论总图运输设计与节约用地
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总图运输与节约用地分析摘要:在我国这个人口众多,资源分配紧缺的现有国情下,解决人与地日益激烈的矛盾是当务之急,工业总图运输设计中应该将节约用地这一建设理念切实执行,在不断发展的过程中,引进工业设计新技术,新理念,争取做到最科学,最合理的解决土地资源与工业发展的矛盾。
关键词:工业总图运输;节约用地;分析1工业总图设计1.1合理选择厂址1)在对厂址进行选择时,宜选用荒地、劣地,不得占用基本农田,位于沿海地区的厂址用地可充分利用已规划的填海区域。
厂址应远离大中型城市城区、社会公共福利设施和居民区等环境敏感地区,并宜位于相邻环境敏感地区的常年最小风频风向的上风侧。
优先选择具有良好生产协作条件和生活依托条件的地区。
另外,还应考虑到企业未来所生产产品的特征,做到紧凑布置和形状的规整,从而实现对每寸土地的合理利用,进而可有效避免一些不必要的浪费。
2)站场形状的规整对厂区的规划设计非常有利,其可以提升土地面积的利用率。
站场位置土地形状长与宽的最佳比例为3∶1左右。
在对厂区进行规划设计时,尽量避免选择那些空间狭长或者一些不规则形状的场地,从而避免了在建设过程中出现死角问题,进而实现对土地资源的充分利用。
1.2外观与总平面设计人员在进行工业总图运输设计的时候,第一要考虑到的因素是,它的功能和它的设计是相符的,也就是说它的功能可以达到它的要求,满足这一条件后,再对建筑物进行设计,在设计的时候,需要考虑到外观、总图的平面布置。
工厂主要是用来从事生产劳动的,所以它的外观设计应该是规范简化的这不仅是为了节约资源考虑,也是为了产生厂房合并的需要采取的措施。
目前我国大多数厂房的生产性质决定了它的用地面积,加上工业生产的运作模式有待调整,所以在节约用地这一方面还存在许多不足之处,这也需要厂房流水线包括生产环节做出有效的改革措施。
目前在厂房的外观设计上,工厂用地将外观设计成平整、规范、一致的特点有助减少土地资源的浪费。
总平面的布置设计上,需要考虑多种因素,比如环境因素,气候,包括当地的地形等等,根据当地的所有制约条件和有利条件,设计出多种方案。
浅析工业企业总图运输设计要点及优化摘要:近年来,随着总图运输技术在工业工程项目中已得到广泛的运用。
本文阐述了总图运输设计的主要内容及特点,总图运输设计具有参与性、弹性及滚动性的特点,它与其他专业有着密切的联系,其内容涉及到工艺流程等诸多方面的问题。
并提出了总图运输设计优化。
关键词:工业建设;总图设计;要点分析;优化一、总图运输设计的主要内容总图运输是一门政策性强、知识面广的学科,它以研究厂址场地选择、场地内各建构筑物、管线、交通运输设施等空间配置以及企业内、外部运输为对象,能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。
总图运输设计是多对象、多因素、多专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程,该过程极其复杂,涉及面相当广泛,它不仅与社会经济、科技文化发展的整体水平密切相关,还受到历史条件、时间阶段、地域场所的制约,加之人们对宏观事物的认识能力及创造精神的发挥存在着差别,亦导致设计指导思想和设计内容的差异。
总图运输的性质,决定了总图运输专业人员必须要有强烈的全局观念,必须具备一定的组织能力和表达能力,必须要了解历史和掌握未来发展的长远设想,要有广博的知识面和工程概念,技术业务要精益求精。
国内外大量的工程实例已充分说明总图运输的重要性:如果厂址选择不好,总平面布置不合理,就会给工程留下遗憾,给施工、生产、生活造成不便,甚至对安全、经济、环境等方面也会造成很大的影响。
