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预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用
洞口围岩加固是隧道工程中非常重要的一环，其目的是为了保证隧道的稳定性和安全性。
在洞口围岩加固中，预应力锚杆是一种常用的加固材料，其应用范围广泛，效果显著。
预应力锚杆是一种由钢筋和预应力钢丝组成的杆状材料，其主要作用是通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而增强围岩的承载能力和稳定性。
在洞口围岩加固中，预应力锚杆的应用主要有以下几个方面：
1. 加固洞口围岩的稳定性
洞口围岩是隧道工程中最容易受到地质力学影响的部位，其稳定性直接关系到隧道的安全性。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而增强围岩的承载能力和稳定性，有效地防止围岩的塌方和坍塌。
2. 提高洞口围岩的抗拉强度
洞口围岩在受到地质力学影响时，往往会出现拉裂现象，从而导致围岩的破坏和塌方。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而提高围岩的抗拉强度，有效地防止围岩的拉裂和破坏。
3. 加强洞口围岩的整体性
洞口围岩在受到地质力学影响时，往往会出现裂缝和断层现象，从而导致围岩的破坏和塌方。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而加强围岩的整体性，有效地防止围岩的裂缝和断层。
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用是非常重要的，其可以有效地提高围岩的承载能力和稳定性，防止围岩的塌方和坍塌，保证隧道的安全性和稳定性。
因此，在洞口围岩加固施工中，应该充分发挥预应力锚杆的作用，加强围岩的加固和稳定。
预应力锚杆施工技术在工程建设中的应用探讨摘要：近年来，随着我国经济建设的发展，建筑与交通等基础设施建设也取得了长足的进步。
在基坑支护方面，大量深基坑工程的出现，促进了设计计算理论和施工工艺的发展和不断完善；通过大量的工程实践和科学研究，已逐步形成了基坑工程学这一新兴学科。
预应力锚杆技术在岩土工程中的应用不仅充分发挥了岩土的自稳能力，节约了工程造价，而且确保了基坑施工的快速与安全，具有显著的经济效益和社会效益。
本文作者通过结合中达加州阳光住宅小区三期—G 栋工程实例，对预应力锚杆施工技术在工程建设中的应用进行了以下的探讨，仅供参考。
关键词：预应力锚杆,应用,加州阳光住宅一、工程概况中达加州阳光住宅小区三期—G栋工程，位于贵阳市沙冲北路原钢材市场。
总建筑面积：39750.0m2。
基坑已经开挖，基坑北西临沙冲路，形成高约10.7m～12.8m的岩体边坡；基坑东北临加洲阳光住宅小区一期入口通道，形成高约9.7m～15.8m的岩体边坡；基坑东南临加洲阳光住宅小区一期住宅F栋，水平距离最近点约5m，形成高约9.8m～15.8m的岩体边坡；基坑西南临加洲阳光住宅小区二期在建工程，基坑底标高相同。
该建筑物地上三十一层，两层地下室，地下室基坑已经开挖，形成高约10.7m～12.8m的岩体边坡,为顺层岩体边坡，由于基坑系岩石边坡，建设单位未采取措施，2004年12月9日局部地段边坡已垮塌。
影响到沙冲北路人行道车行道的安全，为了确保其它未垮塌地段的边坡安全及恢复已经坍塌地段地表，基坑边坡采取预应力锚索、挂网喷射混凝土进行支护。
