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转向系统零部件周边最小间隙标准
1范围
本标准规定了汽车转向系统零部件周边最小间隙值。
本标准适用于本公司新开发设计的M1类汽车。
2规范性引用文件
GB/T5179-1985 汽车转向系术语和定义
3术语和定义
3.1 最小间隙：是指转向系零部件三维数模在装配状态下与其它零部件互相之间的最
小空间距离。
3.2 极限状态的最小间隙：是指实际装车状态下转向系零部件的运动件与非运动件，
在三维数模装配状态下与周围的运动件与非运动件在运动到极限位置时相互之间的最小空间距离。
4要求
转向系统装配间隙要求
4.1 转向盘与驾驶员座椅上平面最小间隙150mm
4.2 转向盘与组合开关罩最小间隙5mm
4.3 转向传动轴与加速踏板最小间隙27mm
4.4 转向传动轴与制动踏板最小间隙9mm
4.5 转向器与发动机、变速器总成最小间隙17mm
4.6 转向油罐罐体与周边零部件最小间隙3mm
4.7 转向油管与周边零部件最小间隙5mm
4.8 转向横拉杆球头座与轮辋最小间隙5mm
4.9 转向横拉杆与横向稳定杆在转向极限状态下的最小间隙8mm
4.10 转向横拉杆与传动轴在转向极限状态下的最小间隙6mm
附 录 A
转向系统零部件周边最小间隙示意图。
2024年科目二易错点总结____年科目二易错点总结科目二是驾驶人员考试中的一项重要环节，考察考生的直角转弯、曲线行驶、停车等技术操作。
为了帮助考生更好地备考，下面总结了____年科目二考试中的易错点，并提供了相应的解决方法。
一、直角转弯直角转弯是科目二考试中的基本操作之一，也是考生容易出错的地方。
考生在直角转弯时，往往容易出现以下问题：1. 方向盘操作不到位：有的考生转弯时方向盘操作力度不够，导致车辆无法准确地按照要求的方向行驶。
解决方法：熟练掌握方向盘操作的力度和角度，转弯时要适时适度地用力，保持方向盘的稳定性。
多进行实际操作练习，并请教教练或有经验的驾驶员，以纠正方向盘操作不到位的问题。
2. 过弯速度过快或过慢：有的考生在直角转弯时速度过快，容易出现侧滑或失去控制的情况；有的考生过于谨慎，速度过慢，容易熄火。
解决方法：准确掌握直角转弯的车速要求，根据实际情况调整速度，保持稳定。
在练习过程中，要逐渐提高转弯的速度，增加自己的驾驶经验，以提高转弯时的自信心。
3. 车辆偏离轨道：有的考生在进行直角转弯时，车辆容易偏离规定的轨道。
解决方法：在直角转弯前，仔细观察路面上的标线或指示牌，选择好转弯点，并根据标线或指示牌的要求保持车辆行进的方向。
在练习中，要多进行直角转弯的实操，提高自己的转弯技巧和车辆控制能力。
二、曲线行驶曲线行驶是科目二考试中的重点内容，也是考生容易出错的地方。
考生在曲线行驶时，往往容易出现以下问题：1. 方向盘操作不灵活：有的考生在曲线行驶时，方向盘操作不够灵活，无法及时调整车辆行进的路线。
解决方法：注重方向盘操作的熟练度，提高操作的灵活性。
在练习中，要有意识地感受车辆在不同速度和曲线半径下的转向角度，调整自己的方向盘操作，使车辆按照预期的路线行驶。
2. 不合理的车速选择：有的考生在曲线行驶时，车速选择不合理，导致车辆行驶不稳定或偏离预定路线。
解决方法：合理选择车速，根据不同的曲线形状和路况选择适当的速度。
汽车转向系统各部分结构作用图解[04－11－8 1７:37 ] 太平洋汽车网来源: 清华大学CＡR责任编辑: ｓhｅｎyuｎfｅng一.机械转向系统ｌ.转向盘 2.安全转向轴３.转向节 4.转向轮5．转向节臂６.转向横拉杆7．转向减振器8.机械转向器ﻫﻫ上图是一种机械式转向系统。
驾驶员对转向盘1施加的转向力矩通过转向轴2输入转向器8。
从转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。
作为减速传动装置的转向器中有1、2级减速传动副（右图所示转向系统中的转向器为单级减速传动副）。
经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆6,再传给固定于转向节3上的转向节臂5,使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。
这里,转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
二.转向操纵机构转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
三.机械转向器齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
１．转向横拉杆 2.防尘套 3.球头座４．转向齿条5．转向器壳体 6.调整螺塞7．压紧弹簧８.锁紧螺母9.压块1０．万向节1１.转向齿轮轴12．向心球轴承13．滚针轴承ﻫ两端输出的齿轮齿条式转向器如图ｄ-zx-5所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中,其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。
与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。
