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2018年船员工资表
船员是船舶上必不可少的一员，他们可以说是航行在大海里最重要的一环。
作为船舶上的劳动者，它们自然有一个合理的工资标准。
下面是2018年船员工资表。
最高长官：月工资应在3000-3500美元/月，其中包括食宿补贴。
船长：月工资应在2500-3000美元/月，其中包括食宿补贴。
副船长：月工资应在1800-2500美元/月，其中包括食宿补贴。
机械师：月工资应在1500-2000美元/月，其中包括食宿补贴。
水手：月工资应在1000-1500美元/月，其中包括食宿补贴。
厨师：月工资应在2500-3000美元/月，其中包括食宿补贴。
承包商：按船舶承包商的实际情况和经验而定。
这就是2018年船员工资表。
由此可见，工资水平合理，也符合市场情况。
很显然，高层管理人员和技术人员的工资高于普通水手，但是，不管是哪种职位，只有获得足够的报酬，才能给船员们带来一份尊重和满足感，这对船员来说至关重要。
因此，船舶承包商也需要尊重船员的劳动，按照市场实际给他们合理的报酬。
另外，作为船员，在上船前一定要注意检查船舶的安全设备和设施，特别是船舶的油料和物资储备情况。
如果这些都能得到满足，可以更好地保证船舶和船员的安全。
综上所述，2018年船员工资表是合理的，但是，船舶承包商也应该注重船员的安全，给他们合理的工资报酬，为他们提供优良的环
境条件。
只有船舶承包商和船员结成良好的合作关系，才能使船舶的航行运营更加顺利和稳定，从而为业主带来更大的收益。
报关员这个职业怎么样报关员这个职业怎么样报关员这个职业怎么样你了解报关员这个职业吗?如果你对之了解甚少的话就赶快来阅读以下内容吧!相信会让你对报关员这个职业有一个全新的认识。
报关员的就业前景报关员主要是代理企业向海关办理报关业务的工作人员。
主要工作地点为：机场、港口、物流公司、加工贸易企业、货贷公司、专业报关代理公司等都是报关人才的去向。
目前，整个外贸企业对外贸人才的需求越来越多。
比如：报关、报检、货贷、现场操作等人员。
这个行业有自己的特性。
想在市中心高级写字楼上班是不大可能的，因为报关员的工作地点往往远离市区的港口、机场等地报关员这个职业怎么样?报关员这个职业怎么样?。
进行涉外业务的，和国外的工作时间一致，经常要晚上上班，不能正常作息。
有的岗位每天工作时间长。
报关员工资待遇1.人数最多的:企业里的报关员/报检员具体的.工作就是与国外供应商或客户联络,安排国内及国际段空运或海运运输;报关文件归催、整理、发送等;与国际货运代理联络报关及运输事宜;确认物流费用;进出口货物数据统计,相关数据统计如单耗、损耗、库存、内外销状况等等;相关证明办理如:自动进口许可证、重工业品进口登记证、进出口货物征免税证明等等;进口付汇或出口收汇核销;加工贸易手册管理平衡控制、手册核销等。
职位名称很多:关务、报关、物流专员、进出口担当、报检、船务、单证、贸易担当等。
1年以上工作经验:1200-2500,2年以上工作经验:2000-4000,当然不同地区,不同企业收入差别也很大,比如上海、北京这些地方就会高些,欧美企业收入也会多些!。
需要证书:报关、报检、单证2.国际货运代理公司或物流公司主要分两类职位,销售也操作。
销售就是联系相关进出口企业,为其提供服务,也就是销售自己公司的服务,获取底薪及业务提成。
收入从几千到几万不等,这个工作压力比较大,但是收入一般是最高的。
操作:是联络船公司、车队、报关公司为企业的整个物流过程提供具体的操作服务。
