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墩柱钢筋保护层厚度控制QC成果报告一、小组概况及成员简介1、小组概况QC小组所在单位或部门：XX*局***公司************项目经理部小组名称：XX*局****公司****项目部QC小组课题名称：墩柱钢筋保护层厚度的控制小组类型：现场型2、小组成员简介介于墩柱施工质量对桥梁工程的重要性，我项目部组织几位管理经验丰富、技术水平高的同志组成该QC小组。
本QC小组从桥梁墩柱开始施工之前已经成立，由5名施工管理人员组成，主要致力于寻求影响墩柱保护层厚度的因素、优化施工工艺、加强施工过程控制，以提高墩柱保护层厚度的合格率。
表一小组成员及分工二、选题理由桥梁的墩柱是一座桥梁的关键部位，墩柱的施工质量关系到桥梁的使用寿命以及人民的生命财产安全。
墩柱的施工质量主要反映在三方面：保护层厚度、砼强度、外观，而保护层厚度关系到墩柱钢筋的使用寿命以及墩柱的强度，是影响墩柱质量的一个重要方面。
****线高速公路******同段有*****架桥、****桥、*****桥三座桥梁，直径墩柱数量57根。
本QC小组主要致力于墩柱保护层厚度的控制，按业主和总监办的要求保护层厚度与设计值偏差在+10mm至-7mm 范围内为合格。
该课题意义是，寻找影响墩柱保护层厚度的相关因素，合理有效的采取相应措施以提高墩柱保护层厚度的合格率，确保工程质量优良并为今后类似施工提供可靠借鉴经验。
三、课题可行性分析不利因素：1、总监办对墩柱保护层厚度合格界限要求严格。
有利因素：1、业主、总监办高度重视墩柱施工质量。
2、项目部计划将桥梁工程打造成为我标段亮点工程。
3、施工管理和技术人员责任感强烈，工作经验丰富。
四、开展QC活动1、现状调查、分析，计划（P）阶段（1）、外出调查、分析现状我标段*********墩柱施工开始后，我QC小组便对墩柱施工工程进行全程跟踪，检查技术交底的落实情况，发现施工过程中存在的缺陷。
（2）、实测实量、找出主要问题在施工过程中我QC小组对*****桥3~5#墩15根墩柱钢筋保护层厚度进行检测，检测结果见表二。
混凝土结构工程钢筋保护层控制Q C发表单位：中交隧道工程局有限公司小组名称：桃花峪黄河大桥土建七标项目部QC小组发表人：袁勇目录一、工程概况 (1)二、QC小组简介 (1)三、选题理由 (2)四、现状调查 (2)五、确定目标和可行性论证 (4)六、分析原因 (5)七、要因确认 (5)八、制定对策 (7)九、实施情况 (8)十、效果检查 (10)十一、巩固措施 (12)十二、体会与打算 (12)过程控制钢筋保护层一、工程概况武西高速公路桃花峪黄河大桥位于郑州与焦作跨黄河交界处，我单位所管辖范围属武西高速公路桃花峪黄河大桥七标段，起讫桩号为K36+632.46～K40+000，总长3.368km。
线路设计主要结构物为路基及隧道一座（双连拱黄土隧道），停车区一处，中桥一座（4－20m装配式连续空心板），涵洞7座（其中3座为箱涵，2座为盖板涵，2座拱涵）。
通道2个，天桥2座。
项目公司为实现既定的国优鲁班奖工程目标，对本工程非常重视，项目伊始就制定了创优方案，对本工程重要的分部分项和关键工序进行了详细的过程和产品特色策划。
钢筋保护层控制作为过程特色策划内容之一，是创优工作中优质结构评选的必备条件之一。
为此，我标段组建了QC活动小组，并积极认真地开展QC活动。
二、QC小组简介小组简介表制表人：袁勇 2010年10月10日三、选题理由1、实施公司的质量方针：“质量第一、信誉第一、规范管理、精心作业、建满意工程、创名牌产品”，切实为用户服务。
