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十、其他要求: 1.进入救生艇的通道:客船能使全部乘员10min内
登艇完毕,货船不超过3min; 2.救生艇首缆的固定装置:每首救生艇应在艇首设 一装置固定首缆,并包括一个脱开装置以使首缆能
从救生艇内部脱开; 3.脱开装置连接件材料的安全系数为备品 一、配备: 1.配备依据:SOLAS公约,海船建造规范
根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种 类、船舶长度决定的。 2.客船:国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%,至少容纳37.5%,其余用救生 筏代替。 客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min 内载足全部人员属具后降落水中。
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3.货船(L≧85m)每舷配备的救生艇应能容纳全船 总人数的100%。
现在船舶广泛配备全封闭艇
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全封闭艇的要求:
1)通道舱口盖在内外均能开启和关闭,
2)艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足;
3)封闭盖外面颜色鲜明易见,内部颜色不致使成 员感到不适;
4)除了自由降落艇外,能划动救生艇;
5)所用开口水密关闭,且成员用安全带缚牢时可 以自动扶正;
6)发动机的排气管、空气管及其他开口,应不会 使海水进入;
1.所有救生艇(自由降落式除外)应在艇底装设 至少一个排水阀,每个排水阀设1个艇底塞;
2.救生艇外舷设有链环状可浮救生索,供落水人 员攀扶;
3.艇内设有水密柜,用于存放小属具备品、淡水 和口粮;
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七、救生艇的脱钩装置 1.可以前后同时脱开; 2.能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时脱开; 3.脱开控制手柄应有明显表示,且颜色与周围有明
二、干舷:应有足够的干舷:当载足额定乘员和属 具后,当50%定额乘员移到一侧时其干舷至少 为艇长的1.5%或100mm,取其大者。