基桩检测方案_
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检测方案一、项目概述本桩基检测工程一标段检测范围含xxxxxxxxxxx。
工程西起和谐大道,东xxxxxxxxxxx。
下部桥梁桩基采用钻孔灌注桩,共509根,桩长范围46m-64m。
桩基直径120cm、150cm、180cm分别有66根,299根,142根。
道路软基处理部分采用钉型水泥搅拌桩,约71844根,桩长类型包括6m、8m、10m、12m。
二、检测范围及内容本次检测范围包括xxxxxxxxxxxx相关质量检测相关质量检测。
根据招标文件内容,对本次拟对桩基检测工程检测内容及数量见表1:三、检测依据(1)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(2)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)(3)《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014)(4)《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T 403-2017)(5)《桩承载力自平衡法深层平板载荷测试技术规程》(DB34/T648-2006)(6)以及国家、铁道部等其他相关标准、规范四、工作计划、检测目的及检测方法简介4.1 工作计划根据招标文件内容,对本次拟对商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路江北接线工程所涉桥梁钻孔灌注桩、道路搅拌桩一标段桩基进行检测,具体检测方法及内容如下:1、桩身完整性检测:低应变法、声波透射法、钻芯法;2、单桩竖向抗压承载力检测:自平衡法;3、复合地基承载力检测:堆载法;4、桩身混凝土强度检测:钻芯法;4.2 检测目的(1)桥梁基桩桩身质量、匀质性和完整性(反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性和连续性的综合定性指标)检测,旨在确定桩身缺陷(使桩身完整性恶化,在一定程度上引起桩身结构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、缩径、夹泥或杂物、空洞、蜂窝、松散等现象的统称)的程度及位置,评定桩身完整性类别。
(2)桥梁基桩承载力检测,检测工程桩的竖向抗压承载力是否满足设计要求,并对基桩的质量进行评价。
(3)消除工程质量隐患,促进施工工艺的改进,加强施工过程的质量控制。
桩基检测方案一、背景介绍桩基检测是在土木工程中常见的一项重要工作,旨在评估桩基的质量和稳定性,确保工程的安全性和可靠性。
本文将提供一份桩基检测方案,以确保检测工作的准确性和可行性。
二、检测目的1. 评估桩基的质量和稳定性。
2. 确定桩基的承载能力和变形特性。
3. 检测桩基的质量控制和施工质量。
三、检测方法1. 桩基静载试验:通过施加静载荷来测定桩基的承载能力和变形特性。
- 选择适当的试验方法,如静载试验、超静定荷载试验等。
- 根据实际情况确定试验荷载,确保试验结果的准确性。
- 采集试验数据,并进行分析和评估。
2. 桩基动力试验:通过施加冲击荷载来测定桩基的动力特性。
- 选择适当的试验方法,如冲击试验、声波试验等。
- 根据实际情况确定试验参数,如冲击力、冲击次数等。
- 采集试验数据,并进行分析和评估。
3. 桩基非破坏性试验:通过使用非破坏性方法来评估桩基的质量和稳定性。
- 选择适当的试验方法,如声波检测、电阻率法等。
- 根据实际情况确定试验参数,如检测点位、检测深度等。
- 采集试验数据,并进行分析和评估。
四、检测步骤1. 确定检测范围和检测目标。
2. 制定检测计划和时间安排。
3. 准备检测设备和工具。
4. 进行现场勘察和桩基信息采集。
5. 根据检测目标选择适当的检测方法。
6. 进行桩基检测,并采集试验数据。
7. 对试验数据进行分析和评估。
8. 生成桩基检测报告,并提出相应的建议和意见。
五、检测报告内容1. 项目概述:包括项目名称、检测目的、检测范围等。
