下载文档原格式
码头工程可行性研究报告一、引言码头作为港口的重要组成部分，扮演着连接陆地与海洋之间的重要纽带。
码头工程的可行性研究对于保障港口运输的畅通和发展至关重要。
本报告对某地区进行了码头工程可行性研究，旨在为决策者提供全面的数据和评估，以权衡利弊，制定合理的发展策略。
二、背景分析该地区位于沿海地带，拥有得天独厚的港口资源，并且正在迅速发展的经济状况使得港口需求不断增加。
然而，现有的码头无法满足日益增长的运输需求，导致港口效率低下，甚至产生瓶颈。
因此，进行码头工程可行性研究以解决这一问题，成为当务之急。
三、技术和操作分析1. 港口设施的改善：通过扩建现有码头，增加装卸设施、堆场和存储设施的数量和质量，可以提高港口的装卸效率和处理能力。
此外，还可以考虑引入新的装卸技术和设备，例如自动化堆垛机和智能监控系统，进一步提升港口的操作效率和安全性。
2. 港口后勤保障的优化：在码头附近建设物流园区，提供仓储、配送、加工和交通等服务，可以有效优化后勤保障体系，减少物流成本和货物周转时间。
此外，建设燃料供应设施和维修基地，为船舶和相关设备提供及时的燃料供应和维护服务，有助于提高港口的可靠性和竞争力。
四、环境和社会影响评估1. 码头工程对环境的影响：进行码头工程可能涉及土地开垦、深水开挖、建筑和爆破等活动，这些活动可能对周边生态环境、水质和海洋生物等造成一定的影响。
因此，在工程实施前需要进行环境影响评估，并采取相应的环境保护措施，确保工程的可持续发展。
2. 码头工程对社会的影响：码头工程的发展会带动相关产业的发展，吸纳大量劳动力，改善当地民众的就业和生活条件。
然而，码头工程也可能引起交通拥堵、噪音和空气污染等问题，因此需要制定相应的规划和管理措施，平衡码头发展和社会福祉之间的关系。
五、经济效益评估通过对码头工程的经济效益进行评估，可以为投资者和政府决策者提供判断和参考。
经济效益评估应包括直接经济效益和间接经济效益两个方面。
直接经济效益主要体现在货物吞吐量的增加、货物周转时间的减少、运输成本的降低以及就业机会的增加等方面。
版码头建设项目可行性研究报告可行性研究报告：版码头建设项目一、项目概述二、项目背景随着经济的快速发展和对外贸易的不断扩大，港口作为货物进出口的重要交通枢纽，承担着巨大的货运和旅客运输压力。
然而，目前本地码头的设施陈旧、作业效率低下、服务质量有待提高等问题对其发展带来了限制。
因此，进行版码头建设的项目具有十分迫切的意义。
三、项目内容2.扩建码头：在现有码头基础上进行扩建工程，增加码头的靠泊能力和作业效率，满足日益增长的货物运输需求。
3.提升安全设施：加强码头的安全设施建设，包括增设监控设备、加强船舶和货物的安全检查等，以确保码头的安全运营。
4.环保措施：引入先进的环保技术和设备，减少码头的碳排放和废物污染，提升码头的可持续发展能力。
四、项目投资和收益1.投资估算：根据初步估算，版码头建设项目的总投资约为1000万美元，其中包括改造和升级投资、扩建投资、安全设施投资和环保措施投资等。
2.收益预测：项目建成后，可以大幅提高码头的作业能力和服务水平，增加货物和旅客的通过量。
预计每年可为当地带来约2000万美元的利润，同时为当地就业创造大约500个工作岗位。
3.回报周期：根据初步预测，版码头建设项目的回报周期为5-7年，具有良好的投资回报潜力。
五、项目可行性分析1.市场需求：根据市场调研和需求预测，货物运输和旅客运输需求呈现明显增长趋势，当前码头的瓶颈限制了经济发展。
因此，版码头建设项目具有较大的市场需求。
2.技术可行性：现代化的码头设施和装备可以提高作业效率和服务质量，降低运营成本，增加安全性。
因此，版码头建设项目在技术上是可行的。
3.环境影响：引入先进的环保技术和设备可以减少对环境的负面影响，提高码头的可持续发展能力。
因此，版码头建设项目在环境方面是可行的。
4.经济效益：根据投资和收益预测，版码头建设项目具有较好的经济效益和投资回报潜力。
因此，该项目在经济上是可行的。
六、风险评估1.市场风险：如新建竞争码头或其他交通设施的建设，可能对版码头产生竞争压力。
码头项目可行性研究报告码头建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目名称及建设单位（1）项目名称：xxx码头项目（2）建设单位：XXX（3）建设地点：XX市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路东，南淝河西南岸；西靠巢湖南路（规划中），北抵郎溪路（规划中，跨南淝河）。
