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通用设备故障诊断与维修教案第一章：通用设备故障诊断基础1.1 教学目标了解通用设备的常见故障类型及原因掌握故障诊断的基本方法和步骤熟悉故障诊断所需的工具和仪器1.2 教学内容通用设备的故障类型及原因分析故障诊断的基本方法：观察法、询问法、测试法等故障诊断的步骤：故障确认、故障分析、故障定位、故障修复故障诊断所需的工具和仪器：万用表、示波器、传感器等1.3 教学方法讲授法：讲解故障类型、故障诊断方法和步骤实践操作法：演示故障诊断工具和仪器的使用小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力1.4 教学评估课堂问答：检查学生对故障类型和故障诊断方法的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第二章：常用传感器故障诊断2.1 教学目标了解常用传感器的结构、原理和功能掌握传感器故障诊断的方法和技巧学会使用传感器诊断工具进行故障检测2.2 教学内容常用传感器的介绍：温度传感器、压力传感器、速度传感器等传感器故障诊断的方法：对比法、替换法、检测仪器法传感器故障诊断的技巧：数据分析、信号分析、故障树分析传感器诊断工具的使用：传感器检测仪器、数据分析软件等2.3 教学方法讲授法：讲解传感器的结构、原理和功能实践操作法：演示传感器故障诊断的工具和技巧小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力2.4 教学评估课堂问答：检查学生对传感器结构和原理的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第三章：电气系统故障诊断与维修3.1 教学目标了解电气系统的基本组成和故障原因掌握电气系统故障诊断的方法和步骤熟悉电气系统维修的基本技能3.2 教学内容电气系统的基本组成：电源、控制电路、执行机构等电气系统故障的原因：短路、断路、接触不良等电气系统故障诊断的方法：直观诊断法、信号诊断法、数据分析法电气系统维修的基本技能：电路连接、元器件更换、故障排除3.3 教学方法讲授法：讲解电气系统的组成和故障原因实践操作法：演示电气系统故障诊断和维修技巧小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力3.4 教学评估课堂问答：检查学生对电气系统组成的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第四章：机械系统故障诊断与维修4.1 教学目标了解机械系统的基本组成和故障原因掌握机械系统故障诊断的方法和步骤熟悉机械系统维修的基本技能4.2 教学内容机械系统的基本组成：传动系统、运动系统、支撑系统等机械系统故障的原因：磨损、断裂、松动等机械系统故障诊断的方法：直观诊断法、声音诊断法、数据分析法机械系统维修的基本技能：零部件更换、故障排除、润滑保养4.3 教学方法讲授法：讲解机械系统的组成和故障原因实践操作法：演示机械系统故障诊断和维修技巧小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力4.4 教学评估课堂问答：检查学生对机械系统组成的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第五章：通用设备维修管理5.1 教学目标了解通用设备维修管理的重要性掌握通用设备维修计划制定和执行的方法熟悉通用设备维修管理的流程和规范5.2 教学内容通用设备维修管理的重要性：提高设备可靠性和生产效率维修计划的制定和执行：预防性维护、预测性维护、主动性维护维修管理的流程和规范：维修申请、维修评估、维修实施、维修总结维修团队的管理：人员配置、技能培训、绩效评估5.3 