TSI 指数日报样本

匹兹堡社交质量指数(PSQI)表格版
简介
匹兹堡社交质量指数（PSQI）是一种评估个人社交质量的工具。

它通过调查个人在不同社交领域的参与度、满意度和质量来评估其
社交关系的健康程度。

该指数以表格形式呈现，便于记录和分析个
人社交情况。

表格内容
使用说明
1. 针对每个社交领域，填写以下三个指标：
- 参与度：用一个介于1到5的数字表示自己在该领域的参与
程度。

1表示几乎没有参与，5表示非常积极地参与。

- 满意度：用一个介于1到5的数字表示自己对该领域的满意程度。

1表示非常不满意，5表示非常满意。

- 质量：用一个介于1到5的数字表示自己在该领域的社交关系质量。

1表示质量很差，5表示质量很好。

2. 在相应的格子内填写相应的数字。

表格解读
通过填写和分析此表格，可以得出一个关于个人社交质量的综合评估。

参与度指标反映了个人在不同社交领域中的参与程度和积极性，满意度指标反映了个人对这些社交关系的满意度，而质量指标则是衡量社交关系的质量和稳定性。

使用建议
- 根据表格结果，可以判断出个人在不同领域中的社交质量，进而有针对性地改善或加强相应的社交关系。

- 定期填写此表格，可以追踪个人社交质量的变化，并及时寻求提高社交质量的方法和策略。

希望这份匹兹堡社交质量指数（PSQI）表格版能够对您评估和改善个人社交关系有所帮助。

匹兹堡环境质量指数(PSQI)表格版匹兹堡环境质量指数 (PSQI) 表格版1. 简介匹兹堡环境质量指数 (Pittsburgh Quality of Environmental Index, PSQI) 是一种评估匹兹堡市环境质量的指数。

它通过收集和分析环境相关的数据，综合评估匹兹堡市的空气质量、水质、土壤质量以及其他环境指标的状况和趋势。

2. 表格说明PSQI 表格版是一种以表格形式展示的匹兹堡环境质量指数报告。

该表格包括以下几个方面的指标：2.1 空气质量指标- PM2.5 浓度：衡量空气中 PM2.5 颗粒物的浓度水平。

PM2.5 浓度：衡量空气中 PM2.5 颗粒物的浓度水平。

- 空气质量指数：根据 PM2.5 浓度计算出的空气质量评级。

空气质量指数：根据 PM2.5 浓度计算出的空气质量评级。

- 臭氧浓度：衡量空气中臭氧浓度的水平。

臭氧浓度：衡量空气中臭氧浓度的水平。

- 二氧化硫浓度：衡量空气中二氧化硫浓度的水平。

二氧化硫浓度：衡量空气中二氧化硫浓度的水平。

- 二氧化氮浓度：衡量空气中二氧化氮浓度的水平。

二氧化氮浓度：衡量空气中二氧化氮浓度的水平。

2.2 水质指标- 水源地水质：评估水源地水质的状况。

水源地水质：评估水源地水质的状况。

- 饮用水水质：评估饮用水的水质状况。

饮用水水质：评估饮用水的水质状况。

2.3 土壤质量指标- 土壤污染程度：评估土壤污染程度的指标。

土壤污染程度：评估土壤污染程度的指标。

2.4 其他环境指标- 噪音水平：衡量环境中噪音的水平。

噪音水平：衡量环境中噪音的水平。

- 环境污染源数量：记录环境污染源的数量。

环境污染源数量：记录环境污染源的数量。

3. 使用方法PSQI 表格版可以用于评估匹兹堡市的环境质量状况，并进行相应的分析和比较。

使用者可以根据表格中的指标数值，了解匹兹堡市在不同方面的环境质量状况，并对其进行评估和改进。

4. 数据来源PSQI 表格版的数据来源多样化，包括但不限于匹兹堡市环保局、匹兹堡市环境监测站等权威机构的数据统计和报告。

TSI系统校验1 TSI系统的作用TSI系统主要用途于旋转机械设备的状态监测和故障保护，常见的监测参数有：振动、位移（包括：轴向位移、高低压缸差胀、热膨胀等）、转速等。

