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塔吊基础施工方案在建筑工地上，塔吊是一个非常重要的设备，它能够有效地提高施工效率和安全性。
然而，塔吊的稳定性直接取决于其基础的施工质量。
本文将详细介绍塔吊基础的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
施工前准备地基勘测在施工塔吊基础之前，必须对地基进行充分的勘测，以确定地基的承载力和稳定性。
只有充分了解地基的情况，才能选择合适的基础类型和尺寸。
设计方案根据地基勘测结果，设计出合适的塔吊基础方案，包括基础类型、尺寸和材料等。
设计方案必须符合当地的建筑规范和安全标准。
施工过程基础开挖在进行基础开挖前，必须清理施工现场，确保周围没有障碍物。
按照设计方案的要求，开挖出适当尺寸和深度的基础坑。
基础浇筑在基础坑中铺设合适的支模和钢筋，然后进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中要保持混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞和裂缝。
基础养护混凝土浇筑完成后，必须进行养护保养，以确保混凝土的强度和稳定性。
根据施工现场的情况，选择适当的养护方式和时间。
施工后验收质量验收在基础养护结束后，必须对基础的质量进行验收。
检查基础的尺寸、强度和平整度等指标，确保基础达到设计要求。
安全验收除了质量验收外，还必须进行安全验收。
检查基础周围的环境是否存在安全隐患，确保塔吊在使用过程中不会出现意外。
结语通过以上施工方案的实施，可以保证塔吊基础的质量和安全性，提高施工效率，避免施工过程中的意外事件。
在实际施工中，必须严格按照设计要求和施工标准来进行操作，确保塔吊基础的稳定性和可靠性。
目录第一章工程概况 (2)第二章编制依据 (3)第三章场地工程地质和水文地质条件 (5)第四章塔吊参数与平面布置 (8)第五章基础设计依据 (12)第六章塔吊基础的具体做法 (15)第七章施工管理部署 (17)第八章塔吊基础施工及验收要求 (21)第九章塔吊安装高度及附墙情况 (31)第十章格构柱的加工与安装 (33)第十一章格构柱焊接质量控制、验收措施 (35)第十二章施工安全措施 (38)第十三章塔吊监测、日常维护和保养 (46)第十四章应急预案 (47)第十五章特种作业人员名单 (53)第十六章塔吊基础设计计算书 (53)第十七章相关附件和图表 .........................................................................................................塔吊基础专项施工方案第一章工程概况项目名称：建设单位：设计单位：监理单位：勘察单位：基坑围护设计单位：施工总承包单位：建筑概况：总建筑面积58736.17㎡，用地面积为19341㎡。
本项目包括1-3#商业办公楼，5#、6#裙房，地下一层主楼地下室设置自行车库夹层，地上建筑为x层。
建筑面积：包括地下车库、商业用房、配套设施等总计约58736.17平方米，建筑高度45m，裙房为物业配套用房高度6.5m。
本工程室内设计标高±0.000，相当于绝对标高5.00米。
1#-3#楼及车库为整体地下室，底板面标高为-7.000，底板厚度为500。
本工程基础形式为钻孔灌注桩承台基础，工程桩直径为600、700、800，以6层圆砾层为持力层。
本项目与4-6#办公楼项目为同一个大基坑，所有参建主体单位相同，本项目在大基坑中位置处于东面和南面位置。
整个大基坑围护采用钻孔灌注桩加双轴水泥搅拌桩的排桩方案，并结合一道钢筋混凝土支撑，考虑到周边承台底，基坑开挖深度7.35米。
塔吊专项施工方案(2)
一、前言
本文是关于塔吊在施工中的专项施工方案的进一步探讨，旨在提高施工效率、
确保施工安全。
本文将从塔吊的选择、安装、操作、维护等方面展开详细介绍。
二、塔吊的选择
在进行塔吊施工前，首先要选择适合项目需求的塔吊。
塔吊的选择需考虑到工
地的具体情况，包括建筑高度、载重要求、工地环境等因素。
应选用符合国家标准的合格产品，确保施工安全。
三、塔吊的安装
1.基础施工：在安装塔吊前，必须进行基础施工，确保基础牢固，能
够承受塔吊的重量和工作负荷。
