液压凿岩机工作原理及常见故障处理

液压凿岩机工作原理
液压凿岩机是一种常用于矿山、建筑和道路建设等行业的机械设备，其主要作用是将液压能转化为冲击力，用于破碎、凿岩和挖掘等工作。

液压凿岩机的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 液压系统
液压凿岩机的液压系统包括液压泵、液压缸、油箱等组成部分。

液压泵将油从油箱中抽出并送至液压缸中，使其产生压力，从而将能量转化为冲击力。

液压系统的设计和选择直接影响了液压凿岩机的性能和工作效率。

2. 冲击机构
液压凿岩机的冲击机构主要包括活塞、撞击头和凿岩钎组成。

当液压泵向液压缸中输送油液时，活塞受到压力而迅速移动，驱动撞击头和凿岩钎进行冲击破碎和凿岩工作。

3. 控制系统
液压凿岩机的控制系统是控制其工作状态和冲击力大小的关键部件。

控制系统包括控制阀、油管、油路和电气控制装置。

控制阀通过控制液压泵向液压缸输送油液的流量和压力来控制液压凿岩机的工作状态和冲击力大小。

以上就是液压凿岩机的工作原理，它的强大的凿岩和破碎能力使其广泛应用于各个行业，为工作效率的提高和工程建设的顺利进行做出了突出的贡献。

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矿山机械液压系统常见故障及解决策略矿山机械液压系统作为矿山生产中关键的部件，其稳定运行是确保生产安全和提高生产效率的重要保障。

然而由于工作环境恶劣，加之使用频繁，容易出现故障。

下面将列举一些常见故障及解决策略。

1.液压系统漏油故障原因：液压系统出现密封不良、管路松脱等情况，导致油液泄漏。

解决策略：首先应检查液压路线的密封情况，如O形圈、密封垫是否老化损坏；接着检查液压管路的卡箍是否松动；最后检查管道接头是否正确。

2.液压系统温升过高故障原因：液压系统使用时间过长，液压油质量不佳，油温过高。

解决策略：检查液压油是否需要更换或是添加冷却装置；若是长时间使用，也要及时更换液压油。

3.液压缸无法运动故障原因：液压系统内部的液压缸受到侧向力或超载等外部因素而导致结构损坏。

解决策略：检查液压缸结构是否损坏、内部是否有异物或是液压缸攻卡现象，及时更换相应部件或使用液压扳手推动或落锤松卡缸体。

4.液压油渗出故障原因：液压系统的密封结构损坏、内部设备接缝面密不封、液压油启动时渗漏。

解决策略：可以通过检查密封结构、连接面、管道内部是否有杂物等情况排查故障。

5.液压系统泵噪音和振动过大故障原因：液压泵本身质量不佳或是选用不当，使用需求变化等原因都会导致泵噪音和振动过大。

解决策略：建议维修技术人员使用品质较好的液压泵；选用与液压泵相配套的阀体组件；调整液压泵的压力、流量、油箱内油面、油温等参数。

6.液压系统压力不足或无法达到工作压力故障原因：试验压力不足，液压油泄漏、原因是管阀工艺太低造成的液压损失过大且系统压力过低。

解决策略：应考虑选择管阀工艺较高的接头或阀体、不断优化系统结构以及加强对矿山机械液压系统的维护和保养。

综上所述，矿山机械液压系统采取及时检查、正确维修等方式，可以保证其正常运行。

针对长期维护的问题，矿山企业可以对员工进行相关技术培训，提高整个团队的技能水平，从而减少不必要的故障和损失。

蒙特贝液压凿岩机常见故障探讨我的观点液压凿岩机的结构比较复杂，其零部件损坏的原因也比较多。

基于国产凿岩台车使用较多的液压凿岩机，重点介绍了凿岩机的回转类、冲击类、水路类、气路类和密封类等常见故障，提出了解决措施，最后总结了液压凿岩机使用的注意事项。

液压凿岩机是一种岩石钻凿施工利器，具有冲击、回转、推进和冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔成孔施工。

