构建紧凑型城市,发展绿色文明我国低碳生态城市的空间规划策略研究
- 格式:doc
- 大小:27.50 KB
- 文档页数:4
低碳城市规划与建设的策略与措施随着全球气候变暖的加剧和环境问题的凸显,低碳城市规划与建设成为当今社会发展的重要议题。
尽管国家和地方政府已采取了一系列措施来推动低碳城市的发展,但是要实现可持续发展和环境友好型的城市依然存在挑战。
因此,制定科学合理的策略和采取有效的措施是建设低碳城市的关键。
首先,一项关键的策略是加强城市规划和土地利用的整合。
低碳城市的规划和建设需要注重土地的合理利用和城市空间的布局。
应通过科学设定城市边界、合理划定用地功能分区等措施,实现城市内外的有效协调和资源共享。
合理布局城市空间,避免城市扩张和过度集中化发展,有利于减少交通拥堵和降低碳排放。
其次,加大对低碳交通的推广力度是实现低碳城市目标的重要方面。
交通是城市能源消耗和碳排放的重要来源。
因此,采取一系列措施减少汽车使用,推广公共交通、共享出行以及非机动交通是关键的举措。
政府可以通过建设高效的公共交通系统,提供更多的廉价共享交通工具和设施,激励市民用行动支持低碳的出行方式。
另外,绿色建筑是低碳城市规划与建设的重要组成部分。
绿色建筑的概念是指在建筑设计、施工和运营过程中,最大程度地减少对环境的负面影响。
可以通过采用可再生能源、节能减排技术以及通风、采光等设计理念,最大限度地减少能耗和碳排放。
制定相应的政策促进绿色建筑的普及,并提供相应的财政支持或税收优惠是重要的一步。
同时,加强对建筑行业从业人员的培训,提高他们的环境意识和绿色建筑技术水平,也是不可或缺的。
低碳城市规划与建设还需要注重节能与资源利用的优化。
通过提高能源利用效率、推广清洁能源技术以及加强资源回收利用等方式,减少城市能源的消耗和浪费。
政府可以在城市建设和运营中制定相应的能源消耗标准,鼓励企业和居民采用更节能的设备和技术,从而降低碳排放和改善环境质量。
此外,公众参与和教育也是低碳城市规划与建设的重要方面。
政府要加强对公众的宣传和教育,提高市民的环境保护意识,激发他们参与到低碳城市建设中来。
浅究低碳生态城市规划设计策略1 低碳生态城市规划的定义生态城市规划是以建设生态城市为基础,形成经济、人、自然之间的完美融合,结合生态学的原理、方法、手段,采用最佳方式,进行符合生态系统相协调的规划。
生态城市规划根据国家公布的相关政策、方针、计划等,结合城市区域的自然条件、地理条件,协调经济发展与环境保护之间的关系,合理布局和规划城市建设方案,将尽可能地满足城市发展以及人的需求的可持续发展的城市建设手段。
2 低碳生态城市规划的原则及思路2.1 低碳生态城市规划的原则生态城市建设规划要考虑城市生态的特殊性,同时,生态城市建设规划还应该结合规划的可实现性等因素。
因此,生态城市规划原则主要有:①自然景观和腹地对城市的持久支持能力;②确保城市发展空间;③对区域文化的保护;④着力打造“生态”城市。
2.2 生态城市规划的基本思路生态城市规划是以实现城市的可持续发展,以保护环境,建设生态城市为基础,促进城市经济建设和可持续发展落实,通过全方位的分析和總结,明确城市规划现状及未来发展,以空间、时间、意识为出发点,设计出一套既能够保护生态环境,又能够使得经济持续化发展的协调性城市优化方案。
3 低碳生态城市规划设计的策略3.1 区域规划层面增加城镇体系规划的强制性内容,包括:区域统筹和协调发展、资源节约和集约利用、能源设施规划布局、环境保护、风景名胜资源管理、公众利益和公共安全等方面。
