汽车音响改装之低音炮的选择

帕萨特音响改装方案1. 引言音响系统在汽车改装中扮演重要的角色，对于喜爱音乐的车主来说，一个良好的音响系统可以提供更高质量的音乐体验。

本文介绍了一种帕萨特音响改装方案，旨在提升帕萨特车主的音乐享受。

2. 前期准备在改装音响之前，车主需要确认车辆的空间和预算。

帕萨特的车内空间相对较大，可以容纳更多的音响设备。

此外，车主需要确定自己的预算，并根据预算来选购音响设备。

3. 动力放大器动力放大器是帕萨特音响系统中不可或缺的一部分。

它将音频信号放大到合适的水平，以驱动扬声器。

选择合适的动力放大器需要考虑输出功率、频率响应和失真等指标。

一般来说，帕萨特车主可以选择5或6声道动力放大器，以满足扬声器的需求。

4. 前置放大器前置放大器是音响系统中的另一个重要组成部分。

它负责调节音频信号的增益和均衡，以使音乐发出的声音更加清晰和平衡。

帕萨特车主可以选择带有多个通道和均衡器的前置放大器，以满足个人的需求。

5. 扬声器系统扬声器是音响系统中影响音质的关键因素之一。

帕萨特车主可以选择两种类型的扬声器：低音炮和中高音扬声器。

低音炮负责低频音效的输出，而中高音扬声器则负责中高频音效的输出。

在选择扬声器时，车主可以根据自己的喜好和预算考虑不同品牌和型号的扬声器。

6. 音频线材音频线材在音响系统中的作用也是非常重要的。

一个高质量的音频线材可以减少信号传输中的电流损耗和干扰，从而提供更清晰和真实的音质。

帕萨特车主可以选择金属屏蔽的音频线材，以减少外界电磁干扰。

7. 安装位置在改装音响系统时，安装位置的选择至关重要。

帕萨特车主可以将动力放大器和前置放大器安装在车辆的后备厢或座椅下面，以节省空间。

扬声器系统可以安装在车门、车顶或后备厢等位置。

在安装过程中，车主需要确保扬声器与车辆的结构相匹配，并且没有杂音或共振现象。

8. 调试和优化一旦音响系统安装完毕，车主还需要进行调试和优化。

车主可以使用音频调试工具，如音频信号发生器和频谱分析仪，来调整音响系统的参数，以达到最佳音质。

汽车音响改装最常用的5种改装方案1.更换车载音响主机：更高级的音响主机可以提供更好的音质和功能。

车载音响主机包括收音机、CD/DVD播放器、多媒体播放器、导航系统等。

车主可以根据自己的需求选择合适的主机，安装后可以获得更好的音质和更多的功能，例如蓝牙连接、USB接口、语音控制等。

2.更换喇叭：车载喇叭是音响系统中最重要的组成部分，它直接影响音质的表现。

一般来说，原厂喇叭的音质和功率都比较一般，所以车主可以考虑更换高品质的喇叭。

常见的喇叭类型包括高音喇叭、低音喇叭、中音喇叭等。

喇叭的选择需要考虑音质、功率和匹配度等因素。

3.加装功放：汽车音响系统功放是提升音质的重要组成部分。

原厂的功放功率一般较低，无法满足对音响系统的高功率需求。

所以车主可以加装功放来增加输出功率，并提供更好的音质。

功放的选择要考虑功率、稳定性和匹配度等因素。

4.加装低音炮：低音炮是汽车音响系统中重要的低频响应元件，它能够提供更加浑厚的低音效果。

低音炮的选择需要考虑尺寸、功率和音质等因素。

车主可以选择加装一个或多个低音炮来增强底音效果，提升听觉享受。

5.良好的隔音处理：车内的噪音对音响系统的影响较大，会降低音质的表现，所以进行良好的隔音处理也是一种改装方案。

可以使用隔音材料对车门、地板、天窗等部位进行隔音处理，减少外界噪音的干扰，提升音响系统的表现。

除了上述5种改装方案，还有一些其他一些改装方案的细节可以考虑，例如增加一些音频信号处理器，如均衡器和调音器，来进一步优化声音效果。

此外，根据个人需求和预算，还可以考虑更复杂的多扬声器系统，使用高端音响配件等。

需要注意的是，进行汽车音响改装时应选择正规的改装店或专业的改装师傅进行改装，以确保改装操作的安全和质量。

此外，改装后的音响系统也需要进行合理的调试和调校，以获得更好的音质效果。

【改装案例】重庆大众-途锐改装喜力士喇叭、ARC功放、钻石低音！重庆道声汽车音响改装途锐豪华SUV，从各个方面来说都是一款很受车友喜爱的车，唯一的缺陷就是音响系统，当然这也是多数车车的缺陷。