2.组装塔吊：按照生产厂家提供的组装图纸和安装说明进行塔吊组装，
严格按照要求进行。
四、塔吊的操作
1.操作培训：操作员必须接受专业的操作培训，熟悉塔吊的各项操作
要领。
2.定期检查：定期检查塔吊的各项部件是否完好，确保设备正常运行。
五、塔吊的维护
1.日常维护：定期对塔吊进行润滑、清洁、检查等日常维护工作。
2.定期检修：定期进行塔吊的检修，发现问题及时处理，确保设备长
期稳定运行。
六、总结
通过以上方案的实施，可以有效提高塔吊施工的效率，保障施工的安全，使工
程顺利进行。
在实际施工中，应注意严格按照标准要求和相关规定进行操作，确保塔吊施工的顺利进行。
以上是关于塔吊专项施工方案的探讨，希望对相关人员有所帮助。
专家论证塔吊基础及装拆施工方案塔吊基础与拆装施工方案目标与范围在塔吊施工的过程中，基础的稳固性和拆装的安全性是至关重要的。
我们的目标是提供一份详细且可操作的方案，确保施工的安全、高效和可持续性。
通过对数据的分析和实际经验的总结，这个方案不仅适合大型建筑项目，也能为不同规模的施工单位提供参考，确保他们在操作时有章可循。
当前状况与需求分析随着建筑行业的迅猛发展，塔吊已经成为施工现场的“明星设备”。
尤其是在高层建筑和复杂地形的项目中，市场对塔吊的需求不断上升。
然而，有些施工单位在设计和施工基础时，常常因为经验不足或技术水平不一而出现问题。
这不仅带来了安全隐患，还造成了一些不必要的经济损失。
因此，制定一份科学合理的塔吊基础及拆装施工方案显得尤为重要。
塔吊基础设计关于塔吊的基础设计，我们主要得考虑以下几个方面：- 荷载要求：根据塔吊的型号和现场条件，计算它在工作时可能承受的最大荷载。
举个例子，一台额定载重为10吨的塔吊，其基础设计至少要考虑15吨的荷载，这样才能确保安全。
- 土壤条件：施工现场的土壤勘探是必须的，了解土壤的承载力很重要。
通常情况下，土壤的承载力应该不低于150kPa。
如果不够，那就得考虑加固措施，比如用桩基或扩大基础面积。
- 基础类型：常见的塔吊基础有独立基础和条形基础。
独立基础适合土壤条件好的地方，而条形基础更适合承载力较差的土壤。
例如，某个项目就采用了条形基础，基础尺寸为4000mm x2000mm，深度为1.5米。
- 基础材料：基础的混凝土强度等级至少要达到C30，而混凝土的配合比则需根据具体工程情况调整，确保浇筑和养护符合标准。
塔吊的装拆步骤塔吊的装拆过程得遵循严格的操作规范，才能保障安全。
下面是具体的步骤：1. 装吊前准备：- 确保所有设备完好，吊装工具也得符合标准。
- 现场要设立警戒区域，并安排专人指挥。
2. 基础检查：- 彻底检查塔吊基础，确保没有裂缝和沉降现象。
如果发现问题，得立刻处理。
一、项目背景随着我国城市化进程的加快，高层建筑、大型基础设施等建设项目不断增多，塔吊作为施工现场重要的垂直运输设备，其安装施工质量直接关系到施工安全、进度和质量。
为确保塔吊安装施工的安全、高效、顺利进行，特进行本次塔吊安装施工方案专家论证。
二、方案编制依据1. 国家相关法律法规、规范和标准；2. 施工现场实际情况；3. 塔吊产品说明书、技术参数及施工图纸；4. 同类工程经验及教训。
三、方案主要内容1. 工程概况项目名称：某住宅楼工程工程地点：某市某区建筑高度：100米基础形式：桩基础塔吊型号：QTZ80A2. 塔吊基础施工（1）基础形式：采用钢筋混凝土基础，基础平面尺寸为6.0m×6.0m，基础埋深1.2m。
（2）基础施工：按照施工图纸要求，进行基础模板、钢筋、混凝土施工，确保基础强度、刚度和稳定性。
（3）基础验收：基础施工完成后，进行基础强度、混凝土强度、模板拆除等验收，确保基础质量满足塔吊安装要求。
3. 塔吊安装施工（1）安装准备：对塔吊进行进场验收，确保设备完好；对安装人员进行技术培训，提高安装技能；准备安装工具、材料及安全防护用品。
（2）安装顺序：按照施工图纸要求，依次进行基础垫铁调整、塔身吊装、塔顶设备安装、附着装置安装、电气系统连接等。
（3）安装质量要求：确保塔吊安装过程中各项参数符合规范要求，确保安装质量。
4. 安全措施（1）安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）安全防护设施：设置安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（3）施工人员配备：配备充足的安全员，负责现场安全监督。
