03第三章 大巷运输及设备

第九章大巷运输及设备富邦煤矿属于高瓦斯矿井，根据《煤矿安全规程》（2001版）第347条第二款规定：“在高瓦斯矿井的进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

”结合该矿自身的特点，在初步设计中，选用防爆特殊型蓄电池电机车，以满足《煤矿安全规程》和生产的需要。

在矿井生产前期，开采＋1376水平以上的煤炭，采用平硐开拓方式。

在生产后期，开采＋1316至＋1376水平的原煤时，原煤及矸石均通过＋1316大巷运至暗斜井下车场，再通过绞车提至＋1376水平，最后仍通过＋1376大巷运出井口。

所以在本章设计中分前后期分别计算。

由于矿井规模小，运输量不大，所以设计中考虑在保证安全生产的前提下尽可能提高设备利用率，降低投资。

决定在＋1376水平工业广场统一设置充电房，后期机车运行所需蓄电池也在地面充电后运至下水平，为防止蓄电液在斜坡升降过程中溢出电瓶，所以需配制专用斜坡电瓶运输车和上、下坡口的起吊设施。

一、＋1376m平硐运输及设备（一）原始资料1、工作制度：330天/年，14小时/天、每班工作7小时。

2、矿井设计能力：15万吨/年3、运输量及相应运输距离：根据富邦煤矿要求在机车选型设计中按井下水平开采的中间距离计算井下部分运输距离，由于＋1376首采水平自八字口向南全长1400米，从八字口以南50米开始布置首石门，以后按每150米布置一个采区运输石门；故可得出＋1376水平采区大巷运输距离为800米。

各部具体距离见富邦煤矿电机车主要运输线路示意图。

煤15万吨/ 年（228车/班）运距1700m矸石 3.75万吨/年（35车/班）运距1700m材料15车/班运距1700m4、使用矿车、轨型及轨距：一吨（1.1m3）U型矿车，22kg/m钢轨、600轨距、矿车自重600kg。

5、线路平均坡度：3‰(二)电机车的选择：选用CDXT-5型煤矿防爆特殊型蓄电池电机车，其粘着力为5吨。

第一章概况第一节概述一、巷道名称本作业规程所规定的掘进巷道为运输大巷。

二、掘进巷道的用途运输大巷服务于全矿井的进风、行人、运输及管线敷设及设备成列安置。

三、煤层层位本工作面掘进巷道沿4#煤层底板掘进。

四、巷道设计长度及服务年限1、设计长度：运输大巷设计长度2170米。

服务年限: 7.4年五、开、竣工时间本巷道自2005年3月开工，现已掘进796米，剩余部分从2009年12月开工, 预计2012年7月竣工。

附图1：巷道布置平面图第二节编写依据编写依据为《七里滩煤矿水峪里坑口初步设计、安全专篇》及山西徽宇资源勘查院编写《水峪里坑口地质报告》。

第二章地面相对位置及地质情况第一节地面相对位置地面相对位置位于矿井地面工业广场东南部,标高856米,区域内没有水和建、构筑物,所以对工程没有影响。

运输大巷服务于单一煤层（4#煤层）与临近巷道为水平掘进, 附近没有井巷工程对其的影响。

运输大巷在井田内为实体煤掘进, 井田附近没有采空区, 不存在老空积水、瓦斯等对工程的影响。

第二节煤层赋存特征本掘进工作面煤层为二叠系下统山西组4#煤层，顶板岩性多为泥岩、砂质泥岩,少数为砂岩, 底板岩性为泥岩、砂质泥岩。

煤层赋存稳定，厚度在1.75m左右，密度1.35t/m3，煤层倾角为3°—7°,煤层中部含一层夹矸（平均35㎝）结构比较简单，属可采稳定近水平煤层。

根据2008瓦斯等级鉴定，瓦斯绝对涌出量为0.34m3/min，相对涌出量为1.64m3/t，属低瓦斯煤层，煤尘具有爆炸性，煤层自燃倾向性为Ⅱ级，属自燃煤层。

附图2：地层综合柱状图第三节地质构造根据山西徽宇资源勘查院编写《水峪里坑口地质报告》。

预计掘进工作面无大断层，陷落柱等地质变化，对掘进无大影响。

第四节水文地质情况根据本掘进工作面前期开掘时观察，工作面水文地质条件简单，顶板无淋水。

巷道有少量积水(来自各转载点的喷雾洒水和清洗巷道)根据地质资料、地形情况不会发生涌、突水现象。

第四章大巷运输及设备第一节运输方式的选择一、运输方式的选择1．煤炭运输方式的选择根据矿井规模、井筒提升方式、井田开拓部署及井下煤炭运输设备发展情况，确定井下煤炭运输方式采用胶带输送机运输。