教学方法讲授法：讲解维修管理的重要性、流程和规范-第六章：现代故障诊断技术6.1 教学目标了解现代故障诊断技术的发展趋势掌握先进的故障诊断方法和技术熟悉故障诊断软件和硬件的应用6.2 教学内容现代故障诊断技术的发展趋势：智能化、网络化、信息化先进的故障诊断方法：、大数据分析、云计算故障诊断软件和硬件的应用：故障诊断系统、传感器网络、数据采集与处理6.3 教学方法讲授法：讲解现代故障诊断技术的发展趋势和应用实践操作法：演示故障诊断软件和硬件的使用小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力6.4 教学评估课堂问答：检查学生对现代故障诊断技术发展趋势的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第七章：故障诊断与维修案例分析7.1 教学目标培养学生分析问题和解决问题的能力学会从实际案例中总结故障诊断与维修经验提高学生运用所学知识解决实际问题的能力7.2 教学内容故障诊断与维修案例的收集与整理案例分析的方法与技巧：问题提出、原因分析、解决方案案例讨论与总结：从案例中学习故障诊断与维修的经验与教训7.3 教学方法讲授法：讲解案例分析的方法与技巧实践操作法：分析与讨论故障诊断与维修的实际案例小组讨论法：学生分组讨论实际案例，提高分析问题能力7.4 教学评估课堂问答：检查学生对案例分析方法与技巧的理解实操测试：学生动手操作诊断工具，验证故障定位和修复能力第八章：安全与环保意识培养8.1 教学目标树立学生安全第一的思想培养学生环保意识和责任感掌握安全操作规程和环保要求8.2 教学内容安全生产的重要性：预防事故、保护人身安全环保意识培养：节能减排、保护环境安全操作规程和环保要求：遵守法规、执行企业标准8.3 教学方法讲授法：讲解安全生产和环保的重要性小组讨论法：学生分组讨论如何落实安全操作规程和环保要求实地教学法：组织学生参观安全生产和环保实践基地8.4 教学评估课堂问答：检查学生对安全生产和环保意识的理解第九章：通用设备故障诊断与维修实训9.1 教学目标巩固所学的故障诊断与维修知识提高学生实际操作能力学会编写故障诊断与维修报告9.2 教学内容实训项目设计与安排：选择具有代表性的设备进行故障诊断与维修实际操作指导：指导学生进行故障诊断与维修的实际操作9.3 教学方法实践操作法：学生在教师的指导下进行实际操作指导法：教师对学生进行个别指导和答疑反馈法：教师对学生实训过程和结果进行评价和反馈9.4 教学评估实训报告：检查学生实训报告的质量实操测试：评估学生在实训过程中的操作技能和解决问题的能力第十章：综合能力考核与评价10.1 教学目标检验学生综合运用所学知识的能力培养学生的团队协作和沟通能力提高学生解决复杂问题的能力10.2 教学内容综合能力考核的内容与要求：理论知识、实际操作、团队协作考核方式：期末考试、平时成绩、实训报告、小组项目评价标准：根据学生的表现和成果进行综合评价10.3 教学方法考试法：对学生进行理论知识考试和实际操作考核评价法：教师根据学生的平时表现和成果进行评价小组法：学生分组进行项目实践，培养团队协作和沟通能力10.4 教学评估期末考试：评估学生的理论知识掌握程度实操考核：评估学生的实际操作技能和解决问题的能力综合评价：根据学生的平时成绩、实训报告和小组项目成果进行综合评价重点解析本文教案编辑专员为您编写了关于“通用设备故障诊断与维修”的十个章节教案。
通用设备故障诊断与维修教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解通用设备的常见故障类型及原因；（2）掌握通用设备故障诊断与维修的基本方法；（3）熟悉常用维修工具和设备的使用。
2. 技能目标：（1）能够独立完成通用设备的故障诊断；（2）能够运用所学知识对设备进行维修；（3）具备一定的设备维护和保养能力。
