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结合工程实际浅析工业项目中的总图运输内容摘要：总图运输方案即依据确定的项目建设规模，根据场地、物流、环境、安全、美学对工程总体空间和设施进行的合理布置。
总图运输设计是整个工程的全部生产性项目与辅助性项目的合理配置的设计，是具有体现“有利生产，方面生活”的一项关键性工作。
本文主要结合某实际工程项目，来粗略探讨下工业项目规划中的总图运输方案。
关键词：工程实际工业项目总图运输总图运输方案即依据确定的项目建设规模，根据场地、物流、环境、安全、美学对工程总体空间和设施进行的合理布置。
总图运输=总图规划+总图施工图。
总图运输诞生于社会主义工业革命和计划经济的年代，是计划经济最优秀的产物，总图运输专业是在国家计划经济时期协助国家建设部和财政部严格控制国有工业企业工程建设投资，并在其中承担着非常重要的角色。
下面让我们结合工程实际来探讨下具体工业项目规划中的总图运输方案。
项目概况：该项目是云南文山800kt/a氧化铝工程的配套工程，为800kt/a 氧化铝工程提供烧碱。
拟建于云南省文山县工业园区内。
本工厂包括10万吨/年离子膜烧碱及12万吨/年电石法PVC及其配套的公用工程和辅助生产和行政设施。
项目总占地面积29.11公顷。
一、总体布置与厂区总平面布置（一）、总体布置的要求：总体布置要满足生产工艺过程要求，满足厂内外运输的要求，适应自然条件和城市规划要求，符合防火、安全、环境保护和卫生规划的要求。
本项目的总平面布置原则及方案简述：1、满足国家及行业现行的标准、规范要求。
2、充分利用土地。
3、遵循工艺流程顺畅、工艺管线短捷的要求。
4、做到固体、液体物料输送流程合理，人、货分流，互不干扰。
（二）、厂区总平面布置的要求：厂区总平面布置是在总体布置基础上，根据工厂自身特点，结合场地自然条件及厂外配套设施分布，进行合理布置，经方案比较后择优选择。
本项目在综合考虑厂区的地形、风向、工艺流程等因素下，并根据原料互供的特点和保证工艺流程顺畅、管线短捷的要求以及满足原料、成品的运输进行总平面布置。
化工厂设计之总图运输化工厂设计总图运输主要是指化工厂内部和化工产品的运输。
化工工厂通常分为原料进厂、生产过程和成品出厂三个环节，每个环节都需要进行运输。
设计一个高效安全的运输系统对于化工厂的顺利运营至关重要。
首先，化工厂设计总图中需要考虑原料的进厂运输。
化工产品的生产需要大量原料，这些原料通常是以粉末、液体或气体的形式存储。
为了确保原料的安全运输，需要设计合适的仓储设施和输送系统。
对于粉末原料，可以采用卸料设备和粉尘收集系统，确保粉尘不会产生或外泄。
对于液体和气体原料，需要建立相应的贮存罐和管道系统，使用安全的泵和阀门进行运输。
其次，在化工厂设计总图中需要考虑生产过程中的内部运输。
生产过程中，原料需要经过一系列的反应、分离和纯化步骤，中间产物需要进行转运。
为了提高生产效率，需要合理设计生产区域的布局，并安装适合的输送设备。
例如，在反应器周围设置输送带或输送管道，方便将原料添加到反应器中；在分离装置旁边安装泵和管道，将产物从一个设备转移到另一个设备。
此外，为了避免交叉污染和交叉反应，需要合理设置工艺流程，避免不同原料或产物之间的混合。
最后，在化工厂设计总图中需要考虑成品出厂的运输。
成品出厂是化工产品最后一个环节，包括成品包装和成品运输。
在包装方面，需要根据产品的性质和要求选择合适的包装材料和包装方式。
在运输方面，需要选择合适的运输工具，如卡车、铁路、船舶或管道，根据产品的体积、重量和交货要求选择相应的运输方式。
同时，还需要制定运输安全操作规程，确保成品不会在运输过程中受损或泄漏。
综上所述，化工厂设计总图中的运输系统是化工厂正常运营的重要组成部分。
在设计过程中，需要综合考虑原料的进厂、生产过程和成品出厂的运输需求，合理选择相应的运输设备和工艺流程，确保整个运输过程的安全和高效。
只有一个良好设计的运输系统，才能保证化工厂的正常运营并提高生产效率。
此外，在化工厂设计总图中，还需要考虑运输过程中的安全问题。
总图运输专业基础知识讲义1 发展的历史解放前旧中国没有这个专业，原因工业落后，规模小。
解放后在国民经济恢复时期（1950-1953），特别是冶金联合企业建设，学习苏联技术，在苏联专家协助下，在此基础上发展起来。
2 总图运输内容表面上看是由总平面布臵和运输工程二项内容构成。
通俗而言，总图运输是一个钢铁厂(或大型企业)的工艺设计。
炼铁、炼钢、轧钢是一个车间，或者是一个分厂的工艺设计。
而总图运输是一个厂的工艺设计。
