世界两大船用柴油机巨头

M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。

在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。

拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。

一、M A N公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司（MAN DieselSE）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。

公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

1.历史沿革M A N柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫·狄赛尔（RudolfDiesel）在MAN柴油机公司的奥格斯堡（Augsburg）工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔（Diesel）的名字命名。

1898年，鲁道夫·狄赛尔授权丹麦B&W公司（Burmeister & WainA/S）生产柴油机。

丹麦B&W公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。

该公司世界两大船用柴油机巨头——MAN和瓦锡兰公司发展情况中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。

世界船用柴油机巨头介绍以下是世界船用柴油机巨头的介绍：1. 万孚（Wärtsilä）万孚是芬兰一家全球领先的船用柴油机制造商。

该公司历史悠久，在船用柴油机领域积累了丰富的经验和技术实力。

万孚的产品范围广泛，包括两冲程和四冲程柴油机，涵盖了各种功率范围。

万孚的柴油机以其高效可靠、节能环保的特点而闻名。

2. 马士基（MAN Diesel & Turbo）马士基是丹麦一家全球知名的船舶动力系统供应商，也是世界上最大的四冲程柴油机制造商之一、马士基的柴油机产品广泛应用于商船、海军舰艇和海洋工程等领域。

马士基的柴油机以其卓越的性能、稳定的运行和高度集成的特点而著名。

3. 卡特彼勒（Caterpillar）卡特彼勒是美国一家全球知名的工程机械制造商，在船用柴油机领域也具有重要地位。

卡特彼勒的柴油机产品覆盖了各种类型的船舶，包括商船、油轮、驳船等。

卡特彼勒的柴油机以其卓越的性能和高度可靠性而受到用户的青睐。

4. 阿尔斯通（Alstom）阿尔斯通是法国一家在航运工业、电力和铁路领域具有重要地位的跨国公司。

该公司的柴油机业务专注于船用柴油机的研发和制造。

阿尔斯通的柴油机产品适用于各种船舶类型，包括散货船、客船、油轮等。

5. 丹佛斯（Danfoss）丹佛斯是丹麦一家在工业自动化和能源领域具有领先地位的公司。

丹佛斯在船用柴油机领域拥有先进的技术和产品。

该公司的柴油机产品以其高效、环保和可靠性能而著称。

以上是世界船用柴油机巨头的简要介绍。

这些公司在船用柴油机领域具有强大的技术实力和市场竞争力，为全球船舶工业的发展做出了巨大贡献。

随着全球航运业的不断发展和技术的进步，这些巨头公司将继续发挥重要作用。

描述：12C
图片：
指标:
14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。

14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。

整机重2 300吨。

使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%).
最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

世界首台14缸低速船用柴油机于装上 “Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。

这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。

该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。

长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。

据介绍，传统的低速船用柴油机最多只有12个缸。

近年来，随着船舶日益大型化，船东提出需要更大功率的柴油机。

瓦锡兰公司提出了利用13缸和14缸机将功率增大到 80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油机基础上发展起来的12缸RT-flex96C柴油机的改进型14缸RT-flex96C柴油机。

14缸机采用了完善的 RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。

到目前为止，全球投入使用和已承接订单的 RT-flex96C 和 RTA96 C柴油机已达300多台。

DEUTZ（道依次）德国由历史上著名的四冲程发动机的发明者奥托于1864年创建，目前公司在德国有4个发动机厂，在全球有17个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从5至5,000马力，燃气机功率为250至5,500马力。

MAN(曼)德国MAN股份公司（MANAG），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又译作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。

旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。

美国康明斯Cummins美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。

康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。

其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。

英国珀金斯Perkins1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。

所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。

产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。

其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。

瑞典富豪VOLVO一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。

从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

世界两大船用柴油机巨头MAN和瓦锡兰公司发展情况MANSE是一家总部位于德国的跨国工程制造企业，是世界两大船用柴油机巨头之一、公司成立于1758年，是全球领先的商用车制造商和柴油发动机制造商之一、MANSE在船用柴油机领域具有很高的声誉和市场份额。