3. 情感目标：（1）培养学生对通用设备故障诊断与维修的兴趣；（2）增强学生的团队合作意识；（3）提高学生的责任心和安全意识。
二、教学内容1. 通用设备的常见故障类型及原因；2. 通用设备故障诊断与维修的基本方法；3. 常用维修工具和设备的使用；4. 典型故障案例分析与维修。
三、教学方法1. 讲授法：讲解通用设备的故障类型、原因及诊断与维修方法；2. 演示法：展示维修工具和设备的使用，示范故障诊断与维修过程；3. 案例分析法：分析典型故障案例，培养学生解决问题的能力；4. 小组讨论法：分组讨论故障诊断与维修方法，提高学生的团队合作意识。
四、教学准备1. 教室环境布置：确保教学环境整洁、安全；2. 教学设备：计算机、投影仪、故障设备等；3. 教学资料：教案、PPT、故障案例等；4. 维修工具和设备：螺丝刀、扳手、万用表等。
五、教学过程1. 导入：简要介绍通用设备故障诊断与维修的重要性；2. 新课导入：讲解通用设备的常见故障类型及原因；3. 演示维修工具和设备的使用：展示并讲解螺丝刀、扳手、万用表等工具的使用方法；4. 故障诊断与维修方法讲解：讲解故障诊断与维修的基本方法；5. 案例分析：分析典型故障案例，引导学生运用所学知识解决问题；6. 小组讨论：分组讨论故障诊断与维修方法，培养学生的团队合作意识；7. 实践操作：学生动手进行故障诊断与维修实践，巩固所学知识；8. 总结与反馈：总结本节课所学内容，收集学生反馈意见，为下一节课做好准备。
六、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的参与度；2. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现，包括团队合作和问题解决能力；3. 实践操作：检查学生在实践操作中的技能掌握情况，包括故障诊断与维修方法的应用；4. 课后作业：布置相关的课后作业，评估学生的理解能力和应用能力；5. 故障诊断与维修竞赛：组织学生进行故障诊断与维修竞赛，评估学生的综合能力。
信号设备故障分析与处理一、任务在安全的基础上提高运输效率。
安全是铁路运输的生命线，是铁路管理水平、人员素质、设备质量、技术装备等的综合反映。
作为铁路主要技术装备的铁路信号设备，在保证行车安全、提高运输效率、传递行车信息等方面起到了不可替代的作用。
改革开放以来尤其是近几年，铁路部门在积极引进国外先进技术的同时，也自主研发了一大批新技术、新设备，铁路信号设备正在向数字化、网络化、综合化、智能化发展，促进了铁路的提速和扩能，推进了铁路的跨越式发展。
二、素质要求信号工作的好坏直接关系到人民生命财产的安全。
信号设备一旦发生故障，将对铁路运输带来直接影响。
因此，要处理好信号设备故障，必须要有高度的事业心、强烈的责任感和熟练的业务技能。
当信号设备发生故障时，能应急处理，较快地判断出故障的大致范围，查找方法正确，处理方法得当，做到机智、沉着、果断、迅速、准确。
要达到这些要求，必须刻苦钻研技术，熟悉设备性能、位置，熟悉电路，熟悉处理方法；必须有实事求是的科学态度。
在处理信号设备故障时，既会有成功的经验，也会有失败的教训，要学会及时总结正反两个方面的经验教训，逐步摸索和积累经验，找出规律，防止信号设备故障的重复发生。
１．要熟悉管内设备的分布情况以及电源的配置，电缆走向、端子的使用规律等。
２．要熟悉管内设备的原理、性能、规格及技术标准．３．要熟悉管内设备的电路图，跑通电路图、看懂配线图．４．要会正确使用各类工具仪表。
５．要遵守处理故障时的有关规定，并按程序进行。
６．要能熟练地运用各种查找故障的方法。
三、故障处理方法（一）信号设备故障的分类1、按故障的稳定性分（1）稳定型设备故障。
设备故障发生后，设备故障状态下的电气特性保持稳定（电流、电压）。
如轨道电路、道岔表示、信号机红灯点灯等。
（2）不稳定型设备故障。
设备故障发生后，瞬间电气特性发生变化，恢复原始的定位状态。
