2020版高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点58 交通运输方式的选择练习

交通运输与区域发展内容速览►高考考情·速览（三年考情分析）►知识体系·构建（思维导图建构）►基础知识·清单（4大知识点）●交通运输方式●区域发展对交通运输布局的影响●交通运输布局对区域发展的影响●中国国家发展战略►关键能力·拓展（5个能力点）能力点一交通运输线的区位分析能力点二交通运输点的区位分析能力点三交通运输中常见措施应用能力点四桥梁布局能力点五一带一路的累累硕果►素养提升·训练（模拟+真题）►核心概念交通运输方式、区域发展、交通运输线、区域发展、主体功能区、四大经济区、长江经济带、京津冀协调发展1．交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。

人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。

运输方式项目水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、管理方便运速慢较快较慢快运价低→高灵活性差差好差最差连续性差好好差最好2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。

具体如图所示：经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。

因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。

3．采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

1．交通运输布局的一般原则原则内容案例依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。

我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。

适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。

例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。

第十一章ꢀ交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响第十一章必备知识预案自诊关键能力学案突破必备知识预案自诊一、交通运输方式及布局1.主要交通运输方式(1)交通运输方式的优缺点。

必备知识预案自诊(2)发展趋势:ꢀ化、大型化和ꢀ化。

ꢀ必备知识预案自诊主要类型必备知识预案自诊3.交通运输布局(1)影响因素:交通运输线和点的布局都要受到ꢀ、社会、技术和ꢀ等因素的影响。

ꢀ(2)案例:南昆铁路建设。

①影响因素:ꢀ的发展、人口和城市的分布、ꢀ的进步等。

ꢀꢀ地区经济②重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进的发展。

ꢀ特别提醒(1)对交通运输线的建设而言,社会经济因素(运输需求)是决定性因素,自然因素影响选线,科学技术可以克服不利自然条件的制约。

(2)自然条件(水域和筑港条件)决定港口位置,腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰,城市是港口发展的重要依托。

必备知识预案自诊二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响(1)水路交通与城市的兴起。

①城市区位:江岸渡口或两条通航河道ꢀꢀ处。

ꢀ②城市形态:沿河流呈ꢀꢀ发展,城市用地多沿河布置。

ꢀ必备知识预案自诊ꢀ发展,改变了城市沿江河单一(2)铁路、公路使城市沿ꢀ扩展的形式。

ꢀ(3)综合交通使城市多方向分散扩展。

①由集中式的状向分散的形态发展。

ꢀ②由单一到多方向发展。

③由内聚到ꢀꢀ状发展。

ꢀ必备知识预案自诊2.对商业网点分布的影响ꢀ(1)影响商业网点分布密度。

(2)影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以ꢀ最优为原则;城市ꢀ的发展与布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

ꢀ关键能力学案突破考向一考向二微专题交通运输方式及布局1.交通运输方式的特点在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。

进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面:关键能力学案突破考向一考向二微专题2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。

62 交通运输布局对聚落的影响一、单项选择题(2018·乐山模拟)下图示意某城市交通、工业区的分布。

读图，完成1～2题。

1．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是( )A．受地形影响B．运输方便C．考虑盛行风向D．接近居住区2．该城市新工业区的区位优势在于接近( )A．高速公路 B．市中心 C．运河 D．机场3．(2018·萍乡模拟)客流强度用来反映城市间联系的密切程度。

下图为“安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图”。

读图，客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是( )A．六安市B．黄山市C．马鞍山市D．宣城市4．(2018·黄石模拟)下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。

下列关于铁路运输对芜湖市影响的说法，正确的是( )A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展(2018·泸州调研)相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。

下图1示意高要区八卦村落分布区，图2遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。

据此完成5～6题。

5．与西江北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里( )A．水源丰富 B．水运便利 C．水灾多发 D．耕地划片6．根据“八卦村”排水系统的形态可以推断( )A．池塘位于村中心，方便蓄水B．道路都与排水系统并行，方便出行C．村落选址在近似圆形的小盆地里D．村落选址在近似圆形的小山岗上(2017·芜湖质检)武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。

读图，回答7～8题。

7．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )A．平原广阔B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发8．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿公路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，哈佳高铁与同江铁路相连，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。

58交通运输方式的选择(2017·长沙质检)截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。

高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。

下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。

据此完成1～2题。

1．高铁开通后，在100～300 km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是( )A．轿车B．大巴C．普通列车D．高铁列车2．随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是( )A．北京－上海B．上海－成都C．北京－广州D．长沙－广州(2018·运城调研)按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。

结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成3～4题。

3．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是( )A．0～600千米B．900～1 100千米C．1 200～1 600千米D．大于1 800千米4．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京下图示意上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车运行线路。

读图完成5～6题。

5．沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是( )A．成都与重庆间B．恩施与宜昌间C．宜昌与武汉间D．武汉与合肥间6．上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是( )A．内河运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输(2018·淮南质检)沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。