途锐原车前后均是两分频，原车拆下的喇叭和一般车车的喇叭没太大的区别，都是国产的纸喇叭。

接着秀车车配置清单：前声场：德国喜力士P236 6.5寸二分频套装喇叭后声场：德国喜力士P236 6.5寸二分频套装喇叭功放1：美国ARC-XDI804 四路功放（推前、后套装喇叭）功放2：美国ARC-XDI1000.1 单路功放（推低音炮）低音炮：美国钻石D310 10寸超级低音炮一套比较完整的音响系统，前后都配置套装喇叭，使用四路功放推动，声场感更强，声音更细腻，中低音更清晰，高音亮丽；加装十寸低音炮补充超低频效果，并用单路功放推动，要是再加装一台CD播放器那就更完美了。

P236 套装喇叭包含一对中低音喇叭、一对高音喇叭、一对分频器参数：额定功率：60W灵敏度：90dB1W/1m频响范围：45Hz-21kHzARC-XDI804四路功放参数：4 ohm输出功率: 80 x 4W2 ohm输出功率: 120 x 2 W1 ohm输出功率: 1 x1000 WARC-XDI1000.1单路功放参数：4 ohm输出功率: 1×400 W 2 ohm输出功率: 1 x 700 W 1 ohm输出功率: 1 x1000 W钻石D310参数;额定功率：400W 最大功率：800W车门隔音强化大众车系的车门的格局都差不多，拆开内饰板后，挡在眼前的就是一块凹凸不平的铁板。

