示功图分析
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措施:根据砂阻情况1、进行碰泵,2、洗井或反洗井;措施:1、确定合理的工作制度;2、调大工作参数3、停抽自喷5 8 措施:反洗井;措施:上小修作业,进行打捞,对扣。
检泵 10措施:反洗井;检泵;供液不足 柱塞拔出工作筒(冲次快) 固定凡尔漏(冲次快) 油管脱(或结蜡严重造成双漏)固定阀失效,游动阀打不开11措施:检泵12措施:打捞对扣;检泵。
措施:解卡检泵141515措施:调整防冲距调整抽油杆短节长度16措施:应采取降粘,改伴热。
18措施:1、热法19措施:1、调整防冲距 2、调冲次杆断脱 双凡尔失灵、自喷、脱塞 (柱塞遇卡) 泵套错乱 上顶下碰稠油供液不足(结蜡影响) 泵套上段松框拔出(冲次快)2020措施:不严重时碰泵或洗井2121措施:修井,更换油管。
22措施:调节抽油杆短节。
24262729游动凡尔漏失上碰泵31措施:反洗井;37措施:调防冲距,校核泵筒长度。
3434 措施:洗井;检泵措施:不严重时碰泵或洗井,严重时修井检泵措施:洗井;结蜡严重检泵或化学药剂防蜡,下涂料油管。
管式泵柱塞部分脱出工作筒 撞击固定凡尔措施:1..加强注水。
2。
调整工作参数。
采取间歇抽油方式,根据液面上升速度来确定合理开抽,停抽时间。
锚;调小防冲距;措施:轻微砂阻,进行碰泵、反措施:套管放压;加深泵挂,调小防冲距,选择合理的工作制度;根据井况装气锚。
措施:根据砂阻情况进行反洗井、检泵、修井作业下各项措施加装虑砂器,选择合理的工作制度,长冲程,慢冲次,大泵径。
51 反洗井;检泵;清蜡;(及供液不足)措施;热洗;地面调参 油井结蜡固定凡尔不严 出砂蜡卡 油井见水措施;调整注水量判断来水方向堵水。
典型示功图分析及措施
1、
措施:
(1)在作业时下防砂卡泵,挤固砂剂
(2)平稳放套压,防止油层激动出砂
(3)作业冲砂
(4)尽量避免停井,停井时停在上死点
措施:
(1)大排量热洗
(2)碰泵
(3)检泵
措施:
(1)碰泵
(2)大排量热洗
(3)检泵
双凡尔失效:
措施:
(1)碰泵
(2)大排量热洗
(3)检泵
5
措施:
(1)采用井筒加热装置,如电热杆、热电缆
8、上挂:
措施:调小防冲距
9、活塞部分脱出工作筒:
(2) 调小冲次
(3) 加强对应注水井的注水量 (4) 间歇开井
11、抽油杆断脱:
措施:
(1) 检泵查换杆 (2) 对扣
(3) 加强清防蜡工作 12、连抽带喷:
措施:
(1) 下大泵或上提泵挂 (2) 间抽诱喷
(3) 采取合理参数,保持正常生产
(3)装气锚
(4)停抽时停在下死点
(5)尽量调小防冲距,缩小余隙容积
14、出水:
措施:
(1
(2
15、气锁:
原因是在上下冲程中,只对气体进行压缩,固定凡尔和游动凡尔都打不开措施与气体影响相同
(2)定期热洗
(3)下防蜡装置
(4)装井口掺水流程
(5)使用玻璃油管或涂料油管防蜡17
(1)。
示 功 图 分 析 专 题通过理论示功图、典型示功图的学习,能够判断实测示功图,以了解油层的生产能力和设备的工作状况,从而进一步制定合理的技术措施。
一、理论示功图的绘制与解释 理论示功图:是认为抽油泵不受任何外界因素影响,泵能够完全充满,光杆仅承受静载荷不考虑惯性力时所绘制的示功图。
从图中我们可以看出,A 点为下死点,B 点为上死点,斜线AB 表示光杆负荷增加的增载线,斜线CD 表示光杆负荷减小的卸载线。