2. 检测方法和步骤:详细描述所采用的检测方法和具体步骤。
3. 检测结果分析:对试验数据进行分析和评估,包括桩基的承载能力、变形特性等。
4. 问题和建议:根据检测结果提出存在的问题和相应的建议。
5. 结论:总结检测结果,并对桩基的质量和稳定性进行评价。
6. 附录:包括试验数据、照片、图表等。
六、质量控制1. 选择合适的检测方法和设备,确保检测的准确性和可靠性。
桩基检测方案一、背景介绍桩基是建筑工程中常用的基础形式之一,其质量直接影响着建筑物的安全性和稳定性。
为了确保桩基质量,需要进行桩基检测,以评估桩基的承载能力和稳定性。
本文将介绍桩基检测的方案,包括检测方法、仪器设备和数据分析等。
二、检测方法1. 静载试验:通过在桩顶施加静载荷,测量桩身的沉降和应变,来评估桩基的承载能力和变形性能。
2. 动力触探:利用动力锤或振动器在桩顶施加冲击或振动力,通过触探器测量桩身的反射波形,来评估桩基的桩身质量和桩端的承载能力。
3. 声波检测:利用超声波或地震波在桩体中传播的速度和衰减特性,来评估桩体的质量和桩端的承载能力。
三、仪器设备1. 静载试验仪:包括静载试验机、沉降计、应变计等。
2. 动力触探仪:包括动力锤或振动器、触探器、数据采集系统等。
3. 声波检测仪:包括超声波发射器、接收器、数据分析软件等。
四、数据采集与分析1. 静载试验数据:记录施加的荷载大小、沉降量和应变数据。
通过绘制荷载-沉降曲线和应变-沉降曲线,来评估桩基的承载能力和变形性能。
2. 动力触探数据:记录冲击或振动力的大小和触探器接收到的波形数据。
通过分析波形特征,如反射波形的振幅和频率,来评估桩基的质量和承载能力。
3. 声波检测数据:记录超声波或地震波在桩体中传播的速度和衰减特性。
通过分析传播速度和衰减特性的变化,来评估桩体的质量和桩端的承载能力。
五、检测报告根据采集的数据,编制桩基检测报告,包括以下内容:1. 检测目的和方法:说明进行桩基检测的目的和采用的检测方法。
2. 检测结果:总结桩基的承载能力、变形性能、质量和桩端的承载能力等评估结果。
3. 数据分析:详细分析采集的数据,包括绘制荷载-沉降曲线、应变-沉降曲线和波形分析等。
4. 结论与建议:根据数据分析结果,给出桩基的评估结论和相应的建议,如是否需要加固、重新设计或更换桩基等。
六、安全注意事项在进行桩基检测时,需要注意以下安全事项:1. 检测人员应具备相关的专业知识和技能,严格按照操作规程进行操作。
桩基检测方案第1篇桩基检测方案一、项目背景随着我国基础设施建设规模的不断扩大,桩基工程在各类建筑工程中占有举足轻重的地位。
桩基工程的施工质量直接关系到整个建筑工程的安全、稳定与使用寿命。
为确保桩基工程的施工质量,降低工程建设风险,提高投资效益,特制定本桩基检测方案。
二、检测目的1. 验证桩基设计参数,确保桩基工程的施工质量;2. 评估桩基工程的承载能力,为工程设计、施工及验收提供依据;3. 检测桩身完整性,发现桩基施工过程中可能存在的问题;4. 为后续工程优化设计、施工工艺改进提供参考。
三、检测依据1. 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008);2. 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2014);3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013);4. 《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001);5. 相关地方标准及行业规范。
四、检测内容1. 桩位偏差检测;2. 桩长检测;3. 桩径检测;4. 桩身完整性检测;5. 承载力检测;6. 桩底沉渣厚度检测;7. 桩身材料力学性能检测。
五、检测方法1. 桩位偏差检测:采用全站仪或GPS定位仪进行测量;2. 桩长检测:采用水准仪或全站仪进行测量;3. 桩径检测:采用游标卡尺或超声波测距仪进行测量;4. 桩身完整性检测:采用低应变法或声波透射法进行检测;5. 承载力检测:采用静载试验、高应变法或动力触探试验进行检测;6. 桩底沉渣厚度检测:采用触探杆或超声波测距仪进行测量;7. 桩身材料力学性能检测:采用取样试验或现场非破坏性检测。