国外对总图设计给予了足够的重视。
如美国总图设计是由项目工程师(相当于我国设计总工程师)负主要责任,直接领导和协调各专业部门的作业活动,并汇总成符合各种法律、规定及委托人要求的“项目总布置图准则”,在设计中与设计人员密切联系以保证正确表达准则的意图。
美国依伯斯公司把总图设计准则列入工程管理手册,作为一项综合管理工作来对待。
我国的总图运输从建国初期创建以来,经历了发展、壮大到成熟的过程,总图运输专业队伍从无到有,从小到大,形成一支人员众多、遍及管理、设计、教育和科研领域的力量,为我国工业的发展做出了不可估量的贡献。
浅析火电厂总平面布置中如何节约用地计枚选张建军摘要:本文针对电厂总图运输专业设计人员在电厂总平面布置中如何节约用地这个问题,提出了几个可行性的解决方法。
关键词:火力发电厂总平面布置节约用地厂区通道随着国民经济的发展,土地资源日益紧缺。
为了以后的可持续发展,节约用地迫在眉睫。
节约用地:即各项建设都要尽量节省土地,千方百计地不占或少占耕地。
电厂是一个投资大,占地面积大的工业项目,因此,节省电厂建设用地不是权宜之计,而是长远大计,具有重大现实意义和深远历史意义。
同时,厂区性设施,如建构筑物外型尺寸、管沟长度、电缆长度、征地等都是与厂区面积成正比的,减少用地相应给电厂带来节省材料和投资、缩短建设工期等效益。
总图设计的重要使命之一,就是严格执行节地国策,千方百计减少电厂建设用地,尽量不占耕地,合理利用土地资源,促进工农和谐持续发展。
为此,在查阅了大量的相关资料以及结合自己实际工作经验,提出了以下几个能够解决问题的方法,以便指导以后的工作。
1.厂址选择时,选用荒地、劣地,尽量不占或少站耕地厂址选择时,必须落实国策,认真贯彻节约用地的方针,尽可能采用各种措施提高土地利用率。
在占地时,凡有荒地可利用时,不得占用耕地;凡有劣地可利用的,不得占用良田。
尤其要尽可能地避免占用菜地、果园等经济效益高的土地。
特别是地少人多的地区,更要十分珍惜每一寸土地。
同事还要避免这样的情况:即把厂区、外部交通运输设施占地选用劣地,而生活区、施工用地却占用大量的好地。
2.根据总装机规划容量,在本期总平面布置的基础之上合理的预留出扩建场地总平面布置应严格按照批准的规划容量合理地进行设计。
初期工程的建、构筑物要尽量集中布置。
主要建、构筑物的扩建方向宜保持一致。
发展用地尽量预留在厂区的外缘。
这样,有利于初期工程及早投产,发挥投资效果,有利于分期征用土地。
如果预留建设场地过大,将造成场地的闲置,造成土地浪费;如果预留建设场地过小,将会使以后的扩建工程无法进行,也有可能造成场地闲置。
DOI:10.16767/ki.10-1213/tu.2018.02.079浅谈总图设计与运输金明亮中建七局安装工程有限公司摘要:在经济快速发展的今天,很多工程项目需要快速得到完成,而总图又塑技术在工程项目当中,得到了非常广泛的应用,并且在项目当中,扮演着非常重要的角色。
因为,一项工程在建设过程当中,必须要选择相应的厂址,怎样做平面布局,这些问题都需要总图运输设计来完成,一项高质量的总图运输设计,能够从一定程度上反映出企业工程建设和生产的综合技术水平。
正因为如此,总图设计与运输具有一定的滚动性,弹性和参与性特点,而且会涉及到其他专业的一些相关知识,内容繁杂工艺流程较为精密。
本文简要介绍总图设计与运输的相关知识。
关键词:总图设计;总图运输;节约用地1总图设计与运输的主要内容总图设计与运输是一门政策性,知识涉及面较广的一门学科,这门学科,对于一项工程的建设来说,起到至关重要的作用,小到工厂厂址的选择和各种管线的交错分布空间配置,大到空间建筑物的相互配置,交通运输设施的对接,其知识面涉及范围较广。