2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程，质量要求高，创优目标为：创国优鲁班奖工程。
经过我们的创优策划，把钢筋保护层这个在结构工程施工中看似简单，却很重要的子分项，做到人无我有，人有我精，作为我们创优的过程特色重要内容之一。
3、钢筋作为砼构件的骨架，钢筋保护层控制相当重要,它涉及到结构安全所以我们以箱型通道涵洞施工为例选定“过程控制钢筋保护层”作为QC小组活动课题。
四、现状调查QC小组成立后，我们先对公司已施工完成的同类工程进行了调查，以往各个工程对钢筋保护层也比较重视，但在施工中，切实控制好保护层厚度，做得都不够理想。
加强钢筋保护层控制，提高工程质量一、概况二、选题理由三、PDCA循环一、P阶段（一）现状调查现状调查1：课题选定后，小组成员认真熟悉图纸，针对钢筋保护层课题召开专题会议研究讨论，集中了全体人员的经验和智慧，并由技术负责人编制了钢筋保护层专项施工方案，主要以推广墙体成品塑料钢筋保护层垫块及顶板预制混凝土垫块等材料为主，同时以对特殊部位诸如剪力墙进行处理，初步选定钢筋保护层施工方案如下：a、基础底板下部受力筋的保护层采用预制砂浆垫块（直径×高＝30×50mm），上部受力筋采用焊接通长马凳加以支撑。
b、暗梁主筋保护层：底部受力筋采用预制砂浆垫块（直径×高＝30×25mm），梁侧保护层采用半径20mm的圆形塑料卡环。
c、暗柱主筋保护层采用半径为20mm的圆形塑料卡环。
d、剪力墙受力筋保护层采用半径为15mm的圆形塑料卡环，并按照梅花形布置钢筋顶模棍与墙体水平筋焊牢，每隔1.5m设置一道梯子筋，以有效控制钢筋位置。
e、现浇板底部受力筋保护层采预制砂浆垫块（直径×高＝20×15mm），现浇板上部负筋用钢筋马凳。
现状调查2：本小组在各栋主楼施工过程中，严格按照施工方案施工。
建设单位、监理单位及当地质量监督站在各栋主楼主体结构施工完毕后，对现浇结构的质量进行了验收，在各检验批达到国家验收标准后，我们又邀请了为天津市中瑞建筑工程检测有限公司扫描检测，检测结果如下表所示：检查结果制表人：时间：2009年6月20日制表人：时间：2009年6月20日根据检测结果，绘制出排列图如下：制表人：时间：2009年6月20日从图表中可以看出，现浇板底筋及板顶负弯矩筋是影响钢筋保护层质量的主要问题。
针对主要问题，我们进一步细化分析，并绘制了分析表如下：现浇板底筋及板顶负弯矩筋不合格频数分析表现浇板底筋及板顶负弯矩筋合格频数分析表制表人：时间：2009年6月20日（二）设定目标及可行性分析1、目标值设定通过对现状调查分析，设定目标为：钢筋保护层检验点合格率达到92％以上。
玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程预制混凝土构件钢筋保护层质量控制广西三建玉柴大铸件车间工程项目部QC小组2014年9月预制混凝土构件钢筋保护层质量控制一、工程概况本工程位于玉林市玉柴坡塘工业园，由铸造联合车间和清理车间组成，铸造联合车间部分为熔化工部、日耗库及新砂库、冷芯盒制芯及机体工部。
工程建筑用地面积22363.44m2，总建筑面积为23164.68m2，建筑高度为20.1m。
主厂房为预制砼排架结构，辅房为现浇混凝土框架结构，本工程建筑场地类别为Ⅱ类，基础采用独立柱杯型基础和独立柱基础。
