山岭隧道洞口段施工工艺

洞口隧道工程施工工艺隧道是连接两地的地下建筑工程，具有交通、排水、供水、通风等多种功能。

隧道施工是一个复杂的工程过程，需要多种工程技术和施工工艺相结合，才能完成高质量的工程。

本文将介绍洞口隧道工程施工中的一些关键工艺。

一、隧道施工准备阶段1、勘察设计：在确定隧道线路前，必须进行勘察设计工作，包括地质勘查、水文勘察、地下设施调查等，确保隧道工程能够符合规划要求，并避免后期施工过程中的问题。

2、施工图纸编制：根据勘察设计的结果，结合隧道的设计要求，制定详细的施工图纸和工程计划，确定施工的工艺流程和施工要点。

3、施工队伍组建：洞口隧道施工需要大量的人力和设备资源，所以需要提前组建好相应的施工队伍，确保施工人员的技术水平和施工资质。

4、物资采购：隧道施工需要大量的材料和设备，包括钻掘机、推进机、支护材料等，因此需要提前做好物资采购工作，确保施工过程中的需求。

5、安全措施：隧道施工是一项高风险的工程，所以安全措施必不可少。

在施工前，需要制定详细的安全计划，确保施工过程中人员和设备的安全。

二、洞口隧道施工工艺1、洞口开挖洞口开挖是隧道施工的第一步，也是最为关键的一步。

洞口开挖需要根据设计要求和地质条件选择合适的开挖方法和设备，确保开挖的精度和质量。

常用的开挖方法包括传统爆破法、抽材法、钻削机开挖法等。

在开挖过程中，需要注意隧道洞口的稳定性和支护措施。

2、洞口支护洞口支护是隧道施工中必不可少的一步，主要是为了确保洞口的稳定性和安全性。

常用的洞口支护方式包括锚杆支护、钢拱架支护、喷浆支护等。

支护工作需要根据地质条件和开挖方式选择合适的支护材料和方法，确保支护的牢固性和可靠性。

3、洞口推进洞口推进是隧道施工的重要阶段，也是最为耗时和复杂的阶段。

在推进过程中，需要根据设计要求和地质条件选择合适的推进机械和设备，保证推进的平稳和连续。

常用的推进机械包括盾构机、隧道推进机等。

在推进过程中，需要注意地质变化和地下水情况，及时调整施工方案，确保推进的顺利进行。

山岭隧道施工工艺流程今天咱们来聊聊山岭隧道是怎么建起来的，这可像一场超级大的冒险呢。

你看那高高的山岭，就像一个超级大的障碍。

要在里面建隧道，就好像在山里挖一个超级长的秘密通道。

最开始呀，工人们叔叔阿姨们要先好好看看这个山岭。

就像我们要去一个新地方玩，得先看看那里是什么样的环境。

他们会去山里到处走走，看看哪里的石头硬，哪里的土比较松。

比如说，有的地方的石头特别硬，就像我们吃的硬邦邦的糖果，很难挖动；有的地方土比较松，就像我们玩的沙子一样。

这时候，他们就要根据这些情况来想办法。

接着呢，就要确定从哪里开始挖啦。

这就像我们画画的时候，要先想好从哪里下笔。

一般会选择一个比较合适的地方，这个地方可能是比较容易挖的，也不会有太多危险。

比如说，有的时候会选择在山比较矮一点的地方开始，就像我们爬梯子，从低一点的地方开始会比较安全。

然后就是挖的过程啦。

挖隧道可不能像我们挖小沙坑那么简单哦。

工人们叔叔阿姨们会用很大很大的机器，这些机器就像超级大力士。

它们的爪子特别厉害，能把石头和土都挖开。

挖的时候会发出轰隆隆的声音，就像打雷一样。

而且呀，挖出来的石头和土要运走，这就需要很多卡车。

那些卡车一辆接一辆的，就像小蚂蚁排队搬家一样。

在挖的过程中，也要特别小心呢。

因为山岭里面可能会有一些小泉水，就像山里的小河流一样。

要是不小心挖到了，水就会流出来。

这时候，就像我们家里水管漏水了一样，得赶紧想办法堵住或者把水排出去。

挖了一段之后呀，就要把隧道的墙壁弄结实。

这就像我们盖房子，要把墙砌得稳稳的。

工人们叔叔阿姨们会用一些材料把墙壁加固，这样隧道就不会塌下来啦。

比如说，会用一些像水泥一样的东西，把墙壁弄得厚厚的，就像给隧道穿上了一层厚厚的铠甲。

最后呢，当隧道挖得差不多的时候，还要检查检查有没有问题。

就像我们做完作业要检查一样。

他们会看看隧道的每个地方是不是都很安全，墙壁是不是够结实。

如果有问题，就会赶紧修补。

