钻孔桩水下混凝土灌注技术总结
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泥浆护壁钻孔灌注桩小结泥浆护壁成孔灌注桩的施工方法为先利用钻孔机械在桩位处进行钻孔,待钻孔达到设计要求的深度后,立即进行清孔,并在孔内放入钢筋笼,水下浇筑混凝土成桩。
在钻孔过程中,为了防止孔壁坍塌,孔中可注入一定稠度的泥浆护壁进行成孔。
泥浆护壁钻孔灌注桩其施工流程为:测定桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→吊放钢筋笼→安设导管→二次清孔→水下浇筑混凝土→拔除护筒,现将泥浆护壁钻孔灌注桩施工要点总结如下:一、现场施工准备阶段钻机钻孔前,应做好场地平整工作,架设钻孔机械设备,挖设排水沟,设置泥浆池制备泥浆,设置桩基轴线定位点和水准点,放线定桩位及其复核等施工准备工作。
监理在施工准备阶段,应做好下列工作:①对主控点进行复核校验,确保测量放线的准确性;②督促施工单位对全站仪等测量仪器进行标定,并审查标定证书;③现场检查钻头直径,防止出现钻头直径不够导致桩径不足;④对施工单位用的测绳在路牙处进行复核,防止施工单位在减少测绳长度导致桩长不够;⑤材料进场要业主、监理、施工方联合验收,对进场的钢料必需提供质保书、对不同厂家、不同型号、炉号的钢材要进行批量检验,材料使用前要报审,规定的送检的材料应及时通知监理、业主进行现场见证取样送检,合格后,经监理批准才能使用。
二、现场施工阶段a、开钻前,应埋设护筒,起到定位、保护孔口、贮存泥浆和使其高出地下水位的作用,护筒宜用4~8mm厚的钢板制作,内径应比钻头直径大100~200mm,顶部应高出地面400~600mm,并开设1~2个溢流口,护筒与坑壁之间应用无杂质的粘土填实,不允许漏水,护筒中心与桩位中心的偏差应≤50mm。
b、钻孔时,应在孔中注入泥浆,泥浆除护壁作用外,还具有携渣、润滑钻头、降低钻头发热,减少钻进阻力等作用。
c、钻孔深度达到设计要求后,必须进行清孔,清孔的目的是清除钻渣和沉淀层,同时也为水下浇筑混凝土创造良好条件,确保浇筑质量。
d、桩孔钻成并清孔完毕后,应吊放钢筋笼。
钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工要点
钻孔灌注桩是一种常用于水下混凝土灌注施工的技术,它具有承载力强、抗震性能好等优势。
在进行水下混凝土灌注施工时,我们需要注意以下几个要点。
施工前需要进行充分的准备工作。
在选定施工位置后,需要清除底部杂物,确保施工区域的平整清洁。
同时,还需要进行水下勘测,以确定施工过程中可能遇到的障碍物,以及预测施工区域的水流情况和水深变化。
钻孔灌注桩的施工需要使用钻机进行钻孔作业。
在施工过程中,需要确保钻孔的垂直度和直径符合设计要求。
为了提高钻孔的质量,可以使用钻头进行预钻,避免钻孔偏离设计位置。
此外,还需要根据设计要求选择合适的灌注混凝土配合比,确保灌注桩的强度和稳定性。
在灌注混凝土施工过程中,需要确保混凝土的均匀灌注。
为了避免混凝土与水的混合,需要使用适当的防水材料进行封堵。
同时,还需要控制灌注速度,避免混凝土过快或过慢,影响施工质量。
在灌注过程中,还需要进行振捣,以排除混凝土中的气泡,提高混凝土的密实度和强度。
在灌注完成后,需要对灌注桩进行养护。
养护期间,需要保持施工区域的湿润,并进行适当的保温措施,以促进混凝土的硬化和强度
发展。
此外,还需要定期检查灌注桩的质量和稳定性,及时修补和处理可能存在的缺陷和问题。
钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工是一项技术要求较高的工程,需要进行充分的准备工作,并注意施工过程中的细节。
只有确保施工质量和施工安全,才能保证水下混凝土灌注工程的顺利进行。
钻孔灌注桩水下砼灌注浅谈钻孔灌注桩作为一种基础工程中的重要施工技术,在桥梁、高层建筑等领域得到了广泛应用。
其中,水下砼灌注是钻孔灌注桩施工中的关键环节,其施工质量直接关系到桩的承载能力和耐久性。
本文将对钻孔灌注桩水下砼灌注进行简要探讨。
一、水下砼灌注的原理和特点水下砼灌注的原理是通过导管将混凝土从桩孔顶部连续灌入,在混凝土自重和压力的作用下,将桩孔内的泥浆挤出,从而形成完整的桩身。
