关于印发交通运输科技“十三五”发展规划的通知

榆林市人民政府关于印发榆林市国民经济和社会发展第十三个五年规划编制工作总体方案的通知文章属性•【制定机关】榆林市人民政府•【公布日期】2015.02.03•【字号】榆政发〔2015〕2号•【施行日期】2015.02.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文榆林市人民政府关于印发榆林市国民经济和社会发展第十三个五年规划编制工作总体方案的通知榆政发〔2015〕2号各县区人民政府，市政府各工作部门、各直属机构：现将《榆林市国民经济和社会发展第十三个五年规划编制工作总体方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

榆林市人民政府2015年2月3日榆林市国民经济和社会发展第十三个五年规划编制工作总体方案为切实做好“十三五”规划编制工作，根据《陕西省国民经济和社会发展第十三个五年规划编制工作总体方案》（陕政发〔2014〕40号）要求，结合国家发改委《关于“十三五”市县经济社会发展规划改革创新的指导意见》（发改规划〔2014〕2477号）、《陕西省规划管理暂行办法》（陕西省人民政府令第132号）和我市实际，提出以下工作方案。

一、编制意义做好“十三五”规划编制工作，是落实党的十八大和十八届三中、四中全会战略部署的重要举措，是全面破解“榆林是经济发展较快的落后地区”的现实需要，是完成国家“多规合一”试点、推进规划改革创新的有力抓手，是全面建成小康社会，加快建设幸福榆林的重要保障，意义十分重大。

二、指导思想“十三五”规划编制要以党的十八大、十八届三中、四中全会精神为指导，科学研判新形势，准确把握新机遇，主动适应新常态，以“多规合一”为基础，以建设幸福榆林为核心，以改革创新和转型升级为主题，以转变发展方式为主线，以提升经济发展质量和效益为首要任务，遵循经济规律实现科学发展，遵循自然规律实现可持续发展，遵循社会规律实现包容性发展，确保转变经济发展方式取得实质性进展，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保全面建成小康社会的宏伟目标顺利实现，确保全面推进依法治国的各项任务取得明显成效。

上海市静安区人民政府关于印发《静安区城市建设和市政交通“十三五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市静安区人民政府•【公布日期】2017.03.31•【字号】静府发〔2017〕15号•【施行日期】2017.03.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市静安区人民政府关于印发《静安区城市建设和市政交通“十三五”规划》的通知静府发〔2017〕15号区政府各委、办、局，各街道办事处、彭浦镇政府：《静安区城市建设和市政交通“十三五”规划》已经区政府第34次常务会议通过，现印发给你们，请遵照执行。

上海市静安区人民政府2017年3月31日静安区城市建设和市政交通“十三五”规划城市建设是经济社会发展的重要动力，市政交通是城市安全运行的基础保障。

不断提升城市建设水平，加强市政交通保障能力是增强城市核心竞争力的重要举措。

“十三五”期间是上海基本建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的关键时期，也是“撤二建一”后的起始五年。

静安区要努力成为中心城区新标杆、上海发展新亮点，城市建设和市政交通工作必须围绕“一轴三带”发展战略，对标国际先进城区，着力提升管理能力和建设水平，为“国际静安、圆梦福地”作出贡献。

根据区委、区政府总体要求，为明确目标任务、持续提升管理能力、稳妥推进项目建设，特制定本规划。

一、未来五年的发展环境（一）发展回顾与基础“十二五”期间，原闸北、静安两区城市建设和市政交通都取得长足发展。

原闸北区牢牢把握“南高中繁北产业”战略格局，有效实现了“大建设、大发展、大变化”的建设和管理工作目标；原静安区始终坚持管建并举，城区建设日臻完善，“国际商务港”初现雏形。

旧区改造坚持先行先试、克难奋进。

“十二五”伊始，征收条例出台，旧改政策由居民拆迁变为房屋征收，广大居民群众成为实施旧改的决定者和推动者。

原两区都在探索学习中克难奋进，圆满完成了市政府交办的旧改任务，兑现了对居民的承诺。

河南省发展和改革委员会关于印发《河南省“十三五”口岸发展规划》的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2017.03.05•【字号】豫发改口岸〔2017〕227号•【施行日期】2017.03.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文河南省发展和改革委员会关于印发《河南省“十三五”口岸发展规划》的通知豫发改口岸〔2017〕227号各省辖市、省直管县(市)发展改革委、口岸办，各有关单位:：《河南省“十三五”口岸发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。

