湖北省高速公路联网计重收费系统通行费拆分结算方案及算法分析

湖北省联网收费可视化清分校核系统
贾小波;王姨洪;汪念
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2023()2
【摘要】全国高速公路撤销省界收费站后,形成了“一张网”新格局.新的运营管理模式下,清分结算业务采取部省两级模式。

本文阐述了湖北省高速公路联网收费清分规则,介绍了湖北省联网收费可视化清分校核系统的架构和功能,并对通行费清分结果校验进行了分析。

该系统为通行费清分校核提供了平台,使通行费清分过程和结果可视化、透明化,为做好其他收费管理工作提供了支撑。

【总页数】4页(P79-82)
【作者】贾小波;王姨洪;汪念
【作者单位】湖北省高速公路联网收费中心;葛洲坝湖北襄荆高速公路有限公司【正文语种】中文
【中图分类】F54
【相关文献】
1.湖北高速公路收费清分方法与校核系统研究
2.湖北省高速公路车辆通行费清分校核系统设计
3.湖北省高速公路车辆通行费清分校核系统设计
4.浅谈高速公路联网收费清分校核系统
5.浅谈高速公路联网收费清分校核系统
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湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）第一章总则第一条为进一步规范湖北省高速公路、长江公路大桥（以下统称高速公路系统)的联网收费管理，提高服务质量，维护收费公路使用者和经营管理者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》和《湖北省高速公路管理条例》等法律法规,结合本省高速公路联网收费管理实际,制定本办法。

第二条由湖北省交通运输厅高速公路管理局(以下简称省高管局)进行行业管理的高速公路、长江公路大桥的联网收费管理，适用本办法。

第三条省高管局负责全省高速公路系统车辆通行费的收费行业管理。

各路段经营管理单位负责本路段具体的收费业务管理,由国内外经济组织投资建设的高速公路可以采用委托方式经营管理。

湖北省高速公路联网收费管理委员会（以下简称管委会)和联网管理部(以下简称联网部)在省高管局的领导下,通过协商机制,负责联网收费的系统运行、清分结算和业务监督等工作。

第四条高速公路建成后,必须依法依规办理相关手续,经省政府正式批准后，方可设置收费站收取车辆通行费。

第五条各收费站应当在显著位置设置标有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受社会监督.第六条全省高速公路系统的收费管理应做到依法收费、规范管理、文明服务、安全畅通.第七条各路段经营管理单位应严格执行车辆通行费征收政策，不得擅自出台减免规定扩大减免范围，确保应收不漏，应免不收.第八条全省高速公路系统按照“集中帐户、统一清分”的原则实行联网收费.新建高速公路应当根据全省高速公路联网运行和管理的需要，按照标准建设高速公路通信、监控、收费等管理系统,经检测合格并经管委会各成员单位表决通过后方可联网收费。

第九条高速公路联网收费实行“入口领(刷）卡、出口交费"模式,对客车按车型收费，对货车实行计重收费(当计重设备因故不能使用时按车型收费）.司机交纳通行费时可选择现金支付或电子支付。

第十条各路段经营管理单位应开足道口，确保畅通，并按照规划积极建设和推广电子支付系统(含不停车收费系统)，提高通行效率和服务水平。

高速公路联网计重收费通行费计算及拆分方法
万灿军;李长云
【期刊名称】《计算机技术与发展》
【年(卷),期】2009(19)3
【摘要】实现高速公路联网计重收费,需要解决的关键问题之一,就是通行费的计算和拆分要准确及时,从而保证各高速公路业主的利益.首先依据计重收费标准,设计了计重收费通行费计算公式模型.然后综合考虑客车和货车的通行费拆分方式,在现有联网收费拆帐系统的基础上,提出了计重收费通行费计算及拆分算法,详细分析了整个算法的设计与实现.最后将此算法应用于某省高速公路联网计重收费拆帐系统中,应用结果表明了该算法的有效性和实用性.
【总页数】3页(P246-248)
【作者】万灿军;李长云
【作者单位】湖南工业大学,计算机与通信学院,湖南,株洲,412008;湖南工业大学,计算机与通信学院,湖南,株洲,412008
【正文语种】中文
【中图分类】TP311
【相关文献】
1.高速公路联网收费系统通行费拆分的实现 [J], 冯丽生;迟桂纯
2.省际高速公路ETC联网收费通行费拆分 [J], 陈爱英;陈旭庆
3.河南省高速公路联网收费通行费拆分原则 [J], 李扬
4.湖北省高速公路联网计重收费系统通行费拆分结算方案及算法分析 [J], 杨晓林;范雯;王晓
5.资料：黑龙江省高速公路联网收费通行费拆分结算办法 [J],
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高速公路联网收费通行费拆分研究的开题报告一、选题背景和意义随着我国经济的不断发展和城市化的加速推进，交通运输行业的建设也进入了快速发展期。