1.2可行性研究报告的编制依据（1）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料；（2）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）；（3）安徽省“十一五”交通规划；（4）XX市(2006-2020)城市总体规划；（5）《XX市港口总体规划》（至2025年）；1.3项目建设的背景和意义全国内河航道与港口布局规划发展背景；XX市“工业立市”与科技创新型示范城市的发展背景；XX市港口总体规划背景；它的意义在于改善XX工业品进出口条件，突破XX水路运输瓶颈；增强XX工业的核心竞争力；提升城市工业发展综合竞争力，强化XX城市的聚合力。
1.4可行性报告研究的范围和内容1.4.1可行性敷陈研究的范围（1）总论（2）扶植单位概况、选址条件（3）建设背景及意义（4）市场背景和需求量预测（5）建设方案1.4.2主要内容码头项目占地面积200亩，分二期进行建设，总投资9600万元；一期占地80亩，建成后将形成港区河岸线210米，2个1000吨级的码头集装箱作业区；二期占地120亩，1个500吨级码头作业区和仓储、办公服务区；形成港区河岸线90米。
项目设计年吞吐量为80万吨，其中集装箱吞吐量为6万标箱，是一个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。
分为作业区、仓储区、综合办公、服务区，3大个功能区域。
1.5编写本可行性研究报告的原则和指导思想本项目可行性敷陈研究，以城市经济发展和港口科学规划为准绳；兼顾经济效果和市场需求；兼顾城市进出口总量与港口投资扶植规模相一致的总的指导思想。
1.6.1总投资本项目总投资9600万元。
公司提供自有资金6000万元，其他渠道融资3600万元。
港口建设项目可行性研究报告目录第1章概述第2章建设必要性第3章建设条件第4章总平面布置第5章装卸工艺第6章水工建筑物第7章陆域形成及道路、堆场第8章配套工程第9章港口岸线使用第10章节能第11章安全第12章劳动卫生第13章环境保护第14章项目实施第15章组织管理第16章投资估算及资金筹措第17章经济和社会影响评价第18章项目风险分析第19章研究结论与建议第1章概述1.1项目单位概况简述项目单位基本情况，包括企业性质、经营范围、主要投资项目、经营状况等。
外商投资企业还应说明股东情况、注册国家或地区、法定地址等。
1.2项目背景简述项目提出的背景、预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况，属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。
1.3研究依据和过程（1）简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、有关规范与技术标准、基础资料等。
重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。
（2）简述工程可行性研究报告编制过程，有关单位进行的专题科学试验研究。
附件中列出为配合本项目所做的勘察、科学试验报告名称、承担单位及完成时间。
（3）工程可行性研究报告由多家单位共同编制的，应说明各单位分工情况、研究范围。
1.4主要研究结论（1）简要说明项目建设的必要性、建设规模及建设时机。
（2）简述自然条件和外部条件，评价工程建设可行性。
（3）简述工程建设方案，包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、配套工程等内容，提出推荐的建设方案及理由。
列出推荐方案的主要技术经济指标。
（4）简述港口岸线使用方案。
（5）简述节能、安全、劳动卫生和环境保护等措施。
（6）简述项目实施及组织管理方案。
（7）简述项目总投资估算和资金筹措方案。
（8）简述经济和社会影响评价结论。
（9）简述项目主要风险及对策。
1.5问题与建议简述项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题及解决的措施、建议。
第2章建设必要性本章内容是对港口工程建设必要性论证的一般要求，电力、冶金、石化等企业配套码头、船舶舾装码头及公务码头等可根据项目情况适当简化本章内容。
码头工程可行性研究报告
摘要：
本报告旨在对码头工程的可行性进行全面研究和评估，评估码头工程的技术、经济、环境和社会因素，以确定该项目是否值得进行。
本报告将综合分析码头工程的需求、市场潜力、投资回报率和可持续性等因素，为相关决策者提供参考，以推动码头工程的进展。
1.引言
1.1背景
1.2目的和目标
1.3研究范围和方法
2.技术分析
2.1码头设计与建设
2.2工程设施
2.3运输工具和设备
2.4信息化管理系统
3.市场分析
3.1码头货物运输需求
3.2竞争环境和竞争对手