充分考虑区域自然资源的供给能力和生态环境的承受能力,考虑资源和环境对产业结构、城镇经济增长方式的影响,把城镇发展布局与区域土地利用紧密结合起来。
构建区域性绿色基础设施网络,建立一个由必需的城市绿色廊道组成的广域框架,作为城市永久性的开放空间,发挥生态功能,有效控制城镇边缘区的无序蔓延。
发展区域公共交通,引导区域公共交通导向下的发展模式,以城乡客运一体化取代单一考虑公路交通的城乡交通发展模式。
区域空间结构的调整应配合就业、居住规划,提高职住平衡率。
试论我国“低碳城市”的空间规划策略合理的城市规划对于城市的碳排放具有十分重要的作用,本文结合有关的“低碳城市”规划的要求,结合有关的工程实例,从城市总体规划、区域规划以及详细规划三个层面对有关的城市规划进行了详细的分析。
标签:低碳城市;空间规划;策略我国的城市化进程在高速增长的经济的推动下得到了快速的发展,但是这种发展也越来越受到来自诸如环境、区域等其他方面的压力,对于在保持经济快速发展的基础上尽可能的降低城市的碳排放,化解城市矛盾越来受到人们重视。
有关的研究表明,在西方的一些国家中,由于城市空间的锁定作用,在一些城市中由于交通所产生的包括二氧化碳在内的多种温室气体的总量无法进行合理的控制。
虽然现在再降低有关汽车的废气排放量以及能耗水平上取得了重要的进展,但是在很大程度上城市发展与小汽车的锁定关系没有发生变化的话,这种由于技术的进步所降低的小汽车的尾气排放以及能源消耗必然会被抵消。
这也就是进行空间城市规划的必要性所在。
一、城市规划与“低碳城市”建设城市的规划对于城市的发展来说具有极其重要的作用,对于一个城市来讲,一旦它的物资形式建立起来就很难再进行改变,并且对于城市来讲,这种不能改变的物资环境会对生活在其中的人们的社会生活产生比较大的影响。
相关的技术革新是能够降低城市碳排放的,但是由于城市空间结构所导致的碳排放量的增加是比较难于进行相关的控制的。
我国的城市普遍的存在着诸如此类的很多问题,为了响应国家关于“低碳城市”的号召,我国城市在这种大的背景下贯彻执行相关城市的额空间规划策略,必然能够为自身的发展打下基础。
实现“低碳城市”的主要策略包括进行严格的城市环境保护、应用先进的技术手段以及调整城市的产业布局来进行保证。
二、对于”低碳城市”指导下进行的城市区域规划由于城市人口数量的快速增加,城市逐步的向外围扩展,这样也就导致城市的范围也在快速的增加,对于城市外围空间缺乏合理的规划是导致在一些城市的在出行方面能源消耗比较高的主要原因。
低碳城市的规划与建设研究正文:一、低碳城市的概念低碳城市是指在城市建设和运行过程中,通过降低碳排放、节约能源和资源等手段,实现城市可持续发展的一个新型城市模式。
低碳城市的建设是应对全球气候变化和推动城市可持续发展的必然要求。
二、低碳城市规划低碳城市规划是指在城市总体规划的基础上,以低碳发展为主题,以实现城市资源节约、环境友好和经济可持续发展为目标,制定的城市发展的空间布局、产业区位、交通、能源等各方面的详细规划方案。
(一)低碳城市规划的基本原则1、永续性原则:规划应考虑未来几代人的需求,注重城市可持续发展。
2、整体性原则:要从整个城市的角度考虑问题,注重城市发展的协调性和统一性。
3、多元化原则:要注重多种产业的发展,多元化发展,使城市的经济结构更加均衡。
4、低碳性原则:在城市规划中,要更加注重减少能源的消耗,降低碳排放。
