铁建设(2007)183号 铁路客运专线竣工验收暂行办法
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铁路基本建设项目投资控制管理办法页数:7
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铁建设[2007]183号 铁路客运专线竣工验收暂行办法
![铁建设[2007]183号 铁路客运专线竣工验收暂行办法](https://img.taocdn.com/s1/m/193a79c66137ee06eff91830.png)
铁路客运专线竣工验收暂行办法(2007-9-27发布)第一章总则第一条为加强铁路客运专线建设管理，规范客运专线竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称竣工验收是指铁路客运专线按批准的设计文件建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位试运营或正式运营的整个过程。
第三条本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运的铁路客运专线项目(以下统称铁路客运专线)。
第四条铁路客运专线按照本办法进行初步验收，验收合格并经安全评估后，方可进行试运营；国家验收合格后投入正式运营。
初步验收不合格或未通过安全评估的铁路客运专线，一律不得交付试运营。
第二章竣工验收的依据、条件第五条铁路客运专线竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和国家验收等五个阶段。
第六条竣工验收的依据：1．国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准；2．国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准；3．经批准的项目建议书、可行性研究报告；4．经批准的初步设计文件(含批准的修改初步设计)；Ze on P D F D r i v e rT ri a l ww w.z e on .c o m .t w D o c uC o mP DF T r i alw ww .p d f w iz a r d .c o m5．审核合格的施工图(包括经批准的变更设计文件)；6．设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等；7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。
第七条验收条件(一)静态验收应具备的条件：1．主体工程及其配套工程(包括外部配套工程及设备安装)已按设计文件建成；2．环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；3．劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；4．承包商按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格；5．监理单位及咨询单位(如果有)对工程质量评定合格；6．竣工文件已按规定的内容和标准基本完成。
铁路线沉降观测实施细则
3.4.2每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。
3.4.3每次沉降变形观测时应符合：
1.严格按水准测量规范的要求施测。首次观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。
2.参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。
3.为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。
1.2编制依据
⑴《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158号）
⑵《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设［2006］189号）
⑶《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）
⑷《建筑沉降变形测量规范》（JGJ/TB-2007）
⑸《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设［2007］183号）
3.3沉降变形测量点的布置要求
3.3.1沉降变形测量点分为基准点、工作基点和观测点三类，其布设按下列要求：
1、基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，基准点使用全线的基岩点，深埋水准点，CPI、CPⅡ和二等水准点，增设时按国家二等水准测量的相关要求执行。基准点标石埋设规格应符合图3.3.1的规定。
2.3.4负责观测数据库的数据的质量检核和录入工作；
2.3.5参与沉降变形观测及评估方案的制定与修订工作，参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
3.4.3每次沉降变形观测时应符合：
1.严格按水准测量规范的要求施测。首次观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。