3.3市场潜力和增长预测
4.经济分析
4.1投资估算和成本分析4.2收益评估和投资回报率
4.3财务风险评估
5.环境分析
5.1码头工程对环境的影响5.2环境保护措施
5.3环境管理和监测计划
6.社会影响分析
6.1码头工程对就业的影响6.2社区影响和改善措施
6.3社会稳定和可持续发展
7.可行性评价
7.1技术可行性
7.2经济可行性
7.3环境可行性
7.4社会可行性
8.风险评估与管理
8.1主要风险因素
8.2风险评估方法
8.3风险管理策略
9.结论
9.1实施建议
9.2码头工程的前景展望
附录：调查问卷、数据分析结果、专家意见等
以上为码头工程可行性研究报告的大致内容要求。
根据具体情况，可以对各个章节进行适当扩充和修改，并细化相关内容，以便更准确地评估码头工程的可行性。
码头工程可行性研究报告随着全球贸易的发展，码头的重要性也日益凸显。
码头作为货物运输的重要场所，是贸易的重要环节，直接影响着全球贸易的流通。
因此，在码头工程建设中，可行性研究是重中之重。
一、背景本次报告针对某港口进行码头工程可行性研究。
该港口位于中国沿海，毗邻港区处于国内港口中排名前列。
港口主要贸易物品为原材料和加工产品，是当地经济重要支柱。
二、技术可行性码头工程建设需考虑技术可行性。
其中，施工技术和设备技术是影响码头工程建设的重要因素。
施工技术：码头工程建设需要大量的钢结构、混凝土结构和设备安装。
建设中需施行计划合理安排，以及技术操作精准，确保施工的高效和安全。
设备技术：码头工程建设中所需设备主要包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌设备、压路机等。
各项设备需选用品质可靠且性能稳定的。
三、经济可行性码头工程建设的经济可行性取决于投资和收益。
主要考虑将要花费的成本和预期收益的量化评估。
成本评估：投资成本包括物质成本、人工成本、地质勘探成本等。
这些成本将直接影响码头工程建设成本，需要逐一计算，以确定项目经济可行性。
收益评估：码头工程建设的收益主要来自货运量和码头租金。
货运量的增长将会带来码头、码头企业和贸易公司等所需租金的增加，码头企业的租金会受到港口设施、劳动力市场和交通延伸的影响。
四、社会影响码头工程建设所带来的影响不仅是经济层面的，还会影响到社会，具体表现在以下三个方面：文化层面：码头是当地重要的文化地产，需要保护本地文化并在港口建设时予以考虑。
环境层面：码头建设对当地环境影响较大，因此需要在建设过程中尽量减少污染，保护环境。
人员层面：码头工程建设过程中所涉及到的人员将包括建筑工人、码头工人等。
此外，当码头建设完成后，将会有大量的码头企业和贸易企业等上岗，将会带动当地就业。
五、结论综合进行技术可行性、经济可行性和社会影响的研究，可以得出以下结论：1.对于本港口码头工程建设具备技术可行性。
在施工计划和设备选型等方面，需高效和安全，确保顺利完成建设。
码头工程可行性研究报告摘要：本文对某码头工程的可行性进行了深入研究和分析。
首先，对码头工程背景进行了介绍，并对其建设目的和功能进行了阐述。
随后，通过对环境分析、市场需求调研以及投资回报分析等方面的研究，评估了该码头工程的可行性。
最后，针对评估结果，提出了相应的建议。
1. 引言码头作为一个重要的交通节点，对于地区经济发展和贸易往来起着至关重要的作用。
在当前国家推进“一带一路”倡议的大背景下，我们研究了某个码头工程的可行性，以期对地方经济发展的推动有所贡献。
2. 背景介绍2.1 码头工程的位置和规模该码头工程位于某市沿海地区，总面积为XXXX平方米，设计停泊位X个。
2.2 码头工程的建设目的本次码头工程的建设旨在应对日益增长的贸易需求，提升港口货物吞吐能力，促进区域经济发展。
2.3 码头工程的功能主要提供货物装卸、储存、仓储和配送等功能，为外贸企业提供便捷的出入口服务。
3. 环境分析3.1 自然环境该码头工程所在地自然条件优越，地势平缓，水文条件良好，适宜码头工程的建设。
3.2 社会环境该地区交通便利，且人口密集，具备较为成熟的劳动力资源和市场需求。
3.3 法律政策环境该码头工程符合国家相关法律法规和政策法规，具备合法的建设条件。
4. 市场需求调研4.1 当前港口行业市场状况当前全球贸易呈现稳定增长趋势，码头行业的市场需求逐年增长。
4.2 潜在市场需求考虑到该地区地理位置和交通优势，预计码头工程在土木建筑、国际贸易等行业具有较大市场需求。
5. 投资回报分析5.1 投资成本估算对该码头工程的建设成本进行了详细估算，包括土地购置费用、设备购置费用、建设人员工资等，总计约XXX万元。
5.2 收益预测根据市场需求调研结果和产品定价策略，预测该码头工程的年收益约为XX万元。
