【精编范文】中国斜拉桥的最长排名-word范文 (4页)

国内部分斜拉桥芜湖长江大桥芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。

公路在上层，铁路在下层。

芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，是国家“九五”期间重点交通项目，工程规模居中国长江大桥之首。

大桥采用低塔斜拉桥桥型主跨312米，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁（2009年12月26日，武汉天兴洲大桥建成通车，主跨504米，打破这一纪录）。

铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。

芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

大桥工程采用了15项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥记录，荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。

全长10521m，全桥混凝土总量55万吨，结构用钢11万吨，其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造质量，居国际一流，国内领先。

芜湖长江大桥，是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁，在同类型重载桥梁中，它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥，居世界第二。

从武汉长江大桥跨度128米，发展到九江长江大桥216米，花40年时间，而芜湖长江大桥主跨突破300米，却用了不到10年的时间。

芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。

福建漳州战备大桥漳州原战备大桥修建于上世纪70年代初，桥面宽27米，双向四车道，全长438米，设计时速为每小时50公里，是原324国道上的主要工程。

由于当时还是10年“文革”的中期，在当时“备战、备荒、为人民”的口号下，针对漳州市特殊的地理位置和对台形势，有关部门将这座桥命名为“战备大桥”。

漳州战备大桥为三跨部分（矮塔）斜拉桥,主跨132米,边跨80.8米,南北引桥分别为6 X 32米及5 X 32米连续梁.桥上设纵坡,主桥设1%人字坡,竖曲线半径为8000米,引桥纵坡分别为0.55%及3.5%,竖曲线半径为4000米及16000米.北引桥北端约18米位于缓和曲线上。

中国最长10座大桥自古以来中国人一直对桥情有独钟，而放眼世界，中国桥梁也是榜上有名，想了解更多关于中国大桥的事情么?以下是店铺为你整理的资料：全球十座最长的大桥!中国也有桥梁入选!1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户主跨：6532英尺(1991米)在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。

该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。

2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。

起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。

这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。

3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。

不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。

4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。

5.世界最长浮桥：长青点浮桥。

美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。

世界十大著名斜拉桥有8个中国的No.1苏通长江大桥中国【1088】苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”一一赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

苏通大桥跨径为1088米, 是当今世界跨径最大斜拉桥。

No.2香港昂船洲大桥中国【1018】昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。

大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。

是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。

大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。

昂船洲大桥离海面高度73.5米,而桥塔高度则为290米,两者都比青马大桥为高。

桥面为三线双程分隔快速公路。

而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。

No.3多多罗大桥日本【890】多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。

大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。

其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥（苏通大桥）打破，苏通大桥跨径1088米，混凝土桥塔高300.4米。

No.4诺曼底大桥法国【856】诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸岀的钢索所编成的巨大蜘蛛网。

这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。

这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。

它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。

世界上最大的悬索桥【世界上最大的斜拉桥】斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

因此建造起来难度很大。

能造出世界上最大的斜拉桥，是一件很不容易的工程。

下面是小编收集的相关资料，欢迎阅读。

世界上最大的斜拉桥苏通大桥苏通长江公路大桥工程全长32.4km，其主跨跨径1088m，是目前世界上最大跨径的斜拉桥;其主塔高300m，为世界最高的桥塔;两个主塔基础分别采用131根直径2.5m～2.8m、长120多米的群桩，是世界上最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长577m，是世界上最长斜拉索。

苏通大桥创造了世界建桥史上的四项之最。

苏通大桥的建成通车是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的重要标志。

该桥荣获国家科技进步一等奖、第25届国际桥梁大会(IBC)颁发的乔治·理查德森奖、第十届中国土木工程詹天佑奖、2010年度全国优秀工程设计金奖、十佳感动中国工程设计、2011-2012年度国家优质工程金质奖、建国60周年公路交通勘察设计经典工程、中国公路学会科学技术奖特等奖、中国交建品牌工程。

工程于2003年6月开工建设，2008年6月建成通车。

鄂东长江大桥湖北鄂东长江公路大桥，是沪蓉国道主干线湖北省东段和国家高速公路网规划中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道。

桥梁长6203m，主桥主跨926m，混合梁斜拉桥居世界第二位，被誉为“湖北第一桥”。

南京二桥南京长江第二大桥工程全长21.337km，南汊主桥2938m为钢箱梁斜拉桥，主跨628m，建成时仅次于日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥。

该桥于1997年10月6日开工建设，2001年3月26日建成通车。

该桥荣获国家科技进步二等奖、优秀工程设计项目金奖、全国优秀工程咨询成果一等奖、国家优质工程金质奖、中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖,被评为首届“中国十佳桥梁”。

南京三桥南京长江第三大桥工程全长约15.6km，其中跨江4.744km，为主跨648m钢箱斜拉桥，建成时在同类桥梁中属国内第一，世界第三，索塔为世界第一座“人”字弧线型钢塔。

