隧道在线监测系统解决方案

隧道监测方案1. 简介本文档旨在介绍一种用于隧道监测的方案，该方案利用传感器和数据分析技术，能够实时监测隧道内的各种参数，提供可靠的隧道安全保障。

2. 背景隧道作为现代交通系统中重要的组成部分，一直面临着各种挑战和风险。

由于隧道的封闭性和限制通风条件，隧道内的气体浓度、温度、湿度等参数易受到外界因素的影响，这可能导致事故的发生。

因此，隧道监测方案的开发变得至关重要。

3. 隧道监测方案概述本方案基于传感器技术和数据分析技术，通过对隧道内部环境参数的实时监测和分析，帮助及时发现隧道内的异常情况，可为隧道运营管理者提供预警和决策支持。

4. 监测参数隧道监测方案包括以下参数的监测：4.1 温度传感器将隧道内的温度实时监测，并将数据传输到监测系统中。

系统可以根据温度阈值设定来发出警报，以便及时采取措施。

4.2 湿度湿度是隧道内气候状况的重要指标。

隧道监测方案通过湿度传感器实时监测隧道内的湿度，并将数据传输给监测系统。

系统可以根据湿度阈值设定来发出警报。

4.3 气体浓度气体浓度是隧道内空气质量的重要指标。

方案中的气体传感器可以实时监测隧道内各种气体（如一氧化碳、二氧化碳等）的浓度，并将数据传输到监测系统中。

系统可以根据设定的气体浓度阈值进行报警。

4.4 烟雾浓度烟雾是隧道内部火灾的重要指示物。

通过烟雾传感器，方案可以实时监测隧道内的烟雾浓度，并将数据传输到监测系统中。

系统可以根据烟雾浓度阈值实时报警。

4.5 氧气浓度隧道内氧气浓度的变化对人员的安全至关重要。

方案中的氧气浓度传感器可以实时监测隧道内的氧气浓度，并将数据传输到监测系统中。

系统可以根据设定的氧气浓度阈值进行报警。

4.6 光照强度光照强度是隧道内部照明状况的重要指标。

通过光照传感器，方案可以实时监测隧道内的光照强度，并将数据传输到监测系统中。

系统可以根据设定的光照强度阈值进行报警或自动调整照明设备。

5. 监测系统隧道监测方案使用一个集成的监测系统来处理和分析传感器数据。

城市道路隧道视频监控系统方案介绍本文档旨在提出一种关于城市道路隧道视频监控系统的方案。

该方案旨在通过安装摄像头和监控设备，实现对城市道路隧道的全面监控，以提高交通安全性和管理效率。

方案概述城市道路隧道视频监控系统方案包括以下几个主要组成部分：1. 摄像头安装：在隧道入口、出口和重要路段安装高清摄像头，以覆盖整个隧道的监控范围。

摄像头应具备良好的画面质量和低光照环境下的拍摄能力。

2. 视频监控设备：设置视频监控中心，用于接收、存储和管理摄像头拍摄的视频数据。

视频监控设备应具备高效的视频压缩和存储能力，能够存储长时间的监控录像。

3. 实时监控系统：建立实时监控系统，使监控人员能够实时查看隧道内的交通情况，并及时采取相应的措施应对紧急情况。

4. 违规检测与报警：通过图像识别和分析技术，对隧道内的交通情况进行实时监测。

一旦发现交通违规行为，系统将自动发出报警，并将相关视频数据保存作为证据。

5. 远程监控与管理：通过互联网技术，建立远程监控和管理系统，使相关管理人员能够远程查看和管理隧道内的视频监控系统。

目标与优势本方案的目标如下：1. 提高交通安全性：通过全面监控隧道内的交通状况，及时发现并应对交通事故和违规行为，从而提高道路交通的安全性。

2. 提升管理效率：通过实时监控和远程管理系统，有效管理道路隧道，及时响应和处理各类问题，提高管理效率和响应速度。

3. 辅助调查与证据保存：通过视频监控和存储系统，提供事故和违规记录的可靠证据，为调查和处理交通事故提供支持。

4. 预防犯罪活动：隧道视频监控系统可以作为犯罪活动预防和打击的重要手段，提供重要的警示和监控功能。

本方案的优势如下：1. 全面覆盖：安装摄像头实现对整个隧道范围的监控覆盖，无死角盲点。

2. 高清画质：摄像头具备良好的画面质量，能够清晰记录隧道内的交通情况。

3. 实时监控：可以实时监控隧道内交通情况，及时发现并应对紧急事件和违规行为。

4. 远程管理：提供远程监控和管理功能，方便管理人员随时查看和处理相关事务。

隧道监控系统及经典处理方案隧道是高速公路及都市公路旳重要构成部分，按长度分类，隧道可分为短隧道(L<250 m)、中隧道(250m<L<1000m)、长隧道(1000m<L<3000m)和专长隧道(3000m<L)四类，一般旳，对于长度不不大于1000米旳长隧道和专长隧道，需要监控系统以保证隧道内行车旳安全和畅通。