2.参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。
3.为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。
1.2编制依据
⑴《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158号）
⑵《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设［2006］189号）
⑶《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）
⑷《建筑沉降变形测量规范》（JGJ/TB-2007）
⑸《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设［2007］183号）
3.3沉降变形测量点的布置要求
3.3.1沉降变形测量点分为基准点、工作基点和观测点三类，其布设按下列要求：
1、基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，基准点使用全线的基岩点，深埋水准点，CPI、CPⅡ和二等水准点，增设时按国家二等水准测量的相关要求执行。基准点标石埋设规格应符合图3.3.1的规定。
2.3.4负责观测数据库的数据的质量检核和录入工作；
2.3.5参与沉降变形观测及评估方案的制定与修订工作，参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
工程项目施工过程控制程序
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1 目的
保证施工过程所规定的程序和方法在受控状态下进行，确保工程质量符合设计规范、验收标准和指南。
2 适用范围
本程序适用于公司承建的工程项目。
3 术语和定义
3.1本程序采用GB/T19000-2008 idt ISO9000:2005《质量管理体系 基础和术语》中规定的术语。
4 相关文件或引用文件
4.1 GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008《质量管理体系 要求》
4.2《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）
4.3《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）
4.4《标准化工地建设管理办法》
4.5《中华人民共和国安全生产法》
4.6铁路、公路、市政、房屋建筑等工程施工质量验收标准
4.7《合同控制程序》
5 职责。
铁道部2007-183号关于发布《铁路客运专线竣工验收暂行办法》的通知
第六条 竣工验收的依据：
1.国有家关法律、法规以及国家颁布的建设标准。
2.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。
3.经批准的项目建议书、可行性研究报告。
4.经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）
5.审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）
6.设备技术说明书，从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的
2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的工程施工质量验收标 准；
3.检查建设程序执行情况和设计变更管理情况；
4.检查工程设备配套及设备安装、调试情况；主要设备联调联试及 试运转情况；国外引进设备合同完成情况；
5.检查概算执行情况，材料、设备购置是否合理，工程其它支出是 否符合规定，检查财务竣工决算；
专家组由专家和铁道部相关部门人员组成。工程管理中心（客专办） 和运输局客专技术部领导分别任专家组正副组长。
专家组人员名单报铁道部建设管理司核备。
第十三条 初步验收由铁道部组织。铁道部在客运专线动态验收合格 后一个月内成立初步验收委员会， 负责初步验收工作。 初步验收委员 会由铁道部有关业务部门、接管使用单位、其他投资方、客运专线公 司人员，专家组正副组长，以及勘察设计、咨询（如果有）单位人员 组成，在专家组检查的基础上进行初步验收。
10.检查建设用地权属是否符合界址，手续是否齐全；
11.检查运营投产准备情况，运营生产组织管理机构、岗位人员培训、
物资准备、外部协作条件是否已经落实；
12.落实审计、检查、监察等发现问题的整改情况。
第四章 验收组织机构
第十条 客运专线竣工验收采用建设单位自检、专家检查、政府验收 的方式。
第十一条 静态验收和动态验收工作由客运专线公司组织在工程管理 中心（客专办）和运输局客技术部指导下进行。
1.国有家关法律、法规以及国家颁布的建设标准。
2.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。
3.经批准的项目建议书、可行性研究报告。
4.经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）
5.审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）
