救生艇的修理要求

Q/CSG玻璃钢救生艇修理技术要求Technical requirements of repairingfor glass fiber reinforced plastic life boat(征求意见稿)中远船务工程集团有限公司发布前言本标准是《中远船务船舶修理技术标准体系表》的组成单元，是新编技术文件。

本标准以GB/T 16167—1996《救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术条件》为基础编制。

本标准由中远船务工程集团有限公司提出。

本标准由中远船务工程集团有限公司技术中心归口。

本标准起草单位：中远船务工程集团有限公司技术中心。

本标准主要起草人：闫玉宏、康汉元。

本标准于2005年月日发布玻璃钢救生艇修理技术要求1 范围本标准规定了船用玻璃钢救生艇壳体的修补、附件的修理拆換，以及检验、试验和验收的技术要求。

本标准适用于船用各式玻璃钢救生艇的修理。

2 要求玻璃钢救生艇的修理是否需要制订必要的修理工艺文件，应视修理工程的范围和船级社验船师的要求确定。

2.1 玻璃钢救生艇壳体挖补修理的一般要求2.1.1 玻璃钢救生艇壳体的挖补修理应在车间内进行，修理车间应符合如下要求：a)车间应有良好的采光，但应避免阳光直射在修理部位。

照明的灯具应与修理部位保持一定距离，防止过热或促进树脂过早固化；b)车间温度应保持在15℃～32℃之间，相对湿度应不大于85%；c)车间应保持清洁，不应有油脂、粉尘和烟尘的污染；d)车间应保持良好通风，排除並净化修理过程中产生的有害气体；e)应具备贮存、保管树脂、催化剂、促进剂和玻璃纤维的合格仓库。

该仓库的温度、湿度和通风等环境条件，应确保被贮存物质的质量不发生超标准的变化。

2.1.2 玻璃钢救生艇的挖补修理部位的有碍部件和结构应事先拆除。

如果拆除涉及到玻璃钢壳体及内部玻璃钢结构，其拆除和复原也应符合本标准的有关要求。

2.1.3 玻璃钢救生艇壳体的修理应在适当的支架上进行。

该支架应能防止玻璃钢救生艇在修理时产生变形，又便于施工。

救生艇的种类、维修保养、要求一、救生艇的种类开敞式救生艇部分封闭式救生艇全封闭式救生艇自由降落救生艇（尾抛艇）救助艇图片刚性/充气式救助艇高速救助艇常见吊艇架及绞车：重力倒臂式吊艇架单吊臂救助艇降放装置自由降落式救生艇降放装置二、救生艇、救助艇和吊艇架、绞车平时保养时的注意事项：A、救生艇和救助艇平时保养时注意事项：(1)救生艇和救助艇的艇体：救生艇和救助艇的艇体和体内结构，平时应保持清洁，注意不要沾油污。

