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冷轧汽车用钢技术培训讲义冷轧汽车钢板技术培训冷轧总厂黄益鹏2012年4月一、冷轧汽车板概况二、如何看懂《质量证明书》及评价钢板性能（冲压)的主要指标、罩式退火与连续退火典型产品性能差异三、罩式退火与连续退火典型产品性能差异四、汽车用钢的分类和技术要求五、激光拼焊的作用六、钢材加工配送七、汽车板成型加工过程中常见的缺陷一、冷轧汽车板概况(一）汽车及汽车板发展趋势2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
2012产销仍然可能保持正增长。
为应现代车的减节能环保防腐防噪声和安舒发为适应现代汽车的减重、节能环保、防腐、防噪声和安全、舒适这一发展需要，除传统的结构性能、经济性能外，汽车用钢板还必须满足一系列新的质量上的特殊要求，其中包括：优良的成型性能、焊接性能、表面形貌和光洁度；良好地抗凹陷能力及足够的强度和结构刚度；高的耐腐蚀性能；良好的板形、板面平直度和严格的尺寸精度及性能均匀性；部分零件钢板应具有吸声减振效果以及减少汽车在行驶中的雷鸣效应等。
(二）汽车板生产技术发展趋势目标：汽车安全、轻量化、高性能化、低排放和较低成本。
★以安全和减重节能为目标的高强度钢板系列；★以提高成型性能为目标的冲和超冲钢板系列一、冷轧汽车板概况★以提高成型性能为目标的深冲和超深冲钢板系列；★以提高汽车防腐能力为目标的表面处理钢板系列；★以发展高性能汽车为目标的减振消声用的复合钢板和改善外观质量、提高反光性能、涂漆性与美观的无缺陷高表面质量钢板等。
二、如何看懂《质量证明书》及评价钢板性能（冲压）的主要指标(一）基础知识1.化学成分对钢质的影响通常，在低碳钢中有碳（C）、硅（Si）、硫（S）、磷（P）、锰（Mn）等元素此外还有一些作为夹杂偶然存在的或者为了特殊目的而添加的元素。
C ＜0.01%＞0.01%随着碳含量的增加，屈服点、抗拉强度急剧增加，延伸率、断面收缩率则减少。
冷轧板卷有关知识讲座信息资源部编制二00七年八月一日国内冷薄板卷生产情况冷轧薄板卷消费情况冷薄板卷市场情况目录冷轧板卷市场现状及发展形势分析■■■■1、国内冷薄板卷生产情况我国冷轧薄板生产的技术起步较晚，轧机能力和装备水平落后于工业发达国家，冷轧薄板品种不全、产品档次不高，高附加值产品比例较低，市场缺口主要依赖进口来填补，而这种形势也刺激了国内钢铁企业上马各种冷轧项目，使得近几年国内冷轧能力增长极为迅速。
2004年国内新增冷轧能力500万吨，2005年国内新增了1400万吨产能，而2006年，国内投产的冷轧产能仍然高达1500万吨，可见我国冷轧产能进入投产高峰期。
目前国内冷连轧机组有18条，合计产能在2800万吨，国内冷轧薄板轧机产能在2200万吨左右，国内冷轧总产能在5000万吨。
随着国内新建冷轧能力的增加，国内冷轧产量增长得非常快速，其中2006年国内冷轧薄宽带钢产量为1290万吨，同比增长49%，冷轧薄板产量为1314万吨，同比增长53%，合计产量在2600万吨，较上年增加900万吨。
考虑到还有一部分冷轧薄板卷被加工成镀层板，即国内冷轧总体产量约在3 700万吨左右，其中冷连轧机产量约在2000万吨左右，冷轧薄板轧机产量在1700万吨左右。
2、冷轧薄板卷消费情况2006年我国商品冷轧薄板卷消费量在2800万吨，较上年增加380万吨，较2002年增加1050万吨，四年间平均每年消费增长量在260万吨左右。
而如果算上以冷轧产品为基板的镀层板和涂层板的消费量，2006年我国冷轧及其后续产品的表观消费量在4500万吨左右，较上年度增加800万吨，较2002年增加1800万吨，四年间平均消费增长量在450万吨左右。
换算成年增长率，则近几年我国冷轧薄板卷年需求平均增长率在14%, 低于同期整个钢材需求增长速度。
由于国内冷轧产品在质量、品种、产能等方面一直存在严重不足,所以我国进口钢材中冷板的比例相当大，即使近几年我国进口钢材量不断减少，但冷轧进口下降却相对较慢。
