单组分硅烷改性聚醚密封胶的研制及应用_薛纪东

硅烷改性聚醚密封胶的研究进展详细阐述了硅烷改性聚醚预聚体的合成方法和硅烷改性聚醚密封胶的性能特点、配方及固化机理，并综述了硅烷改性聚醚密封胶的最新研究进展和应用现状。

标签：硅烷改性聚醚；密封胶；合成；配方近年来，由于我国实行了更为严格的环境卫生法规，传统的聚氨酯密封胶因含有游离的异氰酸酯，并且固化时容易形成气泡，其在很多领域的应用受到限制，而硅酮密封胶因撕裂强度低、涂饰性差、容易污染建材，其应用也受到一定限制。

硅烷改性聚醚密封膠兼具聚氨酯密封胶和硅酮密封胶的优点，克服2者的性能不足，具有优良的力学强度、涂饰性、耐污性，且产品中无异氰酸酯及有机溶剂，是国内外新型弹性密封胶的主要发展方向。

硅烷改性聚醚密封胶（简称MS密封胶）又称有机硅改性聚醚密封胶和端硅烷基聚醚密封胶，它是一种以端硅烷基聚醚（以聚醚为主链，2端用硅氧烷封端）为基础聚合物制备的高性能环保密封胶。

该密封胶的良好综合性能与其基础聚合物的特殊结构有很大关系。

MS密封胶具有如下优异性能：1）对基材广泛的粘接性。

由于端硅烷基聚醚的低表面能和高渗透力，使其对多数无机、金属和塑料基材具有良好的润湿能力，从而对基材产生良好粘附性。

2）优良的耐候性和耐久性。

端硅烷基聚醚以聚醚为长链，以硅烷氧基封端，聚醚长链具有低不饱和度、高分子质量且分布窄的特点。

其端基是可水解的硅氧烷基团，MS密封胶经过室温湿固化会形成以Si-O-Si键为交联点、柔性聚醚长链相连接的网络结构，这种体系不仅具有优良的耐候性、耐水性、耐老化和耐久性能，而且能有效地抑制和避免密封胶长期使用后表面裂纹的产生。

3）环保性。

硅烷改性聚醚是以硅烷氧基封端聚醚的长链结构，不像聚氨酯密封胶含有毒性的异氰酸酯基团和游离异氰酸酯。

端硅烷基聚醚黏度低，具有良好的作业性，无需使用有机溶剂调节配方的工艺操作性能，因此，硅烷改性聚醚胶的挥发性有机物（TVOC）含量很低。

4）可涂饰性。

普通的硅酮密封胶表面不能刷漆上色，只能根据用户需求调配成用户所需的颜色；而硅烷改性聚醚胶可刷漆上色，具有较好的可涂饰性。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710191595.7(22)申请日 2017.03.28(71)申请人 苏州正硅防水科技有限公司地址 215000 江苏省苏州市三香路999号(72)发明人 沈春林　(74)专利代理机构 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103代理人 孙仿卫　汪青(51)Int.Cl.C09J 171/02(2006.01)C09J 11/08(2006.01)C08G 18/80(2006.01)C08G 18/64(2006.01)(54)发明名称一种建筑用单组分硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种建筑用单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法，以重量份计，所述硅烷改性聚醚密封胶的原料配方包括以下组分：硅烷改性聚醚20~40份；增塑剂8~25份；颜料1~10份；填料30~60份；紫外线吸收剂0.1~1份；催化剂0.1~1份；脱水剂0.1~1份；附着力促进剂0.5~2份；抗流挂剂0.5~4份。

本发明密封胶采用的抗流挂剂为超支化聚乙烯亚胺与单异氰酸酯封端预聚体反应形成的超支化聚脲，所述超支化聚乙烯亚胺的分子结构中含有的氮原子数为10~30，所述单异氰酸酯封端预聚体由二异氰酸酯单体与碳原子数为3~12的一元醇反应得到。

