卡特320DL-C6.4发动机维修资料(课堂PPT)

01汽油发动机通过汽油和空气混合、压缩、点火、排气四个冲程实现动力输出。

02柴油发动机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸，通过压缩自燃产生动力。

03混合动力结合汽油发动机和电动机的优点，实现更高效、环保的动力输出。

发动机类型及工作原理配气机构控制进气和排气过程，保证发动机正常工作。

将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。

活塞在汽缸内往复运动，实现进气、压缩、做功和排气四个冲程。

汽缸体发动机的骨架，承载各种负荷。

汽缸盖密封汽缸，形成燃烧室。

发动机主要部件与功能常用术语解析下止点汽缸工作容积活塞在汽缸内运动到最底端的位置。

活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

上止点活塞行程发动机排量活塞在汽缸内运动到最顶端的位置。

上止点和下止点之间的距离。

各汽缸工作容积的总和。

03卡特catc 发动机采用先进的燃油系统和高效的涡轮增压技术，确保在各种工况下都能提供卓越的动力输出。

强大的动力输出通过精确的燃油喷射控制、优化的燃烧室设计以及先进的热管理系统，卡特catc 发动机实现了低油耗，为客户节省运营成本。

优秀的燃油经济性卡特catc 发动机具备宽广的扭矩范围，使得车辆在各种负载和道路条件下都能保持稳定的性能表现。

宽广的扭矩范围高性能与低油耗表现先进排放控制技术高效的尾气后处理系统卡特catc发动机配备了先进的尾气后处理系统，包括选择性催化还原（SCR）技术和颗粒捕集器（DPF），有效降低氮氧化物和颗粒物排放。

精确的燃油喷射控制通过高精度的燃油喷射器和先进的电子控制系统，卡特catc发动机实现了燃油的精确计量和喷射，从而优化燃烧过程，降低排放。

环保认证卡特catc发动机符合全球最严格的环保法规要求，如欧VI、美EPA Tier 4 Final等标准，展现出卓越的环保性能。

可靠耐用，维护便捷坚固耐用的设计卡特catc发动机采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保发动机在恶劣的工作环境下也能保持出色的耐久性和可靠性。

长维护周期优化的设计和高品质的零部件使得卡特catc发动机的维护周期更长，减少了客户的维护成本和停机时间。

柴油机燃料和机械控制燃油系统单元目标：1. 学员能够解释柴油机燃料的特征和卡特彼勒发动机燃油系统正确的维护程序。

2. 学员能够确认和解释下列卡特彼勒燃油系统的操作：NewScroll、套筒计量和机械单元喷油器。

3. 学员能够卸载和安装 3406 New Scroll燃油系统活塞和柱塞套筒组、喷嘴管、时间提前角和喷油泵以及管理组。

学员能够展示他们测试燃料喷嘴管的能力。

参考资料：柴油机燃料和您的发动机 SEBD07173176B, C-10, C-12, 和 3406E 卡车发动机操作和维护手册SEBU6758使用 5P4150 喷嘴管测试组 SEHS7292测试卡特彼勒7000连续喷嘴管系列 SEHS90833406B 维修手册 SEBR05443406C 维修手册 SEBR0550燃料喷嘴管测试 (Video) LEVN9167套筒调节燃油系统 (CD ROM) LERV9802宁波日兴动力科技有限公司 服务热线：400-100-8969工具：222-7876 (168-0328) 维修人员工具箱或具有同样功能的 6V4186 销9S9082 车刀5P5195 燃料管道扳手5P0144 燃料管道套筒扳手8S2244 萃取器8T5287 扳手5P4150 喷嘴管测试组6V2170 管子配件6V2171 管子配件5P7448 适配器134-2570 (8T3139) (9U5840) 活动扳手8T3198 喷嘴管8T3199 喷嘴螺钉6V6983 适配器1B4206 螺母8S2270 集电器配件6V4089 喷嘴管钻孔器6V7025 喷嘴管密封指南1U9725 喷嘴管适配器扳手第1课：柴油机燃料引言：到目前为止，柴油机燃料还是柴油机发动机最大的一笔开销。

燃料的特征、质量和处理都可以影响发动机的效能和寿命。

目标：学员能够解释柴油机燃料的特征和相关的维护措施。

参考资料：柴油机燃料和您的发动机 SEBD07173176B, C-10, C-12, 和 3406E 卡车发动机操作和维护手册SEBU6758注：查阅讲义“柴油机燃料的发热量”（第5单元，讲义1）。

第一章缸头和气阀柴油机中修程序第二章活塞和连杆第三章缸套第四章燃油系统第五章进排气装置第六章冷却水系统CAT第一章缸头和气阀气缸盖的拆卸1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。

2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。

3.拔出喷油器。

4.拆卸排气管安装螺栓。

5.拆卸安装螺母，取出摇臂。

6.取出阀桥及气阀推杆。

7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。

9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。

二、气缸盖本体的检修1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。

2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。

3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。

注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。

4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。

5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。

如有必要，用专用工具对此面进行研磨。

6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。

如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞,对内部进行清理。

清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。

三、进、排气阀导管1.测量内径。

检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。

结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。

2.严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。

3.拆卸导管。

插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。

4.安装新导套。

用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。

A进气门导管J [B扫E气阀号管2A进气门阀』B扫E气阀「四、进、排气阀座b阀座更换。

c用阀座拆卸工具缓慢拆卸进、排气阀座，不要将缸盖上贴合面碰伤。

d气阀座安装，用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。

五、气缸盖安装1.用空气吹通各通道。

2.清理缸套、缸盖与缸套接触面、进气密封接触面及0型圈安装面.3.在缸套上安装缸盖垫片及水封。