这样，一条山岭隧道就慢慢地建好了。

山岭隧道施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!山岭隧道施工工艺流程：①前期准备：进行地质勘察，设计隧道结构与施工方案，订购材料与设备，设置施工营地。

②洞口工程：开挖并加固洞口，搭建临时支护，确保进出安全，同时完成洞门墙的浇筑。

③开挖作业：采用钻爆法、全断面法、台阶法等，根据围岩条件选择适宜的开挖方式，逐段推进。

④初期支护：开挖后立即施作锚杆、喷射混凝土等初期支护，维持围岩稳定，防止坍塌。

⑤监控量测：安装监控设备，持续监测围岩变形、应力等，指导施工调整。

⑥二次衬砌：在初期支护稳定后，浇筑混凝土二次衬砌，增强隧道结构安全与耐久性。

⑦防水排水：铺设防水层，设置排水管道系统，确保隧道内干燥，防止渗漏水。

⑧通风与照明：安装通风设备与照明系统，保障施工人员安全与作业环境。

⑨附属设施安装：包括消防、通讯、监控、通风等系统安装，以及路面铺设、标识标线设置。

⑩收尾工作：清理施工现场，进行环境恢复，办理竣工验收，交付使用。

山岭隧道工程主要施工方案及方法1、施工场地及弃碴场地布置1）施工场地及施工便道布置本隧道拟采用拓宽既有道路和新建便道接线至施工现场，施工便道与国道连接。

为了减少土石方开挖，本着因地制宜、互为利用和安全的原则，以洞口隧底标高为准平整场地，合理布置生产房屋。

2）弃碴场布置本隧道附近设有弃碴场，所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。

2、施工风、水、电管线布置施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。

1)施工供风采用电动空压机供风。

配备20m3/min空压机1台和10 m3/min空压机1台。

2)施工用电隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。

3、施工通风、防尘本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风，在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台，采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面，洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，在30min内通风完毕。

施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施，故成立专业通风班组，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。

施工中加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。

4、施工运输本隧道运输均采用无轨运输方案，采用小吨位机械车，采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运至设计弃碴场，在洞内的大避洞位置设置会车线，以利于会让车辆及调头转向；混凝土衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。

5、施工排水在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外，抽排设备为不同功率的污水泵，在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟，同时，按设计或视具体情况设置横向排水沟。

根据招标文件水文地质资料，本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地质超前预报，探明前方水文地质情况，做好疏排及其它措施准备，并预备抽水设施，迅速排水，确保施工安全。