如信号机允许灯光点灯、道岔启动电路、微机联锁驱动电路等2、按故障原因分⑴人为故障：违章作业造成的设备故障。
信号设备故障分析处理—微机监测设备故障案例·内容导读·故障案例由故障现象、故障分析、判断处理三部分组成。
故障现象，阐明了每一个案例的现场反应、信息显示等；故障分析，通过现象判断分析发生故障的可能性，并将故障范围尽量缩小；判断处理，阐述了故障处理的方式、方法和步骤。
内容包括：6502电气集中设备故障、转辙转换设备故障、轨道电路设备故障、区间闭塞设备故障、信号机故障、计算机联锁设备故障、机车信号设备故障、TDCS设备故障、微机监测设备故障、电源设备故障等。
内容丰富、重点突出。
内容摘自原北京铁路局《信号设备故障分析处理380例》，供信号工程技术人员学习参考。
案例1：传感器损坏故障现象巡视电源屏电压状态表中的电压数值偏低。
故障分析首先核对电源屏电压，确认电源屏电压输出是否正常；若正常检查采样熔断器是否熔断，检查熔断器良好，测试电压正常；继续检查传感器，测试传感器采样端子电压是否正常，不正常检查配线，正常检查传感器；传感器无输出电压，更换相同型号的传感器；传感器输出采样电压正常，更换模拟采样板。
判断处理经测试传感器采样端子电压正常，检查传感器无输出电压，更换相同型号的传感器故障恢复。
案例2：CPU板损坏故障现象采集机通信状态窗弹出报警，有采集机图标变成暗灰色，该采集机通道标不再绿蓝闪动。
故障分析首先检查采集机电源开关扳到开的位置，位置正常测试该采集机电源电压（～220V），无电源，检查零层熔断器和配线；采集机电源正常，重启后仍不能恢复，检查CAN总线是否正常；CAN总线正常重新设置采集机；重新设置采集机后仍不正常，需更换CPU板；若不正常，采集机较多应首先查看是否在同一组合架，在同一组合架检查零层熔断器是否熔断。
判断处理检查采集机电源正常，重启后仍未恢复；重新设置采集机后仍不正常，更换CPU板恢复正常。
案例3：水晶头接触不良故障现象站机网络中断。
故障分析检查MODEM指示灯是否正常。
POWER：电源灯；ADSL项LINK点稳定绿灯光：铁通通道正常；LAN项LINK点稳定灯光（绿或桔红）：主机与MODEM通道正常；ADSL项LINK灯灭：联系铁通处理。
通信设备故障排查与处理预案第一章：通信设备故障概述 (2)1.1 故障分类 (2)1.1.1 硬件故障 (2)1.1.2 软件故障 (2)1.1.3 网络故障 (3)1.1.4 配置故障 (3)1.2 故障原因分析 (3)1.2.1 设备自身原因 (3)1.2.2 环境因素 (3)1.2.3 操作不当 (3)1.2.4 网络环境 (3)1.2.5 维护管理 (3)第二章：故障排查基本流程 (4)2.1 故障报告接收 (4)2.2 故障现场勘查 (4)2.3 故障诊断 (4)2.4 故障处理 (4)第三章：硬件故障排查与处理 (5)3.1 电源故障 (5)3.2 接口故障 (5)3.3 设备故障 (5)3.4 线路故障 (5)第四章：软件故障排查与处理 (6)4.1 配置错误 (6)4.2 软件故障 (6)4.3 系统故障 (7)4.4 网络故障 (7)第五章：通信设备故障检测工具 (7)5.1 通用检测工具 (7)5.2 专业检测工具 (8)5.3 检测工具的选择与使用 (8)第六章：故障处理预案制定 (9)6.1 预案制定原则 (9)6.2 预案内容 (9)6.3 预案实施与评估 (10)第七章：故障处理案例分析 (10)7.1 硬件故障案例分析 (10)7.2 软件故障案例分析 (11)7.3 网络故障案例分析 (12)第八章：故障预防与维护 (12)8.1 预防措施 (12)8.2 维护计划 (13)8.3 维护实施与检查 (13)第九章：故障应急处理 (13)9.1 应急预案启动 (13)9.2 应急处理流程 (14)9.3 应急处理措施 (14)第十章：故障信息记录与反馈 (15)10.1 