6.设备技术说明书，从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的
2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的工程施工质量验收标 准；
3.检查建设程序执行情况和设计变更管理情况；
4.检查工程设备配套及设备安装、调试情况；主要设备联调联试及 试运转情况；国外引进设备合同完成情况；
5.检查概算执行情况，材料、设备购置是否合理，工程其它支出是 否符合规定，检查财务竣工决算；
专家组由专家和铁道部相关部门人员组成。工程管理中心（客专办） 和运输局客专技术部领导分别任专家组正副组长。
专家组人员名单报铁道部建设管理司核备。
第十三条 初步验收由铁道部组织。铁道部在客运专线动态验收合格 后一个月内成立初步验收委员会， 负责初步验收工作。 初步验收委员 会由铁道部有关业务部门、接管使用单位、其他投资方、客运专线公 司人员，专家组正副组长，以及勘察设计、咨询（如果有）单位人员 组成，在专家组检查的基础上进行初步验收。
10.检查建设用地权属是否符合界址，手续是否齐全；
11.检查运营投产准备情况，运营生产组织管理机构、岗位人员培训、
物资准备、外部协作条件是否已经落实；
12.落实审计、检查、监察等发现问题的整改情况。
第四章 验收组织机构
第十条 客运专线竣工验收采用建设单位自检、专家检查、政府验收 的方式。
第十一条 静态验收和动态验收工作由客运专线公司组织在工程管理 中心（客专办）和运输局客技术部指导下进行。
行办法铁路基本建设工程竣工验收交接暂
铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法铁路基本建设工程的竣工验收，是检验基本建设工程质量的最后程序。
做好竣工验收工作，对促进建设工程及时投产，发挥投资效益，总结建设经验，都有重要的作用。
第1条竣工验收范围：凡新增固定资产的铁路基本建设工程，包括用其它款源进行的基本建设性质的项目，已按批准的设计文件所规定的内容和质量要求全部建成竣工或分期分段竣工的工程，具备投产和安全使用条件的，都要及时组织验收交接，移交竣工文件，办理固定资产交付使用的转帐手续。
验收交接工作均依照本办法规定办理。
第2条竣工验收的依据：批准的设计文件(包括变更设计)，国家和部批准的有关本工程的建设文件，设计时采用的规程、规范(维修规则不作为验收依据)，以及铁路工程质量评定验收标准。
第3条竣工验收的组织及权限计分：按照工程性质及投资额，划分为四级。
1.按规定由国家计委或国务院组织验收的大型项目，由铁道部组织初验。
2.按规定由铁道部组织验收的大中型建设项目，由铁道部组织验收或指定建设单位(或接管单位)组织验收。
以上项目的现场初验工作，由建设单位或接管单位主持，并成立现场初验工作组，建设单位任组长，接管、施工、设计单位任副组长，无建设单位的由接管单位任组长。
工厂、大专院校、文教卫生、科研机构等大中型建设项目，由部各主管业务局负责组织验收，其验收交接办法可参照本办法办理。
3.增建二线及旧线改造项目，由铁路局牵头，组成运营、设计、施工三方参加的领导小组，根据分期建设，分期受益的原则，在确保行车、生产安全的前提下，可分区段，分区间和分站进行验收交接。
在项目全部竣工后，按权限划分办理全部竣工验收交接工作。
新建、扩建、改建及迁建的其它大中型项目，为了配合运营、生产使用的需要，必须提前分期、分批、分部分投入生产的，验交时比照增建二线及旧线改造项目办法办理。
4.小型项目，由铁路局或接管单位根据本办法结合各自的具体情况，制定本单位的验收交接实施细则。
验收工作(包括初验)可根据具体情况邀请地方政府(县以上)、建设银行、军区及环保等部门参加。
铁路客运专线竣工验收办法简介
专业检测机构
在动态验收中要求客专公司委托专业机 构进行动态检测，动态检测工作由铁道部批 准的专门机构负责。
质量安全监督站
参加并监督建设工程项目竣工验收，出 具铁路建设工程质量安全监督报告；工程质 量和施工安全的相关建议；
初步验收委员会
铁道部在客运专线动态验收合格后一个月内成立初步 验收委员会，负责初步验收工作。 初步验收委员会由铁道部有关业务部门、接管使用单 位、其他投资方、客运专线公司人员，专家组正副组长， 以及勘察设计、咨询（如果有）单位人员组成。
铁路客运专线竣工验收办法简介
验收分类
1、按照验收对象复杂程度和规模分类
一次性验收和分次验收； 过程验收和竣工验收 竣工验收仍然按照构成分解验收；
验收分类 2、按照验收性质分类
业主组织验收； 政府组织验收；
验收阶段划分 铁路客运专线竣工验收阶段划分
静态验收； 动态验收； 初步验收； 安全评估； 国家验收；
《客专专线铁路工程静态验收指导意见》
铁建设【2009】183号文
检查验收阶段 检查验收材料等内业资料； 检查验收观感质量； 主要功能和实体质量抽查； 编写质量问题汇总表，明确整改单位和期限；
《客专专线铁路工程静态验收指导意见》
铁建设【2009】183号文
复验阶段 整改单位整改，专业验收组复验； 编制专业验收报告；
国家验收委员会
按相关规定成立国家验收委员会，具体负责国 家验收工作。验收委员会组成由铁道部提出方案 报国家主管部门批准。
竣工验收总体示意图
静态验收
静态验收条件
主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备
安装）已按设计文件建成； 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；
关于印发铁路铁路客运专线竣工验收暂行办法的通知(铁建设〔2007〕183号)
