中控门锁与防盗系统的检测与维修

中控门锁常见故障及检修方法中控门锁是家庭、办公室或工厂大门上常用的保险设备，它在现代社会中起到着重要的防盗作用。

然而，由于使用不当以及操作错误，门锁经常会出现故障，使用者往往会因此而受到困扰。

本文将详细介绍中控门锁的常见故障，以及如何正确的检修方法，希望能够帮助到广大的使用者。

一、中控门锁常见故障1、机械故障中控门锁的机械故障主要来源是由于锁具的正反面不正常，有时候也可能是因为外界的因素比如温度、湿度、灰尘等等。

这种情况下，锁具无法正常工作，开关机锁具发生停滞，进而导致锁具功能失效。

2、电气故障中控门锁的电气故障主要是造成锁具无功能的电路坏点，坏点可能存在于连接线、连接器或电路板上，如果坏点被忽略，那么对普通用户会影响锁具的使用，甚至可能会造成安全隐患。

二、检修方法1、机械故障的排除要排除机械故障，首先应检查锁具的正反面是否正确，如果发现处于错误的位置，应立即将锁具移至正确的位置，然后将开关机的锁具面朝上，尝试启动开关机，如果能启动，则表明锁具已恢复正常，如果仍然无法启动，则需要更换新的锁具来替换旧的，确保正确安装后再次尝试启动开关机，一旦排除机械故障，锁具就可以正常使用了。

2、电气故障的排除当发现电气故障时，要首先关闭中控门锁的电源，然后将锁具从外壳中取出，检查连接线、连接器或电路板上是否存在坏点，如果发现坏点，应立即修复它们，然后重新安装连接线和电路板，在电源接通后，再次检查电路板，确保电路板完好无缺，最后将锁具重新安装在门上，电路故障也就被排除了。

综上所述，中控门锁在使用过程中，经常会发生故障，主要有机械故障和电气故障。

只要正确的排除机械故障的方法有：检查锁具的正反面是否正确，并更换锁具；而电气故障的排除方法有：关闭中控门锁电源，检查连接线、连接器或电路板上是否存在坏点，并对其进行修复，重新安装锁具。

通过以上介绍，希望大家都能正确的使用中控门锁，在出现故障时及时的排查，以此来维护家庭的安全，保险广大用户的财产安全。

拆卸左车门锁检查，发现左前中控锁电动机有故障。

更换电动机后，试车，故障排除。

4、捷达车前卫（Ci）轿车仪表板上防盗系统指示灯连续闪亮（一）故障现象：捷达前卫（Ci）轿车，将点火开关转到“ON”位置，仪表板上的防盗指示灯连续闪亮。

故障诊断与排除：捷达前卫轿车装备德国大众第二代最新防盗系统（IMMOBILIZER），由于采用了“变码”技术，使装备该系统的车辆更安全、可靠。

最突出的特点为：即使原车钥匙丢失或被盗，也不用担心车辆会丢失，只要到特约服务站将剩余的钥匙重新做一下匹配，丢失的钥匙就会自动失效，免去了车主的担心或因更换全车钥匙而造成的经济损失。

如图3－2所示为第二代防盗系统，主要由防盗控制单元（IMMO ECU）、读马线圈（READING SPOOL）、带送码器的钥匙和防盗指示灯组成。

这套防盗系统在防盗器控制单元的随机数据中选择了一组数据并将它传送到位于点火开关钥匙中的密码送码器中。

每个送码器均有自己的固定码，在执行预置的程序后送码器利用传送来的数字与其固定码计算出新的数据，这组新的数据即“密码”被传回防盗控制单元并利用相同的预置程序进行反向运算，运算结果与在随机区域选择的初始数据必须吻合，这把钥匙于是被确认为已授权的钥匙。

当钥匙确认为被授权后，一个“变码”被传送到发动机的控制单元，发动机每次启动后这个变码由发动机控制单元随机选择并储存在这两个控制单元中，如果防盗器送来的变码与发动机控制单元相吻合，车辆便处于可运行状态。

采用此“变码”技术的防盗器的钥匙上均有“W”标记，以示区别。

用专用检测仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有三个故障记忆，分别为KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。

