铁路信息化系统培训资料
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标段(工区)信息化管理员培训资料1.标段信息化管理员账号铁科院给各标段项目经理部发放一个标段信息化管理员账号,初始密码为:password,为了保证账号及信息安全建议信息化管理员更改密码2.人员机构-用户管理(1)检查项目信息是否录入完毕,确认二级机构(工区或分部)是否建立完善,若机构有特殊情况请告知指导老师;(2)指定各工区(分部)信息化管理员,建议一个工区(分部)配置一个工区信息化管理员,各工区后续系统维护、人员录入、工点授权执行,建议由工区信息化管理员负责。
(3)尽快录入本标段使用日志系统所有相关人员信息(工区信息化管理员可协助录入),同时确保现场工点信息录入和人员录入及时准确。
在启动会议第一天务必完成录入工区信息化管理员、施工日志管理员、工点划分员、EBS分解员、日志审批员等信息。
3.人员机构-授予访问权限注册账号后,标段(工区)信息化管理员要对每个帐号在【人员机构管理】—【授权中心】授予相应的角色才有权限访问应用模块。
如下图:(1)工点划分员:登陆“铁路工程管理平台”进行工点和构筑物录入,有此角色才能授权该账号成为EBS分解员、EBS审核员。
(2)施工日志:施工日志管理员、三大员(安全、质量、技术)、日志审核员、日志审批员、工区信息化管理员访问施工日志模块。
(3)检验批:施工日志管理员登录“电子日志管理页面”查看检验批统计模块(4)施工变更管理负责人:主要登录“铁路工程管理平台”进行设计变更、管理变更、EBS数据调整操作申请。
4、项目信息-EBS分解授权(1)由于EBS分解是前期初始化工作,因此在启会议结束当天应分配EBS分解员工点权限,EBS分解员账号登录“EBS分解子系统”才能看到将要分解的工点,否则看不到工点。
授权操作:先在【授权中心】授予工点划分员的访问权限,再到【项目信息】—【EBS分解授权】,授予工点级的EBS分解员;注意不要把所有工点的权限授予一个人,当一个工点授权给多个人时,注意分工要明确(例如:工程部负责录入工程量,工经部负责录入单价),避免后续EBS分解数据录入出错。
铁路信息工程学员培训计划引言:随着信息技术的不断发展,铁路行业也在不断地进行现代化改造,信息化已经成为铁路建设与运营的重要组成部分。
因此,铁路信息工程学员的培训计划显得尤为重要。
本文将根据实际情况,针对铁路信息工程学员所需的技术和知识,制定一套全面系统的培训计划。
一、培训目标1. 系统掌握铁路信息技术相关知识和技能,包括通信、信号、电气、自动化、计算机等专业知识;2. 掌握与铁路信息技术相关的法规、标准和规范,具备较强的法律意识和规范意识;3. 具备独立分析和解决铁路信息技术问题的能力,能够快速响应和处理紧急情况;4. 具备团队协作意识和沟通能力,能够在铁路信息工程项目中协调各方资源,推动项目进展;5. 具备对铁路行业的发展趋势、市场需求和技术前沿的认知和洞察能力。
二、培训内容1. 铁路信息技术基础知识培训(1)铁路信息技术概述(2)铁路通信信号技术(3)铁路电气技术(4)铁路自动化技术(5)铁路计算机技术2. 铁路行业相关法规、标准和规范培训(1)铁路行业法规政策(2)铁路信息技术标准(3)铁路信息技术安全规范3. 铁路信息技术项目管理培训(1)项目立项与规划(2)项目实施与管理(3)项目验收与运维4. 铁路信息技术应急处理培训(1)应急预案与处理流程(2)应急演练与模拟案例分析(3)应急事件处理能力培养5. 团队协作与沟通能力培训(1)团队协作意识培养(2)沟通技巧与方式培训(3)领导力与团队管理6. 铁路信息技术前沿知识与趋势学习(1)铁路信息技术前沿发展趋势(2)国内外铁路信息技术案例学习(3)铁路信息技术创新与应用实践三、培训方式1. 课堂授课采用专业教师、行业专家授课,让学员系统掌握相关理论知识。
2. 实践教学通过参观实习、仿真实验等形式,让学员对所学知识进行实际操作,提高实际应用能力。
3. 个性化指导针对学员个体差异,开展个性化辅导和指导,保证每个学员都能够获得适合自己的培训。
四、培训评估与考核1. 学员学习情况评估通过课堂测验、实践操作、作业评比等方式,对学员的学习情况进行定期评估。
铁路系统通信培训计划一、培训概述铁路通信系统是铁路运输中至关重要的一部分,它负责保障列车间的通信、信号等信息的传递。
