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西门子Ｖ９４．３Ａ燃气轮机控制器作用机理及结构特点黄瑜，崔红星（郑州燃气发电有限公司，河南郑州４５０００１）摘要：本文就该型燃气轮机为例，简单分析一下其主要控制器的特点及在机组启动、运行、停机和保护中的作用。
关键词：燃气轮机西门子控制器中图分类号：ＴＭ５７文献标识码：Ｂ文章编号：Ｘ（２００７）０１－０６２－０３ＷｏｒｋｉｎｇＭｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄＳｔｒｕｃｔｕｒｅＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＳｉｅｍｅｎｓＶ９４．３ＡＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒＨｕａｎｇＹｕ，ＣｕｉＨｏｎｇ－ｘｉｎｇ（ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＧｅｎｅｒａｔｏｒＣｏ．Ｌｔｄ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０００１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｍａｋｅｓｔｈｉｓｓｔｙｌｅｏｆｇａｓｔｕｒｂｉｎｅｓａｓａｎｅｘａｍｐｌｅａｎｄｓｉｍｐｌｙａｎａｌｙｚｅｓｉｔｓｍａｉｎｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ＇ｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｆｕｎｃｔｉｏｎｄｕｒｉｎｇｔｈｅｓｔａｒｔｉｎｇｕｐ，ｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｓｈｕｔｄｏｗｎａｎｄｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｌａｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇａｓｔｕｒｂｉｎｅ；Ｓｉｅｍｅｎｓ；ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ燃气轮机有其自身的特点在不同的阶段不同的工况下需要不同功能的控制器。
在郑州２×３９０ＭＷ燃机项目中，燃气轮机主要设置了启动升速控制器、速度／负荷控制器、极限负荷控制器、压气机压比极限控制器和冷却空气极限值控制器。
１启动升速控制器郑州燃机项目的燃气轮机用启动变频器升速，直至由压气机产生的空气质量流量和由启动升速控制器调节的燃料流量达到足够的数量，足以使透平能够在它自己的功率下实现加速为止。
因此，启动升速控制器用来把燃气轮机的受控启动速度提升到额定的速度。
只有当速度达到预先设定的数值时，燃气轮机才能启动。
在这一启动过程中使用不同的梯率（变化率），梯度的大小取决于选用的燃料以及是正常启动还是黑启动。
发电：简单循环(ISO) 47.5 MW(e) / 50.5 MW(e)联合循环 2x1 (ISO) 135.4 MW(e) / 143.6 MW(e) / energy术语SC: 简单循环CC: 联合循环SCC: 西门子联合循环DLE: 干式低排放HRSG: 余热锅炉PMG: 永磁同步发电机EOH: 等效运行小时数OEM: 原始设备制造商西门子SGT-800型工业燃气轮机集可靠耐用的工业设计与高效率、低排放的特点于一身，同时在燃料、运行条件、维护理念、成套解决方案等方面具备广泛的灵活性，可满足当前及未来的市场需求。
SGT-800型燃气轮机可为一系列工业发电客户如能源公司、独立发电商、公用事业公司和市政电力部门提供经济效益极具竞争力的解决方案。
