隧道洞口边仰坡工程施工技术交底

杏树梁隧道左线进口边仰坡开挖技术交底因隧道洞口段地质条件较差，表面局部黄土覆盖，进口段基岩表部被薄层黄土覆盖，地形起伏陡峻，洞身段重要为中三叠系铜川组砂岩级泥岩。

为了保证洞口段开挖施工安全、洞口段各工序旳协调施工以及尽量不破坏洞口段旳原有地形地貌，特编制隧道边仰坡开挖及防护技术交底书，用以指导施工。

1.施工环节1)边仰坡及截水沟旳测量放样。

1)施作截水沟。

1)机械开挖洞口外临时边仰坡，并人工修复平整。

1)挂网、喷锚防护洞口临时边仰坡。

1)机械开挖明洞永久边仰坡，并人工修复平整。

1)挂网、锚喷防护明洞永久边仰坡。

1)反复第5、第6步直至洞口段边仰坡开挖、防护完毕。

1)预留关键土开挖洞ZK0+718-ZK0+720管棚施工平台，并挂网锚喷加固防护。

2.施工措施2.1.施工测量放样通过测量测出隧道洞口中线，每5米左右施作原地面断面，根据施工设计图放出洞口边仰坡开挖边桩、截水沟位置。

2.2.截水沟旳施工措施按施工设计图旳断面型式及测量放样位置开挖后及时砌筑成型，截水沟净尺寸60*60cm，厚度30cm。

砌筑采用M7.5浆砌片石。

截水沟距开挖边坡为3~5米，并根据现场地形进行调整，使其大体平顺，并将截水沟与桥台排水系统连通并顺接至半截沟内，以保证排水畅通。

2.3.边仰坡开挖根据放样边桩及设计坡度分层开挖，土质及软岩采用挖机开挖、人工修整；硬质岩石采用爆破开挖，开挖出来旳土石采用自卸汽车运至弃土场。

为便于其他工序旳施工，洞口开挖第一阶段开挖待边仰坡支护安全完后再开挖。

洞门外临时边坡采用 1：0.5坡率，仰坡采用1:0.3，明洞部分边仰坡采用1:0.3坡率，并设置3m宽台阶做为缓冲面。

2.4.边仰坡支护边仰坡采用喷锚支护,喷射混凝土为C20混凝土，厚10cm。

锚杆为Φ22早强砂浆锚杆，长3 .5m，按1.2*1.2梅花形布置，Φ8钢筋网间距20cm×20cm。

1）打孔：在挖成形旳边仰坡上，用气腿式风钻打眼，孔眼旳方向垂直于坡面。

隧道施工安全交底书隧道工程施工是公路工程施工中危险性较大的施工类型之一，由于地质勘察的局限性，常常导致工程地质、水文地质状况的未知性和受地形、气候因素的不利影响及不同施工单位能采用的施工技术的局限性，致使在施工中可能出现诸如坍塌、涌水、瓦斯爆炸等安全事故。

因此应将安全工作贯穿到从施工准备到交工验收的施工全过程；在思想上要重视、组织上要落实、措施上要具体、行动上要积极。

要树立“安全第一、以防为主”的观念，切实抓好总体性安全工作和具体施工项目的安全工作，以确保安全施工。

一. 一般安全要求（1）工地宿舍、办公室、食堂、澡堂、停车场、材料库、油库、配电房等设置地点应避开不良地质地带；同时还应具备防火、防盗、防洪标准。

（2）凡参加施工的人员均要接受安全教育，熟悉和遵守安全管理的有关规定，了解地形地貌，使人人都对工作环境、工作内容、工作条件做到心中有数。

（3）施工现场必须设置醒目的警示牌和佩戴袖标的工地值班安全人员，进入施工现场人员必须遵守隧道施工的劳动纪律和作业纪律。

（4）特殊工作人员如：电工、电(气)焊工、装载机司机、运输车辆司机、爆破工等必须经考核合格后，取得特种作业操作证方可上岗。

（5）施工单位必须建立、健全安全管理体系，并逐级签订安全生产责任书，认真制定出安全技术措施。

二. 明洞及洞门工程安全要求（1）洞口段的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业；在高于2m的边、仰坡上作业时，应特别注意安全防护。