地质条件：根据地质勘察报告，整个场地位于贵阳溶蚀盆地边缘，原始地貌为处于近西倾的山前坡地带，原自然地形呈南东高北西低，总坡度约15°；根据区域地质资料及钻探岩土芯鉴定，场地内无断层通过，下伏岩层为三迭系上统杨柳井组石灰岩，单斜构造。
根据场地内基岩露头的实测资料，岩层倾向136°，倾角18°。
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用预应力锚杆是一种常用于洞口围岩加固施工中的材料。
它主要由预应力钢筋和锚固材料构成，通过在洞口围岩内固定锚杆，使锚杆与洞口围岩相互支撑，从而增强洞口围岩的承载能力。
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用，可以有效地解决洞口围岩存在的安全隐患。
它可以增强洞口围岩的稳定性，提高洞口围岩的抗裂能力和承载能力。
同时，预应力锚杆还可以缩短加固施工周期，提高工作效率。
预应力锚杆的施工方式多种多样，其中包括：切割洞壁、固定锚杆、注浆、张拉预应力钢筋、固化锚杆等步骤。
这些步骤虽然繁琐，但必须严格按照施工标准进行施工，以确保预应力锚杆的质量和安全性。
总之，预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用，是一种非常有效和安全的加固方法。
它为地下工程的建设提供了可靠的技术支撑，可以在很大程度上增强地下工程的承载能力，减少地下工程的安全隐患。
中空注浆矿用锚索用途中空注浆矿用锚索是一种用于注浆矿山工程的特殊锚杆。
它具有多种用途，可以在地下矿山工程中起到固定和加固作用，提高工程的稳定性和安全性。
以下将详细介绍中空注浆矿用锚索的用途。
一、加固岩体和土体中空注浆矿用锚索可以用于加固岩体和土体。
在地下矿山工程中，岩体和土体的稳定性对工程的安全至关重要。
中空注浆矿用锚索通过注浆的方式将锚杆与岩体或土体连接在一起，形成一个整体结构，增强了岩体和土体的抗拉强度和抗剪强度，从而提高了工程的稳定性。
二、固定支护结构中空注浆矿用锚索还可以用于固定支护结构。
在地下矿山工程中，支护结构起到保护岩体和土体的作用，避免其产生破坏和变形。
中空注浆矿用锚索通过注浆的方式将锚杆与支护结构连接在一起，增加了支护结构的稳定性和刚度，从而提高了工程的安全性。
三、防止岩体位移中空注浆矿用锚索还可以用于防止岩体位移。
在地下矿山工程中，岩体的位移可能会导致工程的破坏和事故的发生。
中空注浆矿用锚索通过注浆的方式将锚杆固定在岩体中，增加了岩体的抗滑稳定性，防止了岩体的位移，从而保证了工程的安全性。
四、提高工程承载力中空注浆矿用锚索还可以用于提高工程的承载力。
在地下矿山工程中，工程的承载力对工程的可持续发展至关重要。
中空注浆矿用锚索通过注浆的方式将锚杆与岩体或土体连接在一起，形成一个整体结构，增强了工程的抗拉强度和抗剪强度，提高了工程的承载力。
五、减小地下水渗流中空注浆矿用锚索还可以用于减小地下水渗流。
在地下矿山工程中，地下水的渗流可能会导致工程的破坏和水灾的发生。
中空注浆矿用锚索通过注浆的方式将锚杆与岩体或土体连接在一起，形成一个密封的结构，阻止了地下水的渗流，从而减小了地下水对工程的影响。
中空注浆矿用锚索具有多种用途，可以在地下矿山工程中起到固定和加固作用，提高工程的稳定性和安全性。
它可以用于加固岩体和土体、固定支护结构、防止岩体位移、提高工程承载力以及减小地下水渗流等方面。