而在这样的背景下，高速公路的建设和使用越来越普遍，高速公路通行费的收取成为了交通运输领域的重要问题。

然而，由于高速公路收费标准的不同，不同地区的路政部门间存在着很大的收费差别，因此出现了一些收费不公平的情况。

因此，为了消除这一问题，需要进行高速公路联网收费通行费拆分研究，从而实现收费更加合理化和公平化的目标。

二、研究内容和方法本研究的主要内容是针对目前高速公路联网收费通行费的流程、收费模式和收费标准等问题，通过实地考察、问卷调查和数据分析等方法，对高速公路联网收费通行费进行拆分研究，具体内容包括以下几个方面：1. 高速公路收费体系的渐进式实现方案；2. 不同路段收费标准的合理化设置；3. 行业标准的制定以及政策制度的完善；4. 高速公路收费管理的优化进化。

三、论文结构本研究的论文结构分为以下几个部分：1. 绪论：介绍高速公路联网收费通行费的背景和意义，研究的主要内容和方法；2. 理论基础：对高速公路收费的相关理论进行介绍，包括收费标准、收费模式、收费体系和收费管理等；3. 研究现状和问题：对目前高速公路联网收费通行费的研究现状和存在的问题进行分析；4. 研究内容和方法：详细介绍研究的内容和方法；5. 研究成果和分析：对研究结果进行分析和总结；6. 结论与展望：对研究所得的结论进行总结，并对后续研究提出展望。

四、研究的预期目标和意义本研究将深入调查研究高速公路联网收费通行费的现状和存在的问题，并提出相应的解决方案，从而实现高速公路收费更加公平和合理的目的。

这不仅有利于促进交通运输行业的健康发展和社会的和谐稳定，也有利于提高人民群众出行的幸福度和生活质量。

1 研究背景与意义湖北省位于中部之中,北接中原城市群、京津冀城市群,南联长株潭城市群、珠三角经济区,东接皖江城市带、环鄱阳湖生态经济区,西联关中城市群、成渝城市群,在全国高速公路网中具有承东启西、接南纳北的枢纽作用。

近年来湖北省高速公路发展迅速,截至2015年底,高速公路总里程达到6204km,与河南、安徽、江西、湖南、重庆、陕西、陕西等周边省份的出口接近20个,在承担全国高速公路过境运输中发挥了重要作用。

同时,随着湖北与周边省份联系日益紧密,省际通道收费效率不高也带来了局部路段拥堵等问题,如何建立跨区域的高速公路收费系统成为区域一体化发展的重要前提。

根据《交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》（交公路发[2014]64号）等文件要求,国家大力推进全国高速公路ETC联网,已于2015年基本实现全国联网。

湖北于2015年6月30日并入全国高速ETC网,车型分类及收费方式也按全国标准统一,方便了人民群众的出行。

但从湖北并入全国ETC 网的情况来看,也存在联网收费网络化管理困难、法律法规制度不健全、联网收费收入资金的解缴和结算分配不均、路网收费路径选择、逃费稽查管理、联网收费系统运营管理维护及安全保障等具体问题,亟待开展相关研究,针对性解决问题,进一步提升湖北高速公路网的运行效率。

2 全国高速公路联网收费对湖北省的总体要求在湖北省并入全国ETC联网后,湖北省联网收费系统作为全国的子系统,应总体上遵循系统工程的原则,注重与全国联网收费大系统的对接,明确管理机构,重点解决联网清分结算等关键问题,加强与周边省市的高效衔接,具体如下。

2.1 明确省级联网收费管理框架在国家收费公路联网结算管理中心框架下,建立省级联网结算管理中心、省内路段收费分中心、收费站、收费车道等。

同时,在政府层面,明确统一的管理机构,并在法律法规层面予以保障。

2.2 解决全国联网清分结算问题关键问题在于外省ETC车辆用户能够在湖北省内高速公路上使用ETC系统进行交易,同时湖北省的ETC车辆用户能够在其他省份使用ETC系统进行交易,这部分交易产生的通行费如何高效地清分结算,并妥善解决后续问题。