根据故障代码显示分析，故障原因可能是钥匙匹配出现问题。

中控门锁常见的故障及原因中控门锁是一种智能门锁，具有高度的安全性和便利性。

然而，由于长时间使用或其他原因，中控门锁也会出现一些常见的故障。

下面将介绍一些常见的中控门锁故障及其原因。

1. 无法开锁：中控门锁无法开锁是最常见的故障之一。

可能的原因包括电池电量不足、密码输入错误、指纹识别故障、机械故障等。

首先，检查电池电量是否充足，如果电池电量不足，及时更换电池。

其次，确认密码输入正确，如果密码输入错误，可以尝试重新输入密码。

如果指纹识别故障，可以尝试重新录入指纹。

如果以上方法都无效，可能是机械故障，需要联系售后服务。

2. 无法上锁：中控门锁无法上锁也是常见的故障之一。

可能的原因包括门锁机械故障、门框变形、门锁安装不当等。

首先，检查门锁机械部分是否正常，如果发现异常，需要联系售后服务。

其次，检查门框是否变形，如果门框变形，可能导致门锁无法正常上锁，需要修复门框。

另外，如果门锁安装不当，也可能导致无法上锁，需要重新安装门锁。

3. 指纹识别故障：中控门锁的指纹识别功能可能会出现故障。

可能的原因包括指纹录入不完整、指纹识别模块故障等。

首先，尝试重新录入指纹，确保指纹录入完整。

如果重新录入指纹后仍然无法正常识别，可能是指纹识别模块故障，需要联系售后服务。

4. 密码忘记：中控门锁的密码是开锁的重要方式，如果忘记密码，将无法正常开锁。

此时，可以尝试通过其他开锁方式，如指纹识别、刷卡等。

如果其他开锁方式也无法使用，需要联系售后服务进行密码重置。

5. 电池电量不足：中控门锁使用电池供电，如果电池电量不足，可能导致无法正常开锁。

此时，需要及时更换电池。

建议定期检查电池电量，并及时更换电池，以确保中控门锁的正常使用。

总结起来，中控门锁常见的故障包括无法开锁、无法上锁、指纹识别故障、密码忘记和电池电量不足等。

这些故障的原因可能包括电池电量不足、密码输入错误、指纹录入不完整、门锁机械故障等。

对于这些故障，可以通过更换电池、重新输入密码、重新录入指纹等方式进行排查和解决。

故障，则按相应故障进行排除。 • ② 若线路正常，则检查车速传感器是否存工作正常。可用试验法或替代法判断，更换新的车速传感
器，若故障排除，则说明故障在车速传感器。 • ③ 若更换车速传感器后，故障仍然存在，则检查速度控制电路中其他元器否到位（工具是否准备齐全、安全 防护措施和防火措施是否完善等）。
3．故障诊断方法与步骤
（1）对于所有门锁均不动作的故障 • ① 首先检查保险丝是否熔断，若保险丝熔断，则更换。若更换后又立即熔断，则说明电源与门锁执
行器之间的线路有搭铁或短路故障，用万用表查找出搭铁位置，排除故障。 • ② 若保险丝良好，则检查线路插接器是否松动、搭铁是否可靠和连接线路是否断路，可在门锁控制
无论中控门锁控制系统出现何种故障，都应先通 过检查，将故障存在的部位缩小到一定范围，然 后再拆卸车门内饰板，检查门锁机构。
如果中控门锁控制系统存在故障，不能多次带故 障进行试验，避免损坏其他部件。
5．案例描述 某4S店接到一辆中控锁出现故障的汽车，根据客户描述，该车用遥控钥匙 锁车时，中控门锁突然失效。按下遥控器的闭锁按钮，驾驶员侧门锁不动作， 而其他三个车门闭锁后又自动打开。维修技师该如何对该车进行故障诊断呢？ 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车中控门锁的故障进行 诊断维修，并填写诊断维修记录表。
能够正确认识 中控门锁系统的故障
诊断
4.2.3 中控门锁系统的故障诊断
现在汽车一般都装备有中控门锁控制系统。当开启（或锁住）驾驶员侧车 门时，其他几个车门及行李舱门都能同时开启（或锁住）。同时，乘客仍能用 车门的机械锁来开关车门。配备有速度控制功能的中控门锁，在汽车行驶速度 达到一定数值后（如15km/h），中控门锁能自动闭锁，同时中控门锁按键上 的锁止指示灯点亮。

汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁与编程一、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程1、方法一：使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程（执行本程序时必须有两把具备正确齿形和识别线圈的钥匙，其中一把可以是原来的。

）（1）、将点火开关由关闭转至点火。

（2）、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

（3）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”。

（4）、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000。

（5）、将第一把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。

（6）、用第二把密码钥匙重复第五步。

（即完成）2、方法二：使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程（1）、将第一把已编程钥匙插入点火转向锁，转到点火位置并保持1S。

（2）、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。

（3）、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。

（4）、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。

（5）、10S内将新钥匙插入点火开关并转到点火位置（5S拔出）。

（6）、检查旧钥匙是否可发动机，将点火钥匙转到关闭位置，大约5S后再用新钥匙启动发动机。

3、钥匙编程开关状态控制（1）、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。

（2）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

（3）、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程”，按提示操作即可。

4、防盗系统安全性访问在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程”前必须取得PATS 的安全访问权，该程序的执行需延迟10min，此时WDS/FDS2000必须与汽车保持连接。

如获得访问权将显示出一组安全访问菜单，在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令，可避免重复执行本程序。

（1）、连接WDS/FDS2000。

（2）、获得安全访问权，按需要选择指令。

（3）、在完成10min的安全访问程序后，新的菜单将以指令方式显示。

（4）、离开本菜单后若要执行额外指令，则需再次执行安全性访问程序。

简述中控门锁系统故障检查流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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《汽车舒适安全系统故障诊断与检修》教学教案
章节或项目名称
项目三中控门锁与防盗系统工作异常的检修
任务一中控门锁失灵故障的诊断与检修（2课时）
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
现场 □
实践 □
多媒体 □
一体化 ■
符合 ■
超前 □
滞后 □
停补 □
教学目标
（知识目标/能力目标）
知识目标
能力目标
1、理解中控门锁结构组成及工作原理
第
一
节
教学
组织教学内容新课引导门锁是汽车防盗必备的设备，起初门锁是独立人工控制的，操作起来极不方便，现在汽车上普遍采用了中控门锁，一方面给人们带来了很大便利，；另一方面极大的提高了汽车防盗的技术水平。那么中控门锁是怎样工作的呢？下面我们就一起学习一下。
讲述
实物及图片辅助
1、中控门锁的作用及应用
视频图片辅助
（1）结构组成
对比分析
（2）别克轿车和帕萨特轿车遥控门锁控制电路
课堂小结
总结本次课内容
5S管理
归还仪器工具，打扫卫生，关闭门窗及电器设备等
2、中控门锁的结构与组成
讲述
（1）普通直流电动机式中控门锁
讲述
引导分析
（2）中控门锁控制器的控制
晶体管式、电容式、车速感应式
第
二
节
讲述
3、中控门锁控制电路分析
（1）自动门锁电路图
讲述
引导分析
（2）别克轿车门锁电路图分析
（3）桑塔纳2000门锁电路图分析
讲述
4、门锁故障分析
讲述
引导分析
5、遥控门锁系统
2、学会分析中控门锁电路及故障

转到设定位置 ，则与马达恃服联动的作动 限位开关会随着马达的运转联动，限位开 关臂会从原先的与接线柱６ ＃转换到） 盗 控 锁 统及 一
由于许多车主和维修』 员对赛欧轿车 、 中控门锁 的操作和原理不太了解，在实际 操作和维修中控门锁系统时出现了许多问 题 ，部分维修 』 员一遇到赛欧轿车 中控门 、 锁系统故 障就感到方寸大乱。其实这主要 就是因为我们许多维修』 员对赛欧轿车的 、 中控门锁系统工作原理不熟悉造成的 为 此， 笔者就该系统的操作、 工作原理及检修
赛欧轿车所配备 的全电子中央控制门 锁系统的主要系统元件有 ： １中央控制门锁电脑控制模块总成 ２２ ．个前门和２ 个后门的电控 门锁保 险 杆执行器总成 （ 执行器内部带位置开关） ３随２ ． 个前门锁芯联动的钥匙转动位置
信号 开关 （ 左前 门：防盗 死 锁信号 开 关 右
上锁执行元件主要有： 个门锁电控执 ４ 行器和后行李厢锁 电控执行器。 在左前门上锁 （ ８ ＭＩ 电控执行器） 使 ： 用钥匙转动锁芯可以拉动与锁芯联动 的门 锁保险杆向下移动 ，带动与之连接的 电控 执行器 Ｍ１ 拉杆 ，拉杆再带动执行器 内部 ８ 的位置信号开关变换 。接地的开 关臂从原 来的与 ３ 端子导通变换成与 ４ 端子导 ＃ ＃ 通， 并经过 ４ ＃端子和中控模块２ ＃端子相 连接的线束 ， 向中控模块２ ＃端子提供一个 接地的上锁信号 （ 不用钥匙而直接按下门 饰 板上的保 险
杆 也 可 产 生 同
使用钥匙打开或锁止全车 门锁 （ 包括行李
厢锁 ） ｔ
２ 在车 内拔拉左前门饰板保险杆可打 ． 开或锁住全车门锁 （ 包括行李厢锁 ） ， ３ 在车 内拔拉右前门饰板保险杆可打 ． 开或锁住 （ １ ） 仅 次 全车门锁 （ 包括行李厢 锁）