中空注浆矿用锚索的使用可以有效地保证地下矿山工程的安全运行，确保工程的顺利进行。
中空注浆锚杆施工技术在隧道工程中的应用摘要：近年来，我国隧道建设迅速发展，隧道设计施工经验日益丰富。
文章首先介绍了中空注浆锚杆，然后分析了中空注浆锚杆施工常见的问题，最后对隧道工程中空注浆锚杆施工工艺中的具体细节进行了深入研究，包括施工顺序，测量放样，锚杆安装与注浆，智能中空注浆锚固系统等一系列问题，望能为我国的隧道施工工作提供参考。
关键词：隧道工程；中空注浆锚杆；锚杆施工引言当前我国隧道施工中会应用到喷锚支护技术，该技术主要是挖开隧道后，在围岩上使用锚杆，使其穿过松动圈深入基岩，随后注浆，把浆液填充于裂隙中，起到改良围岩的加固作用。
普通砂浆锚杆成本低廉且施工简便，但存在一定的缺陷，会出现注浆不饱满的情况。
中空注浆锚杆不仅可以解决普通砂浆锚杆的缺陷问题，还可以提高隧道施工的安全性。
1中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种采用螺纹钢管作为杆体，通过管体注浆且注浆严密，来加固周边岩土体的一种锚杆。
与普通砂浆锚杆相比，中空注浆锚杆所具有的独特结构和功能，使其具有更加显著的优势，主要体现在以下几个方面:(1)与普通砂浆锚杆相比，中空注浆锚杆在注浆时不必拔出注浆管，因此不会造成浆液流失，杆体与围岩的紧密接触保证了锚固力的充分发挥。
(2)中空注浆锚杆采用成套的注浆设备及成熟的注浆工艺，保证了注浆的密实性，解决了砂浆锚杆注浆不饱满的弊端。
(3)中空注浆锚杆将管式杆体作为钻具和注浆管使用，不必在钻孔后拔出，安设方便，从而不再受塌孔的限制，提高了锚杆对软弱破碎围岩的适应性，解决了普通砂浆锚杆因塌孔导致安装不便、施工进度慢、施作质量差的技术难题。
(4)涨壳式中空注浆锚杆可施加预应力，对需要预先提供支护抗力的地层具有较好的适应性。
2中空注浆锚杆施工常见的问题分析根据施工地点与隧道周围地质情况的不同，中空注浆锚杆施工时依然会面临以下几种问题：（1）配合比的设计不够合理，水泥用量较少，浆液质量未达到预期效果。
施工期间工作人员应定期对水泥浆黏稠度进行测量，一般水泥用量较少或搅拌不够均匀时水泥容易结块，使得泥浆稠度不足。
新型中空注浆锚索加固技术及应用作者：张杨来源：《环球市场》2019年第15期摘要：煤矿开采深度的增加，矿井开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压治理问题已成为制约矿井延伸发展的难题。
大社矿通过使用中空锚索注浆加固后，使巷道两帮和顶底板移近量明显减小，节约了用于二次支护和补强支护的成本。
注浆锚索既能提高原锚索的支护效果，又能起到对围岩注浆加固的作用，较好地解决了该矿的支护难题，经济效益显著。
关键词：巷道支护;中空注浆锚索;加固一、概述随着煤矿开采深度的增加，矿并开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压沿理问题已成为制约矿并发展的难题。
如何提高巷道道支护等级并且能够降低支护成本、减少工人劳动强度、已成为迫切解决的问题。
中空注浆锚索支护是将锚索支护与注浆加固的作用组合起来，共同作用于巷道围岩。
中空注浆锚索浆液凝结后不仅可以封堵围岩裂隙、隔绝空气、防止围岩风化，改端锚为全长锚固，提高了支护系统的刚度及抗剪切能力，提高了巷道的支护强度。
二、地区情况大社礦是一个具有60年开采历史的老矿，随着矿井开采深度的增加，地质条件的复杂化，以及动压、岩体物理力学性能较差等因素的影响，使得巷道的维护越来越困难，造成大量的巷道发生变形破坏，东北翼轨道是大社矿近几年地区衔接的关键开拓巷道。