四、专家论证意见1. 该塔吊安装施工方案编制依据充分，内容完整，符合相关规范要求。
2. 塔吊基础施工方案合理，基础形式、施工工艺及验收标准符合要求。
3. 塔吊安装施工方案合理，安装顺序、质量要求及安全措施符合规范要求。
4. 建议在施工过程中，加强对安装过程的质量控制，确保塔吊安装质量。
塔吊基础施工方案
在建筑工地上，塔吊是承担重要吊装任务的重要设备。
而塔吊的安装离不开稳
固的基础，保证基础施工方案的合理性对于塔吊的安全运行至关重要。
以下是一种常见的塔吊基础施工方案。
1. 选址与勘测
首先，需要根据工地情况选择合适的安装位置，并对选址进行详细的勘测。
勘
测内容应包括地质情况、地下管线等因素，确保选址符合安全稳定要求。
2. 设计方案
根据选址勘测结果，设计合理的基础方案。
通常，塔吊基础采用钢筋混凝土桩
基础，具体设计应考虑承载能力、抗风荷载能力等因素。
3. 施工准备工作
在正式施工前，需要进行施工准备工作。
包括准备施工机具设备、原材料、施
工人员等，确保施工过程顺利进行。
4. 桩基施工
桩基施工是塔吊基础的重要环节。
首先，根据设计要求挖掘基坑，然后进行钢
筋布置和浇筑混凝土，最终形成坚固的基础。
5. 塔吊安装
当基础完成后，可以进行塔吊的安装工作。
在安装过程中，要保证塔吊与基础
的连接牢固，确保操作安全。
6. 后续工作
塔吊安装完成后，还需要进行一系列的检查和调试工作，确保塔吊能正常运行。
同时，要定期进行维护保养，延长塔吊的使用寿命。
在塔吊基础施工中，合理的施工方案是确保塔吊安全运行的关键。
通过精心的
选址、设计、施工以及后续的维护工作，可以保证塔吊在工地上高效、稳定地工作。
塔吊基础专项方案需要专家论证的3种情形塔吊作为现代建筑中不可或缺的大型起重设备，其基础设计必须严谨、科学。
塔吊基础专项方案需要专家论证的情形主要有以下三种：
一、地质条件复杂
在地质条件复杂的情况下，塔吊基础的设计和施工难度会大大增加。
例如，在软土、淤泥、滑坡等不良地质条件下，基础的稳定性难以保证，需要进行专家论证，以确保塔吊的安全运行。
此时，需要邀请地质专家、结构工程师等多领域的专家共同参与论证，提出合理的解决方案。
二、超高塔吊
随着建筑高度的不断增加，超高塔吊的应用也越来越广泛。
超高塔吊的塔身高度、重量以及吊装能力都远远超过普通塔吊，因此对基础的要求也更高。
为了确保超高塔吊的安全运行，必须进行专家论证，对基础进行详细的计算和分析，提出科学合理的基础设计方案。
三、特殊环境要求
在某些特殊环境下，如临近河道、桥梁、地铁等建筑物，塔吊基础的设计需要考虑更多的因素。
这些因素可能包括风荷载、水流作用力、振动影响等，需要对基础进行特殊处理，以保证塔吊的安全运行。
此时，需要进行专家论证，对基础设计进行全面的评估和优化。
综上所述，塔吊基础专项方案需要专家论证的情形主要包括地质条件复杂、超高塔吊和特殊环境要求。
在这些情况下，必须进行充分的论证和分析，以确保塔吊的安全运行，保障施工的顺利进行。
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起重机械安装、拆卸专家论证审查意见**工程有限公司负责施工的和合园A、B栋住宅TC5510、QTZ50二台塔吊安装、拆卸专项工程，施工单位已经经过编制、审批及监理单位通过审批，现由张天翔、钟宏式、黄伯钧、李延玺、刘锦桂等五位专家对塔吊的基础施工、安装、拆卸、附作件、塔吊防碰撞等各项进行了审查论证，各位专家的审查论证意见如下：张天翔：通过对施工单位塔吊基础施工方案的审查，认为施工方已经按照塔吊基础施工图纸进行了土方开挖，基坑验收、有隐蔽工程验收记录、原材料的试验及商品混凝土厂家的资料，并且对地基承载力及塔吊基础抗倾浮进行了计算，施工方编制的塔吊基础施工方案符合要求。
刘锦桂：施工方编制的塔吊安装、拆卸方案，就塔吊安装这一块，我发表个人意见，经审查，施工方塔吊安装，首先施工单位有资质证书及安全生产许可证，有塔吊安装人员资格证书，塔吊有厂家的生产许可证及使用说明书，各项安装施工的内容编制详细，并且附有塔吊平面布置图，安装时采用的安全防护措施得当，我认为施工方具备塔吊安装资格，同意施工方案的全部内容。
黄伯钧：我通过对施工方编制的塔吊安装拆卸方案审查，对塔吊的拆卸提出以下意见：1、TC5510、QTZ50二台塔吊，均有生产许可证、使用说明书；2、施工单位自行安装的，有资质证书、安全生产许可证；3、有拆卸的专项施工方案，方案编制内容详细真实，有针对性；4、最后同意施工方的方案编制内容，同意其他专家的意见。
