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仅供个人参考For personal use only in study and research; not forcommercial useACEA欧洲车厂共同认证A类(汽油引擎)：A1-->A2-->A3-->A4-->A5B类(轻型柴油引擎)：B1-->B2-->B3-->B4-->B5C类(装有触媒转化器之汽柴油引擎)：C1-->C2-->C3-->C4E类(重度柴油引擎)：E2-->E3-->E4-->E5关于C类机油对比：C1 ——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C2——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C3——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为油品可增长DPF及TWC的寿命。
C4－－油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为3.5 mPa.s. 这油品可增长DPF及TWC的寿命。
不得用于商业用途仅供个人参考仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
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柴油发电机技术要求柴油发电机是一种常见的发电设备，主要由柴油机和发电机两部分组成。
它广泛应用于工业、商业和家庭等领域，具有功率大、运行稳定可靠、启动快、燃油使用率高等优点。
为了保证柴油发电机的高效运行，需要满足一定的技术要求。
首先，柴油发电机应具备良好的动力性能和燃油经济性。
柴油机应具备高功率、大扭矩和快速稳定的特点，以适应各种负荷变化的要求。
同时，柴油机的燃油消耗量应尽量低，确保经济运行。
其次，柴油发电机的稳定性和可靠性是非常重要的。
柴油机需要具备稳定的工作性能，能够长时间运行并适应各种环境条件。
发电机的输出电压和频率应稳定，具备自动调节功能，以满足负载的需要。
此外，柴油机的寿命应长，维护和保养方便。
另外，柴油发电机的启动性能也非常关键。
柴油机要求在低温条件下能够快速启动，并能在短时间内达到额定功率输出。
启动系统应可靠、稳定，确保发电机可在任何环境下正常启动。
此外，柴油发电机还需要具备低噪音和低排放的特点。
发电机在运行过程中产生的噪音应低于规定的标准，并能通过降噪措施达到良好的环境音响指标。
柴油机的排放物也应符合环保要求，以减少对大气环境的污染。
同时，柴油发电机的智能化程度也越来越高，需要具备自动控制和监控功能。
柴油发电机应具备远程控制、故障检测和报警、数据记录和通讯等功能，以实现远程监控和操作。
最后，柴油发电机还需要具备可靠的保护性能。
发电机应设有过载、欠载、缺相、过速、低油压、高水温等保护装置，确保在异常情况下能及时停机，并避免发生设备损坏。
总之，柴油发电机的技术要求涉及到动力性能、燃油经济性、稳定性、可靠性、启动性能、低噪音和低排放、智能化程度以及保护性能等方面。
只有满足这些要求，才能保证柴油发电机的高效运行和持续发电。
柴油发电机技术要求技术要求-柴油发电机1.一般要求1)须按施工图纸相关技术参数，选取及配置合适的设备，满足本工程的使用功能。
（图纸中各设备数量为暂定，最终投标时以施工图纸及机电安装的合同为准）2)厂商须根据图纸进行深化设计。
3)须保证所提供设备为原厂生产的全新合格产品。
4)有关设备，无论在运送、储存及施工安装期间，应采取正确的保护设施，以确保设备在任何情况下不受破损。
5)相关设备及配件上须附有原厂标志铭牌、指示、警告标识等，所有标识必须具有中文表示，容应符合国家有关规定，材料应为耐腐蚀、耐磨的金属材料，且须牢固附着于货物显著位置处。
6)整套柴油发电机组及配套部件的供货，现场安装及调试。
通过当地有关部门（环保、电力、消防）的验收并获取准用证。
7)所报价设备需满足本项目荷载、进风、排风、排烟、消音等要求，保证任何情况下均能正常运行。
2.质量保证1)制造厂家须具有生产及安装同类型设备的经验，且所提供的设备必须为常规定型产品，技术成熟，运行可靠，并具有五年到十年或以上成功运行的记录。
2)供货商须在本工程所在地有售后服务中心，保证及时为用户提供完善的技术和售后服务。
3)所提供设备要求为厂家自有系列产品，不接受厂家收购或并购系列产品。
4)设备设计、制造、安装、调试和验收须符合相符的中国或国际认可的规及标准。
如规/规程/标准之间存在不同之处，应选择较严格或标准较高者；有更新的标准规版本，当采用最新的版本。
当技术要求与图纸出现矛盾时，应遵守较高标准要求，最终解释权归业主所有。
3.资料呈审1)设备交货时需提供发动机、发电机原产地证明及进口报关凭证。
2)应提供完整的产品技术说明书及相关技术资料。
3)厂商应真实有效地提供技术偏离表，附于报价文件中。
4)如业主认为所提供的技术资料不能满足需要时，业主有权提出补充要求，厂商应按要求免费提供所要补充的技术资料。
4.产品要求1)具体性能要求如下：◆额定输出电压：400/230V（380/220V负载）三相四线制◆额定频率：50HZ◆额定转速：1500rpm◆额定功率因数：0.8（滞后）◆稳态电压偏差：≤±1%◆瞬态电压偏差：-15%～+20%◆电压稳定时间：≤5s◆稳态频率带：≤±0.5%◆瞬态频率偏差：-7%～+10%◆频率稳定时间：≤3s◆波形失真：线电压波形正弦性畸变率<3%◆输出电压可调围：±5%◆机组自动起动的成功率：99%◆机组噪声：≤105dB（额定负载工作时，距机组1米处）◆绝缘等级：H级◆机组散热风扇电机转速<1000转/分◆无线电干扰抑制特性：达到GB3907，BS800/2及VDE0875G标准。