巷道规格净宽*净高为4.5米X3.3米。
锚网喷支护参数为喷浆厚度为150mm，先初喷100mm进行封闭，再打锚杆、挂网，复喷100mm成巷。
锚杆采用树脂锚杆，杆体用φ20mmMnSi左旋高强度无纵筋螺纹钢制成，长2400mm，间排距700mmX700mm，交错布置，金属网为φ6mm钢筋焊接而成的钢筋网，规格为1.5mX0.9m，网孔100mmX100mm，网与网的搭接长度为100mm，每200mm一扣用细铅丝拴接。
目前巷道项部压力较大，已有顶板浆皮开裂现象，严重影响了行人与运输的安全。
为保证巷道的服务年限，减少巷道整修工程量，决定对该巷道顶部补打槽钢配合中空注浆锚索加强支护。
中空注浆锚索在软岩巷道中的支护研究的开题报告一、研究背景近年来，我国城市化进程不断加快，地下空间建设不断拓展，地下隧道、地下管廊、地下车库等地下工程工程的建设不断增多。
其中，软岩隧道（巷道）是地下建设中常见的一种隧道结构形式，其主要由软岩组成，具有岩石结构不稳定、岩体易裂解、岩体可塑性强等特点，因此在其施工中需要采用合适的支护方式。
目前，中空注浆锚索是一种常见的软岩巷道支护方式，其具有施工方便、维护简单、支护效果好等优点。
然而，在实际施工过程中仍存在一些问题，如锚杆锚固力不够、注浆质量差等，这些问题都会对软岩巷道的稳定性和安全性产生影响，因此，对中空注浆锚索在软岩巷道中的支护研究具有重要的实际意义。
二、研究内容本文主要研究中空注浆锚索在软岩巷道中的支护问题，具体内容包括以下几个方面：1. 中空注浆锚杆的力学性能分析。
通过对中空注浆锚杆的材料力学性能和结构特点进行分析，确定其在软岩巷道中的支护效果及影响因素。
2. 中空注浆锚杆在软岩巷道中的支护模拟。
通过建立中空注浆锚杆与软岩巷道结构的数值模型，进行仿真计算，并研究中空注浆锚杆对巷道稳定性的影响。
3. 中空注浆锚杆施工质量控制。
通过对中空注浆锚杆施工过程中的质量控制进行研究，提出有效的质量控制方法和措施。
4. 中空注浆锚索支护技术优化。
基于中空注浆锚索在软岩巷道中的支护效果分析和影响因素控制，提出中空注浆锚索在软岩巷道中的优化支护技术。
三、研究方法1. 理论研究法。
通过对中空注浆锚杆的结构特点、材料性能和力学特性进行分析，研究其在软岩巷道中的力学行为和支护效果。
2. 数值模拟法。
通过建立中空注浆锚杆与软岩巷道结构的数值模型，进行系统的仿真计算，研究中空注浆锚杆对巷道稳定性的影响及优化。
3. 试验研究法。
通过现场试验和室内试验等方法，验证中空注浆锚杆在软岩巷道中的支护效果，并对支护效果和质量进行检测和分析。
四、研究意义1. 为软岩巷道的支护提供了一种新的技术方法，为巷道工程的安全施工提供了有效的支撑保障。
预应力中空式注浆锚杆在围岩控制中的研发与应用发表时间：2008-12-08T11:26:53.717Z 来源：《新学术论坛》2008年11期供稿作者：周世海1 陈钟1 郑伟杰2[导读] 本文针对煤矿巷道破碎复杂困难围岩条件巷道控制问题，提出一些新型注浆形式、材料与预应力中空注浆锚杆联合支护系统操作经验摘要：本文针对煤矿巷道破碎复杂困难围岩条件巷道控制问题，提出一些新型注浆形式、材料与预应力中空注浆锚杆联合支护系统操作经验，研发出MZGK100－42/21型预应力中空注浆锚杆、注浆封口技术、气动高压双液变比化学注浆泵与注浆加固的成套支护技术，充分发挥中空式注浆锚杆支护的主动性及整体效能，实现一次支护就能有效控制围岩变形与破坏，避免巷道的二次支护和返修，为矿井高效安全生产提供了可靠的技术手段。