通信系统的规范和运行对于列车的安全和正常运行至关重要。
因此,为了提高铁路通信系统维护人员的技术水平和工作效率,我们制定了铁路系统通信培训计划。
本培训计划将覆盖铁路通信系统基础知识、设备维护、故障排查和日常管理等内容,旨在提高维护人员的技术水平,保障铁路通信系统的安全、可靠运行。
二、培训目标1. 熟悉铁路通信系统的基本原理和工作流程。
2. 掌握铁路通信设备的维护和保养方法,能够独立进行设备维护工作。
3. 能够准确快速地排查通信设备故障,保障通信系统的正常运行。
4. 熟悉铁路通信系统的日常管理方法,能够有效地进行系统管理和维护工作。
三、培训内容1. 铁路通信系统基础知识a. 通信系统的基本原理和工作流程b. 主要设备和器件的功能及运行原理c. 通信系统的网络拓扑结构2. 通信设备维护a. 通信设备保养方法和周期b. 设备故障排查与处理c. 设备维护记录和档案管理3. 通信系统安全a. 通信设备运行安全规范b. 通信系统安全演练和应急处理c. 通信设备应急维护和保障措施4. 通信系统日常管理a. 通信系统巡检与维护b. 设备运行数据记录与分析c. 通信系统故障纪实与处理四、培训方法1. 理论讲授:由资深通信系统专家进行通信系统基础知识和操作维护方法的讲解。
2. 实践操作:对通信设备进行实际操作演练,让学员熟悉设备的操作和维护方法。
3. 案例分析:通过真实的通信系统故障案例进行分析,帮助学员掌握故障排查和处理技巧。
4. 考核评估:培训结束后进行考核评估,确保学员掌握了相关知识和技能。
五、培训形式1. 在岗培训:结合工作中的实际情况进行培训,帮助学员更好地学习和应用所学知识。
2. 等级培训:根据学员的不同岗位和职责,分级进行培训,保证培训效果。
六、培训周期本培训计划将分为初级、中级和高级三个等级,每个等级的培训周期为1个月,总计3个月。
第一章.信息化基础知识1.信息的概念:信息的经过加工后的数据,是有一定含义的的数据.对决策或行为有现实或潜在的价值。
【PS:信息的特性:准确、时效、有序、共享、层次、相关、价值】2.信息化:所谓信息化,是指社会经济的发展从以物质与能量为经济结构重心,向以信息与知识为经济结构的重心转变的过程。
3.系统的整体性:系统的整体性是指系统是由若干要素组成的具有一定新功能的有机整体,各个要素一旦组成系统整体.就表现出独立要素所不具备的性质和功能,形成新系统的质的规定性,从而表现出整体的性质和功能不等于各个要素的性质和个功能的简单相加。
4.系统的动态适应性:系统的动态适应性是指开放系统在系统内外因素的相互作用下,动态组织起来,使系统从无序到有序,从低级到高级有序.动态适应性表示系统的运动是自发的、不受特定外来干预进行的。
其动态适应性是运动是以内部矛盾为根据.环境为条件的内外条件交叉作用的结果。
5.管理信息系统的概念:管理信息系统是一个由人.计算机等组成的进行信息收集、传递、加工.维护和使用的系统。
6.铁路运输管理信息系统、TMIS:是业务管理信息系统的重要主城部分,而业务管理信息又以TMIS为核心,TMIS 的性能优劣、功能强弱,直接关系到铁路货运服务产品质量的高低,关系到货主是否得到高水平的服务,甚至影响到整个铁路系统的经济和社会效益。
7.确报系统的业务需求:生成列车确报是车站的一个重要工作,确报所是车站必须设置的一个部门。
当列车出站后,车站确报员都是掐表看时间,再通过手写电报,向前方车站预报列车信息,包括进站时间、货物信息、车次等。
这种预报的准确率为30%,其原因是多方面的:确报员的手表也许就存在时间误差;另外,车次也许正确,但每节车厢的内容就可能完全不对;电报所误读信息等原因,也会造成预报失误。
预报失误造成的直接后果是,列车到达后,车站作业缓慢、错误率高、车与货票分离、拆解错误,从而造成目的的错误。
8.铁路车号自动识别系统:是一个对全国铁路车辆、列车、机车运行位置信息进行自动采购和报告系统,可提供对车两、列车、机车进行动态追踪管理的实时、准确的基础信息。
