说课比赛(汽车中控门锁与防盗系统)

学习任务一 中央门锁控制系统
学习任务一 中央门锁控制系统





(2)集成电路(IC)一继电器控制的中控门锁系统 图5-10所示为威驰轿车的中控门锁系统电路。门锁控制器由一块集成电路(IC) 和两个继电器组成， IC电路可以根据各种开关发出的信号来控制两个继电器的 工作。此电路中的D和P代表驾驶员侧和副驾驶员侧。 1)用门锁控制开关锁门和开锁。 ①锁门。将门锁控制开关推向锁门(LOCK)一侧时，门锁继电器的端子10通过 门锁控制开关搭铁，将Tr1导通。当Tr1导通时，电流流至锁止继电器线圈，锁止 继电器开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住，见图5-10。 ②开锁。将门锁控制开关推向开锁(UNLOCK)一侧时，门锁继电器的端子11通 过门锁控制开关搭铁，将Tr2导通。当Tr2导通时，电流流至解锁继电器线圈，解 锁继电器开关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。 2)用钥匙操纵开关锁门和开锁。 ①锁门。将钥匙操纵开关转向锁门一侧时，门锁继电器的端子12通过门锁控 制开关搭铁，将Tr1导通。当Tr1导通时。电流流至锁止继电器线圈，锁止继电器 开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住。 ②开锁。将钥匙操纵开关推向开锁一侧时，门锁继电器的端子9通过门锁控制 开关搭铁，将Tr2导通。当Tr2导通时，电流流至解锁继电器线圈，解锁继电器开 关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。
学习任务一 中央门锁控制系统
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2)用门锁控制开关锁门和开锁。 ①锁门。把驾驶员侧或副驾驶员侧门锁控制开关推向锁门(LOCK)位置时，防 盗和门锁ECU的16号端子与搭铁接通，即开关向ECU输人一个锁门请求信号。 此信号经过反相器A、或门A、锁门定时器，使晶体管VT1(起开关作用)导通，从 而使继电器No.1通电。电流通过继电器线圈的电路为：蓄电池-易熔线-熔断器ECU的24号端子-继电器No.1电磁线圈-晶体管VT1-搭铁。 继电器No.1通电使其触点闭合。接通了门锁电动机电路。电流电路为：蓄电池易熔线-断路器-ECU的8号端子-继电器No.2搭铁触点-搭铁-蓄电池负极。门锁电 动机转动，将四个门锁全部锁上。 ②开锁。当把驾驶员侧或副驾驶员侧门锁控制开关推向开锁(UNLOCK)位置时， 防盗和门锁ECU20的17号端子与搭铁接通，即开关向ECU输入一个开锁请求信 号。此信号经过反榴器B、或门B、开锁定时器，使晶体管VT2(起开关作用)导通， 从而使继电器No.2通电，电流通过继电器线圈的电路为；蓄电池-易熔线-熔断器 -ECU的24号端子-继电器No.2-晶体管VT2-搭铁。 蓄电池No.2通电使其触点闭合，接通了门锁电动机电路。电流电路为：蓄电 池-易熔线-断路器-ECU的8号端子-继电器No.2接通的触点-ECU的3号端子-门锁 电动机-ECU的4号端子-继电器No.1搭铁触点-搭铁-蓄电池负极。门锁电动机反 向转动，将四个门锁全部开锁。