其特点主要包括:施工环境复杂,需要在水下进行操作;对混凝土的和易性、流动性要求高,以确保能够顺利灌注;灌注过程中容易出现堵管、断桩等质量问题,需要严格控制施工工艺和质量。
二、施工准备(一)材料准备1、混凝土选用的混凝土应具备良好的和易性、流动性和强度。
通常采用商品混凝土,其配合比应根据工程要求和施工条件进行设计。
2、导管导管是水下砼灌注的重要工具,一般选用直径为 200 300mm 的钢管,每节长度 2 3m ,并配有连接螺栓和密封垫圈。
导管在使用前应进行水密试验,确保无漏水现象。
(二)设备准备1、灌注设备包括混凝土搅拌车、吊车、漏斗等。
2、检测设备如坍落度筒、混凝土试模等,用于检测混凝土的性能。
(三)现场准备1、清理桩孔在灌注前,应将桩孔内的杂物、淤泥等清理干净,保证孔底干净。
2、安装导管将导管按照设计要求安装在桩孔内,导管底部距孔底一般为 300 500mm 。
三、灌注工艺(一)首批混凝土灌注首批混凝土的灌注量应确保能够将导管埋入混凝土中 1m 以上。
计算首批混凝土的灌注量时,需要考虑桩孔直径、导管直径、导管埋深等因素。
在灌注首批混凝土时,应迅速将漏斗内的混凝土灌入导管,使混凝土在重力作用下迅速下落,排出导管内的泥浆。
(二)后续混凝土灌注首批混凝土灌注成功后,应连续灌注后续混凝土。
灌注过程中,应控制混凝土的灌注速度,保持导管埋深在 2 6m 之间。
混凝土灌注过程中,应经常测量混凝土面的高度,及时调整导管的埋深。
同时,应注意观察导管内混凝土的下落情况,如发现堵管现象,应及时采取措施进行处理。
钻孔灌注桩导管法水下混凝土灌注施工技术措施1、导管吊装前进行试拼,检查接口连接是否严密牢固,若接口胶垫有破损,更换后使用。
同时检查拼装后的垂直情况,根据桩孔的总长,确定导管的拼装长度。
使用前,进行过球、水密及承压试验,试验时的水压,大于井孔内水深至1.5倍的压力。
吊装时,导管位于井孔中央,并在灌注前进行升降试验。
2、导管吊放完毕,在导管口加封带管的铁板,往导管内加灌泥浆,使沉淀在孔底的沉渣飘流,即灌注混凝土前换浆工作。
3、复测孔底标高,检查沉渣的厚度,判断是否达到设计要求及满足灌注要求。
满足要求后,方灌注混凝土。
4、在导管上端连接混凝土漏斗,其容量必须满足储存首批混凝土数量的要求。
开始灌注时,在漏斗下口设置干水泥球,当漏斗箱内储足首批灌注的混凝土数量时,剪断吊住干水泥球的铁丝,使混凝土猝然落下,迅速落至孔底并把导管裹住。
灌注混凝土时确保有足够的混凝土储备量,以保证桩基混凝土浇筑的连续性及桩基的施工质量。
5、灌注混凝土期间,配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备,以保持井内水头和及时处理灌注故障。
灌注首批混凝土时导管下口至孔底的距离为25~35cm,导管埋入混凝土中的深度不小于1m,储料槽和漏斗中混凝土冲出活门全部下落后,将导管下降10~20cm,以增加导管埋深。
6、混凝土的灌注连续进行,有短时间停歇时,经常动动导管,使混凝土保持足够的流动性。
灌注过程中边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管,使混凝土经常处于流动状态,尽可能缩短拆除导管的间隔时间。
当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右,或导管中混凝土落不下去时,开始将导管提升。
提升速度不能过快,提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。
根据混凝土的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。
提升导管要保持导管垂直及居中,不能倾斜以免牵动钢筋骨架。
7、井孔内混凝土面位置的探测,采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。
混凝土灌注到桩上部5m以内时,不再提升导管,待灌注至规定标高一次提出导管,拔管采用慢提及反插,灌注的桩顶标高预加0.5~1m。
钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质,避免盲目施工,确定标准的施工工艺和合理的施工组织,确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求,我标段选定乐运5号大桥左幅7号墩4#桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、首件工程概况1、工程简介三干河桥横跨三干河,桥梁起终点桩号分别为 BK6+904.706、BK6+952.240全长47.48米,三干河桥平面位于直线上。
全桥采用(13+16+13)m跨径的空心板跨越现状河道,下部结构1#~2#桥墩采用五柱式桥墩,桩基为钻孔灌注桩直径为ф1.2m,立柱直径为ф1.1m,桩长20m,共10棵。
0#、3#为桩柱式台,桩基为直径ф1.2m钻孔灌注桩基础,桩长17m,共12棵。
混凝土强度设计为C25。
2、地质情况拟建场地岩土层可分为如下几种:杂填土、粉质粘土、含卵砾中砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩五大类,其中中风化泥质粉砂岩天然单轴抗压强度标准值frk=13.93Mpa,平均值frk=17.64Mpa,属较软岩。
二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标杜绝职工因工死亡、重伤事故和轻伤事故,无等级火灾事故;无机械行车和道路交通责任事故;无爆炸事故。
3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位;坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,生态不破坏,河水无污染,农田无危害,噪声不扰民,地方零投诉。
4、首件工程目的。
通过钻孔桩首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为施工全面展开做好“样板引路”。
三、施工准备及安排1、水电及现场布置(1)熟悉本桥设计施工图纸,仔细进行现场核对工作,通过走访村民和在施工范围内进行现场调查,确定地下没有预埋管线等。
钻孔灌注桩试桩施工总结为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求,我项目部于201*年3月27日~201*年4月9日对亮岗特大桥DK860+100处进行了试桩施工,并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测,其结果符合设计和规范要求,现将钻孔灌注桩试桩总结报告如下:一、施工机械人员的配备本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用钢筋加工场集中加工;混凝土采用大型拌合站集中搅拌。
试桩DK860+100处试桩实际投入的主要设备:ZL50—1装载机2台,冲击钻机ZZ—6A型1台,HZS90E型拌合楼1座,16T吊车一台,X400型电焊机1台,630KW变压器1台,空压机W—0040型1台;GPS—311S全站仪1台,DSZ2水准仪1台。
实际投入的人员有30人,其中技术管理人员6人,机械操作人员及驾驶人员4名,熟练工20人。
二、施工工艺准备工作:工作内容包括测量放样、钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
1测量放样根据设计图纸提供的桩号坐标采用全站仪进行测量放样,定出各个桩位并打上木桩,再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏;在钻机平台搭设好后用水准仪测定钻机平台标高,算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。
2钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸,结合钻机底座平面尺寸、钻机位移要求,施工方法及其他机具,设施施工布置等情况确定。
钻机场地为旱地时,平整场地、清除杂物,夯实基础,防止钻孔产生不均匀沉陷,场地为陡坡时,用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。