5、适应性原则:规划目标必须适应城市的实际情况,符合发展的趋势和规律。
(二)低碳城市规划的重点1、基础设施的发展:城市规划要注重公共基础设施的建设,如公路、桥梁、交通设施、供水、供气、排水管网等,使城市的基础设施更加完善,更加适应城市的发展需要。
2、产业的升级:城市经济的发展是低碳化进程的重要组成部分,城市规划中应注重发展清洁能源、节能环保等产业,降低城市的碳排放,使城市经济更加可持续,更加具有创新能力。
3、城市交通的规划:城市的交通是城市规划的重中之重,城市规划中应注重公共交通的发展,如轨道交通系统、市内公交系统等,城市道路的规划应充分考虑避免拥堵,缓解大气污染。
4、绿化环保的规划:城市的绿化环保是城市规划的必要组成部分,城市规划中应注重绿化景观的规划与建设,推广清洁能源,降低城市发展对生态环境的破坏。
三、低碳城市建设低碳城市建设是指在低碳城市规划总体框架下,各项具体工程的建设。
低碳城市建设包括基础设施建设、绿化建设、环保建设、清洁能源建设等。
低碳城市建设是实现低碳城市规划目标的重要保障措施。
中国"低碳城市"的空间规划策略发布时间:2021-12-09T03:06:10.906Z 来源:《中国建设信息化》2021年8月15期作者: 1刘振宇 2李想[导读] 在当前社会中,随着社会经济的不断发展,碳排放量不断增加1刘振宇 2李想河南省地球物理空间信息研究院河南省郑州市 450000河南省地质物探测绘技术有限公司河南省郑州市 450000摘要:在当前社会中,随着社会经济的不断发展,碳排放量不断增加,给生态环境造成了极大的不良影响。
因此在发展经济的同时,也要贯彻低碳理念,实现社会经济绿色可持续的发展模式。
城市是碳排放的一大主体,基于低碳城市的理念,应当对城市空间进行合理的规划,从而降低城市碳排放。
基于此,本文对城市和碳排放的基本情况进行了介绍,然后分析了低碳城市与城市空间规划之间的关系,最后对低碳城市中的空间规划策略进行了研究。
关键词:低碳城市;空间规划;策略研究在当前的世界经济发展当中,全球性的碳排放量增加对气候环境造成了十分不良的影响,再加上全球能源危机,碳排放已经受到了人们的广泛关注和重视。
对此,世界各国纷纷开始研究和应用低碳经济的发展模式。
基于低碳经济的发展模式,在城市建设规划当中,低碳城市的理念也逐渐深入。
通过合理的空间规划和安排,能够进一步降低碳排放量和能源消耗,从而降低对生态环境的不良影响,实现城市的绿色可持续发展。
1 低碳城市的发展目标我国在经济发展阶段,应该制定低碳城市的发展目标。
采用低碳城市建设模式,有效解决城市发展中环境污染问题。
在此基础上,积极调整产业结构,转变人们的消费观念,采用新能源,改变人们的健康生产生活方式,能够有效建设低碳城市,结合技术手段,解决二氧化碳的排放问题。
同时,通过完善城市空间结构,有效降低能源的消耗和排放。
因为很难改变已经形成的城市空间结构,所以为了实现低碳城市,要以低碳城市建设理念为中心,利用绿色城市规划设计方法,使得城市空间结构规划向着低碳方向发展,从而最大限度上,降低能源消耗和碳排放,实现城市可持续发展。
城市规划中的低碳发展策略与实施路径随着全球气候变化的加剧和能源消耗的增加,低碳发展成为当今城市规划的重要议题。
低碳发展旨在减少城市的碳排放,提高资源利用效率,实现可持续发展。
本文将探讨城市规划中的低碳发展策略与实施路径,以期为城市规划者和决策者提供参考。
一、城市规划中的低碳发展背景城市是碳排放的主要来源,占全球碳排放量的70%以上。