本发明的密封胶对混凝土和金属基层附着力好强、柔韧性好、耐候、耐水解；延伸率大、回弹性高、模量低，抗疲劳性好，触变效果好，施工方便，生产工艺简单。

权利要求书2页 说明书7页CN 107033827 A 2017.08.11C N 107033827A1.一种建筑用单组份硅烷改性聚醚密封胶，其特征在于，以重量份计，所述硅烷改性聚醚密封胶的原料配方包括以下组分：硅烷改性聚醚 20~40份；增塑剂 8~25份；颜料 1~10份；填料 30~60份；紫外线吸收剂 0.1~1份；催化剂 0.1~1份；脱水剂 0.1~1份；附着力促进剂 0.5~2份；抗流挂剂 0.5~2份；其中，所述抗流挂剂为超支化聚乙烯亚胺与单异氰酸酯封端预聚体反应形成的超支化聚脲，所述超支化聚乙烯亚胺的分子结构中含有的氮原子数为10~30，所述单异氰酸酯封端预聚体由二异氰酸酯单体与碳原子数为3~12的一元醇反应得到。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究汽车玻璃作为汽车外部装饰材料，其质量和性能对汽车的安全性、美观性和舒适性有着重要影响。

为了增强汽车玻璃的强度和耐久性，可以通过使用聚醚胶进行硅烷改性来达到目的。

硅烷改性聚醚胶是一种将硅烷疏水基团引入聚醚胶分子结构中的改性胶粘剂。

由于硅烷具有极强的亲水性和亲油性，硅烷改性聚醚胶可以在汽车玻璃表面形成一层致密且均匀的涂层，从而提高汽车玻璃的防水性、耐候性和耐久性。

在汽车制造过程中，硅烷改性聚醚胶可以用作汽车玻璃的粘接剂。

传统的粘接剂使用有机溶剂进行溶解和处理，有一定的环境污染问题。

而硅烷改性聚醚胶不含有机溶剂，在使用过程中没有挥发物的排放，更加环保。

硅烷改性聚醚胶具有良好的粘接性能和耐腐蚀性，能够确保汽车玻璃与车身的紧密粘结，提高汽车的安全性和稳定性。

硅烷改性聚醚胶还可用于汽车玻璃的固定和密封。

它可以填充汽车玻璃与车身之间的缝隙，防止噪音、尘土和水分进入车内，提高车内的舒适性。

硅烷改性聚醚胶具有优异的耐热性和耐候性，能够在高温、低温和各种恶劣环境下保持稳定性，延长汽车玻璃的使用寿命。

在实际应用中，需要调整硅烷改性聚醚胶的配方和工艺参数，以适应不同的硅烷改性聚醚胶的具体应用场景。

可以改变硅烷改性聚醚胶的交联密度和固化速度，以满足不同粘接和密封的要求。

还可以添加适量的填料和增塑剂，以调节硅烷改性聚醚胶的性能和成本。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究具有重要的意义。

它可以提高汽车玻璃的强度和耐久性，增加车身结构的稳定性，提高车辆的安全性和舒适性。

未来的研究方向可以进一步探索硅烷改性聚醚胶的制备工艺、粘接性能、耐候性能等方面，为汽车玻璃的质量和性能提供更多的选择和保证。

自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用研究【摘要】本研究旨在探讨自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果。

首先介绍了硅烷改性聚醚胶的制备方法以及汽车玻璃表面处理技术。

然后详细分析了该胶在汽车玻璃上的应用效果，并对研究结果进行了深入分析。

未来研究方向包括进一步优化胶的性能和探索新的应用领域。

本研究结果表明，自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中具有广阔的应用前景，能够有效提升汽车玻璃的耐磨性和耐候性。

总结表明，该胶能够有效改善汽车玻璃的质量和性能，为汽车制造业带来更多发展机遇。

展望未来，研究者将进一步完善该胶的性能，并探索其在其他领域的应用潜力。

【关键词】自制高强度硅烷改性聚醚胶、汽车玻璃、应用研究、表面处理技术、制备方法、应用效果、研究结果分析、未来研究方向、应用前景、结论总结、研究成果展望1. 引言1.1 研究背景汽车玻璃作为汽车的重要组成部分，承担着保护驾驶员和乘客的安全责任。