3制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一,有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度,形成静水压力,以保证孔壁不致坍塌的作用。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范,发生坍孔,偏位等事故,造成不必要损失,护筒看起来简单,其实它的作用万万不可轻视,因此本项目将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的主要项目来抓。
A、护筒的材料和制作旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒。
钻孔灌注桩总结钻孔灌注桩首件施工总结京台高速廊坊段LQ5合同全长4.168Km,大中桥8座,钻孔灌注桩数量总计12090m/240根,为了确保明年京台高速公路通到廊霸线,我项目部为保质保量的完成钻孔灌注桩施工任务,经向业主、监理申请,批准进行钻孔桩首件施工。
一、首件桩基概况AK1+092.981匝道桥0-3桩基桩长:50m、桩径:1.2m、钢筋笼长:43.188m施工方法:反循环成孔、水下灌注砼二、首件施工投入的机械设备1、钻机:1台(反循环)2、泥浆泵:1台(备用1台)3、混凝土拌和站:2座(60m3/h)4、砼凝土罐车:2台(10m3)5、挖掘机:1台6、吊车:2台(25T)7、发电机:2台(30KW、50KW)8、电焊机:2台(400KVA)三、施工人员施工总指挥:刘皓琨技术负责人:李建军桥梁工程师:高伟质检工程师:李继宗、薛坡测量工程师:谭国丹监理工程师:李孟君、郑云山现场管理人员:马永利试验人员:李君、王佳宝技术员:刘动、李金柱测工:2名吊车司机:2名普工:10名上述人员各负其责,工程技术人员主要负责全面的工程技术工作。
质检工程师主要进行质量监督,包括工序检查、成品质量检测。
现场管理人员主要进行施工组织、工序按排。
测工主要进行测量放样、高程测量、测量复核。
试验人员进行各项试验。
四、施工中的质量控制总结为了保证桩基的施工质量,我部在施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)》进行操作,并按《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》对桩基施工各项指标进行检测,主要检测数据为:钻孔时泥浆比重1.04,泥浆粘度18s,含砂率1%;灌注前沉淀厚度10cm;灌注混凝土时现场实测坍落度19.5cm;桩顶砼超灌80~100cm。
五、施工情况总结我项目部全面按业主和监理的要求执行,严格按照上报的开工报告施工方案施工,从人员、设备、工艺、进程各方面进行控制。
项目部在桩基施工过程中,安排各部门管理人员,针对桩基施工各工艺流程进行专项控制,保证了严格按先前制定的施工工艺进行施工。
浅谈钻孔灌注桩的水下混凝土施工(全文)范本一:正文:一.引言钻孔灌注桩是一种常见的地下工程基础施工技术,广泛应用于建筑、桥梁、海洋工程等领域。
本文将重点介绍钻孔灌注桩的水下混凝土施工。
二.水下混凝土施工的意义1. 提高施工效率:水下混凝土施工可以避免因为水体阻碍而导致的工期延误,提高施工效率。
2. 提高工程质量:水下混凝土能够充分密实,在水下环境下,能够更好地保证灌注桩的稳固性和承载能力。
3. 适用于特殊工程:水下混凝土施工可以用于特殊工程,如海洋平台、码头、水库等。
三.水下混凝土施工的准备工作1. 水下混凝土设备准备:包括水下混凝土泵、混凝土输送管线等设备的准备。
2. 施工人员培训:施工人员需要熟悉水下混凝土施工的操作技巧和注意事项。
3. 施工场地清理:清理施工场地,确保施工环境整洁。
四.水下混凝土施工的操作步骤1. 钻孔准备:根据工程要求进行钻孔,并确保钻孔的方向和深度准确无误。
2. 钢筋布置:根据钻孔的设计要求,将钢筋按照要求布置到钻孔内。
3. 灌注混凝土:通过水下混凝土泵将混凝土送入钻孔中,并确保混凝土的均匀灌注。
4. 测试和质量监控:对灌注桩进行测试,确保施工质量符合要求。
五.水下混凝土施工的注意事项1. 施工中要严格控制混凝土的配比和搅拌时间,确保混凝土质量。
2. 在施工过程中,要及时清理施工场地的杂物和积水,以保证施工作业的顺利进行。
3. 施工人员要严格遵守安全操作规程,佩戴好安全防护设备。