汽车防盗系统的常见故障
故障现象：不报警。

排除方法：
1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上。

2、检测卡座是不是没接触好。

3、查看设号是否正确。

4、查看卡上是否有余额。

故障现象：遥控距离近。

排除方法：
1、先检测接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。

2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。

故障现象：遥控器失控。

排除方法：
1、检测主机是否通电。

2、中控锁是否正常。

3、检测遥控器12V电池。

4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。

故障现象：烧保险。

排除方法：
1、检测线路是否正确。

2、检测排线转接是否正确。

3、正负极是否接反。

4、供电电压是否正常（12V供电）。

故障现象：误报。

排除方法：
1、检测振动灵敏度是否过于灵敏。

2、车门开关损坏。

3、电瓶接触不良。

4、防盗主机应远离天线及系统主机。

故障现象：解除不掉。

排除方法：
1、检测接收天线是否脱焊。

2、遥控器电池是否松动。

3、是否正在报警。

故障现象：行车时中控锁不自动上锁。

排除方法：
1、车门是否全关上。

2、汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。

项目三汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统电路故障的检修实训一、实训目的与要求1、掌握汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统电路故障诊断与排除方法；2、掌握汽车专用万用表的使用方法；二、使用教具、仪器设备和工、量具1、汽车电工维修常用工具、万用表。

2、汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统示教板、小汽车一台。

三、实训内容和步骤1．电动车窗系统的基本检查流程对照故障作相应检查的准备：1.操作电动车窗系统，观察故障现象和确定故障部位。

2.有条件可以查阅相关资料，了解相关元件的位检查系统对应的保险丝或熔断器检查系统对应的车窗控制开关检查系统对应的车窗电机检查系统对应的线路检查车窗升降器机构（1）电动车窗主开关的检查如检查与规定不符，则更换开关。

（2）电动车窗副开关的检查如检查与规定不符，则更换开关。

（3）电动车窗电机的测试将电机接到蓄电池的+、极上，然后调反接线，观察电机是否可以正反转。

如检查与规定不符，则更换开关。

检查过程如下：( 1 )先拆除汽车左右两个车门上的内装饰板，取下电动车窗玻璃升降总控制开关及右车门上的电动玻璃升降控制开关，取下玻璃升降器电动机的线束插头，直接用12V 电源驱动车窗玻璃升降器的电动机。

①用12V 电源的正极、负极接电动车窗玻璃升降器电动机接线端子端子，这时两个车门上的车窗玻璃都可以升起，让车窗玻璃完全升起之后，插上电动车窗升降总控制开关，右前车门电动车窗玻璃升降器控制开关及两个车窗玻璃升降器电动机的线束插头。

当使用电动车窗玻璃升降器总控制开关控制两个车窗玻璃的控制开关控制右前车窗玻璃的升降动作时，右前车窗玻璃可放下，但放下以后就不能再升起。

②取下左前车门玻璃升降器电动机的线束插头，直接用12V 电源的正极、负极接左前车窗玻璃升降器电动机接线端子，这时左前车窗玻璃可以放下，车窗玻璃放下以后重新插上升降器电功机的线束插头。

