车辆制造工艺学

汽车制造工艺学汽车制造工艺学第一章汽车制造工艺过程中的基本概念1.名词解释机械加工工艺过程,在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程成为机械加工工艺过程。

工序:一个或一组工人在一个工作地机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程成称为工序。

加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备,工艺装备和使用标准技术等级的工人）不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。

生产纲领：是指企业在计划期如一年内应生产的汽车产量和进度计划。

汽车零件的年生产纲领N 可按下式计算:N=Qn （1+a%）（1+b%）Q ——汽车产品的年生产纲领N ——一辆汽车产品中的相同零件数量a%——备用率b%——废品率汽车所在流水线的节拍是一条生产线上工序之间被加工零件流动的时间间隔节拍T （min ）可按下式计算 T=N F n η60 n F -——零件流水线年有效工作时间η——工时利用率N ——零件年生产纲领问答题汽车零件切削加工时零件尺寸的获得方法有哪几种答1.试切法适用于单件货几件工件的加工2.静调整法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产3.定尺寸刀具法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合4.主动及自动测量控制法产量大的汽车制造企业2.汽车零件切削加工时零件形状的获得方法有哪几种答1.轨迹法应用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工2.成型刀具法生产率高3.包络法3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。

但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。

例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。

第二章工件的装夹和机床夹具名词解释定位：通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程称为定位。

汽车制造工艺学第一章汽车制造工艺过程中的基本概念第一节汽车的生产过程和工艺过程1. 工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。

2、工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。

工序是组成工艺过程的最基本单元3、安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。

4、工位：为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可移动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程。

5、工步：再一次安装中，在加工表面、切削刀具、切屑用量中的主轴转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。

几把刀同时加工几个表面叫（一个）复合工步第二节汽车零件尺寸即形状的获得方法和加工经济精度1. 工件尺寸的获得方法①试切法（重要）;特点：生产效率很低，获得加工尺寸的稳定性和加工误差的大小，主要取决于工人的技术水平。

适用于单件和几件工件的加工。

②静调整法;特点：生产率高，加工尺寸的稳定性好。

适合产量较大的场合，广泛用于半自动机床和自动线上的生产；③定尺寸刀具法;特点：生产率高，被加工表面的尺寸精度主要取决于刀具的尺寸精度适用于孔沟槽等表面的加工，适用于各种产量的场合；④主动及自动测量控制法；特点：生产率高，被加工尺寸误差小，且尺寸误差小。

适用于产量大的汽车制造企业。

6、加工经济精度和表面粗糙度：是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备-工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。

P8第三节汽车制造企业的生产类型及工艺特征1.生产纲领：企业在计划期（如一年）内应生产的汽车产品的产量和进度计划。

2、生产类型可以分为三大类：单件生产、成批生产、大量生产第二章工件的装夹和机床夹具Ⅰ基准：用来确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的那些点、线、面。

汽车制造工艺学教案一、教学目标1. 了解汽车制造工艺的基本概念、发展趋势和重要性。

2. 掌握汽车制造过程中的主要工艺流程和关键技术。

3. 熟悉汽车制造工艺中的质量控制和生产效率提升方法。

4. 培养学生的实际操作能力和创新思维，为汽车制造行业的发展做出贡献。

二、教学内容1. 汽车制造工艺概述汽车制造工艺的定义和发展历程汽车制造工艺的重要性和影响因素2. 汽车制造工艺流程冲压工艺：冲压成型、模具设计等焊接工艺：电阻焊接、激光焊接等涂装工艺：涂料选择、涂装设备等装配工艺：装配顺序、装配工具等3. 汽车制造关键技术车身设计：车身结构设计、轻量化设计等发动机制造：发动机零件加工、装配调试等底盘制造：底盘零件加工、装配调试等4. 汽车制造质量控制质量控制体系：ISO 9001、IATF 16949等质量控制方法：统计过程控制（SPC）、全面质量管理（TQM）等5. 汽车制造生产效率提升生产线设计：流水线设计、自动化设备等生产调度：生产计划制定、物料需求计划等精益生产：精益思想、看板系统等三、教学方法1. 讲授法：通过教师的讲解，传授汽车制造工艺的基本知识和概念。