5.3 投资回报指标计算通过计算投资回报率、净现值和内部收益率等指标，综合评估该工程的投资回报状况。
6. 可行性评估结果综合考虑环境分析、市场需求调研以及投资回报分析的结果，本次码头工程整体上具备较高的可行性。
港口码头项目可行性研究报告四）相关政策法规文件；五）市场调研和需求分析报告；六）场址条件和工程规划设计方案。
三、项目概况本项目位于某市，总占地面积约XX公顷，计划建设XX 个泊位，主要用于货物装卸和集散，同时还将建设相关的配套设施和服务设施。
四、项目建设目标本项目的建设目标是打造一座现代化、高效率、安全可靠的港口码头，为区域经济发展提供强有力的支撑和保障。
五、项目建设方案本项目建设方案主要包括场址选址、工程规划设计、安全卫生、项目公司、投资匡算、财务评价等方面。
六、项目建设周期本项目预计建设周期为X年，其中前期准备阶段约X个月，主体工程建设阶段约X年，后期运营管理阶段约X年。
第二章、项目优势一、区位优势本项目位于某市，地理位置优越，交通便利，可直接通往XX省、XX市等地，区域内经济发展迅速，市场潜力巨大。
二、政策支持本项目获得了相关政策支持，享受税收优惠、融资支持等政策，有利于项目的顺利建设和发展。
三、港口腹地工业基础雄厚本项目所在地区工业基础雄厚，有多家大型工业企业，市场需求量大，为项目的发展提供了坚实的基础。
四、某某集团鼎力支持某某集团是本项目的主要投资方之一，具有雄厚的实力和丰富的经验，为项目的成功实施提供了坚实的保障。
第三章、项目背景一、建设背景随着区域经济的快速发展和市场需求的不断增长，原有的港口码头已经不能满足市场需求，需要新建一座现代化、高效率、安全可靠的港口码头。
二、项目建设意义本项目的建设将有利于提升区域物流水平，促进区域经济发展，增加就业机会，提高港口码头运营效率，为区域经济发展提供强有力的支撑和保障。
第四章、市场分析和需求预测一、吞吐量市场分析根据市场调研和需求分析报告，本项目所在地区货物吞吐量逐年增长，市场需求量大，具有广阔的发展前景。
二、港口码头位置和现状本项目所在地区原有的港口码头设施老化，不能满足市场需求，新建港口码头将有利于提升港口码头的运营效率和服务水平。
三、需求预测根据市场调研和需求分析报告，本项目建成后，将有望吸引更多的货物流通和集散，预计年货物吞吐量将达到XX万吨，市场需求量大，具有广阔的发展前景。
码头工程可行性研究报告一、项目概况随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，对于交通物流的需求也越来越大。
作为一个国家的门户，港口承载着大量的货物进出口贸易，对于经济的发展具有重要的意义。
本次可行性研究报告将针对建设一个新的码头工程做一个全面的评估，以确保项目的可行性和有效性。
二、项目背景本项目位于XX省XX市，地理位置优越，交通便利，是一个非常适合发展港口的区域。
目前，该地区的港口设施较为陈旧，无法满足日益增长的货运需求。
因此，建设一个新的现代化的码头工程对于促进当地经济的发展和提升交通物流的效率具有重要的意义。
三、项目规划1. 建设内容本项目计划建设一个现代化的多用途码头工程，主要包括集装箱码头、散货码头和客运码头。
其中，集装箱码头用于处理集装箱货物的装卸作业，提高货运效率；散货码头用于处理散货货物，满足各类货物的装卸需求；客运码头则提供方便快捷的客运服务，方便市民出行。
2. 建设规模集装箱码头计划建设10个泊位，每个泊位能够容纳大型货轮停靠；散货码头计划建设5个泊位，满足不同散货货物的装卸需求；客运码头计划建设3个泊位，提供便捷的客运服务。
同时，还计划建设相关的堆场、仓库、设备等配套设施，确保码头工程的高效运作。
3. 投资规模本项目总投资为10亿元，其中包括建设费用、设备采购费用、人员培训费用等。
同时，还计划引入外部资金，通过融资等方式筹集资金，确保项目的顺利实施。
四、市场分析1. 供需情况当前，该地区的货运需求日益增长，但现有的港口设施无法满足市场需求。
因此，建设一个现代化的多用途码头工程是当务之急。
同时，随着国内外贸易的不断增长，集装箱货物、散货货物和客运需求也将持续增加，为码头工程的发展提供了充足的市场需求。
2. 竞争对手目前，该地区存在一些传统的港口，但设施较为陈旧，效率低下。
随着新码头工程的建设，将有效提升港口的竞争力，吸引更多客户。
同时，还将与其他地区的港口展开竞争，确保自身在物流市场中的地位。
码头工程可行性研究报告一、引言码头工程作为服务于水运交通和货物装卸的基础设施，对城市的经济发展起着重要的作用。
本报告旨在对某地区进行码头工程的可行性研究，通过对现有市场需求、工程投资和可行性分析进行综合评估，为决策者提供科学的依据。
二、市场分析1. 市场需求分析针对该地区的水运物流市场进行调研，当前物流运输主要以公路和铁路为主导，码头运输占比较低。