MAN的船用柴油机业务主要由其子公司MAN Diesel & Turbo（MAN DT）负责。

MAN DT是全球领先的船用柴油发动机供应商之一，其产品包括主发动机、辅助发动机、推进系统和其他相关设备。

公司提供的主机功率范围从450 kW到97,300 kW，适用于各种类型的船舶，包括货船、客船、军舰和游轮等。

MANDT一直致力于提供高效、可靠的船用柴油机解决方案。

公司注重技术创新，不断推出新产品和解决方案以满足客户的需求。

MANDT的柴油机采用先进的燃烧技术和低排放设计，具有节能环保的特点。

公司还提供全面的售后服务和维修支持，确保客户获得最佳的使用体验和性能。

瓦锡兰公司（Wärtsilä Corporation）是芬兰一家全球领先的能源解决方案和技术服务供应商，也是世界两大船用柴油机巨头之一、瓦锡兰公司成立于1834年，具有悠久的历史和丰富的经验。

公司主要业务涵盖船舶和海洋市场、能源市场及工业市场。

瓦锡兰公司在船舶市场上的表现非常出色。

公司提供全面的船用柴油机解决方案，包括主发动机、辅助发动机、推进系统和相关设备。

公司的柴油机产品拥有广阔的功率范围，适用于各种类型的船舶。

瓦锡兰公司注重技术创新和研发投入，不断推出高效、环保的柴油机产品。

公司还提供全球化的销售和售后服务网络，以满足客户的需求。

MAN和瓦锡兰公司在船用柴油机市场上的竞争非常激烈。

两家公司都在不断提高产品性能和质量，以满足客户需求。

两家公司都注重技术创新和研发投入，在提高燃油效率和减少排放方面取得了显著成果。

两家公司还积极发展全球市场，拓展销售网络和客户基础。

总的来说，MAN和瓦锡兰公司作为世界两大船用柴油机巨头，在船用柴油机市场上具有很高的竞争力和影响力。

发动机如同游艇的“心脏”。

体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说，发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。

当然，更为重要的是看它是否在中国地区有良好的服务网络，再好的发动机也离不开服务，下面为大家介绍几种主要的进口游艇发动机品牌，简要分析一下它们各自的优缺点，给大家提供一些简单的参考。

一、瑞典沃尔沃发动机瑞典沃尔沃发动机成立于1927年——优良的总体性能及燃油效率，完整的动力系统，设计轻巧，低噪音，振动小，每一个纯正的Volvo 零件都是与整机一起经设计和开发而成的，易于安装维护。

售后服务一流。

所生产的发动机功率范围为10～2000马力。

优点：沃尔沃IPS推进系统使发动机效率提高35%、最高速度提高20%、加速性能提高15%，游艇具备更小的转弯半径和更好的转弯速度，实际测得要比传统推进方式转弯性能优越50%以上。

油耗降低30%，噪音水平降低50%，低废气排放，更环保。

在中国地区拥有良好的服务网络。

沃尔沃IPS推进系统目前适用于40-100尺游艇。

缺点：由于IPS系统特殊的构架，相对于传统结构来说，在日后的维护保养中所产生的费用会更高，对于船东来说，使用起来会更加费心。

二、德国MTU发动机MTU始于德国1899年，1960年被梅赛德斯-奔驰收购，现为戴姆勒-奔驰集团属下公司，其发动机广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车、坦克。

MTU不仅仅制造柴油发动机，主营业务是制造面向最终用户的完整成套产品。

MTU 中国MTU在中国有两大骨干公司：MTU 香港公司(MTU Hong Kong)和MTU 工程(苏州)公司(MTU Engineering (Suzhou))，这两大公司保证了MTU在中国的顺利运作。

