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燃机技术GE公司6F.01燃气轮机DLN2.5H燃烧系统导读以下介绍了GE公司的6F.01燃气轮机及其主要技术特点，阐述了在6F.01 燃气轮机上应用的DLN 2.5H燃烧系统的各种燃烧模式，并与GE公司其它的DLN燃烧系统进行了比较，分析了各个DLN燃烧系统在燃烧室结构、喷嘴布置及燃烧模式上的主要技术特点和区别。
为了降低NOx排放量，电厂之前普遍采取向燃烧区注水或水蒸汽的措施来降低NOx的排放水平。
但随着环保要求越来越严格，通过注水或水蒸汽来进一步降低NOx排放水平，会对燃气轮机的性能、部件寿命及检修间隔等产生较大的负面影响，并且CO和UHC( 未完全燃烧碳氢化合物) 等污染物的排放量开始大幅增加。
基于这些因素，各大燃气轮机生产厂商开始寻求其它NOx排放控制技术，目前广泛采用的是干式低NOx(DLN)燃烧技术，即通过对燃气轮机燃料和空气的预混，并合理控制掺混比例，使燃烧室内进行贫燃料燃烧，且燃烧火焰面温度低于1650 ℃ (空气里N2氧化生成NOx的起始温度)，从而控制NOx排放。
1 GE公司6F.01燃气轮机简介GE公司地面发电用燃气轮机以7系列燃气轮机为基础，模化发展出6系列和9系列燃气轮机，涵盖了各个功率等级。
源自GE大量的运行经验和技术，6F.01燃气轮机应运而生，其在热力回收应用领域提供低成本发电产品，包括针对流程工业的热电联供，市政区域供热和中型联合循环电网支持。
6F.01燃气轮机即最早于2004 年在土耳其安装运行的6C燃气轮机(即6FA.03)，该型燃气轮机在6B燃气轮机技术的性能和经验基础上又发展了一步，是GE公司F级技术经验在40MW燃气轮机上的运用成果。
它吸取了F级技术的燃料适应性广、可靠性高、可用性强、可维护性好等特点。
6C燃气轮机设计功率为42MW，在通过一系列的系统升级和冷却密封等技术的研发改进后重新命名为6F.01，原机型已经累计运行超过11万小时。
6F.01燃气轮机燃烧温度达1370 ℃，透平排气温度602 ℃，单机输出功率51MW，热效率38%;“1 + 1”联合循环输出功率75 MW，热效率接近56%，是迄今为止100MW以下燃气轮机在联合循环领域可以企及的最高效率。
6FA热平衡数据表序号名称单位ISO工况1燃机负荷%100100100100 2供热状态纯凝额定抽汽最大抽汽最小抽汽3燃料4C1V%94.56394.56394.56394.563 5C2V% 2.736 2.736 2.736 2.736 6C3V%0.5350.5350.5350.535 7n-C4V%0.1050.1050.1050.105 8i-C4V%0.0970.0970.0970.097 9n-C5V%0.0240.0240.0240.024 10i-C5V%0.0340.0340.0340.034 11C6+V%0.0630.0630.0630.063 12CO2V%0.660.660.660.66 13N2V% 1.183 1.183 1.183 1.183 14燃机15大气温度℃15151515 16大气压力bar 1.0135 1.0135 1.0135 1.0135 17大气相对湿度%60606060 18进气压损mmH2O79797979 19排气压损mmH2O@ISO350350350350 20燃料温度℃32323232 21功率因数0.850.850.850.85 22燃机功率kW76247762477624776247 23燃机热耗率kJ/kWh10232102321023210232 24燃机排气温度℃601.3601.3601.3601.3 25燃机排气流量t/h761.2761.2761.2761.2 26燃机排气成分27Ar V%0.890.890.890.89 28N2V%74.5174.5174.5174.51 29O2V%12.6912.6912.6912.69 30CO2V% 3.74 3.74 3.74 3.74 31H2O V%8.178.178.178.17 