１凿岩机组成国内凿岩台车生产厂商采用液压凿岩机进行钻孔施工，其凿岩机为高压小流量或者低压大流量冲击凿岩机，由冲击部位、中部、液压止动部位及前部组成（见图１）。

冲击部位具有高压区和低压区，凿岩机中部主要为对中扶正部位，液压止动部位具有回转以及击打部位功能，凿岩机前部主要为钎尾旋转冲击提供扶正支持。

▲图1 液压凿岩机示意图２常见故障分类以及解决措施２．１回转类问题２．１．１凿岩机回转卡滞（１）凿岩机回转进油口逻辑顺序阀阀芯因液压油污染导致堵塞，会导致回转进油不畅、卡滞，如图２（ａ）所示，解决此类问题的措施是将阀芯取下，用柴油清洗即可。

▲图2 回转卡滞的不同类型（２）凿岩机回转部位元件损坏，如回转轴承损坏、齿轮损坏，如图２（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）所示。

导致元件损坏的原因一般是润滑不足或疲劳。

充分的润滑是旋转衬套保持良好性能的必要条件，高推进力和大孔径造孔要及时提高润滑要求。

润滑不足会导致衬套端面周围高温变色，严重时甚至能导致旋转衬套碎成两部分，甚至还会对凿岩机造成昂贵的二次损坏。

旋转衬套是耐磨零件，一般应在工作４００冲击小时后予以更换，以防止由于零件疲劳而造成的损坏。

２．１．２凿岩机回转转半圈凿岩机回转转一部分角度后，停止转动，反向旋转也出现类似现象，此现象的原因是凿岩机机体固定螺栓转矩不一致导致凿岩机出现回转卡滞。

２．２冲击类问题２．２．１凿岩无力，凿岩效率下降凿岩机凿岩无力、凿岩效率下降，主要表现为驾驶室面板上冲击压力表和推进器动臂油管抖动严重，主要原因是凿岩机高压或者低压氮气区氮气不足或者氮气隔膜损坏，需要对氮气隔膜进行更换，或者充氮气，如图３所示。