弹簧7通过压块９将齿条压靠在齿轮上,保证无间隙啮合。
弹簧的预紧力可用调整螺塞６调整。
当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动,从而使左右横拉杆带动转向节左右转动,使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。
ﻫ中间输出的齿轮齿条式转向器如图d-ｚx－６所示,其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。
汽车转向拉杆拆卸方法介绍汽车的转向拉杆是连接方向盘和前轮的一个关键部件，它能够将驾驶员的转向指令传递给前轮，从而控制车辆的转向。
有时候，由于长期使用或者其他原因，转向拉杆需要被拆卸下来进行维修或更换。
本文将介绍汽车转向拉杆拆卸的方法。
材料准备在进行汽车转向拉杆拆卸之前，我们需要准备好以下材料和工具：- 扳手和扭矩扳手- 环扳手- 螺丝刀- 润滑油- 起重工具或千斤顶- 橡胶锤步骤步骤一：解除连接首先，我们需要将转向拉杆与其他零件的连接解除。
根据具体汽车型号和品牌的不同，解除连接的具体步骤可能会有所差异，但通常需要完成以下几个步骤：1. 将汽车抬起。
使用起重工具或千斤顶将汽车抬起，以便更好地操作底部的转向部件。
2. 找到转向拉杆的固定螺丝或螺母。
根据汽车厂商的设计和制造，这些固定螺丝或螺母可能位于转向拉杆上的不同位置，可能需要使用扳手、扭矩扳手或其他工具来解除固定。
3. 注意连接的专用部件。
有些汽车可能使用了专门为转向拉杆连接设计的部件，如球头接头等。
在解除连接之前，我们需要先将这些部件上的销子或固定螺丝移除。
使用环扳手等工具将这些销子或固定螺丝卸下。
4. 通常还有一些防尘套等覆盖在转向拉杆连接部位的零件。
使用螺丝刀或其他工具将其拆卸。
步骤二：拆卸转向拉杆在解除连接之后，我们需要将转向拉杆从汽车上拆卸下来。
具体步骤如下：1. 使用橡胶锤轻轻敲打转向拉杆的连接处，帮助松动。
2. 使用适当的工具，如扳手，将转向拉杆从连接处取下。
3. 注意安全。
转向拉杆可能是相当笨重和有弹性的，确保在拆卸时注意不要造成不必要的伤害。
步骤三：维修或更换一旦转向拉杆被拆卸下来，我们可以对其进行维修或更换。
如果只是进行常规的维修，我们可以根据需要进行拆解，清洁和润滑，并更换任何磨损的零件。
如果需要更换转向拉杆，我们应该购买适合特定汽车型号的原厂或兼容的配件。
步骤四：安装一旦维修或更换完成，我们可以将转向拉杆安装回汽车上。
按照以下步骤进行：1. 将新的转向拉杆或已维修好的转向拉杆插入连接处。
汽车构造与拆装模拟试题及答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、转向横纵拉杆不可以（）A、使用旧件B、更换新件C、同类型车替D、拼凑焊接正确答案：D2、滚动磨擦与滑动磨擦在润滑条件、运动形式、载荷等相似的情况下其磨损量是（）的。
A、相同B、不相同C、C、等量D、不变的正确答案：B3、为了避免运动干涉，（）中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接。
A、万向传动装置B、传动轴C、车桥D、离合器正确答案：B4、曲轴前端装有。
A、油封B、正式齿轮或链轮C、飞轮D、甩油盘正确答案：B5、目前汽车离合器广泛采用机械式操纵机构或液压式操纵机构，一般轿车离合器采用（）操纵机构。
A、弹簧式B、膜片式C、摩擦片式D、液压式正确答案：D6、配气相位是用表示进、排气门的开闭时刻和开闭持续时间。
A、弹簧压缩距B、气门升程C、曲轴转角D、凸轮轴转角正确答案：C7、严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）。
A、防止烧坏发电机线圈B、B、防止点火线圈过热C、C、防止烧坏起动机线圈D、D、防止烧坏调节器线圈正确答案：B8、EPS是（）系统。
A、车身动态稳定系统B、防抱死系统C、电动转向助力系统D、驱动防滑系统正确答案：C9、发动机中采用压力润滑的部位是（）A、气缸盖B、B、汽缸壁C、C、活塞销D、D、主轴承正确答案：D10、东风EQ1090型汽车驻车制动器的型式是( )。
A、蹄鼓式B、蹄盘式C、强力弹簧式D、带鼓式正确答案：A11、两轴式变速器不包括（）等。
A、倒挡轴B、中间轴C、输出轴D、输入轴正确答案：B12、在测量曲轴圆跳动时需要用到下列哪个量具？A、游标卡尺B、量缸表C、外径千分尺D、百分表正确答案：D13、关于乱档原因，下列说法错误的是：( )A、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大B、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷C、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断正确答案：D14、下列有关钳子的说法错误的一项是。
汽车维修基础知识汽车维修基础知识大全随着科技技术的发展，汽车维修就必须使用先进的汽车维修保养设备了。
现代先进的汽车维修保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减轻维修技师的压力。