为了覆盖全中国，MTU在北京、上海、青岛和湛江均设有分公司，以确保为中国的每个地区客户提供更为便捷的服务。

这两家机构都是MTU Asia (新加坡)的全资子公司，也是MTU 集团的一部分。

世界最大的造船厂排名榜情况船厂排名很多，有按照完工量，也有按照手持订单，但是能够反映企业真实经营现状的统计方法应该是销售收入。

以下是店铺为大家整理的世界最大的造船厂排名榜，希望你们喜欢。

世界最大的造船厂排名榜一：现代重工现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务。

旗下设有10个事业部——造船事业部、海工事业部、工厂工程事业部、发动机(产品库求购供应)与机械事业部、电力电气系统事业部、工程设备事业部、绿色能源事业部、金融服务事业部、炼油事业部及其它事业部。

造船事业部主要设计和建造原油与化学品油船(船型船厂买卖)、成品油船(船型船厂买卖)、LNG和LPG 运输船、潜艇、驱逐舰、护卫舰、通用货船、散货船(船型船厂买卖)、半潜式钻台和军用船等。

发动机与机械事业部是全球最大的船用柴油机(产品库求购供应)制造商，占全球市场大约36%份额。

现代重工在韩国、北美、亚洲、欧洲和中东地区设有研发中心，在全球设有15个办事处和26家下属企业。

2015年，现代重工实现销售收入393.2亿美元，比2014年下降12.1%。

世界最大的造船厂排名榜二：三菱重工三菱重工总部位于日本东京，主要为航空、船舶、国防、太空与能源领域提供产品和服务，设有5个事业部——商业航空与运输系统事业部、集成国防和太空系统事业部、机械事业部、设备与基础设施事业部、能源与环境事业部。

其中商业航空与运输系统事业部包括商船领域，具体部门是造船与海洋发展部以及船用机械与发电机(产品库求购供应)部，主要制造、安装、销售和服务LNG和LPG运输船、客船(船型船厂买卖)、商用邮船、特种船(船型船厂买卖)等，以及供应船(船型船厂买卖)用设备和发动机、船用结构物和自动化(产品库求购供应)系统，并提供工程服务。

三菱重工拥有3家主要船厂，均位于长崎。

军船部门则主要为日本海上自卫队设计和建造驱逐舰等各种类型军船，包括潜艇。

三菱重工在截至2016年3月底的财年，实现销售收入359.7亿美元，比上一财年增长1.4%。

世界知名船配企业资一、柴油机、发电机及各种辅机。

德国MAN-B&W（曼）、芬兰W ARTSILA（瓦锡兰）、日本MITSUBISHI（三菱）、韩国现代重工瑞士SULZER（苏儿寿）、德国MWM（曼哈姆）、德国MAK（马克）、德国SKL、日本三井造船公司、日本日立造船日本YANMAR（洋马）、德国MTU（奔驰）、法国PIELSTICK（皮儿斯缔克）、韩国STX瑞典VOLVO（沃尔沃）、日本AKASAKA（赤阪）、日本HANSHIN（阪神）、日本DAUHATSU（大发）、日本KOMA TSU（小松）、日本NIIGATA（新泄）、英国PERKINS（帕金斯）、美国CUMMINS（康明斯）、美国CATERPILLAR（卡特彼勒）、美国DETROIT（底特律）、挪威BERGEN（波根）二、轴及轴承美国MCGILL（麦吉尔）、美国SEALMASTER（西尔玛）、美国ROLLWAY（罗克韦尔）、美国MORSE（莫氏维度）、美国BROWNING（布朗宁）、德国FAG（弗杰）、德国INA（依纳）、日本NSK（精工）、日本NTN、日本IKO、日本KOYO（光洋）、韩国KBC（德国FAG公司在韩国的全资子公司）瑞典SKF、英国RHP、英国COOPER、美国TIMKEN（铁木肯）、美国BARDUN（巴顿）、美国DODGE（道奇）、美国link-BELT、美国CRAFT、美国REXNORD、美国RBC、美国MRC、美国BOWER、美国TORRINGTON三、甲板机械、系泊设备、通讯导航及电器船舶舱盖：有芬兰麦基嘉集团；船用吊机：有日本IHI、法国BLM、瑞典赫格隆；船用锚机：有日本IHI、法国BLM、挪威的ULSTEIN、德国的HA TLAPA;船用舵机：有日本IHI、挪威的FRYOEBO、德国的HA TLAPA;系泊、货物绞车：有日本IHI、法国BLM；德国HDW主配电板、德国Terasaki集控操纵台、英国Decca雷达、德国安修斯罗经、丹麦机舱自动化等。