山岭隧道施工工序流程山岭隧道施工那可真是个超有趣又超级复杂的事儿呢！一、施工前的准备。

咱得先把场地给整明白了。

这就像是要盖房子，得先找块合适的地儿，还得把周围的环境摸清楚。

施工场地要平整好，各种材料、设备放哪儿都得规划好，可不能乱糟糟的。

还有测量工作，这可不能马虎呀。

就像给隧道施工画个地图似的，要把隧道的走向、位置精确地确定下来，差一点点都不行呢。

工人师傅们住的地方、吃的东西也得安排好，毕竟大家要在这儿辛苦干活儿，要是住不好吃不好，哪有力气干活呀。

二、洞口工程。

洞口可是隧道的大门脸呢。

首先要把洞口的边仰坡给处理好，得让它稳稳当当的，不然要是塌下来可就麻烦大了。

要根据地质情况，做好防护，有时候是用锚杆，有时候是用喷射混凝土，就像给坡坡穿上一层结实的铠甲。

接着就是进洞的相关工作啦，要做好超前支护，这就像是给隧道打个前站，保证进洞的时候安全。

三、洞身开挖。

这可是隧道施工的重头戏。

开挖的方法那可多了去了，像全断面开挖法，就像是一口气把隧道这根大柱子从头到尾给挖通，这种方法适合地质条件比较好的地方。

还有台阶法，把隧道分成上下两个或者多个台阶来挖，就像爬楼梯一样，一步一步来。

在开挖的时候，要注意控制爆破的力度，要是爆破太猛了，周围的岩石都被震得乱七八糟的，不仅不安全，还会影响后面的施工呢。

而且挖的时候得时刻盯着地质的变化，要是遇到软岩或者地下水多的地方，那可得小心再小心。

四、初期支护。

刚挖好的隧道壁就像个脆弱的小娃娃，需要好好保护起来。

初期支护就是这个保护神。

一般就是喷射混凝土加上锚杆、钢筋网这些东西。

喷射混凝土就像给隧道壁穿上一层厚厚的棉衣，把那些松散的石头都给固定住。

锚杆呢，就像长长的针一样，扎进岩石里，把岩石紧紧地拉住。

钢筋网就像是这件棉衣里的骨架，让它更加结实。

五、出渣运输。

挖出来的那些石头渣子可不能就堆在隧道里呀。

得把它们运出去才行。

这就需要用到各种运输设备啦，像装载机把渣子装到运输车上，然后这些车就像勤劳的小蚂蚁一样，一趟一趟地把渣子运到洞外指定的地方。

山岭隧道专项施工方案一、工程概述二、施工区域选择1.土壤条件：施工区域的土壤条件应符合隧道施工的要求，具备较好的承载能力和稳定性。

2.山岭地质：施工区域应进行山岭地质勘察，确保隧道施工符合地质条件，避免地质灾害。

三、施工工艺1.隧道进出口设计：根据山岭隧道的地理位置和交通需求，合理设计隧道的进出口，包括道路连接、互通等设施的规划和设计。

2.隧道掘进工艺：采用盾构工法进行隧道的掘进，以确保施工的安全性和高效性。

同时，可根据具体情况选择其他掘进方式，如钻爆法等。

3.衬砌施工工艺：隧道衬砌采用预制构件进行施工，以提高工程进度和质量。

在衬砌施工过程中，注意衬砌的厚度、质量以及防水和防裂等工艺要求。

4.隧道排水工艺：为了解决隧道内的积水问题，需要进行合理的隧道排水设计。

可以采用泵站、管道和排水孔等方式进行排水。

5.通风系统设计：采用通风系统保证隧道内空气的流通，提高隧道的通风效果，确保施工人员的安全性和施工质量。

四、施工流程1.施工前期准备：包括施工计划编制、施工人员招募和培训、设备和材料采购等工作。

2.隧道开挖：根据设计方案进行隧道的开挖，确保工程的安全性和高效性。

3.衬砌施工：隧道开挖后进行衬砌施工，采用预制构件进行安装，并进行质量和防水等方面的检查。

4.通风系统安装：安装隧道通风系统，保证施工人员的安全，并提高施工效果。

5.排水系统安装：安装隧道排水系统，解决隧道内的积水问题。

6.施工验收：对施工完成的隧道进行验收，确保工程质量和安全性。

五、安全措施1.施工人员安全：施工人员需要参加安全培训并配备必要的个人防护装备，确保施工人员的安全。

2.施工设备安全：施工设备需要经过检测和维护，确保施工设备的正常运行和安全性。

3.隧道支护：在隧道开挖过程中，需要进行有效的支护，以防止塌方和地质灾害的发生。

4.通风系统：安装通风系统并定期维护，确保施工区域的空气流通和施工人员的安全。

5.排水系统：安装排水系统并定期检查和维护，及时排除隧道内的积水。

浅埋富水山岭隧道洞口段施工技术浅析摘要：在隧道进出洞施工过程中，施工对围岩的扰动较大，围岩和支护结构的稳定性差，须选取合理的开挖方法、足够的支护强度和必要的辅助加固措施，才能保证隧道进出洞施工安全。