液压凿岩机原理
液压凿岩机是一种利用液压原理来进行岩石破碎的工具。

其工作原理是通过液压系统提供压力，驱动凿头运动，对岩石进行撞击破碎。

液压凿岩机的主要组成部分包括液压泵、液压缸、凿头和管路系统。

液压泵负责提供液压系统所需的压力，将液体压力转化为机械能。

液压缸是液压凿岩机的动力来源，它将液体的动力转化为直线运动力，带动凿头进行撞击。

液压凿岩机的凿头是进行岩石破碎的重要部分，一般由钢铁材料制成。

凿头的设计和制造要考虑到岩石的硬度和特性，以提高破碎效率和凿头的使用寿命。

液压凿岩机在工作时，液压泵向液压缸供给液体，产生压力。

液压缸内的活塞在液体的推动下，带动凿头进行高速下落，并与岩石表面发生撞击。

撞击力的大小取决于液压泵提供的压力大小以及凿头的设计。

当撞击力超过岩石的破裂强度时，岩石会发生破碎。

液压凿岩机的管路系统起到液体传递和控制的作用，将液压泵产生的压力传递到液压缸和凿头。

管路系统中的阀门和调压装置可以对液体的流量和压力进行调控，使得液压凿岩机具有更好的性能和稳定性。

总结起来，液压凿岩机利用液压原理，通过液压泵提供压力，驱动液压缸和凿头，对岩石进行撞击破碎。

它具有高效、精确
的特点，广泛应用于矿山、建筑和公路等领域中的岩石破碎作业。

液压凿岩机工作原理
液压凿岩机工作原理是利用液压系统提供的动力，将能量转化为冲击力来进行岩石的破碎和拆除。

下面是液压凿岩机的工作原理：
1. 液压系统：液压凿岩机内置有一个液压系统，包括液压泵、液压油箱、液压缸和液压阀等组成部分。

液压泵通过马达驱动产生高压液压油流，送入液压油箱中，并通过液压管路输送至液压缸。

2. 撞击机构：液压凿岩机的撞击机构主要由撞击器和凿头组成。

液压系统中的液压油流进入液压缸，推动活塞前进，将能量传递给撞击机构。

3. 工作过程：当液压凿岩机靠近岩石表面时，液压泵将液压油推入液压缸。

油压通过液压缸的活塞产生撞击力，凿头对岩石产生冲击力。

撞击器来回撞击岩石，瞬间形成几千次的冲击，对岩石进行破碎和拆除。

4. 控制系统：液压凿岩机配备了控制系统，可控制撞击频率和撞击力大小。

通过调节液压系统中的油液的流量和压力，可以实现对凿头的撞击力的调节，以适应不同岩石的破碎需求。

总结：液压凿岩机利用液压系统提供的动力，通过撞击机构产生高频率的冲击力，对岩石进行破碎和拆除。

液压系统的流量和压力可通过控制系统调节，以提供不同力度的撞击力。

矿山机械液压系统常见故障及解决策略
矿山机械液压系统是矿山生产中必不可少的一部分，它起着很重要的作用。

但在使用
过程中，液压系统会出现各种各样的故障，这对机械的正常运行会产生非常大的影响。

因此，我们必须对液压系统的常见故障及解决策略有深刻了解，以确保矿山机械的正常运转。

1、泄漏
液压系统泄漏是常见的故障之一，而且非常危险。

泄漏的原因可能是密封件老化、损坏、间隙过大等，导致油液不断流失。

解决策略是检查所有连接部位及密封件，更换老化
或损坏的部件。

2、压力低
液压系统的压力低，可能是由于油液量不足、泵的损坏或液压阀的功能失效等原因。

解决策略是检查油液量、更换损坏的泵或液压阀。

3、过度压力
4、液压缸运动不平稳
液压缸运动不平稳可能是机械部件间的间隙过大，如销轴损坏，导致油液跑掉。

解决
策略是检查液压缸及所有的连接部分。

5、液压系统噪音过大
液压系统噪音过大可能是由于泵损坏、气泡产生或流量不均匀等原因导致。

解决策略
是更换损坏的泵，改变系统结构，防止气泡产生。

6、液压系统温度过高
液压系统温度过高，可能是由于密封件老化、油液污染或液压泵转速过高等原因。

解
决策略是更换老化的密封件，更换油液，调整泵的速度。

总之，在矿山机械液压系统的日常维护中，必须注意故障的检查和解决。

及时发现和
处理故障，可以确保液压系统的正常运转，并延长机械的使用寿命。

矿山机械液压系统常见故障及解决策略矿山机械液压系统是矿山设备中常见的一种动力传动系统，它具有结构简单、动作灵活、传动效率高等优点，广泛应用于煤矿、金属矿、稀有金属矿等矿山设备中。

由于矿山机械工作环境的恶劣和设备长时间运行的特点，液压系统常常出现各种故障，严重影响了矿山机械设备的正常运行。

矿山机械液压系统的常见故障及解决策略需要引起矿山工程技术人员的重视。

一、常见故障及解决策略1. 泄漏故障泄漏故障是液压系统中常见的故障之一，主要表现为液压管路、接头、密封件、阀门等部位发生液压油泄漏，造成液压系统压力下降、液压泵工作负荷加大、系统发热等现象。

泄漏故障的解决策略包括：（1）定期检查液压管路、接头、密封圈等部位，发现问题及时更换损坏部件；（2）采用高质量的密封件和接头，确保液压系统的密封性能；（3）合理设置液压系统的泄漏回油管路，及时排除泄漏液体，减少对液压系统的影响。

2. 压力不稳故障压力不稳故障是液压系统中较为常见的故障，主要表现为液压系统工作压力波动较大，影响设备的正常工作。

解决策略包括：（1）检查液压泵的吸油管路，确保吸油管路无阻塞、无漏气现象；（2）检查液压油箱内是否有气体混入，及时排除气体；（3）调整液压系统中的压力调节阀，保持设备工作压力稳定。

3. 油温过高故障油温过高故障是液压系统中常见的故障之一，主要是由于液压泵工作时间过长、液压油质量不达标、液压系统中混入杂质等原因引起，严重影响液压系统的工作稳定性。

解决策略包括：（1）定期更换液压系统中的液压油，保持液压油的清洁；（2）安装油温传感器和油温控制装置，及时监测液压系统的油温并进行控制；（3）采取降温措施，如增加散热片、设置油箱外挂式散热器等。