（2）吊钩释放装置：经常检查吊钩释放装置，当发现艇艏尾钩不能同步时，应调节艇艏尾钩传动软轴底角螺丝。

软轴钢丝绳平时应涤牛油，以防锈蚀。

(3)救生艇、救助艇的释放装置在检修或更新时，应在艇艏和艇艉的艇钩上至吊艇架的固定点上安装两只葫芦保险，以防在检修或更换释放装置时发生意外安全事故。

(4)艇的动力推进装置：艇机和齿轮箱按制造厂的说明书进行定期检修。

艇机的燃油和润滑油要经常检查，艇机启动后注意水温、油温、油压是否正常，艇机应每周运转一次，注意电瓶容量。

(5)其他方面：救生艇附件检查（桨、桨叉、雨篷、紧固件、手摇泵等）。

艇内属具数量及保质期。

B、吊艇架和绞车平时保养时的注意事项：1、吊艇架：⑴如果钢丝绳出现下列情况，应该更换新钢丝绳：a、钢丝绳断裂；b、如发现钢丝绳蚀耗超过制造厂规定的标准或者使用达到5年（取早者），应更换；（2）检查固艇钢丝绳，如果钢丝绳导套破损应及时更换；（3）调整吊艇钢丝的长短，使艇距离两边吊臂及艇支撑的位置一致；（4）释放器装置中的吊环如果有明显的变形或过多的磨损，应及时进行更换；（5）所有吊艇架应加润滑油的地方，每个月至少加一次；（6）钢丝绳润滑应定期检查，以防止油脂流失，钢丝绳一般每2个月加一次润滑油；2、绞车：⑴操作绞车时应注意齿轮箱有无异常声音；（2）注意检查绞车齿轮箱油位及油质。

（3）定期检查齿轮箱内齿轮间隙及各齿的磨损情况。

（4）根据刹车片磨损情况，调节重锤角度或更换刹车片。

船舶救生设备常见故障和检修
一、救生艇、救生筏
故障原因：
（1）救生艇、救生筏封袋出现破损或者断裂现象。

（2）救生艇、救生筏气压指示过低或空气泄漏。

检修方法：
（3）如果救生艇、救生筏橡皮船底磨损较严重，建议更换新的。

二、CO2储气瓶
（1）CO2储气瓶气压不足或液压不平衡。

（2）CO2储气瓶管路磨损或者出现漏气，从而无法提供足够的压力。

（1）发现CO2储气瓶气压指示不正常，需要检查气压过低的原因，并及时更换气压表。

三、救生衣
（1）救生衣气氛进水或气海不够，无法保障乘员安全。

（2）气密性能不好，导致气体泄漏或者漏气。

（1）如果救生衣发现气氛进水或者气海不够，需要及时充气或更换气瓶。

（2）如果救生衣气密性能不好，需要检查救生衣口部是否封闭良好，并更换紧密密封部位的损坏部件。

四、救生漂流器
（1）救生漂流器表面腐蚀或磨损，导致漂流器不够坚固。

（2）救生漂流器甲板上安装不牢固，无法保障使用安全。

（3）甲板上的固定钩子磨损严重或者出现裂缝，导致救生漂流器无法固定。

（1）如果救生漂流器表面出现腐蚀或磨损，需要采取措施及时修复或更换。

（2）对于救生漂流器甲板上安装不牢固的情况，需要检查原因，并重新安装救生漂流器。

五、救生圈
（1）救生圈出现裂缝或者破损，无法保障使用安全。

（2）救生圈形状变形或耳朵不平衡、磨损。

（1）如果发现救生圈出现裂缝或者破损，需要及时更换新的救生圈。

本轮救生设备维护保养计划所涉及项目应包括下列设备和设施：
1）救生艇及其属具。

2）救助艇及其属具。

3）救生艇降落设备。

4）救助艇降落与登乘设备
艇机进行一次正、倒车运转试验，总时间不少于 3 分钟。

对救生（助）艇、筏、降落设备进行目视检查，包括吊钩、吊钩连接部位、承载释放装
置是否完全复位。

所有救生艇应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，证实设备正常可操作。

自
由降落救生艇除外。

特别警告：释放装置的调整和维护保养是保证救生艇安全操作和艇上人员安全关键性操作，在吊钩负重情况下，不允许进行释放装置的维护和调试。

救生（助）艇及其属具：
1) 艇的结构状况（包括固定和释放设备）；
2) 电力供给系统；
3) 排水系统；
4) 操纵系统；
5) 艇机和推进系统。

救生（助）艇释放装置：
1) 释放装置活动部件；
2) 用于控制和释放的钢丝绳；
3) 钩子的固定。

4.2.4 吊艇架：吊艇钢丝、滑车、和活动部件的润滑；限位开关性能；艇架结构。

4.2.5 绞车：检查刹车装置、遥控系统、电力供给系统。

4.2.6 所有救生艇应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移出，证实设备正常可操作（自由降落救生艇除外）。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上非常重要的设备，它能在紧急情况下保障船员和乘客的生命安全。