用铁路，道路、带式输送机、辊道、水力输送等运输工具与地下、地上管线等设施，将钢铁厂内各主要生产车间与相关辅助设施，如料场、焦化、烧结、高炉、炼钢、轧钢与锅炉房、变电所、氧气站、水厂、电厂等。
按物料流程和工程技术要求组织成一个互相协调的整体。
在这个整体里是通过各种运输方式来进行正常生产活动。
我们把以上的组合活动过程称为“总平面布臵和运输设计。
”也可以说是钢铁厂的工艺设计，简称“总图运输设计”。
3 特点3.1 知识面广、政策性强总图技术人员应该积极参与钢铁厂生产规模，产品方案生产流程等有关全局问题讨论，才能从全厂总图和运输的角度出发，求得合理解决问题的前提条件。
工作性质要求总图运输设计人员有深厚的专业基础和广泛的钢铁生产知识的素质。
其专业又要很强的政策性。
特别在前期准备工作中的厂址选择。
例如在文化大革命前三线建设起到文化大革命中。
中央对建厂要求曾提出：靠山分散隐蔽六字方针，于是有很多工厂，纷纷建在山区。
湖北十堰的第二汽车制造厂，厂区长达20多公里。
不少车间甚至进洞、从现在来看造成生产运输成本过大，且布局不合理。
这是闭关锁国的产物。
文革结束后，由于国际环境的改善，目前较为流行的是“沿海建厂”“沿江河建厂”充分利用岸线，大大降低运输成本。
这完全是我国实行开放政策带来的好处。
3.2 总图设计方案多，变化大一项新的任务，应根据资源、交通运输，供水排水，供电、气象、工程地质等多种因素进行综合比较，分析利弊从技术经济角度出发，两利相权取其重，两弊相权取其轻。
石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业是工业生产中非常重要的一个行业，它在国民经济中具有举足轻重的地位。
石油化工企业的生产活动主要包括石油化工原料的生产、石油化工制品的生产和销售。
在这一生产过程中，石油化工企业需要进行原材料的采购、生产、运输、销售等环节。
运输和设计环节是非常重要的一环。
本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。
石油化工企业的总图运输环节是整个生产过程中非常重要的一环。
在这一环节中，企业需要对原料和产品进行运输，确保原材料和产品的安全、准时地抵达目的地。
总图运输环节也需要与其他环节进行配合，确保整个生产过程的顺利进行。
1.1 原材料运输石油化工企业的原材料通常是石油、天然气等产品。
这些原材料来源于国内外各地，需要通过海运、陆运等方式运输到企业生产地。
在原材料运输中，企业需要选择合适的运输方式和运输公司，确保原材料的安全、快速地到达生产地。
企业还需要做好原材料运输中的信息沟通和风险控制工作，确保原材料的运输过程安全可靠。
1.2 产品运输1.3 运输环节的优化为了提高石油化工企业的总图运输效率，企业需要进行运输环节的优化。
企业需要对运输方式进行优化，选择合适的运输方式和运输公司。
企业需要对运输路径进行优化，选择最优的运输路径，降低运输成本和风险。
企业还需要对运输过程进行监控和管理，确保运输过程的安全、准时。
二、石油化工企业的设计环节分析2.1 生产工艺设计石油化工企业的生产过程通常包括原材料的处理、反应器的运行、产品的提炼等工艺。
在设计环节中，企业需要对这些生产工艺进行设计，确定合适的生产工艺流程和设备配置。
企业还需要对生产工艺进行优化，提高生产效率和产品质量。
2.2 设备选型在石油化工企业的生产过程中，需要使用各类设备和设施进行生产。
在设计环节中，企业需要对这些设备进行选型，选择合适的设备和设施，确保生产过程的顺利进行。
企业还需要对设备进行优化，提高设备的使用效率和降低设备的投资和运营成本。
石油化工企业的总图运输及设计环节分析随着我国经济的快速发展，石油化工企业已成为我国经济发展的重要支柱产业之一。
石油化工企业的原料、产品、设备和技术等方面均具有高度的复杂性和敏感性，因此，石油化工企业需要在保障品质的同时保证安全性和高效性。
其总图运输及设计环节是关键的一环，需要进行深入分析。
总图运输总图运输是石油化工企业始终关注的一项工作。
在生产过程中，需要对原料、半成品和成品进行多种方式的运输，同时，还需要进行设备、零部件的调配和运输。
总图运输主要包括以下几个方面：1.物流管理：石油化工企业需要建立完善的物流管理体系，对物流运输的每一个环节进行精细的计划，确保每个环节都能够高效地运转。
2.仓库管理：石油化工企业需要建立仓储管理体系，对仓库进行严格的管理。
对存货进行规范的管理，同时对存储环境进行维护和监督，确保货物的安全和品质不受影响。
3.运输方式：石油化工企业需要选择合适的运输方式，包括水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输。