下面是由店铺为大家分享关于汽车维修基础知识，欢迎大家爱阅读浏览。
汽车的基本结构包括那些部分?答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
四冲程汽油发动机由那几部分构成?答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
配气机构的作用及组成?答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
冷却系的作用及组成?答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
科目二侧方停车点位操作技巧
：
侧方位停车不要过分依赖后视镜，教你快速找到等效替代点，考试车再垃圾也不会影
响你顺利通过考试哦!
侧方停车有几个重点：一个边距右车轮离库边线30厘米，三个点位往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘。
第一个点：往右打死
后视镜法：当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向
替代法：把头向右后方扭，看右后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆每个车
门玻璃下方都有一个，看到小圆柱拉杆与库前右角重合时，就往右打死方向盘。
第二个点：回正方向
后视镜法：观察左后视镜内出现库后右角4号点时，回正方向。
替代法：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约
为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三
角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点：往左打死
后视镜法：观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，迅速向左打满方向盘。
替代法：在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘
相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。
就记住这个点即可。
不怕一万就怕万一，我们掌握了这方法，不管到时是怎么的情况我们都能应付过去。
由于学员们的身高不同，座椅调的高低不同，所看到的点也会不同，这需要平常时候练习
找到属于自己的点，掌握了这些，侧方停车这都是分分钟的事。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
汽车驾驶员（高级）考试题库及答案1、【单选题】()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
（B）A、节温器损坏B、冷却液过多C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松2、【单选题】()不是正时齿轮异响的特征。
（D）A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小3、【单选题】()不是活塞销松旷造成异响特征。
（B）A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声4、【单选题】()是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。
（B）A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理5、【单选题】()是职业道德建设的首要环节。
（A）A、爱岗敬业B、诚实守信C、办事公道D、服务群众6、【单选题】()是自动变速器工作不良的原因。
（C）A、单向离合器损坏B、行星齿轮装置损坏C、发动机怠速过高D、制动带或离合器失效7、【单选题】()是造成万向传动装置异响的原因。
（A）A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡8、【单选题】()用来测量工件或材料的长度、宽度和厚度。
（D）A、塞尺B、百分表C、千分尺D、钢直尺9、【单选题】()的作用是使汽车转向轻便，汽车转弯时前轮自动回正。
（B）A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束10、【单选题】()连接牵引多用于长料挂车。
（C）A、三角架式B、铰接式C、伸缩式D、单杠式11、【单选题】下列()是曲轴轴承异响的特征。
（B）A、较大清脆的当当金属敲击声B、声音无明显改变，相邻两缸同时断火，声音明显减少C、温度升高，声音减弱或消失D、发出散乱撞击声12、【单选题】以下不属于油耗过高的原因的是()。
1.下止点:活塞顶部离曲轴中心最近处。
2.转向梯形：为了产生前展将转向机构设计成梯形(转向机构的形状)。