4. 阀门异响故障（1）检查液压系统中的阀体是否受到损坏，及时更换磨损或损坏的阀体；（3）清洗液压阀门，保持液压阀门的清洁。

缸体漏油故障是液压系统中常见的故障之一，主要是由于缸体密封件受损或缸体被划伤等原因引起，造成液压油泄漏。

凿岩台车液压系统典型故障诊断方法第一篇：凿岩台车液压系统典型故障诊断方法凿岩台车液压系统典型故障诊断方法瑞典Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障非接触快速精确诊断方法一、操作法发明的目的和意义在我们集团公司采用液压系统的设备遍及各条生产一线，液压系统也以其优越的传动特点为集团公司的各项生产活动发挥着不可替代的、积极的作用，但就目前而言液压系统故障不易诊断和排除在生产实践中一直是困扰维修人员维修工作效率的一大难题，同时这一点也是制约液压传动技术更广泛的得到应用和更高效为我们的生产经营做出贡献的弊端，该操作法就是在针对液压传动系统作了深入研究的基础上，充分利用便携式红外测温仪，针对液压系统典型故障的原理及表象，快速精确的进行诊断和排除作了深入地研究和阐述。

下面就以比较复杂的Atlas Copco凿岩台车液压系统进行典型故障快速精确诊断举例说明。

（一）二矿区及公司使用Atlas Copco凿岩台车的规模二矿区目前拥有Atlas Copco凿岩台车18台，矿山公司在用2台，近期随着金川矿区开采规模的不断扩大，二矿区、三矿区和龙首矿将逐步投入10台。

今年年底金川集团公司将拥有30台Atlas Copco 凿岩台车进行井下开采作业。

（二）Atlas Copco凿岩台车液压系统基本构成金川集团公司使用的Atlas Copco凿岩台车有H126、H128、Rocket Boomer/Boomer282、以及经改造的BH252等几种型号，都采用了DCS12的主工作液压系统。

在这个液压系统中，精密的液压元件都采用了德国Rexroth公司和美国Parker公司的产品，基本上由轴向柱塞变量泵、双联齿轮泵、三联主工作操作阀、六联大臂定位控制操作阀、五联支腿控制操作阀、两联顶棚控制操作阀、两联电缆卷控制/定位泄荷操作阀、先导控制操作阀、逻辑阀、25Bar先导减压阀等液压元件组成。

（三）Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障Atlas Copco凿岩台车在实际应用中，最常见、最普通、典型的液压系统故障是系统压力不足和温度高。

凿岩机常见故障的判断及排除常见故障（1）：凿岩机冲击无力，即活塞能冲击到钎尾，但感觉力量大不如前。

判断及排除：1）、流量、压力是否不够？即流量是否达到90L/min，压力是否达到10~16Mpa。

排除：认真检查液压系统的压力和流量，调节操作阀台下面的溢流阀或减压阀即可。

如果还是调不上，就得从泵直接调系统流量和压力，如果还是不行就得换一个泵了，因为泵用的时间长了后，配油盘也会磨损，影响泵的正常排量。

2）、凿岩机的储能器里的氮气是否还有6~7Mpa的压力？排除：把储能器从凿岩机上拆卸下来用焊条头或其它细且钝的东西插入储能器背面的小孔检验一下是否还有氮气。

如能插下去证明已无氮气，需将储能器拆开检查隔膜或密封圈是否已经损坏？如隔膜密封圈坏了则更换一个新的隔膜或密封圈充好氮气6~7Mpa即可。

3）凿岩机上的机械连接部分是否可靠？排除：用扳手紧固一下所有螺纹连接处，如水套螺母、钻削部分与冲击部分连接的四个高强螺栓即可。

4）、凿岩机使用时间过长，活塞与前后缸套由于磨损而间隙变大，使冲击部分的内漏过大，致使冲击压力上不去。

排除：更换活塞和前后缸套。

常见故障（2）：凿岩机没有冲击声音。

判断与排除：1）、活塞能运动但打不到钎尾。

原因可能是由于凿岩机上的机械连接部分不可靠造成的活塞行程加长即超出了活塞的正常运动行程，而使活塞打不到钎尾。

排除：用扳手紧固一下所有螺纹连接处，如水套螺母、钻削部分与冲击部分连接的四个高强螺栓即可。

2）、活塞不能运动。

原因可能是换向阀不能换向或者是活塞与缸套被拉伤烧死而不能运动。

排除：把储能器拆卸开，用干净的中指或食指钩一下换向阀的阀芯是否还能轻松的来回运动，如不能,即把换向阀拆出来换一套新的换向阀上去或把它进行研磨至能轻松运动为止再装上即可。

