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中国海油：完成我国最长海底管线自主铺设
骆秧秧
【期刊名称】《石油知识》
【年(卷),期】2018(0)2
【摘要】中国海洋石油集团有限公司所属深水起重铺管船“海洋石油201”日前完成南海东方13-2气田海域195公里的海底管线铺设,是我国迄今为止自主铺设的最长海底管线。
它的完工不仅填补了国内长距离海管作业空白,也标志着我国海底管线铺设能力跻身世界前列。
参与铺设作业的“海洋石油2 0 1”是我国首条深水起重铺管船,作业水深3000米,可在除北极外的全球无限航区作业,综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
【总页数】1页(P22-22)
【关键词】中国海洋石油;管线铺设;海底管线;作业能力;起重铺管船;世界前列;无限航区;工程船舶;
【作者】骆秧秧
【作者单位】中国海油报
【正文语种】中文
【中图分类】TE122.1
【相关文献】
1.中国自主敷设的国内最长海底管线完工 [J], 李超
2.海油工程创中国海底管线铺设水深新纪录 [J],
3.中国海油实现天然气海底管线“世界第一穿” [J],
4.我国自主铺设的国内最长海底管线完工 [J],
5.中国海油完成我国最长海底管线自主铺设 [J],
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引用海上施工之起重船钻井工程技术2009-10-28 11:48:35 阅读341 评论1 字号：大中小引用南沙的海上施工之起重船起重船用于水上起重作业的工程船舶，又称浮吊、浮式起重机，多为非自航式，也有自航式。
船上起重设备有旋转式和固定式。
自航旋转式起重船用于调迁频繁的工地，一般配有副钩，吊杆可以变幅。
固定式起重船一般用于吊重大件货物，配有副钩，起升高度和幅度依作业需要而定。
一般起升高度可达80米，幅度可达30米，可以变幅。
有的吊杆可以放倒，便于拖带。
船舶移位时用绞机移动船体。
“蓝鲸”号7500吨全旋转起重船“蓝鲸”号7500吨级全回转起吊船，全长241米，宽50米，型深20.4米，相当于一个足球场的面积，高度超过7层楼；总吨64110吨，起重吊梁高98.1米，最大起重能力7500吨。
它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。
它的一大特点就是起重臂可以放倒或旋转,十分灵活。
由于海上环境瞬息即变,普通的固定臂式起重机因其起重臂不能放倒,遇上恶劣的海况,起重臂常会变形损坏或折断。
7500吨全回转浮吊的诞生,就能自如对付恶劣环境,大大扩展了我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域。
蓝鲸号起重船也可兼做大型大跨距桥梁预制件吊装、打捞及水上重大件吊装之用。
“蓝鲸”顶点最高130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米；整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业，并设有直升机停机坪，自航速度达到11个节级。
从设计到制造完成只用了两年半左右的时间，至少有10项独创的技术在“蓝鲸”上实施应用。
7500T全回转浮吊的十大特点一、可自航，航速达11km。
除了除了主推进器外，同时还有艏侧推和艉侧推各一套。
转向灵活。
二、起重机臂架采用了80公斤级高强度钢板焊接的桁架结构，屈服强度为685Mpa。
三、旋转支承采用双层圆筒体结构。
筒体直径35m。
回转支承为四排滚轮式，用耐压橡胶块和精确工使其均匀承载。
一、节能环保龙头 1、建筑节能龙头泰豪科技（600590）2、高效LED龙头三安光电（600703）3、高效节能灯龙头佛山照明（000541）4、高效节水龙头天业（600075）5、先进污水处理龙头碧水源（300070）6、先进大气污染控制龙头龙净环保（600388）7、废金属循环利用龙头格林美（002340）二、新兴信息产业龙头1、通信网络龙头恒宝股份(002104)2、通信设备制造龙头新海宜（002089）3、物联网龙头大唐电信（600198）4、三网融合龙头数源科技（000909）5、新型平板显示龙头诚志股份(000990)6、高性能集成电路龙头上海贝岭（600171）7、高端软件龙头科大讯飞（002230）8、云计算龙头浪潮信息（000977）同类潜力股：物联网超高频射频识别龙头远望谷(002161)。
物联网二维码龙头新大陆(000997)。
物联网自动识别芯片龙头厦门信达(000701)。