二、典型示功图分析所谓典型示功图是指某一因素十分明显,其示功图形状代表了该因素影响下的基本特征,因此典型示功图分析是示功图分析的基础。
1、泵工作正常的示功图(图1):这类示功图与理论示功图差异不大,为一近似的平行四边形,除了抽油设备的轻微振动引起一些微小波纹外,其它因素的影响不明显。
图1 图22、惯性载荷影响较大的示功图(图2) :由于下泵深度,光杆负荷大,抽汲速度快等原因在抽油过程中产生较大的惯性载荷,在上冲程时,因惯性力向下,悬点载荷受惯性影响较大,上死点A 上升到A ',AA '即是惯性力的影响增加的悬点载荷,直到B '点才增载完毕,在下冲程时,因惯性力向上使悬点载荷减少,下死点由C 降低到C ',直到D '才卸载完毕,这样一来使整个示功图较理论示功图沿顺时针方向偏转于一个角度,活塞冲程由S 活增大到S 活'。
3、气体影响的示功图(图3):由于在下冲程未余隙内还残存一定数量的气体,上冲程开始后,泵内压力因气体膨胀而不能很快降低,使固定凡尔滞后打开,卸载变慢,示功图右下角呈“刀把形”。
泵余隙越大,气量越多“刀把”越明显。
图3 图44、充不满泵筒的示功图(图4):沉没度太小,供液不足,液体不能充满泵筒。
其特点是下冲程中悬点载荷不能立即变小,只有当活塞接触到液面时才迅速卸载,所以卸载线较气体影响的卸载线陡而直。
5、间隙漏失(图5):排出部分漏失的示功图:上冲程时泵内压力降低,活塞两端产生压差使活塞上央的液体经排出部分不严密的地方漏到活塞下部的工作筒内,由于漏失到活塞下部的液体向上的顶托,悬点载荷不能及时上升到最大值,使加载缓慢,直到活塞上行速度大于漏失速度时悬点载荷才达到最大。
示功图的分析和解释前言抽油机井采油是目前油田开发中普遍应用的方式,抽油机井的管理水平的好坏,关系到油田整体经济效益的高低。
要做好抽油机井的生产管理工作,必须取准取全各项生产资料,制定抽油机井合理的工作制度,不断进行分析,适应不断变化的油藏动态,加强并提高抽油机井的日常管理水平。
分析和解释示功图,就是直接了解深井泵工作状况好坏的一个主要手段,不但深井泵工作中的一切异常现象可以在示功图上比较直观的反映出来,而且,还可以结合有关资料,来分析判断油井工作制度是否合理,抽油设备与油层和原油性质是否适应,还可以通过“示功图法”对低产、低能井制定出合理的开关井时间,减少设备的磨损和电能的浪费等。
由于抽油井的情况复杂,在生产过程中,深井泵不但要受到抽油设备制造质量和安装质量的影响,而且要受到油层中的砂、蜡、气等多种因素的影响。
致使实测示功图形状多变,各不相同。
尤其是在深井上,这种情况就更为突出。
因此,在分析示功图时,既要全面地了解油井的生产情况、设备状况和测试仪器的好坏程度,根据多方面的资料综合分析,又要善于从各种因素中,找出引起示功图变异的主要因素,这样,才能做出正确的判断。
一、示功图的基础知识1、示功图的概念:示功图的概念:反映深井泵工作状况好坏,由专门的仪器测出,画在坐标图上,被封闭的线段所围成的面积表示驴头在一次往复运动中抽油机所做的功,称为示功图。
动力仪力比:示功图上每毫米横坐标长度所代表的负荷值。
减程比:示功图上每毫米横坐标长度所代表的位移值。
2、计算驴头最大负荷、最小负荷计算公式:(1)根据油井生产资料,绘制该井理论示功图.(2)根据油井生产参数,计算并画出驴头最大负荷、最小负荷在图中理论负荷线上的位置。
