新手装直升机

“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行初次见到国产的“飞霸”遥控直升机时，给我贸下的印名并不深刻。

因为遥控直升机在人们的印象中是航空技术和精密加工的杰作。

我国多年前也曾有一些加工水平的企业制造过直升机，但均未批量生产。

半年过后听说“飞霸”遥控直升面的制作水平有了很的提高。

出于对国产模型器材的偏爱，我也买来一架，想亲身感受一下飞行国产手控直升机的快乐。

拿在手上，细细品味。

“飞霸”整体工艺虽比不是国外知名品牌的顶级机型，但与进口品牌的普及版相比已不相上下。

图1。

据悉，生产厂家仍在进行不断的改良和升级。

但是，装好后的初次飞行及是没底。

启动发动机很顺利，以过一番初步的调试，开始将油门杆推过中速位置。

随着旋翼转速成的提高，模型慢慢地飞了起来。

飞得很稳，图2。

接下来。

“飞霸”前行、后移，左飘、右摆，旋转、急上升……各种基本飞行动作飞地都很稳定。

向“飞霸”这样千元左右价位的价位，对我国喜爱遥控直升机飞行的爱好者，特别是新学飞行的爱好者来说科就是福音。

但遥控直升机的飞行是一项科技含量较高的综合技能，在做好各项准备工作后，才能逐步地放飞模型。

下面就国产“飞震”遥控直升机的组装、调试做一简要分析，供爱好者参考。

一、组装注意事项：1．各部位紧固螺丝检查飞过固定翼的爱好者刚接触直升机时，会发现遥控直升机上各种大大小小的螺丝令人眼花缭乱。

紧固螺丝对直升机的安全飞行起着非常关键的作用（因为一只螺丝的松动，而导致附机的事故并不罕见）。

因此应对各部们无自锁螺帽的螺丝重新紧固检查。

建议最好在螺丝与螺帽涂少许704硅胶后再行紧固，图3。

如主轴，变距轴紧固螺丝，鼓式旋翼头，尾桨、尾传动轴、尾桨连杆、发动机座和尾管斜支撑等部位的固定螺丝。

2．旋翼头的调整（1）在调整平衡翼时首先打开发射、接收机，使各舵面保持中立，将稳定杆两端的平衡翼调平，并保持一致，对称，迎角与旋转的轴线均为0度，图4。

（2）在安装旋翼时，应在两只旋翼的尖部（外端）分别贴红色或蓝色不干贴纸。

飞机机身装配流程
1、机头位置定位：首先，要将机头位置定位到合适的地方。

2、前起落架和电气系统安装：在这个区域安装前起落架、电气系统等。

3、油液系统安装：在机舱内安装油液系统，包括燃油和液压系统。

4、中后舱设备安装：中后舱内需要安装的设备包括客货座椅、照明系统、通风系统、给水系统、厨房和卫生间设施等。

5、机身壁板安装：机身壁板包括侧壁板、窗框和门框等，这些都需要按要求安装在相应的位置上。

6、内部装修和设备安装：完成机身内部装修和各种设备的安装，包括座椅、行李架、照明灯具、电线管道等。

7、机身对接和测试：将各个部分对接起来，并进行各种功能和性能测试，以确保飞机的安全性和可靠性。

8、质量检测和验收：在整个装配过程中，需要进行严格的质量检测和验收，确保每个环节都符合标准和要求。

9、提交验收报告：完成所有测试和检测后，提交验收报告，并等待最终的验收结果。

以上步骤完成后，飞机机身的装配工作即告完成，之后就可以进行后续的试飞和交付工作了。

遥控直升机入门一、遥控直升机的种类：目前，RC直升机按功率大致分为四种类型：二冲程甲醇直升机、四冲程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。

1、二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。

其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的rc模型发动机。

RC直升机有20级、40级和50-60级（20级发动机约3.5cc，40级发动机约6.5cc，50级发动机约8cc，60级发动机约10cc）。

20级直升机是最小的型号，一般作为初学者使用；现在初学者有50/90级的趋势。

2、四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。

3.汽油直升机：以汽油为燃料的发动机，多为20cc大发动机汽油机。

与二冲程甲醇发动机相比，汽油发动机转速更低，扭矩更高。

因此，需要通过齿轮比来设定飞机所需的速度，而汽油发动机的燃油成本相对较低。

汽油直升机很重，缺乏灵活性。

它们主要用作摄影和遥感等空中平台。

4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。

二、遥控直升机专用条款1。

正文：（1）机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为frp、abs树脂。

（2）主侧板：动力部分、冷却部分、减速器、尾部旋转机构等装置安装在主侧板上；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统和机舱。