本工程大型预制钢筋混凝土屋面板为2272块，预制钢筋混凝土柱为235根，预应力混凝土屋架127榀，钢筋保护层厚度依据03G101-1图集，主筋的混凝土保护层厚度不小于钢筋的公称直径，且符合下列要求：1.预应力屋面板：15mm;2.预制柱：30mm；3.预应力屋架： 25mm；二、QC小组简介为了推行全面质量管理，确保钢筋分项工程的施工质量，我项目部成立了以项目经理为组长的QC小组。
项目部为实现创优工程目标，对本工程非常重视，项目伊始就制定了创优方案，对本工程重要的分部分项和关键工序进行了详细的过程和产品特色策划，由此确定了QC活动的目标，并积极开展QC小组活动。
通过QC小组的活动，解决施工过程中的难点，形成企业施工工法，经过不断持续改进，将施工质量提升到一个更高的境界。
小组简介表三、选题理由1、由于本工程为我公司的重点厂房信誉工程，工程结构质量以及最终管理目标能否实现直接影响到公司今后的社会形象和经营策略，因此本工程的质量管理目标必须实现，切实为用户服务。
2、钢筋工程是本工程预制结构施工阶段重点控制项目，是影响预制结构工程施工质量的主要因素。
钢筋保护层控制不到位是结构施工的质量通病，而混凝土浇筑后，该缺点即被隐蔽，易被人忽视。
对钢筋工程的严格要求，明确地提出了本工程创精品工程的管理思路，使现场操作人员精品意识增强。
XX高速公路土建XX合同段XX 工区QC 活动记录资料（过程控制钢筋保护层）XX高速公路XX 工区项目部20XX 年XX 月过程控制钢筋保护层一、工程概况XX 高速公路第X 合作承包建设标段第XX 工区，里程范围K62+000～K85+500，全长10km,位于XX市XX区境内，高填方、特殊路基、边坡防护多。
公路等级：按双向四车道～六车道高速公路标准建设；设计设计时速：设计速度100km/h；路基宽度：整体式33.5m；设计荷载：公路- Ⅰ级；抗震烈度：Ⅶ 级。
我公司为实现既定的精品工程目标，对本工程非常重视，项目伊始就制定了创优方案，对本工程重要的分部分项和关键工序进行了详细的过程特色策划。
钢筋保护层控制作为过程特色策划的八个方面内容之一，是创优工作中优质结构评选的必备条件之一。
为此，我们组建了QC活动小组，并积极认真地开展QC活动。
二、QC小组简介小组简介表三、选题理由1、实施公司的质量方针：“质量第一、信誉第一、规范管理、精心作业、建满意工程、创名牌产品” ，切实为用户服务。
2、国家高速公路网XX 高速公路XX 段公路，质量要求高，创优目标为：创精品工程。
经过我们的创优策划，把钢筋保护层这个在结构工程施工中看似简单，却很重要的子分项，做到人无我有，人有我精，作为我们创优的过程特色重要内容之一。
3、钢筋作为砼构件的骨架，钢筋保护层控制相当重要, 它涉及到结构安全性，国家规范规定合格率要在90%以上。
4、钢筋混凝土中钢筋保护层偏差是一个容易犯错、仅容易忽视的质量通病，虽容易纠正，但整改的过程容易损坏钢筋半成品，我们不能因为整改这个毛病，又造成其他问题的发生而得不偿失，要加强过程控制，减少事后整改，通过开展QC小组活动防治质量通病意义重大。
所以我们选定“过程控制钢筋保护层”作为QC小组活动课题。
四、现状调查QC小组成立后，我们先对项目部已施工完成的同类工程进行了调查，以往各个工程对钢筋保护层也比较重视，但在施工中，切实控制好保护层厚度，做得都不够理想。
2016年QC成果课题名称：提高混凝土结构钢筋保护层厚度合格率单位名称：华恒建设集团有限公司小组名称：宁波梅山保税港区三创基地研发园一期II标段项目QC小组撰稿人：罗久强时间：二○一六年十二月提高混凝土结构钢筋保护层厚度合格率宁波梅山保税港区三创基地研发园一期II 标段项目QC 小组1、工程概况工程名称宁波梅山保税港区三创基地研发园一期II 标段项目建设单位宁波梅港海洋投资有限公司施工单位华恒建设集团有限公司建筑面积总建筑29690.13㎡。
