XXXX玉柴国4重点产品推介(卡车动力)XXXX-10-21

Q/YC 587—2011 1 主要技术参数见表1。

表1表1（续）12 要求2.1 功率柴油机的标定功率应符合表1的规定,其偏差应不超过±5％。

最大净功率应符合表1的规定。

型式认证时, 其偏差应不大于±2％, 生产一致性时, 其偏差应不于±5％。

2.2 最大扭矩柴油机的最大扭矩应符合表1的规定,其偏差应不超过±6％。

2.3 油耗柴油机的最大扭矩工况燃油消耗率、外特性最低燃油消耗率和机油燃油消耗比应符合表1的规定。

2.4 温度和压力温度和压力应符合下列规定：a)机油温度（油底壳）为95℃～115℃；b)机油压力为0.3 MPa～0.6 Mpa；c)冷却水温度（出口）为75℃～95℃；d)排气温度（涡轮后）应不大于580℃。

怠速时机油压力应不低于0.1MPa。

2.5 各缸工作均匀性柴油机在标定工况运转时，各缸平均指示压力不均匀率应不大于4％。

2.6 最高空载转速柴油机最高空载转速应符合表1的规定，当柴油机的转速大于标定转速时，应能自动减少供油，而当柴油机的转速恢复到标定转速时, 应能自动恢复正常供油。

Q/YC 587—2011 2.7 最低空载转速柴油机最低空载转速应符合表1的规定, 在最低空载转速（怠速）运转时,应能稳定运行5min以上。

柴油机的怠速转速波动值应不超过±20r/min。

2.8 起动性柴油机在周围环境温度不低于—15℃时，不采用特殊低温起动措施应能顺利起动，起动所需时间不大于15s，连续起动三次, 有二次能起动均算成功，每次间隔应不小于2min。

当环境温度低于—15℃时, 允许用其它辅助起动措施。

2.9 安全性柴油机应装有紧急停车装置，且须灵活有效。

机油压力感应塞、低压报警器、水温感应塞应灵敏有效。

柴油机气泵应工作正常。

2.10 纵倾、横倾柴油机在纵倾20°、横倾20°的条件下应能正常地工作。

2.11 密封性经出厂检查合格的柴油机各密封面及管接处, 不允许漏气、漏油、漏水。

玉柴4A发动机参数表1. 引言玉柴4A发动机是一款高性能、低排放的柴油发动机，广泛应用于各种商用车辆和工程机械中。

本文将详细介绍玉柴4A发动机的技术参数。

2. 发动机型号玉柴4A发动机有多个型号，包括4A1、4A2、4A3等。

每个型号都有不同的技术规格和应用范围。

3. 发动机结构玉柴4A发动机采用直列式排列，具有水冷和涡轮增压功能。

发动机由缸体、缸盖、曲轴箱、气门机构、燃油系统、冷却系统等组成。

3.1 缸体和缸盖玉柴4A发动机的缸体和缸盖采用高强度铸铁材料制成，具有良好的耐磨和散热性能。

缸体上有多个缸孔，用于安装气缸套和活塞。

3.2 曲轴箱曲轴箱是发动机的底部部件，用于安装曲轴和连杆。

玉柴4A发动机的曲轴箱采用全封闭结构，有效减少噪音和振动。

3.3 气门机构玉柴4A发动机的气门机构由气门、凸轮轴、气门弹簧等组成。

气门机构的设计合理，能够实现准确的气门控制和高效的气缸进排气。

3.4 燃油系统燃油系统是玉柴4A发动机的重要组成部分，包括燃油喷射器、燃油泵、高压油管等。

燃油系统能够实现精确的燃油喷射和高效的燃烧过程。

3.5 冷却系统冷却系统用于降低发动机的温度，保持发动机在适宜的工作温度范围内。

玉柴4A发动机的冷却系统采用水冷方式，能够有效散热并提供稳定的冷却效果。

4. 技术参数以下是玉柴4A发动机的主要技术参数：参数数值排量 3.8L缸径105mm行程125mm压缩比17.5:1最大功率150kW最大扭矩800N·m燃油消耗率195g/kWh排放标准国VI冷却方式水冷涡轮增压方式单级涡轮增压排气循环方式外废气再循环启动方式电动启动5. 优势特点玉柴4A发动机具有以下优势特点：•高性能：采用先进的燃烧技术和涡轮增压系统，具有较高的功率和扭矩输出。