两种较简便的计算公式:①最大载荷:P1大=P液/+P杆[b+sn2/1440]P2大=P液/+P杆[b+sn2/1790]②最小载荷:P1小=P杆[b-sn2/1440]P2小=P杆[b-sn2/1790]式中:P1大------悬点最大载荷(第一种计算方法);P2大------悬点最大载荷(第二种计算方法);P1小------悬点最小载荷(第一种计算方法);P2小------悬点最小载荷(第二种计算方法);P液/------作用在活塞整个截面积上的液柱质量,kg;P液=Fγ液×L,如果井口回压与沉没压力接近,便可忽略它们对悬点载荷的影响;P杆------抽油杆在空气中的质量,kg;B-------考虑抽油杆柱在液体中的减轻质量系数,b=[1-γ液/γ钢];γ液-------抽汲液的相对密度;γ钢-------钢的相对密度;S--------抽油机光杆冲程,m;n--------抽油机冲次,次/min;F--------活塞截面积,m2;L--------下泵深度,m;在现场分析抽油井示功图时,可利用示功图计算:P大=力比×h; P小=力比×h/式中:力比-------所用动力仪的力比,N/mm;P大、P小-------悬点的最大载荷和最小载荷;h-------上行线最高点距基线的距离,mm;h/-------下行线最低点距基线的距离,mm;两种计算公式的区别:第一套公式是把抽油井悬点运动看做曲柄滑块机构的滑块运动,并取曲柄旋转半径与连杆长度的区别为1/4,它只考虑了液柱和抽油杆质量以及抽油机杆柱的惯性载荷。
如何分析示工图示功图分析是把所测取的示功图与柴油机的正常示功图进行比较,找出它们之间的差别,判断柴油机工作过程的优劣以及产生偏差的原因,以进行必要的调整,使柴油机保持在良好的技术状态下运行。
一、正常示功图的特征正常示功图是在柴油机技术状态良好时测取的,通常由柴油机说明书或试航报告提供。
正常示功图有以下特征:(1)工作工程曲线比较圆滑,曲线过渡处无锐角或突变形状。
(2)工作过程各主要特性点的数值如最高爆发压力pz,压缩压力pc等应符合说明书或试航报告的规定。
(3)工作过程曲线无异常波动现象。
(4)示功图尾部形状应符合不同的扫气形式的正常轨迹。
图10-4中绘出了二冲程柴油机正常示功图基本形状,也指出了各特性点在各种示功图上的相互关系。
图中b表示在不同负荷下示功图形状的肥瘦,因此宽度b大致反映了功率的大小。
在缺少正常示功图的情况下,可根据上述各点并参照试航报告所规定的各主要热力参数值进行比较。
若发现示功图上的某些热力参数不正常,必须查明原因,根据说明书上的要求进行调整。
在调整之后,各缸有关热力参数的不均匀度应满足如下要求:在定期测取的示功图中,除正常示功图外,还会出现一些畸形示功图。
这些畸形图可能因柴油机工作过程不正常引起的,也可能由于示功器本身或使用不当等原因引起的,所以应对畸形图进行具体分析,找出造成畸形的原因。
二、示功器传动机构不正常引起的畸形示功图示功器传动机构因安装不正确、零件磨损等原因会造成示功器转筒的运动与柴油机活塞运动不相一致,歪曲了气缸内的压力与行程的相应关系,产生畸形示功图。
1.示功器传动机构定时超前示功器传动机构定时超前是指当柴油机活塞位于上止点前的某一角度时,传动机构带动示功器转筒已到达上止点位置,因而示功器画笔把活塞在上止点的某一角度时气缸的压力画到了示功图的上止点位置。
这样就使示功图发生畸形,使压缩线较正常线偏低。
同理,在上止点后由于示功图上某点所记录的压力值是其前一曲轴转角缸内的压力值,而使膨胀线比正常线偏高,由此使示功图变胖。