2 TSI系统构成TSI系统主要由前端测量传感器和后端测量卡件组成2.1 前端测量传感器按工作原理的不同，主要分为以下几种测量传感器：A）磁阻式测量传感器，用于转速、振动测量（速度式）。

一般为独立的测量探头。

B）压电式测量传感器，用于振动测量（分加速度或速度式）。

一般为独立的测量探头。

C）电涡流式测量传感器，用于转速、振动、位移测量。

一般由测量探头、延长电缆、前置器三部分构成。

也有的电涡流式测量传感器将测量探头和前置器构成一个整体。

D）霍尔式测量传感器，用于转速测量，一般为独立的测量探头。

C）LVDT式测量传感器，用于较大行程位移量测量（如热膨胀）。

2.2 后端测量卡件主要分为以下几种测量卡件A）振动测量卡件。

B）位移测量卡件。

C）转速测量卡件。

D）偏心测量卡件。

2.3 常见的TSI监视系统BENTLY公司的3500系列系统Philip公司的MMS6000系列系统新川公司的的VM-5系列监测系统省内的一些地方电厂也开始采用国产TSI系统。

3 校验的目简单地说就是检查TSI系统中由传感器、前置器、显示卡件等构成的各个测量显示回路的工作是否正常，系统测量精度是否达标以及报警值和危险值是否按要求设置等。

4 主要校验仪器A）RS9003N 全自动位移校验仪。

B）RS9028N 全自动振动验仪。

C）9200 转速校验仪。

C）TRX-Ⅱ信号发生器D）PM5138A 函数发生器。

5 校验方式与方法5.1 校验方式目前采用的校验方式有三种A）传感器单独校验主要目的是检测传感器单体特性，主要是：涡流式测量探头静态特性，速度式振动探头速度量特性。

以下是一些示例：B）卡件校验将模拟的传感器信号，加到测量卡件输入端，从测量卡件的输出端读数（在上位机、DCS的操作画面读数），判断卡件测量精度是否达标、报警值和危险值设置是否正确。

图片详解大众TSI发动机TSI发动机是大众公司继FSI技术后，又一项具有革新意义的发动机。

它是在FSI的基础上增加两个增压器，达到小排量大功率低油耗的目的。

据悉，即将上市的一汽大众迈腾将可能搭载具有TSI技术的发动机，那么TSI这款发动机到底有哪些特点和优势？它与目前主流的FSI发动机又有哪些区别？TSI发动机概述与传统发动机相比，大众TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现。

它主要包括一个涡轮增压器和一个机械增压器。

这两种增压方式的结合确保了动力输出的平顺性，同时有效的避免了以往涡轮增压发动机的迟滞现象。

图为TSI发动机拆解图双增压系统能够让更多的空气进入气缸，使燃烧更充分，动力输出更强劲。

但是油耗会比同等的自然进气式发动机有所增加，不过TSI发动机排量小于同功率的普通发动机，从整体上来看，油耗还是降低了。

以1.4升TSI汽油发动机为例，这台发动机能够爆发出惊人的168匹马力。

它的双增压装置可以在7.9秒的时间里完成从0-100公里/小时的加速。

具体来说，1.4升TSI发动机比2.3升FSI的排量减小39%，油耗节省20%，很显然如果用一台1.4升TSI发送机代替2.3升FSI发动机，净增的效率大大提高。

而时速在60公里/小时，二氧化碳排放量仅为每公里175克。

图为2.0升FSI与1.4升TSI发动机比较Displacement:排量,cylinder:汽缸,Compression:压缩比,Power:功率,Torque:扭矩,Fuel consumption:油耗目前使用这项发动机技术的车型，主要包括了高尔夫GT、高尔夫运动版、高尔夫Plus、途安SE以及速腾(北美地区称之为捷达)。

大众正在筹划把该技术运动到更多的车型当中，以提升驾驶乐趣和燃油经济性。

TSI的技术要点图为TSI工作流程图TSI发动机是在FSI技术的基础之上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，提升动力输出，降低油耗。

大众1.4升TSI发动机是全球第一台拥有两个增压装置的汽油直喷发动机。

英国富时罗素指数公司半年度指数审查报告下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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英国富时罗素指数公司（FTSE Russell）是全球领先的指数提供商之一，致力于为投资者提供高质量、全面的金融市场数据和信息。