《设计规范》及《施工规范》均作了洞口位置规范性要求，强调“早进洞、晚出洞”，尽量避免对山体的大挖大刷。

在保持边、仰坡稳定的前提下，提倡自然进洞，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护，维护原有的生态地貌。

关键词：浅埋富水隧道洞口段施工技术通过对山岭隧道的现场实地调查，隧道洞口段常存在以下特点：1、隧道洞口段接近地表，受长期自然侵蚀作用，地质条件复杂，岩体风化严重，结构松散破碎，强度较低。

洞口位于低洼地段时，隧道洞口经常处于堆积体或滑坡体上，其自身稳定性较差；或者隧道洞口地质条件尚好，但地形陡峭，因长期风化作用，洞顶上方可能存在危石，也有可能发生崩坍。

2、隧道洞口处地形条件较复杂，当隧道线路与地形等高线正交时，隧道进洞的地形条件最好，洞口边坡刷坡量小，隧道结构受力对称，此时需要重视隧道洞口仰坡的稳定性；当隧道线路与地形等高线斜交时，洞口地形条件对隧道进洞施工很不利，往往一侧边坡开挖量较大，边坡稳定性需要特别重视，可能需要设置明洞。

对于极端的情况，如洞口局部范围线路与地形等高线近似平行，此时需要设置大拱脚的明洞，或者在较低侧设置桩基础。

3、隧道洞口段常位于堆积体或滑坡体上，存在大范围的卵石层或黏土层，特别常见土夹石地层和明显的地质分界面，当分界面与隧道线路走向和岩层走向处于不利组合时，给进洞施工带来较大安全隐患。

隧道洞口局部若处于冲沟底部，则极可能存在季节性水流，地下水较丰富，这些都给隧道进洞施工带来困难。

隧道与高边坡连接、桥隧相连，特别是在陡坡、软岩、浅埋、偏压、富水或者雨季施工等不利条件下，安全进洞问题更为突出。

按照《公路隧道施工技术规范》的“早进洞、晚出洞”施工原则组织实施，但施工过程中往往由于刷坡拉槽引起山体边仰坡失稳，甚至出现大滑坡。

山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工一般涉及以下几个步骤：
1. 前期准备：确定隧道的位置、设计方案、施工计划，获取相应的施工许可和批准文件，并组织相关人员进行前期调研和勘探工作。

2. 隧道切割：使用爆破、钻孔、掘进机等方法，将隧道切割成合适的形状和尺寸。

3. 地面支护：在隧道开挖的同步进行地表的支护工作，如设置钢支撑、混凝土衬砌等，以确保地表的稳定性和安全性。

4. 出土和处理：开挖过程中产生的土方和岩石需要进行处理，如清理、运输、破碎等，以便后续利用或处理。

5. 复合地下支护：对隧道进行复合地下支护，如喷射混凝土、锚杆、钢筋网等，以增
强隧道的稳定性和承载能力。

6. 内部设备安装：根据隧道的用途，安装相应的设备和管线，如照明、通风、排水等。

7. 表层修复：在隧道开挖完成后，进行地表的修复工作，如恢复土地原貌、进行路面
修复等。

在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行风险评估和安全措施的制定，以确保施
工过程的安全和顺利进行。