钟宏式：通过对施工单位TC5510、QTZ50二台塔吊的安装拆卸方案审查，发表个人一点意见，首先前面各位专家介绍了施工方的一些基本情况及安装资格情况，根据施工方编制的方案内容，结合现场塔吊实际安装的情况，认为该塔吊的安装拆卸方案符合要求，同意方案的全部内容。
李延玺：施工方编制的塔吊安装拆卸方案符合有关要求，对于施工方塔吊防碰撞一项，个人认为方案内容详细，采取措施得当，同意其他各位专家的意见及施工方的方案内容。
目录专家论证意见 (1)一、工程概况 (2)（一）各方主体单位 (2)（二）现场概况 (3)（三）建筑设计概况 (3)二、对塔机基础地基承载力重新复核 (4)专家论证意见1、根据已安装的现场实际，重新复核塔机基础地基承载力是否符合；一、工程概况（一）各方主体单位项目名称：九江中航城一期建设单位：九江中航城地产开发有限公司设计单位：深圳市华阳国际工程设计有限公司监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司施工单位：浙江城建建设集团有限公司租赁单位：江西鸿胜建筑机械租赁有限公司安拆单位：浙江省建设机械集团有限公司（二）现场概况本项目位于九江市八里湖新区，总用地面积为44378.29平方米。
基地东临长江路，其中长江路东侧为新建小区，已有住户，市政条件较完善。
南面为空地，原先为水塘，是淤泥土。
北面为十里河南路，十里河南路北侧是一个公园，南面为二期待开发，西面为三期、四期待开发。
建筑物周围施工场地狭窄，基坑施工期间只有1栋2栋3栋6栋商业楼位置设置一条临时施工道路（主体施工时此临时道路将取消），一期工程南面与二期工程相连位置,无法设置施工道路。
现场在3#、4#楼淤泥带长度573米、面积约18386平方米，此处位置桩已成型给换填带来很大阻力，影响土方开挖进度；现土方标高高于路面标高，基坑支护未进行施工。
现场水源所在位置为长江大道与十里河南路交接处，在甲方围墙外侧；甲方提供总配电箱位置为5#楼B座商铺位置，总功率为1000kvA，未能满足施工高峰期要求，建议再增设一台630KVA变压器。
（三）建筑设计概况九江中航城一期由住宅大底盘（地下车库）、6栋高层住宅楼和局部二层商铺组成。
其中地下车库为一层，主要用途为地下停车库，塔楼为6栋（1#~6#）高层住宅楼。
1#~6#塔楼明细表:住宅建筑面积约为158709.57平方米，结构系为钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式为独立承台伐板基础，抗震等级为三级，抗震烈度为6度,建筑耐火等级为一级。
地下车库统称为住宅大底盘，住宅大底盘为地上一层，建筑面积33244.35 m2，框架结构。
本项目工程总建筑面积为195380.74平方米。
本工程设计标高±0.000相当于绝对标高（黄海标高）24.650米。
根据现场6幢楼平面位置关系，本项目计划安装6台塔吊，分别编号为1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊、5#塔吊、6#塔吊。
6台塔吊均采用浙江建设机械有限公司研制生产的ZJ5710型塔式起重机。
1#塔吊安装在1#B座楼南侧，2#塔吊安装在2#B座楼南侧，3#塔吊安装在3#楼B座南侧，4#塔吊安装在4#楼A座南侧，5#楼安装在5#楼A座南侧，6#楼安装在6#楼A座北侧，6台塔吊均位于地下室内，基础顶于结构底板同一标高。
二、对塔机基础地基承载力重新复核一、根据《九江八里湖新区一期、二期、三期、四期岩土工程勘察报告》桩端持力层为中风化粉砂质泥岩层（11）；据钻探揭露，场地地层自上而下依次由人工填土、第四系冲积层、第三系新余群（E）泥质粉砂岩组成．各地层的野外特征分述如下：1．人工填土（Qml）①（①为地层编号，下同）：为素填土，褐红、褐黄色，色杂，由粘性土含10-20%碎石等组成，局部地段表层为杂填土，主要由碎砖、砼块（块径0.20-1.50m）等生活垃圾及建筑垃圾混10-30%粘性土组成。
系近期堆填，结构松散，密实度不均匀，未完成自重固结。
场地内普遍分布，各钻孔均遇见该层，层厚1.40~10.80m。
2．第四系冲积层（Qal）：（1）粉质粘土②：褐红、褐黄色、可塑状态，具灰白色斑纹，中间夹少量卵石。