在选择运输方式时，需要充分考虑成本、安全性、速度等多种因素，确保运输是高效的。
设计环节设计环节是石油化工企业在产品设计、设备设计和生产过程中的一项难点。
石油化工产品具有高度的复杂性和危险性，因此，设计环节需要进行深入分析和细致的规划。
1.产品设计：石油化工产品的设计需要考虑产品的应用场景、成分、安全性等因素。
同时，还需要对产品进行充分的测试和验证，确保产品质量和安全性达到相关标准和规范。
2.设备设计：石油化工企业需要对生产设备进行规划和设计，设计过程需要充分考虑设备的安全性、稳定性和可靠性。
对设备所处的环境进行评估，确保设备的正常运行。
3.生产过程：石油化工企业的生产过程需要进行细致的规划和设计。
在生产过程中需要考虑危险品的存储、运输和使用等方面，确保生产过程的安全和可控性。
总之，石油化工企业的总图运输及设计环节是石油化工生产的关键环节之一。
石油化工企业需要建立完善的管理体系，在总图运输和设计环节上进行精细化的管理和规划，确保石油化工产品的质量安全和高效生产。
化工企业总图运输规范随着我国经济的不断发展，化工企业的规模不断扩大，对于这些企业而言，运输是一个非常重要的环节。
良好的运输规范不仅可以提高化工企业的运输效率，同时也能保障人员和环境的安全。
在本文中，我们将深入探讨化工企业总图运输规范。
第一部分：化工企业总图的运输规范化工企业是指生产化学物质、药品、石油化工产品等与人们生产、生活密切相关的产品的企业。
这些产品的生产需要用到高度腐蚀性、易燃易爆性的物质，因此在运输过程中，需要严格控制各个环节，从而确保物品安全。
在化工企业运输中，需要遵守以下几项规范：1.发货前检查：在运输化学品之前，必须进行货物的检查，确保其符合所有规定的标准和规范。
检查内容包括货物的包装、标记、数量人员等。
2.选择适合的运输方式：根据物品的特性、数量等方面考虑，选择适合的运输方式。
化学品的运输常用的方式有：陆路、铁路、水路、航空等。
3.包装要求：对于不同的运输方式和不同的货物，要采取相应的包装。
包装必须符合法律法规的要求，并且要有良好的密闭性和抗震性。
4.标记标牌：对于每个运输包装，必须进行正确而清晰地标示，包括货物属性、运输分类、包装规格等，从而确保货物能够按照规范进行运输。
5.运输路线规划：在考虑运输路线时，需要考虑各种因素，如交通情况、地形地势、环境保护等。
同时选择安全合规的运输公司也是非常重要的。
6.事故预防：在化学品运输过程中，应当注意事故的预防。
为此，要制定合理、科学的运输方案，以及完善的应对紧急事件的计划。
第二部分：运输规范的重要意义对于化工企业而言，运输是一个非常重要的环节，事关企业的生产、生存、发展等方面。
而运输规范则能够起到以下几个方面的重要作用：1.保障人员安全：化学品的运输必须严格按照规范进行。
如果规范不当，将会对人员的生命财产造成不可估量的损失，因此运输规范具有保障人员安全的重要作用。
2.保障环境安全：对于化学品这种易燃易爆的物品，在运输过程中，如若出现问题，将会对环境造成极大的危害。
谈生产型企业总图运输设计生产型企业的总图运输设计是企业运营中最重要的一环，因为它涉及到产品的出货量、客户满意度、运输成本等多个方面。
这里我将从以下几个方面来谈谈生产型企业总图运输设计：一、运输模式选择生产型企业在选择运输模式时要考虑到各种因素，比如运输距离、运输时间、货物重量、货物性质、货物价值等等。
可选择的运输模式有公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输。
其中公路运输灵活性强、送货速度快，适合小批量、急需发货的单品运输；铁路运输承载能力大且价格低廉，适用于中远距离运输；航空运输速度最快，适宜运送高价值、急需运输的货物；水路运输具有承载能力大、运输成本低的优势，可适用于长距离大批量的运输。
二、运输网点规划运输网点规划是生产型企业重要的一环，它关系到产品的运输效率与运输成本。
合理设计运输路线和运输节点可以使运输成本控制在较低范围。
建立一个良好的运输网络，可以降低运输中的交通拥堵和堵塞所导致的时效问题。
企业可以考虑在固定的省级城市中建立一定数量的配送中心和物流中心，并借助智能化物流仓储系统、快递平台等工具，加强仓储物流的管理，提高仓储效率，最终优化物流流程。
三、运输配送运输配送是生产型企业的一个重要环节，它涉及到货物的运输时间、运输目的地、客户验货和签收等多个方面。
企业可采取多种方式进行运输配送，如自建配送团队、委托第三方配送公司、合作快递、仓库系统配送等。
同时，企业还要关注配送过程中的安全问题，采用高科技的监控手段以及物流系统，加强物流防范措施，抵制突发事件对企业的不利影响。