然而，随着经济的快速发展和物流需求的增长，码头运输潜力巨大。
因此，建设码头工程将能够满足市场对于多种货物的装卸需求，提高物流运输效率。
2. 市场竞争分析对周边地区已有的码头及港口进行分析，发现尽管存在一些竞争对手，但由于市场需求的增加以及货物运输的多样化需求，新建码头工程仍然具备一定的竞争优势。
此外，通过与沿海港口合作，实现互补优势，进一步拓展市场份额。
三、投资评估1. 工程规划与设计根据市场调研结果和需求预测，初步确定码头工程的规模和功能配置。
结合地理环境和港口布局，进行工程设计和场地规划，确保实施符合安全、高效、环保的要求。
同时，应充分考虑日后的拓展和升级需求，提前预留扩建空间。
2. 投资预算编制详细的投资预算，考虑到土地购置、码头设施建设、设备采购、环境保护设施和人力资源等方面的投入。
通过与供应商洽谈，争取获得最低的设备采购和施工价格，并制定合理的成本控制方案，确保项目的投资回报率。
四、可行性分析1. 经济可行性综合考虑市场需求、投资规模和运营成本等因素，编制经济效益分析报告。
通过财务指标分析，如净现值、内部收益率和投资回收期等，评估项目的盈利能力和回报周期，以确保该项目经济可行。
2. 社会可行性码头工程建设将增加就业机会，促进当地经济发展，提高人民生活水平。
同时，通过优化物流运输体系，减少车辆拥堵和环境污染，改善城市交通环境。
因此，从社会角度来看，该项目具备可行性。
3. 环境可行性对码头工程建设对环境的潜在影响进行评估和预测，并制定环境保护措施和应急预案。
江苏省XX县XX码头工程可行性研究报告1 概述XX，秦代置县。
建县前为淮夷之地。
地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。
现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。
东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。
总面积2483.7km2。
有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。
淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。
境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。
辖14镇5乡，总人口74万人。
XX，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。
XX距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。
到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。
距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。
水路有淮河穿境而过。
距明光火车站60km。
现在的XX，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。
是江苏省南京都市圈的重要组成部分。
XX历史文化悠久。
境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。
宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。
XX人居环境甚佳。
全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，城区是江苏省唯一的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有“淮上明珠”之美称。
XX资源非常丰富。
在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达5亿吨，占全国总储量的70%，为国内唯一具有开采价值的蕴藏地；石灰石、玄武岩总储量l73亿吨，为江苏省淮安、扬州地带唯一矿区；初步探明的石油储量占江苏省的三分之一。
在旅游方面，境内可供开发的自然景观、人文景观和历史文化遗存多达66处，其中省级以上文物保护单位4处，国家森林公园2处，省级风景名胜区2处。
有全国重点文物保护单位明代第一陵——明祖陵、省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址、第一山摩崖石刻、秦汉东阳城遗址，有国家级第一山森林公园、省级铁山寺自然保护区、省级第一山风景名胜区等。
农产品资源丰富，盛产龙虾，“中国龙虾节”享誉大江南北。
