最新救生艇筏和救助艇操作与(1)教学讲义ppt

萨拉姆98号客轮海难沉没
“萨拉姆98”号1970年在意大利建造， 1990年在埃及船厂进行过重修。它长 130米，宽24米。el－Salam海运公司证 实，这艘客轮的船龄为35年，注册地为 巴 拿马，排水量为6650吨。
“萨达姆98”号发生的是火灾。火灾发生后，船 方拒绝报告，拒绝停航，彻底堵死了获取外援 救助的路子；面对乘客的质疑，船员谎称已经 控制住了火势，也许，确实能“稳定”一时人 心，不仅乘客的知情权被无情地剥夺了，就连 外界也不知道该轮船上到底发生了什么不测； 渡轮即将下沉，船长第一个选择逃生，其不光 彩的行为，和泰坦尼克号船长简直无法相提并 论；第一批获救的幸存者，清一色的年轻体壮 的男性公民。
美国一对死里逃生的贵族夫妇，在船难发生一 年之内决定离婚，因为美国上流社会传言丈夫 是厚颜无耻才拣回了一条命，太太因为受不了 这些谣言所以决定离婚。
培训意义
内容：
理论 实操：收放艇；划艇
要求：
第一章 救生艇
第一节 概述 第二节 救生艇的一般要求 第三节 救生艇的附加要求 第四节 配备及配员与监督 第五节 属具备品 第六节 存放 第七节 维护保养与检查
在泰坦尼克号上有两个图书馆，分别为头等舱 和二等舱服务。连三等舱的舱房都比某些小轮 船头等舱的舱房豪华，舱内的一些设施对于泰 坦尼克号的移民乘客更是闻所未闻。
泰坦尼克号在原始设计时要求有32艘救生艇， 然而，白星的管理人员认为这样会让甲板显得 拥挤，于是把救生艇的数目降到20，只能容纳 1178人，当时谁也没有想到这一决定所带来的 后果。
除此之外，泰坦尼克号先进的安全技术 也着实让人惊异不已。它有着一英寸钢 板构成的双层船壁，一整套由16个防水 舱构成的系统，该系统由多扇巨门隔离， 并可以随时通过一个电钮或是水传感器 触发。从此，报界开始称之为"不可沉没" 的轮船。
泰坦尼克号的内部设施是当时最豪华先 进的：配备给每个房间的电灯和取暖设 备，层次间的直达电梯，一个游泳池， 一个土尔其浴室，健身房，大厅以及可 以同最高档酒店客房相媲美的头等舱。 为适应来自不同地区乘客的口味，泰坦 尼克号还为他们提供了各式各样的餐厅 和咖啡厅；除此之外，它还有由一流音 乐家组成的两个（通常是一个）乐团， 其中有很多是从其它航船中跳槽而来。
构造与各部分名称
首尾柱 纵、横座板：作用 空气箱；食品箱；淡水箱 艇机
第二节一般要求
构造：干舷；浮力；强度 人员定额：载足全部乘员及属具备品后，
其重量不得超过20吨。 舾装件：艇底塞；舵；水密柜；照明时
间；反光带 标记：右舷为单，左舷为双，自高层至
低层甲板。
第三节附加要求
部分封闭 全封闭 自由降落 具有空气维持 耐火
偷穿上女人的衣服，才终于等上了救生艇而逃
脱，虽然这些人求生的行为并无罪过，但是他 们仍然受到社会舆论的谴责。
日本一位名叫野细正文的铁路局官员，在逃生 的那一刻，当所有男人都被用抢抵住不准上救 生艇时，他却趁人不注意偷混上船而活了下来。 结果回到日本之后，它所受到所有日本报纸及 舆论指名道姓地公开指责，被指为苟且偷生的 懦夫，致使他在忏悔与罪恶感中度过余生。
在撞上冰山之前，“泰坦尼克号”其实已经收 到“加利福尼亚轮”、“卡罗尼亚号”和“美 莎巴轮”的警告讯号，但是为了要创下快速横 越大西洋的纪录，对这些警告都不予理会，不 但未曾减速，而且继续前进。
泰坦尼克号船体长达883英尺（270米），宽 92英尺（28米），重达46,328吨。从龙骨到船 桥高104英尺（31.7米），尽管其中有35英尺 在吃水线下，它水面以上的高度仍能超过当时 大都市中的任何建筑物。在设计时泰坦尼克号 只有3个烟囱，可为了增加船身庞大和力量的 表现力，以及适应众多厨房的排烟需要，设计 者又为它加上了几乎没什么作用的第四个烟囱。 总而言之，泰坦尼克号是当时由人类建造的最 大的移动物体。
救生艇筏和救助艇操作与 管理(1)
艇筏的作用：遇险时，从难船撤离； 脱危险区，海上求生案例：
泰坦尼克号：1912年四月十日从英国的南安普 顿港出发，十四日深夜十一点四十分，以每小 时二十二节（四十公里）的速度在北太平洋北 纬40。46’，西经50。14’ 撞上冰山，于15日2时 20分沉没，817位旅客、673位船员共1490人遇 难。
根据“泰坦尼克号”的伤亡记载，头等舱中的 妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在 船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三 等舱的妇女179人中死了81位。但是在小孩方 面，虽然二等舱的30位幼童中只有一位小孩子 葬身海底，但三等舱的76名小孩中却有53个人 死亡。据了解，有4名头等舱的男乘客因为偷
须知：P16~17 使用状态：处于正常工作状态，并立即
可用。
维护保养
应有保养须知 吊艇索的保养：每隔30个月调养使用；
每隔5年更换。
检查：
每周：外观目视；发动机（燃油、润滑 油）
；通用应急报警系统 月度检查：彻底的检查（按专门帐册内
容清点一次）； 淡水（每月更换一次）；食品（每半年
一次） 艇内外表面：每年油漆一次
日常维修保养工作内容
P18
PSC检查的常见缺陷
艇本身 属具 存放
第四节 救生艇的配备
配备： 客船：国际航行 货船：
第五节属具
可浮桨；救生手册；操舵罗经 海锚；首缆2根；太平斧2把 首缆 救生口粮 救生设备 急救药包 钓鱼用具 手摇泵
带钩艇篙 雷达反射器 燃料
存放
存放：处于即可使用且2名船员能在不到 5分钟内完成准备工作。
维护保养：
第一节 救生艇概述
发展概述：无 少量 足够 概念：是一种具有一定浮力、强度、航
速、能搭载一定人数、属具备品比较齐 全的刚性小艇。 是一种有效的脱险工具。
种类：
按结构形式分：开敞式；部分封闭式； 全封闭式。
按材质分：镀锌钢质；铝合金；玻璃钢 按其功能分：自行扶正；自供气；耐火
耐高温；自由坠落式（自行扶正、喷水 系统和不少于15分钟供气系统）