其理由如下：(1) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输能力大、运输连续、效率高、操作简单，容易实现集中自动化管理等特点，并且与工作面运输设备相匹配，对矿井实现高产、高效和现代化管理有利。

(2) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输环节少，占用人员少，维修工作量小，事故率低等优点，对矿井提高效率和安全生产十分有利。

(3) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有适应煤层变化能力强，井巷工程量省，可多做煤巷、少做岩巷等优点，对矿井环保工作和采掘接替有利。

2．辅助运输方式的选择井下巷道均沿煤层布置，矿井掘进矸石量较小，井下辅助运输主要是材料设备的运输。

鉴于本矿采掘机械化程度高，辅助运输量不大，且大巷均沿煤层呈直线型布置，确定井下辅助运输方式采用无极绳连续牵引车牵引矿车运输。

二、主要运输巷道断面及支护方式胶带大巷采用矩形断面锚网喷加锚索支护，巷道内铺设带宽1200mm的胶带输送机；轨道大巷采用矩形断面锚网喷加锚索支护，巷道断面按单轨设计，每200m设一个10m长的错车线，同时考虑了管线布置和通风要求，巷道内铺设单轨，轨距600mm，轨型30kg/m。

第二节矿车一、矿车选型矿井移交生产时，井下掘进巷道基本为煤巷，掘进煤经输送机运输进入煤流系统，井下辅助运输主要是材料、设备和部分联络巷掘进矸石的运输。

根据矿井规模，矿车选用1t固定式矿车、1t材料车、1t平板车、3t平板车、30t重型平板车。

矿车规格特征见表4-2-1。

矿井达到设计生产能力时各类矿车数量见表4-2-2。

达产时各类矿车规格特征表达产时各类矿车规格数量表表4-2-2第三节运输设备选型井下煤炭运输采用带式输送机的运输方式，辅助运输采用无极绳连续牵引车牵引矿车运输。

运输大巷安全管理制度模版一、严格执行大巷运输作业规程要求，扎扎实实地搞好矿井运输安全，把措施落实到井下，认真解决好矿井轨道运输中存在的问题。

二、严格落实各级人员岗位责任制，加强安全部门监察力度，安监人员有权对违章、违纪人员进行处罚。

三、主管部门定期对轨道运输、设备、设施状况进行全面检查，对严重危及安全的运输设备立即停止使用，所有运用的运输设备要保持完好状态。

四、对从事矿井运输的职工，特别是电机车司机，信号工，把钩工等关键岗位职工进行遵章守纪的检查，各岗位职工必须持证上岗，严禁无证操作。

五、运输区要对全区域安全设施建立管理台帐，对尾灯、挡车设施、警示牌等安全设施要责成专职人员班班检查，责任到人，使日常检查与定期检查规范化。

六、运输区负责电机车、矿车的维修，负责大巷轨道质量达标工作，确保大巷运输安全。

运输大巷安全管理制度模版（2）第一章总则第一条为了加强对运输大巷的安全管理，确保运输大巷的正常运行和安全使用，根据相关法律法规，制定本制度。

第二章法律法规依据第二条运输大巷的管理遵循以下法律法规：1.《道路交通安全法》2.《城市道路管理条例》3.《公路法》4.《道路交通标线标线示意规范》第三章运输大巷的安全管理职责第三条运输大巷的安全管理工作由相关部门负责，具体职责如下：1. 负责对运输大巷的设计、施工及维护提出技术要求和规范。

2. 建立运输大巷日常巡检、维护及应急保障机制。

3. 对运输大巷进行定期安全检查和评估，及时发现和消除安全隐患。

4. 加强对运输大巷管理人员及从业人员的培训和管理，提高他们的安全意识和技能。

5. 定期组织运输大巷安全应急演练，提升应急处置能力。

第四章运输大巷的安全要求第四条运输大巷的安全要求如下：1. 运输大巷应符合相关法律法规的要求，设计合理，施工规范。

2. 运输大巷的标线和标志应清晰明确，以便驾驶人员正确判断路况。

3. 运输大巷应保持良好的路面状况，及时修补路面破损，确保通行安全。

运输大巷安全管理制度第一章总则第一条为了保障运输大巷的安全运营，减少交通事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，制定本管理制度。

