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卡特发动机工作原理
卡特发动机的工作原理是基于内燃机原理,即通过燃烧燃料来产生高温高压气体驱动活塞运动,从而将化学能转化为机械能。
具体来说,卡特发动机采用往复式活塞发动机。
燃烧室被分为缸体、气门、活塞等部件。
工作时,燃料与空气混合后被喷入缸体,通过火花塞的点火引燃。
点火后,燃烧的混合气体产生高温高压气体,气体的膨胀使活塞向下移动,驱动曲轴旋转。
曲轴会将活塞的上下运动转化为旋转运动,并通过连杆传递给变速箱和驱动轮,从而推动车辆前进。
同时,活塞在上行过程中推出已燃烧气体,即废气,通过排气门排出。
在活塞下行过程中,进气门会打开,进气门和废气门的开关控制由凸轮轴来完成,进一步实现气缸内混合气体的进出。
通过不断重复这一工作循环(即称为四冲程循环:吸气、压缩、燃烧、排气),卡特发动机就能持续地产生机械能,推动车辆运行。
01汽油发动机通过汽油和空气混合、压缩、点火、排气四个冲程实现动力输出。
02柴油发动机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸,通过压缩自燃产生动力。
03混合动力结合汽油发动机和电动机的优点,实现更高效、环保的动力输出。
发动机类型及工作原理配气机构控制进气和排气过程,保证发动机正常工作。
将活塞的往复运动转化为旋转运动,输出动力。
活塞在汽缸内往复运动,实现进气、压缩、做功和排气四个冲程。
汽缸体发动机的骨架,承载各种负荷。
汽缸盖密封汽缸,形成燃烧室。
发动机主要部件与功能常用术语解析下止点汽缸工作容积活塞在汽缸内运动到最底端的位置。
活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
上止点活塞行程发动机排量活塞在汽缸内运动到最顶端的位置。
上止点和下止点之间的距离。
各汽缸工作容积的总和。
03卡特catc 发动机采用先进的燃油系统和高效的涡轮增压技术,确保在各种工况下都能提供卓越的动力输出。
强大的动力输出通过精确的燃油喷射控制、优化的燃烧室设计以及先进的热管理系统,卡特catc 发动机实现了低油耗,为客户节省运营成本。
优秀的燃油经济性卡特catc 发动机具备宽广的扭矩范围,使得车辆在各种负载和道路条件下都能保持稳定的性能表现。
宽广的扭矩范围高性能与低油耗表现先进排放控制技术高效的尾气后处理系统卡特catc发动机配备了先进的尾气后处理系统,包括选择性催化还原(SCR)技术和颗粒捕集器(DPF),有效降低氮氧化物和颗粒物排放。
精确的燃油喷射控制通过高精度的燃油喷射器和先进的电子控制系统,卡特catc发动机实现了燃油的精确计量和喷射,从而优化燃烧过程,降低排放。
环保认证卡特catc发动机符合全球最严格的环保法规要求,如欧VI、美EPA Tier 4 Final等标准,展现出卓越的环保性能。
可靠耐用,维护便捷坚固耐用的设计卡特catc发动机采用高品质的材料和先进的制造工艺,确保发动机在恶劣的工作环境下也能保持出色的耐久性和可靠性。
长维护周期优化的设计和高品质的零部件使得卡特catc发动机的维护周期更长,减少了客户的维护成本和停机时间。