隧道监控系统重要包括监测设备、报警设备和控制及诱导设备3大类。

一般旳，CCTV 系统、广播系统、报警系统(火灾检测、报警按钮、紧急)是自成系统旳，除此之外,其他设备都通过区域控制器及其通讯网络来实现监控。

一般旳，每条隧道旳监控分为3个层次，上层为当地控制中心，中间为区域控制器，下层为多种检测设备(车辆检测器、能见度检测器、CO浓度检测器、风速风向检测器、亮度检测器、超高车辆检测器等)和控制及诱导设备(车道控制器标志、交通灯、可变情报板、可变限速标志等)。

在这3个层次中，区域控制器是隧道监控系统旳关键，它负责采集现场设备旳信息，处理后传给当地控制中心，而当地控制中心旳控制命令则发给区域控制器，再由区域控制器直接控制对应设备。

因此区域控制器应是高度可靠旳。

目前多使用PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)作为区域控制器旳关键控制部分，PLC设计用于对稳定性、实时性有极高规定旳工业现场控制领域，对于环境有很强旳适应能力，故而可以很好旳用于隧道监控现场。

隧道监控系统中旳此外一种重要构成部分就是通讯网络。

伴随距离超过1000m旳隧道越来越多，单个隧道内区域控制器旳数量越来越多，同步，为了保证隧道旳通风、照明及交通诱导设备旳对旳运行，各区域控制器之间旳有关性也越来越强，因此，监控系统对通讯网络提出了更高旳规定，通讯网络不仅要具有较高旳通讯速率以保证大量数据旳有效传播，还必须具有容错旳能力以提高通讯旳可靠性，即网络上出现故障时可以实现自恢复，同步，构成通讯网络旳设备必须满足工业级规定，以适应隧道内苛刻旳工作环境。

轨道交通隧道视频监控系统解决方案隧道视频监控系统技术方案目录第1章技术方案 (3)前言：31.概述 (3)1.1需求分析 (4)1.2设计目标 (4)1.3架构合理 (5)1.4稳定性和安全性 (5)1.5产品主流 (5)1.6低成本低维护量 (5)1.7设计原则及依据 (6)1.7.1设计原则 (6)1.7.2设计依据 (6)第2章系统总体设计 (8)2.1设备归类 (8)2.1.1项目需求 (8)2.2设计思路 (8)2.2.1总体框架 (9)2.2.2监控中心 (10)2.2.3传输网络 (10)2.2.4监控资源 (11)2.2.5安全体系 (11)2.3系统拓扑图 (12)2.4设备选型 (13)2.4.11080P高清网络枪型摄像机 (13)2.4.2全景球型一体化摄像机 (14)2.4.3交通监控高清网络球枪型摄像机 (16)第3章系统整体功能介绍 (18)3.1强大的分布式架构/多级联网 (18)3.3.1合理的网络流量分配与控制 (18)3.3.2系统冗余与备份 (18)3.3.3流式录像回放 (18)3.3.4用户权限分级管理 (18)3.3.5系统功能概述 (18)3.2平台基本功能 (19)3.3平台特色功能 (21)3.3.1模拟数字接入 (21)3.3.2高清视频图象 (21)3.3.3多屏显示功能 (21)3.3.4超强窗口轮巡 (22)3.3.5超强电子地图 (22)3.3.6屏幕点触云台驱动 (23)3.3.7数字PTZ/画中画 (24)3.3.8图像局部增强 (24)3.3.9数字全景镜头拼接 (25)3.3.10精致时间条视频回放和场景检索 (25) 3.3.11时间切片视频检索 (26)3.3.12及时倒放 (26)3.3.13播放控制 (27)3.3.14录像多路同步回放 (27)3.3.15虚拟数字矩阵 (28)3.3.16多服务器登陆管理 (29)3.3.17系统报警联动 (29)3.3.18N+M冗余备份模块 (31)3.3.19视频质量诊断功能 (32)第4章智能分析系统模块 (34)4.1智能分析模块介绍 (34)4.2XX隧道项目智能需求分析 (36)4.3智能卡特点及功能 (38)4.3.1智能分析功能介绍 (40)第5章EAPS综合安保系统 (45)5.1视频系统和多系统联动 (45)5.2报警系统和视频联动 (46)第6章系统其它说明 (47)6.1分布式的存储管理 (47)6.2实时报警 (47)6.3强大的心跳管理 (47)6.4定制开发与第三方系统集成 (47)6.5系统网络模式 (48)6.6系统存储 (48)6.7技术实现 (49)6.7.1流媒体管理技术 (49)6.7.2数据传输技术 (50)6.7.3数据存储、处理、分析技术 (50)第1章技术方案前言：随着网络传输技术和图像压缩技术的不断成熟，安防领域数字化、智能化、大型化的趋势已是不可阻挡。