传统的汽车玻璃在面临外力冲击时存在易破碎的风险，因此需要进行强化处理。

目前市面上的汽车玻璃强化方式主要包括钢化、夹层玻璃等技术，但这些方法存在成本高、生产周期长和技术要求严格等不足之处。

为了解决传统汽车玻璃存在的问题，研究人员开始探索新的改性聚醚胶材料，并尝试将其应用于汽车玻璃中，以提高其强度和耐冲击性能。

硅烷改性聚醚胶因其优异的耐候性、耐热性和耐化学性而备受关注。

通过对硅烷改性聚醚胶的制备方法进行研究和优化，可以制备出高强度的胶体，为汽车玻璃的应用提供了新的可能性。

本研究旨在探究自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果，并对其在汽车安全领域的应用前景进行深入研究。

通过本研究的开展，旨在为提高汽车玻璃的强度和安全性能提供新的解决方案，推动汽车制造技术的进步和发展。

1.2 研究目的本研究的目的旨在探索自制高强度硅烷改性聚醚胶在汽车玻璃中的应用效果，进一步验证其在提升汽车玻璃性能和耐候性方面的潜力。

通过深入研究硅烷改性聚醚胶的制备方法和汽车玻璃表面处理技术，并结合实验数据分析，旨在为汽车玻璃行业提供新的技术支持和解决方案。

单组分端硅烷基聚醚密封胶的研制及应用以端硅烷基聚醚（MS）为基础聚合物，制备了单组分湿固化MS密封胶，考查了配方中填料及助剂对密封胶表干时间、力学性能的影响，研究了该密封胶贮存稳定性。

结果表明，催化剂U-220H用量达1.6份时，表干时间减少趋于平缓，配方中不加粘附促进剂WD-51时，密封胶的表干时间显著增加；炭黑用量达到25份时，该密封胶固化后的拉伸强度达3.9 MPa；WD-51的加入将增大密封胶体系的交联密度，使其伸长率下降；吸水剂WD-21的加入可有效提高MS 密封胶的贮存稳定性。

标签：MS密封胶；催化剂；表干时间；力学性能；贮存稳定性端硅烷基聚醚密封胶（以下简称MS密封胶），是以端硅烷基聚醚（MS聚合物）为基础聚合物制备得到的一类新型密封胶。

MS聚合物的结构特征是主链为大分子聚醚，端基是含有可水解基团的硅烷基，以它为基体的MS密封胶固化后的网络结构交联点是Si-O-Si键，交联点与交联点之间是大分子的聚醚长链。

MS密封胶继承了硅酮弹性密封胶和聚氨酯弹性密封胶的优点和长处，表现出具有优良的耐候性、耐久性，高的抗形变位移能力，良好的粘接性、涂饰性、环境友善性、低玷污性以及优良作业性能等优点，可应用于多个工业领域[1]。

本工作以KANEKA公司的S303H作为基础聚合物，研制了单组分湿固化MS密封胶产品，对其部分性能进行了研究，介绍了其在车辆行业的应用。

1 实验部分1.1 主要原材料MS聚合物，S303H，KANEKA公司；邻苯二甲酸二癸酯（DIDP），埃克森美孚公司；纳米碳酸钙，SHENGKE-206，盛大科技股份有限公司；炭黑，M570，卡博特公司；乙烯基三甲氧基硅烷，WD-21，武大有机硅新材料股份有限公司；N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷，WD-51，武大有机硅新材料股份有限公司；二丁基双（2，4-戊二酸根合-O，O’）-（OC-6-11）-锡，U-220H，日东化成株式会社。

一种低模量硅烷改性密封胶的研制利用硅烷改性聚醚预聚物（MS）作为主体材料，制备了一种低模量MS密封胶，分别考查填料、增塑剂及催化剂对该密封胶力学性能的影响。

结果表明，将纳米碳酸钙与重质碳酸钙按一定比例混合使用，密封胶的伸长率更为优越，模量低；随着基础聚合物黏度增大，密封胶拉伸强度降低，断裂伸长率也增大；增塑剂量达到15%～20%，催化剂量为0.2%时性能较为优异，柔性最好，模量较低。