六、检测流程1. 检测前准备:收集工程资料、桩基设计文件、施工记录等相关资料;2. 制定检测方案:根据工程特点、检测目的及依据,制定具体的检测方案;3. 现场检测:按照检测方案,组织专业检测人员、设备进行现场检测;4. 数据处理与分析:对现场检测数据进行处理、分析,得出检测结果;5. 编制检测报告:根据检测结果,编写桩基检测报告;6. 提交报告:将检测报告提交给委托方及相关单位。
1. 引言基桩是建筑物的承重支撑结构,其质量和稳定性直接影响着建筑物的安全性和持久性。
因此,对基桩的检测和评估至关重要。
本文将介绍一种基桩检测方案,以确保基桩的质量和稳定性,从而保障建筑物的安全。
2. 检测方法基桩的检测通常包括以下几种方法:2.1 钻孔取心法钻孔取心法是一种常用的基桩检测方法。
通过钻孔取得基桩内部土壤或岩石样本,并进行实验室分析,以评估基桩的质量和稳定性。
这种方法可以提供较为准确的基桩质量信息,但需要进行复杂的实验室分析,时间较长。
2.2 波速测定法波速测定法是一种非常便捷的基桩检测方法。
该方法利用声波在不同介质中传播速度不同的原理,通过在基桩中产生震动波,测量波速来评估基桩的质量和稳定性。
这种方法具有操作简单、速度快的优点,但由于受到环境和噪音的干扰,结果可能存在一定的误差。
2.3 应力测试法应力测试法是一种直接测量基桩承载能力的方法。
通过在基桩顶部加载一定的载荷,测量产生的应变和应力分布情况,以评估基桩的质量和稳定性。
这种方法可以直接测量基桩的承载能力,但需要施加大量的载荷,并且需要专业设备和技术支持。
3. 检测方案基于上述的基桩检测方法,我们提出了以下检测方案:3.1 预检测在正式的基桩检测前,进行预检测,以确定哪些基桩需要进行更详细的检测。
预检测可以利用非破坏性检测方法,如声波检测和电阻率测定,初步评估基桩的质量和稳定性。
根据预检测结果,将有问题的基桩进行重点检测,以节约时间和成本。
3.2 综合检测对于需要进行详细检测的基桩,可以采用综合检测方法。
综合检测可以包括钻孔取心法、波速测定法和应力测试法等多种方法的组合使用。
通过综合检测,可以获取更全面和准确的基桩质量和稳定性信息,为后续的工程设计和施工提供参考依据。
3.3 数据分析与评估针对基桩检测得到的原始数据,进行数据分析和评估是非常重要的一步。
基于实验室分析、波速测定结果和应力测试结果,结合相关设计规范和经验,对基桩的质量和稳定性进行综合评估。
一、工程质量检测方案1、基桩检测方法及检测目的2、检测工作的程序3、检测依据标准(规范)文件目录1、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)2、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002)3、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2008)4、检测技术分项方案4-1单桩竖向抗压静载试验适用范围:适用于检测单桩的竖向抗压承载力。
1、当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时,可测定桩分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
2、为设计提供依据的试验桩,应加载至破坏;当桩的承载力以桩身强度控制时,可按设计要求的加载量进行。
3、对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
二仪器设备及其安装1、试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作,且应符合下列规定:(1)采用的千斤顶型号、规格应相同。
(2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