（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。

（3）爆破作业后应在清除边、仰坡上的松动石块后，方可继续施工。

地质不良时，边仰坡应采取加固措施。

（4）端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

（5）爆破作业应符合下列安全要求：a.爆破施工应由相应资质的企业承担，由经过爆破专业的培训、具有爆破作业上岗资格的人员操作。

隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分，具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点，因此得到了广泛的建设和运营。

然而，隧道工程也存在一些安全隐患，其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面，因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。

因此，本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底，以确保隧道运营过程的安全性。

二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域，该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度，存在高低落差。

因此，若没有适当的防护措施，行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。

针对该问题，常见的防护技术主要有以下几种：1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。

该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料，同时施工时需要掌握一定精度和施工技术，以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。

2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。

这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力，可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。

3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外，还有一些其他的技术方法可以应用于防护，例如地理纤维混凝土、高分子材料等。

三、技术交底1.施工前在进行施工前，首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。

其中，场地勘测和设计规划是非常重要的步骤，需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素，以确定最佳的施工方案和防护措施。

2.材料选择在选择材料时，需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标，以保证其安全性和使用寿命。

同时，需要结合实际场地情况进行具体选择，例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用，而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。

3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。

附表29：技术交底书(1311) 技术交底书详见截水天沟技术交底）。

3.3.洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。

严禁掏底开挖或上下重叠开挖。

不得采用洞室爆破，开挖后应及时完成边仰坡加固、防护及防排水工程施工。

4.施工工艺流程 4.1、施工流程具体施工工艺流程见图2。

4.2、施工准备洞口工程开始施工前，首先对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行复勘与调查，确认与图纸一致后，根据设计图纸测量放样确定截水天沟位置及边、仰坡开挖和防护范围，清理掉边、仰坡以上可能滑塌的表土、危石等。

施工准备处理危石、地表清理不合格合格支护质量检查 结束洞口截排水系统施工 按设计进行地表预加固分层开挖 锚喷支护边、仰坡面 处理预支护安装进洞钢架或套拱按正常工序进洞施工表6.1 锚杆的规格及物理性能指标6.2.锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能指标应符合表6.2的规定。

表6.2 锚杆的规格及物理性能指标6.3.锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求。

②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

③锚杆孔距允许偏差为±15cm。

④锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。

检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10％见证检验，但至少进行一次。

检验方法：现场尺量、声波反射法。

7、安全、文明施工措施⑴进入施工现场必须佩戴安全帽，衣装整齐，不得穿拖鞋、短裤等进入施工现场。

⑵施工作业人员必须持证上岗，各种机械操作严格遵守操作规程，严禁违章作业。

交底：复核：接收：日期：。

隧道技术交底分类分工序进行技术交底，隧道洞身段要按照设计衬砌类型进行逐段进行交底，一种技术交底不能同类型或整座隧道一次性交完。

对重复的内容尽量采用简化的方式。

对简单的交底也可以只采用一张图纸的方式。

隧道工程技术交底大致分为以下十大类。

（一）、隧道洞口工程1、隧道洞口长大管棚施工技术交底2、隧道洞门开挖支护施工技术交底3、隧道洞门施工技术交底按隧道各口进行交底，对洞口的位置提前进行复测，与设计不符的尽快提交变更申请进行变更，重点需要对隧道进洞安全方面评估设计的合理性。

（二）、隧道超前支护1、隧道超前小导管施工技术交底2、隧道超前锚杆施工技术交底3、隧道超前大管棚施工技术交底（三）、隧道开挖支护1、隧道洞身开挖施工技术交底按衬砌类型分段进行交底，含爆破设计、出碴运输。

要结合施工工法、施工技术规范和设计图纸。

2、隧道锚杆（管）施工技术交底按类型分中空注浆锚杆、砂浆锚杆、自进式锚杆，按用途分系统锚杆、锁脚锚杆（管），交底时可一次性，但内容应分开。

3、隧道喷砼施工技术交底4、隧道钢筋网施工技术交底：含加工、安装。

5、隧道格栅钢架、工字钢拱架施工技术交底含加工、安装。

交底可一次性，但内容要分开。

（四）、隧道捡铺底1、隧道仰拱开挖施工技术交底2、隧道仰拱钢筋施工技术交底3、隧道仰拱混凝土施工技术交底4、隧道仰拱填充施工技术交底5、隧道无仰拱段垫层施工技术交底（五）、隧道防排水工程1、隧道防水板施工技术交底2、隧道无纺布施工技术交底3、隧道排水管施工技术交底4、隧道止水条（带）施工技术交底5、隧道检查井施工技术交底6、隧道排水沟施工技术交底7、隧道变形缝、施工缝、沉降缝施工技术交底交底时可合并。