满足不同需求的出色能力SGT-800型燃气轮机较高的效率和产汽能力使其在热电联产和联合循环电厂（包括流程工业和区域供热）中表现优异。
其耐用的设计和经过验证的高可靠性也使SGT-800型燃气轮机成为炼油厂以及其它油气客户的理想选择。
SGT-800 型燃气轮机有两种功率等级，其 ISO 额定功率为 47.5 MW(e)和50.5 MW(e)。
如果需要在较高的环境温度（高于33°C ）获得优异性能，可选用高温匹配型压气机，以提高输出功率和效率。
燃气轮机的主要特点耐用的工业设计运行简单可靠的双燃料干式低排放技术出色的可用性和可靠性性能衰减率低稳定的甩负荷能力（超速小于5%）所需的供气压力较低大修间隔期及总体寿命长。
运行、燃料和应用的灵活性针对炎热和寒冷气候条件下的标准选件适应不同的运行方案和瞬态响应符合电网规范的标准选件气体燃料成分的多样化有载燃料切换能力优化成套解决方案高排烟余热，具备优异的热电联产/联合循环特性SGT-800型工业燃气轮机SGT-800型成套发电设备34SGT-800型燃气轮机技术规格轴流压气机15级轴流压气机—3级可调导向叶片电子束焊接的转子铬基合金动叶和静叶可磨蚀密封件可控扩散叶面型线燃烧室与排放控制干式低排放燃烧系统30个双燃料DLE 燃烧器安装在环形燃烧室中环形焊接金属板设计隔热的内表面涂层燃料系统单一气体燃料或双燃料（气体/液体燃料） 有载燃料切换能力甩负荷能力供气压力要求 27-30bar （绝对压力值） （390-435psi(绝对压力值)）透平单模块型高效三级透平– 前两级和静叶法兰由空气冷却– 第三级有扣联叶顶围带轴承可倾瓦径向轴承和止推轴承振动和温度监控减速箱双螺旋设计冷端驱动发电机转速1,500 rpm 或1,800 rpm ，适于50 Hz 或60 Hz 的情况发电机■ 四极设计■ 额定电压：10.5 kV/11.0 kV/13.8 kV ■ 50 Hz 或 60 Hz ■ 防护等级 IP54■ 励磁电源来自永磁同步发电机（PMG ）■ 符合IEC/EN 6034-1标准润滑润滑油系统安装在独立的撬块上（典型成套装置）或整合于燃气轮机撬块上（单点起吊式成套装置）■ 带直流后备电源的3x50%交流驱动润滑油泵■ 油冷却器和加热器启动变频器驱动（VSD ）启动电机与变速箱连接控制系统■ 西门子Simatic 控制系统■ 分布式输入/输出其它■ 直接轴向排气■ 火灾与气体检测设备■ 压气机清洗选项空气进气过滤可选择静态过滤器、脉冲式清洁过滤器或HEPA 过滤器■ 碳钢或不锈钢制罩壳，噪声等级（85dB(A)标配）5维护灵活标准的维护方案–基于运行小时和周期的维护方案 –大修间隔时间长达60,000等效运行小时 –现场维护或模块化大修，无需特殊车间维护 – 非现场维护方案：快速更换核心机，最大化机组的可用率 维护设计–紧凑模块化结构，易于维护 –可拆卸燃烧器，便于简单、快速检查 –垂直分拆式压气机外壳，便于进出 –燃气轮机可通过滑轨自罩壳内移出 多个内孔窥视仪检查口客户支持授权服务中心的全球支持网络西门子 7/24 全天候支持，包括紧急服务和专家咨询 全面现场服务远程诊断服务，包括协同故障排除和远程解决问题 OEM 产品升级 关于运行及维护的培训多种维护及服务合同可选性能规格维护灵活，高可用性*联合循环机组 SCC-800 还可采用两台以上的 SGT-800 型燃气轮机。
西门子V94.3A燃气轮机控制系统
虎煜;陈学文
【期刊名称】《上海电力》
【年(卷),期】2006(19)2
【摘要】通过2次打捆招标,我国成功地引进了先进的F/E重型燃气轮机和联合循环发电设备技术,一大批F/E燃气-蒸汽联合循环电站正在建设中,有的已经投产发电.文章介绍了西门子公司V94.3A型燃气轮机控制系统(TELEPERX XP),并对其控制系统的硬件结构、特点及软件功能等进行分析;重点论述了通过Si-madyn D、S5-95F、TXP三种子系统来实现燃机的闭环控制、开环控制和机组保护的功能与特点,以利于燃机项目的更好执行.