六.本文涉及附件:1. 钻孔灌注桩施工图纸。
2. 水下混凝土泵的使用说明书。
3. 施工技术交底会议记录。
七.法律名词及注释:1. 土木工程法:土木工程施工中涉及到的法律法规。
2. 建设工程质量管理条例:建设工程质量管理的相关法规。
范本二:正文:一.钻孔灌注桩的概念和作用钻孔灌注桩是一种用于地下工程基础施工的方法,主要包括钻孔、灌注混凝土和钢筋布置等操作。
钻孔灌注桩可以提供稳固的基础支撑,增加工程的承载能力。
钻孔灌注桩技术总结钻孔灌注桩是一种在工程建设中广泛应用的基础施工技术,它具有适应性强、承载力高、施工噪音小等优点。
以下是对钻孔灌注桩技术的详细总结。
一、钻孔灌注桩的原理及特点钻孔灌注桩是通过机械钻孔或人工挖孔等方式,在地基中形成桩孔,然后在桩孔内放置钢筋笼,并灌注混凝土而成的桩基础。
其原理是依靠桩身与周围土体的摩擦力以及桩端的承载力来承受上部结构的荷载。
钻孔灌注桩的特点主要包括以下几个方面:1、适应性强:能适应各种地质条件,包括软土、砂土、黏土、岩石等。
2、单桩承载力高:可以通过设计桩径、桩长和配筋等参数,满足不同工程对承载力的要求。
3、施工噪音小:对周边环境影响相对较小,尤其适用于城市建设。
4、抗震性能好:桩身与土体紧密结合,能有效抵抗地震力。
二、施工工艺流程1、场地准备平整场地,清除杂物,确保施工场地坚实、平整,满足钻机的作业要求。
2、桩位测量放线根据设计图纸,使用测量仪器准确放出桩位,并做好标记。
3、埋设护筒护筒一般采用钢板制作,其作用是定位、保护孔口、防止塌孔和保持孔内水位。
4、钻机就位将钻机安装在预定位置,调整钻机的水平度和垂直度,确保钻孔的准确性。
5、钻进成孔根据地质条件选择合适的钻进方式和钻头,在钻进过程中要控制好钻进速度、泥浆比重等参数,保证成孔质量。
6、清孔钻孔达到设计深度后,进行清孔,清除孔底的沉渣,使孔底沉渣厚度符合设计要求。
7、钢筋笼制作与安装按照设计要求制作钢筋笼,确保钢筋笼的尺寸、配筋等符合规范。
然后将钢筋笼吊起,缓慢放入孔内,注意保持钢筋笼的垂直和居中。
8、导管安装安装导管,导管底部距离孔底一般为 300 500mm 。
9、二次清孔在灌注混凝土前,再次进行清孔,确保孔内泥浆性能和沉渣厚度满足要求。
10、灌注混凝土采用水下混凝土灌注法,混凝土要具有良好的和易性和流动性。
灌注过程要连续、均匀,控制好灌注速度和导管埋深,防止断桩等质量事故的发生。
11、桩头处理混凝土灌注完成后,及时清理桩头多余的混凝土,确保桩顶标高符合设计要求。
钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工要点摘要:钻孔灌注桩是一种在土壤或岩石中打孔并注入混凝土的常见基础工程方法。
在水下施工中,由于涉及到水文环境和施工条件的复杂性,需要特别注意一些关键要点,以确保施工质量和安全性。
本文将介绍水下钻孔灌注桩混凝土灌注施工的要点和注意事项。
1. 施工前准备在进行水下钻孔灌注桩混凝土灌注施工之前,应进行充分的准备工作。
首先,需要确保施工现场的水下环境稳定,避免因水流浪涨导致的施工难度增加。
其次,需要对施工现场进行充分的勘测和测量,确保施工孔位的准确性和稳定性。
2. 钻孔施工钻孔是水下钻孔灌注桩施工的第一步。
在进行水下钻孔时,需要选择适当的钻头和钻具,以适应不同地质环境的施工要求。
同时,需要采取措施防止钻孔中的水进入孔内,并确保钻孔的垂直度和直径符合设计要求。
3. 灌注混凝土在进行水下钻孔灌注桩施工时,灌注混凝土是关键的环节。
在水下灌注混凝土时,应使用密封性能好的水下灌注装置,以防止水流进入混凝土中。
同时,应注意混凝土配合比的合理性,确保混凝土的强度和耐久性。
4. 灌注过程控制在水下钻孔灌注桩混凝土灌注的过程中,需要进行严格的质量控制。
应定期进行混凝土抽样,进行强度试验和成分分析,以确保混凝土的质量符合设计要求。
同时,需要控制灌注速度和灌注压力,以保证灌注质量和施工安全。
5. 施工安全措施在进行水下钻孔灌注桩施工时,需要特别注意施工安全。
首先,应根据施工现场的水流情况选择合适的施工装备和施工方法。
其次,应对工人进行充分的安全培训,掌握水下施工的基本安全知识和操作技能。
同时,应配备专业的水下施工人员,确保施工的安全性和高效性。
总结:钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工是一项复杂而关键的基础工程。