发现网上得关于桥得信息都就是过时得,这里我整理一下,各种桥型得世界排名,数据截至2009年，这里得排名按照桥梁界得惯例,按照桥梁主跨长度排名。

最大得斜拉桥——苏通大桥(中国)斜拉桥世界排名（截止200９）这其中有8座就是落户中国，正就是中国经济飞速发展得体现，也就是中国建桥技术得进步得标志。

可以瞧出,斜拉桥得这些记录都比较年轻，斜拉桥本身也就是最年轻得一种桥型，造型优美，但就是主跨收到桥塔得高度限制，不可能做得很高。

最值得提得就是苏通大桥创造了几个世界纪录:最大主跨，最高桥塔，最深基础，最长拉索.最大得悬索桥--名石海峡大桥（日本)悬索桥世界排名(截止2０09):其中最值得称道得就就是金门大桥,早在上世纪30年代得美国经济很不景气得时候建造成得，如此庞大得工程规模,而且如此具有远见卓识得一项工程,以至于这座桥迄今为止还能位于世界前十得位置，至今还能发挥作用,至今为止,金门大桥得外形设计依然不显得过时，实在就是工程界得一个里程碑式得浩大工程。

另一个可以说得就就是明石海峡大桥,这座桥建造工期长达10年，正就是慢工出细活，建造期间遭遇７、2级地震后，居然毫发无损,只就是两桥塔直接得距离由原来设计得1９90m 变成了1991m，但就是通过临时修改了设计方案,最终这座奇迹般得大桥还就是建立起来了，而且十多年来记录无人能破。

目前最有希望破此记录得就是尚未开工得意大利墨西拿大桥，主跨达到惊人得３300m最大得拱桥——重庆朝天门大桥(中国）拱桥世界前十排名（截至2009）:由这个表不难瞧出，拱桥世界排名得前十在中国得有一半,拱桥不愧就是咱们老祖宗传下来得好手艺，实力到现在还就是这么强。

这5坐拱桥,除了卢浦大桥位于上海，其余得又全部落户在重庆,这与重庆得地理条件适合建造拱桥就是分不开得。

瞧来重庆得桥都得名号也不就是白得得。

相比之下,自封桥城得武汉实在就是没什么可道之处，出了武汉长江大桥作为中国第一座跨长江得大桥之外，其余得桥都不咋地，4座斜拉桥,千篇一律.唯一可以说得就就是前两年建成得阳逻大桥算就是勉强进入了悬索桥世界前十得排行榜.最长得梁桥——重庆石板坡大桥梁桥世界排名(截止2００9）:梁桥由于其受力特点及材料限制，一般跨径都比较小,跨径太大了一般就考虑别得桥型了，如拱桥,斜拉桥。

全国最长高速桥世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。

大桥正在成为一张中国的新“名片”。

中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。

下面就跟小编一起来见识一下吧!桥梁数量最多中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。

目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。

桥梁跨度最大跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。

近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。

钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。

世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。

大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。

世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。

2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。

整个大桥预计2017年底建成通车。

世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。

2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。

世界最长高铁桥——丹昆特大桥京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。

世界十大斜拉桥No.1 苏通大桥1088米，中国，2008年苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。

苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。

路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

No. 2 香港昂船洲大桥1018米，在建昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。

大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。

是本港首昂船洲大桥座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。

大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。

昂船洲大桥离海面高度73.5米，而桥塔高度则为290米，两者都比青马大桥为高。

桥面为三线双程分隔快速公路。

而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。

香港政府把修建世界最长斜拉桥的合同给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司，合同金额高达48亿港元（合6.16亿美元）。

这座大桥名为“昂船洲大桥”，设计者是OveArup合伙事务所，主要跨度长1018米，超过了世界上最长的同类斜拉桥日本的多多罗大桥（890米），直到被苏通大桥超越。

No. 3多多罗大桥890米，日本，1999年多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。

大桥于1999年竣多多罗大桥工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。

全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥排名，中国有15
座
全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥约有17座，其中15座在中国。

名称国家地点跨越主跨长度
（⽶）
桥塔数
最⼤⾼度
（⽶）
计划开通
沪通长江⼤桥中国江苏省南通市－张家港市长江109223252019虎门公铁两⽤⼤
桥
中国⼴东省东莞市－⼴州市珠江⼝9802　2020青⼭长江⼤桥中国湖北省武汉市长江9382283.52019嘉鱼长江⼤桥中国湖北省嘉鱼县－洪湖市长江9202　2019⼽迪.豪国际⼤
桥
美国-加拿⼤底特律－温莎底特律河8502　2020池州长江⼤桥中国安徽省枞阳县－池州市长江8282　2018⽯⾸长江⼤桥中国湖北省⽯⾸市长江82022322018武⽳长江⼤桥中国湖北省武⽳市－阳新县长江76822752018青龙门⼀号⼤桥中国浙江省⾈⼭市青龙门⽔道7562　2020万州长江三桥中国重庆市万州区长江7302248.122018⾚壁长江⼤桥中国湖北省洪湖市－⾚壁市长江7202　2018特隆赫姆⼤桥挪威特隆赫姆－⾥萨特隆赫姆峡湾7002　2022油溪长江⼤桥中国重庆市江津区长江6802　2020⽩居寺长江⼤桥中国重庆市⼤渡⼝区－巴南区长江66022202019杨梅洲⼤桥中国湖南省湘潭市湘江6582　2020南京长江五桥中国江苏省南京市长江6003　2020西江⼤桥中国⼴东省江门市－佛⼭市西江60022082020。