单体数量1个地下一层制表人： 制表时间：2016年5月10日2、小组简介小组名称宁波梅山保税港区三创基地研发园一期II 标段项目QC 小组课题类型现场型小组注册好HHC-2016-5课题注册号HHC-2016-5K 注册日期2016年5月1日活动时间2016年5月1～2016年7月31日小组成员10人QC 知识教育时间30学时/人序姓 名性别年龄学历职 务主要分工组内职务1陈国民男42本科项目经理全面负责组长2男50大专公司质安监管组员3钱善飞男44本科技术负责技术负责组员4罗久强男45本科总施工方案实施组员5杨江涛男45本科施工员方案实施组员6李学平男30本科安全员方案实施组员7周东杰男37本科安全员数据收集/制图组员8虞妙红女31本科质量员数据统计组员9男42大专班组长方案实施组员10董迪男42大专资料员方案实施组员2016年循环阶段5月6月7月8月序号日期内容1～1516～311～1516～311～1516～3111516～311选择课题2现状调查3设定目标4原因分析5要因确认6制定对策P7对策实施D8效果检查C制表人： 周东杰 制表时间：2016年5 月11日制表人：周东杰 制表时间：2016年5月11日9巩固措施10总结打算A三、选题理由4、现状调查小组成立后，我们QC小组成员于2016年5月18日对本工程正在施工的主体的钢筋保护层控制进行了调查和分析，如见下表：1、调查分析问题统计表序号检查项目总检测数（个）合格点（个）不合格点（个）不合格率（%）1梁墙柱侧面保护层69472231.9%2梁柱板节点部位保护层605646.7%3板底保护层423937.1%制表人：周东杰 制表时间：2016年5月19日按以上分析的数据，我们绘制了钢筋保护层质量缺陷统计表，如下表：质量缺陷统计表制表人：周东杰 制表时间：2016年5月21日根据以上统计针对钢筋保护层质量缺陷分布的31个不合格点，绘制如下饼分图：13%制表人：周东杰 制表时间：2016年5月23日2、设定目标依据分析：通过以上图示归纳出症结：钢筋保护层缺陷主要分布于梁墙柱侧面保护层，累计频率达到70.97%，是问题的主要症结。
提高桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率QC小组名称:浙江省衢州市交通建设集团有限公司西延3标项目QC小组申报单位:浙江省衢州市交通建设集团有限公司发表人:赵学君编制日期:20XX年03月08日提高桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率浙江省衢州市交通建设集团有限公司西延3标项目QC小组一、工程简况建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程土建施工第3标段位于衢州市柯城区，全长5.8公里，按一级公路技术标准设计施工，合同价1.86亿元。
其中新建下缪大桥一座，桥梁总长518.2米，主桥为（40+65+65+40）m悬浇预应力砼箱梁，引桥为10×30m预应力砼预制T梁，引桥下部基础为钢筋混凝土灌注桩，桥墩为柱式墩，共有钢筋砼立柱40根。
根据浙江省交通厅浙交（20XX）156号文件《关于进一步加强钢筋工程施工质量管理的通知》中规定:“单个构件保护层厚度合格率低于60%，该合同段不得评为优良工程”。
项目部总结以往施工中桥梁立柱钢筋保护层厚度难易控制、合格率偏低及出现返工处理的案例教训，为提高工程质量，打造“品质工程”，决定成立《西延3标项目QC小组》，确立《提高桥梁立柱钢筋保护层厚度合格率》的QC课题，予以攻关。