32锅炉33高压蒸汽压力MPa.a9.139.139.139.13 34高压蒸汽温度℃543543543543 35高压蒸汽产量t/h114.5114.5114.5114.5 36低压蒸汽压力MPa.a0.920.920.920.92 37低压蒸汽温度℃261261261261 38低压蒸汽产量t/h15151515 39锅炉给水温度℃120120120120 40锅炉排烟温度℃97.597.597.597.5 41汽机42汽机出力kW38314285402517732901 43汽机热耗kJ/kWh108099839938710338 44高压蒸汽压力MPa.a8.838.838.838.83 45高压蒸汽温度℃540540540540 46高压蒸汽流量t/h114.5114.5114.5114.5 47低压蒸汽压力MPa.a0.860.860.860.86 48低压蒸汽温度℃258258258258 49低压蒸汽流量t/h15151515 50采暖抽汽压力MPa.a0 1.3 1.3 1.3 51采暖抽汽温度℃0303.99303.99303.98 52采暖抽汽流量t/h0456025 53采暖抽汽焓kJ/kg03053.43053.43053.3 54补水温度℃20202020 55补水量t/h0456025 56补水焓kJ/kg83.73683.73683.73683.736 57凝结水温度℃54.1453.5653.4653.7 58凝结水流量t/h129.5129.5129.5129.5 59联合循环60总电功率kW114561104787101424109148 61供热出力kW0371214949420622 62燃料耗量m3/h(1.013bar,20℃)22907229072290722907 63发电热耗率（LHV）kJ/kWh6810.07445.27692.17147.7 64总热耗率（LHV）kJ/kWh6810.05497.65169.46011.9说明：1 供热出力=抽气量*（抽汽焓-补水焓）2 发电热耗率=总热耗/总电功率3 总热耗率=总热耗/（总电功率+供热出力）。
GE公司F级燃气轮机1 F级燃气轮机产品系列及其性能演变F级燃气轮机已有多种多样的型号可满足不同用户的需要，在MS6000、MS7000、MS9000系列中都有F级的产品，表1列出F级燃气轮机最新机型简单循环的性能，表2列出50Hz的F级燃气轮机联合循环（三压再热蒸汽循环）的性能。
表1 F级最新机型燃气轮机简单循环性能基本参数MS9351FA MS7241FA MS6101FA净出力/MW 255.6 171.7 70.1效率/% 36.9 36.4 34透平进口温度/℃1327 1327 1288压比15.4 15.5 14.9质量流量/kg·s-1624 432 198排气温度/℃609 602 597频率/Hz 50 60 50/60表2 50HzF级燃气轮机联合循环性能基本参数S109FA S209FA S106FA S206FA净出力/MW 390.8 786.9 107.4 218.7净热耗率/kJ·（kWh）-16350 6305 6767 6654净效率/% 56.7 57.1 53.2 54.1MS9001FA、MS7001FA、MS6001FA型燃气轮机都有18级的压气机和3级的涡轮机，以冷端驱动和轴向排气为特点，有利于联合循环布置。
F级燃气轮机采用GE公司传统可靠的分管式燃烧系统，并可配备双燃料燃烧系统，如在以天然气为主燃料时，可以轻油为辅助燃料。
当天然气供应发生故障时，机组可自动切换到轻油燃烧，使燃机不因燃料供应故障而停机，进一步保证了机组的可靠性和可用性。
机组也可根据要求，在一定条件下使用双燃料混合燃烧。
此外，F级燃气轮机可燃用低热值燃料，从而扩大了发电厂的燃料使用范围和灵活性。
F级燃气轮机应用于IGCC电厂，可最大程度地降低燃煤电厂对环境的影响。
GE公司在其制造MS6000型、MS7000型和MS9000型机组的基础上，发展完善了底盘部套、控制和辅机组合一体的快装模块结构，这种标准化布置可减少管道、布线及其他现场相关联接的工作量，缩短安装和启动周期，降低建设成本，同时也提高了机组的运行可靠性。
