论结构物回填施工质量控制技术

（） ３ 吲填 高度 越 人 基 沉 降 量 越 大 ； 土 弹 性 模 晕 越 大 ， 路 填 沉
降量 越 小 之 越 人 。 反
（） ４ 回填时间安排不当施 工组织安排 不合 ． 回填后预 留的
沉 降时 过 短或 未进 行 加载 预 压 。
（） 好 施 工 过 程 控制 与压 实 度 的 检 测 。 ５做
施工。
（） ３ 选择 优 质 填 料 。 实 践 证 明 ． 地 较 差 、 水 性 羞 、 性 模 质 透 弹 量 小 的填 料 ． 基 工 后 沉 降量 大 。 路
（） ４ 认真 做好 试验 段 ， 验 成 果 经 监 理 工 师 审 批 后 方 可指 试
导施工。
测方法不当． 压实度 未达到设计要求 。
路 桥 ・ 运 ・ 通 航 交
建 材 与装 饰 ２ １ ０ 月 ０ ０年 １
论结构 物 回填 施工质量控 制技术
彭 先祥
（ 州省 贵 阳 市 贵 ５ ００ ） ５ ０ １
摘 要： 高速公路桥 台、 涵洞等结构物 与路基相接地段产生沉 降差． 引起错 台或路面结构破坏， 常造成跳车现象并危及行车安全 。 究其 原因主要是桥 台、 涵背等结构物 回填施工控制不严 、 填土压实度不满足要求造成的。 目前高速 公路施 工结构物 凹填质量大多未达到设计 要 求 ， 营 期 间 埋 Ｆ了 安 全隐 患 。本 文 结 合 某 高速 公 路 施 工 情 况． 讨 结 构 物 同 填 施 工 的质 量 控 制 技 术 。 为运 探 关 键 词 ： 构 物 咧填 ； 量 控 制 结 质
一
３ 安全防护 设施 ． ２
安 全 防护 设 施通 常包 括 路 侧 护 栏 （ 护墙 ） 分 隔带 护 栏 、 梁 、 桥
些 技 术 措 施 减 少 交 通 事 故 发 生 的 可 能 性 和 严 重 性 ．让 广 大 群
栏 杆 、 行 天 桥 防 落 物 删等 。在 护 栏 、 杆 的设 计 中 ， 从 其 功 人 栏 应 能 、 济性 、 经 行驶 安 全 性和 诱 导 作 用 出发 ， 合 考 虑 地 形 、 质条 综 地 件 。一 般 公 路 线 形 设 计 时 ， 于 受 到 各种 条件 制 约 ， 由 都会 出现 许 多 弯 道 。 对 于 农村 公路 来 说 ， 但 由于 村 镇 、 自然 条件 、 济 条件 经
此 ， 该 紧 制 定 针对 农村 公路 交 通 安 全 设 施 的“ 合交 通 双 向 应 混 两 车 道 ” 路 的 交 通 安全 设 施 设 计 及 施 工规 范 。 范 农村 公路 各 公 规
类安全设施 的设计、 施工 、 验收 以及质量评价 ， 而使 公路交通 从
的不 安 全 因 素减 至 最 小 。
距 良的路 段 ，即 使 路 面 宽 度 在 ６ 以下 也 可 以 设置 道路 中 心 ｍ 标线 ， 并且 可将 道 路 中心 标线 设置 成 黄 实线 或 双 黄 线 以禁 止 超
车， 保 车安全。
公 路 以三 、 四级 及 等外 公路 为 ｛ ， 道路 大 部 分为 双 向两 道 。因
（） 前 处理 。结 构 物 回 填前 。 须对 地 表 进 行 处理 ， 床 应 １填 必 基 达 剑设 计 、 范 要 求 的承 载 力和 压 实度 。 规
安全 设 施 所 能替 代 的 。所 以在 农 村 公 路 路 面 宽 度 允 许 的 条件 下 ， 当 设置 道 路 中心 标 线 。 目前 ， 国农 村 公 路 上 所 采 用 的 最 应 我 小 行 牟 道 宽 度 为 ３ 因 此 当 农村 公 路 路 面 宽 度 在 ６ 以 上 时 ｍ， ｍ （ ６ ， 应 设 置 道 路 中心 标 线 。道 路 中心 标 线 的设 置 不 仅 可 含 ｍ）就 以分 离不 同的道 路 使 用 对 象 、 化 道 路 规 范 ， 可 以起 剑 诱 导 驾 强 还 驶 员视 线 的 作用 。 以对 于 农村 公 路 上一 平 曲线 半 径较 小 、 所 视
等 因素 的 影 响 ， 弯道 七往 ｊ 不 能按 照要 求 设 计 线 形 ， 弯道 半径 ＿ ｛ ＝ 当
众不仅走得方便， 更要走得安心、 走得舒心 。
参 考 文献
【州 ０ ｌ９ １ ｌ一 ４路 线 设计 规 范 ｆＪ Ｓ． ［￣ ＧＤ ０ ２０ ２ Ｔ ２ — ０ ６公 路 路线 设 计规 范 ［］ ｓ． Ｉ］ Ｇ ０ — ０３公路 工程 技 术 标 准 ｆ１ ３Ｊ Ｂ １ ２０ Ｔ Ｓ． ｆ］Ｂ ７ ８ １９ ４Ｇ ５ ６ — ９ ９道 路 交通 标 志和 标 线 ［］ Ｇ ２ ２ ０ ５ Ｔ Ｄ８ — ０９公 路 交通 标 志 和 标 线 设 置 规 范 ｆ１ Ｊ ｓ． 【］ Ｇ ７ － ０ ６公 路 交 通 安全 设 施 施 工 技 术 规 范Ｉ１ ６Ｊ Ｆ １ ２０ Ｔ ｓ．
４ 结 语
综上 所 述 ， 设 计 的 角 度 控 制 和 降低 农 村 公 路 安 全 事 故， 从 说 明在 不提 高投 资造 价 的 基础 上 降低 农 村 公 路 安全 事 故 是 可 以做 到 的 。 为 公路 设 计 人 员 ， 是 要 从路 的 因素 出发 ． 可 能地 采 取 作 就 尽
１影 响结构物 回填质量 的因素
（） 基 土物 理 力 学 性质 较 差 ． 前 未 进 行 处理 。 １地 回填
（） ２ 刚填 过 程 中术 严 格 进 行 压 实 度 的 质 量 控 制 或 压 实 度 检
（） ２ 合理安排施工时间 。① 对于水 田等地下、 地表水丰富的
地段 。 排 在 最 佳 季 节 回 填 ； 预 留沉 降 时 间 或 预 压 后 进 行 路 面 安 ②
２ 结构物 回填质量控 制的重点
针 对 上 述 影 响 回填 质 量 的 因素 ．重 点 应 从 以下 几 方 面 进 行
控制。
３ 控 制结构物 回填质量 的施工技术
３１ 回填前 措施 ．
（） １ 结构 物 施 工 控 制 。 结 构 物 的墙 背 浇 筑 或 砌筑 应 做 到 平 对 整 直 顺． 于 回 填 土 与 墙 背 的 紧密 结 合 及 压 实 。 有利 （） ２ 尽量 安排 在 旱 季 施 工 ． 可 避 免 或 填 土 含 水 量 过 大 时 ． 不 必