二、QC小组概况1、西延3标项目QC小组成员概况及活动情况见表1。
表1 QC小组人员概况2、QC小组活动时间从20XX年9月上旬开始至20XX年1月底止，活动计划见表2 。
表2QC小组活动计划表活动时间(20XX年09月10日-20XX年1月31日)活动项目9月10月11月12月1月小组成立课题选择现状调查P目标设定原因分析要因确认制定对策D对策实施C效果检查A巩固措施注:计划实施编制人:汪文华日期:20XX年09月05日三、选题理由1、该项目合同承诺质量目标为优良工程，如桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率偏低，将影响到项目评优目标的实现，是提高工程质量的需要。
2、防止因桥梁立柱钢筋保护层厚度达不到设计要求造成返工，由此造成的经济损失、工期延误和社会不良影响，是增强企业效益和社会信誉的需要。
控制混凝土结构钢筋保护层施工质量杭州建工集团有限责任公司年产30万套汽车冲压件建设项目QC小组一、工程概况工程名称年产30万套汽车冲压件建设项目（调度中心厂房、试验车间一、二）建筑面积38206.34m2建设单位浙江万丰新能源汽车科技有限公司设计单位北京市建筑设计研究院有限公司施工总承包单位杭州建工集团有限责任公司监理单位浙江东南建设管理有限公司工程地址新昌工业园区鳌峰路1号工程概况本工程分（调度中心厂房、试验车间一、试验车间二）三个单体工程，总建筑面积38206.34m2，其中调度中心厂房27868.1m2，建筑高度26m（檐口），地下一层，地上五层；试验车间一、试验车间二各5169.12m2，建筑高度21.2m（檐口）；地上三层。
结构形式为框架结构，设计使用年限50年。
根据设计要求钢筋保护层厚度符合下列要求：混凝土环境类别：一类墙：15mm，柱、梁：20mm，板：15mm，且不小于钢筋公称直径。
混凝土环境类别：二a类墙：20mm，柱、梁：25mm，板：20mm，且不小于钢筋公称直径。
混凝土环境类别：二b类基础底部：40mm，板上铁：25mm，梁上铁及侧面：35mm；地下室外墙迎土面：40mm，室内面：25mm；墙：25mm，柱、梁：35mm，板：25mm，且不小于钢筋公称直径。
二、小组简介小组名称杭州建工集团有限责任公司年产30万套汽车冲压件建设项目QC小组课题控制混凝土结构钢筋保护层施工质量小组类型现场型注册日期2015年9月28日注册登记号HZJG-2015-002活动计划时间2015年10月至2016年1月小组人数8人序号姓名性别年龄从事专业、时间职称组内职务主要分工1石炬江男27施工管理5年助理工程师组长全面负责2斯亦平男41施工管理15年高级工程师顾问技术顾问3琚忠清男49施工管理30年工程师技术组长分析与方案成果报告编写4周未和男28施工管理5年助理工程师组员调查与实施5李永男26施工管理3年技术员组员检查与巩固6楼杭晖男31施工管理9年技术员组员调查与资料7王文雄男25施工管理3年技术员组员检查与实施8陈建宝男24施工管理2年组员检查与实施三、选题理由理由一、选题背景：本工程要创集团标杆工程，开工之初项目部就与公司签署了创先争优先锋工程责任书，确保工程结构质量的优良。
现浇混凝土结构板钢筋保护层控制、工程简介西北电力设计院研发基地办公楼工程，位于西安市西高新区团结南路与科技三路十字西南角。
本工程地下一层，地上十一层，总建筑面积34900m 2，为全现浇框架剪力墙结构。
外墙立面采用石材幕墙与玻璃幕墙装饰。