关键词：预应力中空锚杆? 注浆? 围岩控制0．前言：随着采深的不断加大及开采条件的日益复杂和恶化，巷道围岩的控制始终是煤矿的最终实践形式。
巷道围岩控制主要就是采用工程手段保持和提高围岩的强度，充分利用围岩自身的强度来保护围岩系统的稳定性。
注浆作为改善岩土性质的重要技术，能在原位对岩土进行加固或改性，使一定范围内的岩土成为工程结构不可分割的一部分，能够有效控制围岩变形，显著改善支护效果，较为完善地解决一些岩土工程稳定与安全问题。
１．概述煤矿井下巷道安全可靠的支护是确保矿井正常生产的基础，为确保巷道由于构造应力、深井、松软破碎围岩及采动影响等多因素作用下的巷道支护安全，根据祁东矿的实际情况，我们自行研究设计了预应力中空注浆锚杆，该锚杆兼顾注浆管和高强锚杆的双重作用，可有效实现压力注浆，改善弱面的力学性能，提高破碎圈、裂隙圈裂隙的粘聚力和内摩擦角，增大岩体内部块间相对位移的阻力，提高围岩的整体稳定性，配备不同的注浆材料（水泥浆、威尔浮注浆材料、波雷因注浆材料、有机高水材料、水泥－水玻璃注浆材料、ZKD型高水速凝材料等）和注浆工艺可以分别用于:1、综采工作面回采顶板破碎煤层支护；2、迅速充填空硐，防止有害气体积聚；3、加固沿空掘巷煤柱，加固破碎煤柱，防止煤柱及采空区漏风、发火；4、工作面冒顶及片帮加固；5、加固巷道交岔点，提高支护强度；6、井筒封闭水流；7、封闭巷道顶、底板水流；8、超前支护等方面，也可用于隧道支护、高速公路护坡和高层建筑基坑加固支护等方面，并且该产品价格较低，可有效降低支护成本。
为了从原理、施工工艺与手段等各个方面去真正解决煤矿巷道支护所面临的实际问题，皖北煤电集团祁东煤矿在采煤三区轨道上山及东胶机巷进行了预应力中空注浆锚杆支护试验和使用，并取得了较好的技术效果。
２．中空式注浆锚杆的研发及配套设施２．１．MZGK100－42/21型预应力中空注浆锚杆根据中国工程建设标准化标准及有关材料设计，该锚杆将高强锚杆和注浆管的功能合二为一。
注浆时它是注浆管，注完浆后对注浆锚杆增加预紧力后。
相对于传统的锚固工艺，它具有如下特点：1、中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拨出时造成的浆液流失。
2、注浆饱满，并且实现压力注浆，提高了工程质量。
3、由于各配件的作用，杆体的居中性很好，浆液可以将锚杆体全长包裹，实现全长锚固、避免锈蚀，达到长期支护的目的。
4、安装方便、可靠。
注浆锚杆尺寸参数可根据施工工程的需要进行变化，长度方向可用连接套调节实现（常用的有：L＝1.6，2.2，3.0m等）；杆体直径也可进行变化（Φ＝21、22mm等）；壁厚：δ＝5、6、7mm，杆体注浆孔采取单眼螺旋排列，断头开丝，在注浆结束后加托盘及螺母，增加预紧力。
（中空注浆锚杆结构示意图如图1）中空注浆锚杆组成：杆体、固定垫片、托盘、螺母主要技术性能：（1）、注浆锚杆杆体材料优先选用极限拉力大于150KN。
（2）、金属杆体的延伸率不小于6％。
（3）、杆体直线度≤2mm/m。
（4）、金属杆体尾部螺纹承载力大于杆体极限拉力值的60％。
（5）、锚杆托盘的板材采用优质钢板加工而成，其形状为碟形，承载力大于杆体极限拉力值的60％。
（6）、锚固力大于杆体极限拉力值的70％。
２．２．注浆泵注浆时可根据注浆的材料不同选用不同的注浆泵，如：单液水泥注浆泵；SYB50/50型液压注浆泵；ZJB-85/180 型双液变比注浆泵；QB-25（12）型气动高压双液变比化学注浆泵等。