铁路职业培训系统学习内容客运值班员、客运员工种编写人员:审核人员:处长签字:北京铁路局客运处二O一二年二月目录第一章公用部分《铁路旅客运输规则》《铁路旅客运输管理规则》《铁路客运运价规则》《铁路旅客运输办理细则》《铁路旅客运输服务质量》第1部分:车站《关于向社会公布客运站车服务质量标准摘要的通知》《铁路乘车证管理办法》《列车运行图编制管理规则》《技规》《铁路运输调度规则》《铁路运输收入管理规程》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路消防管理办法》《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》《铁路路风管理办法》第二章客运值班员、客运员部分《铁路旅客运输安全检查管理办法》《铁路交通事故调查处理规则》《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》《关于加强铁路旅客人身伤害信息报告的通知》《铁路旅客使用银行卡购票管理试行办法》《北京铁路局车票实名制管理办法(试行)》《车票实名制管理办法实施细则(试行)》《北京铁路局互联网售票办法》《北京铁路局电话订票组织管理办法(试行)》《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》《关于加强重点旅客运输服务工作的通知》《铁路危险货物运输管理规则》《关于做好铁路残疾人旅客专用票额车票发售工作的通知》《旅游列车开行管理办法》《客车给水工作管理规则》《售票组织管理暂行办法》《全路异地售票管理办法》《铁路200~250既有线技术管理办法》第一章公用部分《铁路旅客运输规则》第一条为了维护铁路旅客运输的正常秩序,保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益,依据《中华人民共和国铁路法》制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。
第三条国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。
其启用、封闭和营业范围的变更由国务院铁路主管部门批准,在《铁路客货运输专刊》上公布。
铁路信息化考试题目及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 铁路信息化建设的核心目标是()。
A. 提高运输效率B. 降低运营成本C. 提升服务质量D. 增强安全保障答案:D2. 铁路信息化系统中,用于实时监控列车运行状态的技术是()。
A. 卫星定位系统B. 无线通信技术C. 列车控制系统D. 视频监控系统答案:C3. 铁路信息化建设中,以下哪项技术不属于信息技术范畴?()A. 大数据技术B. 云计算技术C. 人工智能技术D. 机械工程技术答案:D4. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现智能化调度的关键技术?()A. 物联网技术B. 无线射频识别技术C. 地理信息系统D. 人工智能技术答案:D5. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现旅客服务智能化的关键技术?()A. 移动通信技术B. 人脸识别技术C. 语音识别技术D. 二维码技术答案:B6. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现货物追踪的关键技术?()A. 卫星定位技术B. 条形码技术C. 无线射频识别技术D. 二维码技术答案:C7. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现设备维护智能化的关键技术?()A. 传感器技术B. 物联网技术C. 大数据技术D. 云计算技术答案:A8. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现安全管理智能化的关键技术?()A. 视频监控技术B. 传感器技术C. 人工智能技术D. 卫星定位技术答案:C9. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现环境监测智能化的关键技术?()A. 传感器技术B. 无线通信技术C. 大数据技术D. 云计算技术答案:A10. 铁路信息化建设中,以下哪项是实现能源管理智能化的关键技术?()A. 智能电网技术B. 传感器技术C. 物联网技术D. 云计算技术答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 铁路信息化建设的主要内容包括()。