（3）发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。

（4）尾管：支承尾部传动的部分。

（5）起落架：用于起降的装置。

（6）尾支撑杆：用于防止尾管共振；它是一个用于增加车架和排气尾管强度的部件。

（7）尾传动轴：（尾传动皮带）通常通过皮带和钢丝（或碳棒）将尾传动装置产生的动力传递到尾齿轮组的旋转轴。

2、动力转动部分：（1）主轴：发动机发出的动力被减速，最终传递到主轴、转子头和尾部。

（2）离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。

本贴内容主要为450电动直升机新手准备的，450电直作为一个机电复合系统，本身虽然不是特别复杂，但新手——特别是单打独斗的新手仍然存在一些技术障碍、一些朋友虽然大体了解如何做，但也有许多不太确定的地方。

玩航模除了让我们体验到飞翔的乐趣之外，让一堆零件在我们手中变成一个充满机械美感的作品也是一种非常愉悦的事情。

一部450电直装到能飞起来的层次，大体分几个部分：1.机械部分安装、2.电子部分的安装、3.机电综合调试。

这个帖子先从机械部分安装说起。

（本贴以非耐克斯的fire为例，其他机型可以参照一下）1.工欲善其事，必先利其器，首先我们准备好如下工具，图中由左向右分别为小十字螺丝刀、大十字螺丝刀、1.5、2.0、2.5内六角螺丝刀、5mm小套筒、尖嘴钳、镊子、游标卡尺（普通尺具也可以）、剪刀、螺距规，这些工具有些是机械部分安装必须的，有些是调机用的，本帖没有把它们分开。

2.需要准备的辅助材料：螺丝胶、扎带、双面胶、螺旋护线管、魔术扎带，同样有些东西是后续过程使用了，本贴没有把它们分开。

3.取出机架和旋翼头总成，把主轴插入机架的轴承座中，同时将平衡翼杆穿入日字框，此时需要小心日字框内的调整间隙的垫片不要弄丢了。

4.将平衡翼片旋入平衡杆，为了保证平衡和飞行安全，应把平衡翼杆的螺纹全部旋入平衡翼片内，两片平衡翼旋入的长度要一致。

使用游标卡尺量取两侧平衡翼杆的长度，并精细调节到两端一致。

5.调整好长度后，稍微顶上日字框上的顶丝，从侧面观察平衡翼片并调整平衡翼片与日字框平行（使平衡翼0攻角）。

6.调整完毕，顶丝上涂少许螺丝胶并锁紧（为了固定已经调整好的平衡翼，两个顶丝应分别锁紧、不要同时松下来。

当然，由于螺丝胶的固化需要一段时间，也可以先在顶丝上涂螺丝胶，然后做上一步的调整工作，调整完毕后直接锁紧就行了）。

这里要特别提醒两件事情，一，全机所有紧固到金属部件的螺丝（包括金属螺丝帽）都要上螺丝胶，同时注意所使用螺丝胶的强度和用量，螺丝胶太强或者用量太多，可能会给日后的维护工作带来麻烦，（装到非金属材质上的螺丝无需上胶，它们一般具有自锁性）二，450级别的电直所用的螺丝都很小，在紧固时一定注意力度，否则很容易出现滑丝和内六角被拧圆的问题。