【总页数】4页(P152-155)
【作者】虎煜;陈学文
【作者单位】上海汽轮机有限公司,上海,200240;上海汽轮机有限公司,上
海,200240
【正文语种】中文
【中图分类】TK4
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1.西门子V94.3A型燃气轮机燃烧室及透平冷却技术 [J], 张全付
2.西门子V94.3A型燃气轮机运行优化浅析 [J], 戴云飞;瞿虹剑
3.西门子V9
4.3A型燃气轮机点火失败原因分析及改进措施 [J], 李华锋
4.西门子V94.3A型燃气轮机燃烧加速度大的分析与研究 [J], 周卫兴
5.基于西门子V94.3A型燃气轮机大修研究 [J], 刘杨;李旭光
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西门子V94.3A燃气轮机小修工艺实践摘要：西门子V94.3A燃气轮机小修主要进行燃烧室检查，陶瓷隔热瓦更换，外围系统检查，对已发生的缺陷监控。
在此次论述中将对该型燃气轮机小修范围及检修工艺进行阐述。
关键词：工艺；西门子；燃气轮机一、西门子V94.3A燃机介绍燃机本体结构图本文介绍的V94. 3A 燃气轮机是单轴单缸型机组，主要由是压气机、透平及环形燃烧室组成，属于西门子F级燃机产品。
压气机采用高效率的轴流式压气机，由 15 级动、静叶片组成，设计上优化了三维叶片的边界并采用可控制扩散叶型，进口可调导静叶，透平由 4 级动、静叶片组成，全部采用压缩气体的冷却方式。
燃烧室由轮彀体、外壳组成一个环形腔室，轮毂体整体套在转子上，外壳分为上下两个半圆形，方便安装。
圆周均匀分布有 24 个混合型燃烧器，这一设计特点可以有效的保证燃烧室内均匀的温度场。
燃烧室轮彀体与外壳的内壁均安装有隔热瓦块，将高温的燃烧气体与轮彀、外壳隔离。
二、V94.3A型燃机小修的工艺介绍：1.V94.3燃机小修的主要涉及以下部套及部件：燃机单元和排气管道、压气机、透平、盘车装置、燃烧室2.现场检修需要的准备工作及条件2.1燃机停机、在停机前检查设备全部漏点，记录要全面详细；2.2 燃机进行气体置换及充分的盘车冷却；2.3 场地准备；2.4 检查工作票：系统隔离，安措执行确认等；2.5保证顶轴油系统可以正常工作，CO2系统闭锁；2.6燃机盘车停止3.燃机小修的内容及主要步骤：3.1 开人孔门及检查燃机外围设备：3.1.1拆除人孔门位置的壳体保温，打开进气道人孔、进气轴承处人孔门、排气扩散段人孔门和环形燃烧室人孔门；3.1.2检查进气内锥状况，压气机轴承、液压盘车机构与透平轴承是否存在漏油等异常情况；对发现的问题进行记录并处理；3.1.3目视检查燃机外围设备，包括壳体、火检、点火装置、燃料供给管道及组件的支架和夹具、保温等状况详细记录，针对损坏情况进行处理；3.2压气机部分3.2.1检查IGV叶片、水洗喷嘴及压气机一级动叶、静叶的结垢、裂纹、侵蚀等缺陷；测量IGV叶片角度；通过压气机上的检查孔，孔探检查压气机内动、静叶片的结垢、裂纹、侵蚀等缺陷；对检查过程中发现的异常情况进行记录并处理；3.2.2清理叶片及进气道等，封闭进气人孔门。
西门子F级燃气轮机热悬挂的分析与处理陈开胜【摘要】热悬挂是燃气轮机在启动过程中比较严重的一种故障，主要原因是由于燃气轮机在启动升速过程中，排烟温度上升过快，与机组升速率不协调而造成压气机严重失速，即使再增加燃料量，也不能使机组正常升速。
本文分析了西门子SGT5-4000F（4＋）型燃气轮机在启动过程中出现热悬挂的原因，并根据原因逐步排除，最终使热悬挂问题得以解决。
%Thermal blockage is an important fault in the start-up process of gas turbine .The main reason is that exhaust temperature rises too fast in process of gas turbine starting up , and the unit rate is discordant causing severe stall of the compressor .Even if fuel quantity is increased , the unit can not normal raise speed .This paper analyzes the reasons of the thermal blockage of the Siemens SGT5-4000F (4+) gas turbine during the start-up process, and finally the problem is solved .