A. 基础设施建设B. 信息资源建设C. 应用系统建设D. 信息安全建设答案:ABCD12. 铁路信息化建设中,以下哪些技术属于关键技术?()A. 物联网技术B. 大数据技术C. 云计算技术D. 人工智能技术答案:ABCD13. 铁路信息化建设中,以下哪些系统属于应用系统?()A. 列车控制系统B. 旅客服务系统C. 货物追踪系统D. 设备维护系统答案:ABCD14. 铁路信息化建设中,以下哪些属于信息资源建设的内容?()A. 数据采集B. 数据存储C. 数据处理D. 数据共享15. 铁路信息化建设中,以下哪些属于信息安全建设的内容?()A. 网络安全B. 数据安全C. 应用安全D. 物理安全答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)16. 铁路信息化建设的目的是提高铁路运输的效率和安全性。
交通信息化系统培训方案一、培训目标本培训方案旨在提高交通信息化系统用户的基本操作技能、系统应用能力和系统维护能力,确保用户能够充分利用交通信息化系统的优势,提高交通管理效率和服务水平。
二、培训对象交通信息化系统的培训对象包括交通管理人员、交通服务人员、相关技术人员等。
三、培训内容1. 系统概述与基本操作:介绍交通信息化系统的基本概念、功能特点、系统架构等,以及系统界面、操作流程等基本操作技能。
2. 业务应用培训:针对交通信息化系统的各项业务功能,如交通监控、信号控制、应急指挥等,进行深入的讲解和实际操作训练。
3. 数据处理与分析:培训数据处理与分析的基本方法,包括数据采集、存储、查询、报表生成等,以及如何利用数据分析提高交通管理效率。
4. 系统维护与管理:介绍交通信息化系统的日常维护、故障排除、安全防范等方面的知识,提高用户对系统的管理能力。
5. 案例分析与实战演练:结合实际案例,进行实战演练,加深用户对交通信息化系统的理解和应用能力。
四、培训形式与方法1. 理论授课:通过讲解、演示、PPT等形式,传授交通信息化系统的基本知识和业务知识。
2. 实践操作:通过实际操作,训练用户对交通信息化系统的基本操作和业务应用能力。
3. 小组讨论:组织用户进行小组讨论,分享使用经验,解决实际应用中遇到的问题。
4. 案例分析:通过案例分析,加深用户对交通信息化系统的理解和应用能力。
5. 实战演练:组织用户进行实战演练,提高用户对交通信息化系统的实战应用能力。
五、培训安排本培训方案分为五个阶段,分别为:第一阶段:系统概述与基本操作(1天)第二阶段:业务应用培训(2天)第三阶段:数据处理与分析(1天)第四阶段:系统维护与管理(1天)第五阶段:案例分析与实战演练(1天)以上每个阶段均由专业讲师授课,并安排实践操作和小组讨论等环节,以确保用户能够全面掌握交通信息化系统的知识和技能。
2第一章客户端介绍1.1客户端的安装、升级系统采用服务器集中部署,客户端微机自动判断版本、自动下载并安装的方式。
其安装步骤如下:1.打开IE 浏览器,点击工具→internet 选项→"安全"选项卡;2.将受信任站点中有关ActiveX 控件和插件的选项都改为启用;3.点击"受信任站点"→添加可信站点http://服务器地址(取消"对该区域中的所有站点要求服务器验证"前的对号)→确定;4.在IE 浏览器的地址栏输入地址:http://服务器地址/rule /index.aspx(服务器地址由部信息中心统一指定);5.进入系统登陆界面,输入用户名和密码,进入系统后,点击查询浏览,客户端程序首次运行自动下载到本地c:\output 目录下,并在桌面生成查询浏览快捷方式,方便下次直接打开使用。
1.2简易版图1-1简易版界面31.简易模式界面可以根据文档类型、标题、字号或内容更迅速、更方便地搜索到需要查看的文件,并能与综合模式相互切换。
2.导出,打印列表:点击文件或者(Alt+F)可以导出,打印列表。
同时还有放大镜功能。
3.界面外观:系统提供了多种界面外观,用户可根据个人喜好进行界面外观的选择。
4.打开文档:找到您所需要查看的文档双击或者点击如下图中打开文档按扭。
1)文档收藏:点击收藏按扭可以把文档添加到收藏夹中,方便下次浏览。
2)文档属性:点击文档属性可以快速阅览文档的属性。
如发文字号,标题,关键自,发文单位,接受单位,抄送单位,发布日期,适用范围,创建日期,状态及备注等。
3)结果查询:点击在结果中查询按扭,可以二次定位浏览文档,可以根据标题,发文字号,内容,发文单位,关键字以及定位日期查询。