附件：河南省“十三五”口岸发展规划2017年3月5日附件河南省“十三五”口岸发展规划二〇一七年二月目录前言一、现状趋势（一）发展成就（二）形势要求二、总体要求（一）指导思想（二）基本原则（三）发展目标（四）规划布局三、构筑口岸开放新格局（一）着力打造郑州国际枢纽口岸（二）优化全省口岸布局（三）完善功能口岸体系（四）建设电子口岸平台四、推动口岸经济新发展（一）推进中国（河南）自由贸易试验区建设（二）优化完善海关特殊监管区域（场所）布局（三）创新推动海关特殊监管区域（场所）发展（四）加快建设中国（郑州）跨境电子商务综合试验区五、提升大通关改革新效能（一）全面推行大通关改革（二）建设国际贸易“单一窗口”（三）加强口岸通关合作六、实施保障（一）强化规划实施组织领导（二）加大政策支持力度（三）加强口岸基础设施建设（四）实施项目带动战略（五）优化口岸人力资源配置（六）提升口岸运行管理水平前言口岸是对外开放的门户，是对外交往和经贸合作的桥梁。

河南处于丝绸之路经济带西向、南向和连接海上丝绸之路的交汇点，是衔接东西、沟通南北、促进区域协调发展的战略支点。

加快口岸体系建设、厚植对外开放新优势、提升利用两个市场两种资源的效率和效益，不仅是贯彻落实开放带动主战略、构建开放型经济新体制、打造内陆开放高地的战略举措，也是全面融入“一带一路”战略、优化经济结构、转换发展动力的重要途径。

国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2016.11.29•【文号】国发〔2016〕67号•【施行日期】2016.11.29•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知国发〔2016〕67号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

国务院2016年11月29日“十三五”国家战略性新兴产业发展规划战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。

“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。

根据“十三五”规划纲要有关部署，特编制本规划，规划期为2016—2020年。

一、加快壮大战略性新兴产业，打造经济社会发展新引擎（一）现状与形势。

“十二五”期间，我国节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等战略性新兴产业快速发展。

2015年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右，产业创新能力和盈利能力明显提升。

新一代信息技术、生物、新能源等领域一批企业的竞争力进入国际市场第一方阵，高铁、通信、航天装备、核电设备等国际化发展实现突破，一批产值规模千亿元以上的新兴产业集群有力支撑了区域经济转型升级。

大众创业、万众创新蓬勃兴起，战略性新兴产业广泛融合，加快推动了传统产业转型升级，涌现了大批新技术、新产品、新业态、新模式，创造了大量就业岗位，成为稳增长、促改革、调结构、惠民生的有力支撑。

未来5到10年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。

信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。

九江市人民政府办公厅关于印发九江市“十三五”规划编制工作方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 九江市人民政府办公厅关于印发九江市“十三五”规划编制工作方案的通知九府厅发〔2015〕2号各县（市、区）人民政府，庐山管理局，九江经济技术开发区、庐山西海风景名胜区、八里湖新区管委会，市政府有关部门，市直及驻市有关单位：《九江市“十三五”规划编制工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请遵照执行。

2015年1月23日九江市“十三五”规划编制工作方案为贯彻落实全国、全省“十三五”规划编制工作会议精神，切实组织做好我市“十三五”规划编制工作，现提出如下工作方案。

一、指导思想和编制原则（一）指导思想。

以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，主动适应经济发展新常态，坚持以提高经济发展质量和效益为中心，稳中求进。

贯彻落实市委、市政府重大决策部署，紧紧围绕全面建成小康社会的宏伟目标，充分利用好国家重点实施长江经济带建设的战略机遇，以深化改革为动力，以发展升级为路径，树立世界眼光，把握时代特征，强化战略思维，推进规划创新，使规划工作和成果体系体现战略性、增强约束性、突出指导性、富于创造性，为“做大九江”、“决战工业一万亿”的核心目标，提供可靠的规划保障。