由于救生设备长时间暴露在海洋环境中，以及人为使用不当等原因，救生设备也会出现一些常见的故障。

本文将就船舶救生设备常见故障和检修进行介绍和讨论。

一、救生衣1. 气密泄漏救生衣的充气囊是保证其浮力的重要部件，如果充气囊发生气密泄漏，就会导致救生衣失去浮力，无法发挥应有的救生作用。

气密泄漏的原因可能是充气阀门损坏、橡胶密封圈老化破裂等。

检修方法是检查充气阀门和密封圈的完好性，如有损坏要及时更换。

2. 松绑、断裂救生衣的固定带和绑带是确保救生衣正常使用的关键部件，如果固定带松绑或者绑带断裂，就会导致救生衣在使用时无法有效固定在身体上，降低了保护作用。

检修方法是定期检查固定带和绑带的完好性，必要时进行更换。

3. 零部件老化救生衣的零部件包括拉链、塑料件、织物等，长时间暴露在水、阳光等环境中容易发生老化和损坏。

检修方法是定期更换老化的零部件，确保救生衣的完好性和可靠性。

二、救生筏1. 蓄水阀失效蓄水阀是救生筏充水稳定的关键部件，如果蓄水阀失效，就会导致救生筏无法稳定漂浮在水面上，影响救生筏的使用效果。

检修方法是定期检查蓄水阀的开启闭合情况，必要时进行更换。

3. 漏气救生筏在使用过程中，由于外部环境原因或者长时间的蓄放，容易发生气室漏气现象。

检修方法是使用专业工具检测漏气点，及时进行修补。

三、救生艇1. 钢丝绳老化救生艇的钢丝绳是保证救生艇在使用时能正确下水和固定在船舶上的重要部件，如果钢丝绳发生老化，就会影响救生艇的正常使用。

检修方法是定期检查钢丝绳的表面情况，发现老化就要及时更换。

2. 润滑不良救生艇的活动部件需要定期进行润滑保养，以确保在紧急情况下救生艇能够正常使用。

检修方法是定期对救生艇的活动部件进行润滑保养，确保其灵活性和可靠性。

3. 蓄水装置失灵救生艇在下水时需要进行蓄水操作，如果蓄水装置失灵就会影响救生艇的下水效果。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上非常重要的设备，它在紧急情况下能够拯救船员的生命。