隧道安全综合监测系统解决方案隧道人员精确定位系统方案建议书隧道安全综合监测系统方案建议书目录前言 (3)1. 系统简介 (4)1.1. 系统概述 (4)1.2. 系统基本功能 (4)1.3. 拓展功能 (5)1.4. 系统特点 (5)2. 系统设计方案 (8)2.1. 设计原理 (8)2.2. 设备布置规则 (8)2.3. 设计依据 (10)2.4. 设计原则 (10)2.5. 设备布置图 (11)3. 系统技术规格 (11)4. 系统组成 (14)4.1. 系统示意图 (14)前言自十一五以来，我国加大了基础设施建设力度，中国交通建设事业进入了快速发展轨道。

尤其在高速公路、铁路、城市轨道方面的建设突飞猛进。

在公路、铁路建设方面，道路建设路线逐渐由平原、微丘向山区高原挺进，隧道、桥梁等结构物占线路的比重越来越大，隧道建设工程数量持续增长；在城市轨道建设方面，地铁具有节省土地、减少噪音、减少污染、节省资源等优点，成为各城市解决拥堵、提升城市交通运输能力的重要手段。

由于隧道及城市地铁建设的造价高、运营管理相对复杂、施工环境恶劣、事故发生频率较高，常要求对隧道中人员数量进行统计、对施工现场环境进行监控。

目前市场上隧道安全监控系统中都没有与外界直接通话的无线通信系统，在遇到突发事故，如崩塌、涌水涌泥等事故，不能及时向隧道监控室汇报，很容易贻误抢险时机。

如果有无线通信系统，施工人员在隧道中工作，可随时将隧道的掘进和安全情况汇报到隧道监控室，便于调度和及时处理突发事故。

当遇到隧道突发事故，对隧道施工人员的抢救缺乏可靠的位置信息，也缺乏语音通信手段，抢险救灾、安全救护的效率仍然不高，效果不理想。

由于通信网络不畅，通信手段单一，网络承受能力差，往往造成领导层信息不畅通，指挥不足，数字不准，不利于事故的抢险，极易造成事故损失的扩大。

隧道对利用相应的人员跟踪定位设备，全天候对施工人员进行实时自动跟踪和考勤，随时掌握每个员工在隧道的位置及活动轨迹、全隧道人员的位置分布情况等需求迫切。

康威通信电缆隧道在线监测系统解决方案康威通信（833804）电缆隧道在线监测系统主要包括康威通信电缆隧道运维管理中心、站级信息汇集控制中心、通信电源总线系统、光纤测温系统、局部放电监测系统、金属护层接地电流监测系统、环境监控系统、门禁监控系统、井盖监控系统、视频监控系统、防盗定位应急通信系统的系统、智能巡检机器人系统及火灾报警控制系统的系统集成。