城市规划对于实现低碳发展至关重要。
传统城市规划模式以汽车为中心,导致交通拥堵、空气污染等问题日益严重。
因此,低碳发展成为城市规划的重要目标。
二、低碳发展的原则和目标低碳发展的原则是以人为本、生态优先、资源高效利用。
其目标是通过减少碳排放、提高能源利用效率、促进可再生能源的利用等手段,实现城市的可持续发展。
三、低碳交通规划交通是城市碳排放的主要来源之一。
低碳交通规划的核心是减少汽车出行,提倡步行、骑行和公共交通。
首先,可以通过建设便捷的步行和骑行系统,鼓励市民选择非机动交通方式。
其次,加强公共交通系统建设,提高公共交通的便捷性和舒适度。
此外,还可以通过限制私家车辆进入城市中心,推广共享出行等方式,减少汽车出行。
四、低碳建筑规划建筑业是城市碳排放的另一个重要来源。
低碳建筑规划的关键是提高建筑能源利用效率。
首先,可以通过优化建筑设计,提高建筑的隔热性能和通风性能,减少能源消耗。
其次,可以推广使用可再生能源,如太阳能、风能等,减少对传统能源的依赖。
此外,还可以鼓励建筑节能认证和绿色建筑标准的实施,提高建筑的能源利用效率。
五、低碳能源规划能源消耗是城市碳排放的主要来源之一。
低碳能源规划的核心是推广可再生能源的利用。
首先,可以建设太阳能和风能发电设施,减少对化石能源的依赖。
其次,可以鼓励居民和企业使用可再生能源,如太阳能热水器、地源热泵等。
此外,还可以加强能源管理,提高能源利用效率,减少能源浪费。
六、低碳绿地规划绿地是城市生态系统的重要组成部分,也是城市碳排放的调节者。
低碳绿地规划的关键是增加城市绿地面积,提高绿地的碳吸收能力。
低碳城市建设的路径与策略研究
路径一:能源结构转型
能源结构转型是低碳城市建设的核心要素之一、传统城市主要依赖化
石能源,导致碳排放量高,建设低碳城市需要转向可再生能源和清洁能源。
因此,通过发展太阳能、风能、水能等可再生能源,减少对煤炭、石油等
化石能源的依赖,是低碳城市建设的重要路径之一
路径二:建筑节能与绿色建筑
路径三:交通绿色化与低碳出行
策略一:政策支持
政府在低碳城市建设中发挥着重要的作用。
政府应制定相关政策法规,鼓励企业和居民减少能源消耗和碳排放,并提供相应的财政和税收优惠政策,推动低碳技术和产品的研发和应用。
策略二:科技创新
科技创新是低碳城市建设的重要支撑。
加强科技创新,研发和应用低
碳技术,比如智能电网、可再生能源储存技术等,可以有效降低城市能耗
和碳排放。
同时,推广信息技术在城市管理和能源调控中的应用,提高能
源利用效率,也是低碳城市建设的重要策略。
策略三:社会参与
低碳城市建设需要广泛的社会参与,包括企业、居民等各个群体。
政
府应当加强宣传与教育,提高公众对低碳城市建设的认知和理解,引导公
众更加重视能源节约和碳排放减少。
同时,鼓励企业加大技术和资金投入,推动低碳产业发展,形成全社会共同推进低碳城市建设的合力。
综上所述,低碳城市建设的路径与策略在于转变能源结构、建筑节能与绿色建筑、交通绿色化与低碳出行,并在政策支持、科技创新和社会参与方面制定相应的策略,共同推动城市可持续发展。
低碳城市规划与建设策略随着全球气候变化问题日益严峻,低碳发展成为各国都亟需解决的重要课题。
在城市化进程中,城市的规划和建设策略起着至关重要的作用。
本文将探讨低碳城市规划与建设策略,旨在为建设可持续发展的低碳城市提供指导和借鉴。
