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地下采矿方法学——阶段运输巷道阶段运输巷道主要内容阶段运输巷道布置原则1阶段运输巷道的布置形式2回风巷道31、阶段运输巷道布置原则●应与采矿方法、生产能力相适应；●巷道断面应根据通行设备、线路布置方式、通过能力、通风要求等确定；●尽量避开不利岩层部位；●尽量不压矿；●运输线路纵坡一般按3~5‰重车下坡设计，满足排水要求；●穿脉装车时，靠阶段运输巷道最近的一个溜井穿脉内直线段距离应满足一列车的长度；●兼顾探采要求。
阶段运输巷道的布置形式：脉内、沿脉、脉外布置（1）单一沿脉巷道布置：按线路会车方式或巷道位置可分为单线会让式和双线渡线式；单线会让式除会让站外运输巷道均为单线，重车通过，空车待避，或相反；此式通过能力小，多用于薄或中厚矿体中。
单线会让式会让站 运输巷道阶段运输巷道的布置形式：脉内、沿脉、脉外布置（1）单一沿脉巷道布置：按线路会车方式或巷道位置可分为单线会让式和双线渡线式；双线渡线式，在运输巷道中设双线，在适当位置用渡线连接起来；通过能力大，可用于年产量20-60万吨的矿山。
双线渡线式渡线 运输巷道（2）下盘双巷加联络道布置：在下盘围岩接触带和围岩中分别布置一条装车巷道和行车巷道，两者每隔一定距离用环形式或折返式联络道连接起来；此种行车线平直，利于行车、装矿与探矿；装车线和行车线分设，运输安全方便，巷道断面小，利于维护；适用于中厚和中厚以上矿体。
下盘双巷加联络道布置（3）脉外平巷加横巷布置：在下盘围岩中布置脉外双线行车平巷，沿平巷每隔一定距离布置单线装车横巷，平巷和横巷用单开道岔连接；装矿安全，阶段运输能力大，横向探矿有利，但掘进量大；多用于年生产能力为60-150万吨的厚矿体矿山。
脉外平巷加横巷布置（4）上下盘脉外平巷加横巷：在两盘围岩中布置脉外单线行车平巷，沿平巷每隔一定距离布置单线装车横巷；生产能力大，装车安全方便，探矿有利，但掘进量大；多用于年生产能力为150-300万吨的厚和极厚矿体矿山。
阶段运输巷道的布置原则阶段运输巷道的布置原则：（1）满足运输要求。
阶段运输巷道的主要用途是运输本阶段的或上部阶段的矿岩，因此首先要根据产量大小和矿量分布情况，确定合理的运输系统、巷道数目及巷道位置。
（2）安全。
阶段运输巷道应布置在安全的地点，在其全部服务期限内，不会因岩石移动或采矿过程的其他影响而遭受破坏。
例如在应用崩落采矿法时，应把阶段运输巷道布置在下盘围岩中，并且令其位于下阶段开采后的岩石移动范围之外，如图1所示。
当矿体倾角α大于下盘岩石移动角γ时，如果上阶段的下盘运输巷道要保留到下一阶段采完，则该巷道与矿体边界的最小距离Lmin为：min 11L=H(-)tanγtanα式中H——阶段高度；γ——下盘岩石移动角；α——矿体倾角。
计算得出Lmin之后，还要综合考虑其他因素，最终确定阶段运输巷道的位置。
当α=γ时，上式不适用。
这时下一阶段的岩石移动对上一阶段巷道的位置不发生影响。
在我国石咀子铜矿对岩石移动进行的观测报告中提出，布置在距矿体下盘5~6m的脉外巷道大多数在阶段生产结束（一个阶段回采2~3年）时，都已遭到不同程度的破坏，有些巷道在生产结束之前已破坏，不得不另掘运输巷道。
由于该矿处于深部开采，阶段巷道的破坏程度随采深的增大而严重，有些巷道陷入下部采场的崩落范围而被切下去。
这些资料可作为确定阶段运输巷道位置时的借鉴。
（3）掘进和维护费用小。
巷道位置要避开各种不稳固岩层和地质构造带，布置在易于掘进和支护的岩层中。
为了减少总的掘进工程量和费用，应该使阶段运输巷道靠近矿体，到那时不能布置在采场附近的压力增高带之内，否则将增大巷道维护的费用。
（4）一巷多用。
布置阶段运输巷道时，要尽可能兼顾到探矿、通风、排水及充填等各方面的要求，做到一巷多用，使其发挥更大效益。