积木直升飞机拼装方法
1、准备物料：
（1）一套积木直升飞机
（2）一把螺丝刀
（3）一副螺丝批
2、拆开包装：
将外包装打开，取出积木直升飞机。

积木直升飞机的拼装部件有：机身、尾翼、螺旋桨、机头等。

3、根据说明书进行拼装：
（1）机身拼装：将积木块按照说明书拼装成机身，机身完成后可以放置断面及尾部，字母“T” 字排式；
（2）尾翼拼装：将尾翼组件连接起来，并与机身连接，根据说明书将尾翼固定；
（3）螺旋桨拼装：将螺旋桨组件拧到机身上，并将其它组件紧固，如此螺旋桨拼装完成；
（4）机头拼装：将机头的组件连接在机身上，并根据结构件尺寸，用螺丝刀将机头固定在机身上；
4、校验拼装结果：
（1）确认拼装细节：细节拼装无误，不影响机身的结构安全性；
（2）调整中心重心：拆卸或添加重量，使机头部分达到稳定状态，防止前后失去重心；
（3）校验部件到位：确认部件安装正确，满足飞行稳定性要求；
5、组装完成：
全部步骤完成后，完成积木直升飞机拼装，打开起飞模式，观察积木直升飞机是否可以正常飞行，调整比例以及对控制器的操作，让积木直升飞机完成一次完美的飞行。

小型直升机吊装方法
小型直升机吊装是一种非常常见的运输方式，通常用于运送各种物品或设备。

该过程需要遵循一定的规程和技巧，以确保安全和有效。

首先，选择合适的吊装设备非常重要。

一般来说，小型直升机需要采用具有强大吊装能力和稳定性的专业设备。

常用的吊装设备包括吊杆、吊绳、滑车等。

其次，确保吊装设备符合相关规范和安全标准。

在使用吊装设备时，必须确保其具有良好的质量和可靠性。

同时，必须按照生产厂家提供的使用手册进行操作，以避免安全事故。

接下来，进行吊装前的准备工作。

在吊装前，必须进行充分的准备工作，包括检查吊装设备是否完好无损、确认吊装点的位置和安全性、计算吊装重量等。

最后，进行吊装操作。

在进行吊装操作时，必须按照规程和技巧进行操作，避免出现倾斜、晃动、过载等问题。

同时，必须保持通讯畅通，随时与地面人员保持联系，以确保吊装操作的安全和有效。

总之，小型直升机吊装是一项需要谨慎和技巧的工作。

只有通过良好的设备、规范的操作和充分的准备，才能确保吊装操作的安全和有效。

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小型直升机吊装方法
小型直升机在特定情况下可以用作吊装设备，如在山区、林区、水域等复杂环境下，无法利用传统的地面设备进行物资运输或人员转运时，小型直升机吊装可以发挥重要作用。