故障信息记录 (15)10.1.1 记录原则 (15)10.1.2 记录内容 (15)10.1.3 记录方式 (16)10.2 故障信息分析 (16)10.2.1 分析目的 (16)10.2.2 分析方法 (16)10.2.3 分析步骤 (16)10.3 故障信息反馈 (16)10.3.1 反馈对象 (16)10.3.2 反馈内容 (17)10.3.3 反馈方式 (17)第十一章：通信设备故障排查与处理培训 (17)11.1 培训内容 (17)11.2 培训方式 (18)11.3 培训效果评估 (18)第十二章：故障排查与处理预案的实施与改进 (18)12.1 预案实施 (18)12.2 预案评估与改进 (19)12.3 持续改进措施 (19)第一章：通信设备故障概述1.1 故障分类通信设备故障是指通信系统在运行过程中出现的各种异常现象，影响通信设备的正常运行和通信质量。
信号设备故障分析与处理龚承汉1信号设备对确保行车安全和提高运输效率具有重要作用，一旦设备发生故障，将对铁路运输产生直接影响。
因此，设备故障后要积极进行应急处理和组织修复。
要力求做到：迅速判断故障范围，处理措施得当，查找方法正确。
为此在熟悉电路原理和电路动作程序的基础上，应掌握故障分析与处理的基本方法。
第一节故障分类与处理方法一、信号故障分类信号联锁设备是故障—安全电路，虽然在设计中采取了许多安全措施，但并不能做到万无一失。
设备在长时间使用中，由于连接导线、元件、器材的材质性能，产品质量的差异，焊接、安装质量及使用条件，维修水平和自然界客观因素影响等，都有可能产生故障或影响正常工作。
故障的原因和故障现象虽然繁杂，但可以按照一定的方法对其进行分类，以利于对设备故障分析和处理，找出规律。
1、按故障的表现分为非潜伏性故障和潜伏性故障（1）非潜伏性故障是工作发生后能及时被发现的故障，即设备在运用中通过电路本身的自诊断技术直观表现出来的故障，如道岔失表示、灯泡主灯丝断丝等故障。
23非潜伏性故障发生后，必须迫使系统或设备不能正常工作，修复后才准许恢复正常工作。
否则，就不能称其为非潜伏性故障。
非潜伏性故障一般不考虑与其他非潜伏性故障的组合。
因为故障是偶然发生的，若发生后及时发现并修复它，那么同时存在两个非潜伏性故障的可能性就小。
（2）潜伏性故障是故障发生后不能及时表现出来，只有在与另一个故障构成组合时才可显示出故障，如电源接地等故障。
潜伏性故障发生后可能会出现短暂的不正常工作状态，然后设备系统又能正常工作，也有可能不发生故障。
潜伏性故障应该考虑与其他潜伏性故障或非潜伏性故障的组合。
2、按故障的责任原因分为责任故障和非责任故障（1）责任故障是由于对设备维修不良或违章作业造成的影响设备正常使用的故障。
如设备超期使用发生故障、设备维修不当影响正常使用、人为作业影响设备正常使用等属责任故障。
（2）非责任故障是因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰、自然灾害等造成的故障。
信号设备故障处理及分析在日常生活中，我们经常会遇到各种各样的信号设备故障，如路灯不亮、红绿灯不正常等等。
这些问题严重影响了道路交通的安全和顺畅，因此对于信号设备故障的处理及分析显得尤为重要。
首先，在面对信号设备故障时，我们需要迅速判断故障的性质，以保证能够第一时间采取相应的应急措施。
例如，若红绿灯不亮，我们需要先确认是整个路口的信号系统故障还是单个信号灯故障，并及时向有关部门报修，同时进行交通疏导，以避免交通事故的发生。
其次，在处理信号设备故障时，我们需要注意保证自身和他人的安全。
有些故障可能需要上高处或深入道路施工区域进行维修，这时候我们要做好安全防护工作，如佩戴安全帽，系好安全带等，确保不会发生意外事故，并且在施工过程中要设置警示标志，引导行车人员绕行，以防止车辆与施工人员的碰撞。
另外，在处理信号设备故障时，我们应该及时进行分析，找出导致故障的原因，并进行修复。