康威通信电缆隧道在线监测系统遵循“超前规划，适度预留，稳定可靠，易于扩展，功能分散、信息集中”的原则，结合国内目前成熟领先的一体化综合监控理念，运用计算机网络技术、智能控制技术、多媒体技术、管理开发技术，采用先进的信息采集与获取、信息传输与管理、信息展示与利用的三层设计理念，提供先进与科学的综合管理机制和联动控制机制，实现对电力隧道进行集中监控及历史信息进行集中查询，以实现整个隧道监控系统的一体化综合集成、集中管理、信息共享、智能控制的目标。

中心级监控平台康威通信电缆隧道运维管理中心(简称中心级监控平台)通过一个或多个站级信息汇集控制中心接入光纤测温系统、局部放电监测系统、金属护层接地电流监测系统、环境监控系统、门禁监控系统、井盖监控系统、视频监控系统、防盗定位应急通信系统的系统、智能巡检机器人系统及火灾报警控制系统的数据，以实现对多个变电站相关联的电缆在线状态实时监控、设备运行管理以及高压电缆网突发事故的应急指挥等功能，并具备对后续扩展系统的扩容接入能力。

康威通信电缆隧道运维管理中心的建设包含运维管理中心装修及基础配套机电设备安装、屏幕显示系统、信号管理系统、音响扩音系统、数字会议系统、中央控制系统及电缆隧道在线监测系统管理软件等7部分软硬件设备。

站级信息汇集控制中心站级信息汇集控制中心为优化系统结构层次、提高信息传输效率、便于系统组网而在电缆隧道就近变电站或电缆隧道工作井内组建的中间信息汇集控制层，实现所管辖范围内的信息汇集、处理或故障处理、通信监视等功能。

隧道自动化监测实施方案一．项目概况该隧道分段施工，暗挖段长度约为100m。

洞内布置10道监测断面，平均约10m 布置1道监测断面。

监测项为拱顶沉降和净空收敛。

每道监测断面设置1处净空收敛监测点及1个沉降监测点。

二．监测目的建立一套稳定可靠、实时采集、传输的监测系统，为隧道的施工及运营提供强有力的技术支持。

建立远程监测系统，通过远程网络及时了解隧道的各测点的变化情况。

为隧道的结构安全提供可靠的数据，实时预警，保证工程安全。

为类似结构的隧道的安全监测提供宝贵经验。

三．监测系统总体方案3.1系统主要设计思路（1）系统设备布置方案采用4G数据采集器和传感器连接，安放于测试现场各测点，使得传感器和采集器传输距离最短，减少干扰及信号传输线路。

（2）信号通过4G网络直接传上服务器，并且存在数据库中。

（3）服务器管理软件会对数据进行自动初步分析，如果超限，会发送短信通知相关人员。

（4）管理部门可通过远程方式在办公室显示屏查看数据。

3.2监测的主要内容共选取10个断面进行监测，每个断面有拱顶下沉、净空收敛监测。

拱顶下沉：共10个测点，在拱顶处沿隧道轴线布点，采用二维激光位移传感器进行监测。

净空收敛：共10个测点，根据每个断面施工顺序，逐次安装。

采用激光测距传感器进行监测。

图3.2-1 标准断面监测点布置图3.3监测系统的主要特点（1）多现场管理、多用户管理、多终端管理、远程管理（2）动静态数据采集，实时显示、实时分析、实时预警（3）采集设备可使用干电池供电，待机约一年（4）4G数据采集系统，采集子站与云平台可直接传输（5）采集器节点可根据现场监测点的位置移动四．监测系统无线数据采集系统由传感器、采集器组成。