以下是小型直升机吊装的方法：
1. 前期准备工作：选择合适的吊装点，保证该点可以承受物品或人员的重量。

对于人员吊装，必须确保安全带正确佩戴，并进行必要的训练。

2. 检查直升机：在进行吊装前，需要仔细检查直升机的机械和电子设备，确保其在良好工作状态。

3. 吊装前的操作：直升机必须停在平稳的地面上，吊索必须连接在直升机的吊具上。

吊索长度要根据吊装的高度和距离进行调整。

4. 吊装操作：直升机驾驶员需要按照地面指挥员的指示，缓缓升起直升机，并将吊索缓慢下放，直至吊索与地面垂直。

在将物品或人员吊起后，直升机需保持稳定，以防出现危险情况。

5. 吊装结束：当物品或人员到达目的地后，直升机需要缓慢下降，并将吊索完全放松，确保安全后，直升机可飞离现场。

小型直升机吊装需要高度的技术和操作能力，必须由经过专业训练的驾驶员和指挥员进行操作。

同时，吊装前的准备工作也是至关重要的，必须认真检查吊装点和直升机的状况，以确保吊装过程的安全性和准确性。

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目录 (6)第一章 内容简介 (10)第二章 将你的遥控直升机调试成一个完美的教练机 (12)第三章 如何正确使用螺距规 (32)第四章 陀螺仪的设置和操作 (40)第五章 无刷电调设置 (57)第六章 理解电动直升机的油门曲线和定速模式 (62)第七章 主旋翼的平衡 (72)第八章 检查旋翼头和尾旋翼平衡 (80)第九章 模型直升机的装配和维护 (86)第十章 炸机善后及维修 (130)第十一章 性能提升及改进窍门 (138)第十二章 写在最后 (158)目录 (6)第一章 内容简介 (10)什么内容在等待着我们 (10)适用范围 (11)第二章 将你的遥控直升机调试成一个完美的教练机 (12)底线 (12)你需要做的 (12)第一步 训练架 (13)第二步 电机输出功率——欢迎进入油门曲线 (14)普通模式下的油门曲线设定 (14)特技模式下的油门曲线设定 (15)其他类型油门曲线：油门\螺距杆中位以下依然保持主旋翼转速 (17)第三步 螺距曲线——飞行家的救命稻草 (19)BLADE 400普通模式下的螺距曲线设置实例 (19)BLADE400 特技飞行模式的螺距曲线设置实例 (22)重点：设置十字盘螺距曲线 (23)飞行模式切换-非常重要 (23)十字盘调平 (23)第四步 大小舵角（D UAL R ATE）设定 (24)BLADE400大小动设置 (27)结语 (30)这种温和的设置参数适用于模拟器吗？ (30)第三章 如何正确使用螺距规 (32)如何读取螺距值 (32)平衡翼杆锁定法 (33)气泡水平仪法 (33)螺距规上安装气泡水平仪 (35)适用于B LADE 400及其它直升机的简易平衡翼杆锁 (38)无副翼系统如何测螺距？ (39)第四章 陀螺仪的设置和操作 (40)陀螺仪的安装 (40)一些具有代表性的陀螺仪安装和要点 (41)尾舵机控制连杆的安装 (44)尾舵连杆长度调整 (45)电路的连接和感度（G AIN）初步设定 (46)设定舵机方向和陀螺仪修正方向 (47)尾舵机行程设置 (47)动态感度调整 (48)锁尾模式下的怪癖 (50)非锁尾模式 (速率模式) 设置 (51)那么，反扭力混控到底是怎样设置的？ (52)第五章 无刷电调设置 (57)为什么好的电调都是可编程的？ (57)如何给电调编程 (60)可编程电调安全操作提示 (61)电调的数据记录 (61)第六章 理解电动直升机的油门曲线和定速模式 (62)目标：保持主旋翼转速恒定 (62)水平油门曲线 (63)1. TREX 700E使用轻微U型油门曲线95%，85%，100% (64)2. TREX 700E使用90%，90%，90%水平油门曲线 (66)3. TREX 600E使用90%，90%，90%水平油门曲线 (67)4. TREX 700E在1600RPM、1800RPM和2000RPM下的定速模式 (68)普通模式下的水平油门曲线 (70)5. TREX 700E使用0%，75%，75%，75%，75%水平油门曲线 (70)使用水平油门曲线时的一些忠告 (70)第七章 主旋翼的平衡 (72)调整主旋翼的纵向重心 （动平衡） (72)主旋翼的配平（静平衡） (74)D UBRO平衡器主旋翼平衡流程 (75)简易自制平衡器 (78)第八章 检查旋翼头和尾旋翼平衡 (80)主旋翼头平衡步骤 (80)尾旋翼平衡 (82)第九章 模型直升机的装配和维护 (86)工作空间 (86)螺丝胶 (88)清除掉已经凝固的螺丝胶 (89)松开滑头的螺丝或者螺栓 (90)齿轮间隙 (95)润滑 (97)润滑油的使用 (99)什么样的部件在组装飞机和日常飞行维护时需要润滑呢？ (101)尾传动皮带的润滑 (104)旋翼头组装 (107)什么是旋翼头阻尼（head dampening）? (109)组装主旋翼夹并安装到旋翼头上 (111)连杆长度及旋翼头几何构型 (116)布线 (119)变形的头罩 (128)第十章 炸机善后及维修 (130)我@#%&*......砰......炸了！ (130)遥控直升机易坏部件 (132)弯曲的轴 (133)尾轴打滑 (134)舵机连杆 (134)电子设备 (134)购买新零件 (135)维修 (135)起飞前检查 (137)第十一章 性能提升及改进窍门 (138)简单改造头罩以适应加大的电池 – 以B LADE400和T REX250为例 (138)头罩安装柱改进 (139)头罩胶圈的润滑 (140)碳纤主旋翼和尾旋翼 (140)旋翼垫片 (142)电机贴纸 (144)保留原装盒 (144)铝合金升级件 – 并不是人人都需要的哦 (144)B LADE400舵机升级 (146)独立BEC的好处 (148)选择独立BEC (149)安装BEC (151)锂电池的窍门 (156)起落架的缓冲/防滑垫 (156)第十二章 写在最后 (158)非常感谢您购买水果模型引进的《遥控直升机安装与调试手册》。