山岭隧道的常用施工方法山岭隧道的施工，那可真是一门大学问啊！就好像我们要在大山的肚子里挖出一条通道来，这可不是一件容易的事儿呢！咱们先来说说钻爆法。

这就像是给大山来一场小小的“爆破手术”。

工人们要先在岩石上钻出一个个小孔，然后把炸药放进去，“轰隆”一声，岩石就被炸碎啦！这可不是随便炸炸就行的哦，得掌握好力度和角度，不然炸得乱七八糟可不行。

就好像我们切菜一样，得切得整整齐齐的，这样后面的工作才好开展呀。

接着是盾构法。

这就像是一个超级大的“钢铁蚯蚓”在山里钻来钻去。

这个大家伙可厉害啦，一边往前钻，一边还能把挖出来的土石运走，同时还能把隧道的墙壁给建好。

这多牛啊！就像是一个全能的机器人，一下子就把好多工作都给干了。

还有掘进机法呢。

它就像是一个不知疲倦的“挖掘小能手”，不停地啃食着岩石。

这个方法比较稳当，能慢慢地把隧道给挖出来。

就好像我们慢慢啃一块硬骨头，虽然费点时间，但总能啃下来呀。

那这些方法都各有什么优缺点呢？钻爆法比较灵活，什么地方都能用，但是动静比较大，对周围环境可能会有一定影响。

盾构法速度快，质量高，但是设备昂贵啊，不是随便哪个工程都能用得起的。

掘进机法呢，稳定可靠，但是遇到特别坚硬的岩石可能就有点吃力啦。

在实际施工中，可不能随便选一种方法就开始干呀。

得像医生看病一样，好好地给大山“诊断”一下，看看它的地质情况、周围环境等等，然后再选择最合适的方法。

这可不是闹着玩的，如果选错了方法，那可能会导致施工困难、进度缓慢，甚至还可能出现安全问题呢！你想想，如果在施工的时候突然出现塌方，那得多危险啊！所以说呀，选择施工方法一定要慎重再慎重。