工程效果图、小组概况为了推行全面质量管理，确保钢筋分项工程的施工质量，我项目部于2004年12月20日成立了以公司总工程师为顾问、以项目总工为组长的QC小组。
根据确保长安杯和争创鲁班奖的工程质量目标，确定了QC活动的目标，积极开展QC小组活动。
通过QC小组的活动，解决施工过程中的难点，形成企业施工工法，经过不断持续改进，将施工质量提升到一个更高的境界。
在公司领导的指导下，QC小组立足于“小、实、活、新”充分利用各种统计技术，积极运作并取得了较好的活动成果。
QC小组成员名单三、选题理由1.选题背景：由于本工程为我公司的重点信誉工程，顾客要求必须达到“长安杯”公司要求争创鲁班奖。
工程结构质量以及最终管理目标能否实现直接影响到公司今后的社会形象和经营策略，因此本工程的质量管理目标必须实现。
2.钢筋工程是本工程结构施工阶段重点控制项目，是影响结构工程施工质量的主要因素。
钢筋保护层控制不到位是结构施工的质量通病，而混凝土浇筑后，该缺点即被隐蔽，易被人忽视。
对钢筋工程的严格要求，明确地提出了本工程创精品工程的管理思路，使现场操作人员精品意识增强。
3.由于钢筋保护层控制问题一直是钢筋工程的常见质量问题，且项目部制定的质量指标比国家规范要求的指标有提高（以北京市建筑结构长城杯评审标准为检验标准），因此施工中钢筋安装控制的难度较大。
4.我公司“珍爱环境，塑时代精品，确保安全，建满意工程” 的管理方针决定了本工程必须创精品工程，确保“长安杯”争创“鲁班奖”而钢筋工程又是本工程结构施工阶段的重点和难点，对本工程完成各项管理目标，影响重大。
5.钢筋保护层厚度准确能够确保结构的耐久性和延长结构的使用年限，降低投资成本和后期维护费用，有利于减少社会资源的消耗。
XX高速公路土建XX合同段XX工区QC活动记录资料（过程控制钢筋保护层）XX高速公路XX工区项目部20XX年XX月过程控制钢筋保护层一、工程概况XX高速公路第X合作承包建设标段第XX工区，里程范围K62+000～K85+500，全长10km,位于XX市XX区境内，高填方、特殊路基、边坡防护多。
公路等级：按双向四车道～六车道高速公路标准建设；设计设计时速：设计速度100km/h；路基宽度：整体式33.5m；设计荷载：公路-Ⅰ级；抗震烈度：Ⅶ级。
我公司为实现既定的精品工程目标，对本工程非常重视，项目伊始就制定了创优方案，对本工程重要的分部分项和关键工序进行了详细的过程特色策划。
钢筋保护层控制作为过程特色策划的八个方面内容之一，是创优工作中优质结构评选的必备条件之一。
为此，我们组建了QC活动小组，并积极认真地开展QC活动。
二、QC小组简介小组简介表三、选题理由1、实施公司的质量方针：“质量第一、信誉第一、规范管理、精心作业、建满意工程、创名牌产品”，切实为用户服务。
2、国家高速公路网XX高速公路XX段公路，质量要求高，创优目标为：创精品工程。
经过我们的创优策划，把钢筋保护层这个在结构工程施工中看似简单，却很重要的子分项，做到人无我有，人有我精，作为我们创优的过程特色重要内容之一。
3、钢筋作为砼构件的骨架，钢筋保护层控制相当重要,它涉及到结构安全性，国家规范规定合格率要在90%以上。
4、钢筋混凝土中钢筋保护层偏差是一个容易犯错、仅容易忽视的质量通病，虽容易纠正，但整改的过程容易损坏钢筋半成品，我们不能因为整改这个毛病，又造成其他问题的发生而得不偿失，要加强过程控制，减少事后整改，通过开展QC小组活动防治质量通病意义重大。
所以我们选定“过程控制钢筋保护层”作为QC小组活动课题。
四、现状调查QC小组成立后，我们先对项目部已施工完成的同类工程进行了调查，以往各个工程对钢筋保护层也比较重视，但在施工中，切实控制好保护层厚度，做得都不够理想。