物联网智能卡龙头东信和平三、新生物产业龙头 1、生物医药龙头华兰生物(002007)，2、血液制品龙头上海莱士(002252)，3、抗体类药龙头华神集团(000790)，4、疫苗生产龙头莱茵生物(002166)，5、超级细菌龙头联环药业（600513)可以成为龙头的潜力股：天坛生物、海王生物、安科生物、科华生物 5、生物农业龙头隆平高科（000998）同时密切关注：敦煌种业、丰乐种业、东方海洋6、生物能源龙头丰原生化(000930)。
7、海洋生物龙头北海国发(600538)，同时密切关注：交大昂立、长春高新、四环生物。
四、新能源概念龙头股 1、核电设备龙头东方电气(600875) 2、核电仪表龙头自仪股份(600848)3、核电材料龙头沃尔核材（002130）4、核电阀门龙头中核科技（000777)5、核电电力电源龙头奥特迅（002227）6、核电蒸汽发生器龙头久立特材（002318），同类潜力股：哈空调7、太阳能龙头航天机电（600151），同类有潜力的股票：孚日新能、天威保变、南玻A 8、风能龙头金风科技（002202）。
交通科技与管理233理论研究1 背景 随着不断城市化，城市轨道交通快速发展，网络化、高密度的行车组织趋势凸显，这对调度员业务能力提出更高要求。
但因行业发展快、人员经验缺乏，持续有效地培养调度员业务能力是当前调度管理工作的重点。
2 业务梳理及问题分析 调度员分为两大业务模块：日常业务和应急处置，通常在应急处置方面尚有欠缺，如：岗位间沟通繁琐、安全关键点把控不到位、关键处置步骤缺失或延误、行车调整思路僵化、缺乏全局意识等。
因此在夯实基础的同时，需持续开展应急处置能力的培养。
3 培养措施3.1 建立差异化的自主学习机制 鼓励自主钻研业务，差异化自主学习。
利用日常演练、培训数据，个性化筛选业务薄弱点，自主制定学习计划。
由值班主任根据班组人员学习计划采用多样化培训，将同岗位间的探讨研究与不同岗位间的交流学习结合，互通有无，鼓励人员积极业务钻研和技术研究，与技术人员联动，协助调度员完成成果输出。
3.2 建立集中培养机制 强化合作研究，统筹集中培训。
根据线路内、线网内，甚至行业内基础业务情况和面临的问题，集中培训计划，请相关专业工程师从设备操作及原理、关键信息收集及把握、全局意识、调整技巧及使用时机等方面模拟场景、主动拓展，结合智能化手段，建立培训系统，采用线上、线下结合的培训方式，以提升培训效能促进提高调度员参加培训的积极性。
3.3 建立检测考评机制 以结果为导向，建立检测考评机制。
一是建立岗前答题制度，题目与当日工作匹配，题目控制在10以内，采用填空选择形式，帮助调度员更快进入工作角色；二是业务抽问常态化，将基础业务按计划排布到每套班，一班一个知识点，量小而精，旨在以赛促学、全员掌握，补齐业务短板；三是集中测试定期化，丰富考试题型，增加情景设置、实例分析、实操、桌面演练等，提升实战能力；四是定期开展技能竞赛，开展调度员技能比武，选拔多层次、全方面地调度人才，达到以竞促学，以学强技的目的。
3.4 建立技术研究机制 要以技术研究促进调度员专业技术支持能力的提升，专业知识体系化，将日常易错、易漏、新爆出等问题及时纳入知识配培训体系，逐步从操作深入至原理，夯实专业技术基础，促进行车调整灵活变通，解决调度运作过程中存在的困难和隐患。
海洋工程装备1、全球海工装备市场年需求在700亿元左右未来全球海工装备市场需求在700亿美元左右。
目前全世界共有1.4万个海上采油平台，全球石油产量的1/3以上来自海洋，预计到2015年，海洋石油所占比例可能达到45%。
在2001年-2009年期间，全球海洋移动式钻井平台拥有量保持在641座-705座之间。
2004年-2008年，全球海洋工程装备市场规模大约在500亿美元。
2009年全球海洋油气开发投资为2600亿美元，预计2011年-2015年世界海洋油气开发的年投资额为3000亿美元左右，按设备投资占20%-25%估算，海工装备市场年需求规模大约在600亿美元-750亿美元之间。
2、近海石油开采是我国新增石油产量的主要来源，深海油气田急需开发十二五我国海上油气产能将再增5000万吨。
2010年我国新增石油产量的85%来自于海上，到2010年我国主要海上油气开发企业中海油开发油气田82个，投运海上生产平台150余座，具备5000万吨海上油气产能。
十一五期间，中国海共投资1000亿，新增油气产能3000万吨左右，深水海工重点装备投资150亿元。
十二五期间，中海油计划投资8000亿元-1万亿元，新增油气产能5000万吨，再造一个海上大庆，其中深水海工重点装备投资300亿元。
据统计，全球海洋石油资源量占全球总资源量的34%，2009年，海洋石油产量占世界总产量的33%，海洋天然气产量占全球的31%，海上油气开发已经成为全球油气开发的重要组成部分。