如果换向阀无问题就需把前后缸套与活塞打出来，检查活塞和前后缸套是否被拉伤？如是把拉伤研磨好即可。

一般活塞和前后缸套被拉伤都是由于液压油不干净而引起的，故特别要求使用单位一定要注意经常过滤更换液压油，（2~3个月进行一次）并清洗油箱（3~6个月进行一次）。

苏州液压凿岩机工作原理
液压凿岩机工作原理：
液压凿岩机是一种利用液压系统提供的高压油液力来驱动内部活塞，实现凿岩和破碎作业的设备。

1. 液压系统：液压凿岩机内部设有液压泵，在注入高压油液后，液压泵将油液送至液压缸中。

2. 液压凿岩机构：液压凿岩机内设有一个凿岩构件，由凿头和凿头连接杆组成。

凿头负责破碎岩石，凿头连接杆将液压力传递给凿头。

3. 活塞运动：当液压泵将高压油液送入液压缸时，液压力会推动活塞向前运动。

活塞前端连接了凿头连接杆，因此活塞的运动会导致凿头也随之向前运动。

4. 凿岩作业：当凿头前端接触到岩石时，由于高压油液的推动，凿头会施加高压力对岩石进行冲击和破碎。

凿头不断地往复运动，实现更大范围的凿岩作业。

5. 液压系统控制：液压凿岩机的液压系统由阀控制，并且可以根据不同的工作需求进行调节和控制，以实现不同的凿岩效果。

总结：液压凿岩机通过液压系统提供的高压油液力，驱动凿岩构件进行凿岩作业。

液压系统的泵将高压油液送入液压缸，推
动活塞运动，进而使凿头施加高压力对岩石进行破碎。

液压系统可以根据需要进行调节和控制，以满足不同的凿岩需求。

第19章凿岩机液压故障的诊断与排除19.1 COPl038HD型凿岩机液压系统故障的诊断与排除故障现象某单位在修建汕头液化气地下储气工程中，1台配有COP1038HD型凿岩机的Hl69型二臂液压凿岩台车，在换件修理后试机时，出现以下故障而无法工作：(1)开机半小时后油温便超过了90℃，冲击压力从22MPa降到l4MPa；(2)左臂凿岩机回转马达只有正转而不能反转；(3)左臂A8V-58柱塞变量泵声音异常。

在分析故障原因之前，有必要了解COPl038HD型凿岩机液压系统的工作原理和特点。

COPl038HD型凿岩机的液压系统主要由A8V-58双联柱塞泵、主控气阀和COPl038HD凿岩机组成(见图19—1)，其中，A8V-58双联柱塞泵为变量泵，其中1联为回转手动变量泵，作用是为凿岩机回转作业提供足够的压力油，另1联为冲击工作恒压自动变量泵，为凿岩机的冲击、推进提供压力油，其流量随负载的变化而变化。

故障诊断与排除油温过热，温升快，降压幅度大，是液压系统安全运行的大敌，它会导致油质迅速恶化，使液压元件受损。

造成上述故障的原因有：(1)冷却系统失效；(2)油箱油量不足或滤芯堵塞；(3)高压泄油或油路不通；(4)液压泵流量不足；(5)液压泵内部运动件磨损。

图19—1 COPl038HD型凿岩机液压系统工作原理对此故障的处理采用先易后难的办法，分析处理过程为：(1)在排除原因(1)、(2)后，对液压泵的液压进行测试，方法是：将液压测试仪连接在液压泵的出口和滤芯之间，起动电动机，当油温达到40℃时，分别测试两个臂的回转和冲击液压泵的流量、压力；测得结果如表19—1所示。

根据实测数据及其分析结果，拆检液压泵的变量机构，结果发现冲击液压泵调整螺杆已顶死阀芯，当负载变化时，阀芯因螺杆顶死而无法滑动，导致液压泵配油盘无法随负载的变化而摆动，对此，维修人员将液压泵调整螺杆往外拧松35mm，将左臂的回转液压泵调整螺杆往外拧松15mm。