20XX年XX月XX日～XX月XX日，我们组织QC小组成员，对公司正在施工的XX高速公路XX工区桥梁工程（墩柱）的施工现场就钢筋保护层控制进行了调查和分析，具体见表1。
钢筋保护层质量调查、评价分析表表1按以上分析表的数据，我们绘制了钢筋保护层质量缺陷统计表，见表2：质量缺陷统计表表2根据统计表找出钢筋保护层的主要质量问题。
从表格中我们可以找出：施工中对“墩柱节点部位保护层、墩柱侧面保护层”的控制不理想，为A类因素，是主要问题。
五、确定目标及可行性论证1、目标小组成员根据上述调查和分析，以“墩柱保护层控制”为重点，以点带面控制本工程整体钢筋保护层质量，经过讨论和研究，确定控制钢筋保护层的目标为：经检测合格率达到95%。
2、可行性论证⑴公司通过ISO9001质量认证多年,按照贯标要求进行管理可以达到持续改进的目的。
项目部先从结构尺寸控制入手，制定高于国家质量标准的内部控制标准，作为一个手段来进行过程控制，见表3：结构尺寸偏差质量验收标准⑵集团公司组建了强有力的创优领导班子，制定了一系列奖罚措施，使小组成员的积极性得到充分调动，潜力得到挖掘。
⑶外部环境：业主非常支持，监理单位大力协助抓过程控制。
⑷本课题的特点是“小、实、新”，针对性强，而且严抓过程控制，现场整改较容易。
⑸小组成员都活动在施工现场第一线，抓现场过程控制能力强，项目部管理及施工班组整体素质高。
通过以上五点分析,我们对目标实现有充分的把握。
六、分析原因针对表格找出的钢筋保护层“墩柱侧面保护层”主要质量问题，QC小组于20XX年XX月XX日在工地办公室召开了“原因分析会”。
由组长XX主持，QC小组全体成员、项目部主要管理人员、班组长及监理单位人员参加，大家各抒己见，对墩柱侧面保护层等偏差原因提出了许多建议，经归纳整理，画出了以下因果图。
墩柱侧面保护层偏差因果图七、要因确认对因果图中14个末端因素进行要因确认，见表4：要因确认表4根据上表我们得到4个主要原因是：1、测量方法不正规；2、自制水泥垫块厚度不统一强度不够；3、自检、互检不到位；4、过程操作不当。
八、制订对策QC小组经过认真研究，制订对策，细化措施，并将任务分解落实到每一个人，具体见对策表。
对策表九、实施情况实施一：针对测量方法不正规20XX年XX月XX日开始项目部增加专职测量放线员进行测量，并由技术负责人XX检查监督，对施工过程中的每一环节严格要求。
1、改变原有的测量方法，在墩柱定位放线过程中，先整体测量，再分段测量，减少积累误差；2、对半成品制作，分类批量生产，制作相应的模具，在施工过程中采用固定的模具、限位等，检测分布控制间距和截面尺寸，使之标准统一。
阶段性效果：通过以上实施，测量做到了正规化，轴线、截面尺寸、分布间距等得到有效控制，使测量产生的误差消除在下道工序前。
实施二：针对自制水泥垫块厚度不统一强度不够由于自制水泥垫块容易破碎，厚度难控制，20XX年XX月XX日由项目经理XX牵头考察了专业的垫块生产厂家，通过意向进行了商讨：1、厂家按照国家行业标准，提供保护层垫块样品；2、对厂家提供的样品进行研究、讨论，进行优化设计，定型加工，并且可以穿孔绑扎；3、签订供应合同，供货单位及时供货，保证质量；4、使用过程中根据现场情况继续优化保护层结构，最后采用的定型垫块原材料用量只用到原来样品的75%，节省了1/4，也更有利于钢筋混凝土结构质量。
阶段性效果：经检验，采用了新型垫块后，现场整洁，观感质量好，优化后的保护层垫块，成本相对节约了20%左右。