关于印发铁路铁路客运专线竣工验收暂行办法的通知(铁建设〔2007〕183号)各铁路局，各客运专线公司(筹备组)：现发布《铁路客运专线竣工验收暂行办法》，自发布之日起实行。
请各单位将使用中存在的问题，及时反馈铁道部建设管理司。
二○○七年九月二十一日关于印发铁路铁路客运专线竣工验收暂行办法的通知第一章总则第一条为加强铁路客运专线建设管理，规范客运专线竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称竣工验收是指铁路客运专线按批准的设计文件建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位试运营或正式运营的整个过程。
第三条本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运的铁路客运专线项目（以下统称铁路客运专线）。
第四条铁路客运专线按照本办法进行初步验收，验收合格并经安全评估后，方可进行试运营；国家验收合格后投入正式运营。
初步验收不合格或未通过安全评估的铁路客运专线，一律不得交付试运营。
第二章竣工验收的依据、条件第五条铁路客运专线竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和国家验收等五个阶段。
第六条竣工验收的依据：1.国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准；2.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准；3.经批准的项目建议书、可行性研究报告；4.经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）；5.审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）；6.设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等；7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。
第七条验收条件（一）静态验收应具备的条件：1.主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成；2.环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；3.劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；4．承包商按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格；5.监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格；6.竣工文件已按规定的内容和标准基本完成。
铁路客运专线竣工验收办法PPT课件
线还注重旅客的舒适度和便捷性，提供优质的客运服务。
铁路客运专线要求
铁路客运专线在建设和运营过程中需要满足一系列要求。首先，必须严格遵守国家和行业的相关法规和标准， 确保项目的合法性和规范性。其次，要注重项目的安全性和稳定性，采取先进的安全保障措施和运营管理手
段，确保旅客的生命财产安全。最后，要注重项目的经济效益和社会效益，实现项目的可持续发展。
主要包括设计文件、施工图纸、施工记录、验收资料等不齐全或缺 失。
原因分析
管理不规范、责任心不强、人员素质不高等。
处理措施
加强档案管理，建立完善的档案管理制度；加强人员培训，提高档案 管理水平；加强监督检查，确保档案资料真实完整。
Part
06
竣工验收后管理与维护
运营单位接管与运营准备
接管验收
竣工验收合格后，由运营单位组织接 管验收，对铁路客运专线进行全面检 查和评估，确保符合运营要求。
03
04
建设单位根据核查报告 和评估意见进行整改
提交整改报告及相关证 明材料
组织专家对整改情况进 行复查
确保所有问题得到妥善 解决
审批发证及公告
审核竣工验收申请、现场核查报 告、评估意见和整改报告等材料
建设单位办理固定资产移交手续
符合要求的，颁发竣工验收合格 证书
在指定媒体上公告竣工验收结果
Part
Part
02
竣工验收准备工作
组织架构与人员配置
成立竣工验收委员会，明 确职责和分工
配备专业的验收人员，包 括工程师、技术人员等
对验收人员进行培训和考 核，确保具备相应的专业 知识和技能
验收资料整理与审查
STEP 02
STEP 01
收集并整理相关的设计文 件、施工图纸、变更记录 等资料
铁路客运专线要求
铁路客运专线在建设和运营过程中需要满足一系列要求。首先，必须严格遵守国家和行业的相关法规和标准， 确保项目的合法性和规范性。其次，要注重项目的安全性和稳定性，采取先进的安全保障措施和运营管理手
段，确保旅客的生命财产安全。最后，要注重项目的经济效益和社会效益，实现项目的可持续发展。
主要包括设计文件、施工图纸、施工记录、验收资料等不齐全或缺 失。
原因分析
管理不规范、责任心不强、人员素质不高等。
处理措施
加强档案管理，建立完善的档案管理制度；加强人员培训，提高档案 管理水平；加强监督检查，确保档案资料真实完整。
Part
06
竣工验收后管理与维护
运营单位接管与运营准备
接管验收
竣工验收合格后，由运营单位组织接 管验收，对铁路客运专线进行全面检 查和评估，确保符合运营要求。
03
04
建设单位根据核查报告 和评估意见进行整改