检查发现，如果使用电动车窗升降器总控制开关控制车窗玻璃的升降动作时，可以控制左前车门的电动车窗玻璃的上升动作，而不能控制右前车门的电动车窗玻璃的上升动作。

接 器 （ 图 ２所 示 ） 如 。
拆卸 车 门面板 ， 从作 动 器上 断开
２芯 插 接 器 （ 图 ４所 示 ） 正 确 连 如 。 接 蓄 电池 ，通 过 连 接 电 源 和 地 线 ， 对
② 检 查 插接 器和 插座 端 子 ， 认 确
它们全部 接 触 良好 。如果 端 子弯 曲、
如 图 ７所 示 。 ２） 起 动 系统 的 故 障检 修 防
该 车 型 有 两 种钥 匙 ，黑 色 的主 钥匙 用 于点 火 开 关 、 门 锁和 行 李 厢
／ ／ 排 客 门关 ／ 前 乘 侧 开 前 乘 侧车门锁作动器 排客 车
／／ 右后车门开关
仪 总插 表 芯） 成 （ 接 。
池 电压 。 ２ 防 盗 系 统 的检 修 ．
如 果 使 用 了正 确 的 钥 匙 ， 防 起 则 动 器 指 示 灯会 点 亮 大 约 ２ ｓ后 熄 灭 。 如 果 使 用 了错 误 的 钥 匙 ， 者 装 置 未 或
好， 则进 行第③ 步 。
③ 让 插 接 器 依 然 断 开 ， 插 接 器 对 进 行 输 入 测 试 。 果 任 何 测 试 显 示 出 如 有 故 障 ，应 找 出 原 因 并 排 除 故 障 ， 然 后重新检 查 系统 ； 果所 有输 入 测试 如 结果均 正 常 ， 进 行第④ 步 。 则 ④ 重 新 连 接 所 有 插 接 器 ，对 插 接 器 进 行 输 入 测 试 。 果任 何 测 试 显 示 如 出有故 障 ，应找 出原 因并排 除故 障 ， 然后重新 检 查 系统 ： 果所 有输入 测 如
／ 红
［
．
／ 后 门作 器 右 车 锁 动
仪表 总成插接 （０芯） ２
电动 门 锁／ 油 车 燃

汽车中控锁故障原因和维修方法
中控锁是汽车其中的一个配件，全称叫做中央控制门锁。

中控锁的开关按键大多数都是在主驾驶位置旁边，按下按键后除了主驾驶的车门车窗，其他车门车窗就不能够单独去开启或者关闭了，只能够让驾驶员一个人进行操控。

使用中控锁之后，远距离都可以开启、关闭车门了，不需要使用钥匙来插到锁里面开门。

能够对速度进行控制，当车辆行驶到一定速度的时候，车门就会自动锁住，防止小孩子不小心把车门打开，从而发生事故。

一、中控锁常见的故障及解决方法：
1、锁车门的时候中控锁没有反应导致车门锁不住，因为门锁执行机构和门锁控制盒出现问题，车主遇到这样的情况，就要及时到4s店或者维修店使用诊断仪来诊断出车辆的故障并维修；
2、中控锁马达使用的时间久了，就很容易出现老化的情况，需要进行更换了；
3、中控锁开关的保险丝被烧坏了，导致开不了中控锁或者关不了中控锁，直接更换即可。