四、提高运输效率为了提高运输效率，生产型企业可以考虑以下几点：1、优化运输计划：合理安排运输计划、货物装卸次序，避免用车、用人的浪费。
2、提高运输设备的效率和质量：采用高科技的机器设备、自动化、智能化的装备和系统，提高物流装载效率、装卸效率和安全性。
3、引进先进的物流技术：利用智能化技术和信息系统，实现快速、准确、高效的物流服务，提高生产型企业的运输效率。
化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范
为了保障化工企业在运输过程中的安全和环境保护，制定运输设计规范是非常重要的。
以下是一些关键要点，可以用来制定运输设计规范。
1.运输设备选择
选择合适的运输设备非常重要。
应当考虑到物料的性质，重量，体积等因素，并选择合适的车辆或船只进行运输。
2.运输设备维护
运输设备的定期维护和保养非常重要。
必须确保运输设备在良好的工作状态下运行，以减少可能的故障和事故。
3.货物包装
货物在运输过程中必须进行适当的包装，以防止泄漏和污染。
包装必须符合相关的标准和法规。
4.运输路线选择
选择适当的运输路线非常重要。
必须考虑到道路或航线的安全性和可靠性，并避免通过居民区等敏感区域。
5.运输速度和时间
运输速度和时间也是需要考虑的因素。
必须确保货物按时送达，并避免过度加速或减速对货物造成损害。
6.运输过程监控
化工企业应当建立有效的运输过程监控机制，以确保运输过程的全程监控。
必要时，可以使用GPS追踪系统等技术手段进行实时跟踪。
7.事故应急预案
在制定运输设计规范的同时，必须建立完善的事故应急预案。
这将有助于在事故发生时迅速采取措施，并保障员工和环境的安全。
化工企业总图运输设计规范的制定将有助于保障化工企业在运输过程中的安全和环境保护。
同时，企业应当及时更新设计规范，以适应不断变化的技术和法规要求。
石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业作为重要的能源化工生产企业，其生产过程中离不开物料的输送和设备的设计，这对于企业的生产和经济效益具有重要的影响。
本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。
一、总图运输1.物料输送方式石油化工企业的生产过程中需要大量的原材料和中间产品，这些物料需要通过输送的方式送到生产线上。
常见的物料输送方式有以下几种。
（1）管道输送：通过建设管道将物料输送到目的地，具有运输快、安全、高效等优点。
（2）铁路、公路和水运输：通过铁路、公路和水运等方式将物料输送到目的地，具有灵活性好、适用范围广等优点。
（3）皮带输送：主要用于输送矿石、煤等物料，具有输送距离长、输送能力大等优点。
2.总图设计总图是石油化工企业生产过程中的一项重要设计工作，主要包括输送线路、设备和工艺的布局等。
总图设计的好坏将直接影响生产的安全性、生产效率和经济效益。
（1）工艺流程设计：根据生产需要，设计各种工艺流程和工序，为生产提供支持。
（2）设备布局：按照合理的布局方式安排生产设备，使其能够高效运转。
（3）管道布局：根据输送物料的类型和输送距离，设计合理的管道输送方案，确保物料输送的安全和高效。
二、设备设计石油化工企业的设备设计直接关系到生产效率和产品质量。
设备设计要注重以下几个方面。
1.设备的选型设备的选型应根据石油化工生产所需的温度、压力、流量、物料性质、操作方式等因素进行综合考虑。
2.设备材质选择设备的材质要考虑化学性质、力学性质、耐蚀性和耐磨性。
材质要能够适应生产需求，具有良好的耐化学性、耐磨性、耐高温、耐低温性能等。
3.设备安装和调试设备安装和调试是设备设计中一个非常关键的环节。
设备的安装要按照设计要求进行，确保设备的安全稳定。
调试过程中要严格按照操作要求进行，确保设备能够正常运作。
三、结论。
化工企业总图运输设计规范1. 引言随着化工企业的发展，化工产品的生产和销售日益增多，对于化工企业来说，如何高效、安全地运输化工产品成为了一个重要的问题。
化工企业总图运输设计规范旨在规范化工企业在运输过程中的设计工作，保障运输安全，提高运输效率。
2. 运输设计人员的要求化工企业总图运输设计的质量直接影响到运输的安全和效率，因此运输设计人员需要具备以下要求：•具备化工产品运输相关知识，包括化学性质、危险特性等；•熟悉化工产品运输的相关法律法规；•具备设计能力和创新能力，能够根据实际情况进行运输设计；•具备良好的沟通能力，能够与相关部门进行有效协调。
3. 运输设计流程化工企业总图运输设计需要经过以下流程：3.1 了解运输需求首先，运输设计人员需要与化工企业的相关部门进行沟通，了解具体的运输需求，包括运输的距离、货物的种类和数量、运输的频率等。