劳动力资源充足。
根据《江苏省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，在未来五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。
在航道建设方面，集中力量建设水系沟通、干支直达、区域成网的海江河联运的水运体系。
“十一五”期间，整治内河航道650多km，船闸10座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。
清水坝河位于XX县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。
航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯一矿产区，矿水资源极为丰富。
XX县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划的要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建设一个现代化程度较高的综合性XX区。
1.1编制主要依据1.1.1有关文件、资料1、XX县交通局委托淮安市水利勘测设计研究院有限公司的“江苏省XX县XX码头工程可行性研究报告合同书”；2、《江苏省XX县XX码头工程平面图》(江苏省水文地质工程地质勘察院，2006.3)：3、《XX县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告》(江苏淮安交通勘察设计研究院，2006.3)：4、《淮安市航道网规划研究》(江苏省交通规划设计院，2005.12)：5、《淮安市“十一五”航道发展规划》(淮安市航道管理处，2005.8)。
1.1.2主要规范标准1.《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》(88)交计字第500号)；2.《河港工程设计规范》(GB50192—93)；3.《港口工程荷载规范》(JTJ215—98)；4.《水运工程抗震设计规范》(JTJ225—98)；5.《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300—2000)；6.《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290—98)；7.《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296—96)；8.《港口工程地基规范》(JTJ250—98)；9.《港口工程环境保护设计规范》(JTJ231－94)；10.《内河通航标准》(GB50139—2004)；11.建设项目经济评价方法与参数(第二版)。
1.2主要结论1.2.1建设的必要性1、建设江苏省XX县XX码头工程是改变目前港口落后现状，适应淮河及清水坝河航道升级的需要。
XX县目前没有按标准建设的港口，只有沿淮河两岸工矿企业设置的小码头，多兴建于上世纪六、七十年代，码头结构简陋，部分为浆砌石结构，大部分在自然岸坡上作业，劳动条件差，装卸工人劳动强度大，事故多，且均为200吨级以下泊位，码头布置零乱，数量多，吨级小，管理困难，并造成一定的污染。
另据《淮安市“十一五”航道发展规划》和《淮安市航道网规划研究》，“十一五”期间，淮河出海航道洪泽湖南线～苏北灌溉总渠的航道等级提高到Ⅲ级，清水坝河的航道等级由Ⅶ级提高到V级，设计通行能力将大大提高，船型将由目前的300吨级左右提高到500一--800级，沿线的小码头不能适应发展的需要。
因此，为适应清水坝河航道的升级，迫切需要建设一座大型综合性港口。
2、建设江苏省XX县XX码头工程是推进新型工业化进程，加快区域经济发展的需要。
XX素为鱼米之乡，农副产品充裕粮食以稻谷、小麦为主，油料以油菜、花生、芝麻为主，另有高蛋白豆类、高油玉米等10多个特色优良品种。
林畜及水产品十分丰富，名、特、优居多。
矿建材资源丰富。
XX已形成酿酒、建材、化工、机械、粮油加工等l0大工业门类90多种产品。
其中40多种工业产品获国优、部优、省优称号。
近年来，淮安及其邻近地区房地产、交通、水利等基础设施建设项目较多，投资很大，对块石、石子等矿产资源需求旺盛。
因此，需建设较大规模的综合性港口来满足经济建设高速、稳定发展的要求。
建设XX县XX工程同时可以拓展城市发展空间，改善投资环境，提高城市品位，从而为招商引资创造良好的外部条件。
3、建设江苏省XX县XX码头工程是实施城市总体规划，加快推进城市化进程的需要。
近年来，根据XX县城区改造和城市发展规划的要求，沿淮河已经建成了淮河风光带，是旅游观光及全县人民休闲娱乐重要去处。