(如图1-2所示)图1-2查询条件设置5.列表排序:查询结果可以以列表和缩略图两种形式呈现。
在列表形式下还可以根据不同的列进行排序,如按标题排序,点击标题栏右边出现三角形图标,可以正序和倒序排列。
铁路安全管理中的信息安全教育与培训在现代社会高速发展的大背景下,信息安全已经成为各个行业中一个重要的议题。
铁路作为一种重要的交通工具,铁路安全管理显得尤为重要。
信息安全教育与培训在铁路安全管理中发挥着重要作用,能够提高工作人员的信息安全意识、技能和知识,从而保障铁路安全运行。
本文将从几个方面探讨铁路安全管理中的信息安全教育与培训。
一、铁路信息安全现状作为国家重要的基础设施,铁路运输所涉及的信息较为复杂,包括列车运行、乘客信息、货运信息等各种数据。
这些信息的泄露或被非法窃取可能对国家安全和个人隐私带来严重威胁。
因此,铁路安全管理必须高度重视信息安全。
目前,铁路信息安全主要面临以下几个方面的问题:1. 技术安全漏洞:铁路系统中可能存在一些技术上的漏洞,黑客或其他不法分子可以利用这些漏洞进行攻击和入侵,导致信息泄露。
2. 员工安全意识不足:部分铁路工作人员对于信息安全的重要性缺乏足够的认识,缺乏基本的信息安全意识,容易成为攻击的薄弱环节。
3. 内部作恶:有些铁路工作人员可能利用自身职务之便,滥用权限,泄露敏感信息或者将其用于不正当用途。
针对这些问题,铁路安全管理部门需要采取相应的措施来加强信息安全教育与培训。
二、信息安全教育的重要性信息安全教育是铁路安全管理中不可或缺的一部分。
通过信息安全教育,可以有效提高铁路工作人员的信息安全意识和技能,使其能够识别和应对各种信息安全威胁,从而保障信息的机密性、完整性和可用性。
1. 提升员工意识:信息安全教育可以帮助员工认识到信息安全对于铁路运营的重要性,激发他们的安全意识,从而主动采取措施来保护信息的安全。
2. 培养技能:信息安全教育能够提供相关技能培训,使员工能够运用安全工具和技术来保障信息的安全,包括加密技术、访问控制等。
3. 推动制度建设:信息安全教育有助于推动相关制度和规范的建立,明确员工在信息处理和使用中的责任与义务,为铁路信息安全提供有力保障。
三、信息安全教育与培训的内容信息安全教育与培训应包括以下几个方面的内容:1. 基本安全知识:培训员工信息安全的基本概念、安全等级、需要保护的信息类型等。
铁路网络安全培训与教育随着信息技术的快速发展,铁路行业的信息化建设也越来越重要。
作为我国交通系统的重要组成部分,铁路网络安全问题的重要性不言而喻。
为了确保铁路网络的稳定运行和信息的安全传输,铁路网络安全培训与教育显得尤为迫切。
一、铁路网络安全现状铁路行业的信息系统日益复杂,涉及网络通信、列车运行控制、车站管理等多个领域。
然而,铁路网络安全问题长期以来却备受忽视。
由于技术和设备的原因,铁路网络面临着来自内外部的各种威胁,包括黑客攻击、数据泄露、信息篡改等。
二、铁路网络安全培训的必要性1. 提升员工意识:铁路网络安全依赖于每个员工的主动参与。
通过开展培训,可以增强员工对网络安全的意识,避免因为个人的疏忽而给整个系统带来风险。
2. 加强技术能力:铁路网络安全培训应该重点关注技术人员,提升其对网络安全技术的理解和掌握,提高应对网络攻击的能力。
3. 制定应急预案:通过培训,可以帮助铁路企业建立健全的应急预案,当网络安全事件发生时,能够快速反应和处置,最大限度地减少损失。
三、铁路网络安全培训的内容1. 网络安全基础知识:培训应全面介绍网络安全的基本概念、原则和风险等,使每个员工都能够了解铁路网络安全的重要性。
2. 网络攻击与防御:培训内容应包括各种网络攻击手段和攻击方式,以及相应的防御技术和方法,让员工能够识别和应对潜在的威胁。
3. 安全操作规范:培训应强调铁路网络系统的安全操作规范,包括密码的设置与管理、文件传输的安全性等,避免因操作不当导致的安全问题。
四、铁路网络安全教育的形式1. 在职培训:可以通过内部培训机构组织铁路网络安全培训班,针对不同岗位的员工开展培训,保证培训内容与业务需求相匹配。
2. 线上学习:利用互联网技术,推行自主学习模式,为员工提供在线学习资源,灵活安排学习时间,提高学习效率。
3. 模拟演练:定期开展网络安全演练,通过模拟各类网络攻击事件,让员工在实际操作中熟悉应急处理流程和技巧。
五、铁路网络安全培训的推行途径1. 领导重视:企业领导应高度重视铁路网络安全培训,将其列入重要议程,并积极投入资源和人力进行推广和宣传。