船舶救生设备也会出现一些常见的故障，需要及时进行检修和维护。

本文将针对船舶救生设备常见的故障进行介绍，并提供相应的检修方法。

一、救生艇和救生筏的故障和检修1. 漏气救生艇和救生筏一旦发生漏气，就无法承载船员，并且容易造成漂流或者下沉。

漏气的原因可能是船体破损或者充气阀门损坏。

检修方法是先用水或者泡沫检验漏气点，确认漏气点后进行修补或更换相应的部件。

2. 充气系统故障充气系统故障可能导致救生艇或者救生筏无法充气或者无法在时间内充气到位。

检修方法是检查充气系统各个部件是否正常，包括充气阀门、气压表、气压传感器等，确认问题后进行更换或修理。

3. 螺旋桨或划桨系统故障救生艇的螺旋桨或者救生筏的划桨系统出现故障，可能导致无法正常操控。

检修方法是检查螺旋桨或者划桨系统的连接部件、传动部件等是否存在松动或者损坏，并进行修理或更换。

2. 漏水救生衣和救生圈如果发生漏水，就无法保证船员的安全。

检修方法是先确定漏水点，然后进行修补或更换相应部件。

3. 寿命到期救生衣和救生圈的使用寿命一般为3-5年，如果超过寿命就需要及时更换。

检修方法是根据生产日期和使用情况确认是否超过寿命，并进行更换。

1. 腐蚀救生器材箱和救生绳如果受到海水侵蚀就容易出现腐蚀，从而失去使用价值。

检修方法是定期清洗和防腐处理，同时注意存放环境和方式。

2. 结实性能差由于救生绳的结实性能差，导致使用时易断裂或者解开。

检修方法是检查救生绳的材质和结实性能，确认问题后进行更换。

3. 尺寸不符救生器材箱和救生绳的尺寸不符合要求，可能会导致无法满足使用要求。

检修方法是确认尺寸不符合要求后进行更换。

1. 水、食品变质救生补给品如果受到潮湿或者高温容易变质，从而失去使用价值。

检修方法是定期更换救生补给品，避免过期变质的情况发生。

2. 医疗用品保管船上的医疗用品如药品和急救用品需要保持干燥和适宜温度，避免因存放不当而失效。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上必不可少的安全设备，它们在紧急情况下可以保障船员和乘客的生命安全。