标签：低模量；硅烷改性聚醚密封胶；高伸长率硅烷改性聚醚密封胶（简称MS密封胶），主要是以MS聚合物为基体聚合物，配合填料、增塑剂以及其他功能性助剂而成的弹性密封胶。

单组分MS密封胶固化方式主要是以硅烷与空气中湿气水解再经缩合而成。

硅烷改性密封胶综合了聚氨酯密封胶与有机硅密封胶的优点，产品固化后具有高弹性、可涂漆、抗紫外线、耐侯性优异、广泛的粘接及密封性能，不含溶剂、无异氰酸酯，广泛用于建筑、集装箱、汽车等领域[1]。

根据应力-应变特性，MS密封胶可以分为高、中和低模量类型。

其中低模量类型具有高弹性、优良的粘附力以及在低应力下高伸长率的特点。

目前大多数应用低模量弹性密封胶为硅酮胶，但硅酮胶粘接性能稍低于MS密封胶，且粘接范围无法与MS密封胶相媲美，低模量MS密封胶可以有效整合高伸长、高弹性与粘接范围广等性能，与大多数基材均有良好的附着力，从而应用于工业领域。

1 实验部分1.1 原材料与仪器MS聚合物，日本钟渊化学工业株式会社；邻苯二甲酸二异癸酯DIDP，美国埃克森美孚公司；纳米碳酸钙，索尔维（上海）有限公司；重质碳酸钙，广西贺州科隆粉体有限公司；抗氧剂T326，巴斯夫中国有限公司；除水剂A171、硅烷偶联剂A1110，迈图高新材料（中国）有限公司；有机锡催化剂，上海和氏璧化工有限公司。

动力混合机DHL-3，广东省佛山市金银河机械设备有限公司；万能电子拉力试验机BT1-FR2.5TH.D14，德国zwick/roll集团公司。

低模量装配式建筑单组分硅烷改性聚醚密封胶的制备与性能分析薛雪雪;赵颖;许小海;朱晓楠;周洪芝;单书燕【摘要】针对装配式建筑接缝收缩变形、密封胶耐候性差以及密封胶与基材粘接性差等问题,以硅烷改性聚醚树脂为基础聚合物,制备低模量装配式建筑单组分硅烷改性聚醚密封胶,并考察了树脂种类、增塑剂、触变剂及硅烷偶联剂对密封胶表干时间、挤出性和力学性能的影响.结果表明:当m(SAX510):m(SAX520)=80:20,增塑剂DIDP用量控制在85份时,密封胶的弹性模量为0.26 MPa,断裂伸长率为600％,弹性恢复率达76％;聚酰胺蜡类触变剂SL用量在3～6份时,挤出效果佳,施工便捷;采用氨基硅烷类偶联剂的粘接效果明显优于环氧硅烷类,同时加速MS密封胶的表干,加入2～5份WD-51,表干时间由原来的90 min缩短至45 min.【期刊名称】《新型建筑材料》【年(卷),期】2019(046)004【总页数】4页(P103-106)【关键词】装配式建筑;MS密封胶;表干时间;挤出性;断裂伸长率;低模量;弹性恢复率【作者】薛雪雪;赵颖;许小海;朱晓楠;周洪芝;单书燕【作者单位】卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700;卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700;卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700;卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700;卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700;卡本复合材料(天津)有限公司,天津 301700【正文语种】中文【中图分类】TU57+80 前言传统现浇建筑工程施工模式存在施工周期长、环境污染大以及施工效率低等缺点，与国家绿色环保的发展理念相悖，而装配式建筑工程能以一种更加环保、高效的方式推动建筑施工的发展，从而弥补传统现浇建筑的缺陷[1]。

密封胶作为装配式建筑接缝的第1道防水措施，密封胶的科学选用至关重要。

MS密封胶弥补了硅酮胶易造成基材污染、适涂性差；聚氨酯密封胶耐候性差等缺点[2-3]。