6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程在当今的能源产业中，天然气-蒸汽联合循环机组已经成为了一种重要的发电方式。
其具有高效、清洁和灵活性强的特点，因此受到了越来越多发电厂的青睐。
而对于这种机组的集控运行规程，也是至关重要的。
在本文中，将介绍6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程的深度和广度，以及对其它领域的有价值的探讨，帮助读者更深入地理解该主题。
1. 介绍在第一节中，我们将先从6fa天然气-蒸汽联合循环机组的基本概念和工作原理开始介绍。
天然气-蒸汽联合循环机组是一种利用天然气燃烧产生的热能，经过燃气轮机转换成机械能，再通过余热锅炉产生的高温高压蒸汽推动汽轮机发电的系统。
其具有高效、灵活性好等特点，成为了现代发电行业的主要选择之一。
2. 集控运行规程的基本要求在第二节中，我们将从6fa天然气-蒸汽联合循环机组的集控运行规程的基本要求开始介绍。
集控运行规程是为了保证机组安全、稳定、高效运行而制定的一系列程序和规定。
其中包括了机组启动、停车、并网、超负荷运行等各种情况下的操作步骤和注意事项。
3. 6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程的管理在第三节中，我们将从集控运行规程的管理方面进行介绍。
良好的规程管理对于6fa天然气-蒸汽联合循环机组的运行是至关重要的。
这包括了规程的制定、修订、培训、执行等各个环节。
只有通过严格的管理，才能保证规程的实施和执行。
4. 6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程的不断优化在第四节中，我们将从规程的优化方面进行探讨。
随着技术的不断进步和经验的积累，集控运行规程也需要不断地进行优化。
这包括了根据实际运行情况对规程进行修订，引入新的技术手段和管理方法，以及不断完善规程的各个环节。
5. 个人观点和总结在最后一节中，我们将共享一些个人对6fa天然气-蒸汽联合循环机组集控运行规程的看法和总结。
在个人观点中，可以结合自身经验和对这个主题的深刻理解，谈谈对规程的管理和优化等方面的看法。
2.3.3油系统(润滑油、液压油、跳闸油)润滑油系统作用是：在机组的启动、正常运行以及停机过程中，向正在运行中的燃气轮发电机组的各个轴承、传动装置及其附属设备，供应数量充足的、温度和压力合适的干净的润滑油，以确保机组安全可靠地运行，防止发生轴承烧毁，转子轴颈过热弯曲，高速齿轮法兰变形等事故。
液压油系统为燃料系统和进口可转导叶系统的控制执行元件提供所需要的高压油。
液压油取自于机组的润滑油系统。
跳闸油系统亦称控制油系统，它是燃气轮机基本的控制和保护系统，它连接于燃气轮机控制盘和燃气轮机部件之间，用来控制供给和切断机组的燃料。
来自机组润滑油系统的跳闸油起着跳闸的作用（燃机非正常停机和危急停机），同时使液压信号传递给燃料截止阀，实行正常的起动和停机。
当跳闸油管路里的油被切断（泄油）时，液体燃料截止阀或气体燃料速比截止阀通过弹簧的返回力关阀。
调试中出现问题：事件1事件过程:5#燃机调试IGV系统时，IGV没有动作，经检查发现，IGV的跳闸油泄压阀未完全关闭，跳闸油压力低。
（）事件原因分析：IGV系统的工作油源取自两路:一路为来自液压油母管,主要作为电液伺服阀90TV-1的控制油及IGV动作油缸的工作压力油;另一路是来自跳闸油系统的入口经20TV-1电磁阀控制,作为IGV跳闸放油切换阀VH3-1的工作压力油.（PIDE0922 100 I30 FD 002 0469 ）所以IGV没有动作，可能是由于泄压阀未完全关闭，导致跳闸油压力过低，从而无法使VH3打到工作位。
油压不经过伺服阀90TV而直接进入油动机使IGV始终保持机械最小位置，即IGV没有动作。
几点注意：(1)润滑油管道打压后要及时吹扫，严格控制吹扫质量。