报关员的工资待遇怎么样具体的工作就是与国外供给商或客户联络,安排国内及国际段空运或海运运输;报关文件归催、整理、发送等;与国际货运代理联络报关及运输事宜;确认物流费用;进出口货物数据统计,相关数据统计如单耗、损耗、库存、内外销状况等等;相关证明办理如:自动进口许可证、重工业品进口登记证、进出口货物征免税证明等等;进口付汇或出口收汇核销;加工贸易手册管理平衡控制、手册核销等。
职位名称很多:关务、报关、物流专员、进出口担当、报检、船务、单证、贸易担当等。
1年以上工作经验:1200-2500,2年以上工作经验:2022-4000,当然不同地区,不同企业收入差异也很大,比方上海、北京这些地方就会高些,欧美企业收入也会多些。
需要证书:报关、报检、单证主要分两类职位,销售也操作。
销售就是联系相关进出口企业,为其提供效劳,也就是销售自己公司的效劳,获取底薪及业务提成。
收入从几千到几万不等,这个工作压力比拟大,但是收入一般是最高的。
操作:是联络船公司、车队、报关公司为企业的整个物流过程提供具体的操作效劳。
熟练人员收入一般在:2022――4000。
压力大经常需要加班,但收入还可以,入门也容易。
需要证书:报关、报检、单证、货代、物流等3.专业报关公司报关员,输机制单人员主要工作是拿到企业或国际货运代理公司的相关报关文件进行现场报关,及是退给企业相关单证如报关单、外汇核销单、加工贸易手册等输机、制单人员:1200-2022现场报关员:2500-4000现场报关工作比拟辛苦,尤其是大的报关公司,挑战也比拟大,经常需要加班什么的,但收入很高,将来到企业里或国际货运代理公司也比拟受重视。
以上说的都是普通职位的收入,如果做管理工作那收入就不好说了,年薪10万以上的也很多。
考取证书就如同你大学毕业证书一样,不能确保你找到适宜的职位,只是你入行的凭证吧,关键是如何尽快切入并学到相关技能和经验。
这就看你面试找工作时的个人综合能力了,有时候运气也很重要。
报关员的薪资待遇与福利报关员是负责处理进出口货物报关手续的专业人员，在国际贸易中扮演着重要的角色。
随着全球化的推动，报关员的需求逐渐增加，其薪资待遇与福利也成为人们关注的焦点。
本文将就报关员的薪资待遇与福利进行探讨。
一、薪资待遇报关员的薪资待遇受多种因素的影响，包括工作经验、所在地区的经济水平、企业规模等。
一般来说，报关员的薪资水平较为稳定，但随着经验的积累和技能的提升，薪资有望得到相应的提高。
在大城市，报关员的薪资水平往往相对较高。
例如，在一线城市如北京、上海，报关员的月薪水平普遍在8000元至15000元之间。
而在二线城市，如南京、杭州，报关员的薪资水平一般在6000元至10000元之间。
当然，这只是一个大致的参考范围，具体的薪资水平还需考虑到行业竞争和个人能力等因素。
此外，报关员在外企工作的薪资水平往往比在国内企业工作的要高一些。
这是因为外企通常拥有更高的经济实力和更广阔的市场，能够提供更好的薪资待遇和福利条件。
二、福利待遇除了薪资外，报关员还享受一系列福利待遇，以满足其基本生活需求或提高工作效率。
1. 社会保险和福利：报关员在工作期间通常会被纳入社会保险体系，包括养老保险、医疗保险、失业保险和工伤保险等。
企业还可能为报关员提供补充医疗保险、人身意外伤害保险等附加福利。
2. 带薪年假：报关员一般享有每年带薪休假的权利，根据工作年限的不同，年假天数也会有所增加。
这样的安排可以帮助报关员放松身心，提高工作效率。
3. 培训与晋升机会：为了提高报关员的专业素质和行业能力，企业通常会为其提供各类培训机会。
这些培训包括国际贸易政策、海关法规、进出口业务流程等方面的知识。
同时，报关员还有机会晋升为高级报关员，担任更高级别的职位，享受相应的薪资提高和福利待遇。
4. 职业发展机会：随着经验的积累和技能的提升，报关员还可以选择转职到相关行业，如供应链管理、物流管理等领域。