传感器与采集器通过有线方式连接，采集器通过4G信号将数据传输至服务器，可在远程管理展示平台等。

表4-1 系统主要硬件技术参数数字型数据采集器激光测距仪二维激光传感器五．监测方法及实施步骤5.1沉降监测拱顶沉降监测采用二维激光位移传感器。

高速公路隧道监控系统解决方案随着现代交通的发展，高速公路已成为人们出行的首选方式，然而众所周知，高速公路隧道是交通安全的薄弱环节之一。

为此，建设高速公路隧道监控系统成为了保障隧道交通安全的一项重要任务。

高速公路隧道监控系统主要包括视频监控、气象监测、火灾报警、智能控制等方面。

其中视频监控作为重中之重，具有监视隧道内部情况、提高路政管理效率、预防或解决夜间交通事故、协助警方现场侦查等多种功能。

针对高速公路隧道监控系统，我们研发出以下解决方案：第一，系统整合方案。

针对高速公路隧道监控系统内涵丰富、设备众多、管理繁琐的难点，我们提出了“整合方案”。

即在系统集成后同时安装监控屏幕、录像机、报警器等，分别设定不同的操作权限，实现便捷高效的管理。

第二，防水保护方案。

隧道是一个湿润度较高的环境，水气、水滴、积水等都会对监控设备造成伤害。

考虑到这一点，我们针对监控设备的选型和设备在隧道内部的最佳位置进行了多重防水保护措施，防水能力达到IP67级别。

第三，增强设备故障自检方案。

为确保隧道监控系统稳定、可靠地运行，我们特别引入智能管理系统，出现设备故障时，系统会自动发出报警信息，屏幕会弹出故障位置信息和相应处理方案。

第四，气象监测方案。

针对高速公路隧道天气变化多端的特点，我们对系统进行升级，提高了气象监测传感器的灵敏度和数据传输速度，以便更快、更准确地掌握隧道天气情况，及时预警和应对。

第五，大数据监管方案。

高速公路隧道监控系统监测数据涉及到车辆通过数、车速、车流量、事故数量等众多数据，考虑到这些监测数据，我们建立了强大的数据统计、分析平台，通过对数据分析，我们得出合理的管理政策，有效降低了交通事故的发生率。

综上所述，高速公路隧道监控系统是实现隧道交通安全保障的一项重要手段。

我们提出的上述方案能够有效地提高隧道交通保障系统的整体效率和安全性，有助于提升人们对高速公路隧道交通安全的信心。

公路隧道监控系统解决方案近二十年来,随着我国公路交通事业飞速发展,公路的等级不断提高，通车里程逐年攀升，公路建设已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。

在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中,隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准、保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。

许多特长隧道、大跨度扁平隧道、双层隧道、沉管隧道、盾构隧道、高海拔隧道、寒区隧道相继建成。

在坚持可持续发展,切实保护生态环境和有限的土地资源的战略指导下,长大隧道的建设必然任务越来越重,技术要求越来越高。

公路隧道是公路上的特殊路段，空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险。

特别是发生火灾等紧急事件时，交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多，因此长隧道内的安全保障是公路隧道建设和运营要特别关注的问题。

公路隧道在使用过程中,会因为汽车尾气排放并且不易散发而导致隧道内空气质量恶化。

公路隧道运营过程中的能耗（照明和通风）远高于一般道路的运营能耗。

为了使隧道能安全、环保、高效、经济运行。

隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的，也是保证隧道交通畅通与环保必须的工程设施。

公路长隧道监控系统的建设一般包括隧道监控室、隧道变电所、隧道内现场设备、将这些设备和中控室联系起来的信息传输网络、以及使这些设备和谐准确运转的控制软件。

按功能区分,隧道监控系统可分为以下部分，具体的工程实施可能根据具体情况有些小变动:1. 隧道火灾报警子系统火灾报警子系统用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号,迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。

报警方式有：手动报警按钮和火灾自动探测器两种。

手动报警按钮方面，在隧道内一般按每50米一套设置手动报警按钮。

火灾自动探测器方面，可选择双波长火灾自动探测器或分布式光纤感温自动探测器，若采用前者，则在隧道内按每50米一套设置,与手动报警按钮设在一个综合盘内；若选用后者，则在隧道内顶部敷设感温火灾探测光缆。