（二）编制原则。

1.坚持科学发展。

坚持以人为本、全面协调可持续的科学发展观。

正确处理“加快发展”和“转型升级”的内在关系，增强科学发展定力。

加快推进产业升级、开放升级、创新升级、区域升级，全力强化改革推动、开放带动、创新驱动和环境促动，凝聚发展升级合力，提升科学发展水平。

咸宁市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知咸政发〔2017〕23号各县、市、区人民政府，市政府各部门，咸宁高新区管委会：现将《咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

咸宁市人民政府2017年10月13日咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要一、发展现状“十二五”时期，咸宁市紧紧围绕市委市政府提出的“实现绿色崛起、加快建设鄂南强市”工作目标，坚持“适度超前、优先发展、重点发展”的交通发展理念，抢抓发展机遇，科学决策、奋力拼博，大力推进交通基础设施建设，不断提升运输服务水平，成就了咸宁市交通发展史上投资规模最大、建设速度最快、发展环境最优、经济社会效益最好、人民群众受益最多的历史时期。

全市公路交通、水上航运、铁路交通的运输线路骨架网已初步形成。

（一）交通建设强力推进，基本形成综合交通体系。

交通投资再创新高。

积极探索多元化的交通筹融资模式，“十二五”期间，全市交通固定资产投资突破200亿元，交通投资保持高位运行，内河水运和交通枢纽站场投资占公路水路交通总投资比重不断提高，投资结构进一步优化。

公路网络明显优化。

高速公路网络继续完善，咸通高速、黄咸高速、通界高速建成通车，武深高速嘉通段、武汉城市圈环线高速咸宁西段、咸宁长江大桥等一批项目加快建设。

普通国省干线公路提等升级稳步开展。

“十二五”末，全市公路通车总里程达到14426公里，以“三纵两横”为骨架的高速公路网、以普通国省道为主体的普通公路网基本形成。

江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅,江西省发展和改革委员会•【公布日期】2017.04.20•【字号】•【施行日期】2017.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知各设区市交通运输局、公路局、发展和改革委，省交通运输厅属各单位：三、主要任务（一）构建高品质的基础设施网络1、全面推进高速公路网建设全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，新增通车里程1353公里，新增5个高速省际出口。

推进建设年限较早、交通量大的重点瓶颈路段和出省大通道扩容改造，发挥综合交通运输中主通道作用。

对部分不适应发展需求的高速公路服务区进行扩建改造,启动部分收费站扩容改造工程。

加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，适时启动武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段前期研究工作，有序地引导地方高速公路建设。

专栏1 高速公路建设重点建成25条高速公路，其中续建并完成南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、广昌至船顶隘、兴国至赣县、资溪花山界至里木、南昌至宁都高速南昌连接线、宁都至定南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速定南联络线、东乡至昌傅、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江、上饶至万年、铜鼓至万载等14个项目949公里（含改扩建88公里）；新开工建设并完成广昌至吉安、广昌至吉安高速支线（吉安绕城）、铜万高速宜丰联络线、赣皖界至婺源、萍乡至莲花、抚州东外环、贵溪至资溪、兴赣北延高速、沪昆高速公路赣浙界至东乡段扩容、大广高速公路赣州至定南段扩容、大广高速公路吉安至赣州段扩容等11个项目长972公里（含改扩建480公里）。

规划建设沪昆高速公路昌傅至赣湘界段扩容改造168公里、南昌市西外环绕城高速公路、环鄱阳湖旅游快速通道、武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段等项目,适时启动信丰至南雄、寻乌至龙川、上饶至蒲城等省际高速公路前期研究工作。

徐州市人民政府关于印发徐州市“十三五”物流业发展规划的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2017.01.02•【字号】徐政发〔2017〕2号•【施行日期】2017.01.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文市政府关于印发徐州市“十三五”物流业发展规划的通知徐政发〔2017〕2号各县（市）、区人民政府，徐州经济技术开发区、新城区管委会，市各委、办、局（公司），市各直属单位：《徐州市“十三五”物流业发展规划》已经市政府常务会议研究同意，现印发给你们，希认真贯彻执行。