发电久久网：进口柴油发电机组十大品牌排行榜作者：张泽阳发布于：2012-07-14 09:13:50摘要：通过编者对工矿企业、高速公路铁路、酒店、水利电力、矿山、桥梁隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购进口柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎进口柴油发电机组十大品牌排行榜。

通过编者对工矿企业、高速公路铁路、酒店、水利电力、矿山、桥梁隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购进口柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎进口柴油发电机组十大品牌排行榜。

一、美国康明斯发电机美国康明斯发起机公司始建于1919年，主要消费发电设备、工业及汽车等行业用发起机。

其产品以优越的性能，杰出的质量，合理的价钱，忠实的效劳普及世界各地，深受广阔用户的喜欢。

近年来国内内燃机电站行业不时开展，关于发电类动力机的需求强劲。

国内康明斯分东风康明斯、重庆康明斯和西安康明斯。

康明斯发起机公司为了满足用户对高质量发电动力机的需求，顺应市场需求，开发推出一系列康明斯发电机专用动力机，它可于众多同为国际品牌的斯坦福、马拉松、西门子、利莱森玛等发电机配套，大量的应用于工矿、农林、通讯、军事、国防、建筑等范畴。

并以其体积小重量轻、构造紧凑、性能优越博得了普遍的市场赞誉。

美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备优质品牌电机，节能，耐用，安全，维修方便。

实为企事业单位备用发电机的上上之选。

二、美国卡特彼勒发电机CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商，也是全球高质量柴油发电机组和自然气发电机组的首席供给商。

CAT发起机的消费力和耐用性经久考验，CAT的质量曾经被世界公以为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一。

卡特彼勒公司自1931年起设计及消费发起机，于1939年开端推动身电机组，累积了超越70多年的设计和消费经历。

名牌发电机简介一．美国康明斯Cummins发电机美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。

康明斯柴油发电机组公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。

其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。

二．英国珀金斯Perkins发电机1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。

所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。

产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。

其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。

三．瑞典富豪VOLVO发电机一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。

从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。

其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。

1、沃尔沃发电机组产品概述沃尔沃发电机组是我司选用原装瑞典VOLVO PENTA 公司系列柴油机配置西门子、上海名牌发电机。

沃尔沃系列机组具有耗油低、排放低、噪音小、结构紧凑等特点。

富豪(Volvo)公司是瑞典最大的工业企业，有120多年历史，是世界上历史最悠久的发动机制造厂商之一；至今为止其引擎产量已达100万台以上，并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分，它更是发电机组的理想动力。

M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。

在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。

拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。

一、M A N公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司（MAN DieselSE）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。

公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

1.历史沿革M A N柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫·狄赛尔（RudolfDiesel）在MAN柴油机公司的奥格斯堡（Augsburg）工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔（Diesel）的名字命名。

1898年，鲁道夫·狄赛尔授权丹麦B&W公司（Burmeister & WainA/S）生产柴油机。

丹麦B&W公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。

该公司世界两大船用柴油机巨头——MAN和瓦锡兰公司发展情况中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。

近十年最受欢迎柴油发电机品牌排行榜时间2012.08.20近十年，通过本人对工厂、企业、高速铁路、高速公路、酒店、水利电力、矿山、桥梁、隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎柴油发电机组品牌排行榜：状元（第一名）：美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备优质品牌电机，节能，耐用，安全，维修方便。