由于长期的使用和环境的影响，救生设备也会出现一些常见的故障。

及时的检修和维护对于保证救生设备的正常运行至关重要。

本文将重点介绍船舶救生设备常见的故障和检修方法，以提高船员和相关人员的安全意识和维修技能。

救生筏救生筏是船舶上主要的逃生工具，它在海上紧急情况下能够保障船员和乘客的生命安全。

救生筏也会出现一些常见的故障，例如漏气、阀门损坏、外壳破损等。

对于这些故障，船员需要及时处理并进行修理。

1. 漏气：救生筏漏气是比较常见的问题，通常是由于气密性不好或者橡胶老化导致的。

一旦发现漏气，应立即停止使用救生筏，并尽快寻找漏气的位置。

一般可以使用肥皂水或其他适当的方法找到漏气点，然后进行修补或更换漏气部位的橡胶。

2. 阀门损坏：救生筏的阀门损坏会导致气体无法正常充入救生筏，或者无法阻止气体泄漏。

一旦发现阀门损坏，应及时更换新的阀门，确保阀门的正常运作。

3. 外壳破损：救生筏的外壳一旦破损会严重影响救生筏的使用效果。

船员应经常检查救生筏的外壳是否有裂纹或者磨损，如发现问题应及时更换外壳或修补外壳破损处。

救生衣救生衣是船舶上另一种重要的救生设备，它能够帮助船员和乘客在水面上保持浮力和保暖，提高生存几率。

救生衣也会出现一些故障，例如裂纹、压力损失等。

对于这些故障，应及时进行检修和维护。

1. 裂纹：救生衣的外壳一旦出现裂纹会严重影响其密封性和浮力，必须进行及时修补或更换。

通常可以使用特制的补丁或者胶水进行修补，保证救生衣的使用效果。

2. 压力损失：救生衣内部通常填充有空气或者其他浮力材料，一旦发现内部出现漏气或者浮力材料损坏，应及时进行维修和更换。

也要定期检查救生衣的压力，确保其正常运作。

1. 缆绳断裂：救生艇的缆绳是固定和撤离的关键设备，一旦发现缆绳断裂，应及时更换新的缆绳，并确保固定牢固可靠。

2. 橡胶老化：救生艇的橡胶件由于长期风吹日晒容易老化，一旦发现橡胶老化，应及时进行更换或者维修，确保救生艇的正常使用。

船舶救生设备常见故障和检修船舶是海上运输的重要工具，船舶救生设备是保障船员和乘客生命安全的重要装备。

船舶救生设备也会出现各种故障，严重影响其工作效果。

船员需要了解救生设备的常见故障及其检修方法，以确保船舶上的救生设备处于良好的工作状态。

本文将介绍船舶救生设备的常见故障及检修方法，希望能为船员们提供一些帮助。

一、救生衣常见故障及检修1. 漏气救生衣如果漏气，将无法提供足够的浮力，影响其正常使用。

漏气的原因可能是充气阀门密封不严或者救生衣的气室被划破。

检修方法是首先用肥皂水检查充气阀门及其周围是否有气泡，发现漏气点后及时更换密封件。

如果是气室被划破，可以用专用胶水或者补丁对其进行修补。

修补完毕后，再次进行充气测试，确保救生衣不再漏气。

2. 压力过低救生衣的充气压力过低同样会影响其浮力，甚至完全失去作用。

检修方法是需要在规定的充气压力范围内充气，并加强对充气压力的监测，确保其稳定在合适的范围内。

3. 气密性差如果救生衣存在气密性差的问题，将导致充气后气室内的气体泄漏，浮力受损。

检修方法是首先检查气室是否有裂缝或者坏损，必要时更换部件或者进行修补。

平时保养时要注意防潮，避免救生衣内部发霉或者腐蚀，影响气密性。

1. 起重系统故障救生艇的起重系统如果出现故障，将无法将救生艇顺利下水，严重影响紧急逃生工作。

检修方法是要定期对起重系统进行检查和保养，确保其在需要时能够正常使用。

船员还需要熟悉起重系统的操作规程，以便在紧急情况下能够迅速有效地将救生艇下水。

3. 漏水船用救生筏如果出现漏水问题，将影响其浮力和稳定性。

检修方法是首先检查救生筏的密封件是否完好，有无受损。

要特别注意救生筏的底部，确保其没有漏水的问题。

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海安会MSC.402(96)决议（2016年5月19日通过）救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海上安全委员会，忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，还忆及其批准的《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函）和《救生艇、降落设备和承载释放装置服务商认可条件的暂行建议案》（MSC.1/Circ.1277通函），认识到有必要为救生艇（包括自由降落式救生艇）和救助艇（包括快速救助艇）、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准，注意到MSC.404(96)决议通过的《1974年国际海上人命安全公约》（“公约”）第III/3和III/20条的修正案，关于救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，还注意到上述公约第III/20条规定应按《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）进行维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，在其第96届会议上审议了船舶系统和设备分委会在其第3次会议上提出的建议案，1 通过《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》，其文本载于本决议附件；2提请各公约缔约国政府注意，该要求在公约第III/3和III/20条的相关修正案生效后，将于2020年1月1日生效；3 还提请各公约缔约国政府采取其认为适当的措施以确保制造船上安装和使用的、按公约第III章发证的设备的该国制造商承诺确保独立服务商能及时经济地获得要求的设备、须知、专门的工具、备件、培训和附件；4要求秘书长将核准无误的本决议及其附件中的本要求文本的副本分发给所有公约缔约国政府；5 还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非公约缔约国的所有本组织成员。

附件救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求1 通则1.1 《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）的目的，是为2.1所规定的设备的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上必不可少的一部分，它们需要经常保养维护，以确保在紧急情况下能够正常使用。