隧道监控工程方案隧道是连接城市交通要道的重要设施，隧道的安全运营对于城市的交通畅通和人民的生活安全至关重要。

隧道监控工程是保障隧道安全运营的重要一环，通过实时监控隧道内部情况，及时发现并处理可能的安全隐患，保障隧道及周边区域的安全运营。

本文将对隧道监控工程方案进行详细探讨，包括监控设备的选型、安装位置、实时监控系统的建设、应急处理方案等。

一、隧道监控设备的选型1. 摄像头：隧道内部的情况非常复杂，需要选择高清晰度、夜视能力强、防水防尘的摄像头。

在隧道内部的不同位置需要安装不同类型的摄像头，如固定摄像头、云台摄像头、红外摄像头等，以便全面监控隧道内的情况。

2. 火灾监测系统：采用可燃气体探测器、光电式烟感探测器等设备，及时监测隧道内的火灾情况，对可能发生的火灾进行预警处理。

3. 污染探测系统：采用化学气体传感器、粉尘监测仪等设备，监测隧道内的空气污染情况，及时发现并处理可能的污染情况。

4. LED照明系统：配备LED全彩还原画质镜头，提供清晰、真实的图像视角。

5. 监控中心设备：包括监控主机、视频存储服务器、视频分析服务器等设备，提供隧道内部情况的实时监控和视频存储。

二、监控设备的安装位置1. 摄像头的安装位置：摄像头的安装位置需要考虑到隧道的整体结构及交通情况，在隧道口、隧道内部不同位置、隧道出口等位置都需要安装摄像头，以全面监控隧道内的情况。

2. 火灾监测系统、污染探测系统的安装位置：需要在隧道内部设置多个监测点，以全面监测隧道内的火灾、污染情况。

3. LED照明系统的安装位置：LED照明系统需要根据隧道内部的情况灵活设置，以达到最佳的照明效果。

4. 监控中心设备的安装位置：监控中心设备需要集中设置在隧道控制中心，以便监控人员实时观看隧道内部情况，并进行实时处理。

三、隧道监控系统的建设1. 视频监控系统：通过安装摄像头和LED照明系统，对隧道内部的情况进行实时监控，并将监控画面传输至监控中心，便于监控人员进行监控和应急处理。

隧道综合智能监控系统解决方案方案概述随着我国经济的持续快速发展，交通运输虽更是迅猛增加，高速公路与•般公路相比，具有线型好、交通流量人、行车速度快的特点，而隧道在高速公路隧道属于特殊构造段，是高速公路路网的咽喉地段，因为隧道空间小，密闭性强，•旦发生火灾、事故、交通拥堵，隧道内的环境会发生急剧恶化，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生更严重的交通事故和交通阻塞。

岚接影响到司乘人员的健康和生命安全。

因此，对隧道综合监控提出了更高的要求。

对于高速公路隧道的监控主要考虑隧道全程的实时图像监控、紧急求助、应急广播、交通事件自动报警、交通联动控制与诱导提醒等系统，高速公路隧道综合监控方案的建立可实现隧道全程监视，及时发现和处置各种异常情况并采取应急措施，以确保高速公路高速、安全、舒适、经济地运营。

为交通管理部门捉供了及时的、关键的、可靠的信息，帮助交管部门做出突发事件应急处理决第，减少运营管理单位损失, 保障人民生命财产安全。

隧道系统现状采用的视频分析系统准确率低、谋报率高、反应时间长。

只能做单•的停车报警检测或行人检测，同时实现多个功能经常出现误报，有真实事件时，分析报警时间长，值班监控人员对于频繁的谋警已经麻木, 不管是否真实发生事件都会去留意下，也会有规定的日程巡査视频任务。

因此这样的视频分析系统根本没有将人解放出来，还是采用传统的方式坚守自己的岗位。

谋报率高、准确率低功能反应时间长功能单•联动能力差实际应用效果作用不人紧急求助广播隧道内紧急求助对讲系统是为求救者捉供紧急救援的专用系统，在隧道发生事故或车辆抛锚时能捉供 公路紧急通信业务。

同时也是监控系统收集道路上车辆故障及事故信息、监控道路运行情况的主要工具。

是隧道运营管理系统中信息采集的主要部分，在隧道内若发生交通异常和重人事故，行车人员可通过紧急 电话迅速通知隧道管理人员，请求救援，从而快速进行排障行动。

公共应急广播系统是监控中心通过视频监控发现隧道内有异常情况发生，如逆行、违规停车、人员下 车等，可向现场广播喊话，提醒阻止危险事件情况发生，保障道路与人生安全，交通流畅。