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变压器油中腐蚀性硫的检测及其吸附研究变压器油是变压器中的重要介质，其质量状态直接影响着变压器的运行性能和寿命。
而腐蚀性硫是变压器油中的一种重要污染物，对变压器油及变压器设备具有显著的危害。
因此，对变压器油中腐蚀性硫的检测及其吸附研究具有重要的意义。
一、变压器油中腐蚀性硫的检测方法腐蚀性硫主要由硫化氢、二硫化碳和一氧化硫等组成，它们会引起变压器内部金属零件的腐蚀，产生硫化物等有害物质。
因此，检测变压器油中腐蚀性硫的含量对于保护变压器设备和延长设备寿命至关重要。
目前，常用的检测方法包括气相色谱法、原子吸收光谱法、X射线荧光谱法等。
气相色谱法是一种快速、准确的检测方法，能够对变压器油中的硫化氢和二硫化碳进行检测。
原子吸收光谱法具有较高的灵敏度和准确性，可用于测定变压器油中的一氧化硫含量。
X射线荧光谱法则可以同时检测变压器油中的多种硫化物。
二、变压器油中腐蚀性硫的吸附研究目前，常用的吸附剂包括活性炭、分子筛等。
活性炭是一种具有孔隙结构的吸附剂，可以有效吸附变压器油中的有机污染物和硫化物。
分子筛则具有特定的孔径和表面化学性质，可以选择性吸附变压器油中的腐蚀性硫成分。
除了选择适合的吸附剂外，还需考虑吸附剂的再生和再利用问题。
常见的再生方法包括热解吸、溶剂洗脱等。
通过对吸附剂的再生，可以提高其使用寿命，减少成本。
综上所述，变压器油中腐蚀性硫的检测及其吸附研究具有重要的实际意义。
通过科学有效的检测方法和吸附技术，可以有效预防变压器设备的腐蚀损坏，延长设备寿命，提高设备的安全性和稳定性。
希望未来能有更多的研究成果，为变压器油中腐蚀性硫的处理提供更好的技术支持。
安徽电网变压器油硫腐蚀研究及防护曹良;黄莺;祁炯;苏镇西【摘要】To solve the problem of sulfur corrosion in large transformer of 220kV and above in Anhui power grid,the causes are analyzed,as well as influencing factor and its damage to equipment operation.Based on that,countermeasures are studied,and the sulfur corrosion optimum detection is determined,and the solution of adding the passivator to the transformer oil to avoid sulfur corrosion is proposed.Application of passivator technique to 220kV and above transformers of Anhui power grid is presented.%针对安徽电网220kV及以上大型变压器在运行中发现的硫腐蚀问题,初步分析了产生硫腐蚀的原因、影响因素及对设备安全运行的危害;在此基础上开展了防护对策的研究,确定了硫腐蚀的最佳检测方法,提出了向运行变压器油中添加金属钝化剂以避免硫腐蚀发生的解决方案,介绍了添加金属钝化剂技术在安徽电网220kV及以上大型变压器上的具体应用情况。
【期刊名称】《安徽电气工程职业技术学院学报》【年(卷),期】2012(017)001【总页数】5页(P10-14)【关键词】变压器油;硫腐蚀;金属钝化剂;研究;防护【作者】曹良;黄莺;祁炯;苏镇西【作者单位】安徽省电力科学研究院,合肥230022;安徽省电力科学研究院,合肥230022;安徽省电力科学研究院,合肥230022;安徽省电力科学研究院,合肥230022【正文语种】中文【中图分类】TM4030 前言大型变压器是整个电力系统重要的核心设备，其安全运行至关重要。