一、低碳城市规划的背景与意义随着全球工业化进程的加速,城市化速度也大幅提升,城市规模和人口数量不断增长,高能耗和高排放成为城市发展的主要特征。
为了应对气候变化挑战,低碳城市的建设成为当代城市规划的核心目标。
低碳城市规划旨在通过降低城市能耗和减少温室气体排放,推动城市转型与可持续发展。
二、低碳城市规划的原则与方法1. 一体化规划:低碳城市规划应该与经济、社会、环境等多个领域规划相结合,形成统一的规划体系。
2. 高效能源利用:低碳城市应推广能源高效利用技术,采用清洁能源替代传统能源,减少对化石燃料的依赖。
3. 建筑节能:低碳城市规划应加强对建筑节能的要求,从建筑材料、建筑设计和建筑系统等方面降低能耗。
4. 公共交通发展:低碳城市应鼓励发展公共交通系统,并减少对个人汽车的依赖,提高交通效率。
5. 生态环境保护:低碳城市规划应注重保护生态环境,保护自然资源,减少生态破坏。
三、低碳城市建设的策略与措施1. 加强政府规划引导:政府应加大对低碳城市规划的引导力度,出台相应政策和激励措施,推动低碳城市建设。
2. 增强技术创新能力:低碳城市建设需要依靠先进的技术手段和创新思维,提高城市能耗和污染治理的技术水平。
3. 引导市民参与:市民应被鼓励参与低碳城市建设,改变生活方式,减少能源消耗和环境污染。
4. 建立合作机制:低碳城市建设需要各方的协同合作,政府、企业和社会组织应建立紧密的合作机制,共同推动低碳城市建设。
5. 提高低碳意识:通过开展宣传教育活动,提高公众对低碳生活的认识与理解,培养低碳意识。
总结:低碳城市规划与建设是应对气候变化挑战、实现可持续发展的重要途径。
为了构建低碳城市,我们需要从规划和建设两个方面进行努力。
城市规划中的低碳发展策略与方案随着全球气候变化问题的日益严重,低碳发展已成为各国的共同目标。
城市作为人类活动的中心,对于实现低碳发展具有重要的影响力。
城市规划中的低碳发展策略与方案是实现可持续发展的关键之一。
本文将探讨城市规划中的低碳发展策略与方案,以期为城市规划者和决策者提供一些参考。
一、城市规划中的低碳发展背景城市化进程的加速导致了城市交通、能源消耗等问题的日益突出。
传统的城市规划模式往往忽视了低碳发展的重要性,导致城市的能源消耗和碳排放量居高不下。
为了应对全球气候变化的挑战,各国开始重视低碳发展,并将其纳入城市规划的重要议程。
二、城市规划中的低碳发展原则1. 综合规划原则城市规划中的低碳发展需要从整体上考虑城市的发展需求和环境保护的目标,通过综合规划来实现低碳发展的目标。
综合规划需要考虑城市的交通、建筑、能源等方面,制定相应的政策和措施,以减少碳排放和能源消耗。
2. 空间布局原则城市规划中的低碳发展需要合理的空间布局,以减少人们的通勤距离和交通需求。
通过合理规划城市的功能区域,将居住、工作、娱乐等功能合理分布,减少人们的出行需求,从而减少碳排放。
3. 绿色建筑原则城市规划中的低碳发展需要推广绿色建筑的理念和技术,以减少建筑物的能耗和碳排放。
绿色建筑可以通过节能设备、可再生能源利用等方式实现能源的高效利用和碳排放的减少。
4. 公共交通原则城市规划中的低碳发展需要鼓励和发展公共交通,减少私家车的使用。
通过建设轨道交通、提供公共汽车等方式,提高公共交通的便利性和吸引力,以减少汽车的使用和碳排放。
5. 绿色空间原则城市规划中的低碳发展需要合理规划和保护城市的绿地和生态空间,以提供人们的休闲和生态服务功能。
绿地和生态空间可以吸收二氧化碳,净化空气,缓解城市的热岛效应,提高城市的生态环境质量。