提交整改报告及相关证 明材料
组织专家对整改情况进 行复查
确保所有问题得到妥善 解决
审批发证及公告
审核竣工验收申请、现场核查报 告、评估意见和整改报告等材料
建设单位办理固定资产移交手续
符合要求的，颁发竣工验收合格 证书
在指定媒体上公告竣工验收结果
Part
Part
02
竣工验收准备工作
组织架构与人员配置
成立竣工验收委员会，明 确职责和分工
配备专业的验收人员，包 括工程师、技术人员等
对验收人员进行培训和考 核，确保具备相应的专业 知识和技能
验收资料整理与审查
STEP 02
STEP 01
收集并整理相关的设计文 件、施工图纸、变更记录 等资料
关于发布《高速铁路竣工验收办法》
关于发布《高速铁路竣工验收办法》关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知铁建设〔2012〕107号各铁路局，各铁路公司（筹备组）：现发布《高速铁路竣工验收办法》，自2012年6月1日起施行。
铁道部前发《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）、《关于公布局部修改〈铁路客运专线竣工验收暂行办法〉内容的通知》（铁建设〔2011〕189号）同时废止。
其他与本办法相悖的,执行本办法。
已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。
附件：1.铁路建设项目竣工验收附表2.初步验收报告3.高速铁路正式验收证书中华人民共和国铁道部二○一二年五月二十六日高速铁路竣工验收办法第一章总则第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。
第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。
其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。
第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。
初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。
第二章竣工验收阶段、依据和内容第五条竣工验收阶段1.静态验收。
是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。
2.动态验收。
是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
3.初步验收。
是在动态验收合格后，对工程建设情况，以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。
4.安全评估。
是经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程。
青荣城际铁路工程Ⅳ标路基沉降施工方案
青荣城际铁路工程Ⅳ标路基沉降施工方案一、编制说明（一）编制依据1.青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图；2.青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计；3.铁道部颁发的规范、规程、标准：《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）；《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；《工程测量规范》（GB0026－93）；《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）；《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；京沪高速铁路工程设计文件；4.青荣城际铁路建设指挥部有关要求。
（二）编制原则1.高效、适用原则本方案能高效运行，适合本工程，能确保有效的指导施工；2.安全原则本方案的操作实施要安全，并能安全指导施工；3.符合本单位技术水平的原则本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。
（三）适用范围适用于青荣城际铁路Ⅳ标第一项目部段路基沉降观测。
二．工程概况青荣城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于福山区、栖霞市境内，起讫里程为：DK168+900～DK191+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中土峻头隧道长670m、谭家庄隧道长290m、西庄隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座；梁场一处，供应DK161+537.55～DK184+505(土峻头隧道进口)，制架梁396孔，铺设无碴道床长22.2Km。
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第二条本办法所称竣工验收是指铁路客运专线按批准的设计文件建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位试运营或正式运营的整个过程。
第三条本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运的铁路客运专线项目（以下统称铁路客运专线）。