船舶救生设备也会出现一些常见的故障，这些故障可能会影响到乘员的生命安全。

对于船舶救生设备常见故障的检修是非常重要的。

本文将对一些常见的船舶救生设备故障进行分析，并提出相应的检修方法。

一、救生艇救生筏1. 填充气压不足救生艇救生筏的填充气压不足是常见的故障之一。

当填充气压不足时，救生艇救生筏会沉浮不定，甚至无法正常使用。

检修方法：首先要检查填充气压表，确认填充气压是否达到规定的数值。

如果发现填充气压不足，需要用专用气泵对救生艇救生筏进行充气，直至达到规定的填充气压值。

2. 漏气救生艇救生筏的漏气是另一个常见的故障。

漏气会导致救生艇救生筏的使用寿命缩短，甚至在紧急情况下无法正常使用。

检修方法：对救生艇救生筏进行全面检查，特别是要检查气压室和气密室的接口处是否有气泄漏的问题。

对于气泄漏的问题，需要及时修补或更换漏气的部件。

3. 蓄电池故障救生艇救生筏的电动启动装置依赖于蓄电池，蓄电池故障会导致救生艇救生筏无法正常启动，从而影响到救生艇救生筏的使用。

检修方法：检查蓄电池的电压和电流，确认蓄电池是否正常运作。

如果发现蓄电池故障，需要及时更换蓄电池。

二、救生衣1. 蓄水救生衣蓄水是常见的故障之一，蓄水会导致救生衣失去浮力，无法正常使用。

检修方法：首先要对救生衣外层和内层进行全面检查，确认是否有破损或者穿孔的情况。

对于发现的破损或穿孔，需要及时进行修补或更换。

2. 气密性不足救生衣的气密性不足也是常见的故障之一，气密性不足会导致救生衣无法充分蓬松，影响到救生衣的使用效果。

三、救生圈1. 腐蚀救生圈的金属部件容易受到海水腐蚀，腐蚀会导致救生圈的使用寿命缩短，甚至影响到救生圈的使用效果。

2. 圈绳故障救生圈的圈绳容易出现断裂和松动的情况，圈绳故障会影响到救生圈的使用效果。

四、搜救灯1. 灯泡损坏搜救灯的灯泡容易受到摔落或者震动而损坏，灯泡损坏会导致搜救灯无法正常使用。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备在船舶安全中扮演着非常重要的角色，它们是保障船员和乘客生命安全的关键装备。