读“铁路CFG柱桩图”，完成7～8题。

7．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止( )A．冬季冻土膨胀B．软土地基沉降C．过多的占用耕地D．洪水毁坏路基8．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是( )A．铁路运输B．长江水运C．航空运输D．城际公路(2017·石家庄高三期末)目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。

交通运输布局与区域发展[课程标准]结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

[基本概念]交通运输方式、交通枢纽、交通运输布局。

[基本原理]交通运输方式选择的原则；交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。

[体系架构]交通运输方式1．不同交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。

人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。

运输方式项目水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、管理方便运速慢较快较慢快运价低→高灵活性差差好差最差连续性差好好差最好2.交通运输方式选择的原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。

具体如图所示：经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。

因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。

3．采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

4．现代交通运输的特点(1)高速化：如高速公路、高速铁路(主要是客运)等。

(2)大型化：如海上巨型油轮、重载列车等。

(3)专业化：如集装箱运输、装卸专业机械化等。

(4)网络化：如“我国八纵八横高速铁路网”等。

特别提醒集装箱运输的优点(1)节约包装材料和费用，降低运输成本。

(2)减少货物之间的碰撞、损坏，提高货运质量。

(3)减少装卸作业，缩短装卸时间，提高运输效率。

(4)机械化作业，节约劳动力成本，且装卸效率高。

(5)可以更有效地在各种运输方式间以及区域间开展联运。

(6)可以露天堆放，节约仓库容积，提高仓位的利用率。

(7)便于实现运输管理的现代化。

高频考点61 交通运输线的区位选择(2019·安徽省高三期中)2018年10月24日港珠澳大桥正式通车运营。

港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。

据此完成1～2题。

1.港珠澳大桥中部采用的是海底隧道设计，主要是为了( )A.便于大型轮船通行B.方便欣赏风景C.避免破坏景观D.降低建设成本2.港珠澳大桥建设带来的影响，叙述正确的是( )A.提升澳门物流业的区域主导地位B.极大破坏珠江口水域的生态环境C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程D.有利于珠江三角洲的工业向澳门转移(2019·哈尔滨高三期中)拉日铁路全长253km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、货运站。

它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120km。

海拔在3600m至4000m之间，桥隧占总工程量的46.69%。

读图，完成3～5题。

3.影响拉日铁路选线的主要因素有( )A.技术、气候B.气候、地形C.聚落、技术D.地形、聚落4.拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是( )A.保护生态环境B.增大交通流量C.降低高寒缺氧危害D.节省投资成本5.拉日铁路采取单线修建的原因是( )A.地形地质条件复杂B.受技术条件限制C.提高运行速度D.运输量有限(2019·湖北省高三期中)下图为“巴基斯坦区域示意图”和“天然气管线景观和横截面图”。

读图完成6～7题。

6.巴基斯坦天然气管线采用滑轨设计考虑的主要因素是( )A.地形B.气候C.水文D.地质7.波斯湾至新德里天然气输送有①、②两条线路，较之②管线，①管线的主要优点是( )A.线路短，运量大B.受地形、地质干扰小C.便于国家管理D.连续性更强成昆铁路是20世纪70年代初建成的一条重要铁路。

近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。

下图为老成昆铁路的某部分路段。

人类活动的地域联系——交通运输一、交通运输1、国民经济对交通运输的基本需求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。

2、发展方向：高速化、大型化、专业化（集装箱、客运专线，铁矿石运输船）、网络化二、交通运输布局交通运输线1、区位因素：随着现代科学技术的发展，自然因素对交通区位选择的影响在减弱，社会经济因素对交通运输的影响越来越重要。

山区走“之“字形，优先建公路2、以青藏铁路为案例——首要的是经济因素三大世界性难题：多年冻土，生态脆弱，三高原缺氧。

上海港建设的有利条件：1、上海港：河口港，又可兼作海港，2、有利条件：水域条件：长江和黄浦江江面宽阔，为船舶进入和抛锚提供了空间陆域条件：长江三角洲地势平坦，利于港区和码头建设3、依托全国最大的综合性工业城市和外贸基地——上海市4、经济腹地可达全国（事关兴衰）不利条件：三角洲地区，水流平缓，汊道多，泥沙容易淤塞航道。

城市交通拥堵问题解决措施：合理规划城市道路☆☆☆目前有效的措施：优先发展公共交通（公交优先）☆☆☆三、交通与通信发展带来的变化一、交通运输布局变化与聚落形态1、聚落分类：乡村聚落、城市聚落城乡聚落形态大致可分为：块状、带状、星状。

☆☆☆2、交通方式与空间形态古代交通工具不发达时，城市呈块状（我国北方平原地区）、带状（我国南方河谷地带）的空间形态。

☆☆☆近代形成星状城市；现代城市空间由平面向立体化方向进一步拓展。

注意：一个地区的交通运输方式变化，城市形态也会发生变化。

☆☆☆（如：火车拉来的城市，湖南省的株洲市，先沿湘江分布，京广线通车后向铁路线扩展。

三、交通运输布局变化与商业网点①交通发展对商业网点的影响交通便利的地方，因其通达性高，客货流量大，利于商业发展，容易形成商业网点②交通枢纽对商业网点的影响商业中心往往与交通枢纽结合在一起，来集散周围地区的各种产品。