2. 案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解汽车制造工艺的实践应用。

3. 小组讨论法：分组讨论汽车制造工艺相关问题，培养学生的团队合作能力。

4. 实地考察法：组织学生参观汽车制造企业，亲身感受汽车制造工艺的实际情况。

四、教学评价1. 课堂参与度：评估学生在课堂上的发言和提问积极性。

3. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现和团队合作能力。

4. 期末考试：评估学生对汽车制造工艺学的基本知识和应用能力的掌握程度。

五、教学资源1. 教材：选择合适的汽车制造工艺学教材，提供全面的知识体系。

2. 课件：制作精美的课件，辅助课堂教学。

3. 案例资料：收集相关的汽车制造工艺案例，用于案例分析。

4. 实地考察：联系汽车制造企业，安排实地考察机会。

5. 在线资源：提供相关的在线资料和视频，供学生自主学习。

《汽车制造工艺学》课程标准一、课程基本信息【课程名称】汽车制造工艺学【开课时间】第 1学期【学时/学分数】：90学时/4学分【课程类型】专业核心课【授课对象】汽车制造专业二、课程定位《汽车制造工艺学》是汽车专业的一门专业课程。

它是研究汽车零部件如何有效地进行机械加工的技术学科。

其任务是根据汽车生产实践所积累的丰富经验，对汽车零部件制造工艺进行综合分析，提出改善质量，提高劳动生产率和降低成本的工艺途径。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车零、部件的机械加工等方面知识，运用所学知识分析和处理生产中出现的一些有关问题，并初步学会从工艺观点分析和评价汽车零、部件的结构工艺性。

从学院每年大致有20%毕业生在上海汽车行业从事工艺规程的制定，汽车零、部件设计、制造和质量管理工作，可以清晰地看出本课程在汽车专业培养目标的地位举足轻重。

三、课程培养目标1、专业能力1、工艺规程制定零件图样的分析、生产批量的确定、毛坯制造方法的选择、工艺路线的拟订等。

2、专用机床夹具设计夹具方案的确定，夹具结构的分析，定位原理的分析，定位方案的确定，定位误差的计算和校核，夹紧力的计算和校核等。

2、方法能力1．能熟练运用汽车制造工程学课程中的基本理论以及在工艺实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定，正确选择机床、工具、量具等问题，有效保证零件的加工质量。

2．提高结构设计能力。

通过夹具设计训练，使学生获得根据被加工零件的加工要求，设计高效、省力、经济、合理、能保证加工质量的夹具的能力。

3.能对汽车常用夹具的性能进行检测。

4．学会使用手册及图表资料。

培养查阅各种资料的能力，同时掌握与本设计有关的各种资料的名称及作者，能够做到熟练运用。

3、社会能力能够将汽车各主要机械加工工艺与汽车制造工艺等内容融为一体，理论联系实际。

四、课程设计思路1）系统化的教学管理。

教学文件包括从课堂教学到生产实习以及课程设计等所有教学环节的教学资料，使得本课程的教学过程更加完善和规范。

汽车制造工艺学
汽车制造工艺学是一门综合性学科，以汽车制造工艺技术知识为核心，结合汽车设计、运用应用、生产管理等知识，为汽车设计与制造提供理论
基础和技术支撑。

它的内容包括汽车设计和制造技术，汽车材料学，机械
加工原理，汽车焊接技术，汽车涂装技术，汽车质量工程，汽车装配技术，汽车设备等等。

工艺学的内容涉及到汽车制造中的各种技术，所以它也称
为“一体化汽车制造工艺学”。

汽车制造工艺学既涉及到汽车制造厂中的
技术，也涉及到汽车生产管理、科学研究与设计等相关方面。