第二条本制度适用于运输大巷的管理和运营工作，包括各级政府、运输管理部门、运输企事业单位、从业人员和相关业务人员等。

第三条运输大巷的定义：指用于运输车辆行驶的道路或通道，包括公路、高速公路、铁路、水路等。

第二章运输大巷的分类和标志第四条运输大巷按使用性质可分为以下几类：公共运输大巷、特殊运输大巷、危险品运输大巷、工地运输大巷等。

第五条运输大巷按车辆类型、车速、车辆载重等要素进行标志和指示牌设置。

第六条运输大巷的管理责任由运输管理部门负责，包括路网规划、路况监控、标志设施设置、交通管制等。

第三章运输大巷的安全要求第七条运输大巷的安全要求包括：道路结构安全、水平标线清晰、交通信号设备完善、交通规则明确、安全警示标志醒目等。

第八条运输大巷的巡查和维护工作由相关单位负责，包括道路设施检查、隐患排查和纠正、交通秩序维护等。

第九条运输大巷的安全指导工作由运输管理部门负责，包括安全教育学习、安全警示宣传和业务操作培训等。

第四章运输大巷的安全保障第十条运输大巷的安全保障措施包括：加强风险评估和监控、完善应急预案和救援机制、加强安全监督和督查等。

第十一条运输大巷的安全保障由相关单位协调配合进行，包括公安交通警察、消防救援、卫生保健等。

第十二条运输大巷的安全事故的处理由相关部门按照相应的法律法规进行，包括事故调查、责任认定、赔偿补偿等。

第五章运输大巷的监管与执法第十三条对于违反运输大巷安全管理制度的行为，相关执法部门有权依法进行处罚，并依法追究法律责任。

第十四条运输大巷的监管工作由运输管理部门与相关执法部门合作进行，包括现场检查、安全巡查、隐患整改等。

第六章附则第十五条违反本管理制度的行为，将依法追究责任，涉及刑事责任的将移交司法机关处理。

第十六条本管理制度自颁布之日起施行，如有需要进行修改，应按程序进行，并报相关主管部门备案。

3-1运输大巷作业规程第一章：概况第一节：概述一、巷道名称: 供销煤矿3-1运输大巷。

二、巷道用途: 3-1运输大巷担负3#煤层所采煤炭的运输提升任务，并兼做进风巷。

三、3-1运输大巷设计施工长度米，服务年限年，所掘巷道沿3#煤层底板掘进。

四、巷道平面布置：3-1运输大巷在主斜井右侧22米处开口，并与主斜井井筒中心线夹角为45°,在14﹒786米处按303度31分58秒的方位角向前掘进施工，巷道布置详见《巷道平面布置图》。

开口施工详见《3-1运输大巷开口施工安全技术措施》。

第二节：依据3-1运输大巷施工的依据是伊东集团神山矿区改扩建项目指挥部关于供销煤矿井巷工程的指导方案及内蒙古煤炭设计研究院设计的巷道断面支护图、巷道开拓平面布置图。

本巷道没有详细的地质说明书。

第二章：地质特征第一节：煤（岩）层赋存特征煤（层）赋存特征见表1、表2。

表1 煤层特征表表2 煤层顶、底板情况第二节：水文地质本面地表为山坡山梁沟谷地形，且盖山厚度不大，地表水对工作面正常掘进影响不大，只是在雨季时由于地表水积聚下渗，会造成3#煤层上部的含水层充水性增强，届时会出现局部淋水或少量涌水现象。

第三章：巷道断面特征及支护形式第一节：砌碹段一、巷道断面特征：3-1运输大巷为半圆拱形断面，净宽4000㎜、净高2900㎜，其中墙高900㎜，基础深250㎜，净断面积9﹒9 ㎡，掘进断面积12﹒6 ㎡。