然而，目前全球陆上石油探明率已经达到70%以上，而海上石油探明率仅为34%，尚处于勘探早期阶段，因此未来还有很大的成长空间。
根据最新一轮（2003-2008）全国油气资源评价结果显示：我国石油远景资源量1086亿吨、地质资源量765亿吨、可采资源量212亿吨。
其中，陆地石油远景资源量934亿吨、地质资源量658亿吨、可采资源量183亿吨；近海石油远景资源量152亿吨、地质资源量107亿吨、可采资源量29亿吨，占石油远景资源量比例约为14%。
上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设股份有限公司。
公司产品包括：起重机类产品（遍布76个国家，占世界市场75%以上份额）、海工产品、大型钢结构、相关配套件及船运服务。
“形势逼迫着人前进”，振华重工董事长、党委书记宋海良一语道出其中原因。
振华重工以港口机械起家，成立21年来已连续16年位居全球港机市场份额第一，占据全球港机市场75%以上份额，称得上名副其实的“港机巨人”。
2008年的全球金融危机对航运业造成重创，振华港机市场出现量价齐跌，原先上马的公司基建设备投资不断削减，但难抑产能过剩和过高的折旧率，最终带来2010年和2012年的亏损。
面对严峻局面，振华重工在今年全面实施了“纵向一体化、横向相关有限多元化、国际化”的经营方针与产业布局，抓住海洋经济大发展的战略契机，加快公司转型发展海工。
海工市场具备“三高一强”特征，海工市场利润高、投入高、技术难度高，竞争强度大，要轻易分享到这块诱人的“蛋糕”，并不容易。
高端海工市场一直为欧美日韩垄断，国内海工市场低端竞争严重，对于振华重工来说，要想不被海工发展的大潮淹没，必须放弃低端无序的竞争。
为提升设计水平，振华坚持两条腿走路：本土培养和国外收购。
一方面，依托引进顶尖设计人才和加强培养相结合；另一方面，2010年母公司中国交建收购了国际知名的钻井平台设计公司F&G，“有了F&G的基础设计，结合我们的详细设计和生产设计，振华重工打通了困扰中国海工产业链发展的最关键一环”，振华重工海上重工设计研究院院长杨勤说。
2013年上半年，振华重工在海工市场新签合同额为9.4亿美元，同比增长71.31%。
占据公司全年合同总额的33.34%。
港口设施新签合同额为10亿美元，同比下降32%。
占据公司全年合同总额的34.6%。
2013年11月18日晚间公告，为推进公司船运业务快速发展，进军中高端运输与安装工程市场，公司将通过下属公司与振华物流集团有限公司或其下属公司（简称“振华物流”）等公司成立合资公司。
海洋平台的发展趋势及用钢情况分析介绍了目前海洋平台装置的发展动态和发展趋势，对目前制约国内海洋平台发展的平台用钢情况进行了总结分析。
人类在开发与利用海洋活动中形成了海洋产业，发展了种类繁多的海洋平台装置，这些装置主要用于资源勘探、采油作业、海上施工、海上运输、海上潜水作业、生活服务、海上抢险救助和海洋调查等。
海洋油气是国家重要能源，海洋油气开发的旺盛投资为海洋油气工程装置的发展提供了巨大机遇，也成为造船业利润的新增长点。
在世界海洋产业中，油气生产给人们带来了巨额财富，在荒漠或海滩下造就了一批石油富国。
目前，世界海洋油气工程装置的投资占整个海洋工程装备投资的70%以上。
1、海上石油钻井平台的种类及特点海上石油钻井平台的类型很多，大体可以分为固定式和移动式2类。
固定式钻井平台包括桩基(导管架)式和重力式；移动式钻井平台包括坐底式、自升式、半潜式和钻井船。
海洋平台用钢级别绝大部分为EH36及以上级别。
1.1固定式钻井平台的特点及应用目前，深海石油开发成为关注的热点，浮式生产储存卸货平台(FPSO)因其独特优点而备受世界石油公司青睐，并开始大规模的应用。
世界主要船级社如DNV、ABS、BV和LR等也积极推出了FPSO的专用规范及相关的指导性文件，FPSO的规模与技术有了重大突破。
进入2l世纪后，FPSO被重新定位，将其划人海洋工程的范畴，而且有了确切的定义，即：集油气处理、发电、供热、原油产品储存和外输、人员居住于一体的，具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程。
浮式生产储油轮、半潜式钻井平台(Semisubmersible Platform-SE-MI)和竖筒式生产平台(SPAR)被誉为当今海洋石油开发中非常重要、也是最有应用前景的3大装置，成为世界海上油田开发的主流方式。
FPSO更是世界海洋石油开发装备中最耀眼的“明星”。
1.2移动式钻井平台的特点及应用自升式钻井平台、半潜式钻井平台和钻井船为常用移动式钻井平台。