3.2 分析化工产品性质在了解运输需求的基础上，运输设计人员需要对化工产品的性质进行分析，包括物理性质、化学性质和危险特性等。
通过对化工产品性质的分析，可以确定合适的运输方式和运输工具。
3.3 选择合适的运输方式和运输工具根据化工产品的性质和运输需求，运输设计人员需要选择合适的运输方式和运输工具，包括道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。
同时，还需要考虑到运输的效率和成本因素。
3.4 设计运输线路根据运输需求和选择的运输方式，运输设计人员需要设计合适的运输线路。
运输线路需要考虑到运输距离、交通状况以及安全因素等。
3.5 编制运输方案在完成运输线路设计后，运输设计人员需要编制详细的运输方案，包括运输时间、运输路线、运输工具和运输人员等。
运输方案需要综合考虑安全、效率和成本等因素。
3.6 审核和报批运输方案完成后，需要提交给相关部门进行审核和报批。
相关部门会对运输方案进行评审，确保运输方案符合相关法律法规和标准要求。
3.7 实施运输方案经过审核和报批后，运输方案可以开始实施。
石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业作为国家重要的能源和化工基地，其生产的化工产品和石油产品在国民经济中占有重要地位。
在石油化工企业的生产过程中，总图运输和设计环节的分析至关重要，它直接关系到企业的生产效率和经济效益。
本文针对这一问题进行分析。
一、总图运输环节分析总图运输环节是石油化工企业生产的重要组成部分，它主要关系到企业原材料的采购、生产过程中所需物资的运输和销售产品的配送。
总图运输环节可以分为以下几个方面：1、原材料的采购：石油化工企业在生产过程中需要使用大量的原材料，这些原材料往往从远处运来，因此，原材料的采购是一个复杂而重要的过程。
在采购原材料时，需要考虑到运费、安全、保质期等因素，同时还需要选择可靠的供应商。
2、生产物资的运输：生产物资包括各种辅助材料、设备和工具等，这些都是生产不可或缺的环节，因此，生产物资的运输也同样重要。
在选择运输方式时，需要综合考虑运输时间、运输费用、运输安全等多个因素，选择最合适的运输方式。
总之，总图运输环节需要综合考虑多个因素，选择最合适的供应商和运输方式，以保证企业能够高效运转，实现生产效益最大化。
二、设计环节分析设计环节是石油化工企业生产的另一个重要组成部分，它主要涉及到工艺流程、设备选择和布局设计等方面。
下面是具体分析：1、工艺流程设计：石油化工企业的产品生产依靠科学的工艺流程，因此，工艺流程设计是至关重要的。
在设计工艺流程时，需要综合考虑原材料品质、生产能力、产品品质、生产成本等多个因素，以确定最佳的生产工艺流程。
2、设备选择：设备的选择直接影响到企业生产效率和产品质量。
在选择设备时，需要综合考虑设备的可靠性、合适性、价格等因素，以保证选择出最合适的设备。
3、布局设计：布局设计是工厂建设的非常重要的环节，在设计布局时，需要考虑到各个车间、设备之间的合理布局，以提高设备利用率和生产效率。
总之，设计环节对石油化工企业的生产效率和产品质量有非常重要的影响，需要进行科学合理的设计和规划。
总图运输设计2.1概述总图设计是指在全面掌握工厂工艺概况的前提下，结合厂区的各种内、外部条件，对化工厂的所有车间在厂址范围内进行合理的布局，以期获得安全、经济的人流及物流流动路线。
设计的主要任务是总体解决全厂所有的建筑物和构筑物在平面和竖向上的布置，运输网和地上、地下工程技术管网的布置、行政管理、福利及美化设施的布置等问题。
2.2布置原则1、符合生产要求及工艺流程,符合国家现行的有关法律法规的要求2、节约用地，按功能分区，合理确定通道宽度。
3.、生产管理、生活方便4.、安全、卫生5、符合环保要求6、装置的生产流程及工业管道线走向顺畅，线路短捷。
7、满足工厂防火防爆及卫生防护的要求。
2.3参照要求及标准1、《工业企业总平面设计规范》2、《厂矿道路设计规范》3、《石油化工企业防火规范》4、《化工管道设计规范》5、《化工工厂总图运输施工图设计文件编制深度规定》2.4厂址概述2.4.1地理位置天津滨海新区地理位置图如图2-1所示：图2-1 天津滨海新区地理位置图天津滨海新区地处于华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界，地理座标位于北纬38°40′至39°00′，东经117°20′至118°00′。
紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。
