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一汽奥迪A31·4T发动机技术剖析(一)

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、
的油 耗 是每 百 千米 ６ ． ２ Ｌ 。
发 动机 简 介
缸体： ・ 铸铁 缸 体 ・ 钢 制 曲轴
速 器 的油耗 将 降至 每 百千 米 ５ ． ６ Ｌ 。
安 装 着机 油 油 位 油 温传 感 器 Ｇ２ ６ ６ ， 放 发 动 机 特 性 曲线 如 图 １所 示 ， 参 油 螺 栓 和 机 油 泵 （ 用 螺栓 固 定 在 缸 体 数 如表 １ 所示。 上 ） 。 油 底 壳 下 部 有 肋 板 来 帮 助 机 油 ＿ Ｔ源自 Ｉ 一汽 奥迪 Ａ３ ｌ
１ ・ ４ Ｔ发 动 机
技 术 剖析 （ 一 ）
ｍ ５ ０
一
功率 ｋ Ｗ
０
０ 沈阳／ 董波
１ ０ ０ ０ ２ ０ ０ ０ ㈣ 姗 ６ ０ Ｏ Ｏ ７ Ｏ Ｏ ０
奥 迪 引入 了 一 个 全 新 的 用 于 入
门级别 的先 进 的动 力系 统平 台 １ ． ４ Ｌ
双阶跃式氧传感器 Ｃ Ｏ 排放 ： ￣ｇ ／ ｋ ｍ １ ５ ４
压 发 动 机 。 这 个 发 动 机 将 在 奥 迪 Ａ３ 和 Ａ３运 动 版 上 使 用 。它 的定 位是 介
・ 增 压空 气 冷却 器 ・ 增 压压 力控 制
二 、机械 部 分
于１ ． ６ Ｌ ＭＰ Ｉ （ ７ ５ ｋ Ｗ） 发动 机和 １ ． ８ Ｌ
震动机代码 类型 排量 ｃ ｍ ３ 最大功率 ｋ ｗ 最大扭矩Ｎ ・ ｍ 每缸气 门数量 缸径ｍ ｍ 冲程ｍ ｍ Ｃ Ａ Ｘ Ｃ ４ 缸直 列 １ ３ ９ ０ ９ ２ 在５ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ ￣ ２ ０ ０ 在１ ５ ０ ０ － ， ． ４ ０ ０ ０ ｒ ／ ａｉ ｒ ｎ ４ ７ ６ ． ５ ７ ５ ６
见， “ Ｄｏ ｗｎ ｓ ｉ ｚ ｉ ｎ ｇ ”的 目 的 就 是 减 少 一
・ 多 孔喷 嘴
燃 烧过 程 ：
切 不 必 要 的重 量 ， 将摩 擦 降 至最 低 ， 充 分提 高燃油利用率 ， 达 到 更 高 的排 放
・ 缸 内直 喷 ，稀 薄燃 烧 发 动机 管理 系 统 ：
ＴＦ Ｓ Ｉ （ １ １ ８ ｋ Ｗ ） 发动机之 间。对于这
・ 电控旁通阀
排 气系 统 ：
１ ． 缸体
缸 体是 用 含 有片 状 石墨 晶体 的 铸
个 尺 寸 的 发 动机 拥 有 最大 ９ ２ ｋ Ｗ 的输
・ 每 缸 单 腔 排 气 歧 管 紧挨 三 元 催 铁 制 造 的 。 它 采 用 的 是 “ ｏ ｐ ｅ ｎ — ｄ ｅ ｃ ｋ 出功 率 ， 最大 ２ ０ ０ Ｎ・ ｍ 的输 出 扭矩 和 化 器 ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ”设 计 。这种 设 计 的理 念是 汽 缸 ・ 三 元 催 化 器 前 后 各 使 用一 个 阶 的水 套 的 开 口向 上 ， 这 样 可 以使 得 温