新手入门直升机注意事项，必读新手入门直升机注意事项，必读新手入门直升机注意事项，必读，申请加精1，多潜水。

多看看基础知识没坏处。

2，直升机绝对没你想象中好飞。

事实上，非常难，需要有毅力。

直升机是入门最难的机种。

直升机没有碰过却能上手就能悬停的我没听说过。

最快也要几个小时，已经是天才了。

3，第一步可以搞个模拟器，练悬停。

你就知道自己的斤两了。

也不贵，二手几十块，遥控器随便收一个破的。

4，直升机非常费钱，费时，不是指采购，指维修。

5，直升机的危险性高于固定翼。

事实上如果调试不到位，非常危险。

6，不要相信所谓rtf，到手飞不等于免维护，免调试。

你炸鸡之后能不修，能不调？新手不炸？没听说过，没有模拟训练过20小时以上的，10秒以内不炸，算你天才。

6，不要以为3d好飞，你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，不然你1年说不定悬停都没有过关。

标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，普通业余选手能在1年内完成4位悬停或者航线，说明你的水平已经非常好了。

7，综上，就算你钱多也不要直接上好直升机，建议从雷鸟，lama之类入手，节约银子，减少伤害，了解性能，最少也要把对尾悬停过关了再上好飞机吧？。

有写高手老喜欢给新手推荐450之类的，我坚决反对，新手技术，调试，安全意识都不到位，高手尚且有时候要出血，新手就更加不用说了8。

无论飞什么，用真机还是模拟，新手必须养成一个必要的习惯：不对马上收油,最好是能够练习到发现问题条件反射，立即进行油门锁定！，炸鸡事小，人命事大。

这个习惯能救你、别人小命。

2010年春节惨祸犹在眼前。

试想一下，如果当时的飞手如果能做到无意识锁油的话。

惨祸至少发生概率大大降低。

9，飞行航模必须把安全性放在首位，大家都是为了玩，不是为了造孽。

坚决鄙视在闹市区玩450以上机型的人员。

玩航模要对自己和别人负责，玩450以上机型请在空旷少人的地方。

强化战机是一种模型飞机，需要进行组装。

下面是一个简单的强化战机组装教程：1. 准备工具和材料：组装强化战机需要一些基本的工具和材料，包括剪刀、胶水、修剪刀、细砂纸、组装说明书和强化战机模型套件。

2. 阅读说明书：在开始组装之前，仔细阅读组装说明书。

了解每个零件的位置和组装顺序，以及需要注意的细节。

3. 准备工作区：在一个干净、宽敞的工作区域准备好工具和材料。

确保工作区域光线充足，以便更好地看清细节。

4. 剪下零件：根据说明书上的指示，使用剪刀将零件从模型套件中剪下来。

小心地剪下零件，避免损坏或弯曲。

5. 清理零件：使用修剪刀和细砂纸清理零件的边缘和表面。

确保零件的边缘光滑，以便更好地组装。

6. 组装零件：根据说明书上的指示，将零件逐一组装起来。

使用胶水将零件粘合在一起。

确保每个零件的位置准确，避免出现偏差。

7. 完成组装：在组装过程中，仔细检查每个零件的位置和连接。

确保所有零件都正确组装在一起，并且没有松动或歪斜的部分。

8. 调整和修正：如果发现组装过程中有任何错误或不完美的地方，可以使用修剪刀和细砂纸进行调整和修正。

小心地修剪和磨砂，直到达到理想的效果。

9. 上色和装饰：如果你想要给强化战机上色或装饰，可以使用模型颜料或贴纸进行涂装和装饰。

根据个人喜好，选择合适的颜色和图案。

10. 完成品展示：完成组装和装饰后，你可以将强化战机放在一个展示架或展示柜中展示。

欣赏你的劳动成果，并与朋友分享你的作品。

请注意，这只是一个简单的强化战机组装教程，实际的组装过程可能会因不同的模型套件而有所不同。

在组装之前，建议仔细阅读并遵循所提供的组装说明书。