实达金属早报(8-20) 2008-8-20 8:25:01实达研究部金属市场交易LME交易行情品种开盘最高最低收盘成交量持仓增减库存增减铜7365 7660 7310 7576 64096 252849 885 156150 1575锡19200 20050 19000 19780 6401 15851 -214 5910 -250铅1700 1800 1693 1800 38416 101573 214 89750 -525锌1670 1746 1650 1745 61719 214272 1922 163825 -1725铝2765 2790 2745 2787 142887 679308 -31002 1131100 3000镍18200 19395 18000 19395 21232 81961 68 45636 204LME持仓信息铜持仓分布增减铝持仓分布增减锌持仓分布增减CASH/20AUG 4157 -2407 19406 -10574 7754 -3972 21AUG/17SEP 34174 1679 83320 1118 38754 933 18SEP/15OCT 41343 367 102051 1392 39542 -64 16OCT/3M 42081 1108 90297 4232 33559 1099 REST OF OCT 9401 241 41576 1936 18162 721 01NOV/63MTH 123578 140 366733 -965 76718 26LME铜铝锌成交量品种上午第一节场内交易第二节场内交易混合交易下午第一节场内交易第二节场内交易混合交易办公室交易当天总成交（含调期、场外交易量）铜1568 100 0 310 466 1004 60545 64096 铝8072 480 0 560 1205 1643 129715 142887 锌1774 94 0 230 1720 106 57262 61719LME铜铝锌库存变化入库出库取消仓单铜安卫特普8125 新加坡575荷兰125西班牙675英国马来西亚澳大利亚75 美国韩国500意大利铝荷兰340019000 德国新加坡250韩国意大利英国75澳大利亚马来西亚200美国275西班牙锌荷兰258700 德国汉堡新加坡625韩国光阳几内亚瑞典意大利英国迪拜550美国25马来西亚500LME铜铝锌合约升贴水现货/3M09月/3M10月/3M11月/3M3M/08年12月09月/09年09月3M/10年10月LME铜105/b 58/b 28/b 0/b 22/b 236/b 422/bLME铝52.5/c 37/c 20.25/c 0/c 16/c 174.5/c 265.5/c LME锌12.5/c 10.5/c 5.5/c 0/c 1/c 30/c 40.5/cLME市况报告---期铜上扬,因美元走软及油价大涨伦敦金属交易所(LME)期铜和其他基本金属周二上扬,因美元走软和油价跳升,带动对商品作为对冲通膨的买盘.三个月期镍猛涨7.3%,收报19,395 美元,也受到消息称Xstrata旗下Falcondo镍铁矿停产带动.三个月期铜升至7,575 美元,周一收报7,355美元.美元全线下滑,连续第二日走软,因投资人藉美股下挫之机对美元近期升势获利了结.油价跳涨3美元,因商品普遍反弹,进一步提振金属市场.三个月期铝升至2,777 美元,周一收报2,755美元.三个月期铅从1,695 美元升至1,800美元.三个月期锡一度升至20,250 美元的8 月8 日来最高,终场收报19,750/19,780 美元,周一报19,300美元,三个月期锌收报1,746 美元,周一报1,660 美元.COMEX市况报告---期铜收报在两周高位,因美元走疲纽约商品期货交易所(COMEX)期铜周二收高,至两周高位,因空头回补令市场上涨,受美元转跌及强劲的技术动能所带动.COMEX-9 月期铜收高11.35 美分,或3.4%,至每磅3.4285 美元,此为8 月4 日来最高收盘水准.周二交投区间为3.2815 美元至3.47 美元.交易商称,技术动能对市场上涨提供进一步支撑,且在3.40 美元水准触动止损买盘.COMEX 期铜预估最终成交量为28,363,周一正式成交量为17,303.截至8 月18 日未平仓合约减少624,至95,185 .美元/欧元回吐稍早的升幅,因投资人利用美股走低的机会进一步对美元最近的升势中获利了结.午後,欧元/美元在约1.4760美元交易,日内升0.44%,根据路透数据,欧元稍早触及六个月低位1.4631.美国经济数据令人失望对华尔街和美元增添负面的气氛.美国劳工部周二公布,美国7 月生产者物价指数(PPI)较上月增长1.2%,6 月为上涨1.8%;7 月核心PPI较上月增长0.7%,6 月为上升0.2%.此外,美国商务部亦公布,美国7 月房屋开工年率减少11%,为过去17 年来最低,营建许可年率减少17.7%。