换句话说,总图设计的优劣,能够反映出项目的综合生产水平。
因此总图设计具有多对象,多专业学科,多因素,学科综合性较强的特征,其过程非常复杂,魅族所包含的因素也比较多,包括有空间因素,时间因素,国家政策因素等等。
2总图设计的特点2.1总图设计与运输的参与性所谓总图设计与运输的参与性及其包含有两个方面的含义,第一个方面则是操作过程的功效,第二个方面则是受到多学科的干预。
就其操作过程的共享性来看,总图设计过程包括有设计者,使用者,相关的应用者,对这一过程有着共同的操作过程。
从受到多个学科的干预特征来看,是指总图设计工作,一定要包含有多种学科的共同参与。
只有通过相互学习和相互交流,不仅能够解决好总图设计过程当中的专业问题,同时还能做到跨学科的相互交流和学习,不断开创新的事业,使总图的内涵更加的深邃。
而且,关于总图设计与运输的参与性,人们关注的焦点在于人本身,也就是说无论总图这周会建设成什么样子,都是由人来决定的,但每个人都有独特的个性特征,因此在设计过程当中无法避免自身的局限性,使总图设计无法达到全面,而对于使用者的预期要求来说,也没有做到全面细致,因此,设计者在设计过程中必须要有多方面的想法和要求,这样才能够使设计更加的全面科学。
总图运输设计与节约用地探析彭晓光【摘要】工厂企业的效益直接受到总图运输设计的影响,做好总图运输设计对于节约用地、合理规划企业内部结构具有重要的意义。
从目前来看,多数企业注意到了做好总图运输设计对节约土地资源的意义,因此在进行总图运输设计时,将节约土地的理念贯穿其中,尽可能选择占地少、济性高、造价低的设计方案。
本文首先提出了我国在土地利用上存在的几点问题,之后重点分析了如何做好总图运输设计,旨在为企业节约用地提供参考。
【期刊名称】《建材与装饰》【年(卷),期】2015(000)035【总页数】2页(P1-2)【关键词】节约用地;总图运输设计;平面图布置【作者】彭晓光【作者单位】华润水泥南宁有限公司广西南宁市 530044【正文语种】中文【中图分类】TU27随着我国工业化、城市化发展进程的加快,用地与企业发展之间的矛盾逐渐突出,据调查,我国的人均耕地面积仅占世界的40%,这些土地资源中,还存在着干旱退化、水土流失、污染严重等问题,这些都增加了土地资源的紧缺。
因此如何合理科学的利用好土地资源成为了全社会关注的问题,本文重点分析了总图运输设计中的土地利用问题。
1.1 城市建设土地浪费严重随着经济的发展,城市规模不断扩大,用地需求不断增大。
新增的大量建设用地并没有得到合理充分的利用,部分还处于闲置状态,为了追求舒适、优美的生活环境,各级政府大量开发房地产项目,修建各种形象工程,规划效益低下,导致土地资源的浪费问题严重。
1.2 农村建房缺乏统一的规划性当前,我国部分农村仍然存在建房缺乏规划性,随意建房,布局散乱,土地利用低,导致土地资源浪费严重。
1.3 耕地资源大量流失当前,我国的耕地资源流失严重,主要原因是城市在扩展中,占用了一部分的耕地,从而降低了粮食及农副产品的生产量。
1.4 土地投机问题较多当前,为了预防土地资源的浪费,我国在土地管理上的制度十分严格,制定一系列法律法规,但是部分土地管理部门为降低投资,将城区拆迁、基础设施配套等工作一同交与开发商进行处理,放弃了土地的开发权,一旦土地升值,开发商受益,而国家损失严重。
基于工业总图运输设计与节约用地研究对于人类任何一次发展来说,土地资源都是一个非常重要的资源,随着城市现代化进程的日益推进,土地资源变的越来越宝贵,因此节约用地、合理分配土地资源已经上升为国家级战略了。
目前石油化工企业规模日益增大,占地面积越来越多,对其实施土地节约是有一定意义的。