第四条铁路客运专线按照本办法进行初步验收，验收合格并经安全评估后，方可进行试运营；国家验收合格后投入正式运营。
初步验收不合格或未通过安全评估的铁路客运专线，一律不得交付试运营。
第二章竣工验收的依据、条件第五条铁路客运专线竣工验收分为静态验收、动态验收、- 2 -初步验收、安全评估和国家验收等五个阶段。
第六条竣工验收的依据：1.国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准；2.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准；3.经批准的项目建议书、可行性研究报告；4.经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）；5.审核合格的施工图(包括经批准的变更设计文件)；6.设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等；7.经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。
第七条验收条件（一）静态验收应具备的条件：1.主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成；2.环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；3.劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；4.承包商按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格；5.监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格；6.竣工文件已按规定的内容和标准基本完成。
（二）动态验收应具备的条件：1.静态验收合格；2.《动态验收实施方案》已经批准；3.动态检测准备工作完成。
（三）初步验收应具备的条件1.静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求；2.静态验收及动态验收遗留问题整改完毕；3.环境保护设施、水土保持设施经相应行政主管部门验收；4.劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门验收合格；5.通过试运行，达到试运营的条件；6.咨询单位（如果有）已提交对整个系统可否按照设计速度安全运行的咨询报告；7.建设用地取证工作基本完成；8.竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标文件等整理完毕，达到档案验收标准。
（四）安全评估应具备的条件1.初步验收中存在的影响运营的问题全部得到解决；2.试运营的各项准备工作已经完成。
（五）国家验收应具备的条件1.初步验收一年后；2.试运营情况良好，经检测各项指标已达到建设目标；3.建设用地取证工作已经完成；4.环境保护设施、水土保持设施经相应行政主管部门验收合格；5.竣工决算已经编制完成，并经过铁道部组织的审计；6.建设资金已全部到位，除质量保修金外与建设工程各方按合同完成资金结算。
第三章竣工验收任务和内容3第八条竣工验收的主要任务：1.对铁路客运专线的建设规模、建设标准、建设内容、建设质量、资金使用等情况进行全面审查；2.对铁路客运专线建设执行国家法律、法规和铁道部规章、规范性文件情况进行检查；3.对铁路客运专线形成的资产进行审核；4.对铁路客运专线能否安全交付试运营或正式运营作出评价。
第九条铁路客运专线竣工验收主要内容：1.检查工程是否按铁路技术管理规程、设计规范、批准的设计文件（包括批准的修改初步设计、变更设计）建成，配套辅助项目是否与主体工程同步建成；2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的工程施工质量验收标准；3.检查建设程序执行情况和设计变更管理情况；4.检查工程设备配套及设备安装、调试情况；主要设备联调联试及试运转情况；国外引进设备合同完成情况；5.检查概算执行情况，材料、设备购置是否合理，工程其它支出是否符合规定，检查财务竣工决算；6.检查动态检测、试运行情况，是否具备试运营或运营条件；7.检查铁路客运专线技术引进、吸收、创新情况；8.检查环保、水保、劳动、安全、卫生、消防等设施是否按批准的设计文件建成，是否合格；地质灾害整治及建筑抗震设防是否符合规定；9.检查工程竣工文件编制完成情况，建设项目批准文件、设计文件、施工过程管理文件及招投标文件、监理文件、竣工文件等资料是否齐全、准确，并按规定归档；10.检查建设用地权属是否符合界址，手续是否齐全；11.检查运营投产准备情况，运营生产组织管理机构、岗位人员培训、物资准备、外部协作条件是否已经落实；12.落实审计、检查、监察等发现问题的整改情况。
第四章验收组织机构第十条客运专线竣工验收采用建设单位自验、专家检查、政府验收的方式。
第十一条静态验收和动态验收工作由客运专线公司组织，在工程管理中心（客专办）和运输局客专技术部指导下进行。
客运专线公司在子系统（专业）基本完工前，成立由客运专线公司负责人为组长，接管使用单位负责人为副组长，监理、勘察设计、咨询单位（如果有）负责人参加的竣工验收工作组，具体负责静态验收和动态验收工作。
