【专业资料】汽轮机试验各工况的解释

1．汽轮机的级:汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元2．反动度: 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比，用来衡量动叶栅中蒸汽的膨胀程度2.叶轮反动度：各版和轮盘间汽室压力与级后蒸汽压力之差和级前蒸汽压力与级后压力之差的比值。

3.滞止参数具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。

4．临界压比汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。

5．轮周效率1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。

6．级的余速损失当蒸汽离开级时仍具有一定的速度，其动能称为余速动能，余速动能如果在后面的级中得不到利用就成为了损失，称为余速损失。

7．最佳速度比将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。

8．部分进汽度工作喷嘴所占的弧长与整个圆周之比9．级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比1.汽轮机的相对内效率：汽轮机的相对内效率是整机的有效焓降与理想焓降之比，它是衡量汽轮机中能量转换过程完善程度的指标。

2.汽轮机的绝对内效率：蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。

1．汽轮机的相对电效率：汽轮机的相对电效率是1kg蒸汽在汽轮机中应释放的热能，最后变成电能的份额。

它是评价汽轮发电机组工作完善程度的指标。

2．汽轮机的绝对电效率是指加给每千克蒸汽的热能最终转变成电能的份额3．重热现象多级汽轮机中，前面各级所损失的热能可以部分的在以后各级中作为理想焓降被利用，这种现象称为重热现象。

4．重热系数重热系数=【各级理想焓降之和-全机理想比焓降】/全机理想比焓降5．进汽节流损失主蒸汽进入第一级喷嘴前，在通过主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室时，由于节流摩擦等原因产生了压力降落，使整机理想焓降减少，这种节流作用引起的焓降损失称为进汽机构中的节流损失。

机组各种工况简介1.额定功率（铭牌功率TRL工况）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、允许最大背压11.8KPa绝对压力（对应于最高循环水冷却水温度），补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。

在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。

2.汽机最大连续功率（T－MCR工况）是指在额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压（设计背压），机组补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。

保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。

3.汽机阀门全开功率（VWO工况）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。

一般在VWO 下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。

此流量应为保证值。

上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。

4.机组热耗率验收工况（THA工况），机组功率为铭牌功率时，采用静态励磁，已经扣除各项消耗的功率，特别是电泵或汽泵的功耗，）除进汽量不同外，其它条件同TMCR工况，称之为机组热耗率保证值的验收工况；5.汽机高加组切除工况（PHO工况）机组工况条件同TMCR工况条件，不允许超过额定功率，只是高加组全部切除时的工况；二.锅炉工况1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。

汽轮机各种工况简介汽轮机各种工况简介工况, 简介, 汽轮机1。

额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。

在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。

2。

最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。

保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。

3.阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。

一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。

此流量应为保证值。

上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。

二.锅炉1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。

对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带额定电功率MVA。

2.锅炉额定蒸发量，也对应汽轮机TMCR工况。

对应于：汽轮机最大连续出力TMCR，指在额定进汽参数下，背压4.9KPa，0％补给水量，汽轮机进汽量与TRL的进汽量相同时在发电机端所带的电功率MVA。

3.锅炉最大连续出力（BMCR），即是汽轮机在VWO工况下的汽轮机最大进汽量。

【专业资料】汽轮机试验各工况的解释汽轮机试验各工况的解释作为汽轮机试验的从业人员，一开始对汽轮机各工况如TRL、TMCR、THA、VWO工况是不太清楚的，工作几年以后，实践出真知，自然十分清晰了。