徐州市人民政府2017年1月2日徐州市“十三五”物流业发展规划前言物流业是融合运输、仓储、流通加工、货代、信息等的复合型产业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

加快发展现代物流业，对于加快我市经济结构调整、增强产业发展活力、优化城市投资环境、提高区域综合竞争力具有重要战略意义。

为促进我市物流业健康发展，根据党的十八大和十八届五中全会精神、《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》以及《江苏省“十三五”物流业发展规划》等文件，按照徐州市委、市政府对物流业发展的总体要求和规划部署，结合徐州产业发展实际，依据《徐州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《徐州市城市总体规划（2007-2020）》（2014年修订）、《徐州市优化生产力布局指导意见》、《关于加快徐州开放型经济平台建设的实施意见》等，特制订本规划。

本规划明确了“十三五”期间徐州物流业发展的指导思想、目标任务、产业体系、物流通道、工作重点及保障措施，是指导徐州物流业未来五年发展的行动纲领，也是编制专业物流规划和县（市）区物流业发展规划的重要依据。

一、“十二五”回顾（一）发展基础1.物流业总体规模持续增长物流营业收入由2011年的1087.5亿元增至2015的2080亿元，总量翻一番，年均增速17.6%；社会物流总额由2011年的9715.36亿元增至2015年的15594.11亿元，年均增速12.56%；物流业增加值由2011年的260.05亿元增至2015年423.02亿元，年均增速12.93%，物流业增加值占GDP的比重达到7.95%。

浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省开放型经济发展“十三五”规划的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2016.10.12•【字号】浙政办发〔2016〕128号•【施行日期】2016.10.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省开放型经济发展“十三五”规划的通知浙政办发〔2016〕128号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《浙江省开放型经济发展“十三五”规划》已经省政府常务会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。

浙江省人民政府办公厅2016年10月12日浙江省开放型经济发展“十三五”规划作为我国最早的沿海开放省份之一，全面参与国际分工和资源全球化配置，率先构建开放型经济新体制，争当开放型经济强国建设的排头兵，是浙江发展的战略使命。

为更好谋划我省开放型经济发展，根据《中共中央国务院关于构建开放型经济新体制的若干意见》《国家商务发展第十三个五年规划纲要》和《浙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，特编制本规划。

一、现实基础与面临形势（一）现实基础。

“十二五”以来，面对复杂多变的国内外经济形势和全面深化改革开放的战略要求，浙江开放型经济实现快速健康发展，开放型经济大省地位进一步巩固，为浙江经济持续健康发展和转型升级作出了重要贡献。

开放型经济纵深推进，对外开放空间布局更加协调。

环杭州湾产业带地区开放型经济规模、质量再上台阶，杭州、宁波城市国际化水平持续提升，舟山群岛新区建设加快，嘉兴接轨上海更加深入。

湖州、绍兴外向型产业持续发展。

温台沿海产业带地区，民营企业与外资企业合作（以下简称民外合作）更加活跃，温州接轨海峡西岸经济区步伐加快。

金衢丽产业带地区开放型经济加快崛起，金华在全省出口贸易中的作用更加突出。

以省域四大都市区为龙头、开放平台为支点，沿海向内陆纵深推进的开放型经济空间格局更加协调。

晋城市人民政府办公厅关于印发晋城市国民经济和社会发展第十三个五年规划工作方案的通知文章属性•【制定机关】晋城市人民政府•【公布日期】2014.10.17•【字号】晋市政办〔2014〕68号•【施行日期】2014.10.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文晋城市人民政府办公厅关于印发晋城市国民经济和社会发展第十三个五年规划工作方案的通知晋市政办〔2014〕68号各县(市、区)人民政府、开发区管委会，市人民政府各委、办、局：《晋城市国民经济和社会发展第十三个五年规划工作方案》已经市人民政府第42次常务会议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

晋城市人民政府办公厅2014年10月17日晋城市国民经济和社会发展第十三个五年规划工作方案“十三五”时期是我市全面建成小康社会的关键时期，是加快转变经济发展方式和全面深化改革的攻坚时期，同时也是大有作为的战略机遇期。