实施三：针对自检、互检不到位针对自检、互检不到位要因，项目部按公司的制度要求，在班组开展“三检”制度。
20XX年XX月XX日由技术负责人XX项目部管理人员和班组长会议，推行三检制度，并进行详细的交底，提出了具体的操作要求：1、由项目部设立专项资金作为班组质量检查员的奖励基金，对班组施工质量进行考核，对班组质量检查员进行排位，奖励工作到位的质量检查员；2、下达内控质量考核标准，结构尺寸偏差柱梁钢筋保护层厚度偏差为+3～-3㎜，墙板钢筋保护层厚度偏差为+2～-2㎜，模板尺寸偏差为+3～-3㎜。
3、分班组、分片管理，责任到人，并落实奖罚措施；4、在相互检查中，作比较，寻找病因，限期整改；5、采用先进的工具，制作定型的模具、限位进行检查；6、严格对半成品制作进行过程监督检查。
阶段性效果：经检查，制度落实到位,各班组的质量竞争气氛浓厚，过程控制顺利。
实施四：针对过程操作不当20XX年XX月XX日由生产副经理XX组织班组长现场观察，提出建议并经项目部研究，采取了以下措施：1、在墩柱侧面节点部位增加钢筋保护层垫块的数量，垫块的间距控制在500㎜左右,必要时采用铁丝绑扎牢固，使钢筋有位移时，保护层垫块仍然起到作用。
2、根据施工特点制作专用的活动马櫈、脚手板，马櫈使固定泵管架空，减少泵管破坏钢筋成品，脚手架使操作人员不直接踩在钢筋上施工，减少对钢筋的踩蹋破坏；3、由项目部技术负责人对操作人员进行交底，派经验好的师傅示范操作，减少振动棒直接碰到钢筋，减少位移；4、混凝土浇捣过程中派人跟踪检查，发现钢筋偏位，及时纠正。
阶段性效果：通过加强过程监控，操作不当的要因得到解决，使钢筋偏移减少到最低限度。
十、效果检查1、20XX年XX月XX日K90+300大桥右4-1、右4-2墩柱浇筑时，我们对钢筋保护层进行了检测，实施效果非常明显。
共查115个点，不符合要求的5个点，合格率达96.92%。
具体检查情况见下表：钢筋混凝土保护层质量检查验收统计表表62、实施前后对比图如下：60实施前目标实施后从上面实施的效果检查表可以看出，通过QC活动后，基本解决了钢筋保护层偏差的不良现象，混凝土构件的质量得到有效的控制，同时我们QC小组的活动继续按PDCA循环开展下去，直至主体结构施工结束。
十一、巩固措施钢筋保护层是钢筋混凝土施工中的一小部分，通过开展“过程控制钢筋保护层”QC活动，编制了钢筋保护层控制作业指导书，经项目部技术负责人审核，总工审批，编入项目贯标体系文件《作业指导书》汇编中，并在以后的施工中加以推广应用。
20XX年XX月XX日以后以首件制桥梁墩柱大量施工，项目部委托第三方检测中心对结构实体钢筋保护层厚度进行了检测。
最终模板拆除后，混凝土面无返锈、露筋等现象，超声波检测仪对每一层的混凝土构件抽查检测，钢筋混凝土保护层的合格率为96.92%。
通过QC活动，项目部制定的模板尺寸偏差、钢筋保护层偏差的内部控制标准经总工审批被计划编制到公司的《企业质量标准》中。
十二、体会与打算1、通过QC小组活动，使我们小组成员的质量意识、团队精神、敬业精神、协作精神和工作的自觉性、主动性得到增强，综合素质得到了很大提高。
我们进行了自我评价，见表7。
综合自我评价表自我评价雷达图解决问题的信心活动前工作主动性2、通过这次活动，我们认识到质量工作是全员、全过程、全方位的问题，要提高产品质量，就需全员参与，全员树立质量意识。
究其原因，解其过程，以人为本，抓好过程控制是问题关键。
3、通过QC 活动，我们积累了不少管理经验，收到了较好的社会效益。
4、今后的打算：本QC 小组拟将“提高高强混凝土（预制梁板）的施工质量”作为下一个QC 活动课题，把工程质量提高到一个新的水平。