而且施工过程中还得时刻注意安全，不能马虎大意。

山岭隧道的施工，就像是一场和大山的较量。

我们要凭借着智慧和勇气，在大山的肚子里挖出一条安全、通畅的通道。

这需要我们不断地探索和创新，找到更好的施工方法，让这项工程变得更加高效、安全。

总之呢，山岭隧道的施工可不是一件简单的事儿，这里面的学问大着呢！我们要不断学习，不断进步，才能把这项工作做得越来越好。

隧道洞口段工程施工方法及施工工艺洞口工程施工⑴截水沟施工洞口边仰坡边缘线5米以外设置洞顶截水沟.洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设,采用人工开挖和人工砌筑,自低处向高处分段开挖和砌筑,并根据现场实际情况设置沉降缝,沉降缝设置距离为15米~20米.并必须在边、仰坡施工前完成,确保坡面稳定.a、基坑开挖开挖时严格按照图纸尺寸开挖,先用机械简单在截水沟测定中线开槽,再用人工整平基坑并夯实,基槽底面应夯实到图纸规定的压实度 ,对于基槽底面土质不符要求的 ,应及时开挖换填土,进行加固,沟底与沟壁坚实平顺,不欠挖.b、浆砌施工进行铺砌时,截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致.当截水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求.为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固处理.地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁.⑵边仰坡开挖洞口土方采用挖掘机分层开挖,自卸汽车运至弃碴场;石方采用浅孔控制弱爆破,挖掘机或装载机装碴,自卸汽车运至弃碴场.1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟,以避免对边坡冲刷,导致边坡落石、失稳坍塌.明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行.遇个别较大孤石或少量硬质岩,风钻钻孔、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定.装载机或挖掘机装碴,自卸汽车直接运输到规定地点卸碴.边坡开挖坡度按设计图放坡,当开挖到暗洞超前支护相应标高时,立即进行超前支护施工.结合边坡地形稳定程度 ,坡面用锚杆、钢筋网、喷混凝土作为临时防护,以确保施工安全.2)边仰坡刷坡自上而下分层进行,每层高度 2～3米,随开挖及时进行锚杆网喷支护.做好坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接,防止坡面风化,引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏.隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行.⑶边仰坡防护1)砂浆锚杆施工a、机械钻孔潜孔钻安装完成后,根据测量放样孔位,用地质罗盘控制钻孔方向,严格认真进行孔位调整,确保钻机安放支架牢固稳定,在造孔过程中不允许出现晃动.b、锚孔清孔钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1～2分钟,防止孔尖达不到设计孔径.钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2～0.4米Pa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度 ,清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内.c、安装锚杆锚孔成孔结束后,经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工.安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,人工缓缓将锚杆体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢杆长度 ,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50米米范围内),确保锚固长度 .2)钢筋网施工a、制作网片钢筋网制作采用半成品网片拼接挂网,以加快挂网速度 .按设计要求网片的宽度按锚杆布置情况预制,网片重量控制在50千克左右,同时用在墙部网片应上侧带钩,以方便挂设.加工的网格尺寸应符合设计要求.b、挂网挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行,网片应紧贴岩面,铺设应平整.采用人工挂网,网片搭接长度应不小于规定值.c、焊联挂好网片后,将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头焊接牢固,避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动.3)喷射砼施工喷射混凝土生产在拌和站内完成,根据设计配合比,采用自动计量拌和站生产,并达到设计要求指标.喷射用混凝土采用混凝土罐车运输至工作面.施工时加强工作面和拌合站之间的联络,确定相邻罐车到达工作面的时间差,确保喷射工作施工不因运输不到位而停顿,又保证运输到工作面的混凝土等待时间不能过长.喷射作业应根据边仰坡开挖情况分段、分片顺序进行.严格执行喷射机操作规程：连续向喷射机供料;保持喷射机工作风压稳定;完成或因故中断喷射作业时,将喷射机和输料管内的积料清除干净.新喷射的混凝土按规定洒水养护.当干斑点首先出现在喷混凝土层表面时,利用水枪每4小时喷水一次,保持混凝土湿润,养护时间不少于7天.4)锚杆框架梁施工边坡开挖前必须先做好线路右侧明洞以上边坡顶截水天沟,天沟应将雨水引至边坡影响范围以外,然后自上而下6～10米一级分段开挖,开挖完成后立即进行锚杆框架梁内喷锚网护坡施工,待护坡施工完成并验收合格后可继续下一级开挖直至开挖并及时支护到桩顶高程.