【期刊名称】《燃气轮机技术》【年(卷),期】2016(029)003【总页数】4页(P53-56)【关键词】燃气轮机;热悬挂;SGT5-4000F(4+);SFC;IGV;排烟温度【作者】陈开胜【作者单位】江苏镇江燃气热电有限公司，江苏镇江 212028【正文语种】中文【中图分类】TK478江苏某燃气热电公司安装了2套F级燃气-蒸汽联合循环机组，采用“一拖一”分轴布置，其中燃气轮机采用的是西门子SGT5- 4000F(4+)型，燃机岛控制系统采用西门子成套提供的T3000系统。
BEIH Plant Course燃气轮机变频启动系统GT Starting DeviceMBJ目录1 教程介绍 (1)2 系统KKS编码、英文缩写及符号 (2)2.1 KKS编码 (2)2.2 缩写 (2)2.3 符号 (3)3 相关专业理论基础知识 (5)3.1 初级..................................................... 错误!未定义书签。
3.2 中级 (6)3.3 高级 (8)4 变频启动系统作用 (11)4.1 变频启动系统作用 (11)5 变频启动系统工作原理 (13)5.1 常规变频器工作原理 (13)5.2 同步电机的变频调速原理 (13)5.3 变频启动系统的工作原理 (15)6 变频启动系统分类与构成 (16)6.1 变频启动系统的分类 (16)6.2 静态变频器典型构成 (17)6.3 静态变频启动系统的典型接线 (18)6.4 变频启动系统发电机的特点 (18)7 变频启动系统的启动 (20)7.1 常规变频器的启动 (20)7.2 燃气轮机启动顺序 (20)7.3 扭矩与速度曲线 (21)7.4 发电机电压与速度曲线 (22)8 变频启动系统配置 (23)8.1 一台发电机配一台启动器 (23)8.2 一台启动器用于多台发电机 (23)8.3 两台启动器用于多台发电机 (24)9 变频启动系统控制及连锁保护 (27)9.1 变频启动系统控制 (27)9.2 变频启动系统连锁保护 (27)10 技术参数及设备规范 (29)10.1 技术参数 (29)10.2 GE静态变频启动系统LS2100介绍 (29)10.2.1 典型LS2100变频启动系统额定参数 (29)10.2.2 LS2100变频启动系统构成 (30)10.2.3 LS2100变频启动装置机柜 (30)10.2.4 LS2100变频启动装置控制系统 (31)10.2.5 LS2100变频启动装置冷却系统 (34)10.2.6 LS2100变频启动装置功率变换系统 (36)10.2.7 LS2100变频启动系统的电源输入 (38)10.2.8 LS2100变频启动系统的功率输出 (38)10.2.9 LS2100变频启动系统故障和报警 (38)10.2.10 LS2100变频启动系统通信 (38)10.3 三菱静态变频启动系统SFC介绍 (39)10.3.1 三菱M701F型燃机配用SFC额定参数 (39)10.3.2 SFC变频启动系统构成 (39)10.2.3 SFC变频启动装置机柜 (40)10.3.4 SFC变频启动系统故障和报警 (42)11 巡回检查 (43)11.1 启动装置运行中的监视、检查内容 (43)11.2 日常检查 (43)12 基本运行操作 (44)12.1 启动装置投运前准备和检查 (44)12.2 启动装置投入运行 (44)12.3 启动装置运行中的调整 (44)12.4 启动装置的停运 (44)13 设备检修安全措施 (45)13.1 检修措施 (45)14 常见异常故障 (46)14.1 控制系统故障导致启动失败 (46)14.2 功率单元故障导致启动失败 (46)14.3 冷却系统故障导致启动失败 (46)14.4 装置通讯系统故障导致启动失败 (46)15 事故预案及演练 (47)15.1 变频器过电压的预防措施 (47)15.2 现场反事故演练记录 (47)16 事故案例 (49)16.1 闸刀故障引起燃机无法并网 (49)16.2 系统干扰导致燃机启动中断 (49)16.3 外界条件不满足导致燃机启动失败 (49)16.4 LCI装置卡件不稳定导致燃机启动终止 (49)16.5 LCI装置隔离刀闸电源消失导致启动失败 (50)17 标准试题库 (51)17.1 填空题 (51)17.2 选择题 (54)17.3 简答题 (56)18 培训检测表 (61)19 延伸阅读 (62)1 教程介绍本教程详尽介绍了燃气轮机变频启动装置，包含了发电厂运行维护人员从事相关工作所必须掌握的专业基础理论知识、装置的构成及相关联接、装置中各设备的工作原理、操作及正常运行监视、设备检修维护时安全隔离要求及措施、作业危险因素的分析及防止、设备常见故障的分析处理、运行过程中的事故预想及演练等内容。