4月17日，国家发展改革委召开了全国“十三五”规划编制工作电视电话会议。

5月29日，省政府召开了全省“十三五”规划编制工作电视电话会议。

根据国家、省统一安排部署，结合晋城实际，现提出《晋城市国民经济和社会发展第十三个五年规划工作方案》。

一、编制原则一是注重国内外经济形势的变化。

关注当前国内外发展环境尤其是经济下行压力带来的不利因素，研究分析国家宏观政策给我市发展带来的重要影响，分析判断我市经济社会发展面临的环境和趋势，合理制定规划目标，提出我市中长期发展战略。

二是注重突出产业转型升级。

针对未来国内外形势的变化，强化宽广的视野和深远的谋划，提出我市经济社会转型升级的思路和对策，特别是立足我市现有产业结构现状，研究提出资源深度转化、延伸产业链和提升价值链的目标、路径和举措。

三是注重实现全面科学发展。

以转变经济发展方式、落实科学发展观为方向，以结构调整、统筹发展、空间布局、节能减排、低碳循环为重点，坚持全面、协调、可持续发展，更加注重速度与结构、质量、效益相统一，经济增长与资源环境相适应，人与自然相和谐，研究提出全市经济社会发展目标和对策举措。

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府办公厅•【公布日期】2021.08.23•【字号】湘政办发〔2021〕50号•【施行日期】2021.08.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知湘政办发〔2021〕50号各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

湖南省人民政府办公厅2021年8月23日目录第一章现实基础第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划交通运输是现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑，是服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。

为深入贯彻落实习近平总书记考察湖南重要讲话精神，大力实施“三高四新”战略，全面落实《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，加快构建湖南省现代化综合交通运输体系，制定本规划。

本规划以《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等相关文件为指导，确定“十四五”时期湖南省综合交通运输发展的总体目标、重点任务和发展方向，是当前和今后一段时期推动湖南省综合交通运输发展的纲领性文件。

规划期至2025年，展望至2035年。

第一章现实基础“十三五”时期，我省综合交通运输体系建设取得了历史性成就，五年完成综合交通投资约5500亿元，人民群众获得感和满意度明显提升，有力支撑了决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会。

特别是新冠肺炎疫情期间，交通运输对重点人员及应急物资运输和复工复产发挥了重要保障作用。

网络规模稳步扩大。

铁路总里程5630公里，其中高铁1986公里，通达12个市州。

国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2021.12.09•【文号】国发〔2021〕27号•【施行日期】2021.12.09•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知国发〔2021〕27号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

国务院2021年12月9日“十四五”现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。

为加快建设交通强国，构建现代综合交通运输体系，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》，制定本规划。

第一章发展环境“十三五”时期，我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就，基本能够适应经济社会发展要求，人民获得感和满意度明显提升，为取得脱贫攻坚全面胜利、实现第一个百年奋斗目标提供了基础保障，在应对新冠肺炎疫情、加强交通运输保障、促进复工复产等方面发挥了重要作用。

五年里，我国交通运输基础设施网络日趋完善，综合交通网络总里程突破600万公里，“十纵十横”综合运输大通道基本贯通，高速铁路运营里程翻一番、对百万人口以上城市覆盖率超过95%，高速公路对20万人口以上城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%左右的地级市，超大特大城市轨道交通加快成网，港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头、京张高速铁路等超大型交通工程建成投运。

战略支撑能力不断增强，中欧班列开行列数快速增长，京津冀一体化交通网、长江经济带综合立体交通走廊加快建设，交通扶贫百项骨干通道基本建成，新建、改建农村公路超过147万公里，新增通客车建制村超过3.3万个，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车，快递网点基本覆盖全部乡镇，建制村实现直接通邮。

岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市“十三五”科技发展规划》的通知文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府办公室•【公布日期】2017.03.22•【字号】岳政办发〔2017〕7号•【施行日期】2017.03.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】科学技术综合规定正文岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市“十三五”科技发展规划》的通知岳政办发〔2017〕7号各县市区人民政府，岳阳经济技术开发区、城陵矶新港区、南湖新区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳各单位：《岳阳市“十三五”科技发展规划》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