以新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。
对外，滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的发展机遇。
滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发成本低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业基础，是国内外公认的发展现代化工业的理想区域。
谈生产型企业总图运输设计生产型企业总图运输设计是指生产型企业在生产过程中，针对产品的运输需求进行的整体规划和设计。
这一设计的目的是为了保证产品能够及时、安全地从产地运送到销售地，以保证企业的生产运营顺利进行。
生产型企业总图运输设计需要考虑的是产品的运输路径和运输方式。
对于生产型企业来说，产品的运输路径通常是从产地到销售地，在此过程中可能经过多个中转站点。
企业还需考虑产品的运输方式，包括陆运、水运、铁路运输等等。
在决定运输路径和方式时，企业需要综合考虑距离、时间、成本等因素，以选择最合适的运输方式。
生产型企业总图运输设计需要考虑的是运输工具的选择和调配。
根据产品的特性和运输路径的要求，企业需要选择合适的运输工具进行运输。
对于重量较大的产品，企业可以选择货车或铁路进行运输；对于需要越过海洋的产品，企业可以选择水运；对于远距离运输的产品，企业可以选择航空运输。
企业还需要合理调配运输工具，使其能够最大限度地发挥作用，提高运输效率。
生产型企业总图运输设计还需要考虑的是货物包装和保护措施。
在产品运输过程中，货物可能会受到振动、摩擦、冲击等因素的影响，因此需要进行包装和保护。
企业需要根据产品的特性和运输条件，选择合适的包装材料和方式，保护产品的完整和质量。
企业还需制定相应的操作规范和流程，确保包装和保护工作的有效进行。
生产型企业总图运输设计还需要考虑的是信息管理和跟踪系统。
企业需要建立完善的信息管理系统，对产品的运输过程进行实时监控和跟踪。
通过信息管理系统，企业可以获取产品的实时位置和状态，及时调整运输方案，确保产品能够按时到达目的地，同时也为企业提供了更好的风险管理能力。
生产型企业总图运输设计是一个综合考虑各种因素的过程，需要考虑产品的运输路径和方式、运输工具的选择和调配、货物包装和保护措施，以及信息管理和跟踪系统等方面。
通过合理的运输设计，企业可以提高运输效率、降低运输成本，确保产品的安全和质量，为企业的发展提供有力的支持。
总图运输与公用辅助工程总图运输与公用辅助工程是在已选定的场址范围内分析生产系统、公用工程、辅助工程及运输设施的平面和竖向布置，以及工程方案。
1）总图布置方案项目总图布置应根据项目的生产工艺流程或者使用功能的需要及其相互关系，结合场地和外部环境条件，对项目各个组成部分的位置进行合成，使整个项目形成布置紧凑、流程顺畅、经济合理、使用方便的格局。
1.总图布置基本要求(1)是否满足生产工艺的要求，也要满足国土规划、土地管理及城市规划的要求。
功能分区，系统分明，布置整齐，在适用、经济的前提下注意美观。
(2)是否布置紧凑，各功能区的边界和面积要合理。
生产系统、辅助生产系统和运输系统的布置科学合理，物流和人流路径短捷，方便作业，尽量避免物流与人流相互交叉、往复、迂回。
(3)土地利用系数和建筑系数应科学合理，根据设计规范确定各建筑物、构筑物间的距离，保证生产运营和消防安全。
(4)根据场址的风向、地形、地势特点及地质条件，因地制宜。
技术改造项目的总图布置方案应与企业现有的总图布置统一协调。
（5）节约用地、节约投资，要经济合理。
2．总图布置分析内容(1)分析项目的建设内容，确定各个单项工程建筑物、构筑物的平面尺寸和占地面积。
(2)分析功能区(包括生产系统、辅助生产系统和非生产系统)的合理划分。
技术改造项目还要分析如何与企业现有的功能分区相协调。
（3）分析各功能区和各单项工程的总图布置(平面布置和竖向布置)。
各功能区应合理布置各系统的单项工程位置，主要生产车间和生产装置应尽量避开不良地质地段。
富地形高差的，竖向布置应充分利用地形，合理确定各功能区的标高，力求减少挖填土石方工程量，预防水涝灾害厂(4)合理布置场内外运输、消防道路、火车专用线走向，以及码头和堆场的位置。
(5)合理确定土地利用系数、建筑系数和绿化系数。
3．总图布置方案比选总图布置方案应从技术经济指标和功能方面进行比选，择优确定推荐方案。
(1)技术经济指标比选，主要包括场区占地面积、建筑物构筑物占地面积、道路和铁路占地面积、土地利用系数、建筑系数、绿化系数、土石方挖填工程量、地上和地下管线工程量、防洪治涝措施工程量、不良地质处理工程量，以及总图布置费用(土石方费用、地基处理费用、地上地下管线费用、防洪抗震设施费用)等。