西门子SGT-600燃气轮机(25MW)在LNG上运用
何俊
【期刊名称】《通用机械》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】吐哈油田的LNG天然气液化厂采用三级制冷压缩循环,该循环的核心是西门子SGT-600燃气轮机驱动的冷剂压缩机.通过对特定液化工艺条件(尤其是液化工艺特殊的压缩机负载性能、燃料成分等)和特定现场条件的研究,使得该LNG 厂得以顺利运行.
【总页数】4页(P40-43)
【作者】何俊
【作者单位】西门子(中国)有限公司能源部,北京,100102
【正文语种】中文
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1.西门子小型PLC在水泥厂气箱式脉冲袋收尘器控制上的运用 [J], 卓民;李国华
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西门子H级燃气轮机的主要系统及其控制与保护摘要：西门子H级燃气轮机是一种高效能的动力装置，广泛用于能源生产和工业应用。
本论文深入探讨了H级燃气轮机的主要系统，包括燃气发生器、高压压缩机、高温燃烧系统、动力涡轮和热回收蒸汽发生器，并详细介绍了其控制与保护机制。
通过系统分析，我们强调了控制系统的关键作用，以确保设备的安全运行和性能优化。
西门子H级燃气轮机在能源行业中具有巨大潜力，深入理解其系统与控制保护将有助于更好地应用和维护这一关键技术。
关键词：H级燃气轮机；主要系统；控制保护1.引言西门子H级燃气轮机作为现代工业和能源领域的重要装置，其高效能和广泛应用引发了广泛关注。
本论文的研究背景在于深入探讨H级燃气轮机的主要系统，包括燃气发生器、高压压缩机、高温燃烧系统、动力涡轮和热回收蒸汽发生器，以及其复杂的控制与保护机制。
通过深入研究这些关键方面，我们旨在提高对H级燃气轮机技术的理解，为其可靠性、性能和安全性的维护和优化提供有力支持。
2.西门子H级燃气轮机概述2.1H级燃气轮机的定义和特点H级燃气轮机是一种高效能的工业燃气轮机，其特点在于高效率和可靠性。
这种燃气轮机以其卓越的性能在能源行业、工业制造和电力生产等领域得到广泛应用。
其设计和制造遵循了最新的工程技术标准，以确保出色的性能和长期可维护性。
2.2系列产品和应用范围西门子的H级燃气轮机系列包括多种型号和配置，以满足不同应用的需求。
这些燃气轮机可以适应不同的燃气类型，包括天然气和工业废气，从而使其在多种工业和能源领域中具有广泛的应用潜力。
无论是用于发电、压缩机驱动还是工业加热，H级燃气轮机都为用户提供了高效的动力解决方案。
3.主要系统3.1 燃气发生器系统燃气发生器系统是H级燃气轮机的核心，负责将燃料（通常是天然气或工业废气）转化为高温高压的燃气。
这个过程通过燃烧室中的燃烧来实现，燃气发生器的设计和性能直接影响了整个燃气轮机的效率和输出。
西门子的H级燃气轮机采用先进的燃烧技术和材料，以确保在高温高压条件下稳定运行，同时最大限度地减少排放。
燃机变频启动装置(LCI)试验探讨王建军发表时间：2017-12-23T21:25:21.253Z 来源：《电力设备》2017年第26期作者：王建军[导读] 摘要：LS2100型静态启动器（简称LCI）,作为 GE公司S109FA燃气机组（390MW，简称9F燃机）的配套启动装置，通过给发电机定子线圈加入变频电量来拖动机组启动。
（江苏华电戚墅堰发电有限公司 213011）摘要：LS2100型静态启动器（简称LCI）,作为 GE公司S109FA燃气机组（390MW，简称9F燃机）的配套启动装置，通过给发电机定子线圈加入变频电量来拖动机组启动。
就国内电厂而言，由于其技术先进及自动化程度很高，成为了各电厂检修调试工作的难点。
本文就公司两台9F燃机LCI检修调试及同类型电厂LCI的调试经验，介绍了LS2100型静态启动器作用、系统结构，阐述了LS2100型静态启动器的调试流程，以及与励磁装置的接口调试的方法。