普氏收购钢铁指数(TSI)的母公司环球钢讯集团——普氏籍此收购强化其覆盖全球关键大宗商品市场的承诺北京，2011年6月28日—普氏能源资讯已同意收购环球钢讯集团。

普氏为世界领先的能源、石化和金属信息供应商。

环球钢讯集团则是全球领先的钢铁信息供应商，该集团通过旗下的钢铁指数（TSI）和环球钢讯（SBB）这两项主营业务，向钢铁工业及其供应商和购买者提供市场参考消息及价格信息。

普氏总裁Larry Neal先生表示：“普氏致力于向全球钢铁市场提供更好的服务，而本次收购有助于普氏达成该目标。

收购使我们有更多的专业市场分析师，发布更多关于钢铁及与其相关原材料大宗商品的价格参考。

普氏将TSI和SBB两大享有盛誉的业务纳入旗下之后，我们可以更高效地满足客户对及时客观信息的需求，并为钢铁类大宗商品的现货和衍生品市场带来更大透明度。

”TSI是价格信息服务方面的专家，它通过在线方式向行业参与者采集机密的交易价格数据，并据此形成相关指数。

此前，该业务在环球钢讯集团下独立运作。

而今后在普氏的旗下，它也将继续以独立实体的形式来运作，并采用原有的价格评估方法。

普氏和TSI均发布中国进口铁矿石的价格指数。

此次收购之后，两者将一如既往发布各自的指数。

Neal先生表示：“普氏的IODEX和TSI的铁矿石价格指数所服务的目标客户群体并不相同，而且两者所采用的信息收集方法也有所不同。

它们均得到很高的市场认同度，我们将继续给市场提供多个选择。

”SBB从事信息订阅、行业研究及会展等业务，它提供高端产品和服务，其中包括中文版的各种行业资讯，向市场提供全球钢铁市场新闻和价格资讯。

普氏将维持SBB业务运作，并在全球范围内将其运作与普氏现有业务进行整合。

而普氏也将新增上海办事处，与北京办事处共同运作。

SBB集团的首席执行官Patrick Flockhart表示：“我们很高兴可以与普氏合作。

我们有共同的承诺，致力于提供顶级的钢铁市场报道，以及独立公正地发现价格。

tsi 1203标准
TSI 1203标准是指美国交通安全管理局（TSI）制定的关于车辆安全和性能的标准。

这些标准涵盖了车辆的各个方面，包括机械结构、电气系统、排放标准、安全设备等。

TSI 1203标准特别关注车辆的排放标准和环保要求，旨在确保车辆在使用过程中减少对环境的污染。

这些标准通常会对车辆制造商、经销商和维修服务提供商产生影响，要求它们在生产和销售车辆时遵守这些标准，以确保车辆的安全性和环保性能。

TSI 1203标准的内容可能包括对车辆引擎的排放要求、尾气处理系统的规范、车辆燃油类型的限制、车辆使用过程中的环保要求等。

这些标准的制定旨在保护环境、提高车辆的安全性能，并为消费者提供更加环保和安全的交通工具。

从消费者角度来看，TSI 1203标准的实施意味着他们购买的车辆在排放和环保方面会更加符合标准，从而减少对环境的影响。

而对于车辆制造商和经销商来说，他们需要确保生产和销售的车辆符合这些标准，可能需要进行技术升级和改进，以满足标准的要求。

同时，维修服务提供商也需要遵守这些标准，为车辆的维修保养提供符合标准的服务，从而确保车辆在使用过程中的安全性和环保性
能。

总之，TSI 1203标准的实施对整个车辆产业链都会产生影响，从而推动车辆制造商、经销商和维修服务提供商不断提升车辆的安全性能和环保性能，为消费者提供更加安全、环保的交通工具。