GB-50489-2009化工企业总图运输设计规范GB-50489-2009 化工企业总图运输设计规范引言为了保障化工企业的生产运输安全，规范化工企业总图运输设计，减少事故隐患，保护环境和人身财产安全，本规范制定。
本规范依据国家有关法律法规、标准和规范，以及化工企业的实际需求制定，适用于化工企业总图的运输设计。
一、总则1.1 本规范适用于化工企业总图中的运输设计，主要涉及道路、铁路、水路、航空等方面。
1.2 化工企业总图应根据国家有关法律法规、标准和规范，按照本规范规定进行运输设计。
1.3 化工企业总图的运输设计应考虑生产工艺、产品特性、库存量、客户需求、运输方式、运输距离、运输时间、气候等因素。
二、道路运输设计2.1 道路运输应满足以下要求：2.1.1 道路运输应符合国家有关法律法规、标准和规范，保证车辆的安全性和道路的通畅性。
2.1.2 道路运输中，车辆的装载量和速度应按照化工产品的特性来确定，并保证产品的安全运输。
2.1.3 道路运输中，车辆的装载应符合装卸要求，并经过检查和确认。
2.1.4 道路运输中，车辆应按照交通标志和信号指示行驶，不得擅自变换车道或超车。
2.2 道路运输中，化工产品的装运、装卸和运输过程中，不得产生任何泄漏或溢出，必要时应设置泄漏应急设备。
三、铁路运输设计3.1 铁路运输应满足以下要求：3.1.1 铁路运输应符合国家有关法律法规、标准和规范，保证车辆的安全性和线路通畅性。
3.1.2 铁路运输中，车辆的装载量和速度应按照化工产品的特性来确定，并保证产品的安全运输。
3.1.3 铁路运输中，车辆的装载应符合装卸要求，并经过检查和确认。
3.1.4 铁路运输中，车辆应按照交通标志和信号指示行驶，不得擅自变换车道或超车。
3.2 铁路运输中，化工产品的装运、装卸和运输过程中，不得产生任何泄漏或溢出，必要时应设置泄漏应急设备。
四、水路运输设计4.1 水路运输应满足以下要求：4.1.1 水路运输应符合国家有关法律法规、标准和规范，保证船舶的安全性和水路的通畅性。
石油化工企业的总图运输及设计环节分析一、引言石油化工企业是指生产和加工石油化工产品的企业，其生产过程需要涉及到大量的石油、化工原料的运输和设计工作。
本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。
二、石油化工企业的总图运输环节分析石油化工企业的总图运输环节主要包括原料运输、产品运输和废弃物处理三个方面。
1.原料运输石油化工企业的原料主要包括石油、天然气、化工原料等。
这些原料需要从原料产地或供应商处运输至企业生产厂区。
原料运输的主要方式是通过管道、铁路、公路和海运进行。
管道运输是石油化工企业原料运输的主要方式，其优点是运输速度快、运输量大、运输成本低、运输过程中减少了污染等问题。
管道运输也存在着安全隐患，比如管道泄漏、堵塞等问题。
对于一些偏远地区或无法使用管道运输的原料，可以采用铁路、公路和海运进行运输。
3.废弃物处理石油化工企业的生产过程中会产生大量的废弃物，包括固体废弃物、液体废弃物和气体废弃物。
这些废弃物需要进行有效的处理，以避免对环境造成污染。
废弃物处理的主要方式包括回收利用、储存和安全处置等。
对于可以回收利用的废弃物，可以进行相应的处理和加工，以再次利用。
对于无法回收利用的废弃物，需要进行储存和安全处置，以防止对环境造成污染和危害。
1.工艺设计石油化工企业的工艺设计是指根据企业的生产需求和产品要求，确定合理的生产工艺流程和工艺参数。
工艺设计涉及到原料的配方、反应器的选择和设计、生产过程中的温度、压力和催化剂等因素的控制等。
工艺设计的目标是提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和安全性。
3.项目管理石油化工企业的项目管理是指对总图设计和施工过程进行有效的管理和协调。
项目管理涉及到进度计划、成本控制、质量管理和安全管理等方面。
项目管理的目标是提高工程的质量、提高工程的进度、降低工程的成本和确保工程的安全。
四、总结石油化工企业的总图运输及设计环节是企业生产过程中非常重要的环节。
合理的总图运输和设计可以提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和安全性。
7.1 总图运输
7.1.1 全厂总图
7.1.1.1 总平面布置
(1)工厂主要组成
说明厂区规划、总用地面积以及各装置、设施占地并列表，见表7.1-1
2
简述总平面布置的原则。
提出不同的总图布置方案，简述各方案的优、缺点。
附各方案总平面布置图。