液压凿岩机工作原理及常见故障处理【摘要】本文论述了通用型液压凿岩机的主要结构和工作原理，结合理论分析了凿岩机在工作中经常出现的故障、故障原因，并提出了解决这些问题所采取的具体方法。

【关键词】液压凿岩机；原理；故障；解决目前，煤矿掘进广泛选用液压钻车，而液压钻车的主要工作机构就是液压凿岩机，凿岩机技术含量高，结构复杂，对使用维护的要求较高。

而国内钻车主要选用的是以赛珂玛技术为基础的HYD200凿岩机，其工作类型是前腔常压后腔回油式结构。

鉴于凿岩机是液压钻车的主要工作部件，一旦凿岩机出现了故障，就会造成整台钻车停产，从而影响整个掘进断面的正常工作。

因此，了解凿岩机的工作原理和常见问题的处理对使用者是至关重要的。

一、凿岩机的工作原理HYD200液压凿岩机从结构上来划分，是冲击回转式的，分为冲击部分和回转部分，工作时，冲击部分和回转部分由两个独立的液压系统来驱动，两部分共同工作而完成实际的凿岩过程。

其冲击部分的工作原理（图1）是：冲击部分采用活塞前腔恒高压式，活塞后腔回油并有配油阀的结构，由于活塞前腔是恒定高压，所以推动活塞往后部移动。

当活后移运动信号液压油到配油阀的推阀腔，推动配油阀交变切换位置，把高压油又切换到活塞的后腔，吸收活塞回程的运动能量。

当活塞继续后退到速度等于零的位置，由于活塞后腔高压油形成的轴向推力大于活塞前腔恒高压条件下的面积差的轴向力，活塞开始向前运动进入冲程，当活塞快要打击钎尾之前，活塞上的泄压槽把低压回油路与配油阀孔道接通，使得配油阀的推阀腔很快失压，于是配油阀交变复位，切断了向活塞后腔供油，同时把低压回油路与活塞后腔沟通，使活塞后腔失压，由于这时的活塞冲程能量最大，虽然活塞前腔恒高压开始吸收冲击能量，但活塞仍然靠惯性向前高速运动，很快打击钎尾，此后又开始进入回程进行下一个工作循环，不断的对钎尾进行冲击。