三、城市规划中的低碳发展策略1. 发展可再生能源城市规划中的低碳发展需要推动可再生能源的发展和利用。
通过建设太阳能发电厂、风力发电厂等方式,提高城市的可再生能源比例,减少对传统能源的依赖,降低碳排放。
低碳城市规划与建设方案研究随着全球气候变化问题的日益凸显,低碳城市规划与建设成为了当今社会发展的重要议题。
低碳城市旨在通过减少温室气体排放和资源消耗,实现城市的可持续发展。
本文将探讨低碳城市规划与建设的相关研究,分析其意义和挑战,并提出一些可行的方案。
一、低碳城市规划的意义低碳城市规划的意义在于减少碳排放、改善环境质量和提高城市居民的生活质量。
随着城市化进程的加速,城市对能源和资源的需求也在不断增加,导致了大量的二氧化碳排放和环境污染。
低碳城市规划通过优化城市布局、改善交通系统、推广可再生能源等手段,可以减少碳排放和能源消耗,降低环境污染,提高居民的生活品质。
二、低碳城市规划的挑战低碳城市规划面临着一些挑战,包括技术、经济和社会因素。
首先,低碳技术的研发和应用是低碳城市规划的基础。
然而,目前一些低碳技术的成本较高,且在实际应用中还存在一些问题,如可再生能源的不稳定性和能源存储技术的不成熟。
其次,低碳城市规划需要大量的投资和资源支持。
对于一些发展中国家来说,他们可能无法承担这样的成本。
此外,低碳城市规划还需要政府和社会各界的合作和支持,需要改变人们的生活方式和消费习惯。
这些都是低碳城市规划所面临的挑战。
三、低碳城市规划的可行方案为了克服低碳城市规划所面临的挑战,我们可以采取一些可行的方案。
首先,加强科技创新和研发,推动低碳技术的发展和应用。
政府可以通过加大投入和支持,鼓励企业和科研机构加强低碳技术的研究和创新。
其次,建立健全的政策和法规体系,提供经济和政策支持。
政府可以制定相应的政策和法规,如减少碳排放的限额和税收优惠政策,以鼓励企业和居民采取低碳行动。
此外,政府还可以提供财政支持,用于低碳城市规划和建设的资金。
最后,加强宣传和教育,提高公众对低碳城市规划的认识和参与度。
政府可以通过媒体和教育机构开展宣传活动,提高公众对低碳城市规划的认识和理解,鼓励居民积极参与低碳行动。
四、低碳城市规划的案例研究在全球范围内,已经有一些城市成功实施了低碳城市规划,并取得了显著成效。
构建紧凑型城市,发展绿色文明我国低碳生态城市的空间规划策略研
究
[摘要] 低碳的“绿色”发展成为城市发展目标,而城市规划对于低碳生态城市发展具有决定作用。
本文研究了城市低碳化的相关领域与途径,提出了构建紧凑型城市,发展绿色文明的必要性。
同时从城市空间规划角度出发,提出了若干绿色城市规划策略,包括构建公交导向的绿色交通体系、拥有紧凑的混合功能结构及高密度的城区、采用小尺度的网格状街坊结构、采用以公交走廊间隔的绿楔式绿地系统并建设生态单元等方面。
同时认为需要编制新的规划指标体系以适应低碳生态城市的要求。
[关键词] 低碳生态城市紧凑型城市绿色文明城市空间规划
1.低碳的“绿色”发展成为城市发展目标
本世纪城市发展的一项重大挑战是,大幅减少二氧化碳等温室气体排放,防止危险的气候变化,保护生态环境。
研究表明,地球表面不到1%的部分是城市,但其却产生了全球75%的碳排放,城市与碳排放具有高度相关性。
而中国正在经历迅猛的城市化进程,高投入、高消耗发展模式导致了大量温室气体排放和能源安全问题。
对于中国的城市,低碳将是城市能否永续发展的重要条件。
中国近年来也明确了建设生态城市的政策内涵,要求建设绿色、洁净、环保型城市。