ＴＦ Ｓ Ｉ 发 动 机 。这 个 全 新 发 动 机 是 在 “ Ｄｏ ｗｎ ｓ ｉ ｚ ｉ ｎ ｇ ”理 论 的 指 导 下 ， 系 统 开
・ 曲轴驱 动机 油 泵
・ 正 时链 条传 动
缸盖 ： ・ 每缸 ４ 气 门
发动机转速 ｒ ／ ｍｉ ｎ 发 动 机特 性 曲线
表 １ 发 动 机 参 数
发 得 到 的 。主 要 表现 在 燃 油 经济 性 和
排 放 都 有 显 著 的进 步 。不 久 的 将 来 ， 或许 非 涡轮 增 压 的 发动 机 都会 被 更 轻
・ 进 气 凸轮轴 调 整
供 油系 统 ： ・ 高 低压 系 统按 需 分别 控 制
巧 的涡 轮 增压 发 动 机所 替 代 。 由此 可
・电子 爆 震控 制 ，单 缸独 立 点 火 涡 轮增 压 器 ： ・ 废 气涡 轮 增压
混合气形成方式 排放标准
排放处理
流 阀体 ，高压燃油泵：
ＨＤＰ ３ （Ｈ立 ）
奥 迪 品牌 联 合 开 发 的 ， 将 在 整 个 集 团 线 圈
Ｅ Ｕ ４
陶瓷基体三元催化器 ．
度 比 较 高 的汽 缸 上部 分 的冷 却效 果 更
好， 如 图 ２所 示 。
异常 优异的燃油经济性 ， 用户完全可
以期待这个动力平 台的动力性和经济 跃式氧传感器
性。这款发动机可以搭配 ６ 速手动变 鬻 ｌ ｌ ＿ 燃油消耗率 ：
速器或者７ 速双离合器变速器， 仓 ００ ０ ｌ 这款发动机的油耗表现是惊人 ｌ ５ 道 曲轴轴 承盖 也 是铸 铁 制造 的 。 了一个绝伦的动力理念， 将为用户楗 ？ ０ 韵 授敲 市场后反馈的结果是手动型 主 轴 瓦是 无 铅 的双 物 质 复合 材 料 制 成
供 前所 未有 的 驾乘 感 觉 。
一
的， 它要 承 受 几 个方 向 的压 力 ， 所 以上 在 ２ ０ ０ ９年 款 更新 后 ， 手 动变 速 器 下 两片 的材 料 特性 是 不一 样 的 。 带涡 轮 增压 的 ４ 气 门 ４缸发 动机 。 的 油 耗将 降 至 每 百 千米 ５ ． ９ Ｌ， ＤＳ Ｇ变 油底壳是铸铝材 料的 ， 在 它 里 面
１ ． ４ Ｌ Ｔ Ｆ Ｓ Ｉ 发 动 机 是 大 众 品 牌 和 共 同 使 用 。这 个项 目的 合 作开 发 基础 是 大 众 品牌 研 发的 １ ． ４ Ｌ Ｔ Ｓ Ｉ 双 涡 轮 增
・ 博 世 ＭＥ Ｄ １ ７ ． ５ ． ２ ０ ・ 节 流 阀体采 用 非接 触 式传 感 器 ・ 每 缸单 独 控制 点 火时 刻
压缩比
点火顺序 重量 ｋ ｇ 管理系统 燃油
１ ０ ． ０： １
１ —３ —４ —２ 约１ ２ ９ Ｂ ｏ ｓ ｃ ｈ ＭＥ Ｄ １ ７ ． ５ ． ２ ０ ９ ＳＲ ｏＮ 缸内直喷／ 伞电控节
要 求， 当 然还 包 括 更 紧 凑 的 结 构 占 用 更 小 的 空 间 。这在 强调 车 辆 空 间利 用 率的 车上 更 有优 势 。