(2)润滑油冲洗严格安装GE的冲洗手册冲洗（未冲洗的管道也要保证其内部干净，无焊渣等。
冲洗方案可以和GE、业主协商）。
(3)润滑油管道恢复时注意管道清洁度。
(4)管道恢复后启动润滑油泵，液压油泵，检查管道压力是否正常。
GE6FA型燃机机组超速保护简介摘要：国内对环境的要求越来越高，使燃机现在国内越来越多的得到应用。
燃机超速保护作为一种重要的保护条件，需要对其有深入的了解。
本文将对此保护进行简要介绍。
关键词：GE 6FA；燃机；超速保护1.引言燃气轮机在正常运行中高速运转，转动部件的工作应力与转速有密切关系，其离心力正比于转速的平方。
当转速升高时，由离心力所造成的应力会迅速增加。
一般最高允许转速按高于额定转速的20%设计。
如果燃机转速升高到不允许的数值内，会导致燃气轮机设备的严重损坏。
因此燃机都必须配置超速保护装置以保证机组安全运行，通常机组配置机械超速保护及电气超速保护两套互相冗余的保护系统。
随着燃机技术的发展，软硬件保护控制的不断进步，GE6FA机组只配置电气超速保护系统。
阿曼萨拉拉项目燃机控制系统使用SPEEDTRONICTM Mark Vie & VieS 透平控制与保护系统。
2.GE 6FA燃机超速保护简介2.1超速保护原理GE 6FA燃机超速保护有三个等级：控制级、初级级和紧急级。
使用燃料阀门通过转速闭环控制回路实现控制级保护。
由控制器提供初级超速保护控制。
TTUR端子板和PTUR I/O插件板将轴的转速信号送至各控制器，并由控制器计算选择中间值。
如果控制器确定了跳闸条件，控制器通过PTUR I/O插件板发送跳闸信号到TRPG 端子板。
三个PTUR 输出到三继电器表决电路（每个跳闸电磁线圈一个表决电路）中，经过3取2表决并切断电磁线圈电源。
独立的三冗余PPRO保护系统提供紧急超速保护功能。
它使用3个来自转速检测探头的轴转速信号，每个保护模块一个。
把这些信号输送到保护系统的专用端子板TPRO。
每个PPRO保护板独立决定跳闸条件并把信号传送至TREG端子板。
TREG以类似的途径对TRPG进行操作，在继电器电路中表决三个跳闸信号，并断开跳闸电磁线圈的电源。
该系统不含软件表决，因而三个PPRO模块完全独立。
GE公司F级燃气轮机1 F级燃气轮机产品系列及其性能演变F级燃气轮机已有多种多样的型号可满足不同用户的需要，在MS6000、MS7000、MS9000系列中都有F级的产品，表1列出F级燃气轮机最新机型简单循环的性能，表2列出50Hz的F级燃气表1 F级最新机型燃气轮机简单循环性能基本参数MS9351FA MS7241FA MS6101FA净出力/MW 255.6 171.7 70.1效率/% 36.9 36.4 34透平进口温度/℃1327 1327 1288压比15.4 15.5 14.9质量流量/kg·s-1624 432 198排气温度/℃609 602 597频率/Hz 50 60 50/60表2 50HzF级燃气轮机联合循环性能基本参数S109FA S209FA S106FA S206FA净出力/MW 390.8 786.9 107.4 218.7净热耗率/kJ·（kWh）-16350 6305 6767 6654净效率/% 56.7 57.1 53.2 54.1MS9001FA、MS7001FA、MS6001FA型燃气轮机都有18级的压气机和3级的涡轮机，以冷端驱动和轴向排气为特点，有利于联合循环布置。
F级燃气轮机采用GE公司传统可靠的分管式燃烧系统，并可配备双燃料燃烧系统，如在以天然气为主燃料时，可以轻油为辅助燃料。
当天然气供应发生故障时，机组可自动切换到轻油燃烧，使燃机不因燃料供应故障而停机，进一步保证了机组的可靠性和可用性。
机组也可根据要求，在一定条件下使用双燃料混合燃烧。
此外，F级燃气轮机可燃用低热值燃料，从而扩大了发电厂的燃料使用范围和灵活性。
F级燃气轮机应用于IGCC电厂，可GE公司在其制造MS6000型、MS7000型和MS9000型机组的基础上，发展完善了底盘部套、控制和辅机组合一体的快装模块结构，这种标准化布置可减少管道、布线及其他现场相关联接的工F级燃气轮机还显示出不同寻常的环保特点。