2、加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:1加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。
2应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
3应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4根,并应监测锚桩上拔量。
4压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上。
5压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的 1.5倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
3、荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
传感器的测量误差不应大于1%,压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用千斤顶、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
图1 静载荷试验装置示意图4、沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表,并应符合下列规定:(1)测量误差不大于0.1%FS,分辨力优于或等于0.01mm。
桩基检测方案范文一、桩基类型根据桩的施工材料和施工方式的不同,可以将桩基分为混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、木桩等。
二、检测方法1.静载试验:在施工完成后,通过施加静载来检测桩的承载力和变形情况。
可以采用单调加载试验、稳态小增量试验等不同的加载方式。
2.动载试验:通过施加动载(如冲击、振动)来观测桩的响应,对桩的完整性进行评估。
3.桩身无损检测:使用超声波、雷达、地震等技术对桩的质量进行评估,在不破坏桩体的情况下检测桩身的缺陷和变形。
4.静下力法:通过观测桩端阻力和侧摩阻力的变化来评估桩的承载力。
5.动测法:使用地震波、声波等方法测量桩的自然振动频率和相应的阻尼比来评估桩的承载力。
6.静细观数法:根据桩头的沉降和倾斜变化来评估桩的承载力和变形情况。
三、检测指标1.桩的承载力:包括极限承载力、工作承载力、稳定性等。
2.桩的变形:包括沉降、倾斜、变形比等。
3.桩的完整性:包括桩身的裂缝、锈蚀、部位的松动等。
四、检测设备1.静载试验设备:包括静压桩机、加载设备、传感器、数据采集系统等。
2.动测设备:包括地震仪、声波仪、振动器等。
3.桩身无损检测设备:包括超声波仪器、雷达探测仪、地震仪等。
五、检测步骤桩基的检测步骤包括前期准备、初始化工作、加载试验、数据记录与分析、结果评估和报告撰写等环节:1.前期准备:调查设计施工图纸,了解桩基的类型、数量、规格等信息。
2.初始化工作:搭建测试平台,连接相应的设备和传感器,进行系统的校准和准备。
3.加载试验:根据预定的加载方式和加载控制,逐步施加荷载,同时记录相应的数据。
4.数据记录与分析:对试验过程中采集的数据进行整理和分析,得出相应的结论。
5.结果评估:根据检测指标对试验结果进行评估,判断桩基的质量和承载性能。
6.报告撰写:根据检测结果撰写检测报告,总结检测过程和结论,并提出相应的维修措施和建议。
总结:。
基桩工程检测方案怎么写一、引言基桩是土木工程中常用的一种地基处理方式。
基桩可分为灌注桩、钻孔灌注桩、钻孔桩、钻孔承台桩等。
基桩的质量直接关系到工程的安全性和可靠性,因此对基桩进行检测是非常重要的。
本文针对基桩工程的检测制定了一套完善的检测方案,以保障基桩工程的质量和安全性。
本检测方案分为前期准备、实验室测试和现场测试三个阶段进行,通过对基桩的质量进行检测,以确保其符合设计要求,并尽可能避免工程质量问题。
二、前期准备1. 基桩设计文件的获取在开始检测之前,需要从工地或设计单位获取基桩的设计文件,包括设计图纸、规范要求、检验记录等资料。