我下面以最通俗的说法解释这几个工况的含义和意义。

希望看完文档后，能有恍然大悟的感觉。

（1）THA工况THA是turbine heat acceptance的缩写。

汽轮机考核工况，用于汽轮机性能的验收和评价。

在汽轮机额定功率（发电量）下，额定排汽压力下（全年平均背压），额定进汽参数下，无补水时机组的热耗率。

此工况即为THA工况，也称验收工况。

解释完THA工况，才有资格再去看TRL和TMCR工况。

（2）TRL工况TRL是turbine rated load的缩写（锅炉TRL蒸发量对应）。

汽轮机排汽压力和环境温度有很大关系，若排汽压力升高，机组主汽流量必然增大。

对汽轮机、锅炉的安全性都有影响。

此工况目的在于考核机组夏季炎热时候，机组是否具备发出额定功率的能力。

TRL工况要求在额定进汽参数下，机组高背压（湿冷机组11.8kPa，空冷机组33kPa）下，补水率3%，额定进汽参数条件下，机组发额定功率时的热耗率。

请注意，此时TRL对应的主汽流量比THA工况下高出不少。

（3）TMCR工况TMCR为turbine maximum continue rate的缩写。

与TRL工况、锅炉BRL 工况对应。

汽轮机最大连续运行工况。

TMCR工况为TRL进汽流量下，THA工况背压下，在额定进汽参数下，机组的热耗率。

额定进汽参数条件下，无补水机组的热耗率。

注意，TMCR工况下，机组的功率高出THA和TRL不少。

（4）VWO工况VWO是valve wide open的缩写。

所有阀门全开工况。

与锅炉BMCR工况对应。

汽轮机在锅炉最大蒸发量下，机组在额定进汽参数，额定排汽压力，无补水时机组的热耗率。

VWO工况除进汽流量与THA不同外，其他参数条件要求与THA 一致。

汽轮机各种工况简介工况, 简介, 汽轮机1。

额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。

在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。

2。

最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。

该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。

保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。

3.阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。

一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。

此流量应为保证值。

上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。

二.锅炉1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。

对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带额定电功率MVA。

2.锅炉额定蒸发量，也对应汽轮机TMCR工况。

对应于：汽轮机最大连续出力TMCR，指在额定进汽参数下，背压4.9KPa，0％补给水量，汽轮机进汽量与TRL的进汽量相同时在发电机端所带的电功率MVA。

3.锅炉最大连续出力（BMCR），即是汽轮机在VWO工况下的汽轮机最大进汽量。

第三章汽轮机的变工况一．名词解释1、设计工况：2、节流调节：3、喷嘴调节：4、滑压调节：5、级组：二．填空题1、彭台门系数。

2、忽略初温变化，只要级在临界状态下工作，不论临界状态是发生在喷嘴中还是发生在动叶中，其流量均与成正比，而与无关。

3、当级内未达到临界状态时，通过级的流量不仅与有关，而且与参数有关。

4、级组是一些相等，不随工况而变的相邻的若干级的组合。

5、级组临界压力是指当级组中的处于临界状态时级组的。

6、级组包含的级数越多，其临界压力比越。

7、在变工况下，忽略初温变化，如果级组处于临界状态，则通过该级组的流量与。

8、弗留格尔公式的表达式是。

9、留格尔公式的应用条件是：(1) ；(2) ；(3) ；（4）。

10、当蒸汽流量增加时，对于采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，调节级焓降，最末级焓降，中间级焓降，汽轮机总的轴向推力，效率。

11、在工况变动时，当级的焓降减小，即速比时，级的反动度。

12、当面积比f一定，焓降Δh t变化时，反动度Ω设计值较小的级，Ω变化较。

13、如果喷嘴配汽式汽轮机各调节阀依次启闭，没有重叠度，当时，为调节级最危险工况。

14、调节级焓降是随汽轮机流量的变化而改变的。

流量增加时，部分开启阀所控制的喷嘴组焓降，全开阀所控制的喷嘴组焓降。

15、滑压调节方式分为滑压调节、滑压调节、滑压调节。

16、一般可近似认为，凝汽式汽轮机总的轴向推力与成正比变化，且时达最大值。

17、新蒸汽温度降低，整机理想焓降，各级反动度，轴向推力。

18、水冲击会造成蒸汽温度，反动度，轴向推力。

19、甩负荷时由于转速瞬时上升，速比，反动度，轴向推力。

20、动叶片结垢会造成轴向推力。

21、初终参数相同的同类型机组并列运行时，应让较小的机组多带负荷，才能使总的汽耗量最小。

22、采用喷嘴调节方式的汽轮机，在经济功率下经济性比节流调节方式。

在最大功率下经济性比节流调节方式。

23、主蒸汽压力升高时，如其它参数和调门开度不变，则进入汽轮机的蒸汽流量，机组的焓降，使机组负荷，如保持机组负荷不变，则应调速汽门。

1、BMCR为锅炉最大蒸发量锅炉最大蒸发量，主要是在满足蒸汽参数，炉膛安全情况下的最大出力。

在设计时往往在热力计算中输入该值，看看热力参数是否合理，来确定锅炉各受热面，含炉膛的面积，管子规格，材料等。

往往锅炉的实际最大蒸发量大于合同要求的蒸发量。

一般锅炉厂都留有一定裕度。

2、ECR为锅炉额定蒸发量BECR为锅炉额定蒸发量，主要是从整个机组额定发电量来讲的，比如600MW机组，一般额定发电量就是600MW，对应锅炉的蒸发量即为额定蒸发量。

3、锅炉BRL对应于汽机TRL工况，即ECR额定工况锅炉BRL对应于汽机TRL工况，即ECR额定工况，目前上锅引进ALSTOM技术的超临界锅炉热力计算书和技术协议均用BRL表示额定工况，以前引进CE技术的常用ECR表示；北京巴威锅炉厂用汽机THA 工况（热耗考核或称热耗保证工况）来表示ECR，VWO（汽机调门全开工况）来表示BMCR。

其它锅炉厂如哈锅、东锅、武锅根据引进技术流派的不同表示方法也会不同，但主要是这几种。

4、VWO汽机调门全开工况5、TRL 工况是指汽轮机的能力工况，6、TMCR是汽轮机的最大出力工况；7、THA是汽轮机额定出力工况。

把T换成B就是锅炉的。

8、ECR其实ECR可以包括两种工况：THA和BRL。

THA代表汽轮机在补水率为0、给水温度额定，且背压达到设计值的情况下，达到发电机铭牌出力的工况，即汽轮机热耗考核工况，60万kW机组发600MW，有的锅炉厂直接引用该缩写代表ECR工况；锅炉BRL对应于汽机TRL，代表汽机在一定补水率和高背压的情况下发600MW的工况，60万kW机组也发600MW。

目前锅炉厂热力计算书和技术协议越来越准确了，已标明这两种工况的区别，对于调试单位和性能试验单位更注重的是THA工况，它的蒸汽量小于BRL工况，是考核锅炉设计、制造、调试、安装、辅机设备等水平的重要工况。

区别：THA代表了汽轮机最大效率的额定工况，是理想工况，在性能考核试验中能短暂维持；TRL（BRL）代表了机组运行寿命内平均效率的额定工况，即补水率不为零，真空有所下降。