二、支护工艺3-1运输大巷开口部分用强度大于C20混凝土砌碹，在交岔点处砌体厚度500㎜，交岔点以外砌体厚度为300㎜。

第二节：锚喷段一、巷道断面特征：3-1运输大巷进入全煤层中，由半圆拱形断面变为矩形断面，净宽4000㎜，净高2800㎜，设计掘进宽度4240㎜，设计掘进高度2920㎜，基础深100㎜，净断面积11﹒2㎡，掘进断面积12﹒4㎡。

二、支护工艺3-1运输大巷在煤层中采用锚网喷浆支护。

1、顶锚杆采用20×2000㎜无纵筋螺纹钢树脂锚杆，锚杆的间排距都为800㎜，锚杆排列方式为三花眼，锚杆锚深1900㎜，外露长度100㎜，顶板挂网采用6.5㎜的圆钢焊制,网孔100㎜×100㎜,钢梯用直径12㎜的圆钢焊制。

第三章大巷运输及设备3.1运输方式选择3.1.1运输方式1. 煤炭运输胶带运输具有系统简单、自动化程度高、管理方便、运力大、有利于实现矿井高产高效和适应产量变化（根据市场需求）等特点。

该矿井煤层埋藏较浅、储量丰富、煤质优良、煤层生产能力大，具有得天独厚的实现高产高效条件。

因此，确定煤炭运输采用胶带输送机运输方式。

2. 辅助运输根据矿井开拓布置，巷道沿3号煤层掘进，坡度一般5°以下，岩石工程量很少，并且回采工作面采用综采放顶煤方式回采，巷道为综掘掘进、锚网支护,采掘工作面用人、用料数量少等特点，需要一种方便、灵活快捷的辅助运输方式与之配套。

胶轮车运输是一种使用方便、灵活的辅助运输方式，该方式虽设备一次投资较高，但优点明显，尤其在矸石量很少的情况下十分突出，系统的设置与维护工作量极少，没有中间环节，可实现井下“一条龙”式的运输，为有效利用工时、实现高产高效、快速掘进创造了有利的条件。

因此，确定井下辅助运输采用无轨胶轮车运输方式。

矿井人员由釜山进风立井罐笼下井后换乘胶轮人员运输车可直达各工作地点；普通物料及设备采用小型多用途无轨胶轮车从地面经釜山进风立井可直接到达井下各个使用地点。

大型设备和长材料经副斜井运输至井底车场换装站，换装后大型设备由铲运车直接铲运至各个使用地点，长材由管车运至井下各使用地点。

副斜井及井底车场铺设轨道，轨距为900mm。

3.1.2运输系统1. 煤炭运输矿井初期开采一盘区，煤炭运输系统为：回采工作面的煤炭经运输顺槽胶带输送机→大巷胶带输送机→井底煤仓→主斜井胶带输送机→地面。

2. 辅助运输普通物料及设备采用小型多用途无轨胶轮车装载，从地面经釜山进风立井罐笼到达风井井底车场，经辅助运输大巷到达采煤工作面或掘进工作面。

大型设备（如采煤机、液压支架等）和长材料经副斜井运至井底车场，在井底车场换装后，用铲运车及管车运至采煤工作面、掘进工作面等使用地点。

井下人员由釜山进风立井至风井井底乘人车场，用胶轮人员运输车经辅助运输大巷运至回采工作面和掘进工作面。

矿井运输管理规定第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。

二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。

采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。

三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。

第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。

运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。

二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。

三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。

第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。

第4条运输技术管理一、建立运输管理资料室，健全各种基础技术管理资料，实行微机管理。

有完整的绞车、电车、平(斜)巷人车、矿车的管、用、修台帐和设备技术档案；电机车制动距离试验和年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料和试验记录、斜巷跑车防护装置试验等。

二、对设备、设施实行图牌板管理。

帐、卡、物、牌板四对口。

三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全生产责任制、运输规章制度。

各项工程施工技术措施齐全完整。

四、制定运输年度各工种培训计划，建立职工个人培训档案。

对操作各种运输设备、设施的专职或兼职电车司机、绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训且每年要考核一次，考试合格，方能持证上岗。

严禁无证顶岗。

第5条掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签：一、挡车设施安装位置和形式；二、小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；三、临时车场断面图，信号室位置及规格要求；四、人行台阶；五、小电车牵引车数；六、导向轮固定与检查维修规定；七、行车不行人制度等；八、轨道中心线。