通过仔细分析设计文件,可以了解基桩的主要技术参数和设计要求,有助于确保检测工作的准确性和完整性。
2. 相关设备和人员的准备在开始检测前,需要准备好相应的实验室设备和现场测试设备。
实验室设备主要包括混凝土强度检测仪、钢筋探伤仪、超声波探伤仪、压力仪等。
现场测试设备主要包括深度检测仪器、电子动态套环、钢筋探伤仪、超声波探伤仪等。
另外,需要合格的检测人员和相关工作人员,确保检测工作的专业性和准确性。
3. 安全措施的准备基桩检测工作需要在现场进行,因此必须做好安全防护工作。
在工作前,需要做好现场安全检查,确保现场设施和设备完好,保障检测人员和现场工作人员的人身安全。
三、实验室测试1. 配料和制样基桩中的混凝土是基桩承受荷载的主要构件,因此混凝土的质量直接关系到基桩的安全性和可靠性。
在实验室测试阶段,需要对基桩中混凝土的配料和制样进行测试,包括混凝土试块的制作和强度测试。
2. 混凝土强度测试混凝土的强度测试是基桩检测的重要环节。
通过混凝土的抗压强度测试和拉伸强度测试,可以了解基桩混凝土的质量状态,验证其强度是否符合设计要求。
3. 钢筋探伤基桩中的钢筋是增加基桩抗压和抗拉能力的重要构件。
在实验室测试阶段,需要对基桩中的钢筋进行探伤,以确保钢筋的数量和布置符合设计要求,保证基桩的安全性和稳定性。
可编辑修改精选全文完整版桩基检测方案一、 工程概况(一) 工程名称:(二) 工程地点:(三) 委托单位:(四) 单桩竖向承载力极限值:(五) 检测数量: 检测类别根数 依据 静载总桩数的1%,且不少于3根 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)低应变总桩数的30% 超声波总桩数的10% 高应变总桩数的5%,不少于5根(六) 桩型:二、 检测目的及原理1、静载荷试验静载荷试验是确定桩基承载力最直接的方法,它直接模拟将来桩基受力条件,旨在检测试桩的极限承载力是否满足。
试验时,利用反力装置,采用油压千斤顶加载,用连于千斤顶的压力表测定油压,根据千斤顶率定系数换算荷载,试验桩的沉降采用百分表测量。
2、低应变试验低应变桩基动测技术以应力波理论为基础,利用低能量的瞬态或稳态激振法,在桩身顶部进行竖向激振产生弹性波,弹性波沿桩身向下传播,当桩身阻抗存在明显差异的界面(如桩底、断桩和严重离析等)或桩身截面积变化(如缩径或扩径)部位,将发生反射波,经接收放大、滤波和数据处理可以识别来自桩身不同部位的反射信息,据桩长计算桩身波速,以判断桩身完整性及估计砼强度等级并校核桩的实际长度。
3、声波透射法利用混凝土强度(f)和声速(c)之间的相关性f=acb ( a、b均为回归系数)检测混凝土质量。
4、高应变试验高应变动测是以应力波理论为基础发展起来的。
此方法是采用瞬态激振,使桩土发生相对位移,利用波动理论揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能,评价桩身质量,分析桩的极限承载力。
三、检测规范1、静载荷试验试验参照按中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)中第4节“单桩竖向抗压静载试验”进行。
试验采用慢速维持荷载法加载,即按一定要求将荷载分级加到试桩上,每级荷载维持不变至试桩顶部下沉量达到某一规定的相对稳定标准,然后继续加载,当达到规定的试验终止条件时,便停止加载,再分级卸载至零。
a.试桩的最大堆载不小于预估最大试验荷载的1.2倍。
基桩检测方案模版一、背景和目的(1)背景:简要介绍基桩检测的背景和重要性,说明本次检测的背景和原因。
(2)目的:明确本次基桩检测的目的和要求,例如确定基桩的质量和完整性,评估基桩的承载能力等。
二、检测范围和对象(1)检测范围:详细描述本次基桩检测的范围,包括地点、数量和具体检测部位等。
(2)检测对象:列举本次检测的所有基桩类型和规格,明确每种桩的检测要求。
三、检测方法和设备(1)检测方法:介绍采用的具体基桩检测方法,例如静载试验、动力触探、声纳探查等。
(2)检测设备:列举将使用的各种检测设备和仪器,并说明其主要技术参数和检测效果。
四、检测参数和标准(1)检测参数:明确各项检测参数,如载荷大小、试验时间等。