高速柴油机技术参数
高速柴油机是一种内燃机，它采用压燃燃料（如柴油）来产生动力，通常用于驱动大型载货车、客车、船舶等交通工具。
高速柴油机的技术参数包括以下几个方面：
1. 排量：指柴油机每个循环中的气缸容积，通常以升为单位。
排量越大，柴油机的输出功率也越大。
2. 缸径和行程：分别指柴油机的气缸直径和活塞行程，通常以毫米为单位。
缸径和行程的比值被称为“长宽比”，影响柴油机的燃烧效率和转速范围。
3. 压缩比：指柴油机进气和压缩气体的压力比值。
压缩比越高，柴油机的效率也越高，但也会增加柴油机的噪音和振动。
4. 最大功率和扭矩：指柴油机在最大转速时输出的最大功率和扭矩。
通常以千瓦和牛·米为单位，影响柴油机的加速性和牵引能力。
5. 燃油消耗率：指柴油机在单位时间内消耗的燃油量，通常以升/小时或克/千瓦时为单位。
燃油消耗率越低，柴油机的经济性也越好。
6. 排放标准：指柴油机排放的废气中各种有害物质的限制标准，包括氮氧化物、颗粒物、二氧化碳等。
排放标准越高，柴油机的环保性也越好。
以上是高速柴油机的一些技术参数，不同的柴油机在这些参数上可能有所差异，用户在选择时应根据具体需求进行综合考虑。
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神华北电胜利能源有限公司是一家大型露天采煤矿山企业，是以煤为基础、煤电一体、煤、电、油、化多元化方向发展。
该公司引进的卡特14M平地机主要用于矿山采场运输道路和作业面的平整养护工作，保证各类轮式设备安全平稳运行。
该设备的工作铲刀尺寸为4287mm×686mm×25mm，机动灵活性较强，能够较好的满足作业现场使用要求，年运行时间约为6000h，有着出动率高、故障率低、维护成本低的特点。
卡特14M平地机装备采用ACERT TM 技术的C11发动机，该发动机采用EUI电控燃油喷射系统，使用机械驱动，电子控制的单体喷油器。
发动机在1800~2100r/min转速时的额定功率介于242~336bkW（325~450bHP）之间，符合中国国二、EPA Tier3等效排放标准、欧盟Stage IIIA等效排放标准。
ACERT TM技术是指“先进的燃烧排放技术”，它是一个系统工程，通过“先进的进排气系统”、“修正的燃油系统和燃烧方式”、“完全的电子综合控制系统”以及“简单高效的排气处理”4个方面来实现，无需操作员采取任何操作。
采用ACERT TM技术的C11发动机经过优化，能在不牺牲性能的前提下尽可能提升效率。
此外，还可以启用发动机省油（ECO）模式以控制发动机高怠速，并确保发动机尽可能以低油耗高效运行，从而进一步节省燃油。
对于内燃设备来说，发动机进水是一种比较常见的故障，也就是发动机机油内进入冷却液造成的故障，主要介绍了如何根据发动机的故障现象来准确的判断出故障点，及时的查找出故障原因，防止出现盲目维修造成浪费现象，达到降低故障维修成本的目的。
DOI:10.13235/ki.ltcm.2019.05.029引用格式：王志明.卡特C11型发动机常见故障分析及防范措施［J］.露天采矿技术，2019，34（5）：109-112.卡特C11型发动机常见故障分析及防范措施王志明（神华北电胜利能源有限公司设备维修中心，内蒙古锡林浩特026000）摘要：为了有效解决卡特C11型发动机进防冻液故障，进而延长发动机使用寿命、提高设备出动率、降低设备的维护成本，介绍了此类型发动机常见进水故障的现象，并对发动机进水故障的主要原因进行了深入分析，结合多年来现场实践经验及相关故障统计，总结提炼出了发动机常见故障的判别方法及预防措施。
标题：解密“cat i ii iii”过压标准：深度评估和综合分析一、引言在当今社会，大多数人对于猫 i ii iii 过压标准并不陌生。
毕竟，这是一个关乎环境保护和安全的重要议题。
在本文中，我将对“cat i ii iii”过压标准进行深度评估和综合分析，帮助你更好地理解这一概念。
二、基本概念解析“cat i ii iii”过压标准是指针对内燃机的尾气排放进行监管的一系列标准。
其中，“cat”代表催化转化器（catalytic converter），“i ii iii”则表示不同的排放标准等级。
这一标准旨在限制车辆尾气排放中的有害物质，从而减少对环境和人体健康的危害。
三、深入探讨1. cat i ii iii 概念及演变cat i ii iii 标准的实施，标志着汽车尾气排放控制的重要进步。
cat i 标准最早出台，要求汽车尾气排放中的一氧化碳和氢气等物质的含量不超过一定限定值。
随着技术的不断发展，cat ii 和 cat iii 标准相继出台，进一步限制了氮氧化物和颗粒物的排放数量。
这一系列标准的不断演变，有效推动了汽车工业向环保和可持续发展方向的转变。
2. cat i ii iii 标准的影响cat i ii iii 标准的实施，对环境和人体健康产生了积极的影响。
汽车尾气排放中有害物质的减少，降低了空气污染的程度，改善了城市空气质量。
减少了有害物质对人体的危害，保护了公众的健康。
cat i ii iii标准的引入，促进了汽车工业技术的创新和升级，推动了环保产业的发展。
3. 个人观点和理解在我看来，cat i ii iii 标准的实施是一个积极的举措。
它不仅改善了城市空气质量，保护了人体健康，还推动了环保产业的发展。
然而，我们也应意识到，cat i ii iii 标准的制定和执行需要全社会的共同努力。
只有在政府、企业和个人的共同支持和参与下，才能更好地落实这一环保标准，推动环境保护事业迈上新台阶。