4．触摸式电子锁
5．生物特征式电子锁:将声音、指纹等人体生物特征作为密 码输入，由计算机进行模汽车式中控识门别锁与控防盗制系开统讲锁义，智能化相当高。 6
三、汽车中控门锁的结构
（一）汽车电子门锁的结构
汽车电子门锁由控制部分和执行机构两部分组成。 1．控制部分 控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级、 抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。
汽车中控门锁与防盗系统讲义
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汽车门锁是汽车防盗的第一步，采用中 央门锁系统的车辆，当驾驶员锁住驾驶员 车门时，其他几个车门（包括后车门及行 李箱门等）能同时自动锁住；当打开驾驶 员车门时，其他几个车门能同时打开，并 且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。
汽车中控门锁与防盗系统讲义
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一、中央门锁控制系统的功能
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汽车中控门锁与防盗系统讲义
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（二）汽车遥控车门的组成
遥控门锁系统的作用是不使用钥匙，利用遥控器在一定 距离内完成车门的打开及锁止。遥控门锁系统不但能控制驾 驶员侧车门，还可控制其他车门和行李舱门。 遥控门锁系 统由发射器、接收器、门锁遥控控制组件（ECU）、门锁控 制组件以及执行器等组成。无线遥控门锁系统零部件位置如 图3-5所示。
汽车中控门锁与防盗系统讲义
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（2）电容式
该系统利用充足电的电容器， 在工作时继电器（开锁或闭锁继 电器）串联接入电容器的放电回 路，使其触点短时间闭合。当 （正向或反向）转动车门钥匙时， 相应的电路开关（闭锁或开锁） 接通，电容器放电电流通过继电 器线圈（开锁或闭锁继电器）搭 铁，线圈产生电磁吸力，触点闭 合，接通执行机构电磁线圈的电 路，完成闭锁或开锁的动作。当 电容器放电完毕后，继电器触点 打开，中央门锁系统停止工作。 此时另一只电容器被充电，为下 一次操纵做好准备。如图3-50所 示。

3．中央控制门锁系统的组成
中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、 门锁总成、行李箱开启器及门锁控制器等。阁5—1所示 为典型的中央门锁控制系统及其纽件的安装位臵。 (1)门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上， 通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。图 5—2所示为丰田轿车门锁控制开关的位臵圈。




2.汽车电控门锁的分类 (1)按键式电控门锁 接键式电控锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。此类产品包括按键电控门锁 和按键式汽车点火锁。 (2)拨盘式电子锁 拔盘式电控锁采用机械拨盘开关输入开锁密码。很多按键式电控门锁可以改造成拨盘式电 控门锁。 (3)电子钥匙式电控门锁 电子钥匙式电控门锁使用钥匙输入作为开锁密码，电子钥匙是构成控制电路的重要组成 部分，它可以由电子元器件组成的单元电路组成，做成小型手持单元GAE形式。它与主控 电路的通信可以是光、声、电磁等多种形式。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和 点火锁以及电子密码点火钥匙。 (4)触摸式电控门锁 触摸式电控门锁采用触摸方式输入开锁密码，操作简单。相对于按犍开关，使用寿命长， 造价低，优化了电控门锁控制电路。装用这种门锁的车上没有一般的把手式门锁，代之以 电子锁和接触传感器。 (5)生物特征式电控门锁 生物特征式电控门锁的特点是将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进 行模式识别，控制开锁。因此，生物特征式电控门锁的智能化程度相当高。


安装了中控门锁后，驾驶员可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的车门。 1.中央门锁的功能 中央门锁具有钥匙联动锁门和开门功能，以及钥匙占用预防功能。根据不同的车型、等级和使用地区， 中央门锁装臵具有不同的功能。 (1)手动锁定和解锁功能 当门锁控制开关被臵于锁定或解锁侧时，所有的车门均被锁定或解锁。 (2)车门钥匙锁定／开锁功能 当钥匙插入到车门锁芯中顺时针或逆时针转动时，所有的车门均被锁定或解锁。 提示：当车门用钥匙锁定或解锁时，只有通过机械操作来锁定或开锁；某些车型在前座乘员车门上无 车门钥匙锁芯。 (3)两步开锁功能 在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作，只能以机械方式打开当前车门。黼级开锁操作，则同时打开 其他车门。～般来说，所有车门均可以通过前右或前左侧门上的钥匙来同时关闭和打开。 (4)防止钥匙遗忘功能。 驾驶员侧的车门打开，当钥匙被遗忘在点火开关锁芯中时，如操作门锁控制开关锁门，由于钥匙遗忘 安全电路的存在，所有的车门先锁定，然后马上开启。 (5)安全功能 为了防止有人用棒或类似物从车门玻璃和车窗框之间的空隙拨动门锁控制开关来开启车门，可用车钥 匙或发射机(无线门锁遥控器)设臵门锁安全功能并且使门锁控制开关的开锁操作无效。 (6)无钥匙电动车窗的功能 在某些门锁控制系统中，如果车主下车锁车门时有车窗没有关闭，集成继电器中的无钥匙继电器就将 控制电动车窗系统的电源，使电动车窗自动关闭。

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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
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第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常