实为企事业单位备用发电机的上上之选。

榜眼（第二名）：美国卡特彼勒柴油发电机组——原装卡特统一设计、制造所有发动机、发电机、控制系统。

耐用、质量、性能和价值堪称行业之典范，是目前全球最优秀的发电机组产品。

探花（第三名）：英国劳斯莱斯（帕琼斯）柴油发电机组——Perkins 依靠其独立的燃油直接喷油系统，燃油消耗低，性能稳定稳居前三。

进士（第四名）：日本三菱柴油发电机组，日本小松柴油发电机组；这两兄弟在这个能源紧缺、低碳环保流行的年代倍受欢迎，因为其主只要的优点就是噪音小，带有原装防音箱，省油是值得一提的，众所周知日本的设备工艺精良，省油、节能是最大的亮点。

进士（第六名）：韩国斗山大宇发电机组——凭借着高输出、高品质、高强度、简易维修、可靠耐用，反应敏锐，因为知名度不高，所以暂时屈居第六名，是各个企业的亲睐发电机机组。

进士（第七名）：瑞典沃尔沃（富豪）柴油发电机组老黄牛机电-沃尔沃系列环保型机组，采用电子喷射柴油发动机。

长期以来，它闪亮的品牌一直与它的三个核心价值观：质量、安全、环保紧密相联系在一起，在六缸发动机及电子喷射等方面技术傲视群雄。

进士（第八名）：重庆康明斯柴油发电机组——引用的是美国康明斯动力技术，相对于美国原装康明斯发电机，我们国内生产的重庆康明斯就显得实惠很多。

多年来依靠着先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍欢迎。

进士（第九名）：日本电友发电机组——带有防音箱，省油、静音是一些影视行业圈的必备之选，因为其供不应求，因而价格上也不是很低。

世界十大柴油发动机品牌一、道依茨（DEUTZ）德国道依茨（DEUTZ ）公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。

奥拓先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。

2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有 4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。

二、德国曼（MAN）德国曼集团（MAN），是世界500强企业，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。

MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车、柴油发动机和涡轮机、汽轮机和印刷系统五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案。

三、美国康明斯美国康明斯（Cummins）发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，主要生产柴油发动机和燃气发动机。

康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。

产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。

公司通过其遍布全球190多个国家和地600多家分销机构和7200个经销商网点向客户提供服务。

目前，康明斯在全球范围内拥有员工55000人，美国财富500强企业第154位。

康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有十家合资和独资制造企业，其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。

世界两大船用柴油机巨头MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。

在世界船用低速机市场，MAN B&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。

拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。

一、MAN公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。

公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

1历史沿革MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(R udolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。

1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。

丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。

该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于] 980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。

2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel S E)。

世界最大的柴油机想知道世界最大的柴油机是哪架吗，店铺带你来了解吧超强马力的奇迹世界上最大的船用发动机：14个汽缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。

14缸机的功率108,920马力(102 rpm )。

整机重2300吨。

使用重油，热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%,柴油发动机为30%-35%).最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

世界首台14缸低速船用柴油机于装上“Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。

这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。

该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

该机为14缸RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，缸径980mm，转速102转/分。

长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。

据介绍，传统的低速船用柴油机最多只有12个缸。

近年来，随着船舶日益大型化，船东提出需要更大功率的柴油机。

瓦锡兰公司提出了利用13缸和14缸机将功率增大到80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油机基础上发展起来的12缸RT-flex96C柴油机的改进型14缸RT-flex96C柴油机。

14缸机采用了完善的RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。

到目前为止，全球投入使用和已承接订单的RT-flex96C 和 RTA96C柴油机已达300多台。

卡特C280发动机：缸径：280mm行程：300mm排量：221.7L气缸：V12功率：3460KW-4080KW 转速：1000rpm油耗：14280G/min卡特3524B发动机。