所以进行厂区的总图运输设计时,要充分的对土地空间的合理布局进行考虑。
本文就石油化工企业如何合理配置土地资源问题进行了探讨。
标签:总图运输设计;节约用地;石油化工企业对于人来说,土地一直是我们赖以生存的基础,对土地资源进行合理的利用更是我国的基本国策,本文以石油化工企业为例对总图运输设计和节约用地进行研究,通常情况下,由于化工企业占地规模较大,所以在进行土地资源规划时,要尽可能的去节约,因此要通过对厂区实际情况的充分了解,进行事先调研。
1 厂址的合理选择对于一个石油化工企业来说,选择厂址时要从综合性的方面进行考虑,总图设计相关人员必要本着合理、节约利用土地的原则,选择合理的厂址,做好调研,认真完成工作。
可以这么说,企业的选址工作并不是很简单的,其为一项技术性非常强的工作,必须要多方面考虑,然后详细的比对,在多种方案中,选择一个效益最佳、风险最小的厂址。
通常要做如下考虑:1.1 从综合角度考虑首先选址一定不能对原住民的生活产生影响,也不可以随意的加大成本,最大限度的使用工业用地,通常情况下,优先选择一些荒地进行厂址的选择,同时结合企业的具体情况,最好每一块地的规划,杜绝土地浪费。
1.2 站场规整形状的考虑对于厂区的规划来说,站场形状的规整更有利,这样能够使平面的布置效果更加紧凑,使土地的利用率大大提升,一般情况下,站场位置土地形状的长宽比在3比1左右效果最好,如果所选地段形状不规则,那么尽可能的避开这块地方。
1.3 站场面积的考虑由于当前石油化工企业的规模都是逐渐扩张,所以就必须要考虑企业以后的发展需求,在进行厂址的选择时,一定要选择一块地为未来扩建做准备。
论总图优化与油气站场的节约用地【论文关键词】总图设计;节约用地;站场?? 【论文摘要】随着我国社会主义建设事业的不断发展,我国的有效耕地越来越紧张。
因此,在总图设计中应该尽可能的节约用地,合理利用土地,使之带来最大化的经济效率。
为了保证按总图设计付诸实施,一要建立总图专业会签制度,二要搞好工程用地管理。
?? ?? 一、引言?? 随着我国社会主义建设事业的不断发展,我国的有效耕地越来越紧张。
现在,我国人均耕地已不及世界人均耕地的47%(约为1.3亩)。
全国有666个县(区)人均耕地低于联合国粮农组织确定的0.8亩警戒线。
其耕地质量总体水平低,大部分耕地分布在山地、丘陵、高原地区,干旱半干旱地区,相当一部分退化严重,由于农业结构调整和灾害损毁,每年还要减少相当数量的耕地,基本建设发展中还不可避免地要占用耕地,为了保持水土和改善环境,一部分耕地还要还林还草。
从另一方面讲,今后我国人口还要增加,如果不采取正确有力的措施,我国的人均耕地就会越来越少,人地矛盾将会进一步加剧。
?? 总图优化是一项政策性、技术性、经济性和目的性很强的综合性工作。
可根据油田地面建设点多、面广、单项工程小而多、系统工程规模大等特点,使油田(区块)内的油、气、水、电、路、信各庞大系统工程形成一个整体,按照国家和石油天然气行业现行有关规定,与工艺流程、安全生产、环境保护、新旧利用、远近期发展和现场等情况相结合,尽量减少土地使用面积。
?? 二、总图优化对节约站场用地的作用?? 减少土地使用面积也就是节约用地,包括节约土地和合理利用土地两个方面,在总图设计中除了尽量减少占用土地数量外,还要在总图布置时尽量避免破坏场地,如地下管线布置时尽量减少横穿场地以免造成整个场地今后无法使用。
总图布置时要在满足工艺要求的前提下应尽可能减少土地使用面积,为企业今后改建、扩建留下发展余地。
?? 优化总平面布置图是建设项目节约用地的关键所在。
要因地制宜,合理布置,节约用地,提高土地利用率。
论总图运输设计与节约用地