但随着社会科技的不断发展和进步，煤矿井下注浆技术也在不断发展和更新，井下一些地质构造应力不大、采动影响不深、围岩破碎程度较小的巷道，其单一水泥静浆注浆仍然大量使用，但在一些地质构造应力大、采动影响较深、围岩破碎程度大、顶板破碎严重、高冒顶等情况，使用化学注浆的实例越来越多。
不同的注浆材料，对泵的要求也不不尽相同，因此注浆泵的不断更新和发展也是今后研究的重点。
３．工程应用现场地质条件祁东煤矿采煤三区轨道上山，由于断层破碎带及采动影响，巷道帮部及底板发生离层和局部片帮，给材料运输、行人、矿井生产带来不安全因素。
为此，祁东矿采用预应力中空注浆锚杆与威尔浮化学注浆技术联合运用，对巷道进行加固，以消除安全隐患，为安全生产创造条件。
４．预应力中空式注浆锚杆支护机理由于中空式注浆锚杆长度可变、锚固力高，对已经形成较大破坏变形的巷道围岩，锚杆可在岩层内部产生着力点，能有效抵抗深部围岩传递的压力，在注浆时中空注浆锚杆是一根注浆管，注浆完毕后即能起到一根高强锚杆或锚索的作用，因而能有效抑制巷道变形。
注浆作为改善井巷围岩性质的重要技术,能在原位提高破碎岩体的力学性能，并显著提高破碎岩体的完整性，破碎岩体注浆并进行锚杆支护后，可为锚杆内着力点和拱形压缩带的形成创造可靠条件。
而预应力中空注浆锚杆可以克服锚杆长度短、锚固力低的缺陷，采用注浆与预应力锚杆两种不同性能支护的组合结构对巷道进行联合支护，能发挥两种支护形式的各自特点。
在注浆和锚杆预应力的综合加固支护作用下，有效实现压力注浆，注浆后改善弱面的力学性能，提高裂隙的粘聚力和内摩擦角，增大岩体内部块间相对位移的阻力，使破碎岩块重新胶结成整体，形成承载结构，提高围岩的整体稳定性，充分发挥围岩的自稳能力，同时与巷道支护共同作用，减轻支架承受载荷；另外浆液固结体封闭裂隙，有效阻止水气浸入内部岩体，防止水害和风化，保持围岩力学性质，实现长期围岩稳定。
５．施工工艺预应力注浆锚杆施工工艺包括中空式注浆锚杆孔施工与注浆施工两部分。
中空式注浆锚杆孔施工包括钻孔设备、中空锚杆规格与钻孔工艺，而注浆施工包括注浆设备与注浆工艺两部分。
５．１．中空式注浆锚杆孔施工施工钻孔使用MQT-130/2.8 气动锚杆钻机，该钻机是通用高效凿岩设备，具有动力单一，结构简单、使用方便、辅助时间短，重量轻、维护方便。
齿轮式气动马达，运转稳定，可靠性高等特点。
MQT-130/2.8型气动锚杆钻机可广泛适用于岩石硬度f≤10的巷道，特别适应煤巷的锚杆支护作业，既可钻顶板锚杆孔，又可钻锚索孔，还可搅拌和安装树脂药卷类锚杆、锚索，无需其他设备，即可实现锚杆螺母一次安装拧紧，达到初锚预紧力的要求。
祁东煤矿采煤三区轨道上山中空式注浆锚杆与威尔浮化学注浆施工工艺参数：1)中空锚杆规格中空锚杆：φφ21mm×3000 mm。
头部150mm段制成扁口状，以利固结锚固。
2)钻孔参数钻孔直径为φ42 mm，设计钻孔深度4m。
钻孔深度可根据施工岩层状况而定，以保证使锚杆深部端头锚固在较稳定岩层中为准。
3）钻孔间排距设计单排注浆孔，孔间距设计为2~3米，每个注浆循环布置7～9个注浆孔。
５．２．注浆施工用QB-25（12）型风动化学双液变比注浆泵（适合单液或双液）注浆。
威尔浮化学注浆，A料和B料分别通过各自的柱塞和矿用K型高压胶管，单向阀Y型三通，混合器进入封孔器，并被压注进破碎煤岩层，QB系列气动高压注浆泵的注浆工艺如图２所示。
与注浆设备配套的进风管为Φ25mm高压风管，出浆管规格为Φ10mm。