船舶救生设备也会出现各种故障，因此定期的检修维护是至关重要的。

本文将针对船舶救生设备常见的故障进行介绍，并简要介绍检修方法。

一、救生衣1. 气密性故障救生衣的气密性是确保其正常使用的重要条件，如果救生衣漏气，将无法起到应有的救生作用。

气密性故障的原因可能是救生衣的充气阀门损坏或者密封圈老化，还可能是气压传感器出现问题。

检查时需先用水泡检查阀门和密封圈是否漏气，然后使用专业的气密性测试设备对救生衣进行检测。

2. 气囊破损救生衣的气囊破损也是常见的故障，这可能是由于长时间摩擦或者锐利物体的损坏所致。

定期检查救生衣的气囊表面是否有破损或者穿孔，一旦发现问题需要及时更换。

3. 充气装置故障救生衣的充气装置也可能出现故障，主要原因包括阀门损坏、充气管道堵塞或者气瓶压力不足。

检修时需检查阀门的启闭是否灵活，清洁充气管道，并定期更换气瓶。

二、救生筏1. 阀门故障救生筏的阀门是控制充气和放气的关键部件，如果阀门出现故障，将导致救生筏无法正常使用。

阀门故障的原因可能是密封圈老化、阀芯损坏或者操作杆失灵。

定期检查阀门的密封情况和操作是否灵活，并进行清洁和润滑。

2. 漏气救生筏的气密性也是需要重点检查的项目，漏气可能是由于气囊破损、充气管道老化或者阀门密封不严。

检修时需先对充气管道进行检查，然后用水泡检测气囊是否漏气，及时更换破损的部件。

3. 拉环故障救生筏的拉环是启动充气的关键装置，如果出现故障将无法正常启动救生筏。

检修时需对拉环进行定期检查，确保其灵敏度和可靠性。

三、救生艇1. 舱盖故障救生艇的舱盖是保障船员乘客安全的重要装备，如果舱盖故障将无法正常封闭。

舱盖故障的原因可能是密封条老化或者舱盖本身损坏，检修时需定期更换密封条，并检查舱盖的完好性。

2. 悬挂装置问题救生艇的悬挂装置是确保其正常下水的关键部件，如果悬挂装置出现问题将影响救生艇的使用。

救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海安会MSC.402(96)决议（2016年5月19日通过）救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海上安全委员会，忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，还忆及其批准的《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函）和《救生艇、降落设备和承载释放装置服务商认可条件的暂行建议案》（MSC.1/Circ.1277通函），认识到有必要为救生艇（包括自由降落式救生艇）和救助艇（包括快速救助艇）、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准，注意到MSC.404(96)决议通过的《1974年国际海上人命安全公约》（“公约”）第III/3和III/20条的修正案，关于救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，还注意到上述公约第III/20条规定应按《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）进行维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，在其第96届会议上审议了船舶系统和设备分委会在其第3次会议上提出的建议案，1 通过《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》，其文本载于本决议附件；2提请各公约缔约国政府注意，该要求在公约第III/3和III/20条的相关修正案生效后，将于2020年1月1日生效；3 还提请各公约缔约国政府采取其认为适当的措施以确保制造船上安装和使用的、按公约第III章发证的设备的该国制造商承诺确保独立服务商能及时经济地获得要求的设备、须知、专门的工具、备件、培训和附件；4要求秘书长将核准无误的本决议及其附件中的本要求文本的副本分发给所有公约缔约国政府；5 还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非公约缔约国的所有本组织成员。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船上非常重要的设备之一，它直接关系到乘客和船员的生命安全。