摘要:节约用地是我国的一项基本国策。
在进行总图运输设计时,应充分认识
到节约用地的重要性,将节约用地的理念贯穿于设计工作中的每一个环节中,科
学合理的使用每一寸土地,尽力提升土地的利用率。
总图运输设计工作是一项复
杂的综合性的工作,笔者根据多年的设计实践经验,总结出了煤炭企业总图运输
设计过程中的几项有效的节约用地措施。
关键词:煤矿;总图运输;设计;节约用地;措施
合理进行土地的节约集约利用是我国的基本国策,也是生态文明建设的根本
之策。
近些年,随着煤炭资源的开采,大量煤炭企业的开发建设,尤其是许多露
天矿山等的生产建设,给本就脆弱的生态环境造成了极大的破坏,如何在总图运
输设计中节约集约用地,是摆在我们每位设计工作者面前的一个迫切而又重要的
任务。
工业企业的总图布置就是在既定的厂址及总体规划厂址的基础之上,根据
生产、运输、安全、卫生等的要求,结合自然地形条件,综合利用环境条件,合
理地确定场地内所有建构筑物、道路及场地、工程管线、绿化及美化等设施的平
面位置。
在此过程中,如何做到紧凑合理、节约用地十分必要。
1合理选择厂址
1.1在对厂址进行选择时,宜选用荒地、劣地,不得占用基本农田,位于沿海地区的厂址用地可充分利用已规划的填海区域。
厂址应远离大中型城市城区、社
会公共福利设施和居民区等环境敏感地区,并宜位于相邻环境敏感地区的常年最
小风频风向的上风侧。
优先选择具有良好生产协作条件和生活依托条件的地区。
另外,还应考虑到企业未来所生产产品的特征,做到紧凑布置和形状的规整,从
而实现对每寸土地的合理利用,进而可有效避免土地的不必要的浪费。
1.2工业场地形状的规整对厂区的规划设计非常有利,可以提升土地面积的利用率。
工业场地形状长与宽的最佳比例为3∶1左右。
在对厂区进行规划设计时,尽量避免选择那些空间狭长或者一些不规则形状的场地,从而避免了在建设过程
中出现死角问题,进而实现对土地资源的充分利用。
1.3随着煤炭企业总图运输设计项目的逐步完成,我们总结了不少节约用地的经验。
比如在满足生产要求、工艺流程合理的前提下,充分利用自然地形高差、
合理选择有利于总图布置的厂址就是一项先进的设计手段。
通过与相关专业的配合,达到总图布局紧凑,运输流畅合理,节约用地的效果。
2 厂区道路设计
2.1减少道路数量
煤炭企业厂区通常分为办公区、生产区、工程区、仓储区等。
所有这些区都
是由道路的划分而形成的。
所以功能分区越多,相应的道路也就越多,增加占地
面积。
因此,在对厂区的道路进行规划设计时,应尽量减少道路的数量以减少其
土地使用面积,最终达到对土地资源的有效节约。
2.2科学设计道路宽度
在矿区总图运输设计过程当中,充分结合了节约土地的理念。
根据运输、消防、管线、安全、卫生、绿化等要求,合理确定通道宽度、各建构筑物、运输道路、工程管线之间的距离,力求使总平面布置紧凑合理,是节约用地的重要手段。
按照功能分区,将厂区的主要道路分为人流出入主干道和物流产品运输主干道两
类主干道。
主干道的设计应根据厂区人流量的大小来确定其宽度。
大型厂区的主
干道宽度一般在9~12m,小型厂区的主干道宽度一般在6~7m。
除此之外,还
应充分结合厂区内办公区以及其他一些辅助设施区的布局,将主干道的路肩取消
以降低其宽度,类似于城市型的道路设计。
可提高道路的使用效率,减少道路占
地面积。
3 工厂布置一体化和公用工程社会化
3.1总平面布置
在对厂区进行总平面布置的时候,采用联合集中的方法可以将一些建筑物或
者构筑物进行一定的合并处理,联合建筑缩减了建筑物之间的距离,有效减少了
占地面积。
有些不能合并的建筑物,可以在两建筑物之间设置防火墙,也可以在
较高的建筑物的某一侧的外墙上设置防火门窗,也可以将其之间的间距减小。