首先要仔细检查设备的电源线、控制线等连接是否松动或损坏，这些都是常见导致故障的原因。
同时要注意检查设备是否被恶意破坏，如损坏的电路板、控制器等，这时候需要进行相应的维修或更换。
另外，还要注意信号设备的定期维护和保养，例如检查电灯是否正常、雨水是否进入器件内部等，保证设备的正常运行。
此外，对于信号设备故障的分析，我们还需要借助现代科技手段，如使用故障诊断仪器设备对信号设备进行全面的检测和分析。
这些设备可以帮助我们快速定位故障，减少人力物力的浪费。
例如，通过扫描仪器对信号灯的电路板进行自动诊断，识别出问题所在，大大提高了故障处理的效率。
总之，信号设备故障的处理及分析是一项复杂的工作，需要对设备的原理和性能有着深刻的理解，同时需要我们具备灵敏的应变能力和解决问题的能力。
只有通过科学的分析和合理的处理，我们才能及时维护和修复信号设备，确保道路交通的安全和畅通。
信号设备故障分析与处理教案安全是铁路运输的生命线是铁路管理水平人员素质、设备质量、技术装备的综合反映。
随着我国铁路现代化的发展、列车运行速度、行车密度、行车牵引重量等都在不断提高，行车安全的重要性也就更加突出。
所以认真贯彻安全笫一、预防为主的方针，提高从业人员的素质、保证运输生产的安全显的尤其重要。
笫一章：故障分类一、按故障性质分类：信号事故和信号障碍信号事故：凡因亏违反规章制度、劳动纪律、技术设备不良及其他原因在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的均构成信号事故。
信号障碍：信号设备发生故障但未构成行车事故的称为信号障碍。
信号障碍又分为信号责任障碍和信号非责任障碍。
信号责任障碍：信号设备谁修不良造成设备故障，影响正常使用时，构成信号责任障碍。
信号非责任障碍：指无法防止的雷害及自然灾害，及无法检查发发现的电务器才材质不良造成设备故障，影响使用时构成信号非责任障碍，二、按故障原因分类：材质、维修、其它。
1、材质不良，包括元器件变质和制造工艺缺陷元器件变质：信号电气元件使用一段时间后，可能发生质变、特性变化，包括电机拉力下降、二极管击穿、表示杆断裂等。
工艺缺陷：制造工艺落后、材料不当、出厂把关不严造成故障，包括点灯单元不良、灯泡断丝、付丝不通、接收器不良。
2、维修不良：包括技术业务差和责任心不强技术业务差：缺乏专业技能，对设备状态性能的检修标准不清楚，测试方法不正确，道岔标调不会，轨道电压调整不会，相位调整不会等等。
责任心不强：巡检走过场，值表漏项，简化作业程序，本身懂业务但就是不按标准执行，造成信号故障。
3、其他：自然灾害、外部门自然灾害：雷害、雨雪、等阻线被盗外部门：断轨、工务螺丝断，但需要注意工电结合部故障不属于其他，而是列入维修不良。
三、按故障特征分类：机械故障和电气故障机械故障：机械设备的材质发生变化、固定螺丝松动，如道岔机械卡阻、道岔不解锁、不落锁、表示杆缺口变化、工电结合部捣固不良、杆件不方等引发的故障。
电气故障：各种配线不良及电子器材性能不良引发故障。
四、按故障数量分类：单一故障和叠加故障单一故障：同一性质的电路中只存在一个故障，此类故障现象较为明显，在日常工作中经常发生，故障现象比较容易分析。
叠加故障：同一性质的电路中存在一个以上的故障，此类故障在设备使用中较为少见，在施工及新开通的设备中较为多见。
此类故障较复杂，体现出的现象也各不相同，分析起来较复杂。
五、按故障现象分类：非潜伏性故障和潜伏性故障非潜伏性故障：通过电气集中设备的自检能力，在发生故障之后能以一定的形式表现出来，比如道岔不动、无表示、轨道着灯。
潜伏性故障：只有在使用该部分电路或器材时，才能发现的故障，不能直接通过自检体现出来，比如方向电路的辅助办理、反向发车表示器断丝，此类故障危害较大。
第二章：处理原则一、处理原则有三点1、信号设备发生故障时应积极组织修复，有以下三种情况：（1）、遇一般故障尚未影响设备使用时，信号维修人员应在联系登记后会同车站值班员进行试验，判明情况，查找修复。