这些行业往往提供更广阔的职业发展机会和更好的薪资待遇。
2018客船海乘工资表2018年，客船海乘工资表出台了，让船员以及相关从业人员获得了更高的薪资待遇，让船员们更有动力，更积极地参与船舶的运行和管理工作。
客船海乘工资表，适用于所有客船海乘工作者，包括机组、船员、乘务员、客房服务员、餐饮服务员、水手、甲板部等，也适用于各类旅游客船和游轮。
在客船海乘工资表中，机组是享受最高工资待遇的一类人，一般机长的薪资在每月6500至7000元不等，副机长的薪资在每月4000至6000元不等，水手长的薪资在每月3000至4500元不等，大副的薪资在每月2000至4000元不等，二副的薪资在每月2000至3000元不等，水手的薪资在每月1800至2500元不等。
船员是客船最重要的管理人员之一，在客船海乘工资表中，船长的薪资在每月5500至6000元不等，大副的薪资在每月4000至5000元不等，二副的薪资在每月3000至4500元不等，三副的薪资在每月2000至3000元不等，船员的薪资在每月1800至2500元不等。
客船的乘务员是客船的管理者，在客船海乘工资表中，乘务长的薪资在每月5000至5500元不等，乘务员的薪资在每月3000至5000元不等，乘务辅助的薪资在每月2000至4000元不等，楼宇服务员的薪资在每月1800至3000元不等。
客房服务员和餐饮服务员是船上服务舱客的重要角色，客船海乘工资表中，客房服务员的薪资在每月2500至3000元不等，餐饮服务员的薪资在每月2000至3000元不等，厨师助理的薪资在每月1800至2500元不等，厨师的薪资在每月2000至3000元不等，服务员的薪资在每月1800至2500元不等。
客船的甲板部是船舶的一个重要组成部分，包括用来装卸货物的货架、起重机、提升机等，船员的主要职责是进行货物的装卸以及保持船舶周边环境的清洁。
客船海乘工资表中，甲板长的薪资在每月3000至4500元不等，甲板员和甲板官的薪资在每月1800至3000元不等，甲板宣传员的薪资在每月1200至2000元不等。
船员真实工资表（仅供参考）
2018年航运市场持续发展良好，干散货、集装箱、油化船船员工资呈现出稳中有升的态势，根据目前船员职务和船舶种类的不同，船员工资也所差异。
其中，对于远洋、沿海航区的高级船员（船长、大幅、二副、三副）职务仍为饱和状态，尤其是大副和二、三副职务工资状况增幅不大，而普通船员（机工、水手）缺口严重，工资水平为明显上升趋势。
而近岸、长江航区船员工资变化幅度不大，丁类船员及内河船员工资变化甚微。
2018年船员真实工资表（经供参考）
无论外贸船舶、还是内贸船舶，船员实际工资根据航运公司、船舶类型、福利待遇等各方面的原因，会存在差异，图上2018船员真实工资表仅供参考。
根据航运市场的变化，2018年船员工资待遇根据职务、航区不同存在较大变化。
值得关注的是，2018年远洋、沿海普通船员需求量稍有缓解，但工资水平仍呈持续上涨状态，而且未来几年仍未呈现工资上涨趋势。
普通船员数量的增加主要归功于船员培训机构近近两年对水手、机工的培训量增加，同时，海事机构对于普通船员在考试评估、换证期限等方面都有很大放松。
对于远洋、沿海航区的大副、二副仍是饱和状态，该类职务存在工资下调的风险，以及找船难等问题，这种状况在未来5年内基本不会有太大改善；而船长数量在近两年上涨明显，工资水平目前无明显变化，但是未来2～3年，船长工资会存在下调风险，同时，新证船长存在经验欠缺，同样存在找船难得问题。
另外，2018年散货船大厨工资也有所提升，沿海航区大厨在7000元左右，远洋、近洋大厨工资再1200美金左右。
而在2018年，实习生的工资待遇得到不少提升，沿海实习生工资再2000元左右，而沿海实习生工资再300美金左右。
