什么是配合?什么是间隙、过盈、过渡配合?答：基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。
具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合，称为间隙配合。
具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合，称为过盈配合。
可能具有间隙或过盈的配合，称为过渡配合。
物体由于外因（受力、湿度变化等）而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。
在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。
同截面垂直的称为正应力或法向应力，同截面相切的称为剪应力或切应力。
应力会随着外力的增加而增长，对于某一种材料，应力的增长是有限度的，超过这一限度，材料就要破坏。
对某种材料来说，应力可能达到的这个限度称为该种材料的极限应力。
极限应力值要通过材料的力学试验来测定。
将测定的极限应力作适当降低，规定出材料能安全工作的应力最大值，这就是许用应力。
材料要想安全使用，在使用时其内的应力应低于它的极限应力，否则材料就会在使用时发生破坏。
基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。
决定结合的松紧程度。
孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。
按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为 3 种情况：① 间隙配合。
孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。
间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。
间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。
②过盈配合。
孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。
过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。
过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
③ 过渡配合。
孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。
间隙配合的选择H11/a11 A11/h11间隙非常大，液体摩擦情况差，产生紊流现象。
H/a为最松的一类间隙配合。
H11/b11 B11/h11、H12/b12 B12/h12间隙非常大，液体摩擦情况差，且有紊流。
H/b为很松的间隙配合，主要适用于没有相对运动的结合。
H9/c9、H10/c10、H11/c11 C11/h9间隙很大，液体摩擦尚好，用于高温工作。
H/c为大间隙配合。
H8/d8 D8/h8 、 H9/d9 D9/h9 、H10/d10 D10/h10 、 H11/d11 D11/h11间隙比较大，液体摩擦良好，带层流。
H/d为转松的转动配合。
用于精度不高，高速及负载不高的配合。
H8/e7 E8/h7、H8/e8 E8/h8 、H9/e9 E9/h9液体摩擦良好，较松的转动配合。
H/e为一般转动配合。
H6/f5 F6/h5 、H7/f7 F7/h6 、H8/f7 F8/h7 、H8/f8 F8/h8 、H9/f9 F9/h9具有中等间隙，属于带层流、液体摩擦良好的转动配合，广泛适用于普通机械中转速不大，普通润滑脂或润滑油润滑的轴承，以及要求在中轴上自由转动或轴向滑动的配合。
H/f 类配合为一般转动配合。
H6/g5 G6/h5 、H7/g6 G7/h6 、H8/g7 具有很小间隙，适用于有一定相对运动，不要求自由转动，并且精密定位的配合。
H/g类为很小间隙配合。
H6/h5 H6/h5 、H7/h6 H7/h6 、H8/h7 H8/h7 、H8/h8 H8/h8 、H9/h9 H9/h9 、H10/h10 H10/h10 、H11/h11 H11/h11 、H12/h12 H12/h12最小间隙为零的间隙定位配合。
H/h类配合的最小间隙等于零，最大间隙在数值上等于配合公差。
间隙配合、过盈配合、过渡配合之阿布丰王创作
配合的种类
（1）间隙配合
具有间隙（包括最小间隙即是零）的配合称为间隙配合.此时,孔的公差带在轴的公差带之上.
由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变更,所以孔、轴配合的间隙也是变更的.当孔为最年夜极限尺寸而轴为最小极限尺寸时,装配后的孔、轴为最松的配合状态,称为最年夜间隙Xmax；当孔为最小极限尺寸而轴为最年夜极限尺寸时,装配后的孔、轴为最紧的配合状态,称为最小间隙Xmin.
（2）过盈配合
具有过盈（包括最小过盈即是零）的配合称为过盈配合.此时,孔的公差带在轴的公差带之下.
在过盈配合中,孔的最年夜极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin,是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最年夜极限尺寸所得的差值为最年夜过盈Ymax ,是孔、轴配合的最紧状态.
（3）过渡配合
可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合.此时,孔的公差带与轴的公差带交叠,
孔的最年夜极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最年夜间
隙Xmax,是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最年夜极限尺寸所得的差值为最年夜过盈Ymax ,是孔、轴配合的最紧状态.
三种配合类另外区别
（1）间隙配合
a．孔的实际尺寸永远年夜于或即是轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的上方
c．允许孔轴配合后能发生相对运动
（2）过盈配合
a．孔的实际尺寸永远小于或即是轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的下方
c．允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷
（3）过渡配合
a．孔的实际尺寸可能年夜于或小于轴的实际尺寸
b．孔的公差带与轴的公差带相互交叠
c．孔轴配合时,可能存在间隙,也可能存在过盈。