XX港务处原布置在淮河岸边的几座码头有的被拆除、有的已经停产，不能进行装卸作业。
港口是国民经济发展的一项重要交通基础设施，它的拆除必将影响和制约全县经济发展和贸易往来，势必会给港务处200多名职工的生活带来严重困难，因此有必要规划建设一个机械化程度较高的XX码头，配备与吞吐量相适应的机械化装卸设备以及货场、仓库等，满足XX港务处近期货物吞吐量增长的需要，增加港口自身经济效益和社会效益，为全县经济发展做出其应有的贡献。
1.2.2建设的可行性XX县XX码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约200m处，港口紧挨盱明公路(即331省道)，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。
拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。
该段清水坝河基本顺直，水面宽在50m左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠的使用。
港区陆域宽阔，便于港口的布局，港址基本具备“三通一平”条件，所选港址条件十分优越。
1.2.3建设规模及主要内容建设规模：XX县XX码头为多用途综合性的港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐量300万吨，其中散货279万吨，件杂货21万吨。
500吨级泊位11个。
建设内容：水域丌挖、码头、护岸、陆域形成、港内道路堆场、装卸设备、进港道路、给排水、供电、消防、通信、环保、生产和辅助生产建筑物等。
装卸工艺：煤炭、矿建材散货进口考虑固定式吊机配皮带机及固定式吊机配装载机两个方案，推荐吊机配皮带机方案；件杂货装卸船采用固定式吊机作业，水平运输考虑平板车及叉车两个方案，推荐采用平板车进行水平运输方案。
总平面布置：码头占用岸线长583m，陆域面积141430m2；码头前沿水域宽约100～300m，水域面积70618m2。
港内混凝土道路及前方作业带l6530m2，堆场114900m2，仓库l0000m2，生产和生活辅助建筑物3300m2。
码头结构：设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案，推荐采用重力式浆砌石结构方案。
1.2.4经济评价工程总投资为7475.8万元。
国民经济内部收益率为19.78%，经济净现值为3867万元(i=10%)；所得税后财务内部收益率为15.0304，财务净现值为6364万元，投资回收期为8.0年。
本工程国民经济效益和财务效益均较好。
1.3主要经济技术指标推荐方案主要技术经济指标见表1－l。
表1-1 主要技术经济指标2 港口现状及问题2.1地理位置XX县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖南岸，面积2483km2，是全国生态建设示范县。
总人口73.8万人，其中县城常住人口17万人。
人口密度为298人/km2，人均土地面积为江苏省最多。
XX县XX港区位于XX县城南郊，在清水坝河末端右岸，距淮河入口处约3.1km。
盱明路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。
是XX县总体规划中确定的建港港区。
2.2河湖概况淮河发源于河南省桐柏山，全长l000km，流域面积19万km2。
其中洪泽湖以上长830km，流域面积15.8万km2。
该河经安徽省五河县浮山北抵淮安市西境，呈“牛轭”形绕道泗洪县双沟镇西侧，复折向南流至XX县花园嘴东，其下成散流状于XX城北，再流经龟山西麓注入洪泽湖。
我市境内河段长约67km，宽约400～1300m，河底高程9～6m。
由于淮河入湖口处河宽水缓以及洪泽湖水位顶托，沙洲发育，形成大量滩地。
洪泽湖位于淮河中下游结合部，是承泄淮河上中游15.8万km2来水的巨型平原水库，是著名的“悬湖”。
多年平均入湖洪量为330.4亿m3，多年平均出湖洪量为342亿m3，设计洪水位16.0m，校核洪水位17.Om，分别受三河闸、高良涧进水闸、二河闸及二河新泄洪闸控制。
当洪泽湖达汛限水位12.5m(不破圩)时，湖区水域面积为1575.5km2，库容为22.31亿m3，当湖平均水位16.Om(破圩)时，总库容为123.68亿m3(摘自《江苏省防汛防旱手册》，l999年)。
洪泽湖的主要进湖河道有淮河干流、怀洪新河、池河、濉河、汴河、徐洪河等多条河道；主要出湖河道有入江水道、入海水道、苏北灌溉总渠、废黄河及淮沭河(二河)，分别入江、入海、入沂。