调度集中区段要转为非常站控。
（2）、如在试验中发现严重缺陷，危及行车安全一时无法排除，应通知车站值班员（应急值守员），并登记停用。
（3）、遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应首先登记停用设备，然后积极查找原因、排除故障、尽快回复使用。
如不能判明原因。
应立即上报，听从上级指示处理（上报现象、处理情况）2、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆等重大事故时，信号维修人员应会同值班站长记录设备状态，派人监视保护事故现场，但不得擅自触动设备，并立即报告电务段，以免影响事故的调查和分析。
3.、发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应将接发列车进路的排列情况、调车作业情况、控制台显示情况、列车运行时分、设备位置状态及故障处理情况作详细记录作为原始记录备查。
二、汇报发生信号故障后，信号值班人员应立即汇报工长、车间主任或车间值班干部并及时上报电务段调度。
三、故障定性按《铁路行车事故处理规则》执行：1、信号设备维修不良造成故障耽误列车时列为电务部门责任事故。
（1）因机械卡阻螺丝松动、移位、零部件脱落、部件不全旧伤断裂、调整不良、动程不标准等造成的故障。
（2）因巡检能发现而没有发现造成的信号故障。
（3）电缆线路、电信路等各种设备绝缘不良造成的信号故障。
（4）防尘、防震、防雷、防潮、防鼠、防寒措施不到位或不符合要求造成的信号故障。
（5）凡事因电务人员接错线、接错极性、误通电器接点、漏装零部件、工具杂物遗漏在机械设备内部等工作失误造成的信号故障。
（6）电务人员在维护、测试、调整等作业时发生的短路、断路混线或虚接等造成的信号故障。
（7）凡事因原因不清、防范措施不力等造成的故障重复发生。
2、工厂的产品自安装使用起，在工厂保修期内（优质产品在保证期内，一般产品在一个入所检修周期内）发生质量故障耽误列车的，列为生产厂家责任事故。
3、无法防止的雷害造成的信号事故，是指防雷措施齐全、安装符合标准、有完整的措施记录且在测试周期内发生了防护不了的雷害或防雷原件材质事故列为材质事故。
4、其他事故类型，由于下列原因致使信号设备不能正常使用属其他事故：（1）、电力电网影响（2）、列车车载物体刮、砸、卡及外部人员拆毁信号设备。
（3）、外界未联系施工妨碍（4）、不可预见的、不可抗拒的、无法防止的外界干扰及其他原因非电务原因造成的事故。
第三章：具体故障分析一、道岔故障分析1、道岔不解锁：道岔启动电路接通，斥离轨先动作，密贴轨刚要动作时出现空转，或者斥离轨和密贴轨均未动作就出现空转，这类的故障的原因主要有以下几点：（1）、道岔密贴侧力大，造成锁勾头与锁闭铁粘连，主要体现在不常用道岔。
石山5#道岔出现类似故障，三天前工长加垫0.7mm,造成力大。
（2）、锁勾缺油，由于锁勾头与锁闭铁、锁闭杆是完全滑动摩擦、一旦生锈或夹沙粒则锁勾头不下落造成空转，青堆子3#道岔曾在08年出现类似问题，由于加强控制此类故障已经很少见。
（3）、斥离轨侧锁勾不活动俗称斥离轨力大造成道岔刚要起机便空转，往回扳动作0.2-0.5秒就到位。
沟帮子30#道岔、10#道岔均出现此类故障，可见其普遍性。
（4）、道岔转辙机拉力不够，要求一牵大于3000N，二牵大于4500N，沟帮子14#道岔、凌海5#道岔、石山16#道岔、青堆子12#道岔均在不同程度出现此类问题。
2、道岔中途卡阻，这类的故障的原因主要有以下几点：（1）、尖轨、基本轨间夹异物，或者锁闭杆与钢枕间卡异物均造成道岔中途受阻。
沟帮子5#道岔等出现很多此类问题，责任主要在巡检。
（2）、道岔外界阻力大。
一般多发于不常用道岔，滑床板裂纹折断、缺油、杆件不方、尖轨上翘变形、基本轨肥边等综合问题造成道岔卡阻。