交通便利的地方既有利于货物集散，也为其社会经济活动提供了便利的场所。

因此，沿江、沿海、铁路沿线、公路沿线，水陆交通便利的地方发展为商业中心。

2020年高考地理一轮复习知识点总结《交通》考点一：生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

1、交通重要性：交通运输是经济发展的先行官２、交通主要方式：五种现代运输方式的特点(1)铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好；(2)公路：灵活性好，但运量少，适于短途运输；(3)水运：运量大、运价低，运速慢、灵活性和连续性差；(4)管道：连续性好、运量大，投资大、灵活性差。

(5)空运：运速快，但运量小、运价高；3、影响交通运输线的区位因素(1)自然因素（制约性）（评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。

）①地形：A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少B.山区：地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小②地质：地质不稳定——加固地基，避开断层等；喀斯特地区——防塌陷，渗漏。

③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路气象灾害(大风、雾等)——水运、航空④土地：少占土地，尤其是良田；(2)社会经济因素（主导、决定性）①合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

②带动沿线经济发展——客货运大增，资金充足交通建设——加快物资流通、促进区域发展。

（如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。

）③资金—一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益⑤污染——干线不要穿过城区．远离重要文物古迹等⑥政治：（社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。

）如京九线——维持香港稳定与繁荣；青藏铁路——加强援藏、巩固国防等。

(3)科技因素（可行性）科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术已解决等。

高三地理一轮复习人类活动的地域联系（经典打印版）【考纲展现】1.明白生产活动中地域联系的要紧方式及其重要性。

2.明白得并把握交通运输线路和站点的布局与原则。

3.以具体交通工程建设为例，分析阻碍交通运输线、点布局的区位因素。

1．现代五种交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素阻碍小、连续性好修建铁路造价高、占地面积大、短途运输成本高公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、成本高、运费较贵水路运输运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差航空运输速度快、运输效率高运量小、运费高管道运输运量大、损耗小、安全性能高，连续性强，治理方便设备投资大，灵活性最差2．交通运输方式选择3．交通运输线的区位因素(1)自然因素对交通运输线布局的阻碍区位因素有利阻碍不利阻碍地势平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳固地质可降低施工难度，保证运营安全断层及地质灾难多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的洪涝区，多雨的潮湿区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾难等均不利于线路建设(2)社会经济因素对交通运输线的阻碍区位因素阻碍分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区际间联系，加快客货流通，促进经济进展。

②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅行资源)开发，带动区域经济进展。

③直达国道、铁路，距离短，节约运营时刻，提高运营效率；地点性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保证；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为爱护自然爱护区、森林公园，交通线应尽量躲开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成的交通压力和环境污染4.欧洲的内河航道网（1）优越的自然条件：温带海洋性气候，降水丰沛，河流径流量大，河水深；地处平原地势，地势平坦，水流稳固；河网密布，通航里程长；冬季气温在0℃以上，不结冰，全年可通航。

61 交通运输点的区位选择(2018·威海模拟)瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。

下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。

读图完成第1题。

1．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是( )A．距离海洋较近B．地势平坦开阔C．工业密度较高D．远离城市水源区读“云南机场分布图”，完成第2题。

2．图中机场( )A．建设对技术要求低，施工难度小B．服务范围丽江机场最大C．数量众多反映当地经济发达D．位置受旅游资源分布影响(2018·东营质检)迪拜处于大沙漠中，是全球最奢华和现代化的黄金之都。

迪拜机场是世界最繁忙的航空港之一，下图为“迪拜位置示意图”。

读图完成第3题。

3．迪拜机场成为世界最繁忙的航空港之一的主要因素是( )A．气候 B．资源 C．位置 D．地形美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口，曾经是白令海上一个最荒凉的火山岛。

随着太平洋至北冰洋航线的开通，预计21世纪中期，该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端最重要的“海上交通港”。

下图示意圣劳伦斯岛所在位置。

据此完成4～5题。

4．甘伯尔小渔港形成的有利自然条件主要是( )A．附近海域渔业资源丰富B．靠近城市，经济腹地广阔C．天然港湾，水深、风浪小D．岛上捕鱼人口数量较多5．影响甘伯尔成为太平洋北端最重要的“海上交通港”的主要因素是( )A．地理位置B．地形特点C．经济状况D．自然资源6．(2018·昆明模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐C．远离主城区，便于旅客集散D．位于城乡结合部方便居民出行答案精析1．B [读图可知，瓜亚基尔市北部地势较高，以山地为主，南部地势平坦开阔，以河口三角洲为主，故南部地区适宜建设港口区和仓储区。