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目录.第1章选择电动机和计算运动参数51.1 电动机的选择51.2 计算传动比：61.3 计算各轴的转速：61.4 计算各轴的输入功率：71.5 各轴的输入转矩7第2章齿轮设计72.1 高速锥齿轮传动的设计72.2 低速级斜齿轮传动的设计17第3章设计轴的尺寸并校核。
253.1 轴材料选择和最小直径估算253.2 轴的结构设计263.3 轴的校核343.3.1 高速轴343.3.2 中间轴373.3.3 低速轴41第4章滚动轴承的选择及计算464.1.1 输入轴滚动轴承计算464.1.2 中间轴滚动轴承计算484.1.3 输出轴滚动轴承计算49第5章键联接的选择及校核计算515.1 输入轴键计算515.2 中间轴键计算525.3 输出轴键计算52第6章联轴器的选择及校核536.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。
536.2 联轴器的校核53第7章润滑及密封54第8章设计主要尺寸及数据54第9章设计小结56第10章参考文献：57机械设计课程设计任务书设计题目：带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容：（1）设计说明书（一份） （2）减速器装配图（1张） （3）减速器零件图（不低于3张系统简图：原始数据：运输带拉力 F=2400N ，运输带速度 s m 5.1=∨，滚筒直径 D=315mm,使用年限5年工作条件：连续单向运转，载荷较平稳，两班制。
环境最高温度350C ；允许运输带速度误差为±5%，小批量生产。
设计步骤：传动方案拟定由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为带型运输设备。
减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动，轴承初步选用圆锥滚子轴承。
联轴器2、8选用弹性柱销联轴器。
第1章 选择电动机和计算运动参数1.1 电动机的选择1. 计算带式运输机所需的功率：P w =1000ww V F =10005.12400⨯=3.6kw 2. 各机械传动效率的参数选择：1η=0.99（弹性联轴器），2η=0.98（圆锥滚子轴承），3η=0.96（圆锥齿轮传动），4η=0.97（圆柱齿轮传动），5η=0.96（卷筒）.所以总传动效率：∑η=21η42η3η4η5η=96.097.096.098.099.042⨯⨯⨯⨯ =0.808 3. 计算电动机的输出功率：d P =∑ηwP =808.06.3kw ≈4.4547kw 4. 确定电动机转速：查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25（华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄平主编），工作机卷筒的转速w n =31514.35.1100060d v 100060w ⨯⨯⨯=⨯π=90.95r/min ，所以电动机转速范围为min /r 75.2273~6.72795.9025~8n i n w d ）（）（’=⨯==∑。
轴类零件的工作图，一般只用一个主视图，在有键槽和孔的地方，增加必要的局部剖面或剖视图。
对于退刀槽中心孔等细小的结构，必要时应绘制局部放大图，以确切表达出其形状并标注尺寸。
二、尺寸标注轴类零件大多都是回转体，因此主要是标注直径和轴向长度尺寸，标注尺寸时，应特别注意有配合关系的部分。
当各轴段直径有几段相同时，都应逐一标注不得省略。
即使是圆角和倒角，也应标注无遗，或者在技术要求中说明。
标注长度尺寸时首先应选取好基准面，并尽量使尺寸的标注反映加工工艺要求，不允许出现封闭的尺寸链，避免给机械加工造成困难。
图6.3.1为轴类零件长度尺寸的标注示例，图中2为主要基准面，1为辅助基准面。
注意图中键槽位置的标注方法。
图6.3.1 轴的长度尺寸标注三、尺寸公差轴类零件工作图有以下几处需要标注尺寸公差1）安装传动零件（齿轮、蜗轮、带轮、链轮等），轴承以及其它回转体与密封装置处轴的直径公差。
公差值按装配图中选定的配合性质从公差配合（附表1.6或附表1.7）中查出。
2）键槽的尺寸公差。
键槽的宽度和深度的极限偏差按键联接标准规定从附表４.12或其它有关资料中查出。
3）轴的长度公差。
在减速器中一般不作尺寸链的计算，不必标注长度公差。
四、表面粗糙度轴的各个表面都要加工，与轴承相配合表面及轴肩端面粗糙度的选择参考表6.3.1选择；其它表面粗糙度数值可按表6.3.2 推荐的选择。
表6.3.1 配合面的表面粗糙度值注：1 与/P0/P6(/P6x)级公差轴承配合的I轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔一般为IT7。
2 IT为轴配合部分的标准公差值见附表1.2。
表6.3.2 轴加工表面粗糙度R a推荐数值五、形位公差１.轴形位公差项目推荐在轴的零件工作图上，应标注必要的形位公差，以保证减速器的装配质量及工作性能。
表6.2.3列出了轴上应标注的形位公差项目及其对工作性能的影响，供设计时参考。
表6.2.3 轴的形位公差推荐项目内容项目符号精度等级对工作性能影响形状公差与传动零件相配合直径的圆度7∽8影响传动零件与轴配合的松紧及对中性。
轴测图素材（高清）说明：1、每一个轴测图都是一张独立的高清图片，可作试题和练习之用；2、按惯例，图中未标注深度的孔、槽均为通孔、通槽；3、 ——这部分相对于轴测图也是独立的，可以单独调整位置，左键点住不放就可拖拽到页面的任意位置，而且箭头的粗细、方向、颜色和文字的大小、字体、颜色等都可任意调整。
假如你用于试卷的话，只需将它们复制到试卷上，然后拖拽到你需要的位置即可。
你滴，明白一、较简单的轴测图（带尺寸）：图1 图2主视图的选择原则：①形状特征最明显（信息量最大）；②摆放位置合理。
图3 图4主视图的投射方向 主视图的投射方向 主视图的投射方向图5 图6主视图的投射方向把上图画成视图时,最好把尺寸标注在反映形状特征较明显的视图上，同一形体的尺寸尽量集中标注。
例如，图中燕尾隼的尺寸应标注在左视图上。
图7 图8图中圆孔为通孔，燕尾槽为通槽。
图9 图10图11 图12 图13 图14 图15 图16图中的孔、槽均为通孔、通槽图17 图18图19 图20图21 图22图23 图24图25图26 图27图28图29 图30按照惯例，不标注深度的孔、槽均为通孔、通槽，所以在绘制零件图时不必标注“通”、“通孔”、“通槽”之类的文字。
地球人都知道机械制图中表示深度，但你知道怎么把“”打出来吗？——稍后告诉你！其实，我想说，在那么多轴测图上标注尺寸简直是驴干的活！唉。
不说了，自己“作”出来的翔，哪怕是跪着也要把它舔干净！含泪继续——二、较复杂的轴测图（带尺寸）：（注：图中未标注深度的孔、槽均为通孔、通槽）这个图看似简单，可是有3条相贯线哟！图31 图32图33 图34-1图34-2 图34-3图35-1 （拨叉）图35-2（拨叉）当我们还是菜鸟的时候，基本都属于脑子不够用的那种人类。
对于画这个拨叉的视图，你给左图，我就竖着画，你给右图，我就横着画。
那么最好是竖着画还是横着画呢？这是一个老鸟级别的问题，回答是：没有最好，只有更好！我想竖着画也许更好些，理由是它叫“拨叉”，属叉架类零件，主视图应按工作位置摆放。