(2)检测标准:引用相关的国家或地方标准,明确基桩检测的合格标准。
五、检测方案(1)准备工作:包括基桩的清理整理、安装设备和仪器、搭建检测平台等。
(2)基桩检测:按照检测方法和设备的要求,按照检测参数和标准进行具体的检测操作。
(3)数据处理和分析:对检测得到的数据进行处理和分析,计算出各项指标的数值。
(4)结果评估和判定:根据检测结果和检测标准,评估基桩的状态和质量,并给出合格性判定结果。
六、安全措施和注意事项(1)安全措施:列举出进行检测时需要注意的安全措施,如佩戴安全帽、防滑鞋等。
(2)注意事项:提醒检测人员在操作过程中需要注意的事项,如避免冒险行为、注意仪器使用规范等。
七、时间计划和工作任务分配(1)时间计划:制定检测的时间计划,包括每个阶段的起止时间。
(2)工作任务:为相关工作人员分配具体的工作任务和职责,明确各自的责任和工作内容。
八、费用估算根据检测方法、设备和工作任务,对本次基桩检测的费用进行估算,并列出具体的费用项目和金额。
九、结果报告和数据归档(1)结果报告:对本次基桩检测的结果进行总结和分析,编写详细的结果报告。
(2)数据归档:将检测所得的数据进行整理和归档,妥善保存以备后续参考。
一、工程概况
1 、工程概况
彩田路北延段南起市中心的彩田路彩梅立交跨线桥北端(福田党校公交车站处),线位沿现状彩田路向北,以隧道形式下穿皇岗路,上跨厦深铁路隧道,出隧道后下穿现状梅观立交桥,向北与龙华片区内新区大道相接,止于的新区大道检查站。
道路全长约3.25公里,另外包括彩田立交范围内皇岗路的其中一段,长约850m。
2 、水文地质情况
根据地质钻探揭露,场地内揭露地层结构自上而下分述如下:
2.1人工填土(Qml)
2.1.1人工填土(地层编号①1):杂色,主要由粘性土组成,砾石以及碎石含量约10-30%,结构以稍密状为主,区域内填土堆填历史超过15年,为修建梅观路期间填筑。
2.1.2杂填土(地层编号①2):褐黄、灰黑等色.主要由粘性土混砖块、混凝土块组成,含少量碎块石,局部含生活垃圾,结构稍密。
2.2.3人工填石(地层编号①3):灰白色。
主要由块石及碎石组成,大小不一,分选性差,块径0.05~0.5m不等,含量约为30~70%,其余为角砾及粘性土充填,结构松散~稍密。
2.2第四系埋藏植物层(Qpd)
埋藏植物层(地层编号①4):灰黑色,主要由粘性土与腐烂植物及其根须组成,局部含细砂,可塑状。
钻孔ATK01、ATK02、QLZK07见及,层厚2.1~2.5m。
为Ⅱ级普通土。
2.3第四系晚中更新统坡残积层(Q3-2dl+el)
粉质粘土(地层序号⑦):褐红、褐黄等色,隐斑状结构,可硬塑.光滑,摇振反应无,干强度高,韧性高。
2.4第四系中更新统残积层(Q2el)
粉质粘土(地层编号⑧): 褐红、灰黄等色,由下伏基岩风化残积而成,原岩结构可辨,可硬塑。
光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性高。
2.5燕山期侵入岩(γ53)
粗粒花岗岩:系场地内下伏基岩,粗粒花岗结构,块状构造。
主要矿物成分为石英、长石、黑云母等。
局部地段见闪长岩脉,灰绿色。
2.6震旦纪花岗岩片麻岩(Z)
花岗片麻岩:场地下伏基岩,花岗片麻结构,块状构造,主要矿物成分为石英、长石,次为黑云母等暗色矿物。
3.主要工程量:
钻孔灌注桩:Φ1.2m 102根
Φ1.5m 50根
Φ1.0m 82根
Φ0.8m 127根
其中:摩擦桩182根崁岩桩179根
二、基桩施工工艺概述
钻孔灌注桩施工工艺流程图
三、基桩检测方案
1.超声波检测
1.1声测管埋设要求
声测管宜采用足够强度和刚度的铁管,内径宜为50~60mm,声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物并注满清水;声测管连接处应光滑过渡,管口应高出桩顶100mm以上,且各声测管管口高度宜一致,应采取适宜方法固定声测管,使之成桩后相互平行。
.1.2声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置。
Φ1.2m 预埋声测管3根
Φ1.5m 预埋声测管3根
Φ1.0m 预埋声测管2根