具体框架梁施工顺序如下：a、机械钻孔潜孔钻安装完成后,根据测量放样孔位,用地质罗盘控制钻孔方向,严格认真进行孔位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50米米,高程误差不得超过±100米米,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位角允许误差±2.0°.根据设计图纸要求控制好钻杆与水平夹角,并确保钻机安放支架牢固稳定,在造孔过程中不允许出现晃动.b、锚孔清孔钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1～2分钟,防止孔尖达不到设计孔径.钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2～0.4米Pa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度,清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内.c、安装锚杆锚孔成孔结束后,经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工.锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋,沿锚杆轴线方向每隔2.0米设置一个对中器(定位支架),以保证锚杆有足够的保护层.锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理.施工时,若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固.安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,人工缓缓将锚杆体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50米米范围内),确保锚固长度.d、注浆水灰比采用1:0.4,采用注浆泵进行注浆,注浆压力不宜低于0.3米pa;首先,在安放锚杆时,就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内,以便注浆时方便注浆,在注浆时保持压力,缓慢地进行注浆,边注浆边缓慢地拔管,最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔,当孔内浆液初凝后,应及时进行二次补浆,使浆液饱满.注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录.e、钢筋混凝土梁施工测量放样→基底处理→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑→网格内填土→植爬山虎.5)锚固桩施工上部边坡加固防护工程施工完成后,应隔桩开挖锚固桩,设置锁扣,在土层及风化破碎岩层中及时设置护壁.开挖时应注意井下排水通风及人身及财产安全;绑扎钢筋笼,一次性连续灌注桩身砼;锚固桩施工完成后,均需进行声波透射成桩质量检测.桩身混凝土达到设计强度的80%后,且桩检测合格后,再分层开挖桩前岩土体,并及时施做明洞结构;明挖施工时采用分段分层拉槽开挖及支护,分层回填夯实,确保边坡的稳定,衬砌施工时应仰拱先行.锚固桩施工工序如下：a、桩孔开挖及支护桩孔开挖采用人工开挖,必要时采用风镐开挖,遇大孤石或岩层中必须放炮时,采用松动爆破技术.孔桩内挖出的土石方用卷扬机提升出来,孔外用手推车将碴土运走.在开挖过程中采用通风机通风、排尘.桩孔采用边开挖边支护的方法分节开挖,视地质情况,每节开挖深度一般以0.5～1.0米为宜,上、下节护壁钢筋必须焊接.第一节护壁高出地面0.3米,以防地表水倒入井内及掉石伤人.如挖孔工作暂停,孔口设盖封闭.b、钢筋绑扎、焊接定位桩孔开挖至设计标高后,核对断面尺寸及桩底地质资料,满足设计要求后,放出桩底十字线,即进行桩身钢筋笼的安设.施工时根据抗滑桩深度情况采用整体吊装或井内人工绑扎两种方法进行钢筋笼的安设.采用整体吊装施工时,为防止钢筋笼在搬运和下井过程中变形,每2米增设直径为25～28米米的加劲箍筋.钢筋笼与护壁间的空隙用混凝土块楔紧,以防移位.c、桩身砼灌筑桩身砼灌筑前认真清刷砼护壁.砼采用拌合站集中搅拌、水泥砼罐车运送至孔口、串筒送入桩底、机械振捣的方式灌筑.桩身砼一次连续灌筑完成.拌制砼时严格控制砼的坍落度并保证其灌筑时自由坠落的高度不大于2米.待全部桩体施工完成并达到设计强度后,进行路堑开挖.清刷边坡时一并将外露护壁砼凿除,为保证桩体表面平整易于凿除,砼灌筑时采用塑料板紧包护壁形成隔离层.桩体表面出现局部伤害时,采用同级砂浆抹平.⑷洞门施工洞门施工在明洞或洞口段衬砌完成后进行;洞门端墙及翼墙混凝土灌筑采用支架和定制模板,混凝土采用洞外自动计量拌和站生产,混凝土运输车运输,泵送入模,插入式振捣器振捣,按要求做好圬工的养护工作.洞门完成后,及时施做洞口防排水系统.洞门施工工序：测量放样→基底处理→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑→养护.明洞工程施工仰拱及墙脚砼采用组合钢模板人工立模浇注,边墙及拱部砼施工采用衬砌模板台车作内模,外模采用组合钢模板.首先施工明洞仰拱(包括砼回填)、拱墙脚部钢筋砼及洞门基础,待砼达到一定强度后,拆模并进行施工缝凿毛,然后施工上部边墙及拱部钢筋砼.砼由两侧对称灌注.钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎,砼采用自动计量拌合站集中生产,由砼运输车运输,泵送入模,插入式捣固器及附着式振捣器振捣密实,拱墙砼一次整体浇筑成型.⑴仰拱施工a、仰拱开挖开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周设置排水沟,以免下雨影响坑壁的稳定.开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施.