中控锁不能锁车的原因有：
1、中控锁出现了故障；
2、车门没有关闭好；
3、汽车的车锁出现问题；
4、附近可能有磁场，导致中控锁锁不了门。

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）。

一
４ ）２级 开 锁功 能 。在 钥匙 联 动 开锁 功 能 中， １ 级 ２１ 遥 控器 的使用 ． 开锁 操 作 只 能 以机械 方 法 打 开钥 匙 插 入 的 门 ，２级 开 可 以通 过 前 右 或 前 左 侧 门上 的 钥 匙 来 同 时 关 闭和 打
开。
锁操 作则 可 同时打 开其 他车 门 。一 般来 说 ，所 有 车 门 则车 门会 自动 上锁 。
３ ）单 独 控 制 。 除 在 驾驶 员 身边 车 门 以外 ，还 在 控 器将 门打 开或锁 止 时 ， 电动 车 窗也会 自动打 开或 关 其他 门设置 单独 的弹簧 锁 开关 ，可独 立地 控 制 １ 个车 闭。
门的打开 和锁 住 。
２ 中央控￥ ｆ锁 系统的使用 ｌ ￣ｌ
２ ）速 度 控 制 。 当 行 车速 度 达 到 一 定 时 ，各 个 车 按 压 寻 车 按 键 ，或 者 点 火 开 关 转 至 Ｒ Ｎ 位 ，上 述 报 Ｕ 门能 自行 锁 上 ，防 止 乘客误 操 作 车 门把 手而 导致 车 门 警 才会 停 止 。
打开。
９ 自动 功 能 。在 一 些 高 级 车 辆 中 ，用 钥 匙 或 遥 ）
而且 需要 消耗大 量 的 电流 ， 以尽量 缩短 其工 作时 间 ， 续检 查发 现 中控 门锁 的供 电 线 路在 车 门绞 链 处 断 路 所 在手 动开 闭 门锁开 关之 后 ，要 及 时放松 按 键 （ 即让 门 了 。重 新连 接好 断路 处 ，中控 门锁 正常工 作 。 锁 电动机 断 电 ），否 则 门锁机 构长 时 间通 电，很容 易 ３２ 不 能开门或锁 门 ． 烧 毁 可逆式 电动机 。 ２３ 中控 门锁冻结 的使 用 ．
这 种 故障通 常 是 由于 开 门或锁 门继 电器 和 门锁控

《汽车车身电控系统检修》课程
项目三 汽车车身安 全系统检修
主讲人：曾鑫
项目三 汽车车身安全系统检修
一、 知识目标
1.汽车车身安全系系统组成，结构 2.车身各安全系统的安装位置 3.汽车车身各安全系统的功用
二、 能力目标
1.识别汽车车身各安全系统 2.掌握汽车车身各安全系统的安装部位 3.掌握车身安全系统的检修
《汽车车身电控系统检修》课程
项目三 汽车车身安全系统检修
4.中控门锁系统工作原理
捷 达 轿 车 门 锁 控 制 工 作 原 理
➢用钥匙锁时：当用钥匙或拉出 两前门任一门锁操纵杆来打锁住 车门时，连接杆被压下，车门锁 执行元件中的门锁开关的门锁触 点Ⅱ闭合，中央门锁控制单元收 到此信号后，立即控制双向压力 泵向另外一个方向运转，用以抽 吸空气，系统管路中呈负压，各 门锁的执行元件进入怎空状态， 膜片带动连接杆向下运动而将车 门锁住。
《汽车车身电控系统检修》课程
项目三 汽车车身安全系统检修
5.迈腾B8中控门锁系统工作原理
2 迈腾B8中控门锁工作过程
（2）无钥匙开启、关闭门锁 汽车钥匙位于车辆附近1.5m范围之内，如果握住门把 手，相关的车门外把手传感器（G415、G416、G417、 G418）向进入及许可控制单元J965发送消息。J965通 过一条单独的导线幻想控制单元519。随扈位于车门外 把手接触传感器相同触摸位置的天线向已匹配的钥匙发 送一个特定的查询码（125kHz低频信号）这同样适用 于操纵行李箱盖把手的情况。 已获得授权和匹配的钥匙识别到其信号并以433MHz高 频信号向J519发送中控门锁和钥匙识别的转换代码， 控制单元预检查数据的可靠性。
实测 结论
2Ω左右 异常
2

（3）主开关、驾驶员侧车锁不能控制所有车门的上锁和开锁故障的 检查
电路参看图3-58所示。检查程序如下：
1）检查主开关或门锁操作 如果用驾驶员侧车门锁不能进行手动上锁/开锁操作，转到步骤4）；如果
用主开关不能进行手动上锁/开锁操作，转到下一步骤。 2）检查电动车窗调节器主开关总成（如图3-63所示）
开关工况：
门钥匙（钥匙）开关：当锁门或开门时分别给出ON信号 ，其他时间一概OFF。
门锁开关：当门打开时ON，关闭时OFF。 作为检测车门开闭的开关，有直接检测车门开闭的“车门 开关”，但是“门锁开关”更具有可靠性，能检测锁止的离合 状态。 位置开关：锁杆位于锁闭位置OFF，在开启位置时为ON 。 钥匙插入开关：当钥匙插入时ON，如拔出则为OFF。 门锁控制开关：在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开 关具有相同的开关工况。
3．网络式防盗系统
该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS ）和利用车载台（对讲机）通过中央控制中心定位监控系 统。GPS卫星定位汽车防盗系统主要靠锁定点火或起动来 达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统（或 其他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地 传送到报警中心。
五、中央控制门锁的故障诊断与排除
对于中央控制门锁的故障，通常照表3-1所示进行诊断与排除
3．电动门锁电路的检测 与修复
下面以丰田威驰轿车为例，讲解电动门锁电路的检测与修复。
（1）故障诊断表 对于威驰轿车电动门锁电路故障，可按表3-16所示，根据故障
现象找到故障点。
（2）检查门锁控制继电器总成（ECU端子）（如图3-62）
打开及锁止车门锁。由门锁执行机构及联动机构、门锁控 制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档车 一般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭 的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。