3.进气提前角：活塞在到达上止点前，排气门开启4.水冷系：通过冷却水在发动机强制循环流动而吸收的多余的热量的一系列装置.5.发动机启动系:发动机从静止状态过渡到工作状态，需要旋转曲轴的一系列装置.6.车轮前束：两前轮轴线与地面平行的平面内车轮的前端略向内束.7.有效转矩：发动机通过飞轮向外输出的转矩8.活塞：与气缸配合承受可燃混和气的压力并将此力传给曲轴9.润滑系：将清洁的压力和温度适宜的润滑油不断的供给发动机的各运动的摩擦表面10.汽车悬架:把路面传给车轮的各种力，传给车身,保证汽车正常行驶的装置.11.活塞行程：活塞上下止点之间的距离12.过量空气系数：燃烧1公斤燃料实际供给的空气质量与理论上1公斤燃料完全燃烧所需的空气质量之比。
13.转动中心：汽车转向时要求所有轴线都应交于一点此点为转动中心14.分泵：将喷油泵的泵油机构称之为分泵15.转向系：用来改变汽车行驶方向的机构称之16.独立悬架：汽车的两侧的车轮分别安装断开的车轴的两侧，每段的车轴和车轮单独的通过弹性元件与车身两连。
17.汽车：具有自身的动力装置，有四个或四个以上的动力装置.18.曲柄半径：曲轴主轴轴心线与该曲轴的连杆轴心线的距离。
19.曲柄连杆机构:将压力变为曲轴的转矩的机构。
20.气门间隙：为保证气门工作时能正常关闭,装配时在气门与摇臂处留有合理的间隙。
21.汽油喷射：是将一定压力和数量的汽油直接喷到气缸或进气管中。
22.附着力：由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的力的最大值.23.活塞行程：上下止点间的距离。
24.气缸体：是发动机的基体和骨架发动机所有部件均安装其上。
25.配气机构:根据发动机的每一缸的工作循环，定时开启和关闭各缸的进排气门，保证新鲜混和气或空气及时进入气缸，并把燃照的废气排出气缸。
26.燃料供給系：根据发动机的工况要求,供给一定浓的可燃混和气，并把燃烧做功后的废气排到大气中.27.燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积.28.气门重叠：由于进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内进、排气门同时开启的现象,称为气门重叠。
赛车转向系统的设计方案李宏曰转向系统的主要任务是：1.设计合适的断开点以使悬架跳动对转向的影响尽可能小。
2. 设计合适的转向梯形以使内外转角尽可能符合理论阿克曼曲线。
设计过程如下：1. 确定转向机的布置形式前置，下置，断开式梯形前置。
2. 转向系角传动比的确定由最小转弯半径确定了最大外轮转角，根据最大外轮转角与方向盘转角的关系初步确定转向系角传动比为4:1，转向系角传动比为转向器传动比与转向机构传动比的乘积，转向传动机构角传动比，除用iw ' =d 3 p/d 3 k表示以外，还可以近似地用转向节臂臂长L2与摇臂臂长LI之比来表示，即iw ' =d 3 p/d3 ki疋L2 / LI o现代汽车结构中，L2与L1的比值大约在0. 85〜1. 1之间，取比值为1,则转向器角传动比为4: 1.3. 由转向器角传动比初步确定转向节臂L1的值。
齿轮齿条装置把方向盘的转动转换成横拉杆内球头的直线运动。
计算传动比时需用到齿条的c-factor和转向节臂长度（外球头到主销轴的距离）。
C-factor=齿条行程（in.）/小齿轮转过360°一般的齿条有"1-7/8-in ch齿条”或者"2-i nch齿条” ；c-factor这个尺寸是方向盘转一圈的齿条行程。
一旦齿条的c-factor知道，转向传动比可近似用下式计算：i=arcsi n（c-factor/L）/360L—转向节臂长度本式中长度单位为英寸，角度单位为度。
系统中的压力角越小这个近似值越接近，也就是说在俯视图中横拉杆几乎要与转向节臂垂直。
如果角度比较大的话，那拉杆的布置也会影响传动比。
C-factor 取70, i 为4，计算得L 为76.67mm。
4. 确定断开点的位置（得到转向机的长度和布置高度）在车辆行驶过程中由于道路的不平会引起车轮的上下跳动，与车轮相连接的转向节及转向节臂铰链点N将随车轮上下运动（如图1）,其运动规律有上下A臂和转向节臂的运动所确定，同时，N点还通过转向横拉杆，桡骨顶点F摆动，因此当N点上下运动时，其运动轨迹上的点至F的距离不能保持恒定时车轮将发生偏转，摆震，影响车辆的操纵稳定性，同时也加大轮胎磨损，使转向传动系统受到冲击。
1.下止点：活塞顶部离曲轴中心最近处。
2.转向梯形：为了产生前展将转向机构设计成梯形(转向机构的形状)。
3.进气提前角:活塞在到达上止点前，排气门开启4.水冷系：通过冷却水在发动机强制循环流动而吸收的多余的热量的一系列装置。
5.发动机启动系：发动机从静止状态过渡到工作状态,需要旋转曲轴的一系列装置。
6.车轮前束：两前轮轴线与地面平行的平面内车轮的前端略向内束.7.有效转矩：发动机通过飞轮向外输出的转矩8.活塞：与气缸配合承受可燃混和气的压力并将此力传给曲轴9.润滑系：将清洁的压力和温度适宜的润滑油不断的供给发动机的各运动的摩擦表面10.汽车悬架：把路面传给车轮的各种力,传给车身,保证汽车正常行驶的装置.11.活塞行程：活塞上下止点之间的距离12.过量空气系数：燃烧1公斤燃料实际供给的空气质量与理论上1公斤燃料完全燃烧所需的空气质量之比.13.转动中心：汽车转向时要求所有轴线都应交于一点此点为转动中心14.分泵：将喷油泵的泵油机构称之为分泵15.转向系：用来改变汽车行驶方向的机构称之16.独立悬架：汽车的两侧的车轮分别安装断开的车轴的两侧，每段的车轴和车轮单独的通过弹性元件与车身两连。