随着救生设备的长时间使用，常常会出现一些故障。

及时对救生设备进行检修和维护显得尤为重要。

本文将就船舶救生设备常见的故障和检修方法进行介绍。

1. 救生艇救生艇是船舶上的主要救生设备之一，常见的故障有：（1）涂层脱落：救生艇的外层通常是用防水涂层处理的，长时间使用后可能会出现涂层脱落的情况。

这种情况下，需要及时进行修补，以免影响救生艇的使用。

（2）密封条老化：救生艇的密封条长时间暴露在海水和紫外线中，容易出现老化变硬的情况，导致水密性能下降。

需要定期更换密封条，确保救生艇的密封性能。

（3）漏气：救生艇的气室如果有漏气现象，会影响救生艇的使用。

检修时需先找到漏气的位置，然后进行修补处理。

检修方法：对于救生艇的检修，首先需要仔细检查救生艇的外表面有无损坏和腐蚀，在发现问题时及时进行修补和保养。

需要定期检查救生艇的气密性能和密封性能，确保在紧急情况下能够正常使用。

定期进行救生艇的充气和下水漏水测试也是必不可少的。

（1）膨胀气室老化：救生筏的膨胀气室长期暴露在风吹日晒下，容易出现老化问题，导致膨胀气室失去膨胀能力。

在检修时需及时更换老化的膨胀气室。

（2）燃料泄漏：救生筏的发动机燃料系统出现泄漏会影响救生筏的正常使用。

在检修时需要仔细检查燃料系统的密封性能，及时修补或更换泄漏部件。

（3）食品和水储备过期：救生筏内的食品和水储备一般都有保质期限，过期后需要及时更换，以确保紧急情况下能够提供食物和水。

对于救生筏的检修，需要定期检查救生筏的膨胀气室、燃料系统和食品水储备情况，及时进行更换和保养。

也需要定期检查救生筏的自动膨胀装置和通信设备，确保在紧急情况下能够被及时使用。

3. 救生圈和救生衣（1）防水涂层脱落：救生圈和救生衣的防水涂层长时间暴露在海水中容易脱落，导致其失去防水能力。

（2）材料老化：救生圈和救生衣的材料长时间暴露在风吹日晒下，容易出现老化和变硬的情况。

救生艇修补施工方案及流程一、施工前准备。

1.1 材料与工具检查。

首先呢，咱得把修补救生艇要用的材料和工具都好好检查一番。

材料方面，像修补用的橡胶片、胶水这些，得保证质量过关。

就好比咱们做饭，食材要是不新鲜，做出来的饭肯定不好吃。

对于工具，螺丝刀、剪刀之类的，得确保它们完好无损，要是工具不给力，这活儿可就难干喽。

1.2 救生艇状况评估。

然后就是仔细查看救生艇的破损情况。

这就像医生看病，得先知道病人哪里不舒服。

看看是小裂缝呢，还是大破洞。

如果是裂缝，咱得看看它有多深、多长；要是大破洞，就得估量下这洞的形状、大小，这样才能确定修补的具体方案。

二、修补施工流程。

2.1 清洁工作。

这一步可不能小瞧，那叫一个重要。

就像打扫房间，不干净怎么能住得舒服呢。

把救生艇破损周围的污渍、灰尘啥的都清理干净。

可以用湿布擦拭，要是有油污，还得用专门的清洁剂。

这干净的表面，就像给修补工作铺了个好底子。

2.2 裁剪修补材料。

根据救生艇破损的大小和形状来裁剪修补材料。

这就需要咱们有点“心灵手巧”的本事了。

不能剪得太大，不然不美观还浪费材料；也不能剪得太小，那可就盖不住破损的地方了，就像穿小鞋，难受得很。

2.3 涂抹胶水。

接下来就是涂抹胶水啦。

胶水要涂抹得均匀，不能厚一块薄一块的。

这就像摊煎饼，得让面糊均匀地铺在锅上。

涂抹完胶水后，要等一会儿，让胶水有点粘性但又还没干的时候，就把裁剪好的修补材料贴上去。

2.4 贴合修补材料。

贴的时候要小心，不能有气泡或者褶皱。

就像给手机贴膜一样，有气泡看着就难受，还影响使用。

要用工具从中心向四周慢慢挤压，把空气都排出去，让修补材料和救生艇完美贴合。

2.5 加固处理。

如果破损比较严重的话，还得做个加固处理。

可以在修补的地方再贴上一层小的橡胶片，就像给伤口多贴一层创可贴，让它更牢固。

三、施工后检查。

3.1 外观检查。

修补完了之后，先看看外观。

修补的地方和周围要看起来平整、自然，不能有明显的瑕疵。

就像穿衣服，补丁要是太明显，那就不好看了。

船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶安全的重要保障之一，如救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等，但是这些设备也存在着一些常见的故障问题，需要进行及时的检修和维护，以确保其在紧急情况下正常使用。

本文将介绍船舶救生设备常见故障和检修方法。

一、救生艇1. 起重机故障救生艇的启动和降落是通过船舶上的起重机完成的，如果起重机出现故障，则会影响救生艇的启动和降落。

常见的起重机故障有起重机钢丝绳捻断、起重机电缆接头松动、电控系统故障等。

检修方法：（1）起重机钢丝绳捻断：更换起重机钢丝绳。

（2）起重机电缆接头松动：重新接紧电缆接头。

（3）电控系统故障：检查电控系统，修复故障。

2. 救生艇传动系统故障救生艇传动系统是指救生艇启动、运行和停止的部分。

常见的故障有传动系统链条断裂、齿轮磨损、传动带开裂等。

（1）传动系统链条断裂：更换传动系统链条。

（2）齿轮磨损：更换或修复齿轮。

二、救生筏1. 压力控制装置故障救生筏的启动和充气是通过压力控制装置完成的。

常见的故障有气压表损坏、压力控制阀漏气等。

（1）气压表损坏：更换气压表。

（2）压力控制阀漏气：检查压力控制阀，修复漏气问题。

救生筏的气体来源是通过船上的氧气瓶或氮气瓶提供的。

常见的故障有氧气瓶或氮气瓶没有充足压力、充气管路堵塞等。

（1）检查氧气瓶或氮气瓶的压力是否充足。

（2）检查充气管路是否有堵塞，清理堵塞道路。

三、救生衣1. 每年检验期滞后救生衣的每年检验期不能滞后，否则会影响其使用效果。

（1）每年按规定时间进行检验、维修。

2. 救生衣破损救生衣破损会导致漏气、浸水等问题。

（1）定期对救生衣进行检查，发现破损及时更换。

四、救生圈1. 破损或老化救生圈使用时间长了，易出现破损或老化。

2. 碰撞造成损坏救生圈在船舶运行过程中易发生碰撞，造成损坏。

总之，船舶救生设备的故障修理是保障船舶安全的重要措施之一。

为了确保人员的安全，船舶必须配备完整、健全、有效的救生设备，并且对设备进行定期检查保养和修剪，以确保其在使用时能够起到应有的作用。