•低排放：符合国VI排放标准，采用外废气再循环技术和先进的燃烧控制系统，能够减少有害气体排放。

•节能环保：燃油消耗率低，能够提高燃油利用率，减少能源消耗和碳排放。

潍柴国四产品介绍潍柴是中国领先的内燃机制造企业，拥有悠久的历史和丰富的经验。

潍柴国四产品是潍柴公司推出的一系列符合中国国家四号排放标准的产品，具有高效节能、环保可靠的特点。

首先，潍柴国四产品适应了中国国家四号排放标准，减少了对环境的污染。

根据中国政府的要求，国家四号排放标准对机动车的废气排放进行了严格的控制，从而提高了空气质量和环境保护。

潍柴国四产品采用了先进的燃烧技术和排放控制技术，有效地降低了废气排放，使其符合国家四号标准。

其次，潍柴国四产品具有高效节能的特点。

潍柴国四产品采用了先进的燃油喷射技术和燃烧控制技术，提高了燃油的利用率，降低了燃油消耗。

相比于国家三号产品，潍柴国四产品的燃油效率提高了20%以上，大大减少了使用成本。

此外，潍柴国四产品还采用了先进的空气动力学设计和涡轮增压技术，提高了动力输出，使其更加高效。

再次，潍柴国四产品具有可靠稳定的性能。

潍柴作为中国领先的内燃机制造企业，拥有雄厚的技术实力和丰富的制造经验。

潍柴国四产品经过了严格的测试和验证，质量可靠，性能稳定。

潍柴国四产品采用了先进的材料和工艺，确保了产品的耐用性和可靠性。

通过精确的控制和调节，潍柴国四产品的性能优异，能够适应各种复杂的工况。

最后，潍柴国四产品具有良好的售后服务保障。

潍柴公司建立了完善的服务网络和售后体系，为用户提供全方位的服务支持。

无论是在购买、使用还是维修过程中，潍柴公司都能够及时提供专业的技术支持和解决方案，确保产品的正常使用和维护。

总之，潍柴国四产品是潍柴公司根据中国国家四号排放标准推出的一系列产品，以高效节能、环保可靠的特点受到了广大用户的好评。

潍柴国四产品的推出将进一步推动中国内燃机行业的发展，为中国的环境保护和可持续发展作出了积极贡献。

潍柴公司将继续不断创新和提升产品质量，为用户提供更优质的产品和服务。

03□邮箱：************************零部件黄 博YC6L：完美平衡节能与减排■ 本报记者 余梦洁“十一”长假刚刚结束，雾霾再次袭来，为一年中最美的季节蒙上了灰色。

在雾霾日渐多发的当下，节能环保的重要性越发凸显。

在抗击雾霾的战役中，作为尾气排放“贡献”大户的商用车行业责无旁贷，发动机企业更是担当重任。

其中，广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）就将生产低排放发动机作为己任。

在第四届我信赖的商用车动力评选中，玉柴带来了已经达到国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ标准的YC6L 系列柴油发动机。

经济性与排放同样出色作为与FEV 10年合作的结晶，YC6L 系列柴油发动机是我国最早的四气门商用柴油机，也是我国最早开发成功并批量投放市场的国Ⅳ、国Ⅴ柴油机。

值得称赞的是，YC6L 系列柴油发动机在降低排放的同时兼顾经济性，真正做到了节能、减排兼具。

该系列发动机传承了玉柴发动机一贯的节油设计理念，采用轻量化设计，结构紧凑，冷却效率高，经济性好于同类产品；采用独特成熟的四气门技术，发动机“肺活量”更大，吸气更多，燃油燃烧更充分，用较少的燃油获取更大动力。

此外，得益于合理的机体结构设计，使得该系列发动机具有超低机油耗。

在保养方面，该发动机具有较长的保养周期，在长途运输中，机油滤清器更换周期和燃油滤清器更换周期均超过25000公里。

而且，当年行驶里程超过40000公里时，冷却剂更换周期为一年一次；当年行驶里程为20000～30000公里时，冷却剂更换周期为两年一次；当年行驶里程小于10000公里时，冷却剂更换周期为三年一次。

运输的有力保证据了解，YC6L 系列柴油发动机主要配套11~12米公路、旅游、团体、公交客车等产品。

作为客车动力，可靠安全是发动机必备的品质，这不仅关系到运输效率，更关系到乘客的乘车安全。

YC6L 系列柴油发动机采用贴心的人性化技术——VVEB 缸内制动（可选）。

这项国家专利技术从汽车“心脏”开始控制其动力输出，克服制动力不足，比同类技术制动力提高10%。