拆卸铁板后，整个门板就像一个没盖子的箱子。

贴上顶级隔音王强化钣金，让门板更扎实，同时密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥。

车门中低音喇叭安装根据原车喇叭的安装深度与车门内饰板的高度，垫上厚度适中的专用防水木质垫圈，遏制喇叭与门板产生共振而影响系统发挥。

汽车音响里面8寸以上的喇叭统称为低音扬声器（不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器）。

12寸以上称为超低音扬声器。

如果选择一款8寸的低音，那么它的频率下限可能不会太深，也就是说穿透力、震撼力不是很大，这样就要根据自己的车辆情况来选择。

三厢车在安装低音炮时，就要考虑低音喇叭的尺寸，要选择口径相对比较大一些的（12寸或15寸）扬声器：还要考虑车的密封性。

像奥迪A4、A6、A8；别克君威、君越；宝来、B5等密封性相对出色的车型，安装富声大尺寸的低音扬声器，可以很好的发挥其穿透力，把低音很好的传送到前面去。

而两厢车则不同。

两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的低音扬声器，来给予他很大的穿透力。

对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸已经可以了。

其实低音还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己，就选择哪一款，这样也是比较理性的消费。

汽车音响改装选择技巧汽车音响改装是很多车主喜爱的改装项目之一、一个好的音响系统可以提供出色的音质和音量，并带给驾驶者愉悦的驾驶体验。

然而，在选择汽车音响改装时，车主需要考虑一系列的因素，包括音响品牌、组件、功率和安装方式等。

下面是一些汽车音响改装的选择技巧，以帮助车主做出明智的决策。

1.定义目标：车主在改装汽车音响之前，需要明确自己的需求和目标。

是希望提高音质还是追求更大的音量？是追求低音的震撼还是全频段均衡？根据自身需求，选择适合的音响品牌和组件。

2. 品牌选择：汽车音响市场上有很多不同的品牌可供选择。

一些知名的品牌，如Bose、JBL和Pioneer等，以其出色的声音表现和可靠的产品质量而闻名。

车主可以根据自己的预算和偏好选择适合的品牌。

3.组件选择：汽车音响系统通常由多个组件组成，包括扬声器、功放和音源等。

在选择组件时，要考虑它们的匹配性和协调性。

例如，扬声器的功率应与功放相匹配，以避免过载或功率不足的问题。

4.功率选择：汽车音响系统的功率决定了它的音量和音质表现。

功率越大，音响的输出能力就越强。

然而，车主在选择功率时需要注意不要选择过大的功率，以免损坏其他电子设备或引起电路故障。

5.安装方式：汽车音响系统的安装方式有很多，包括前置扬声器、后置扬声器、低音炮等。

车主可以根据车辆的空间和个人喜好选择适合的安装方式。

需要注意的是，在安装时要确保符合相关的安全标准和法规。

6.预算控制：汽车音响改装可能需要一定的费用投入。

因此，车主需要根据自身的预算来选择适合的音响系统。

在选择过程中，不仅要考虑到产品价格，还要综合考虑品质、性能和服务等因素。

8.试听体验：在选择汽车音响系统之前，车主最好能够亲自去音响专卖店，试听一下不同的音响系统。

通过实际体验，车主可以更好地了解不同品牌和组件的音质和表现，从而作出更明智的选择。

除了以上的选择技巧，汽车音响改装还需要注意以下几点。

首先，要选择适合车型的音响系统，避免出现安装不合适的情况。

大众迈腾汽车音响系统加装美国捷力（JL）低音炮对于喜欢音乐、听习惯了家庭音乐的车主朋友来说平时听惯了家中的音乐系统（喇叭+功放+低音喇叭）整个一套音响系统，刚刚接触汽车音响可能最开始不了解，所以只是更换的喇叭，但是随着在车上待的时间越来越久，听久了总会认为少了一点什么-力，是的对于只是更换汽车喇叭来说少了低音炮的厚重感。

今天到店的车主是一位老客户-18款大众迈腾车主。

二次升级背景：不愿意大幅度的动原车，因此第一次加装的是丹拿大众V17定制套装。

此套喇叭中高音不错，但是低频部分稍微薄弱。

刚开始换了喇叭没有听出来，听了一段时间感觉少了一部分。

因此再次到店加装了四路功放、低音功放、低音炮。

18款大众迈腾汽车音响二次改装配置：功放：美国骇客4XSQ 4路功放功放：美国骇客ST-1000XM低音喇叭：美国捷力10寸低音喇叭丹拿大众定制版的喇叭是针对于大众相关车型的主机进行设计的，原车的主机能推动并且发挥出超于原车喇叭的效果。

但是毕竟比原车的喇叭功率要高，车主认为加装一台四路功放专门推动四门喇叭效果会好一点，这样确实相对于用主机推动好提升一点效果。

加装功放需要在原车的电源处接线到功放处，因为功放座椅下面放不下两台，因此放置在后平台（后备箱上方），需要拆开第二排座椅走线。

四路功放推动四门喇叭也需要接线。

此处是接四门喇叭的控制。

整体施工地址：迈腾后备箱空间狭小，所以用时较长。

功放安装后的效果就是这样，功放与车的后平台接触中间有一层木板，这样防止汽车行驶中的共振对产品的影响。

低音喇叭在整个汽车音响系统中表现的是一种力，一种包围感，它本身不发声，但是到了一定的低频点就会迸发出一种力。

加装好低音炮以后车主认为整车的效果提升了不少，第一次的改装注重于喇叭的中高音部分，但是再好的喇叭也不能发挥出低音喇叭的效果。

因此现在的迈腾算是整体的一个大的改装框架已经完成，所以相对以前的效果会好上不少。

汽车音响改装的品牌和型号选择汽车音响改装已经成为很多车主追求高品质音乐享受的重要方式。

但是，在进行汽车音响改装时，选择合适的品牌和型号显得尤为重要。

一、品牌选择在汽车音响改装中，品牌的选择是很重要的一个方面。

好的品牌不仅能够提供高品质的音质效果，而且其售后服务也可以让车主更加放心。

下面是一些值得推荐的品牌：1. FocalFocal是世界上非常著名的音响品牌，其产品以其高品质音质和吸引人的外观设计而备受好评。

在汽车音响改装中，Focal的产品通常被视为高端产品，特别适合那些追求极致音质的车主。

2. JBLJBL是一家著名的音响品牌，其产品通常呈现出高保真音质、深沉的低音和逼真的高音。

在汽车音响改装中，JBL的产品广受欢迎，并且它们的价格通常比其他品牌的产品要实惠。

3. KickerKicker也是一家被广泛认可的音响品牌，其以其极高的性价比和多样的产品系列而闻名。

在汽车音响改装中，Kicker的产品尤其适合那些预算有限的车主。

4. AlpineAlpine是另一个被广泛认可的音响品牌，其产品以其坚固耐用、音质极佳而受到好评。

在汽车音响改装中，Alpine的产品是那些注重音质效果和可靠性的车主的首选。

二、型号选择一旦选择了适当的品牌，车主就需要考虑涉及到卡包大小、音效音质以及配件和功能等方面的具体型号。

下面是一些值得推荐的型号：1. Focal为轿车推出的高端音频系统：“Utopia M”Focal的Utopia M系列是一种特殊的音频系统，适用于高端品牌的轿车和豪华车型。