大部分道岔四开故障均是由于此种原因，可见日常维护、日常工电结合部整治非常有必要。
（3）、机内有异物多发于道岔大修或更换转辙机后。
（4）、转辙部各部关键螺丝松动。
沟帮子73#道岔芯轨一牵曾连续出现类似问题。
3、道岔不锁闭：尖轨、基本轨完全密贴，但密贴侧锁勾未上台，这类的故障的原因主要有以下几点：（1）、道岔扳动后密贴侧力大。
高山子5#道岔出现此类故障。
（2）、开程不均，由于斥离轨侧开程大，造成在转换中产生开口阻力。
沟帮子10#道岔三牵出现此类问题。
（3）、锁闭杆不方、别劲造成道岔扳动转换中受阻。
4、道岔卡口无表示，通过曲线看与道岔不锁闭基本一样，也是13秒停机，由故障位扳回原位曲线正常，造成此类故障的原因如下：（1）、道岔表示锁口确实偏移超标，造成转辙机不落锁。
（2）、道岔转辙机内外口部一致，造成口偏看不出来长期下去造成道岔卡口。
（3）、道岔表示杆与连接铁脱节（4）、表示杆叉形接头螺丝脱落造成内外表示杆脱节。
（5）、表示杆断裂造成道岔无表示，此类故障多发于转辙机为定位拉入状态的道岔，此类道岔的枕木不实、颤动力大，高速列车通过时对受力尖轨冲击大造成短表示杆折断，长杆由于能够缓冲谢力故不易折断。
（6）、道岔整流匣击穿，造成定反位均无表示，一旦出现定反位均能扳动但就是无表示的情况下，首先考虑整流匣故障。
青堆子3号道岔，沟帮子12号道岔均出现此类故障。
日常通过曲线测试可以判断整流匣的状态，击穿、电阻短线能及时发现。
5、道岔搬不动故障及电流表无指示或稍一启动马上归零，确定为道岔为扳动，出现此类故障原先多半在室内。
①1DQJ未吸或1DQJ吸起，2DQJ为转极。
②室外店门未合，多发于天窗修后。
③室外电缆断线通常由于施工后造成。
6、石山疑难故障分析，2009年3月22日石山站1/3号道岔反位回定位无表示，此时正是上行天窗修结束，工长反应3#A机刚一启动便停机，B机13秒后停机，1#道岔A、B机均正常，确认为3#A机故障，车间马上通知工长，将3#道岔AB机手摇到定位准备接车，摇到定位后仍然无表示。
通过电路分析，测试室外电缆盒端子1、2，工长反应无电压，此时技术科顾守谦、田原赶到石山机械室测试分线盘X1、X2也无电压，量电阻电压为110伏，怀疑电阻断线，更换电阻后故障仍未恢复，在分线盘处甩开X1,电缆测量胶皮线为110伏，初步确认为室外电缆混线，查看电缆径路图确认电缆首先经过B机电缆盒，在B机电缆盒处，断开X1电缆，测量电压已经送到B机电缆盒，确认为在B机电缆盒到A机电缆盒处，X1、X2电缆混线，倒换备用电缆后故障恢复，总延时1小时35分，影响客车2列货车6列。
二、轨道电路故障分析1、站内25HZ相敏轨道电路：使用220V轨道电源盒110V 局部电源，局部电源超前轨道电源90度，电气化区段使用变比为1:3的扼流变压器，处理故障需要携带选频表和混线故障查找仪。
典型故障分析：（1）、沟帮子站8-12DG着灯，故障原因为电热设备脱落封连钢枕造成双漏电。
（2）、石山站12-14DG着灯，原因为12#岔后转极绝缘轨头肥边并混入铁沫造成封连转极。
（3）、东辛庄3DG着灯，原因为25HZ相敏接收器熔丝松动。
相敏接收器有红绿两个灯，红绿灯交替闪说明110V 电源没有；红绿灯均灭说明24V工作电源没有；只有红灯说明室外轨道电压没有返回来；只有绿灯说明相敏接收器故障。
2、区间UM-71轨道电路：是法国20世纪70年代研制的一种通用调制式轨道电路，是一种多信息无绝缘移频轨道电路，处理此类故障需要携带选频表、7*0.52线及匹配变压器TAD。
典型故障分析：（1）、沟帮子1762G和1746G、G1三段着灯，故障原因为在1762信号点处的长等阻线被盗，处理这起故障需要注意是三段着灯，1746G、G1均着则应处理G1，那么1746G1与1762G同时着灯其公共部分为1762信号点处因为此处既是1746G1的送端优势1762G的受端。