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奥迪A3车身前后保险杠、发动机解析

奥迪A3车身前后保险杠、发动机解析

奥迪A3车身前后保险杠、发动机解析车身前保险杠04 款奥迪A3 的保险杠与车身喷漆颜色一致。

它由- 套层、- 牵引环盖、- 侧封闭件、- 散热器格栅、- 中央格栅、- 侧进气格栅- 保险杠组成。

保险杠支架由一个铝质横梁制成。

与纵梁通过所谓的钢质低速抗凹痕板（Crashbox）连接。

保险杠和挡泥板之间的隐形接缝通过隐形接缝螺栓固定. 它们将挡泥板和保险杠套层固定在一起.为了尽可能地达到最佳碰撞效果，整个保险杠系统和汽车前部及其安装部件（空调冷凝器及水冷却器) 在研发早期就已经相互协调好。

这样一来就使得在15 km/h 车型损坏实验和64 km/h 欧洲新车碰撞实验（NCAP*）时零件的损坏程度大大被减小。

在车型损坏实验中，保险杠撞击前部支架部分并将其从车身上的固定螺栓中撞出来。

同时产生的, 更大的保险杠支架变形并不会损坏空调冷凝器和水冷却器。

作用在纵梁上的横向力在车型损坏实验和欧洲新车碰撞实验（NCAP*）中将减小，并将产生牢靠的变形特性。

为了防止在车型损坏实验时对挡泥板产生损坏，将保险杠套层从挡泥板上松下并从侧面脱出。

后保险杠保险杠支架和保险杠支座梁为铝质挤压型材。

保险杠由以下零件组成- 套层、- 扰流板、- 牵引环盖- 封闭部件保险杠和侧围板之间的隐形接缝并非通过螺栓连接、而是通过卡子连接实现的。

卡子连接通过一个在拆卸尾灯后才能看到的螺栓锁紧。

乘客防护安全系统为了能满足现今和今后对汽车乘客防护装置的要求，在04 新款A3 轿车中，安全系统也做了相应的配合和调整。

大体上系统由以下为人所知的零件构成：安全气囊控制单元、驾驶员侧和副驾驶员侧安全气囊，前部侧面安全气囊、前部安全带拉紧器、Sideguards （头部安全气囊）和侧面碰撞识别传感器。

新型的前部安全气囊碰撞传感器、所谓的前部碰撞识别前上方传感器、以及在某些车型中安装在行李箱内的碰撞电池断开装置。

此外，还可以为汽车配备后座侧面安全气囊和一个用于关闭前座乘客安全气囊的钥匙开关，并带有相应的指示灯。

插电式混合动力技术剖析

插电式混合动力技术剖析

插电式混合动力技术剖析插电混动车型PHEV是英语plug in hybrid electric vehicle的缩写,意思是插电式混合动力汽车。

它是介于纯电动车与燃油车两者之间的一种车:电池容量比较大,有较长的纯电续航里程;有充电接口,一般需要专用的供电桩进行供电,在电能充足时候,采用电动机驱动车辆,电能不足时,发动机发电给动力电池。

这种车型可以不用加油,当做纯电动车使用,具有电动车的优点。

下面介绍PHEV的6种主流构型:1 串联串联式混动就是只靠电机为车辆提供驱动力,发动机只负责给发电机机械能,不直接参与对车轮的输出工作,然后靠发电机产生的电能为车辆的电池组进行充电,或者把电池输出的电结合起来,为驱动电机供电。

由于有发动机能为电池充电,所以这种混动模式主要是为了延长纯电动汽车的行驶里程,也就是所谓的增程式电动汽车。

关于增程式电动汽车的定义是有争议的:插混通常把增程认为是自己的一部分,但是增程一般不认为自己属于插混。

串联式混合动力工作模式:启动和低速行驶时:发动机不启动,电池组供电、电机驱动车辆行驶。

正常模式行驶时:发动机带动发电机为动力控制单元输送电力,动力控制单元分配电力为电池组充电,同时电池组提供电力给动力控制单元,再由动力控制单元为电动机提供电力,从而驱动车轮。

加速行驶:发动机带动发电机同时和电池组向动力控制单元输送电力,动力控制单元将电力耦合后共同传送给电动机,从而带动车轮转动。

制动、减速时:制动能量回收动能,电动机转换为发电机为电池组充电。

所以真正驱动车轮运动的是电动机。

不过用发动机的机械能转化为电能效率实在不高,几乎没有厂家在市场上大力推广这种结构,更多的时作为一种技术验证。

比如雪弗莱沃蓝达、宝马i3、传祺GA5,真正实现大批量销售的不多。

当然,说发动机效率不高是相对于纯电驱动,但是当普通燃油发动机直接参与驱动时,受到运行工况的影响,发动机大量时间运行于低效区,基本上的平均效率15%-20%;而串联式混合动力车,由于发动机与车辆运行机械上完全解耦,发动机不受行驶工况影响,直接运行于发动机高效区,通过发电机发电给驱动电机提供电能或者给动力电池充电,平均效率可达到30%-36%,从技术层面来讲,相对于燃油车是节能的。

速腾发动机数据分析报告(3篇)

速腾发动机数据分析报告(3篇)