在进行分析比较的基础上提出推荐方案。
介绍推荐方案的特点。
列出推荐方案总图的主要参数指标，包括土地利用技术经济指标。
土地利用技术经济指标，包括投资强度、场地利用系数、建筑系数、容积率、行政办公及生活服务设施用地所占比重、绿化率等。
见表7.1-2。
因地制宜，提出工厂绿化方案及绿化面积。
(4)拆迁
提出拆迁工程量，需要还建或补偿的，根据相关政策或投资方与当地政府协商的政策，对还建方案和补偿方式进行说明。
将拆迁工程量列表。
见表7.1-3
(1)竖向布置原则，当新建厂区占地面积较大，或自然地形坡度较大或施工、生产、运输等方面有特殊要求时，应做竖向方案比较。
(2)推荐的竖向布置方案及说明
(3)工厂防洪标准及措施
(4)场地排水方式
(5)土石方工程量
7.1.1.3 主要工程量
简述主要工程量并列表，见表7.1-4。
7.1.2.1 厂内外交通运输方案的比较和选择
说明总的货物吞吐量，论述选择运输方式的原则，根据全厂运输量和各种物料的属性、形态和物理性质等确定运输方案，主要物料运输方案进行比较，列出采用不同运输方式的运输量。
根据目前市场情况，结合建厂所在地区特点，尽可能依托社会运输力量。
对于建设规模较大，或建厂地区的协作条件较差的地区，应对自建和依托社会作技术经济比较。
(1)厂内道路及车辆选择，厂内道路应做到人流、货流分道行驶。
(2)公路运输，公路等级及长度，季节性原因对通行的影响，自备车辆的选择。
以地图表示的公路网。
简述公路运量、运输装卸设施、计量和管理体制等。
(3)铁路运输，区域运输能力，编组站接纳能力，季节性原因对交通的限制，货物仓储能力，自备车辆选择和数量，机车库位置，运价执行的标准与运价表，以地图表示的铁路网，有关运输协议情况。
简述铁路专用线、交接方式、工业站等情况，说明铁路运量、二次倒运装卸设施、计量和管理体制等。
(1)水路运输，水运航道和河流宽度及深度，通航能力，季节性原因对航道的影响，船舶包括自备船舶的选择，港口、码头位置、形式布置、吨位、吞吐能力及装卸设施，仓库和货栈及面积，执行运价标准和运输价格，以地图表示的航道网、河流、海洋和港口。
有关运输协议情况。
简述运输量、二次倒运装卸设施、计量和管理体制等。
(2)航空运输，机场规模和能力，运输状况，通航的地区和国家等。
以地图表示的航道网。
简述运输量、二次倒运装卸设施、计量和管理体制等。
7.1.2.4 特殊化学品运输方案
对于易燃、易爆、剧毒等特殊化学品运输，应根据有关规定制定特别运输方案。
7.1.2.5 大件运输方案
应委托专业公司，做道路调查专题报告，并说明大件运输方案、方式和采取的措施。
7.1.2.6 主要工程量
各种运输设施和运输车辆的确定与数量，附主要工程量表。
参见通用表格7.2 储运
大型石油化工项目、炼油项目或储存量较大的项目，储运作为一项重要内容，要专门研究论述。
一般项目可适当简化。
7.2.1 储运介质及储运最
简述储运介质的性质、形态、规格、型号等，说明储运的要求和储运量。
参见表7.2-1。
7.2.2.1 储存系统
根据储存介质的性质、形态等确定储存方式，说明储存周期的确定以及储存量的确定理由。
对储存方式和方案进行多方案比较，简述各方案的优缺点，选择最优方案。
附储存流程示意图。
7.2.2.2 装卸系统
根据储存介质的性质、形态等确定装卸流程，结合运输方案确定装卸能力。
对装卸方式和方案进行多方案比较，简述各方案的优缺点，选择最优方案。
附装卸流程示意图。
7.2.3 储运系统工程量
简述储运系统工程量。
附主要设备、设施和主要工程量表。
参见通用表格7.2.4 储运系统消耗定额参见通用表格
列出储运系统主要消耗量。
7.2.5 占地、建筑面积及定员
列出储运系统占地、建、构筑物面积。
对于大型项目或联合装置，储运系统工作量较大时，可列表表示。
参见通用表格
列出系统定员和岗位定员。
参见通用表格
附储运系统平面布置示意图。
7 3 厂区外管网
简述各种不同介质的管道，根据介质性质、输送压力等要求，说明各种管道的材质等主要参数。
根据输送量，确定主要管道管径。
根据总图布置。
确定管线的长度，以延长米表示。
参见表7.3-1
一般中小型项目或管网占投资比重较小时，该部分内容可以简化。
7.4 土建
7.4.1 工程地质条件
筒述工程地质概况，说明特殊地质问题等。
7.4.2 土建工程方案
简述基础形式的选择，说明特殊地基的处理方案。
根据工程要求，选择主要建、构筑物的结构形式。
对地区特殊性问题(如地震、大孔土、冻胀、不良地基等)要说明所采取的措施。
有特殊要求的建构筑物要作出说明。
7.4.3 土建工程量
列出主要建筑物和构筑物一览表。
参见表7.4-1
列出建构筑物“三材”用量。
参见表7.4-2。