稍光滑、中等干强度、韧性中等、无摇振反应。
钻孔ZK1~ZK18、ZK20~ZK24、ZK26、ZK30、ZK32、ZK34~ZK82号遇见该层，层厚1.00~12.10m。
粉质粘土: （2）粉质粘土②-1：褐灰色、灰黑色，干强度中等，韧性中等，摇震无反应，稍有光泽，呈湿，软塑状态。
钻孔ZK18、ZK19、ZK24~ZK33、ZK41、ZK50、ZK82号遇见该层，层厚1.00~7.80m。
（3）卵石③：褐黄、浅黄色、稍密状态、饱和。
卵石直径40-200mm，其含量占50%、2.0～20mm的占15%，余为细颗粒，主要为圆砾及砾砂，呈次棱角～次圆状，成份以石英、砂岩及硅质岩为主，级配良好，局部含少量粘土。
各孔均遇见该层，层厚2.00~6.10m。
（4）粉质粘土④：褐红、褐黄色、可塑状态，不均匀夹卵石，具灰白色斑纹。
稍光滑、中等干强度、韧性中等、无摇振反应。
除钻孔ZK19、ZK40、ZK43、ZK63号外其余各孔均遇见该层，层厚0.50~1.70m。
（5）圆砾⑤：浅黄、褐黄色、饱和、稍密状态。
含卵石20-35%，卵石直径20-25mm，呈次棱角～次圆状，成份以石英、砂岩及硅质岩为主，级配良好，局部夹粘性土。
各孔均遇见该层，层厚8.00~14.40m。
（6）粉质粘土⑥：黄、灰白色，硬塑状态。
见铁锰质染膜及灰白色斑纹或斑团。
稍有光滑、中等干强度、韧性中等、无摇振反应。
各孔均遇见该层，层厚4.90~11.30m。
（7）卵石⑦：褐黄、浅黄色、稍密～中密状态、饱和。
混砾砂，局部粘粒稍高，卵石直径50-150mm，呈次棱角～次圆状，成份以石英岩为主，级配良好。
各孔均遇见该层，层厚3.80~9.00m。
3.第三系（E）泥质粉砂岩：褐红、紫红色，主要矿物成分为石英、长石、云母及粘土矿物等，细粒结构，局部粗粒结构，巨厚层状构造，泥质、铁质胶结，胶结较好。
该层具有失水易干裂、浸水易软化的特性。
按其风化程度不同，本次钻探揭露其全风化、强风化及中风化层，其野外特征分述如下：（1）全风化（r4）泥质粉砂岩⑧：褐红、紫红色，矿物成分已风化成土。
岩芯呈土柱状。
局部夹强风化岩块。
属极软岩。
各孔均遇见该层，层厚0.50~4.30m。
（2）强风化（r3）泥质粉砂岩⑨：褐红、紫红色，矿物成分大部分已风化变质，风化裂隙极发育。
岩芯呈碎块状、块状及土柱状，岩块手可折断，冲击钻进困难，合金回转钻进较易。
局部夹中风化岩块。
属极软岩，岩体极破碎。
各孔均遇见该层，层厚0.90~6.70m。
（3）中风化（r2）泥质粉砂岩⑩：褐红、紫红色，节理裂隙较发育，岩土较完整，岩石质量指标RQD=50-75，为较差的，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，合金钻进容易，岩芯呈短柱状、柱状及块状，手可捏碎，局部夹强风化块状及碎块状。
原岩结构较清晰，锤击声较清脆，岩芯呈柱状、短柱状，少量块状。
各孔均遇见该层，揭露层厚5.00-9.50m。
上述各地层的分布状况及野外岩性特征描述详见《工程地质剖面图》、《钻孔柱状图》(见附图)。
（一）、1#塔吊桩基础计算书塔吊型号: ZJ5710 塔机自重标准值:Fk1=449.00kN起重荷载标准值:Fqk=60.00kN 塔吊最大起重力矩:M=954.00kN.m塔吊计算高度: H=40.5m 塔身宽度: B=1.60m 非工作状态下塔身弯矩:M1=1668kN.m 桩混凝土等级: C35 承台混凝土等级:C35保护层厚度: 50mm 矩形承台边长: 5.0m承台厚度: Hc=1.350m承台箍筋间距: S=549mm 承台钢筋级别: HRB335承台顶面埋深: D=0.000m桩直径: d=0.800m 桩间距: a=3.200m桩钢筋级别: HRB335桩入土深度: 10.40m 桩型与工艺: 泥浆护壁钻(冲)孔灌注桩计算简图如下：二. 荷载计算1. 自重荷载及起重荷载1) 塔机自重标准值F k1=449kN2) 基础以及覆土自重标准值G k=5×5×1.35×25=843.75kN3) 起重荷载标准值F qk=60kN2. 