岳阳市人民政府办公室2017年3月22日岳阳市“十三五”科技发展规划为深入实施创新驱动发展战略，贯彻落实《国家创新驱动发展战略纲要》和《岳阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》部署，全面增强岳阳自主创新能力，支撑经济社会持续健康发展，根据《湖南省人民政府关于印发<湖南省“十三五”科技创新规划>的通知》（湘政发〔2016〕27号）精神，结合我市实际，制定本规划。

一、总体思路和目标（一）指导思想。

深入贯彻落实“四个全面”的战略布局，坚持以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导，按照“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针，大力实施创新驱动发展战略，全面深化科技体制机制改革，通过落实五大工程、25项任务，加快构建区域技术创新体系，不断增强自主创新能力，全面提升科技成果转化水平，推动市域经济实现“创新驱动、内生增长”，为建设国家区域性中心城市、打造“1+4+2”大岳阳城市圈提供强有力的科技支撑。

（二）基本原则。

1.坚持自主创新。

立足重点领域开展技术攻关，实现技术突破，掌握一批核心技术，拥有一批自主知识产权，造就一批具有竞争力的创新主体。

以自主创新支撑产业发展，推动产业结构调整和促进经济发展方式转变，提升城市综合竞争力。

辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知辽政发〔2017〕49号各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构：现将《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

辽宁省人民政府2017年11月13日辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业。

加快综合交通运输发展，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，实现辽宁振兴发展的客观要求。

根据《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2017〕11号），制定本规划。

一、“十二五”时期的主要成就“十二五”时期，全省各种交通运输方式均实现了快速发展，综合交通运输体系进一步完善，基础设施建设、运输服务、科技创新、节能减排、应急保障和行业管理等方面成效显著，全面完成了规划目标和任务。

铁路建设迈上新台阶，全省进入高铁时代，14个省辖市和所有陆地县（市、区）全部通高速公路，乡镇、行政村全部通油路，沈阳南站综合交通枢纽、锦州市渤海物流园等一批衔接有效的综合枢纽投入使用，大连30万吨级原油码头等一批大型专业化码头投入使用，大连东北亚国际航运中心港口基础设施基本建成，沿海生产性泊位达到410个，沈阳、大连机场旅客吞吐量突破千万人次，民航运输基础保障能力快速提升，全省形成了以高速铁路和高速公路为框架，国省干线公路为主通道，重点综合交通枢纽、民航运输机场为节点，县乡村公路紧密衔接，功能完善、四通八达的综合交通运输网络格局。

甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的通知甘政办发〔2016〕176号各市、自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门，中央在甘有关单位：《甘肃省“十三五”铁路发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。

甘肃省人民政府办公厅2016年10月19日甘肃省“十三五”铁路发展规划铁路是国家重要的基础设施和民生工程。

加快铁路特别是中西部铁路建设，是党中央、国务院应对当前经济下行压力采取的重要举措，也是我省加快发展的重大机遇。

为进一步加快全省铁路建设，扩大路网覆盖面，完善路网结构，提高路网质量，扩充运输能力，根据国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十三五”发展规划》、《甘肃省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，编制本规划。

一、发展现状（一）甘肃省境内主要铁路布局。

经过多年的发展，我省铁路基本形成了以兰州枢纽为中心，以陇海兰新通道为主干，其他干线、支线和企业专用线为鱼刺状分布的格局。

境内主要铁路有：陇海线由兰州向东引出，经定西，沿渭河穿过天水，连接西安、洛阳、郑州、商丘、徐州、连云港等重要城市，构成了甘肃省铁路的东通道，是我国西南、中南、华东和华北地区与甘青新藏四省区联系的咽喉要道。

兰新线由兰州向西北引出，贯穿河西走廊，经武威、张掖、酒泉、嘉峪关，连接新疆，并经阿拉山口口岸连接哈萨克斯坦铁路，构成了甘肃省铁路的西北通道，是我国内地与新疆乃至中亚、西亚和欧洲各国联系的铁路要道。

包兰线由兰州向北引出，经白银，沿黄河，连接中卫、银川、石嘴山、乌海、巴彦淖尔和包头等重要城市，构成了甘肃省铁路的北通道，是我国华北和东北地区与甘青新藏四省联系的铁路要道。