在施工过程中,需要注意施工前准备、钻孔施工、灌注混凝土、灌注过程控制和施工安全措施等要点。
只有确保这些要点的有效执行,才能保证施工质量和安全性。
K311+424刚构桥钻孔桩水下混凝土灌注技术总结
王若文
摘要:结合钻孔灌注桩的施工实践,介绍水下混凝土的施工技术要点
关键词:钻孔灌注桩水下混凝土
K311+424特大桥是昆明至曼谷高速公路元江至磨黑段一座(60+106+60)米三跨连续预应力砼箱形刚构桥。
1#墩桩基顶部高程距大弯河仅8米,平面位置距大弯河仅6米。
1#墩桩基为6根52米φ200cm钻孔灌注桩,混凝土施工采用水下灌注。
钻孔灌注桩技术自60年代在我国首次应用以来,历经四十多年的实践,在工程中特别是在公路桥梁工程中愈来愈显示出其巨大的技术优越性和经济效益。
钻孔灌注桩施工技术比一般桩要复杂,技术含量较高,施工过程中稍有大意,就会出现断桩或其他质量问题,钻孔灌注桩质量问题主要发生在成孔阶段。
成桩阶段易发生质量问题的主要原因在于:钻孔灌注桩质量与水下混凝土灌注工艺控制息息相关,尤其是与混凝土的品质、灌注过程中的压力状态、混凝土的运动状态、设备的提升、边界条件等因素有关,而这些因素有是无法预料、难于控制的。
为保证钻孔灌注桩质量,对成桩过程进行全面质量监控是很必要的。
结合对K311+424刚构桥1#墩桩基的施工实践,从施工设备、混凝土配制、混凝土灌注这三个方面,总结直升导管法灌注水下混凝土施工技术。
直升导管法是:混凝土通过导管下口,进入到初期灌注的混凝土(作为隔水层)下面,顶托着初期灌注的混凝土及其上面的水或泥浆上升。
此方法主要特点是浇注混凝土必须连续,而且必须在首批混凝土初凝前的时间内进行。
1 灌注设备准备
施工设备是公路工程命脉,没有它或它性能不佳就不能保证工程顺利进行。
对于钻孔灌注桩,机械设备的完好、配套是保证灌注水下混凝土的质量的基本前提。
在施工前,现场技术人员应对施工设备的组织、完好性等进行严格的检查,达到施工条件后方可开仓,以保证施工过程中设备正常运转,确保灌注桩的质量。
(1)、钻孔灌注桩水下混凝土施工中,在指定位置应备有性能良好的备用发电机,这点很重要,防止施工过程中出现电网断电或发动机损坏而延误灌注时间,造成断桩事故。
(2)、搅拌机械的容量和数量要满足混凝土连续灌注和控制灌注时间的需要。
混凝土搅拌机每次使用前应进行认真的检查维修,确保灌注期间的正常使用。
K311+424刚构桥1#墩要求使用强制性混凝土搅拌机,其容量不宜小于400L。
(3)、混凝土导管的基本要求是满足混凝土灌注量、接头密封不漏水不漏气。
导管必须坚固,内壁圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
各节导管内径大小必须一致。
导管每次使用前都仔细检查,包括焊接缝、管壁的光滑度、平直度,有无穿孔裂纹等。
导管在施工前必须进
行必要的水密、承压和接头抗拉试验。
各节导管接口应有的垫物,螺栓拧紧,确保导管在施工过程中不漏水。
导管吊放时,其位置应居于桩孔轴线上,其轴线顺直,稳步沉放,防止和钢筋骨架碰撞。
(4)、导管顶部应设置漏斗,其上方设溜槽、储料斗和工作平台。
储料斗和漏斗高度应满足导管的拆除等操作需要外,并应在灌注到最后阶段时,能满足对导管内混凝土柱的高度的需要。
漏斗和储料斗的容量(即首批混凝土储备量)应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋深的需要
(5)、K311+424刚构桥1#墩采用泵送混凝土,混凝土泵管安装采取向上原则,防止混凝土离析、泵管堵塞。
混凝土输送泵必须是性能良好的,使用前应进行通水实验,做到输送管接口密实不漏气,在施工场地制定严密的、可行的混凝土堵塞管道的补救方法。
(6)、隔水栓、阀门,由于首批混凝土注量大,一般需要拌和多盘混凝土才能满足需求量,需在漏斗下设置栓、阀门,以储存混凝土,待漏斗和储料斗内的混凝土储量够了,才开栓、阀门以使首批混凝土在很短的时间内一次降落到导管底。
(7)、采用钻孔机带爬斗或起重机配料斗提灌混凝土,使用前应进行严密检查以防出现事故发生。
以上各项准备就绪、确认可靠后才可以开始灌注混凝土。
2 混凝土配制
水下混凝土质量的关键是混凝土配制。