从
而达到节约用地的效果。
3.2管线综合
工业企业内有许多工程管线,在进行总平面布置时,应对这些管线的路径、
走向等进行统一考虑、合理安排并适当集中。
在保证各种管线相互之间及其与建
筑物、道路和绿化工程之间在施工、维修、扩建等互不发生干扰和影响的条件下,应采用合理的最小间距,以达到集约用地的效果。
3.3功能分区
将生产性质相近、联系紧密的建、构筑物或围绕主要生产车间将直接为其服
务的辅助设施布置在同一生产功能区内;需要的原、燃料基本相同或采用的运输
方式相同的车间布置在一个区域内;对于安全、卫生、振动、噪声等有相同要求
的车间等也布置在同一区域内。
通过功能分区布置亦可达到集约用地的效果。
3.4厂前区的布置
厂前区主要是指生活区和行政业务区,对其布置上也应该进行统筹规划。
一
般情况下,厂前区的占地面积通常是厂区总面积的5% 左右。
当然,在实际操作中,还应结合厂区的具体情况来定。
总之以生产为主,尽量减少生活设施的布置,避免工业场地大而全的格局,以期减少工业建设用地。
3.5规范设计防火间距
在对煤炭企业厂区的建筑物和工艺生产设备之间的间距进行布置时,不能直
接套用总厂区的总平面布置中的数据,因为其所需要的间距要远远小于总平面布
置中的间距。
如若盲目套用,会对土地资源造成很大的浪费。
4.其他节约用地的规划措施
4.1合理布置管线
总图运输设计时,还应充分考虑综合管沟的设置,在不影响建构筑物的基础上,
尽量考虑同沟共架,减少各综合管沟之间的间隔。
在满足管线之间、管线与各建
筑物之间的各种防护间距的同时,尽量节约用地。
要从全局出发,统筹兼顾,适
当安排,合理进行综合布置,确保各种管线的安全运行。
4.2废弃物的综合利用
在工业企业生产过程中,经常出现大量的工业废弃物,或者是废弃物的生产,废弃物往往需要占用部分地区。
因此,这些废弃物的使用应结合在一起,以减少
占地面积。
煤矸石等可进行综合利用,即可减少排矸场地的面积,也可减少环境
污染的问题。
4.3合理利用空间
合理利用空间的方法,也是节约工业用地的行之有效的办法。
矿井及选煤厂
等工业场地经常采用胶带输送机走廊,所以尽量考虑合理利用走廊下部空间,也
是一个节约用地的办法。
充分利用厂区空地,如铁路线路的扇形地带、高架胶带
走廊下面、不规则建筑物附近等,合理布置辅助建构筑物。
在生产上允许、技术上可行的情况下,合理地进行建构筑物合并、考虑适宜的建筑外形以及采用多层建筑等手段,均可达到节约用地的效果。
4.4考虑临时建设用地
在实际施工过程中,设计与施工是完全统一的,但同时也存在着设计与施工之间的时间差等。
所以同时考虑时间与空间的总体布局是设计过程中必须考虑的因素之一。
工业用地也可分期分批进行购置或临时租用等,都可达到节约用地的效果。
4.5绿化
随着时代的进步和科技的发展,人们的生存和生活水平已得到改进,这就给生产生活的环境提出了越来越高的要求。
而在总图运输设计中,景观也是需要考虑的一个环节。
节约用地的同时进行合理的绿化设计,可以起到良好的净化空气、改善环境等作用。
因此,在总图运输的设计中,除了专门的绿地之外,还可利用房前屋后、建构筑物边角地等进行绿化。
5 结束语
总而言之,我国土地资源匮乏的局面日益紧张。
所以在工业企业总图运输设计的过程中,设计人员必须将节约用地的理念始终贯穿于整个设计过程中。
充分结合实际情况,在满足生产生活的前提下积累经验,采取各种措施,充分利用时间和空间的关系,合理利用土地,在总图运输设计中最大限度地节约集约用地。
参考文献
[1]张德全.浅论总图运输与节约用地[J].城市建设,2010(7)。
[2]王川.论总图运输中的问题和对策[J].经营管理者,2010(8)。