毫无疑问,低碳与生态城市的发展目标是一致的。
2.城市低碳化的相关领域与途径
城市要实现低碳化,土地使用规划、运输业和建筑业将成为节能减排的重要领域。
其中,作为能源最大的使用者,建筑业有很大的潜力来减少温室气体排放和使用高效的节能技术。
但城市的可持续性评价还需要整合土地利用规划、运输业和建筑业的相关成果,需要以更加多元的标准予以衡量。
城市的低碳化依赖于三个方面的共同作用:降低碳来源(源头减碳)、消减碳排放(过程减碳)、加强碳捕捉(结果减碳)。
所以需要通过城市规划的合理空间布局以及城市交通入手来达到上述低碳发展目标。
3.城市规划对于低碳生态城市发展的决定作用
研究表明,城市规划对城市的碳排放具有一定的锁定作用。
表现在三个方面:①碳排放与城市规模成正相关;②碳排放与城市土地利用限制程度成负相关;③合理的城市空间布局和交通规划将引导居民的出行行为。
城市规划决定的空间结构一旦得以确定,相应的交通出行模式以及能耗和排放模式就确定了,再对其进行结构调整将非常困难。
不合理的交通出行模式以及能耗和排放模式将抵消其他领域取得的节能减排成果。
因此,我国应吸取国外发
展的经验教训,通过绿色城市规划设计方法,寻求城市发展的低碳化方向,通过合理的空间布局达到低碳发展目标。
4.构建紧凑型城市是大势所趋
在精明增长(smart Grown)理论出现后,西方城市理念与实践开始倡导以密集紧凑的方式或手段遏制城市无序蔓延,缩短交通通勤距离,倡导土地高密度开发。
1996年,联合国伊斯坦布尔人居会议明确了构建“综合密集型城市”的发展方向。
中国在国民经济十一五发展规划中,也正式提出中国国土范围内的紧凑化和集中发展。
应该说,构建紧凑型城市已是大势所趋。
在城市层面上,空间紧凑化表现为强调发展中小城市和引导大城市中心的分散。
也即在低碳生态的大背景下,城市发展应取得集中与分散的平衡。
紧凑型城市并不等同于城市的过度集中,它同时也要求有限制的紧凑型疏解。
综合近年来国内外可持续城市的实践,如哈默比湖城、马尔默Bo01社区、林茨太阳城、曹妃甸国际生态城等可贵探索,本文提出了我国紧凑型城市空间规划应实施的若干策略。
5.紧凑型城市空间规划应实施的若干策略
5.1构建公交导向的绿色交通体系
如前所述,城市空间形态与城市交通体系密切相关。
绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。
城市应以轨道交通和快速公交系统为骨架,整合土地利用,引导土地开发。
控制私人交通出行数量,步行、自行车、公共交通优先。
步行、自行车道自成网络,成为短距离交通赋有魅力的替代方式。
建立多元化常规公交线网,满足城市中短距离出行需求。
公交导向的城市土地利用模式是,由公交走廊为纽带的节点状综合用地组团。
紧凑型城市通过公交为导向,在城市层面上应引导大城市空间组团化、中小城市空间集聚化,沿交通走廊发展。
通过交通设施等基础设施布局,引导城市空间向综合交通枢纽集中,避免形成过度扩张、功能单一的城市组团。
组团、社区之间应主要通过公交联系,限制使用小汽车。
尽量通过空间规划手段使人们生活在工作地和日常服务设施附近,减少交通出行,缩短交通距离。
5.2拥有紧凑的混合功能结构及高密度的城区
这将是人们出行畅通的基础。
城市的混合使用结构促进了城市生机勃勃的发展,建筑环境创造美的体验和和谐的氛围,提供多样的居住、工作、服务与文化