第1篇一、引言随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车性能的要求越来越高。

发动机作为汽车的核心部件，其性能直接影响着整车的动力表现、燃油经济性和环保性能。

本文以速腾发动机为例，通过对发动机性能数据的分析，旨在为消费者和业内人士提供有价值的参考。

二、数据来源本文所采用的数据来源于速腾发动机的官方技术参数、第三方测试报告以及汽车之家、易车网等汽车网站上的用户评价。

通过对这些数据的整理和分析，全面了解速腾发动机的性能特点。

三、发动机参数分析1. 发动机型号速腾发动机型号为EA211，是一款1.4T涡轮增压发动机。

该发动机采用了先进的技术，具备高性能、低排放的特点。

2. 发动机排量速腾发动机的排量为1390cc，属于小型发动机。

在保证动力的同时，发动机的体积和质量得到了有效控制。

3. 最大功率速腾发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。

在同等排量的发动机中，该发动机的动力输出较为出色。

4. 燃油消耗速腾发动机的百公里油耗为5.4L，具备良好的燃油经济性。

在保证动力的同时，发动机的燃油消耗得到了有效控制。

5. 环保性能速腾发动机符合国六排放标准，具备较低的氮氧化物和颗粒物排放。

在满足环保要求的同时，发动机的性能得到了进一步提升。

四、发动机性能分析1. 动力性能通过对比同级别车型，速腾发动机的动力性能表现较为出色。

在低转速时，发动机的扭矩输出较为充沛，能够满足日常驾驶需求。

在高转速时，发动机的动力输出较为平稳，具有良好的加速性能。

2. 燃油经济性速腾发动机的燃油经济性表现较好，百公里油耗仅为5.4L。

在保证动力的同时，发动机的燃油消耗得到了有效控制，有利于降低用户的用车成本。

3. 环保性能速腾发动机符合国六排放标准，具备较低的氮氧化物和颗粒物排放。

在满足环保要求的同时，发动机的性能得到了进一步提升。

4. 维护成本速腾发动机的维修保养成本相对较低。

在正常使用条件下，发动机的故障率较低，减少了用户的维修保养费用。

A3测试试题(答案)

A3测试试题(答案)

A3产品测试题姓名成绩一、不定项选择题：（共30题，每题3分，共90分）1、全新A3荣获2013年（ C），此奖项称之为设计界的“奥斯卡”。

A、小金人B、金方向盘C、红点D、德意志最佳设计奖2、奥迪A3的空调造型设计理念来自于（ A ）A、喷气式发动机B、火山口C、矩形方正D、以上都不对3、奥迪A3使用的平台是（ C ）A、MLBB、MIBC、MQBD、MAB4、A3的前悬架为（ B ）A、五连杆B、麦弗逊C、四连杆D、多连杆5、以下哪些说法是对的（ ABC ）A、奥迪A3是前置前驱B、宝马1系是前置后驱C、奔驰A是前置前驱D、奔驰A是前置后驱6、A3 1.8T的发动机功率为（ B ）kwA、125B、132C、150D、1657、A3limousine的后备箱空间为（C）LA、380B、410C、425D、4508、A3的后悬架为（ C ）A、梯形悬架B、三连杆C、四连杆D、双叉臂9、A3sportback的后备箱空间为（A ）LA、380B、410C、425D、45010、A3limousine的轴距为（ c ）mmA、2627B、2626C、2618D、269011、以下那一款车型是具有手写功能的（ CD ）A、宝马1B、奔驰AC、奥迪A3D、A812、以下哪些车型是采用的电子手刹（ AC ）A、A3B、宝马1C、奔驰A13、A3sportback把后排放倒后的容积为（ A ）LA、1220B、1345C、1234D、136514、以下哪些车型自动泊车具有泊出功能（AC ）A、A3B、宝马1C、奔驰A15、A3的定速巡航启动的速度为（ A ）km/hA、≥30B、≥20C、≥1016、奥迪车道保持辅助功能启动的速度范围是（ B ）km/hA、60B、65C、70D、7517、A3 的Audi connect新增功能为（ ABCD ）A、在线交通信息服务B、航班信息查询C、SD卡地图升级D、城市活动18、奥迪侧向辅助系统启动的速度范围为（ B ）km/h，检测车后（）m范围A、20 ,70B、30 ，70C、45 ,60D、60，2019、奥迪A3中的驾驶模式中具有（ ABCD ）A、高效模式B、动态模式C、舒适模式D、个性化模式20、全新A3的后视镜采用了（ A ）式的设计。