配制混凝土的材料除应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定外,应满足下列要求:
(1)、水泥可采用硅酸盐水泥、普通水泥、火山灰质水泥或矿渣水泥。
水泥初凝时间不宜早于2.5小时,水泥用量不得少于350Kg,采用525水泥时,其用量不能减少。
混凝土实际配制标号宜比设计标号提高10~15%,确保混凝土质量符合要求。
元江至磨黑高速公路上K311+424刚构桥1#墩桩基砼标号为C30,采用525水泥,混凝土实际配制标号为C40。
灌注混凝土时适当加入缓凝剂,桩基全部为A类桩基。
(2)、集料的选用,水下灌注桩一般采用2级配碎石,不宜采用单级配碎石,单级配碎石难于保证混凝土强度。
集料最大粒径不宜大于导管内径的1/6~1/8 和钢筋最小径距的1/4,粒径不得大于40mm,泵送时不得大于30mm,扁平状含量不应超过规范规定值。
K311+424刚构桥1#墩灌注桩基采用两级配碎石,碎石粒径为5~20厘米,混凝土坍落度为19cm,混凝土质量良好。
细集料一般采用级配良好的中砂,为使混凝土有较好的和易性,混凝土的含砂率采用40%~50%,水灰比宜采用0.5~0.6。
根据施工实际情况,如砂的含水量、水泥的品种可适当调整水灰比,但实验人员必须现场实验,达到要求后方可使用该水灰比。
(3)、根据预定的混凝土灌注时间、气温、水泥种类、缓凝剂的性能等试验决定混凝土的掺加缓凝剂的品种和比例,以作到真正达到延长混凝土初凝时间和保证混凝土强度的目的。
混凝土的强度是和混凝土的密实程度有密切相关的,而水下混凝土的密实是靠混凝土的自重下沉来完成的,因此,水下混凝土应有良好的流动性和粘性。
为使混凝土的和易性满足施工工艺技术的要求,一般要求混凝土坍落度为18~22cm。
水下混凝土的强度一般比空气中混凝土强度低为50%~90%。
钻心取样证明,水下混凝土的抗压强度是混凝土标准强度的80%左右。
因此,水下混凝土的试配强度应高于混凝土强度的20%~30%。
这是保证水下混凝土质量
的有效措施。
3 混凝土灌注
水下混凝土灌注是钻孔灌注桩的关键工序。
(1)、灌注水下混凝土前,应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度,控制好沉淀层厚度,埋导管的深度和桩顶高度,避免造成沉淀过厚,导管提漏、埋管过深拔不出或断桩事故。
(2)、准备就绪后可以放下导管,栓球初始位置和管内的泥浆液面平齐或高出1~3cm,如低于液面会产生气阻或形成高压而损坏导管接头的密封带,造成泥浆渗入。
第二步是倒入少量的水泥砂浆,数量因桩径而定,放下球塞使砂浆全部进入导管内。
在停止下放球塞同时可以向孔口储料斗倒满混凝土,待吊运料斗也装满并吊至孔口上方,剪断固定球塞的铁丝,开始灌注混凝土。
第三步是提升和拆导管,当混凝土灌注达到孔口不再返出泥浆时,说明混凝土压力已经等于或小于其在桩孔内顶升力的阻力,此时稍稍向上提动导管混凝土还能灌入孔内,如果要提升导管0.5~1.0m以上才能灌入混凝土,说明动力已经大大小于阻力,此时可以拆除导管,以减少导管在混凝土中的埋深,使动力重新大于阻力。
此时应先测量孔内混凝土面的实际深度,然后再决定拆除多少导管。
(3)、为正确控制导管埋深,必须不断实测混凝土面的上升位置,然后和混凝土灌注量对进行核对,如果混凝土面上升值少于预升值,说明该段有扩径,如果上升值比预计值多得多,不是测量错误就是发生缩径或坍孔,此时应进行重新换位置测量,弄清原因,不能草率拔导管或拆导管,避免再灌注造成夹砂甚至断桩。
埋管应控制在2~6m,拆除导管时动作要快,时间一般不宜超过15min。
(4)、灌注快结束时,由于导管内混凝土柱高度减少,超压力降低,而导管外的泥浆及所含的渣土粘度增加,相对密度增大,提升有点困难,可以在孔内加水稀解泥浆。
在拔出最后一段导管时,速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。
(5)、为保证桩的质量,在桩顶设计高以上应加灌一定高度,以便灌注结束后将此段混凝土清除,一般加灌混凝土高度不小于0.5m。
4 结束语
云南元江至磨黑高速公路K311+424刚构桥1#墩6颗钻孔灌注桩均采用水下灌注混凝土,经声测检验全部是A类桩。
参考文献:
《公路施工手册》人民交通出版社,1995
《公路桥涵施工技术规范》人民交通出版社,2000。