Φ0.8m 预埋声测管2根
如图所示
2. 钻孔抽芯检测的确定
2.1. 检测试验目的:检验灌注桩桩身混凝土质量、桩身混凝土
强度是否达到设计要求;桩底沉渣是否符合设计及施工验收规范要求;极端持力层的强度和厚度是否符合设计要求;施工记录桩长是否属实等。
2..2抽样检测选桩选定:
2.2.1、施工质量有疑问的桩;
2.2.2、设计方认为重要的桩;
2.2.3、局部地质条件出现异常的桩;
2.2.4、施工工艺不同的桩;
2.2.5、承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;
2.3钻孔抽芯检测按照下列规定进行
2.3.1设备应采用高转速的油压钻机、单动双管钻具、直径101mm以上的钻头进行抽芯。
2.3.2芯样试件制作、试验、混凝土强度换算值的计算《钻芯法检测混凝土强度技术规程》CECS:03-2007。
如果试件内骨料的最大粒径大于试件半径,则该试体的强度值无效。
2.3.3每孔按上、中、下三个部位各取1组有代表性的芯样试件,每组芯样3个试件,每组芯样的强度代表值的确定参照《混凝土强度评定标准》GBJ107-87。
当缺陷位置能取样试验时,必须取样进行混凝土抗压试验。
持力层取材应靠近桩底部。
2.3.4桩端持力层岩土分类参照《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)或《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
或广东省标准《建筑地基基础设计规范》(DBJ 15-31-2003)。
2.3.5沉渣厚度的判别标准按设计施工图要求并参照《地基与基础
工程施工及验收规范》(GB 50202-2002)和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2 -2008)。
2.3.6对桩底持力层的钻探,每桩应不少于1孔且钻探深度不小于
设计要求值;当无设计要求值时;应执行《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)及广东省标准《建筑地基基础检测规范》(DBJ15–60–2008)的有关规定,一般应不小于3倍桩径且不小于5 m。
2.3.7各种桩径的桩其每桩钻孔数分别规定为:1.2~1.6m的
钻2孔,大于l.6m的钻3孔。
对于无法保证钻至桩底的超长桩,在保证总钻孔数的前提下,可减少每桩的钻孔数,而相应增加检测桩数。
单孔开孔位置宜偏离桩中心10~15cm。
四、基桩检测方案编制依据、检测方法及频率
1、基桩检测方案编制依据
1.1彩田路北延段工程设计图纸
1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)
1.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》(LCJJ1-2008);
1.4《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
1.5《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003 J256-2003)
1.6《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)
1.7《公路工程石料试验规程》(JTG E41-2005)
1.8广东省公路工程基桩检测工作实施意见
1.9深圳市交通工程质量监督站文件(深交质检〔2011〕15号)
2、检测方法及频率
桩基检测编制及检测方法根据《深圳市交通工程质量监督站文件(深交质检〔2011〕15号)》中附件2《工程实体抽检项目及频率》及《广东省公路工程基桩检测工作实施意见中3.1.3条规定》。
基桩检测:
超声波:抽检频率,桩基数量的50%;
小应变:抽检频率,桩基数量的50%;
钻芯:抽芯频率,桩基数量的2%,且不少于2根;
具体抽检、抽芯数量及内容具体见下表:
桩基检测数量表
附件:1.基桩基本资料
2.基桩检测平面布置图及检测方法
3.桩基检测结果汇总表。