冲击动作大致可分为四个阶段，即后退—后退换向—冲击—冲击换向。

这四个阶段是由配油阀的供油状态决定的。

凿岩台车液压系统故障探析背景介绍凿岩台车是一种常见的工程机械设备，主要用于在采石场、采矿场、岩石破碎等领域进行石材切割、石化破碎等作业。

其液压系统是整个设备的关键部分，对设备的工作效率及安全性产生重要影响。

本文将针对凿岩台车液压系统中常见的故障进行探析，分析其产生原因及解决方法。

故障一：液压振动液压振动是指液压系统中的压力波反复向衰减阻尼器传输，并在两侧反射，使机器产生震动，甚至对设备造成损坏。

其中，液压缸活塞杆的长度不当，也是液压振动的一种重要因素。

解决方案：做好液压振动的预防措施，如正确处理泵和各元件的故障，合理设计管道和元件的布局，优化系统的压力波消除措施等。

故障二：管路漏油管路漏油指液压系统中的管路因连接不严或损坏等原因而泄漏油液，导致重要部件的润滑和冷却效果受到影响，从而出现堵塞、磨损和缩短使用寿命等问题。

解决方案：加强对液压管路连接件的检查和维护，及时更换损坏的管路和密封件，并规范作业流程和操作规范。

故障三：压力不足压力不足通常是出现在液压系统中，用于驱动泵的电机功率不够或受阻、缸内泄露，或者泵的泵齿轮削弱或齿条被损坏等原因导致。

解决方案：查找泵和各元件的故障，清理和维护各元件，避免漏油和松散等问题，以提高液压系统的可靠性和效率，确保设备的正常工作。

故障四：超载超载是指凿岩台车在进行石材切割或石化破碎时，压力、温度、流量等参数超过了液压系统所能承受的极限，从而导致液压系统出现故障，影响设备的正常作业。

解决方案：及时监测液压系统的压力、温度和流量等参数，加强对设备的运行状态进行监控和检测，确保设备在正常负荷范围内工作，避免超载所带来的损失和危险。

结论凿岩台车液压系统是整个设备的重要组成部分，故障的出现会对设备的正常工作产生重大影响。

因此，在设备的选购、安装、拆卸和维护方面，都应加强相关知识学习和技能培训，提高对液压系统的理论和实践操作能力，以确保设备的长期安全运行和高效性能。

技术•维修TECHNOLOGY & MAINTENANCEC O P1838型凿岩机工作原理及常见故障分析■韩锋中铁隧道集团一处有限公司，重庆401120摘要：臂液压凿岩台车配备了高性能进口凿岩机，如果在隧道开挖过程中凿岩机频繁出现故障，将严重影响施工进度，并增加施工 成本。

对阿特拉斯Boomer三臂液压凿岩台车COP1838型凿岩机工作原理与常见故障原因进行分析，提出处理措施和注意事项。

关键词：凿岩机；故障；原因分析；处理措施；注意事项1结构组成及工作原理11结构组成C O P1838型凿岩机主要由机头、齿轮箱、中间体、缸体、后端体、冲击活塞、钎尾、蓄能器等部分组成，如 图1所示。

图1凿岩机结构及工作原理图1冲击活塞2.驱动套3.止动环4.钎尾5.冲洗头6.驱动齿轮7.纤尾止推环8.缓冲活塞9.传动轴10.低压蓄能器11.冲击活塞前导套12.缸体13.旋转马达14.冲击活塞后导套15.后端体16.回油蓄能器17.换向阀芯18.高压蓄能器19.钎尾油油道1.2凿岩机工作原理图1为凿岩机工作原理示意图。