关键词：LCI、静态启动、调试、参数设置 Summary: The static starter is a Load Commutated Inverter (LCI) which drives the generator. The generator is already coupled to the turbine and acts like a motor by change the stator current during this starting process. On account of advanced technology and high degree of automation, lci Maintenance debugging difficulty in our country power plant.This article describes the role of LCI and the system structure. Also descirbes debugging process and the interface debug to ex2100. Key: LCI The static starter debug parameter change一、引言LS2100型静态启动器（LCI）是专为9FA燃气机组而设计的变频驱动系统。
第38卷 第2期2009年6月 热力透平THERMAL TURBINE Vol .38No .2Ju n .2009SGT5-2000E (LC )IGCC 燃气轮机结构介绍黄志慧1,2,崔耀欣1(1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030;2.上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂设计研究所,上海200240)摘 要:简要介绍整体煤气化联合循环(IGCC )发电技术,并通过对燃用中低热值合成煤气的燃机会发生的一些特殊问题进行分析,重点介绍西门子用于整体煤气化联合循环(IG CC )的E 级SG T 5-2000E (LC )燃气轮机是如何通过本体结构设计上改进,使原燃烧天然气的燃气轮机可以高效地燃烧合成煤气。
关键词:IG CC ;SG T 5-2000E (LC )燃气轮机;结构改进中图分类号:TK 473 文献标识码:A 文章编号:1672-5549(2009)02-0118-04Introduction of SGT5-2000E (LC )IGCC Gas Turbine StructureH UA NG Zhi -hui1,2,CUI Yao -xin1(1.School of M echanical Engineering ,Shanghai Jiaotong U niversity ,Shanghai 200030,China ;2.Shan ghai Electric Power Generation Equipm ent C o .,Ltd .Shanghai Turbine Plant ,Shan ghai 200240,China )A bstract : T his a rticle g ive s a brief introduction of Integ rated G asification Co mbined Cy cle (IGCC ),andpresents a de tailed intro ductio n of so me special problems tha t will o ccur to the g as turbines w hich burn synga s ,and then g ives a detailed review o f structure of SG T 5-2000E (LC )gas turbine of Siemens w hich can burn the sy ng as high efficie ntly thr ough the structure desig n improvement of g as turbine of burning nature ga s .Key words : IG CC ;SG T5-2000E (L C )g as tur bine ;structur e improv ement收稿日期:2008—09—20作者介绍:黄志慧(1975—),女,工程师,1997年毕业于河南科技大学内燃机专业,现就读上海交通大学动力工程工程硕士,在上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂设计研究所设计三室从事压气机及燃气轮机的设计工作。