（六）、隧道二次衬砌1、隧道二次衬砌施工技术交底2、隧道二衬钢筋施工技术交底3、隧道预埋件施工技术交底（七）、隧道路面工程1、隧道路面（含钢筋）施工技术交底2、铁路整体道床施工技术交底（八）、隧道注浆堵水1、隧道径向注浆施工技术交底2、隧道全断面帷幕注浆施工技术交底（九）、隧道附属工程1、隧道沟槽（含钢筋）施工技术交底2、隧道盖板预制施工技术交底3、隧道接地施工技术交底4、隧道预埋件施工技术交底5、隧道洞室开挖、衬砌施工技术交底6、电气化铁路隧道四电工程施工技术交底（十）、施工辅助工序1、隧道简易栈桥施工技术交底：加工、现场搭设2、隧道监控量测施工技术交底3、隧道测量技术交底4、隧道超前地质预报施工技术交底5、隧道洞内管线布置施工技术交底6、临时工程交底：如隧道洞口硬化、隧道标志标牌、有轨运输设施等。

一、前言为确保隧道施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工效率，特制定本安全技术交底。

本交底针对隧道施工中可能存在的安全风险，详细阐述了各项安全措施和注意事项，要求所有参与隧道施工的人员严格遵守。

二、隧道施工二级安全技术交底内容1. 洞口工程（1）洞口路基及边、仰坡断面开挖：自上而下开挖，一次完成土石方工程，禁止上下重叠作业。

（2）边、仰坡以上山坡松动危石：在开挖前清除干净，施工中经常检查，发现松动危石立即清除。

（3）爆破作业：按《爆破安全规程》（GB6722）要求执行，爆破后清除边仰坡上的松动石块，地质不良时采取加固措施。

2. 隧道开挖（1）根据施工方法及地质情况，制定相应的安全技术措施。

（2）钻眼作业：检查工作环境安全状态，待开挖面清除浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼。

（3）凿岩机支架：在碴堆上钻眼时，保持碴堆稳定。

（4）用电钻钻眼：不得用手导引回转的钎子，不得用电钻处理被夹住的钎子，不得在残眼中钻眼。

3. 隧道支护（1）初期支护：根据设计要求，选择合适的支护材料和方法，确保支护结构安全可靠。

（2）二衬施工：严格按照设计要求进行施工，确保二衬结构质量。

4. 隧道通风与照明（1）通风：根据隧道长度、断面、地质条件等因素，合理设置通风设施，确保施工人员呼吸新鲜空气。

（2）照明：隧道内照明设备应保证亮度充足，符合国家标准。

5. 隧道排水（1）合理设置排水设施，确保隧道内积水及时排除。

（2）排水管道应定期检查，防止堵塞。

6. 隧道安全防护（1）隧道内应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。

（3）施工机械应定期检查，确保安全运行。

7. 隧道施工临时用电（1）严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行施工。

（2）电缆应采用绝缘良好、截面合适的电缆，禁止使用破损电缆。

（3）施工现场应设置漏电保护装置，确保用电安全。

三、结束语隧道施工安全关系到工程质量和施工人员生命安全，要求所有参与隧道施工的人员必须高度重视，严格遵守本安全技术交底，确保隧道施工安全、顺利进行。

技术交底书工程名称：四川省汶川至马尔康高速公路C13⑷、钢绳锚杆制作A、钢绳锚杆验收：锚杆下料后，应清除表面浮锈污物，油污和泥土；B、在施工现场制作钢绳锚杆时，应根据进度做到随制随用，并注意防水、防污染。

⑸、灌浆及插入钢绳锚杆钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表，采用M30水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；⑹、安装纵横向支撑绳张拉紧后两端各用2-4个（支撑绳长度不小于15米时为2个，大于30米时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。

⑺、从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ο1.5铁丝按1m间距进行扎结（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。