高压油通过高压蓄能器 18后进入活塞缸体，在换向阀芯17的作用下，冲击活塞1做高频率往返运动，打击钎尾，提供破碎岩石的冲击能。

由低压蓄能器10、缓冲活塞8和钎尾止推环7共同组成缓冲系统，当冲击活塞1打击钎尾4后，钎尾反弹回来的力推动钎 尾止推环7。

止推环推动缓冲活塞8向后移动，经过两级缓 冲，后部液压油吸收其压力后经过低压蓄能器10进行释放，达到缓冲作用。

由液压旋转马达B提供旋转动力，通过传动轴9将扭 力传递到齿轮箱，再经过内部的驱动套2将扭力传递给钎 尾4,达到驱动钻杆旋转的作用。

钎尾润滑油在0.3 ~ 0.4MPa 的空气压力作用下，经过钎尾油油道19到各润滑面。

2常见故障原因分析及处理2.1蓄能器故障分析与处理蓄能器膜片破裂主要原因是蓄能器充氮压力过高。

充氮 压力过高，膜片将靠近蓄能器底部，造成膜片活动空间减 小，液压油被困在膜片和蓄能器底板间，形成多个小油腔，压力逐渐升高，致使膜片破裂，同时还伴有管路振动。

液压凿岩机工作原理
液压凿岩机又称岩石钻机，是一种新型的矿用机械。

液压凿岩机
适用于煤矿、铁矿、铜矿等矿山下的工程，能够高效地完成开采矿物、针对性破碎岩石、构建洞穴等多种矿山工作。

液压凿岩机的工作原理是利用液压油缸与凿头的配合，对需要凿
开或破碎的矿物进行钻、铣、冲击等多种方式的作业。

液压凿岩机具
有高效、安全、可靠等特点。

液压凿岩机的工作步骤如下：
第一步，根据特定的施工要求和工程设计，选择合适的凿头，并
安装到液压凿岩机上。

第二步，打开液压油缸，将凿头控制到矿物表面上。

第三步，根据矿物的硬度和凿头的类型，选择合适的压力和冲击
频率。

液压凿岩机的操作员通过控制系统，可以对凿头的滚动、旋转、前进和后退等多种运动模式进行调整。

第四步，液压油缸对凿头施加压力，对矿物进行破碎、钻孔等作业。

液压凿岩机的凿头在施加压力时，同时进行旋转和摇摆运动，增
加了凿头与矿物的接触面积，提高了工作效率。

第五步，当凿头与矿物接触面积增加时，凿头会自动给出信号，
使液压凿岩机进入空挡状态。

凿头在空挡状态时，可以通过液压系统
调整凿头位置和作业方向。

第六步，当液压凿岩机完成工作后，关闭液压油缸，移除凿头，
对机器进行维护和保养。

总的来说，液压凿岩机的工作原理是利用液压油缸与凿头的协同
作业，在掌握各种参数和控制系统的基础上，对矿物进行破碎、钻孔
等多种作业。

液压凿岩机的应用范围广泛，标志着矿山工程现代化、
智能化和高效化的发展趋势。

文件编号：TP-AR-L8889In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________凿岩台车液压系统故障探析(正式版)凿岩台车液压系统故障探析(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

凿岩台车又称“钻孔台车”，是一种岩层钻孔设备，主要用于隧道施工。

我公司1993年引进第一台NH178型凿岩台车，该台车具有液压控制、气路控制、电路控制、水路控制、系统复杂等特点，在隧道作业中起到关键作用。

本文结合工作实践，就NH178凿岩台车的液压系统故障原因进行分析。

NH178台车的液压系统故障，按故障原因可分为：前期故障，使用性故障和油材料选用不当引起的故障；按故障现象又可分为：系统失控、系统漏油和液压油温高等故障。

找到了故障原因，各种问题也就迎刃而解了。

1 前期故障前期故障，即由于设计不周密等引起的故障，主要反映在以下几个方面：1.1 新车无法定位新车刚到位时，钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动，右端横向和纵向联动，联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。

这样，定位时，当纵向支腿触地后，系统压力油通过安全阀卸压回油，定位操作被迫中止。

将联动方式改为：左右端的横向联动和左右端的纵向联动，或者改变联动控制为单独控制，凿岩台车都可以实现定位。

浅谈液压钻车的检修与故障排除（本文来源于中翰凿岩，如有侵权，联系删除）我的观点液压钻车、台车要由专业的、经过培训之后的人员进行维修。

其包含的设备种类多、性能复杂，所以会出现各式各样的问题。

只有经过专业人员的维修之后，才能够确保设备的安全使用。

液压钻车、台车更要定期做好保养工作，避免让小问题变成大问题，减少使用机械设备时可能会出现的安全隐患。

您有红包未领取！点击拆红包广告液压钻车与其它凿岩机械相比具有结构紧凑、能量消耗少、凿岩速度快、效率高、噪声小、易于控制等优点，适用于以钻爆法掘进的矿山井巷、硐室和隧道的钻孔作业，是一种新型高效的凿岩设备。

但液压钻车在工作中也暴露出许多问题，多数是日常维护保养跟不上引起的。

因此，液压钻车在使用过程中需要认真地维护保养。

１、钻车的润滑为提高机器的使用寿命，减轻机器各运转零部件的磨损，必须按规定向某些部位加注润滑油脂。

在更换各减速箱的油时，一定将废油放净，并清洗净油池后，再注入清洁的规定牌号的润滑油。

常用油见表１。

展开剩余76%▲表1 钻车润滑常用油表２、日常检修日常检修是每班或每个工作日在生产操作使用之前对液压钻车进行检查、修理、维护的执行制度。

（１）检查钻头是否损坏；检查钻孔体紧固螺栓。

必要时应采取的措施是：更换新钻头；用扳手紧检。

（２）检查减速箱，用探针检查箱内油位是否正常；检查电动机与减速箱紧固螺栓。

必要时采取的措施是：添加润滑油；用扳手紧检。

（３）检查行走部，检查履带张紧程度是否正常；检查履带链板是否损坏；检查行走部各处螺栓。

必要时采取的措施是：用黄油枪注油张紧；更换新件；用扳手紧检。

（４）检查钻车上各处紧固螺栓。

必要时采取的措施是：用扳手紧检。

（５）检查液压泵站，检查电动机紧固螺栓；观察油箱油位、油温是否正常。

必要时采取的措施是：用扳手紧检；加油，检查油冷却系统。

（６）检修液压、气与水系统，检查各手动换向阀是否灵活、可靠；检查各管路及接头是否漏油漏水。

必要时采取的措施是：试车后，根据机器的具体情况处理；必要时更换新件或密封圈。