第十二条在子系统（专业）基本完工前，由工程管理中心（客专办）商运输局客专技术部组建专家组，对验收全过程进行咨询，对检测结果进行检查，对验收过程中存在的问题进行研究并提出解决意见，提出初步验收和正式验收实施建议。
专家组由专家和铁道部相关部门人员组成。
工程管理中心（客专办）和运输局客专技术部领导分别任专家组正副组长。
专家组人员名单报铁道部建设管理司核备。
第十三条初步验收由铁道部组织。
铁道部在客运专线动态验收合格后一个月内成立初步验收委员会，负责初步验收工作。
初步验收委员会由铁道部有关业务部门、接管使用单位、其他投资方、客运专线公司人员，专家组正副组长，以及勘察设计、咨询（如果有）单位人员组成，在专家组检查的基础上进行初步验收。
第十四条国家验收由国家主管部门或委托铁道部组织，在铁道部提出国家验收申请一个月内，4按相关规定成立国家验收委员会，具体负责国家验收工作。
验收委员会组成由铁道部提出方案报国家主管部门批准。
第五章静态验收第十五条静态验收是指由客运专线公司组织接管使用单位、监理单位以及参建单位对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。
静态验收包括系统（专业）验收和综合系统验收。
子系统（专业）验收是承包商按照合同约定完成施工和设备安装工作并自检合格后，由客运专线竣工验收工作组按照项目系统构成组织的分专业、分系统现场检查和验收。
铁路客运专线子系统可分为基础工程、通信、信号、牵引供电、运营调度、客运服务等，运营调度和客运服务子系统验收可根据需要在动态验收完成前单独进行。
综合系统验收是在客运专线子系统(专业)验收合格后，对项目按照系统集成理念通过综合调试进行的检查验收工作。
第十六条静态子系统（专业）验收程序：（一）承包商按照设计文件和合同约定完成全部工程和设备安装、调试并经自检合格后，向客运专线公司申请子系统（专业）验收，并报送《子系统（专业）验收申请表》（附件1）。
(二)客运专线公司经检查确认达到子系统（专业）验收条件后，组织竣工验收工作组对子系统(专业)进行验收。
（三）竣工验收工作组应在30个工作日内完成检查，对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间等，经专家组确认后组织实施；对整改问题复查合格后填写《子系统（专业）验收记录表》（附件1）。
（四）专家组对验收情况进行检查，对竣工验收工作组验收意见进行确认。
（五）子系统（专业）验收合格后，竣工验收工作组和专家组在《子系统（专业）验收记录表》上签署验收意见。
第十七条综合系统验收程序：(一)子系统（专业）验收合格后，承包单位向客运专线公司申请综合系统验收并报送《综合系统验收申请表》（附件1）。
（二）客运专线公司经检查确认达到综合系统验收条件后，组织竣工验收工作组对综合系统进行验收。
（三）竣工验收工作组对综合系统进行验收，对存在的问题提出处理意见、整改期限、复检时间等，经专家组确认后组织实施；对整改问题复查合格后填写《综合系统验收记录表》（附件1）。
（四）专家组对验收情况进行检查，对竣工验收工作组验收意见进行确认。
（五）综合系统验收合格后，竣工验收工作组和专家组在《综合系统验收记录表》上签署验收意见。
第十八条客运专线公司应在完成子系统（专业）验收和综合系统验收后编写《静态验收报告》。
《静态验收报告》应包括项目子系统（专业）验收以及综合系统验收过程、验收人员组成、验收程序、存在问题及整改情况、专家组审查意见、验收结论等内容，并附相关数据和试验报告。
《静态验收报告》报铁道部工程管理中心和铁道部运输局客专技术部审查。
铁道部工程管理中心和运输局客专技术部及时将《静态验收报告》及审查意见报铁道部核备。
第十九条静态验收工作在铁道部建设、运输部门指导下实施。
第六章动态验收第二十条动态验收是在铁路客运专线静态验收合格并经铁道部确认后，由客运专线公司在铁道部工程管理中心和运输局客专技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工5程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。
第二十一条客运专线综合调试和模拟试运行的主要原则由铁道部确定，实车运行条件下动态检测执行铁道部动态检测相关标准。
第二十二条动态验收程序：（一）客运专线公司应在静态验收完成20日前拟定详细的《动态验收实施方案》，经铁道部工程管理中心和运输局客专技术部审查后报铁道部批准。
《动态验收实施方案》应包括动态验收组织形式，综合调试计划、试运行和动态检测方案，拟投入主要设备仪器，安全保证措施等内容。
（二）客运专线公司应按照批复的《动态验收实施方案》组织动态验收。
（三）客运专线公司组织专业机构按批复的《动态验收实施方案》进行动态检测，并形成动态检测报告。
动态检测工作由铁道部批准的专门机构负责。
（四）竣工验收工作组就动态检测中发现的问题进行研究并提出整改意见，整改意见送专家组审查，按专家组审查意见组织整改；对整改问题复查合格后，填写《动态验收记录表》（附件1）。
（五）专家组对验收情况进行检查，对竣工验收工作组验收意见进行确认。
（六）动态验收合格后，竣工验收工作组和专家组在《动态验收记录表》上签署意见。
第二十三条动态验收过程中，铁路客运专线所在铁路局及相关部门应积极配合客运专线公司，按照铁道部规定做好综合调试和模拟试运营工作。
第二十四条客运专线公司完成综合调试、试运行和测试等动态验收工作后编写《动态验收报告》，《动态验收报告》应包括动态验收组织及人员、动态检测过程及结果、试运行过程及结果、存在问题及整改情况、专家组审查意见、验收结论等内容，并附相关数据和试验报告。