）⑻、从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一个长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。

被动防护网施工工艺施工工艺及施工方法（1）进行现场勘查，确定施工线路与施工顺序；（2）清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石；（3）首先放线测量确定锚杆及基座位置；然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔；（4）安装程序为：基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。

主被动网施作完毕后，采用喷、锚及挂网防护，喷C20混凝土10㎝，Φ22砂浆锚杆长600㎝,间距150×150㎝，按梅花形布设，钢筋网采用Φ8钢筋，30×30㎝网格。

隧道出口存在倒坡，为保证进洞安全，增设5排4列φ32压力注浆锚杆，单根长度12m，纵横向间排距2m。

1、锚杆施工⑴、平整坡面：采用铁锨人工铲平，对坡面松石进行处理、保证坡面平整度，符合尺寸要求，以保证喷浆厚度满足设计要求，坡面平整度允许偏差±20mm。

隧道安全技术交底目录一、第一部分各工序施工安全技术交底……………………………1、洞口工程…………………………………………………………。

.2、管棚施工…………………………………………………………。

3、管棚加工……………………………………………………………4、开挖施工…………………………………………………………..5、爆破作业……………………………………………………………6、装渣与运输………………………………………………………。

7、初期支护…………………………………………………………。

8、二次衬砌………………………………………………………….。

9、通风、防尘防毒…………………………………………………..10、照明与防火………………………………………………………。

11、注浆施工…………………………………………………………。

二、第二部分各工种安全技术交底………………………………..1、装载机操作工………………………………………………………2、挖掘机操作工……………………………………………………..3、空压机操作工…………………………………………………….。

4、机动车驾驶员……………………………………………………。

5、搅拌站操作员…………………………………………………….。

6、二次衬砌泵送混凝土操作工……………………………………。

7、二次衬砌台车操作工…………………………………………….。

8、开挖支护(钢拱架加工)…………………………………………9、开挖支护(钢拱架安装工）………………………………………10、开挖支护（电焊工）……………………………………………。

11、气焊（割）操作工………………………………………………。

12、开挖支护（风钻工）……………………………………………。

13、开挖支护（爆破工）…………………………………………….14、开挖支护（喷砼工）…………………………………………….15、开挖支护（锚杆安装工）……………………………………….16、混凝土浇注工……………………………………………………。

施工技术交底工程名称部位名称隧道工程工序名称隧道边仰坡技术交底交底日期交底内容：1、施工方法：施工顺序为测量放线→施工截排水→地表加固→边仰坡防护测量放线：测量班首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。

施工截排水：在洞门开挖前，首先做洞口场地的截排水系统，确保施工场地排水通畅。

（具体尺寸详见附图），截水天沟与地面排水系统相连，确保地表水及时排出。

边仰坡防护：锚网喷防护，自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。

做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。

必须严格按照设计要求施作好锚喷支护，方可进洞，严格按设计工序分部开挖，洞口开挖后应及早施做全断面初支，使初支封闭成环，确保洞口围岩的稳定。

2、设计边仰坡支护参数为：（1）. 洞口边坡采用喷锚网防护，支护参数如下：喷砼厚10cm，Φ8钢筋网，网格间距20cm*20cm，锚杆采用砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.0m*1.0m, 洞口仰坡坡脚以上12米范围内设置Φ42钢管注浆加固，间距为1米*1米，交错布置，横向15米范围内设置。

详见后附图洞口纵断面设计图。

（2）.洞口仰坡坡脚以上12米范围内设置Φ42钢管注浆加固，间距1米*1米，交错布置，横向15米。

3、技术要求：（1）边仰坡施工时先清除上部危岩，然后按设计坡度用全站仪放样出仰坡起始位置，采用挖掘机自上而下分层刷坡，施工时确保坡面平顺，没有大面积凹凸区域，同时要防止岩石风化，雨水渗透等因素导致边坡坍塌。

(3)、洞口段土石方开挖采用明挖法施工，开挖逐段向暗洞方向自上而下横向分层、纵向分段的方法进行施工；采用挖掘机开挖，必要时采取浅孔小台阶爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴，自卸汽车出碴。

开挖后坡面应稳定，平整，美观。

(4)、锚杆应嵌入稳固基岩内，锚固深度根据设计要求结合岩体性质确定。

隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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