某电厂主变压器油中腐蚀性硫问题分析及处理措施王娟;王笑微;杨金星;邵伟【摘要】某电厂1号、2号主变压器油击穿电压偏低,总烃含量持续升高.为找出问题所在,对油品进行了一系列试验,包括扫描电镜扫描、元素分析、X射线衍射分析及腐蚀性硫试验,其结果为变压器油中全硫及腐蚀性硫分较高,变压器油发生了硫腐蚀,含硫物质与绕组材料(铜)发生反应后生成黑色的Cu2S及Cu4SO4(OH)6,影响变压器的绝缘性能,导致油中总烃含量升高.再生处理并辅以添加钝化剂的方法可降低油中全硫和腐蚀性硫分,减缓硫对铜片的腐蚀.【期刊名称】《中国电力》【年(卷),期】2015(048)007【总页数】5页(P59-62,94)【关键词】变压器油;总烃;腐蚀性硫;再生处理;钝化剂【作者】王娟;王笑微;杨金星;邵伟【作者单位】西安热工研究院有限公司,陕西西安710032;西安热工研究院有限公司,陕西西安710032;天津国投津能发电有限公司,中国天津300480;西安热工研究院有限公司,陕西西安710032【正文语种】中文【中图分类】TM621.8某电厂1、2号主变压器电压等级为330 kV，分别于2001年4月及2001年7月投入运行，变压器油型号为NYTRO 10XN。
2009年8月25日取样检测，1、2号主变压器油中总烃体积分数均接近注意值150.0×10-6。
2009年11月16日再次取样检测，1、2号主变压器油中总烃体积分数分别达到160.7×10-6和163.1×10-6，均超过注意值。
继续跟踪监测，2台主变压器油的总烃含量持续上升，截至2010年4月14日对2号主变压器油进行检修前最后一次取样，油中总烃体积分数已高达2 146.8×10-6。
检修发现，2号主变压器低压汇流铜排腐蚀严重，遍布蚀坑，个别蚀坑深达约2 mm，并附着有大量的黑色物质。
变压器油中气体含量升高的原因较多，如变压器内部故障、变压器油箱补焊、水分侵入油中、补油含气量高、切换开关室油渗漏、绕组及绝缘中残留吸收气体等[1]。
变压器油腐蚀性硫抑制剂添剂研究工艺设计变压器油中的硫化物是常见的污染物，会导致油中的硫酸盐形成，进一步引发变压器内部的腐蚀问题。
为了减少油中硫化物的含量，可以引入硫抑制剂添剂进行处理。
下面是一份变压器油腐蚀性硫抑制剂添剂研究工艺设计。
1. 实验设备准备- 实验室规格的变压器油样品- 硫抑制剂样品- 分析设备和试剂，如气相色谱仪和硫酸校准溶液。
2. 实验流程- 取一定量的变压器油样品，并测量其硫化物含量作为初始值。
- 向油样中加入一定量的硫抑制剂，并充分混合。
- 将处理后的油样置于恒温槽中，在恒定温度下进行不同时间的反应。
- 取样进行硫酸盐含量的分析，对比不同时间点的含量变化。
3. 实验参数设置- 硫抑制剂的添加量：根据预先的试验结果，确定一系列不同浓度的硫抑制剂添加量。
- 反应时间：根据试验需要，设置不同的反应时间，例如24小时、48小时和72小时。
- 反应温度：根据变压器工作温度，设置合适的反应温度，例如70℃。
4. 数据处理和分析- 对每个实验条件下的样品进行硫酸盐含量分析。
- 绘制不同实验条件下硫酸盐含量与时间的关系曲线。
- 根据曲线结果，确定最佳的硫抑制剂添加量和反应时间。
5. 结果及讨论- 分析不同实验条件下的硫酸盐含量，确定最佳的硫抑制剂添加剂量和反应时间。
- 讨论硫抑制剂的作用机理，解释其对硫化物的抑制效果。
- 分析硫抑制剂处理后的油样品的物化性质变化情况，如闪点、粘度等。
通过以上的实验工艺设计和研究，可以获得最佳的硫抑制剂添加条件，并了解硫抑制剂对变压器油中硫化物的抑制效果。
这些结果对于改善变压器的工作状态，减少腐蚀问题，提高设备的使用寿命具有重要意义。
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6. 验证和优化在确定最佳硫抑制剂添加条件后，需要进行验证和优化。
可以选择一批变压器油进行规模化实验，并重复前述的步骤，以验证结果的可行性和稳定性。
在实际应用中，需要考虑不同变压器油的特性和工作环境的差异，进一步优化硫抑制剂添加的剂量和频率。