基坑采用挖掘机开挖,人工配合修整的方法进行,挖至设计标高时要保留不小于10～20厘米的厚度 ,在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高,基坑开挖不得扰动基底土,开挖完成后测量复测,控制超欠挖.b、钢筋加工加安装钢筋连接在受力较小处,同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头.接头末端至钢筋弯起点位置大于10d.当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设在同一构件内的接头要相互错开.在任一焊接接头中心至长度为35d 且不小于500米米的区段内,同一根钢筋不能有两个接头.绑扎接头搭接长度不小于35d,搭接时,中间和两端共绑扎三处,并必须单独绑扎后,再和交叉钢筋绑扎.绑扎接头受拉区不超过25%.机械连接时,根据连接方式,按照相应的规范要求,保证钢筋的锚固质量.c、混凝土浇筑及养护钢筋安装完成后,采用仰拱弧形钢模板立模,模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂.仰拱浇筑混凝土,用运输车将混凝土运至仰拱平台,向中间及两侧卸料,或者采用泵送砼,将混凝土送至模板内,从里向外或从外向里一次浇注成型.混凝土摊铺采用人工摊铺,插入式振动器纵横交错全面振捣,初凝之前抹平压光.混凝土浇筑后,根据气候条件洒水养护,洒水养护次数以能使砼保持潮湿状态为宜.养护时间不小于14天.d、仰拱填充施工仰拱砼强度达到设计要求后灌筑隧底填充砼.隧道仰拱上部砼填充施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物,排除积水.填充砼表面平整,横坡、纵坡与设计一致.施工时使仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开,保持施工缝顺直.⑵明洞衬砌施工a、钢筋加工及安装具体要求同上仰拱衬砌钢筋.b、模板定位及安装明洞衬砌模板,内模采用混凝土衬砌台车,外模采用钢模板,端头用木模板.模板结构应能保证衬砌环接缝榫接,以保证接头处质量,增强其止水功能.模板应定位准确、安装牢固.台车模板采用五点定位法来精确控制台车就位.台车模板撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固,有无错动移位情况,模板是否翘曲或扭动,位置是否准确,保证衬砌净空.外侧模板的安装方法为：先在钢筋上焊钢筋桩(保证保护层厚度 ),然后钢筋桩上焊接钢筋用来定位外侧钢模板,外侧钢模板的外面沿环向焊接几圈钢筋用来固定模板.台车端部的挡头模板应按衬砌断面制作以保证设计衬砌厚度 ,并可适当调整以适应其不规则性.c、混凝土浇筑泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道.砼由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注,两侧砼灌注面高差宜控制在50厘米以内,同时应合理控制砼浇注速度 .施工过程中,输送泵应连续运转,泵送连续灌筑,宜避免停歇造成“冷缝”.混凝土的入模温度 ,在冬季施工时不应低于5℃,夏季施工时不应高于32℃.c、拆模及养护按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制.一般应在混凝土强度达到设计强度 75％以上才能拆模.配备养护喷管,在拆模前冲洗模板外表面,拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热.在寒冷地区,应做好衬砌的防寒保温工作.混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护.养护期不少于14d.技术员、试验员记录实际的天气情况,并根据铁路混凝土工程施工质量验收标准调整养护期.⑶明洞回填1)浆砌片石铺砌方法及要求a.浆砌片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑,分段位置设在沉降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120厘米,分层水平缝大致水平.各砌块的砌缝相互错开,砌缝饱满.砌体表面的勾缝符合设计要求,并在砌体砌筑时,留出2厘米深的空缝.勾缝采用凹缝或平缝,勾缝采用的砂浆强度不小于砌体所用砂浆强度 ;b.砌体砌筑完毕及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得少于7d;c.砌筑砂浆用铁板或彩条布铺底,防止污染砂浆;d.各部位接缝处,要预留石牙接茬,防止通缝;e.砌筑顺序为先下部后上部;f.10～15米设置一道沉降缝.2)夯填土石拱墙及仰拱混凝土强度达到设计强度的 100%且碎石过滤层施工完成后,即可开始夯填土石施工.a.明洞基坑回填应分层压实;隧道结构两侧回填应对称进行,两侧回填面高差不得大于50厘米;b.基坑回填高程不一致时,应从低处逐渐填压;基坑分段回填接茬处设置台阶,台阶宽度不得小于1米,高度不得大于0.5米;c.明洞回填土石时,应尽量采用人工回填,以避免对明洞节后背后防水卷材及土工布破坏.明洞拱背回填土石对称夯实,每层厚度不宜大于0.3米,回填至拱顶齐平后,再分层满铺至设计高度 ,严禁任意抛填.如采用机械回填,应在人工夯实超过拱顶1米以上后进行;d.基坑回填采用机械碾压时,搭接宽度不得小于20厘米;小型机具夯填重叠不得小于1/3夯底宽度 ;e.雨季回填应集中力量分段施工,取、运、摊、压各工序应连续作业,降雨前应完成填土层的压实,并形成排水坡面;f.基坑不宜在寒冷季节回填,必须施工时有可靠的防冻措施.3)粘土隔水层为保证明洞结构圬工免受水流侵蚀破坏,减轻洞内防排水压力,于夯填土石层上铺设厚50厘米粘土隔水层.隔水层设置排水横坡,将地表水引至两侧排水天沟.4)回填绿化及排水系统在明洞及洞门砼施工完成后,待砼的 28天抗压强度达到设计要求,便可对明洞进行回填.洞顶回填的材料应选用均匀的碎石土,回填时要分层回填并压实,因不宜在明洞衬砌上施加过大压力,故压实工具应选用小型机具,如打夯机.其夯实厚度及强度要严格按照路基标准进行.回填的最后一层为耕植土,主要为日后的绿化工作做好准备.故耕植土可采用松铺.洞顶要做好排水系统,如洞顶排水沟等,保障洞顶排水顺畅,无积水,便可减轻洞内的防排水压力.达到综合防排的效果.。