汽车防盗系统故障诊断与检修【摘要】本文主要以防盗控制装置为例，介绍防盗系统组成、工作原理以及最新发展趋势，列举了防盗控制系统的常见故障，介绍汽车防盗系统的常见故障的检修方法，分析了日产天籁轿车汽车防盗系统2例常见故障的检测及排除方法。

【关键词】防盗报警；故障诊断；检修0 前言汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。

它由电子控制的钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成，并且应当具备音响报警、阻止车辆行走、报警调制/解调和电源供给四大功能。

汽车防盗系统主要分为汽车表层防盗系统和汽车底层防盗系统。

每层防盗系统均与汽车中央门锁电路相连。

车主通过用钥匙将中央门锁打开或锁止，同时中央门锁电路将防盗系统设置成启动或解除。

1 汽车防盗装置的结构原理随着科技的不断发展和进步，防盗系统现在推出了最强的功能也是最多客户要求的功能是通过按下遥控器的上锁键汽车防盗系统将自动进入防盗警戒状态，如果车门被非法打开、点火、震动或者尾箱被非法打开时，汽车防盗器的防盗报警系统将会自动发送报警短信或拨打电话到预设号码，确保汽车的安全。

图1为天籁NATS（日产防盗系统）电路图。

图1 天籁NATS（日产防盗系统）电路图汽车门锁的安全是汽车防盗的第一步。

采用中央门锁控制系统的车辆，当驾驶员锁住驾驶员侧车门时，其他几个车门（包括后车门和行李箱门）能同时自动锁住；当打开驾驶员侧车门时，其他几个车门能同时打开，并且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。

图2为天籁电动门锁电路图。

2 汽车防盗系统的常见检修方法2.1 汽车防盗系统的检修基本思路对汽车防盗系统进行检修，首先得了解它的结构原理、电路走向、常见的故障，对这些有一个清晰的认识，那么在检修的时候才会节省时间和资源。

2.2 防盗器各部分电路故障的规律电子防盗系统的故障以电器方面为主，对其检查的难度比较大，一般采用分块（分部分）的检查方法，可分为电源部分、感应部分、开关电路部分、继电器部分等，遥控式的还要加上发射器部分。

钥匙
位置
行
电
机构
电动
箱门
控制
控制
开锁
开关
李
源
电源
机电
电磁
开关
开关
报警
电路
箱
电路
路
阀
电路
电路
开关
（前
开
电
电路
门）
启
路
电
路
123
门
门
锁
锁
开 关
门锁传动机构图
门锁传动机构由电动机、 齿轮和位置开关等组成，如图 所示。当门锁电机转动时，蜗 杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁 杆，车门被锁上或打开，然后 蜗轮在回位弹簧的作用下返回 原位置，防止操纵门锁钮时电 动机工作。当锁杆推向锁门位 置时位置开关断开，推向开门 位置时接通。
门锁总成机构图 门锁传动机构图
4. 行李箱门开启器控制
当行李箱门开启器开关18接通，“1” 信号经18和反相器F送给行李箱门开启定时 器。开启定时器送给晶体管Tr3基极电流约 0.2s，使其导通，No.3继电器也导通，电 流 从 蓄 电 池 → 端 子 8→No.3 继 电 器 → 端 子 5→行李箱门开启器→搭铁，从而打开左前门内侧的扶手上，
为杠杆型开关。将开关推向前是锁门，推向后 是开门。当锁门或开门时均给出ON，其它时间 一概为OFF。
(2)钥匙开锁报警开关 该开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内， 当钥匙在钥匙门内，开关电路接通报警，当钥 匙离开钥匙门时取消报警。
(3)钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上， 当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关 便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU。
2. 电子门锁的基本组成
汽车电子门锁的结构原理框图