17.汽车：具有自身的动力装置,有四个或四个以上的动力装置。
18.曲柄半径：曲轴主轴轴心线与该曲轴的连杆轴心线的距离。
19.曲柄连杆机构：将压力变为曲轴的转矩的机构。
20.气门间隙：为保证气门工作时能正常关闭,装配时在气门与摇臂处留有合理的间隙。
21.汽油喷射：是将一定压力和数量的汽油直接喷到气缸或进气管中。
22.附着力：由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的力的最大值。
23.活塞行程：上下止点间的距离。
24.气缸体：是发动机的基体和骨架发动机所有部件均安装其上。
25.配气机构：根据发动机的每一缸的工作循环，定时开启和关闭各缸的进排气门，保证新鲜混和气或空气及时进入气缸，并把燃照的废气排出气缸。
26.燃料供給系：根据发动机的工况要求，供给一定浓的可燃混和气，并把燃烧做功后的废气排到大气中。
2023年汽车修理工（高级）高频考点训练3卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！卷I一.全能考点(共100题)1.【多选题】当立杆采用Q345级材质钢管时，碗扣式支撑架立杆间距可以为（）m。
A、1.2B、1.5C、1.8D、2.1E、2.4参考答案：ABC2.【单选题】转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，耍对其进行的调整。
A、测隙B、间隙C、紧ND、预紧度参考答案：D3.【判断题】只要是大小随时间变化的量就是正弦交流量。
()参考答案：×4.【判断题】变速器输山轴弯曲变形应采用冷法校正。
参考答案：√5.【单选题】分部分项工程专项方案的专家论证会，应由（）组织召开。
A、施工单位B、业主单位C、监理单位D、设计单位参考答案：A6.【单选题】校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行()。
A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理参考答案：A7.【单选题】使用汽车空调时，下列()影响制冷效果。
A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严参考答案：D8.【单选题】汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于()r/min。
A、100B、50C、80D、150参考答案：B9.【单选题】QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断汽油机。
A、汽缸压力B、燃烧状况C、混合气形成状况D、排气状况参考答案：A10.【单选题】就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重D、可提高行车舒适性参考答案：A11.【单选题】汽车加速行驶时()。
A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj参考答案：D12.【判断题】活塞环拆装钳是一种专门用于拆装气门弹簧的工具。
科目二直道转弯满分技巧
第一种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底这个是关键。
通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。
匀速驶出即可。
第二种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘这个很关键啊。
观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
第三种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面很关键的点位。
如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
第四种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向关键点位。
这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。
同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
1车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，
2等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
4在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
对于科目二直角转弯满分过关技巧，进入考试区域的时候速度一定要保持匀速缓慢行驶，这样才有时间让你调整车辆的方向，太快很容易出现打方向盘过晚或者过早的情况。
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