设施,促进了社会交往和居民心理健康,提高居民幸福感和城市活力,有效减少出行次数,降低出行距离。
紧凑、高密度的城市单位能耗更低,交通量的减少也有助于减少碳排放。
高密度建设能促进利用公共交通出行,保证公共交通的充足客流保障。
通过提高土地利用密度,混合使用,能够实现土地利用和交通的整合,平衡就业和居住,减少交通出行,实现节能减碳的目标。
5.3采用基于人文绿色尺度的网格状街坊(或街区)结构,摒弃现在中国流行的现代主义式的树形布局(小区)模式
目前中国动则几百米的用地划分造成封闭的大院,路网太疏,道路过宽,造成城市不适于步行,公交网络也不够密,进而增加了私家车的拥有量及道路拥堵。
而小尺度、网格状街坊为城市带来了高融合度,有利于公共交通、步行、自行车而非私家车的发展,因其提供了到达目的地的多种路径选择,也减轻了汽车交通的拥堵。
这也意味着:城市路网应分等级密集化,并根据公交线路调整路网结构,减小社区规模和街道尺度。
建筑也需要重新面向城市和街道生活,构成连续的街道空间与环境,促进人的交往、增加城市活力和安全。
如在曹妃甸国际生态城的规划中,提出了220米边长的街坊路网体系,并要求进一步划分至60-100米,以便于行人与自行车通行。
路网密集而道路断面较窄,增强融合度并使尺度宜人,街坊氛围很人性化。
街坊具有外向型特征,形成和城市的良好联系,构成了生动开放的街道环境。
实际上,网格状街坊结构也契合中国古代的城市传统。
我们应认识到:城市是多方面交织混合、多功能重叠的半网络结构,城市组织结构必须从生活本身中发展而来,城市和建筑空间是人们行为方式的体现。
近年来,城市正逐渐回归传统城市的空间形式和生活状态,这是经过惨痛的失败后,在信息化社会的强大技术支撑下,重归人性和城市生活本原的努力。
5.4采用以公交走廊间隔的绿楔式绿地系统,建设生态单元
有别于过去通常的绿环或绿带式,采用以公交走廊间隔的绿楔式绿地系统可有效限制城市无序扩张。
它具有以下优点:与公交导向的交通体系一致,可限制土地集中于公交走廊上开发;土地开发可在走廊方向分地段、分期开发,具有良好的灵活性,能很好适应人口增长的不确定性,实现有限制的紧凑型疏解。
绿楔式绿地系统可与城市中心绿地相连,构成城市生态景观系统。
可为城市提供包括公园、森林、绿地等各层次的绿化系统及城市公共空间。
绿楔式绿地系统可结合水面、湿地、滩涂、农田,使传统上功能区划明确的农业、林业等回归城市中心,构成更为有效的生态单元,促使生态单元均匀、规模化发展。
最大限度地发挥碳捕捉作用,实现城市低碳生态发展。
5.5实行新的规划指标体系,以满足低碳生态城市规划的需要
我国现今实行的规划指标体系是以现代功能区划的理论为基础,以邻里单位和住宅小区为住区单元发展起来的。
在土地利用采用多功能混合布局,以街坊和街区为城市住区单元后,这一指标体系将不完全适用,需要进行修正。
这将是今后低碳生态城市规划工作的一项紧迫而重要的课题。
6.绿色文明的曙光
我们愈来愈认识到,全球生态问题是我们城市选择的发展方式的产物。
而一种全新的绿色文明形式正在出现。
正如城市文化北京宣言中所提出的:“新世纪的城市文化应该反映生态文明的特征,充分反映普通市民的利益追求,发展城市文化,强化城市个性特色。
21世纪的城市应是人与人、人与自然友好相处的和谐空间。
”
参考文献:
[1] 尤纳斯·颜伯格曹妃甸生态城城市形态与城市意象分析世界建筑2009,(06):34-37.
[2] 周民良周群绿色交通体系与生态城市建设_逻辑与思路江海学刊2010.2.。