该系统包括一款主动式低音炮、一对6.5英寸组合材料中音，以及一对1英寸Beryllium类别高音扬声器。

2. JBL GX-A604JBL的GX-A604是一款四通道放大器，具有最大的音效功率和精确调音。

该产品具有可变高通滤波器、可变低通滤波器、可变增益和可变保护器。

3. Kicker 11S15L74Kicker的11S15L74是一款15英寸双卷低音炮，适合那些想要低音声压的车主。

车载低音炮音响的选择原理车载低音炮音响是车辆音响系统中的一个重要组成部分，主要用于增强和突出低音频段的音效，使音乐更具立体、沉浸式的感觉。

车载低音炮音响的选择原理主要包括以下几个方面。

首先，选择适合车辆空间和需求的尺寸。

车载低音炮音响通常有不同的尺寸可供选择，如6寸、8寸、10寸、12寸等，具体尺寸的选择应根据车辆内部空间大小和个人对低音效果的需求而定。

一般来说，尺寸越大的低音炮音响可以产生更加强大、厚实的低音效果，但也需要更大的安装空间。

其次，选择合适的功率和阻抗。

车载低音炮音响的功率一般以瓦特（W）为单位，功率越大，低音效果越好。

然而，选择低音炮音响的功率应根据车辆音响系统的整体功率匹配。

如果车辆音响功率较小，选择功率过大的低音炮音响可能会导致功率不平衡，或者需要额外投资升级其他音响设备。

此外，选择合适的阻抗也很重要。

阻抗是对电流流动的阻力，而车载低音炮音响的阻抗一般为2、4或8欧姆。

选择适合的阻抗可以提高音响系统的效率和稳定性，防止过热和损坏。

然后，选择适合的音质特性。

车载低音炮音响的音质特性主要体现在低音频段的清晰度、弹性和延展性上。

一般来说，低音炮音响的音质特性受到匹配的放大器和信号处理器的影响。

因此，选择低音炮音响时应考虑其与放大器和信号处理器的匹配性，以保证音质的最佳表现。

另外，选择适合的品牌和性价比。

市场上有许多不同品牌的车载低音炮音响可供选择，而不同品牌的产品在音质、功率、可靠性和售后服务等方面可能存在差异。

因此，选择知名品牌的低音炮音响，可以更好地保障产品的质量和性能，并获得更好的购买和使用体验。

最后，选择可靠的安装和调试服务。

车载低音炮音响的安装和调试是一个相对复杂的过程，需要专业的技术和经验。

为了保证低音炮音响的最佳性能和使用寿命，建议选择专业的汽车音响店或技师提供的安装和调试服务，并遵循其指导和建议进行操作。

综上所述，选择合适的车载低音炮音响需要考虑车辆空间和需求的尺寸、功率和阻抗的匹配、音质特性的符合、品牌的可靠性和性价比，以及可靠的安装和调试服务等因素。

改装车音响的四个级别分别是什么改装车音响的四个级别分别是什么呢？这是很多车主比较关心的问题。

目前，汽车改装音响一般分入门级、初始级、改装级以及发烧级。

入门级是600元-1000元的机器，主要是完成以听为目的的初步需求，这也就是原车配备的音响。

初始级别音响是1000元-2000元的机器，这部分机器，是在入门级的音响上，增加了支持MP3、WMA等格式，插USB盘、插SD卡等功能，并且不断升级，那么，对于喜欢音乐的发烧友来说，改装车音响还有哪些设备需要选购的呢？一、车用喇叭车用喇叭分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。

同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。

而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。

故可以获得更好的声场及层次感。

当然要想获得更好的低频，大口径单元是你需要的，当然你也可以选择一对好的低音炮。

二、功放和线材挑选功放需要考虑它的音色，建议选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。

当然功放工作的稳定性和散热也是需要考虑的。

建议选用知名度较大的品牌。

这种产品性价比较高，有保障。

很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。

三、功率放大器功率放大器，简称“功放”。

很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。

目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。