注浆压力设计为10～12Mpa，保证了浆液的充分渗透与扩散。
施工工序按顺序为标孔→钻孔→检查钻孔质量→安装中空式注浆锚杆及封孔部件→封孔→准备浆液→开泵注浆→凝固→检查注浆质量→验收。
具体施工时，控制流量、注浆速度，通过风路阀门调节出浆量，掌握出浆压力，尽可能防止浆液从岩壁大量外溢。
图２ QB型气动注浆泵注浆工艺示意图1-封孔器 2-混合器 3-注浆管4-卸荷胶管 5-单向阀 6-气动泵 7-吸浆管５．３．锚杆锚固力及拉拔力检测锚杆注浆后，实现全长锚固，在全长范围内形成较大的预应力。
在较大范围内的锚杆形成应有的锚固力，充分发挥锚杆的应有支护效能。
与普通锚杆支护相比具有锚固力大、拉拔力强等特点（图３中空注浆锚杆拉拔力测试示意图）。
在锚杆全长范围内的预应力随着岩层的变形有所增加，从而真正实现了锚杆的主动支护。
锚杆附近的巷道基本保持完整，变形量也较小，巷道通过注浆加固与预应力锚杆支护施工后，巷道围岩相应趋于稳定。
通过对采煤三区轨道上山中空注浆锚杆联合支护的效果可以清楚地看到，巷道采用注浆加固与全长预应力锚杆支护系统，有效地控制了巷道围岩的变形，取得了较好的支护效果。
６．主要结论１)复杂条件下巷道的支护重点就是巷道破碎围岩（底臌、冒顶、片帮）加固。
针对皖北煤电集团祁东煤矿在采煤三区轨道上山及东胶机巷复杂围岩条件下难以控制的问题，提出预应力中空注浆锚杆与注浆综合支护技术，取代过去使用的金属底梁和砼反拱治理的传统方法，实现了锚杆对岩层的主动支护，并很好地解决了破碎岩巷较难防治的技术难题，实现了巷道支护技术的突破。
2) 预应力中空注浆锚杆联合加固支护技术是一种将现代注浆加固技术与新型锚杆（兼顾注浆管和高强锚杆双重特性）支护技术有机结合在一起的新型加固支护技术，即保证了锚杆主动支护，又克服了普通锚杆锚固力仅依赖锚杆两端作用的弊端，大大提高了锚杆支护效能；采用化学注浆的方法将注浆材料压注到破碎岩体中，人为地改善了破碎岩体的物理力学性能。
若采用其他注浆材料和注浆工艺中也有很好的推广价值。
3)预应力锚杆与注浆联合支护系统对注浆设备和锚杆钻机等施工机具提出了更高的要求，本论文结合祁东煤矿井下地质条件的实际需要，研制了MZGK100－42/21型预应力中空注浆锚杆，较好地解决了巷道围岩注浆加固和全长预应力锚杆施工的技术问题，形成了治理围岩巷道的完整技术手段。
而且整个锚注工艺系统采用压风作为动力源，不需电源和高压乳化液作动力，从而提高锚注工艺过程的安全性。
参考文献[1] 康红普.深部煤巷锚杆支护技术的研究与实践[J].煤矿开采.2008,13(1):1~5[2] 张农著.巷道滞后注浆围岩控制理论与实践.徐州: 中国矿业大学出版社,2004[3] 黄德发,王宗敏,杨彬.地层注浆堵水与加固施工技术. 徐州:中国矿业大学出版社， 2003.[4] 宋彦波.有机高水材料注浆堵水机理及其工程应用研究[D].北京：中国矿业大学(北京)，2005.[5] 董方庭等著.巷道围岩松动圈支护理论及应用技术.北京：煤炭工业出版社，2001[6] 熊厚金,林天健,李宁.岩土工程化学[M].北京:科学出版社,2001:8~9.[7] 钱鸣高，刘听成主编.矿山压力及其控制. 北京：煤炭工业出版社，1991作者简介：周世海(1976.10-),男，安徽滁州人，助理工程师，皖北煤电集团祁东煤矿从事井下支护用品研发生产；陈钟(1975.11-),男，安徽萧县人，助理工程师，皖北煤电集团祁东煤矿修护区技术主管；郑伟杰(1979.3-),男，安徽萧县人，助理工程师，皖北煤电集团任楼煤矿采煤三区技术主管；。