风荷载计算1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2)=0.8×1.48×1.95×1.54×0.2=0.71kN/m2=1.2×0.71×0.35×1.6=0.48kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值F vk=q sk×H=0.48×40.50=19.35kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值M sk=0.5F vk×H=0.5×19.35×40.50=391.91kN.m2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.35kN/m2)=0.8×1.51×1.95×1.54×0.35=1.27kN/m2=1.2×1.27×0.35×1.60=0.85kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值F vk=q sk×H=0.85×40.50=34.56kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值M sk=0.5F vk×H=0.5×34.56×40.50=699.74kN.m3. 塔机的倾覆力矩工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值M k=1668+0.9×(954+391.91)=2879.32kN.m非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值M k=1668+699.74=2367.74kN.m三. 桩竖向力计算非工作状态下：Q k=(F k+G k)/n=(449+843.75)/4=323.19kNQ kmax=(F k+G k)/n+(M k+F vk×h)/L=(449+843.75)/4+(2367.74+34.56×1.35)/4.52=856.78kNQ kmin=(F k+G k-F lk)/n-(M k+F vk×h)/L=(449+843.75-0)/4-(2367.74+34.56×1.35)/4.52=-210.40kN工作状态下：Q k=(F k+G k+F qk)/n=(449+843.75+60)/4=338.19kNQ kmax=(F k+G k+F qk)/n+(M k+F vk×h)/L=(449+843.75+60)/4+(2879.32+19.35×1.35)/4.52=980.30kNQ kmin=(F k+G k+F qk-F lk)/n-(M k+F vk×h)/L=(449+843.75+60-0)/4-(2879.32+19.35×1.35)/4.52=-303.93kN四. 承台受弯计算1. 荷载计算不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向力反力设计值：工作状态下：最大压力 N i=1.35×(F k+F qk)/n+1.35×(M k+F vk×h)/L =1.35×(449+60)/4+1.35×(2879.32+19.35×1.35)/4.52=1038.64kN最大拔力 N i=1.35×(F k+F qk)/n-1.35×(M k+F vk×h)/L =1.35×(449+60)/4-1.35×(2879.32+19.35×1.35)/4.52=-695.07kN非工作状态下：最大压力 N i=1.35×F k/n+1.35×(M k+F vk×h)/L =1.35×449/4+1.35×(2367.74+34.56×1.35)/4.52=871.89kN最大拔力 N i=1.35×F k/n-1.35×(M k+F vk×h)/L =1.35×449/4-1.35×(2367.74+34.56×1.35)/4.52=-568.81kN2. 弯矩的计算依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》第6.4.2条其中 M x,M y1──计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)；x i,y i──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)；N i──不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向反力设计值(kN)。
